事件概述 - 2024年12月20日，长安汽车获颁中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”，标志着中国自动驾驶正式进入L3时代 [1] - 该号牌将率先安装在深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，在重庆市指定路段开展上路通行试点 [11] 公司技术与安全体系 - 公司自2009年组建智能化团队，历经七代技术迭代，构建了天枢智能技术体系 [3] - 公司于2017年开启L3级自动驾驶研发，2021年在深蓝汽车应用，2024年6月成为首批试点车企，2025年2月首个完成产品测试与安全评估，2024年12月15日正式取得产品准入许可 [3] - 公司率先完成覆盖“设计开发-测试验证-质量管理-安全监测-风险与突发事件管理”的全生命周期闭环安全体系建设 [5] - L3系统已在重庆真实道路测试超过500万公里，测试场景要素达191类，极限场景占比36%，保持“零事故、零违规”纪录 [5] 行业与产业影响 - 事件标志着中国自动驾驶从“技术验证”迈向“量产应用”和“合规商用”的新阶段 [3] - 公司构建的安全体系与验证标准将推动整个产业生态协同升级，夯实中国智能网联汽车竞争力 [9] - 在全球竞争格局中，此举标志着中国完成了从技术跟随到规则引领的关键跨越，为赢得全球话语权奠定实践基础 [9] 试点运营与未来规划 - 试点路段为重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交），这些路段具有车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出、事故高发、道路施工等复杂路况 [11] - 在真实拥堵环境试点可检验系统对加塞、急刹等极端动态环境的预判响应能力，以及接管机制的安全冗余水平，并积累长周期、高密度的真实驾驶数据 [11] - 公司未来将以安全为基石、创新为引擎，致力于打通L3级自动驾驶从技术研发到规模商用的完整链路 [11] 协同与支持体系 - 依托重庆“33618”现代制造业集群体系，重庆与长安建立了城企协同机制，在政策创新、道路开放、上路安全保障等方面形成合力，为L3功能落地提供全流程政策支撑 [7] - 重庆独特的立体交通与复杂路况为L3系统提供了极为严苛的验证场景 [7] - 深蓝汽车作为先锋落地者，深度共享长安汽车研发体系，包括超3000人的自研团队、集团级“天枢大模型”、覆盖超10亿公里的真实驾驶数据生态以及统一的开发体系与工具链 [9]

报告行业投资评级 - 报告对汽车行业整体持积极态度，核心投资主线为“智能化+中高端+反内卷”，并基于此主线推荐了多个细分领域的公司 [1][3] 报告核心观点 - L3级自动驾驶商业化进程取得关键进展，工信部正式许可长安、北汽各一款L3级自动驾驶车型产品，同时小鹏、理想、鸿蒙智行等车企也宣布获得L3级道路测试牌照，后续商业化落地进程有望持续推进 [1][3][4][6] - 基于“智能化+中高端+反内卷”的投资主线，报告看好：1）在智能化方面有相对优势的新势力车企及核心Tier1供应商；2）受益于行业反内卷涨价周期的二手车企业及经销商；3）业绩有α支撑、估值相对低位且有提升潜力的零部件公司；4）受益于央国企改革的车企 [1][3] - 12月第二周车市零售环比改善，但同比仍为负增长，行业需求存在不确定性，期待2026年以旧换新政策能带来开门红 [3][48][49] 根据相关目录分别进行总结 1. 本周事件 (L3级自动驾驶进展) - **政策与产品准入**：12月15日，工信部正式许可两款L3级自动驾驶车型，分别是长安牌SC7000AARBEV型纯电动轿车（最高车速50km/h，适用于交通拥堵环境下的高速/城市快速路）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（最高车速80km/h，适用于高速/城市快速路）[4][7] - **测试牌照获取**：12月16日，小鹏汽车获得广州市L3级道路测试牌照，理想汽车在北京取得同类资质，鸿蒙智行在深圳全域启动L3内测，覆盖1000公里高快速路真实路况 [4][29] - **技术定义与监管思路**：L3级与L2级的本质区别在于“驾驶责任的阶段性转移”，系统在限定场景下成为驾驶主体。当前通过限定最高车速和运行条件，体现了“安全优先”的监管思路，旨在稳妥推动技术迭代 [5] - **商业化展望**：本次产品准入是L3产业化的重要进展，标志着从测试迈向商业化应用的关键一步，但整体仍采取“小范围、附条件”的推进方式，全面推广仍需法律法规、技术能力和市场接受度的共同支撑 [4][6] 2. 本周行情回顾 - **板块表现**：本周（2025/12/15-2025/12/19）汽车行业指数收于7654.14点，全周下跌0.10%，同期沪深300指数下跌0.28%，汽车行业指数跌幅低于大盘。汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第21位，较上周下降12位 [3][10] - **估值水平**：截至本周，汽车行业市盈率为28.44，在所有申万一级行业中位列第18位，估值处于中等水平。同期沪深300市盈率为13.97 [12] - **个股涨跌**：本周行业个股上涨164个，下跌105个。