机构调研整体概况 - 12月以来，全A市场共有471家公司被机构投资者公开调研[2][13] - 科技赛道是各大投资机构关注度最高的领域[1][12] 高热度调研公司（接待机构超百家） - 有23家公司接待调研机构家数超50家，9家公司接待机构家数超过百家[2][13] - **中科曙光**与**海光信息**受关注度最高，月内3次调研活动均吸引了365家机构参与[3][14] - **长安汽车**与**杰瑞股份**紧随其后，参与调研的机构家数均超过200家[3][14] - 其他接待机构超百家的公司包括：博盈特焊（139家）、一品红（119家）、伟创电气（112家）、广联航空（102家）、华菱线缆（101家）[3][14] 公司动态与机构关注点 - **中科曙光**：发布了面向万亿参数大模型和科学智能场景的scaleX万卡超级群，并与商汤科技、大晓机器人达成战略合作，共同推进世界模型在国产算力平台上的训练与推理[4][15] - **杰瑞股份**：与北美数据中心签署超亿美元的发电机组销售合同，标志着其模块化、智能化发电解决方案成功进入北美高端电力市场[4][15] - **博盈特焊**：月内调研频次最高（逾10次），与杰瑞股份同属燃气轮机概念股，燃气轮机已成为北美大型数据中心（如微软、谷歌项目）的优选电源方案[5][16] - **奥比中光-UW**：机构关注其在人形机器人领域的核心竞争力及发展规划，公司自2015年起布局机器人领域，计划打造“机器人与AI视觉产业中台”[11][21] 调研频次高的公司 - 博盈特焊、冰轮环境、欧科亿月内均组织了逾10次调研活动[5][16] 机构调研相关股价表现 - 月内被机构密集调研的公司中，多家股价已走出不俗涨势[6] - **华菱线缆**月内累计涨幅超80%（具体为83.61%），股价上涨与公司拟收购三竹科技70%股权实现业务转型相关[7][17] - **陕西华达**月内涨幅49.66%，股价上涨与拟收购华经微电子100%股权切入光模块赛道，以及商业航天市场扩容带动情绪回暖有关[7][18] - 其他涨幅居前的公司包括：雪人集团（49.12%）、斯瑞新材（48.91%）、超捷股份（45.74%）、华人健康（44.22%）、广联航空（43.76%）、瑞华泰（41.36%）、星辰科技（41.30%）、震有科技（40.70%）[7][17] 商业航天产业趋势 - 近期机构密集调研的公司中，不少涉及商业航天概念[8][18] - 2025年商业航天赛道利好密集释放，政策护航与发射热潮形成共振，“十五五”规划建议将航空航天列为战略性新兴产业集群之一[8][18] - 可复用火箭密集发射，星网与千帆星座加速组网，商业航天产业趋势迎来奇点时刻[8][18] 知名机构调研动向 - **高毅资产**月内调研了11家公司，包括杰瑞股份（两次）、博盈特焊、长安汽车、一品红、景嘉微等[8][9][18][19] - 在调研中，杰瑞股份表示将在数据中心、工业能源和新型电力系统三大赛道持续深耕，并通过国内外产能调节保障北美订单交付[9][10][19][20] - **上海混沌投资（集团）**月内调研了7家公司，包括奥比中光-UW、景嘉微、中科曙光、海光信息、广联航空等[10][11][20][21]

中国经济潜能与长期向好趋势 - 经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变 [1] - 做好新形势下经济工作的规律性认识中，排在首位的是必须充分挖掘经济潜能 [1] - 进一步用好中国特色社会主义制度优势、超大规模市场优势、完整产业体系优势、丰富人才资源优势，将在风雨洗礼中赢得发展主动 [1] 汽车产业“三个3000万”里程碑事件 - 10月底，一汽-大众迎来第3000万辆整车下线，34年间实现了向高端智造的跨越 [1] - 12月10日，长安汽车第3000万辆中国品牌汽车下线，首个1000万辆用时30年，第三个1000万辆仅用4年半 [1] - 12月11日，中国汽车工业协会数据显示，今年前11个月，中国汽车产销量均超过3100万辆 [1] 汽车产业展现的竞争优势与发展动能 - 一汽-大众案例展现出中国市场开放共赢的巨大潜力，其发展路径是“合资而不依赖、引进更重创新” [1] - 长安汽车的快速发展是扎实推动质量变革、效率变革、动力变革的硕果，展现着中国制造的创新力和品牌力 [1] - “十四五”时期汽车产业加速奔跑，从整车出口跃居全球首位，到新能源汽车新车销量占比过半，彰显中国超大规模市场优势和完整产业体系优势 [1]

