星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 近日，主线科技(北京)股份有限公司(下称"主线科技")在港交所递交招股书，拟在主板上市，国泰海通是独家保荐人。 IPO日报注意到，自动驾驶卡车领头羊主线科技由张天雷创立(他毕业于清华大学，曾参与联合创立百度无人车团队），投资方有蔚来等知名企业和机构， 最新估值高达38.6亿元。 张力制图 自动驾驶卡车龙头 招股书显示，主线科技成立于2017年，是中国领先的L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商。公司以自主研发的自动驾驶系统为核心，构建了"车—端— 云"一体化的产品生态系统，为物流运输全场景提供全栈解决方案。 主线科技在2025年9月被认定为国家级专精特新重点"小巨人"企业，是自动驾驶卡车领域首家获此殊荣的企业。 主线科技的解决方案包含三大核心产品：AiTruck(智能卡车)、AiBox(智能终端)、AiCloud(智能云服务)。作为所有解决方案的通用"人工智能虚拟司机"， AiTrucker建立了统一的算法基础，利用物流枢纽的复杂数据加速公司公路物流及城市交通解决方案的鲁棒性。公司的解决方案中使用的车辆主要是自动 驾驶卡车，并辅以其他类型的商用车。主线科技将这些产品战略 ...

美股市场表现 - 美国三大股指全线收跌，道琼斯工业平均指数下跌0.47%至47885.97点，标准普尔500指数下跌1.16%至6721.43点，纳斯达克综合指数下跌1.81%至22693.32点 [1] - 大型科技股集体下跌，特斯拉跌幅超过4%，英伟达下跌近4%，谷歌下跌超过3%，苹果和脸书下跌超过1%，亚马逊下跌0.58%，微软微跌0.06% [1] 中概股市场表现 - 多数中概股下跌，世纪互联、蔚来、理想汽车、万国数据均下跌超过3%，小马智行下跌近3% [1] - 部分中概股逆势上涨，万物新生上涨近3%，再鼎医药上涨超过1%，百胜中国上涨近1% [1] 欧洲股市表现 - 欧洲三大股指收盘涨跌不一，德国DAX指数微跌0.02%至24072.25点，法国CAC40指数下跌0.25%至8086.05点，英国富时100指数上涨0.92%至9774.32点 [1] 大宗商品市场 - 国际油价显著上涨，美国WTI原油主力合约收涨2.92%至56.74美元/桶，布伦特原油主力合约上涨2.85%至60.6美元/桶 [1] - 国际贵金属期货普遍收涨，COMEX黄金期货上涨0.90%至4371.40美元/盎司，COMEX白银期货大幅上涨4.92%至66.44美元/盎司 [1] - 伦敦基本金属全线上涨，LME期锡领涨3.05%至42275.00美元/吨，LME期铜上涨1.30%至11742.50美元/吨，LME期铝上涨1.03%至2906.00美元/吨，LME期锌、铅、镍分别上涨0.99%、0.98%和0.72% [1] 外汇与债券市场 - 美元指数上涨0.18%至98.40，离岸人民币对美元汇率下跌38个基点至7.0399 [1] - 美国国债收益率涨跌不一，2年期收益率微涨0.43个基点至3.483%，10年期收益率上涨1.36个基点至4.153%，30年期收益率上涨1.72个基点至4.827% [1] - 欧洲国债收益率多数上涨，英国10年期国债收益率下跌4.4个基点至4.473%，而法国、德国、意大利和西班牙的10年期国债收益率均有所上涨 [1]

美股市场表现 - 当地时间12月17日，美股三大股指全线收跌，道指跌0.47%报47885.97点，标普500指数跌1.16%报6721.43点，纳指跌1.81%报22693.32点 [1][3] - 大型科技股集体下跌，美国科技七巨头指数下跌2.03%，特斯拉跌超4%，英伟达跌近4%，谷歌跌超3%，苹果、META跌超1%，亚马逊、微软小幅下跌 [2][5] - 芯片股表现疲软，费城半导体指数跌3.78%，阿斯麦、ARM、超威半导体跌逾5%，博通跌超4%，台积电跌逾3% [5] 中概股与市场观点 - 中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.73%，世纪互联、蔚来、理想汽车跌超3%，叮咚买菜涨超22%，万物新生涨近3% [2][6] - 东吴证券表示，短期美股缺乏新催化，预计继续以震荡盘整为主，中长期回归由经济基本面和企业盈利韧性主导，主要趋势依然向上 [6] 