涨幅前三的个股为浙江世宝（+44.1%）、豪恩汽电（+28.4%）、*ST威帝（+24.2%）；跌幅前三的个股为跃岭股份（-10.2%）、智慧农业（-9.4%）、飞乐音响（-8.2%）[3][15] - **市场指标**： - **解禁情况**：下周汽车行业有明阳科技、爱柯迪、潍柴动力、汉马科技等公司存在解禁，其中汉马科技解禁数量37500万股，占总股本比例达23.39% [18][19] - **股权质押**：重点公司如上汽集团、长安汽车、广汽集团、德赛西威等前十大股东股权质押比例均为0%，部分公司如比亚迪质押比例为2.53%，长城汽车为7.21%，继峰股份为17.17% [21][22][23] 3. 本周重要信息回顾 - **行业新闻摘要**： - **智能化与自动驾驶**：图达通与广汽集团达成定点合作，首款车型预计2026年量产，预估交付约40万台激光雷达 [31]；均胜电子与斯年智驾合作拓展L4商业应用及具身智能技术 [43]；特斯拉在奥斯汀测试无安全员Robotaxi [32]；日本NTT计划于2030年左右部署超1000辆自动驾驶车 [37] - **企业合作与扩张**：东安动力与北汽制造签署战略合作协议 [25]；小鹏汽车与马来西亚EPMB签署车辆组装协议，计划2026年在马投产G6和X9车型 [28]；宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化战略合作协议 [40]；理想汽车正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场 [41] - **产品与技术**：宁德时代全球首条人形机器人电池PACK生产线投入运行 [38]；特斯拉申请将星链卫星天线集成至车辆内部的专利 [44]；银河通用机器人完成新一轮超3亿美元融资 [45][46]；保隆科技与英飞凌签订合作备忘录 [47] - **市场与政策**：欧盟决定取消2035年燃油车禁令 [36]；大众汽车88年来首次关闭德国本土生产线 [30] - **新车上市**：本周有多款新车上市，包括欧拉5（售价9.98-13.38万元）[34]、红旗HS6 PHEV（售价17.88-22.88万元）[35]、福特智趣烈马（预售价22.98-28.28万元）[26][27] - **销量、库存、价格信息**： - **零售数据**：12月第二周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年12月同期下降17%，但较上月同期增长9% [3][48]。12月1-14日累计零售76.4万辆，同比去年下降24%，较上月同期增长2% [48] - **批发数据**：12月第二周全国乘用车厂商日均批发6.2万辆，同比去年下降22%，较上月同期下降13%。12月1-14日累计批发73.4万辆，同比去年下降31% [51] - **市场观点**：12月车市零售走势不强，主要受去年高基数及以旧换新政策收紧影响。反内卷效果良好，市场促销力度温和。年末购置税免税政策到期可能带来一定翘尾效应，市场期待2026年以旧换新政策明确以支撑“十五五”开门红 [48][49] - **库存预警**：2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点，位于荣枯线之上，显示流通行业景气度有所下降 [54] - **原材料与成本跟踪**： - **原材料价格**：最近一周，传统车原材料价格指数环比+0.1%，新能源车原材料价格指数环比+1.1%。具体来看，钢材价格环比+1.1%，铝材+0.1%，塑料-2.6%，橡胶-0.3%，玻璃+3.8%；电池原材料中，镍价+1.5%，钴价+1.0%，碳酸锂价格+3.3% [3][56][57] - **海运成本**：远东干散货指数（FDI）截至12月19日报1274.51点，较上周（12月12日）下降5.7%，近一个月下降12.0%，但较2024年末上升62.0% [63] - **汇率**：截至12月19日，美元兑人民币中间价为7.0550，环比-0.12%；欧元兑人民币中间价为8.2616，环比-0.27% [65] 4. 公司信息 - **公司公告摘要**： - **业务拓展与订单**：模塑科技接到人形机器人外覆盖件小批量采购订单 [66]；继峰股份获得欧洲豪华品牌主机厂乘用车座椅总成项目定点，生命周期8.5年，总金额预计98亿元 [77]；金固股份再次收到国内大型乘用车厂商的阿凡达低碳车轮产品定点通知书 [76]；中原内配子公司与人形机器人公司达成战略合作意向 [75] - **资本运作与股权变动**：旭升集团控股股东筹划股份转让，可能导致公司控制权变更，股票自12月19日起停牌 [74][75]；科华控股、苏奥传感、蠡湖股份等公司股东计划减持股份 [66][68][72]；一汽解放董事会秘书增持公司股份 [66] - **激励计划**：骏创科技、上声电子、神通科技等公司推出股票期权或限制性股票激励计划 [68][71][75] - **重点公司估值**：报告列出了汽车行业重点公司的估值表，包括整车企业（如上汽集团、长安汽车、比亚迪、赛力斯、蔚来、小鹏、理想等）和零部件企业（如德赛西威、科博达、星宇股份、银轮股份等）的市盈率（PE）及归母净利润预测 [80]