宏观经济与政策部署 - 国务院常务会议对贯彻落实中央经济工作会议决策部署作出安排，要求各部门加快制定具体实施方案，推动各项工作落地见效，以巩固拓展经济稳中向好势头，确保“十五五”开好局、起好步 [1] - 商务部召开党组扩大会议，强调2026年是“十五五”规划开局之年，将大力提振消费、推动贸易创新发展、稳步推进制度型开放，并引导产业链供应链合理有序跨境布局 [2] - 福建省印发《金融“五篇大文章”工作方案》，提出18条具体举措，旨在加强对科技创新与战略性新兴产业的金融支持，力争2025年到2027年科技相关产业贷款保持年均10%增速 [5] 科技创新与产业突破 - 上海交通大学科研人员在新一代光计算芯片领域取得突破，首次实现了支持大规模语义媒体生成模型的全光计算芯片，相关成果发表于《科学》杂志 [3] - 中核集团宣布全球首台商用超临界二氧化碳发电机组“超碳一号”在贵州六盘水成功商运，标志着该技术首次从实验室推向商业落地 [6] - 摩尔线程发布新一代GPU架构“花港”及两款基于该架构的芯片“华山”“庐山”，新架构算力密度提升50%，能效提升10倍，可支持十万卡以上规模智算集群 [7] - 三星发布全球首款2纳米工艺智能手机应用处理器Exynos 2600，采用新10核CPU设计，宣称性能提升高达39% [12] 人工智能与自动驾驶应用 - 长安汽车获得由重庆市公安局交通管理总队授予的首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”，标志着公司开启L3级自动驾驶时代 [9] - 摩尔线程推出集成“长江”智能SoC芯片的AI算力本MTTAIBOOK笔记本，32GB+1TB版本售价9999元，将于2026年1月10日开售 [8] 医药行业动态 - 美国总统特朗普宣布与九家制药公司达成协议，旨在以降低部分美国人药品价格来换取三年关税宽限期，目前已与政府谈妥协议的公司包括罗氏、诺华、百时美施贵宝等 [10] - 特朗普政府拟在新的一年推出“TrumpRX”网站供应折扣药品，尚未宣布达成协议的三家公司分别是艾伯维、强生以及再生元制药 [10] 市场监管与秩序维护 - 国家网信办会同证监会依法处置17个炮制谣言、非法荐股的账号，涉及微信公众号、新浪微博、百度百家号、抖音及快手等多个平台账号 [4] 公司公告与市场动态 - 市场策略观点认为，上证指数在形成分钟线底部结构后连续反弹三个交易日，目前可以相对乐观，但整体策略是谨慎乐观 [11] - 山西省人民政府宣布废止124件行政规范性文件，其中包括《山西省人民政府关于禁止生产、经营、储存、运输和燃放烟花爆竹的通告》 [13] - 多家公司发布重大事项公告，包括：胜通能源提示股价波动较大风险 [14]、三湘印象表示经营正常 [14]、金石资源拟以2.57亿元受让诺亚氟化工15.71%股权 [14]、泽璟制药向香港联交所递交H股发行上市申请 [14]、厦门钨业近期收回理财本金2.8亿元及收益275万元 [15]、上峰水泥参股公司粤芯半导体创业板IPO获受理 [15] - 观想科技筹划购买辽晶电子不低于60%股权，22日起停牌 [15]、*ST名家22日起复牌 [15]、联创电子筹划控制权变更，股票继续停牌 [15] 新股申购与限售解禁 - 新广益（创业板）开启新股申购，发行价格21.93元，发行市盈率28.59，发行规模8.05亿元 [15] - 陕西旅游（沪市主板）开启新股申购，发行价格80.44元，发行市盈率12.37，发行规模15.55亿元 [15] - 近期有限售股解禁的公司包括：华电国际（解禁47.28亿股，占A股总股本59.79%）[16]、源飞宠物（解禁3.30亿股，占A股总股本75.85%）[16]、经纬恒润-W（解禁2251.85万股，占A股总股本82.38%）[16]等