大宗商品市场 - 国际贵金属期货普遍收涨，COMEX黄金期货涨0.9%报4371.40美元/盎司，COMEX白银期货涨4.92%报66.44美元/盎司 [6] - 华联期货表示，美元资产走弱利好黄金，从美国财政规模和赤字看，预计2026年上半年不会改变，黄金长期利好因素仍在 [8] - 纽约商品交易所2026年1月交货的轻质原油期货价格上涨67美分，收于每桶55.94美元，涨幅为1.21%，2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨76美分，收于每桶59.68美元，涨幅为1.29% [8] 宏观经济与政策 - 美联储理事克里斯托弗·沃勒表示，美国货币政策目前仍处于限制性区间，美联储在未来具备进一步降息的空间，降息并不存在迫切性，可以“稳步地”将政策利率逐步向中性水平靠拢 [9] 地缘政治动态 - 美媒报道，预计美国和俄罗斯代表本周末在美国迈阿密会晤，以期推动美方提出的俄乌“和平计划”，俄方代表团将包括总统特别代表德米特里耶夫，美方代表为总统特朗普的特使威特科夫和女婿库什纳 [10] - 乌克兰谈判代表团团长乌梅罗夫预计将在美俄会谈前与美国代表团会面，相关安排仍在变化中，此前美乌在柏林的谈判取得“切实进展”，但领土问题棘手，美乌正接近达成一项对乌安全保障协议，双方已就“90%的议题”达成共识 [10]

2026年“两新”政策延续与优化 - 中央经济工作会议明确2026年将优化“两新”（大规模设备更新、消费品以旧换新）政策实施，政策将延续但具体细则会调整 [1] - 市场已明确2026年汽车“以旧换新”（国补）政策将延续，但具体执行标准尚未公布 [3] 当前汽车消费补贴政策现状 - 新能源汽车购置税减免政策将于2025年12月底到期，2026年1月1日起将执行购置税减半政策，消费者购车成本将增加 [3] - 北京市已于2025年11月11日起暂停实施地方汽车报废更新补贴政策 [6] - 超过20家车企（包括蔚来、极氪、小米、问界等）已推出“购置税兜底”政策，承诺为年底前锁单、明年交付的客户补足税差，最高兜底额度达1.5万元 [12] 近期车市销售表现与消费者行为 - 2025年12月第一周（1日至7日），国内乘用车市场零售销量为29.7万辆，同比下降32%，环比下降8%；厂商批发销量为29.8万辆，同比下降40%，环比下降18% [9] - 2025年11月国内汽车销量约270.1万辆，同比下降4.4%，为近三年来首次同比负增长 [10] - 当前观望消费者主要分为两类：一类是锁定车企“购置税兜底”车型等待政策细则；另一类是计划等待政府“以旧换新”补贴正式出台后再决定 [7] - 经销商认为，“以旧换新”政策效应已减弱，目标置换人群基本已释放，当前观望用户购车需求不强烈 [6] 政策对市场的影响分析 - 2025年前11个月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车“以旧换新”成交量超1120万辆 [10] - 2025年我国汽车“以旧换新”市场规模预计将突破1800亿元 [10] - 市场预期2026年“两新”政策补贴力度较2025年将有所减弱，且可能呈现区域分化格局 [11] - “补贴退坡”预期可能倒逼部分消费者在2025年底前提前购车，对12月车市销量形成一定拉动 [7] - 新能源汽车购置税明年减半征收的政策，会推动有购车需求的人群近期锁单，进而带动年底销量提升 [7] - 但亦有观点认为，政策刺激的换购群体对政策敏感度高，市场需求波动大，2025年12月车市很难再现“翘尾效应” [7] 对2026年车市的展望 - 若2026年“两新”政策能尽早落地，将对车市形成有效提振，并有助于对冲新能源汽车购置税减半带来的市场冲击 [11][12] - 2025年底的部分订单将在2026年一季度完成交付，为市场增长提供支撑 [12] - 车企的“购置税兜底”政策将有效提振2026年一季度的汽车销量 [12] - 受春节消费因素影响，2026年1月车市销量有望保持稳定 [12] - 尽管面临政策调整，但在新能源汽车持续降本增效的背景下，2026年国内汽车市场年销量规模预计仍将保持正增长 [13] - 2026年中国车市销量较2025年将实现正增长，但市场增长动力面临挑战，行业将迎来新一轮“大浪淘沙” [11][13]