行业里程碑事件 - 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”于12月20日在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代 [1] - 此前12月15日，工信部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车型获准上路试点，这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [3] - L3级自动驾驶是“有条件”的自动驾驶，系统在特定场景下主导驾驶任务，驾驶员在系统请求时需及时响应接管，责任主体在系统和驾驶员之间动态转移 [3] 试点运营详情 - 长安汽车表示，L3级自动驾驶专用正式号牌将率先安装在深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体 [3] - 获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）开展上路通行试点 [3] 市场反应 - 消息迅速在二级市场产生影响，智能驾驶板块多只概念股涨停 [1][3] - 12月22日盘面上，智能驾驶板块高德红外、科达自控、浙江世宝、亚太股份、北斗星通、海马汽车等多只概念股涨停 [3] - 无人驾驶指数当日上涨48.52点，涨幅1.55%，收于3173.01点 [4] - 具体个股表现：科达自控上涨14.89%至24.31元，高德红外上涨10.04%至14.47元，亚太股份上涨10.01%至15.05元，浙江世宝上涨9.99%至19.26元，北斗星通上涨9.99%至36.43元，海马汽车上涨9.99%至9.36元 [5] 机构观点与行业展望 - 长江证券认为，首批L3级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段 [7] - 华泰证券指出，首批L3车型获准上路试点，标志着国内L3从“试点申报与测试评估”迈向“产品准入与上路通行试点” [7] - L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用的重要方向 [3][7] - 机构建议关注的投资方向包括：智能驾驶算法提供商、相关硬件提供商、Robotaxi运营平台 [7]；以及智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节 [7]

报告行业投资评级 * 报告对汽车行业持积极看法，核心观点为“继续看好汽车板块” [1] 报告的核心观点 * 报告认为汽车行业正处在新旧逻辑切换的十字路口，电动化红利进入尾声，智能化处于“黎明前黑暗”，机器人创新在产业0-1阶段，三类投资主线并存 [3] * 第四季度应重视AI智能车的投资机会 [3] * 2025年下半年汽车年度金股组合的配置思路发生调整，增加了对高股息红利风格的权重，并引入了“3年战略品种”的维度以捕捉潜在调整带来的“黄金坑”机会 [68] 本周板块行情复盘 * **市场表现**：本周A股汽车板块在SW一级行业中排名第21位，港股汽车与汽车零部件板块在香港二级行业中排名第20位 [7] * **子板块表现**：本周汽车子板块中，SW摩托车及其他表现最佳，涨幅为1.1%，其次是SW商用载客车（0.9%）和SW汽车零部件（0.3%），SW乘用车和SW商用载货车分别下跌1.4%和1.7% [2] * **个股表现**：本周已覆盖标的中，经纬恒润-W、亚太股份、均胜电子、德赛西威、北汽蓝谷涨幅居前 [2] * **板块估值**：SW汽车板块的PE（TTM）为万得全A的1.3倍，处于历史81%分位；PB（LF）处于历史82%分位 [33][40] * **全球估值对比**：A股整车最新PS（TTM）为1.0倍，非特斯拉的A股&港股整车PS（TTM）也为1.0倍，而美股特斯拉的PS（TTM）为16.7倍，苹果作为对标案例的PS（TTM）为9.7倍 [41][43][45][46] 板块景气度跟踪 * **乘用车市场**：在报废/更新政策落地背景下，报告预计2025年国内乘用车零售销量为2362万辆，同比增长3.8% [48] * **自主品牌与新能源**：预计2025年自主品牌销量达1582万辆，同比增长16.0%，市占率提升至67.0%；新能源乘用车销量预计达1308万辆，同比增长21.5%，渗透率提升至55.4% [49] * **汽车出口**：预计2025年乘用车出口量达547万辆，同比增长16.5%；其中新能源乘用车出口222万辆，同比增长84.5%，占出口总量的41% [49] * **智能化渗透**：预计2025年L3（城市NOA）在新能源车中的渗透率达到20%，对应销量264万辆，同比增长123%；L2+（高速NOA）渗透率达到34%，对应销量444万辆 [51][52] * **重卡市场**：预计2025年重卡批发销量105.4万辆，同比增长16.9%；其中内需（上险量）75.2万辆，同比增长24.9%；出口29.5万辆，同比增长1.6% [53][54] * **大中客市场**：预计2025年大中客批发销量13.68万辆，同比增长18%；其中国内销量预计增长15%，出口销量预计增长20% [55][56] * **机器人产业**：报告指出2025年为人形机器人量产元年，下半年订单边际变化显著，B端应用逐步落地；特斯拉Optimus Gen3定档2026年第一季度 [61] 核心关注个股跟踪 * **整车类核心事件**： * 长安汽车旗下深蓝汽车产品于12月15日获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可 [2][3][63] * 北汽新能源旗下极狐阿尔法S（L3版）于12月15日正式获批自动驾驶车型产品准入许可 [2][3][63] * 小鹏汽车于12月16日在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照 [2][3][63] * 