中国经济潜能与汽车产业表现 - 文章核心观点：中国经济基础稳固、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的趋势没有改变，其中汽车产业的快速发展是挖掘和展现经济潜能的重要例证 [2] - 中央经济工作会议将“必须充分挖掘经济潜能”作为做好新形势下经济工作的首要规律性认识 [2] 汽车产业里程碑与市场表现 - 一汽-大众在34年间实现第3000万辆整车下线，展现了合资合作中坚持创新和向高端智造的跨越，体现了中国市场开放共赢的巨大潜力 [2] - 长安汽车实现第3000万辆中国品牌汽车下线，其中第三个1000万辆仅用时4年半，相比首个1000万辆的30年大幅提速，展现了中国制造在质量、效率和动力变革上的成果及创新力与品牌力 [2] - 今年前11个月，中国汽车产销量均超过3100万辆，整车出口跃居全球首位，新能源汽车新车销量占比过半，彰显了超大规模市场优势和完整产业体系优势 [3] 中国经济发展的核心优势 - 中国经济被形容为“一片大海”，具有规模大、韧性足、潜力大的特点 [3] - 未来发展需进一步用好中国特色社会主义制度优势、超大规模市场优势、完整产业体系优势、丰富人才资源优势，以在挑战中赢得主动并开创新局面 [3]

文章核心观点 - 全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆颁发给长安汽车，标志着中国自动驾驶技术正式进入L3时代，开启了“合规商用”新阶段 [1] 自动驾驶技术等级与特点 - L3级自动驾驶是辅助驾驶到自动驾驶的关键分水岭，与L2级最直观的区别在于驾驶员可在限定条件下“脱眼脱手” [2] - 系统激活后能灵活应对红绿灯、加塞、前车刹停等复杂路况，在驾驶员未及时接管时能自动执行安全操作，如刹车并停靠路边 [3] - 公司将L3级自动驾驶系统的安全要求设定为人类驾驶员安全水平的数十倍，试点车型能应对“鬼探头”、紧急加塞、道路施工、雨雾天气等复杂场景，并搭载微碰传感器以规避二次碰撞伤害 [3] 试点运营与测试详情 - 号牌安装在深蓝汽车产品上，运营主体为重庆长安车联科技有限公司，获准在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道特定路段开展上路通行试点 [2] - 试点路段具有车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出、事故高发、道路施工等复杂路况，是L3系统实战训练和迭代升级的“考场” [2] - 长安汽车作为首批获得工信部准入的两家车企之一，其L3技术为自研，已在重庆进行超过500万公里的真实道路测试 [4] - 测试场景要素达到191类，超出国标10倍，极限场景占比36%，场景要素超出国标49%，全程保持“零事故、零违规” [4] 车辆性质与消费者关系 - 根据试点要求，许可车型暂不能直接面向普通消费者销售，主要用于运营主体上路通行，普通消费者可以乘坐体验但不能驾驶，即“能坐不能开” [5][6] - 此次“准入试点”车辆与之前的“测试牌照”车辆有本质不同，是获得公告的量产车型，经过严格测试和检验，具备大规模生产能力 [6] 产业意义与未来展望 - 此次试点是国家完善相关技术标准、推动产业安全落地的重要步骤，为未来大规模面向普通消费者推广积累经验和做准备 [6] - 对产业而言，这被视为自动驾驶走向产业化的开始，或者说走向真正产业化的起点 [6] - 专家指出，智能网联汽车的成熟度不仅依靠技术突破，更需要商业闭环验证，此次上路试点能为标准制定、法规探索、监管体系等方面积累经验，为迎接更安全、更普惠的自动驾驶时代奠定基础 [6]