今天，蔚来在官方社区发布了《关于全新ES8后排娱乐扩展功能技术方案变更的说明》。 如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 2、不再支持通过扶手箱内USB-C接口将车机内画面输出至外接显示屏（USB-C接口数据输入及有 线投屏功能不受影响，最大可支持1080P分辨率）。 针对以上变动，蔚来出台了补偿措施： 对于2025年12月31日（含）前锁定全新ES8且采用新技术方案的用户： 《说明》指出，由于全新ES8后排娱乐功能扩展芯片供应短缺，为保障车辆交付，自2025年12月 22日起上线总装制造的全新ES8车辆后排娱乐扩展功能将采用新技术方案。 全新ES8目前已交付的后排娱乐功能体验绝大部分不受影响，主要影响的用户体验如下： 1、不再支持U盘本地视频播放功能（U盘无损音乐播放功能、无线投屏功能不受影响）。 将一次性补偿15000积分，车辆交付后3日内发放至首任主用车人账户；在相关芯片供应改善后， 若仍希望选择原技术方案，可支付12000积分（或1200元）进行后装。 李斌提到，蔚来芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技术都是完全自研的，这在做芯片的主机厂 里很少见。神玑NX9031流片一次成功，是全球首个成功 ...

市场整体表现 - 12月17日午后A股市场放量大幅上攻，主要指数普遍上涨，市场成交额温和放大至1.83亿元 [1][14] - 创业板指大涨3.39%，创近2个月来最大单日涨幅，深证成指涨2.40%，科创50涨2.47%，上证指数涨1.19%，沪深300涨1.83%，上证50涨1.25% [1][2][14][15] - 盘面上，大金融、有色金属、新能源车、农用化工等板块表现活跃，林业、动物保健、航天装备、海南自贸等板块跌幅居前 [2][15] 主力资金流向 - 通信、电子、有色金属、电力设备四个行业均获得超百亿元主力资金净流入 [3][16] - 机械设备获得逾80亿元净流入，基础化工获得逾58亿元净流入，计算机、医药生物均获得超40亿元净流入 [3][16] - 农林牧渔、国防军工均遭主力资金净流出超20亿元，环保、轻工制造、建筑装饰也净流出超亿元 [3][16] 大金融板块异动 - 大金融板块午后集体异动拉升成为市场上涨主要动力 [4][17] - 券商股在13:30左右开始放量，板块指数约40分钟由绿盘转为大涨近3%，华泰证券盘中一度冲击涨停，股价创2015年6月以来10年半新高，收盘涨6.09% [4][17] - 保险板块指数放量拉升，一度涨近4%，创历史新高，板块内所有个股上涨，中国太保、新华保险逼近历史最高点，中国人寿、中国平安创年内新高 [6][19] - 银行板块指数午后一度涨逾1%，多元金融指数由跌近2%转涨逾1%，互联金融同样由跌转涨，翠微股份约1分钟垂直涨停，古鳌科技直线20cm封板 [8][21] 新能源车板块走强 - 新能源车概念股午后大幅走强，板块内个股掀涨停潮，近30股涨停或涨超10% [10][23] - 奕东电子下午开盘后不到10分钟录得20%涨停，航天晨光仅约5分钟由跌直线拉涨停 [10][23] - 国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，从生产端、销售端和制度建设三方面对汽车行业价格行为进行规范 [12][25] - 历年12月为车市旺季，比亚迪、吉利汽车、一汽大众、理想汽车、蔚来、小鹏汽车、长安汽车等主流车企均在年末推出多项促销政策 [12][25] 机构后市观点 - 中金公司指出，A股市场整体估值具备吸引力，沪深300的股息率相比十年期国债收益率高出80bp左右，回调有望为2026年上半年行情提供布局机会，建议逢低布局成长风格，红利风格注重阶段性、结构性机会 [3][16] - 万和证券认为，市场将震荡上行，“反内卷”政策推动市场竞争优化，扩内需、保民生等政策改善供需关系，建议关注消费行业投资机会，同时建议关注受益于政策和业绩驱动的集成电路、商业航天板块 [3][16] - 东吴证券表示，国家政策鼓励券商出海，同时有越来越多的海外资金对中国资产感兴趣，有利于券商出海 [10][23] - 华龙证券认为，汽车反内卷新政出台有望遏制不合理竞争行为，从零部件到整车厂再到经销商的各环节盈利空间有望迎来边际修复 [12][25]

本文源自：金融界AI电报 美股中概股盘前涨跌互现，小马智行涨1%，阿里巴巴涨0.6%，拼多多跌0.3%，蔚来跌0.7%。 ...