宇通客车近200辆纯电动客车被沙特红海全球集团、SIXT公司采购，首批90辆已在沙特红海地区投运 [2][3][63] * **零部件类核心事件**： * 旭升集团控股股东筹划股份转让事项，公司控制权或发生变更，股票自12月19日起停牌 [64] * 伯特利江北厂区汽车底盘和智能驾驶系统产业园项目于12月16日奠基 [64] * 地平线机器人基于单颗征程6M打造的新一代智驾方案已获国内某头部主机厂定点，将于2026年量产上车 [64] 年度金股组合 * **2025年下半年组合调整**：调入了理想汽车、星宇股份、春风动力；调出了德赛西威、伯特利、新泉股份 [68] * **2025年下半年金股组合**：包括小鹏汽车-W、理想汽车、上汽集团、赛力斯、地平线机器人-W、拓普集团、星宇股份、宇通客车、福耀玻璃、中国重汽H、春风动力 [67] * **组合表现复盘**：2025年上半年金股组合整体跑赢SW汽车指数，其中小鹏汽车、地平线机器人、拓普集团、伯特利表现超预期；上汽集团、德赛西威、宇通客车表现低于预期；赛力斯、新泉股份、福耀玻璃、中国重汽A表现符合预期 [70]

报告行业投资评级 - 看好 [2] 报告的核心观点 - 报告认为，L3级自动驾驶车型获准入许可是我国自动驾驶从测试迈向商业化应用的关键一步，后续商业化进程有望持续推进与落地 [1][4] - 基于“智能化+中高端+反内卷”的投资主线，报告看好智能化有优势的新势力车企及核心供应商、反内卷周期下盈利修复的二手车及经销商、业绩有α支撑且估值低的公司，以及央国企改革带来的机会 [1][3] 行业情况更新 - **销量数据**：根据乘联会数据，12月第二周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期增长9% [3] - **原材料价格**：最近一周，传统车原材料价格指数环比上升0.1%，新能源车原材料价格指数环比上升1.1% [3] - **市场表现**：本周汽车行业总成交额4916.13亿元，环比增长4.82%；汽车行业指数收于7654.14点，全周下跌0.10%，跌幅低于同期下跌0.28%的沪深300指数；行业周涨幅在申万一级行业中位列第21位，较上周下降12位 [3] - **个股表现**：本周行业个股上涨164个，下跌105个；涨幅最大的个股是浙江世宝、豪恩汽电、*ST威帝，分别上涨44.1%、28.4%、24.2%；跌幅最大的个股是跃岭股份、智慧农业、飞乐音响，分别下跌10.2%、9.4%、8.2% [3][15] L3级自动驾驶重要事件 - **政策许可**：12月15日，工信部正式许可两款L3级自动驾驶车型产品，分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（最高车速50km/h，限重庆特定路段）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（最高车速80km/h，限北京特定路段） [4][24] - **测试牌照**：12月16日，小鹏汽车获得广州市L3级道路测试牌照，理想汽车在北京取得同类资质，鸿蒙智行在深圳全域启动L3内测，覆盖1000公里高快速路真实路况 [4][30] - **技术定义**：L3级自动驾驶指在特定条件下系统可独立完成驾驶任务，驾驶员需保持随时接管能力，实现了驾驶责任的阶段性转移，与L2级辅助驾驶有本质区别 [5] - **发展展望**：以产品准入为起点，看好L3自动驾驶后续逐步商业化落地，但当前仍采取“小范围、附条件”的推进方式 [6] 本周行情回顾 - **板块与估值**：汽车行业市盈率为28.44，在所有申万一级行业中位列第18位；同期沪深300市盈率为13.97 [12] - **解禁信息**：下周汽车行业有明阳科技、爱柯迪、潍柴动力、汉马科技等公司存在解禁，其中汉马科技解禁数量37500万股，占总股本比例23.39% [18][19] - **股权质押**：报告列举的重点汽车公司中，上汽集团、长安汽车、广汽集团、星宇股份、科博达、德赛西威、爱柯迪、拓普集团、旭升集团、经纬恒润-W、均胜电子等前十大股东股权质押比例均为0%；比亚迪、长城汽车及部分零部件企业存在一定比例股权质押 [21][22][23] 本周重要行业信息 - **合作与扩张**： - 东安动力与北汽制造签署战略合作协议，共建“新动力联合创新实验室” [25] - 小鹏汽车与马来西亚EPMB签署协议，将在马来西亚合作研发、制造、组装G6和X9车型，计划于2026年投产 [29] - 理想汽车正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场 [44] - 宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化战略合作协议 [43] - 均胜电子旗下均联智行与斯年智驾达成合作，共同拓展L4商业应用及具身智能技术 [46] - 保隆科技与英飞凌签订合作备忘录，深化汽车电子领域合作 [51] - **产品与技术**： - 福特智趣烈马将于12月19日上市，预售价区间22.98-28.28万元 [26][28] - 图达通与广汽集团达成定点合作，首款车型预计2026年量产，业内人士预估将交付约40万台激光雷达 [32] - 宁德时代宣布全球首条人形机器人电池PACK生产线已投入运行 [40] - 特斯拉被发现在美国奥斯汀公共道路上测试无安全员的Robotaxi [33] - 特斯拉申请新专利，拟将星链卫星天线集成至车辆内部 [47] - **市场与政策**： - 优信集团第三季度总收入8.79亿元，零售交易量14,020辆，同比增长133.5% [45] - 