机构调研概况 - 上周共计有21家公司获得了知名机构的调研 [1] - 长安汽车是获得最多机构调研的个股 [1] 机构调研个股详情 - 高毅资产调研了京嘉償、冰轮环境、杰瑞股份、睿创微纳、中信出版、潍柴动力、华利集团、豪迈科技 [2] - 盘京投资调研了上海菜士、走瘦线缆、中粮科技、立昂威 [3] - 成泉资管调研了品红 [3] - 拾贝投资调研了品红 [3] - 星石投资调研了冰轮环境 [3] - 其他机构调研了经纬恒润、长安汽车、品红、走瘦线缆、中粮科技、中科曙光、海米信息、中瓷电子、永鼎股份、本钢板材、中信出版、好莱客、英威腾 [4][5]

市场行情 - 12月22日A股三大指数集体上涨，沪指涨0.69%报3917.36点，深成指涨1.47%报13332.73点，创业板指涨2.23%报3191.98点 [1] - 当日表现较好的板块是F5G概念、CPO概念和中芯概念，而CRO、电子纸概念和影视概念等板块下跌 [1] 基金经理变动 - 12月20日至12月22日，共有58位基金经理发生任职变动 [3] - 近30天（11月22日至12月22日）共有652只基金产品的基金经理发生离职 [3] - 12月20日至12月22日，有80只基金产品发布基金经理离职公告，涉及29名基金经理 [3] - 离职原因方面，有23位基金经理因工作变动从管理的54只基金产品中离职，有5位因产品到期从管理的11只基金产品中离职，有1位因个人原因从管理的15只基金产品中离职 [3] - 同期，有88只基金产品发布基金经理任职公告，涉及30名新基金经理 [5] 基金经理详情 - 景顺长城基金张晓南现任基金资产总规模为306.07亿元，管理过的基金多为指数型和混合型基金 [4] - 张晓南任职期间回报最高的产品是景顺长城纳斯达克科技ETF联接(QDII)A人民币（017091），在任职的2年又316天时间内获得134.72%的回报 [4] - 英大基金张大铮现任基金资产总规模为123.72亿元，管理过的基金多为债券型和混合型基金 [5] - 张大铮任职期间回报最高的产品是英大策略优选A（001607），在任职的5年又352天时间内获得77.05%的回报 [5] - 张大铮新任英大CFETS0-3年期政策性金融债指数A、英大CFETS0-3年期政策性金融债指数C这两只基金的基金经理 [6] 基金公司调研活动 - 近一个月（11月22日至12月22日），博时基金参与调研的上市公司数量最多，共调研39家 [6] - 南方基金、华夏基金和汇添富基金调研也较为活跃，分别调研了36家、32家、31家上市公司 [6] - 从调研行业来看，基金公司对专用设备行业的上市公司调研次数最多，共有167次 [6] - 其次是半导体行业，基金公司调研了121次 [6] - 化学制品、计算机设备、通信设备、汽车零部件和通用设备行业也受到较多关注，调研次数分别为120次、111次、80次、79次和79次 [8] 个股调研情况 - 最近一个月（11月22日至12月22日），最受公募基金关注的个股是中科曙光，共有117家基金管理公司参与调研 [9] - 海光信息和长安汽车紧随其后，分别接受了117家和82家基金管理公司的调研 [9] - 将时间周期缩短到最近一周（12月15日至12月22日），基金调研数量第一的公司是长安汽车，共被68家基金机构调研 [9] - 一品红、华通线缆和博盈特焊分别接受了40家、37家和32家基金机构的调研 [9]

事件概述 - 2024年12月20日，长安汽车获颁中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”，标志着中国自动驾驶正式进入L3时代 [1] - 该号牌将率先安装在深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体，在重庆市指定路段开展上路通行试点 [11] 公司技术与安全体系 - 公司自2009年组建智能化团队，历经七代技术迭代，构建了天枢智能技术体系 [3] - 公司于2017年开启L3级自动驾驶研发，2021年在深蓝汽车应用，2024年6月成为首批试点车企，2025年2月首个完成产品测试与安全评估，2024年12月15日正式取得产品准入许可 [3] - 公司率先完成覆盖“设计开发-测试验证-质量管理-安全监测-风险与突发事件管理”的全生命周期闭环安全体系建设 [5] - L3系统已在重庆真实道路测试超过500万公里，测试场景要素达191类，极限场景占比36%，保持“零事故、零违规”纪录 [5] 行业与产业影响 - 事件标志着中国自动驾驶从“技术验证”迈向“量产应用”和“合规商用”的新阶段 [3] - 公司构建的安全体系与验证标准将推动整个产业生态协同升级，夯实中国智能网联汽车竞争力 [9] - 在全球竞争格局中，此举标志着中国完成了从技术跟随到规则引领的关键跨越，为赢得全球话语权奠定实践基础 [9] 试点运营与未来规划 - 试点路段为重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交），这些路段具有车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出、事故高发、道路施工等复杂路况 [11] - 在真实拥堵环境试点可检验系统对加塞、急刹等极端动态环境的预判响应能力，以及接管机制的安全冗余水平，并积累长周期、高密度的真实驾驶数据 [11] - 公司未来将以安全为基石、创新为引擎，致力于打通L3级自动驾驶从技术研发到规模商用的完整链路 [11] 协同与支持体系 - 依托重庆“33618”现代制造业集群体系，重庆与长安建立了城企协同机制，在政策创新、道路开放、上路安全保障等方面形成合力，为L3功能落地提供全流程政策支撑 [7] - 重庆独特的立体交通与复杂路况为L3系统提供了极为严苛的验证场景 [7] - 深蓝汽车作为先锋落地者，深度共享长安汽车研发体系，包括超3000人的自研团队、集团级“天枢大模型”、覆盖超10亿公里的真实驾驶数据生态以及统一的开发体系与工具链 [9]

报告行业投资评级 - 报告对汽车行业整体持积极态度，核心投资主线为“智能化+中高端+反内卷”，并基于此主线推荐了多个细分领域的公司 [1][3] 报告核心观点 - L3级自动驾驶商业化进程取得关键进展，工信部正式许可长安、北汽各一款L3级自动驾驶车型产品，同时小鹏、理想、鸿蒙智行等车企也宣布获得L3级道路测试牌照，后续商业化落地进程有望持续推进 [1][3][4][6] - 基于“智能化+中高端+反内卷”的投资主线，报告看好：1）在智能化方面有相对优势的新势力车企及核心Tier1供应商；2）受益于行业反内卷涨价周期的二手车企业及经销商；3）业绩有α支撑、估值相对低位且有提升潜力的零部件公司；4）受益于央国企改革的车企 [1][3] - 12月第二周车市零售环比改善，但同比仍为负增长，行业需求存在不确定性，期待2026年以旧换新政策能带来开门红 [3][48][49] 根据相关目录分别进行总结 1. 本周事件 (L3级自动驾驶进展) - **政策与产品准入**：12月15日，工信部正式许可两款L3级自动驾驶车型，分别是长安牌SC7000AARBEV型纯电动轿车（最高车速50km/h，适用于交通拥堵环境下的高速/城市快速路）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（最高车速80km/h，适用于高速/城市快速路）[4][7] - **测试牌照获取**：12月16日，小鹏汽车获得广州市L3级道路测试牌照，理想汽车在北京取得同类资质，鸿蒙智行在深圳全域启动L3内测，覆盖1000公里高快速路真实路况 [4][29] - **技术定义与监管思路**：L3级与L2级的本质区别在于“驾驶责任的阶段性转移”，系统在限定场景下成为驾驶主体。当前通过限定最高车速和运行条件，体现了“安全优先”的监管思路，旨在稳妥推动技术迭代 [5] - **商业化展望**：本次产品准入是L3产业化的重要进展，标志着从测试迈向商业化应用的关键一步，但整体仍采取“小范围、附条件”的推进方式，全面推广仍需法律法规、技术能力和市场接受度的共同支撑 [4][6] 2. 本周行情回顾 - **板块表现**：本周（2025/12/15-2025/12/19）汽车行业指数收于7654.14点，全周下跌0.10%，同期沪深300指数下跌0.28%，汽车行业指数跌幅低于大盘。汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第21位，较上周下降12位 [3][10] - **估值水平**：截至本周，汽车行业市盈率为28.44，在所有申万一级行业中位列第18位，估值处于中等水平。同期沪深300市盈率为13.97 [12] - **个股涨跌**：本周行业个股上涨164个，下跌105个。涨幅前三的个股为浙江世宝（+44.1%）、豪恩汽电（+28.4%）、*ST威帝（+24.2%）；跌幅前三的个股为跃岭股份（-10.2%）、智慧农业（-9.4%）、飞乐音响（-8.2%）[3][15] - **市场指标**： - **解禁情况**：下周汽车行业有明阳科技、爱柯迪、潍柴动力、汉马科技等公司存在解禁，其中汉马科技解禁数量37500万股，占总股本比例达23.39% [18][19] - **股权质押**：重点公司如上汽集团、长安汽车、广汽集团、德赛西威等前十大股东股权质押比例均为0%，部分公司如比亚迪质押比例为2.53%，长城汽车为7.21%，继峰股份为17.17% [21][22][23] 3. 本周重要信息回顾 - **行业新闻摘要**： - **智能化与自动驾驶**：图达通与广汽集团达成定点合作，首款车型预计2026年量产，预估交付约40万台激光雷达 [31]；均胜电子与斯年智驾合作拓展L4商业应用及具身智能技术 [43]；特斯拉在奥斯汀测试无安全员Robotaxi [32]；日本NTT计划于2030年左右部署超1000辆自动驾驶车 [37] - **企业合作与扩张**：东安动力与北汽制造签署战略合作协议 [25]；小鹏汽车与马来西亚EPMB签署车辆组装协议，计划2026年在马投产G6和X9车型 [28]；宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化战略合作协议 [40]；理想汽车正式进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场 [41] - **产品与技术**：宁德时代全球首条人形机器人电池PACK生产线投入运行 [38]；特斯拉申请将星链卫星天线集成至车辆内部的专利 [44]；银河通用机器人完成新一轮超3亿美元融资 [45][46]；保隆科技与英飞凌签订合作备忘录 [47] - **市场与政策**：欧盟决定取消2035年燃油车禁令 [36]；大众汽车88年来首次关闭德国本土生产线 [30] - **新车上市**：本周有多款新车上市，包括欧拉5（售价9.98-13.38万元）[34]、红旗HS6 PHEV（售价17.88-22.88万元）[35]、福特智趣烈马（预售价22.98-28.28万元）[26][27] - **销量、库存、价格信息**： - **零售数据**：12月第二周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年12月同期下降17%，但较上月同期增长9% [3][48]。12月1-14日累计零售76.4万辆，同比去年下降24%，较上月同期增长2% [48] - **批发数据**：12月第二周全国乘用车厂商日均批发6.2万辆，同比去年下降22%，较上月同期下降13%。12月1-14日累计批发73.4万辆，同比去年下降31% [51] - **市场观点**：12月车市零售走势不强，主要受去年高基数及以旧换新政策收紧影响。反内卷效果良好，市场促销力度温和。年末购置税免税政策到期可能带来一定翘尾效应，市场期待2026年以旧换新政策明确以支撑“十五五”开门红 [48][49] - **库存预警**：2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点，位于荣枯线之上，显示流通行业景气度有所下降 [54] - **原材料与成本跟踪**： - **原材料价格**：最近一周，传统车原材料价格指数环比+0.1%，新能源车原材料价格指数环比+1.1%。