报告行业投资评级 * 报告未明确给出行业投资评级 [1][5][107][113] 报告核心观点 * 2025年是汽车智能化的拐点之年，将开启一个为期3年的周期，推动国内电动化渗透率从50%向80%以上跃升，并重塑整车市场格局 [2][108] * 头部智能驾驶主机厂/方案供应商已实现环岛、掉头等复杂场景的城市NOA落地，并持续完善车位到车位、场景理解等高阶功能，提升处理Corner Case的能力和驾乘体验 [2][108] * 在深圳的复杂路况测试中，华为和小鹏在总体接管次数和细分场景表现上持续领跑，各项评价均衡且优秀，尤其在困难场景中反应及时；魏牌蓝山在大样本集中路测中展现出较强的复杂场景处理能力 [2][108] * 相比2025年第一季度，第四季度各家车企的智驾能力差距呈现不断缩小的趋势 [2][108] 深圳智能化路测基本情况 * 测试采用两种形式：大样本集中路测（近50人于固定时段、固定路线测试）和小样本深度路测（相同安全员和评价员于不同时段、相似路线测试） [4][7] * 2025年11月在深圳共测试了7家主机厂/方案供应商的10款车型，包括问界M7、小鹏P7、理想i6、魏牌蓝山、小米YU7、腾势Z9GT、蔚来ES8 [8][9][11] * 测试版本分别为：华为ADS 4.0.2、小鹏XOS 5.7.8、理想OTA 8.0、蓝山CP Ultra 3.9.0、小米V1.9.7、腾势OTA 1.6.2、蔚来cedar 1.3.1 [11] * 硬件方面，除小鹏P7采用纯视觉方案外，其他测试车型均搭载激光雷达；智驾芯片方面，华为、小鹏、蔚来已实现自研 [25][27] * 软件算法方面，华为、小鹏、理想、小米、蔚来为自研方案，蓝山采用元戎启行方案，腾势采用Momenta方案 [27] 大样本集中路测结果 * 测试路线为固定7.2公里环路，测试时段为2025年11月19日9:00-18:00 [30][31] * **问界M7 (华为ADS 4.0.2)**：总体评价得分最高，为4.20分；平均总接管次数最低，为0.47次；各细分场景评价均在4分以上，掉头、博弈能力强，平稳性好 [35][36][37] * **魏牌蓝山 (CP Ultra 3.9.0)**：总体评价为3.58分，仅次于问界；平均总接管次数为1.83次；匝道场景应对较好且稳定性高 [39][40][41] * **小鹏P7 (XOS 5.7.8)**：总体评价为3.43分；平均总接管次数为2.40次；表现均衡，场景理解能力强，平稳性得分高 [42][43][44] * **理想i6 (OTA 8.0)**：总体评价为2.90分；平均总接管次数为3.20次；驾驶风格较保守，平稳性表现较好 [45][46][47] * **腾势Z9GT (OTA 1.6.2)**：总体评价为2.44分；平均总接管次数为5.22次；匝道通行能力较好 [49][50][51] * **小米YU7 (V1.9.7)**：总体评价为2.10分；平均总接管次数为4.70次；掉头场景表现较好，是其优势场景 [52][53][54] * **蔚来ES8 (cedar 1.3.1)**：总体评价为1.93分；平均总接管次数为5.21次；能较好覆盖大部分城市智驾场景 [56][57][58] 小样本深度路测结果 * 测试路线包含变道、掉头、大曲率弯道、窄道通行、非标准信号灯与复杂路口等多种复杂场景，路线更长、场景更丰富 [59][62][66] * **华为ADS 4.0**：整体表现优秀，路测总接管数为7次；在简单场景下处理能力优异，在多数中等、困难场景下表现较好；接管发生于掉头、走错路、公交车道识别等场景 [74][76][77][78] * **魏牌蓝山 CP Ultra 3.9.0**：整体表现较优秀，路测总接管数为10次；简单及中等场景处理能力良好，困难场景下具备一定处理能力；接管分布于障碍物绕行、复杂路口、可变车道识别等场景 [80][82][83] * **小鹏XOS 5.7.8**：整体表现优秀，路测总接管数为6次；简单、中等、困难场景下表现未见明显分化，环岛、复杂路口等较难场景下表现优异；接管发生于窄道、避让、红绿灯识别等场景 [84][85][87][88] * **理想OTA 