欧盟委员会提案决定放弃原定于2035年起全面禁售新燃油车的计划 [38] - 比亚迪成为国内首批获得“新能源国家监管平台符合性认证”的整车企业之一 [35] 销量、库存与价格信息 - **零售与批发**： - 12月1-14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售2224.7万辆，同比增长5% [52] - 12月1-14日，全国乘用车厂商批发73.4万辆，同比去年12月同期下降31%，较上月同期下降15%；今年以来累计批发2749.9万辆，同比增长9% [55] - 报告分析，12月开局车市零售走势不强，部分受去年高基数及以旧换新政策收紧影响 [52][53] - **库存**：2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点，位于荣枯线之上 [59] - **原材料与成本**： - 最近一周，传统车大宗原材料中，钢材、铝材、塑料、橡胶、玻璃价格分别变化+1.1%、+0.1%、-2.6%、-0.3%、+3.8%；电池原材料中，镍、钴、碳酸锂价格分别变化+1.5%、+1.0%、+3.3% [61] - 海运成本本周有所下降，远东干散货指数（FDI）收报1274.51点，较上周下降5.7%，较上个月下降12.0% [69] - 汇率方面，截至12月19日，美元兑人民币中间价为7.0550，环比贬值0.12%；欧元兑人民币中间价为8.2616，环比贬值0.27% [71] 重点公司估值与动态 - **估值概览**：报告列出了包括上汽集团、长安汽车、比亚迪、赛力斯、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、德赛西威、科博达、继峰股份等在内的多家整车及零部件公司截至2025年12月19日的收盘价、总市值及预测市盈率等估值数据 [90] - **公司公告摘要**： - **继峰股份**：获得欧洲豪华品牌主机厂的乘用车座椅总成项目定点，生命周期8.5年，总金额预计98亿元 [85] - **模塑科技**：接到人形机器人外覆盖件小批量采购订单，业务向人形机器人产业拓展 [72] - **旭升集团**：控股股东筹划股份转让事宜，可能导致公司控制权变更，股票自12月19日起停牌 [82][83] - **中原内配**：控股子公司与宁波普智未来机器人有限公司就人形机器人相关业务达成战略合作意向 [83] - **金固股份**：再次收到国内大型乘用车厂商的阿凡达低碳车轮产品定点通知书 [84]

行情回顾 - 上周（12月15日-12月19日）新能源汽车指数（885431.TI）周内上涨0.14%，跑赢沪深300指数0.42% [1] - 汽车相关板块中表现最好的是汽车服务及其他指数（881128.TI），周涨幅为2.49% [1] - 新能源车电池相关板块中表现最好的是动力电池回收指数（885944.TI），周涨幅为0.05% [1] 上市公司股价 - 新能源整车板块主要上市公司上周收盘价包括：北汽蓝谷8.21元、长安汽车11.75元、赛力斯120.6元、广汽集团8.23元、长城汽车22.21元、比亚迪94.23元、江淮汽车47.99元、海马汽车8.51元 [3] - 汽车零部件板块主要上市公司上周收盘价包括：华锋股份12.21元、江特电机9.44元、正海磁材15.02元、宏发股份30.12元、方正电机12.28元、大洋电机10.12元、汇川技术71.55元、卧龙电驱39.83元 [4] - 汽车服务及其他板块主要上市公司上周收盘价包括：中汽股份6.82元、中国汽研17.59元、北巴传媒4.46元、浩物股份5.07元、上海物贸10.88元、国机汽车6.5元、阿尔特9.49元、广汇汽车0.78元 [6] - 锂电池板块主要上市公司上周收盘价包括：鹏辉能源51.53元、时代万恒8.48元、科力远6.64元、国轩高科38.0元、天能股份32.89元、亿纬锂能68.56元、孚能科技15.38元、宁德时代374.0元 [7] - 燃料电池板块主要上市公司上周收盘价包括：中泰股份22.13元、嘉化能源8.36元、蜀道装备19.0元、亿华通27.93元、京城股份12.24元、雄韬股份19.39元、冰轮环境16.49元 [8] - 充电桩及换电概念板块主要上市公司上周收盘价包括：赣锋锂业64.18元、华友钴业63.71元、格林美7.58元、天齐锂业52.9元、中伟股份41.0元、天赐材料38.04元、天力锂能30.16元、富奥股份5.71元、展鹏科技7.81元、协鑫能科9.99元、英飞特14.78元、万马股份15.85元、科大智能10.54元、通合科技25.34元、欣旺达28.5元 [9][10] - 动力电池回收板块主要上市公司上周收盘价包括：英可瑞17.25元、公牛集团42.43元、许继电气26.35元、国电南瑞22.84元、朗特智能33.15元、欧陆通206.12元、阳光电源164.05元、特变电工21.88元 [11] 产业链原材料价格 - 截至12月19日，电池级氢氧化锂平均报价为94100元/吨，较12月12日上涨4500元/吨 [12] - 截至12月19日，电池级硫酸钴平均报价为92500元/吨，较12月12日上涨1000元/吨 [14] - 截至12月19日，电池级硫酸镍平均报价为27550元/吨，较12月12日持平 [16] - 截至12月19日，磷酸铁锂市场报价为39100元/吨，较12月12日持平 [18] - 