具体来看，钢材价格环比+1.1%，铝材+0.1%，塑料-2.6%，橡胶-0.3%，玻璃+3.8%；电池原材料中，镍价+1.5%，钴价+1.0%，碳酸锂价格+3.3% [3][56][57] - **海运成本**：远东干散货指数（FDI）截至12月19日报1274.51点，较上周（12月12日）下降5.7%，近一个月下降12.0%，但较2024年末上升62.0% [63] - **汇率**：截至12月19日，美元兑人民币中间价为7.0550，环比-0.12%；欧元兑人民币中间价为8.2616，环比-0.27% [65] 4. 公司信息 - **公司公告摘要**： - **业务拓展与订单**：模塑科技接到人形机器人外覆盖件小批量采购订单 [66]；继峰股份获得欧洲豪华品牌主机厂乘用车座椅总成项目定点，生命周期8.5年，总金额预计98亿元 [77]；金固股份再次收到国内大型乘用车厂商的阿凡达低碳车轮产品定点通知书 [76]；中原内配子公司与人形机器人公司达成战略合作意向 [75] - **资本运作与股权变动**：旭升集团控股股东筹划股份转让，可能导致公司控制权变更，股票自12月19日起停牌 [74][75]；科华控股、苏奥传感、蠡湖股份等公司股东计划减持股份 [66][68][72]；一汽解放董事会秘书增持公司股份 [66] - **激励计划**：骏创科技、上声电子、神通科技等公司推出股票期权或限制性股票激励计划 [68][71][75] - **重点公司估值**：报告列出了汽车行业重点公司的估值表，包括整车企业（如上汽集团、长安汽车、比亚迪、赛力斯、蔚来、小鹏、理想等）和零部件企业（如德赛西威、科博达、星宇股份、银轮股份等）的市盈率（PE）及归母净利润预测 [80]

行业里程碑事件 - 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”于12月20日在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代 [1] - 此前12月15日，工信部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6两款车型获准上路试点，这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [3] - L3级自动驾驶是“有条件”的自动驾驶，系统在特定场景下主导驾驶任务，驾驶员在系统请求时需及时响应接管，责任主体在系统和驾驶员之间动态转移 [3] 试点运营详情 - 长安汽车表示，L3级自动驾驶专用正式号牌将率先安装在深蓝汽车产品上，由重庆长安车联科技有限公司作为运营主体 [3] - 获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）开展上路通行试点 [3] 市场反应 - 消息迅速在二级市场产生影响，智能驾驶板块多只概念股涨停 [1][3] - 12月22日盘面上，智能驾驶板块高德红外、科达自控、浙江世宝、亚太股份、北斗星通、海马汽车等多只概念股涨停 [3] - 无人驾驶指数当日上涨48.52点，涨幅1.55%，收于3173.01点 [4] - 具体个股表现：科达自控上涨14.89%至24.31元，高德红外上涨10.04%至14.47元，亚太股份上涨10.01%至15.05元，浙江世宝上涨9.99%至19.26元，北斗星通上涨9.99%至36.43元，海马汽车上涨9.99%至9.36元 [5] 机构观点与行业展望 - 长江证券认为，首批L3级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车迈入量产应用新阶段 [7] - 华泰证券指出，首批L3车型获准上路试点，标志着国内L3从“试点申报与测试评估”迈向“产品准入与上路通行试点” [7] - L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用的重要方向 [3][7] - 机构建议关注的投资方向包括：智能驾驶算法提供商、相关硬件提供商、Robotaxi运营平台 [7]；以及智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节 [7]