8.0**：整体表现较优秀，路测总接管数为11次；常规场景下表现良好，但因策略相对保守，面对路边违停等非常规场景易出现效率性接管 [89][90][92][93] * **腾势OTA 1.6.2**：整体表现良好，路测总接管数为15次；可较好处理简单及中等场景，面对非标红绿灯识别场景表现优秀；在“违停”场景多次出现接管 [94][95][97][98] * **小米V1.9.7**：整体表现比较良好，路测总接管数为13次；在简单及中等场景下表现较为优秀，对常规场景处理能力优良 [99][100] * **蔚来cedar 1.3.1**：整体表现良好，路测总接管数为12次；在简单、中等场景及加塞、复杂路口等困难场景中表现出优秀的处理能力 [104][105][106]

行业整体目标与市场环境 - 中汽协预测2025年整体车市销量或为3400万辆，但16家主流车企年度销量目标之和已超过该预测总量，意味着必然有车企无法达成目标 [1] - 尽管燃油车市场增长承压，但新能源增速持续跑赢大盘，已成为推动汽车产业结构性转型的核心力量，在新能源赛道取得实质性、规模化的突破是车企达成年度销量目标的前提 [2] 已提前达成年度销量目标的车企 - 截至11月，已有3家车企提前达成2025年销量目标 [3] - 零跑汽车1-11月累计销量达53.6万辆，目标完成度高达107%，成功归因于“品价比”策略、高性价比智能化产品及突出的成本控制能力 [4] - 小米汽车1-11月累计交付超35.5万辆，提前完成35万辆目标，凭借智能科技、极致性价比定位、强大品牌势能及“人车家全生态”优势迅速打开市场 [5] - 小鹏汽车1-11月累计交付39.2万辆，提前完成35万辆年度目标，同比增速高达156%，得益于新车型交付加快、智能化优势回归及成本结构改善 [5] - 三家企业共同点在于产品适配当前市场需求、智能化配置领先、供应链体系效率高，在价格战背景下具备结构性优势 [6] 年度目标完成度较高（>80%）且有望达成的车企 - 多家车企年度目标完成度在80%以上，包括比亚迪、上汽、吉利、长安以及一汽等 [7] - 比亚迪1-11月累计销量超过418万辆，完成度接近91%，12月需完成约40万辆，其基础销量稳固，混动与纯电均有支撑，海外出口业务提供新增量 [10] - 上汽集团1-11月销量达411万辆，完成度超过91%，其在燃油车及新能源车市场均有稳固基础，前11个月出口近百万辆，形成“国内+海外”双轮驱动 [10] - 吉利汽车1-11月销量达278万辆，完成度接近93%，其主动将销量目标从271万辆调高至300万辆，多品牌、多能源路线布局提供增量，其中吉利银河系列已提前完成百万辆目标 [10][11] - 一汽集团1-11月销量为299万辆，完成度接近87%，最后一个月需完成约46万辆，自主品牌与新能源板块的表现将是关键 [12] - 奇瑞集团1-11月累计销量为240万辆，年度目标约300万辆，完成度约81%，月均销量23万辆左右，12月达成目标难度较大，但其新能源市场增长迅速，前11月累计销量已突破81万辆，已完成最低75万辆的新能源目标 [8] - 长安汽车1-11月累计销量为266万辆，完成度接近89%，12月单月销量需达到35万辆才能兑现年销300万辆目标，其新能源转型顺利，前11月累计销量达99万辆，接近百万辆目标 [8] - 上述车企共同特质包括目标设定相对理性或能动态调整、拥有明确且仍在发力的核心增长引擎、以及体系化能力保障冲刺韧性 [13] 年度目标完成度较低（<70%）且面临失守风险的车企 - 包括理想汽车、长城汽车、蔚来、东风公司等大部分车企，截至11月年度目标达成率均低于70%，要在最后一个月实现逆转可能性微乎其微 [14] - 蔚来全年目标44万辆，前11个月累计交付约28万辆，完成度仅63%，12月需完成16万辆，远超其月度平均交付量 [14] - 理想汽车销量目标从70万辆下调至64万辆，但1-11月交付量降至36.2万辆，完成率仅为56%，受到竞争对手冲击，且新车型MEGA市场表现未达预期，纯电新车型尚处产能爬坡期 [15] - 长城汽车设定了2025年全球销售400万辆的激进目标，但前11个月累计销量为120万辆，目标完成率低至30%，不过其市场表现较为稳健，前11月销量同比增长9.3%，电动化转型小有成效 [14][15] - 东风公司年度销量目标300万辆，前11月累计销量220万辆，完成度73%，最后一个月需销售80万辆新车难度极大，旗下自主品牌产品定位相似、差异化不明显 [15] - 目标完成度低的原因可归纳为四类：目标设定偏高、新产品缺乏竞争力、细分市场替代性强，以及新能源板块推进不足 [14] - 部分传统车企新能源销量规模与头部企业存在差距，例如长城汽车、广汽集团新能源销量占比仅在三成左右，而吉利汽车新能源占比已突破50% [17] 新能源销量目标完成情况 - 零跑汽车、小米汽车、小鹏汽车已提前达成年度总销量目标，其新能源目标同步完成 [9] - 奇瑞集团新能源1-11月累计销量81.47万辆，已完成最低75万辆的目标，完成度超过99% [9] - 赛力斯1-11月新能源销量41.13万辆，目标完成度108% [9] - 长安汽车新能源1-11月累计销量99.49万辆，接近100万辆目标，完成度99.5% [9] - 吉利汽车新能源1-11月销量153.35万辆，目标完成度93%，其中吉利银河系列1-11月销量113.51万辆，已提前完成110万辆目标 [9][11] - 比亚迪新能源1-11月销量418.20万辆，目标完成度91% [9] - 上汽通用五菱新能源1-11月销量91.03万辆，目标完成度91% [9] - 蔚来汽车1-11月销量27.79万辆，目标完成度63% [9] - 理想汽车1-11月销量36.21万辆，目标完成度57% [9] - 鸿蒙智行1-11月销量52.71万辆，目标完成度53% [9] - 长城汽车新能源1-11月销量36.47万辆，目标完成度11% [9] - 广汽集团新能源1-11月销量37.17万辆，目标完成度71% [9]

行业信息 - 2025年全球独角兽企业500强总估值达39.14万亿元，同比增长30.71%，中美两国贡献了74.8%的企业数量和86.8%的估值，形成“双雄格局”[6] - 人工智能是增长最迅猛的领域，美国有24家AI独角兽上榜，总估值是中国的3倍，但中国也涌现了DeepSeek、智谱AI等一批知名公司[6] - 汽车科技领域，中国有18家企业上榜，总估值8008.61亿元，高出美国3178.61亿元，包括广汽埃安、滴滴自动驾驶等[6] - 2025年1至11月，中国新能源乘用车销售收入同比增长19.1%，显示新能源汽车消费持续向好[10] - 2025年1至11月，全球电动汽车销量达1850万辆，同比增长21%，其中中国市场销量1160万辆，同比增长19%，欧洲市场销量380万辆，同比增长33%[22][23] - 彭博调查显示，约47%的中国潜在首次购车者计划购买电动汽车，较去年2月调查的25%大幅上升[14] - 我国新能源汽车“双失控”（热失控和速度失控）风险防控技术体系已建成并投入应用[10] - 江苏新能源汽车保有量已达344万辆，预计到2030年将突破900万辆，充电负荷峰值有望超1000万千瓦[11] - 鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界、尚界宣布全面深化战略合作，将共建充电网络、统一服务体系等[11][12][13] - 湖南电动汽车出口额首次突破百亿元，2025年前11月出口8.2万辆，出口额107亿元，同比增长105.3%，对东盟出口额增长538.4%[18] - 2025年11月，我国动力电池销量为134.0GWh，同比增长52.7%，1-11月累计销量1044.3GWh，同比增长50.3%[25] - 魅族Flyme Auto在11月新增生态用户数首次突破20万，合作车型总销量超过211万辆[17] - LG电子将推出基于高通芯片的本地化AI座舱平台，集成生成式AI模型的本地推理能力[18] - 广汽V2G项目累计放电量突破100万度，其自营充电桩已突破20000桩，服务用户超700万[21][22] 政策与规划 - 中央经济工作会议定调2026年将继续优化“两新”（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策实施，“国补”有望延续[23] - 