截至12月19日，三元前驱体811市场报价为114000元/吨，较12月12日上涨1500元/吨；三元前驱体622市场报价为107500元/吨，较12月12日上涨1500元/吨；三元前驱体523市场报价为107000元/吨，较12月12日上涨1500元/吨 [21] - 截至12月19日，三元材料8系:811型市场报价为167000元/吨，较12月12日持平；三元材料8系:NCA型市场报价为169000元/吨，较12月12日持平；三元材料6系:常规622型市场报价为148500元/吨，较12月12日持平；三元材料5系:动力型市场报价为150000元/吨，较12月12日持平 [24] - 截至12月19日，干法16μm基膜市场报价为0.42元/平方米，较12月12日持平；湿法9um基膜市场报价为0.79元/平方米，较12月12日持平；7μm+2μm陶瓷涂覆隔膜市场报价为1.02元/平方米，较12月12日持平；9μm+3μm陶瓷涂覆隔膜市场报价为1.04元/平方米，较12月12日持平 [27] - 截至12月19日，六氟磷酸锂市场报价为180000元/吨，较12月12日持平；电解液（磷酸铁锂）市场报价为26250元/吨，较12月12日上涨4000元/吨；电解液（动力三元）市场报价为30600元/吨，较12月12日上涨3650元/吨 [30] - 截至12月19日，方形动力电芯（磷酸铁锂）市场报价为0.31元/Wh，较12月12日持平；方形动力电芯（三元）市场报价为0.43元/Wh，较12月12日持平 [32] 行业产销数据 - 今年11月，新能源汽车产量为188万辆，产量同比上涨20%，1-11月累计产量1490.7万辆，累计同比上涨31.4% [36] - 今年11月，新能源汽车销量为182.3万辆，销量同比上涨20.6%，1-11月累计销量1478万辆，累计同比上涨31.2% [36] - 今年11月，新能源汽车出口30万辆，出口同比上涨260%，1-11月累计出口231万辆，出口累计同比上涨100% [36] - 今年11月，新能源汽车批发销量为170.6万辆，批发销量同比上涨18.7%，环比上涨5.8%，批发渗透率为56.9％，零售渗透率为59.3％ [36] - 今年11月，新能源汽车动力电池装车量为93.5GWh，动力电池装车量同比上涨39.2%，环比上涨11.2%，1-11月累计装车量671.5GWh，累计同比上涨42% [36] - 今年11月，三元材料动力电池装车量18.2GWh，同比上涨33.7%；磷酸铁锂动力电池装车量75.3GWh，同比上涨40.7% [36] 主要车企销量 - 今年11月，比亚迪新能源汽车销量为480,186辆，环比上涨8.71%，同比下跌5.25% [36] - 今年11月，零跑新能源汽车交付量为70,327辆，环比上涨0.05%，同比上涨75.08% [36] - 今年11月，赛力斯新能源汽车销量为55,203辆，环比上涨7.28%，同比上涨49.84% [36] - 其他主要新能源品牌11月销量或交付量包括：埃安38,326辆（环比上涨35.91%）、小鹏36,728辆（环比下跌12.5%）、蔚来36,275辆（环比下跌10.2%）、理想33,181辆（环比上涨4.45%）、极氪28,843辆（环比上涨34.64%）、岚图20,005辆（环比上涨16.10%）[37]

报告行业投资评级 - 强于大市 [1] 报告核心观点 - 智能驾驶产业正处于商业化落地的关键节点，具体表现为：特定场景（如矿山）的自动驾驶已实现规模化商业落地并登陆资本市场；L3级自动驾驶正式获得监管许可，进入合规商用新阶段；AI基础设施的军备竞赛持续升级，头部企业寻求巨额资本以维持竞争[1] - 报告建议关注智能驾驶产业链各环节的相关企业，包括算力与芯片、智驾系统与域控制器、Robotaxi、垂直应用以及地图与整车等领域的公司[3] 一周解码——本周重点关注事件总结 - **事件一：希迪智驾上市，无人矿卡商业化深化** - 希迪智驾作为“全球无人驾驶矿卡第一股”于12月19日在港交所主板上市，上市当天股价较发行价下跌13.69%，市值跌破百亿港元[10] - 公司展现出高成长特征：营收从2022年的3110万元人民币增长至2024年的4.1亿元人民币，增幅超12倍；2025年上半年营收达4.08亿元人民币，已接近2024年全年水平[11] - 业务拓展迅猛：截至2025年6月30日，已交付414套自动驾驶矿卡系统，并收到647套指示性订单；客户规模从2022年的44家拓展至152家[11] - 本次上市募资总额为14.22亿港元，资金拟用于研发、商业化能力提升、产业链整合及国际化布局[11] - 矿山场景因环境封闭、政策支持明确、降本增效需求迫切，成为自动驾驶商业化落地的重要场景，但企业需跨越场景适配、标杆验证、方案集成、非标定制四大挑战[10] - **事件二：长安汽车获全国首张L3自动驾驶正式号牌** - 12月20日，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车[13] - 这标志着中国自动驾驶正式迈入合规商用的L3时代，实现了从“技术验证”向“量产应用”的跨越[13] - 长安L3级自动驾驶系统已在重庆复杂真实道路上完成超过500万公里测试，保持“零事故、零违规”纪录，测试场景要素达191类，超出国标10倍[13] - 该号牌将安装在深蓝汽车产品上，获准在重庆市内环快速路等特定路段开展上路通行试点[14] - **事件三：OpenAI计划巨额融资，AI基础设施竞赛升级** - OpenAI正计划启动新一轮融资，目标募集高达1000亿美元资金，若成功，其估值可能达到8300亿美元[17] - 融资计划旨在支持其AI基础设施的长期扩张，该公司计划投入上万亿美元用于基础设施建设[18] - 