关于蔚来全新ES8后排娱乐功能技术方案变更的说明 - 核心变更：由于后排娱乐功能扩展芯片供应短缺，为保障车辆交付，自2025年12月22日起上线总装制造的全新ES8将采用新技术方案[1] - 受影响用户体验：1) 不再支持U盘本地视频播放功能（U盘无损音乐播放及无线投屏功能不受影响） 2) 不再支持通过扶手箱内USB-C接口将车机画面输出至外接显示屏（USB-C接口数据输入、有线投屏及最大1080P分辨率支持不受影响）[1] - 补偿措施：对于2025年12月31日（含）前锁定订单且采用新技术方案的用户，将一次性补偿15000积分；若后续芯片供应改善后仍希望选择原技术方案，可支付12000积分（或1200元）进行后装[1] - 识别与追溯：采用新技术方案的车辆，其前排扶手箱内USB-C口外观存在差异；2025年12月22日之前已下线的车辆无法改为新技术方案[5] 蔚来自研芯片战略与成果 - 自研芯片发布：蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片“神玑NX9031”已开始向ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T等车型推送，应用性能达到设计目标[7] - 自研深度：芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技术均为完全自研，这在主机厂中很少见；公司未采用轻量化的外包模式，以确保完全实现目标[7][9] - 研发历程与挑战：芯片项目于2021年立项，旨在研发一款能满足未来10年左右智能辅助驾驶算法升级需求的最先进芯片[8]；在2023年遭遇重要合作伙伴结束中国区业务的重大挑战，但团队快速建立自有能力，使整体进度比原计划提前了至少四个月[9] - 研发成果与性能：神玑NX9031流片一次成功，是全球首个成功流片、首个量产上车的车规级5纳米高阶智能驾驶芯片[7][10]；单颗神玑NX9031的性能相当于四颗英伟达Orin-X，具备超强算力与超高带宽，是图像效果最好的智驾芯片，功能安全达最高等级，功耗水平出色[10] - 战略意义：自研芯片大大提升了蔚来全新车型的安全上限和体验上限，并在商业上使得公司的单车毛利得到了显著提升[10]；公司初步实现了自研芯片的战略目标[7][10]