广西“十五五”规划建议提出全力打造制造业十大现代化支柱产业，包括新能源汽车及电池等，着力打造万亿元产业集群[7] - 山东“十五五”规划建议提出全面推动钢铁、石化、汽车等产业优化升级，提高先进产能占比[8][9] - 四川“十五五”规划建议提出加快发展人工智能、低空经济、新能源、新材料、智能网联汽车等新兴产业[14] - 海南“十五五”规划建议提出支持新能源汽车等行业企业合理有序跨境布局，助力国内企业高质量出海[16] - 吉林“十五五”规划建议提出推动传统汽车产业向新能源智能网联汽车转型[18][19] - 江苏“十五五”规划建议提出持续提振汽车消费[19] - 石家庄“十五五”规划建议提出加快汽车电子等重点领域发展[20] - 贵州、天津“十五五”规划建议均提及完善城乡和高速公路充（换）电基础设施[9] - 银川“十五五”规划建议提出发展电化学储能等新型储能模式，建设共享储能电站[17] - 浙江省2026年政策征求意见稿提出，推动新能源汽车销售80万辆以上[28] - 安徽省推动交通运输与能源融合发展的实施方案要求，新建高速公路服务区按不低于停车位总数50%的比例配建快充桩或预留接口[30] - 昆山市新能源汽车推广应用工作实施意见（2026-2028年）提出，到2028年新能源汽车保有量达10万辆，车桩比力争达到1.9:1[31][32] - 北京经济技术开发区提出，至2028年底汽车产量超100万辆，产业规模达3500亿元，并支持企业在全固态电池、车规级芯片等关键技术领域攻关[32][33] - 青海省计划到2027年底，全省充电桩与新能源汽车数量比例不低于1:3[35] - 广东佛山禅城计划到2028年底，建成总聚合资源规模超30万千瓦的虚拟电厂，具备相当于1座小型发电厂的调峰能力[36][37] - 广东省零碳园区建设方案要求，完善园区充电桩、换电站、加氢站等绿色交通基础设施[37] - 江西省加快绿色转型若干措施提出，发展充电桩、充换电站、加氢站等基础设施网络[38] - 三部门通知要求，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金[42] 企业动态 - 特斯拉上海超级工厂第400万辆整车正式下线[4] - 蔚来能源（NIO Power）新增上线8座站桩，累计建成换电站3,608座[45] - 小鹏汽车自营充电站突破2900座，充电桩达15900枪，并计划到2026年布局10000座自营充电站，其中包含4500座液冷超快充站[45][46] - 极氪汽车将登陆韩国市场，并与四家经销商完成签约[46] - 深蓝汽车累计交付达70万辆[47] - 埃安UT super累计交付量已突破2000台[48] - 阿维塔12抵达南极，成为全球首辆登陆南极的新能源轿车[48][49] - 吉利汽车公布极氪私有化交易最终结果，约70.8%的持有人选择股份对价，29.2%选择现金对价[49] - 广汽向沙特市场引入AION与HYPTEC两大新能源产品序列[49] - 理想汽车已全面转向1.5T四缸增程器，并自称是行业内自研材料门类最多的车企，研发超高强不锈钢油箱材料成本超1000万元[49][56] - 江淮汽车成立新公司，涉及电机制造等领域，注册资本2亿元[50][51] - 小米汽车公布燃油液位显示专利，并新增准新车上架开售[51][52][54] - 小鹏汽车2026年产品规划将推10余款新车型，涵盖三款全栈自研的L4级Robotaxi[53] - 大众与小鹏合作的首款车型（与众07）将于12月31日落地，开发周期仅18个月[54] - 中坚科技与华为终端签署车载智能化精品合作协议[24] - 零跑汽车积极响应《汽车行业价格行为合规指南》[57] 技术与产品 - 广汽能源深圳超充旗舰站上线，单枪最大充电功率达480kW，可实现“充电10分钟，续航400公里”[24] - 岚图追光L正式上市，售价27.99万元起，采用800V架构，CLTC纯电续航410km，充电20%-80%需12分钟[63][65] - 领克10 EM-P新增千里浩瀚版型上市，售价17.58万元起[62] - 深蓝S07华为乾崑630长续航版上市，限时权益后到手价15.39万元起[66]