当前市场环境严峻，OpenAI的合作伙伴（如Oracle和CoreWeave）市值出现下滑，且公司面临来自谷歌等对手的激烈竞争，自身尚未盈利，资金消耗巨大[18] 行业新闻动态总结 - **芯片及服务器** - 谷歌推进新计划以优化其AI芯片对PyTorch框架的支持，挑战英伟达的主导地位[20] - 中微公司筹划收购众硅科技控股权，以强化半导体设备平台竞争力[20] - 美光科技最新财报超预期，股价大涨14%[20] - 天数智芯已通过港股上市备案，壁仞科技、摩尔线程等多家国内GPU企业也在推进IPO[20] - **人工智能** - 腾讯升级大模型研发架构，新成立AI Infra部等部门，并任命OpenAI前研究员姚顺雨为首席AI科学家[21] - 火山引擎发布豆包大模型1.8等，推动AI应用向复杂的Agent智能体生态演进[21] - 字节跳动正与vivo、联想等硬件厂商推进AI手机合作，为其预装AIGC插件[21] - 蚂蚁集团旗下AI健康应用“蚂蚁阿福”月活用户已突破1500万，日均处理健康提问超500万条[21] - 包括微软、谷歌、英伟达在内的24家AI企业已加入美国政府的“创世纪计划”[21] - **云计算** - 优刻得与海光信息举行深化合作座谈会，计划共建联合实验室，并在公有云场景开展基于海光国产CPU的试点合作[21][22] - **数字经济** - 海南自由贸易港全岛封关活动举行，预计将大幅降低跨境支付结算成本，利好贸易商和跨境电商[23] - 中国工信部部长会见AMD CEO，双方就加强数字经济、人工智能领域合作进行交流[23] - **网络安全** - OpenAI推出针对智能体编码深度优化的GPT-5.2-Codex模型，在长程任务执行、大规模代码变更及网络安全防御方面有显著增强[23] - 网信办强调需加强人工智能生成内容标识工作，提升人工智能安全治理水平[23] - **工业互联网** - 卫星互联网正由专业领域向大众领域普及延伸，卫星物联网星座具备为工业互联网、车联网等场景提供服务的条件[24] 公司动态总结 - **安博通**：公司董事会授权管理层启动H股上市的前期筹备工作[24] - **奇安信**：公司董事杨洪鹏辞任非独立董事职务，后经职工代表大会选举为职工代表董事[25] - **用友网络**：主要股东北京用友科技进行股份质押及解除质押操作，其与一致行动人累计质押股份占公司总股本的12.34%[25] - **孚能科技**：股东江西立达等计划减持公司股份，合计不超过公司总股本的2.00%[26] - **安联锐视**：股东徐进计划减持公司股份，不超过公司总股本的0.9609%[27] - **安博通**：股东钟竹因司法拍卖导致被动减持公司股份220,000股，占公司总股本的0.29%[27]

新能源车概念板块市场表现 - 近期新能源车概念板块迎来强势反弹，掀起涨停潮 [1] - 12月22日早盘，多只概念股表现强劲，其中浙江世宝实现5连板，德联集团、亚太股份、易德龙、星德胜、山子高科等个股涨停 [1] - 经纬恒润-W、利源股份、卧龙电驱、卡倍亿等个股涨幅居前 [1] - 具体个股表现：经纬恒润-W涨10.21%至121.83元，德联集团涨10.04%至6.03元，亚太股份涨10.01%至15.05元，易德龙涨10.01%至39.13元，浙江世宝涨9.99%至19.26元，星德胜涨9.99%至32.26元，山子高科涨9.94%至3.65元 [2] 核心驱动因素：政策强力支持 - 推动板块爆发的核心驱动力来自政策层面的强力支持 [3] - 12月15日至16日，自动驾驶行业迎来里程碑进展，工信部在第401批公告中首次给予L3级有条件自动驾驶车型附条件准入许可 [3] - 北汽极狐阿尔法S（L3版）与长安深蓝SL03（L3版）成为首批获准车型，将在北京、重庆指定路段开展上路试点 [3] - 小鹏汽车、理想汽车等车企近日也宣布获得地方L3级自动驾驶道路测试牌照 [3] - 12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，安装于长安汽车旗下深蓝品牌车型上，宣告中国自动驾驶技术正式进入L3时代 [3] 行业发展趋势与市场前景 - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，2025年汽车智能化迎来规模化爆发临界点，L2级组合辅助驾驶在20万元以上新能源车型中基本成为标配，正快速向20万元以下市场渗透 [4] - L3有条件自动驾驶已开启试点，据预测2030年智能汽车市场规模有望突破5万亿元 [4] - 信达证券研究报告指出，2025年1月至9月L2++及以上车型销量达364.3万辆，占比为38.65%，自主品牌在L2级及以上辅助驾驶渗透率提升最快 [4] - 在高阶自动驾驶层面，Robotaxi 2030年市场规模有望达到2700亿元，且无人物流车逐步落地，2030年中国无人驾驶物流车产业产值增量有望升至5948亿元 [4] 行业转型与市场数据 - 新能源车行业正从“政策扶持”向“市场成熟”转变 [5] - 中汽协数据显示，今年前11个月新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2% [5] - 前11个月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5% [5] - 11月份新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6% [5] - 11月份新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%，较去年同期显著提升，标志着中国汽车市场正在加速向电动化转型 [5] 产业链技术创新 - 在政策红利推动下，新能源车产业链的技术创新加速推进 [3] - 锂电池技术不断突破，固态电池量产在即，复合集流体技术快速普及 [3] - 这些技术突破提升了新能源车的续航里程和安全性，并降低了生产成本，增强了新能源车的竞争力 [3] 行业共识与挑战 - 车百会理事长张永伟表示，L3自动驾驶技术的商业化应用标志着自动驾驶技术进入了新的发展阶段 [5] - 自动驾驶技术的发展需要政府和企业共同努力，建立健全相关标准和法规体系 [5] - 数据监管、采集、存储和传输等问题是智驾企业出海面临的共性挑战 [5] 投资机遇展望 - 在政策红利持续释放、技术创新不断突破、市场需求稳步增长的背景下，新能源车产业链有望迎来新一轮的发展机遇 [6]

公募机构调研活动概览 - 上周（2025年12月15日-12月21日）共有120家公募机构合计开展A股调研545次，覆盖23个申万一级行业中的89只个股 [1] - 调研活动显示出公募机构正为前瞻布局2026年投资主线而进行深度市场机会挖掘 [1] 重点调研个股分析 - **长安汽车**以64次调研位居榜首，超过半数的参与调研公募机构都调研了该公司 [1] - 其核心驱动因素是公司旗下长安深蓝SL03于2025年12月15日成功入选工信部首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，成为智能驾驶商业化落地的标志性事件 [1] - 在调研次数排名前十的个股中，高科技属性个股占比超过半数，电子行业表现尤为突出 [1] - **神工股份**和**奥比中光**分别获得29次和20次公募调研，双双入围前十 [1] 行业调研热度分布 - **电子行业**以79次调研高居榜首，共有10只个股获得调研，包括神工股份、奥比中光、海光信息等 [2] - **汽车行业**以73次调研紧随其后，调研频次位居第二，但被调研个股数量仅有5只 [3] - **机械设备行业**以61次调研排名第三，被调研个股数量在所有行业中位居第一，共有14只个股获得调研 [3] - **电力设备行业**位列第四，共有8只个股获得调研关注 [3] 头部公募机构调研动态 - 上周调研最勤奋的公募机构为**华夏基金**、**易方达基金**和**银华基金**，均开展了14次调研 [3] - 华夏基金调研覆盖面最广，覆盖了11个申万一级行业的14只个股，布局相对分散 [3] - 易方达基金调研偏好有所侧重，其调研个股中**国防军工**行业标的数量最多，达到3只 [3] - 银华基金的调研重点集中在**电子**和**机械设备**行业，这两个行业各有3只个股获得其调研 [3]

市场整体表现 - 截至午盘，A股三大指数集体上涨，沪指涨0.64%，深成指涨1.36%，创业板指涨1.8% [2] - 沪深两市半日成交额达1.19万亿元，较上个交易日放量977亿元，全市场近3500只个股上涨 [3] - 早盘市场成交活跃，10:50沪深两市成交额突破1万亿元，较上一日此时放量超700亿元 [4] - 三大指数集体高开，沪指高开0.26%，深成指高开0.65%，创业板指高开1.01% [9][10] 领涨板块与概念 - 海南自贸区概念股表现强势，板块涨幅达9.59%，板块内22只个股涨停 [2][3] - 半导体产业链大涨，相关概念如中芯国际概念涨3.69%、国家大基金持股涨3.37%、存储芯片涨3.32%、光刻胶涨3.19% [2][3] - 算力硬件题材爆发，共封装光学(CPO)概念涨3.11%，铜缆高速连接概念涨3.01% [2][3] - 贵金属板块走强，板块涨幅4.34%，受现货黄金价格创历史新高推动 [3][6] - 智能驾驶概念持续活跃，浙江世宝实现5连板，多只相关个股高开 [8][10] - 宇树机器人、免税店概念股表现活跃 [2][10] 个股异动与事件驱动 - 漳州发展于10:17拉升涨停，消息面源于福建漳州“十五五”规划建议提出深化漳台融合，打造两岸融合发展先行城市 [4] - 中国中免AH股齐涨，H股涨超10%，A股涨超9%，消息面上封关首日三亚免税销售额达1.18亿元 [5] - 长安汽车高开超3%，消息面上公司于12月20日获得全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，率先开启L3级自动驾驶时代 [10][11] - 卓然股份低开超11%，公司公告因涉嫌信息披露违法违规，公司及实际控制人被证监会立案 [11][12] - 港股科网股普遍走强，地平线机器人涨逾2%，商汤、中芯国际、美团、小鹏汽车等纷纷上涨 [13] 商品与期货市场 - 贵金属价格全线走强，现货黄金日内涨超1%，突破4380美元/盎司，创历史新高 [6][7] - 现货白银涨破68美元/盎司关口，刷新历史高点，日内涨超1.3% [14] - 内盘期货方面，沪银期货主力合约涨超5%，突破16000元/千克关口，续创历史新高 [6] - 广期所钯期货全部合约触及涨停板，内盘钯期货主力合约涨超6%，铂期货主力合约涨近6% [6][14] 其他市场与宏观 - 港股恒生指数高开0.41%，恒生科技指数涨0.61% [13][14] - 人民币对美元中间价报7.0572，较前一交易日调贬22个基点 [14] - 央行公开市场开展673亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，当日有1309亿元逆回购到期 [12]