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长城汽车(601633)
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长城汽车(02333) - 翌日披露报表
2025-09-16 09:48
股份数据 - 2025年8月31日已发行股份(不含库存)6,239,751,645,库存418,643,总数6,240,170,288[3] - 2025年9月16日两次购回股份分别减少(不含库存)554,400、521,000[3] - 2025年9月2日和10日可转债转股新增(不含库存)51、255[4] - 2025年9月11日激励对象行权新发行A股1[4] - 2025年9月16日结束时,已发行(不含库存)6,238,676,552,总数6,239,095,195[4] 其他 - 2021年6月10日发行可转债,12月17日进入转股期[5] - 出售库存股份须按规则披露并填妥第三章节[15]
乘用车板块9月16日跌0.58%,海马汽车领跌,主力资金净流出8.43亿元
证星行业日报· 2025-09-16 08:46
板块整体表现 - 乘用车板块整体下跌0.58%,跑输上证指数(上涨0.04%)和深证成指(上涨0.45%)[1] - 板块主力资金净流出8.43亿元,游资资金净流入2.77亿元,散户资金净流入5.66亿元[1] 个股价格表现 - 海马汽车领跌板块,跌幅达2.41%,收盘价5.27元[1] - 北汽蓝谷涨幅最高达0.91%,收盘价8.87元,成交量217.54万手[1] - 广汽集团上涨0.90%至7.88元,长城汽车微跌0.16%至25.05元[1] - 上汽集团下跌0.43%至18.68元,长安汽车下跌0.64%至12.45元[1] - 比亚迪下跌0.83%至107.80元,赛力斯下跌1.20%至140.79元[1] 资金流向特征 - 北汽蓝谷获主力资金净流入8943.15万元,主力净占比4.66%,居板块首位[2] - 比亚迪遭遇主力资金大幅净流出3.95亿元,主力净占比-6.87%,为板块最高净流出[2] - 赛力斯主力资金净流出3.10亿元,主力净占比-9.14%,但游资净流入8046.94万元[2] - 长安汽车主力净流出1.94亿元,主力净占比-18.15%,但散户资金净流入1.53亿元[2] - 海马汽车虽股价领跌,但获得游资净流入3508.73万元,游资净占比4.10%[2]
8月国内汽车销量同比+16%,八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》 | 投研报告
中国能源网· 2025-09-16 07:51
市场表现回顾 - 过去一周申万汽车板块涨跌幅为+1.28%,在31个申万一级行业中排名第17位,处于中游位置 [1][2] - 汽车子板块中汽车零部件表现最佳,涨跌幅为+3.54%,其次为汽车服务+3.38%,而乘用车板块下跌1.99% [1][2] - 申万汽车行业个股涨幅前五包括众泰汽车+39.70%、浩物股份+30.38%、浙江荣泰+22.48% [2] 周度销售数据 - 9月1日-9月7日国内乘用车厂商日均批发量4.39万辆/天,同比下滑5.00% [2] - 同期日均零售量4.35万辆/天,同比下降10.00% [2] 月度行业动态 - 8月汽车销量285.7万辆,环比增长10.1%,同比增长16.4% [3] - 1-8月累计汽车销量2112.8万辆,同比增长12.6%,增速较1-7月扩大0.6个百分点 [3] - 传统燃料汽车国内销量连续三个月保持增长,8月达107.4万辆,环比+9.5%,同比+12.9% [3] 出口表现分析 - 8月汽车出口61.1万辆,环比+6.2%,同比+19.6% [3] - 新能源汽车出口22.4万辆,环比微降0.6%,但同比实现一倍增长 [4] - 1-8月新能源汽车出口153.2万辆,同比大幅增长87.3% [4] 品牌与产品动态 - 自主品牌乘用车8月销量同比增长21%,市场占有率69.5%,同比提升2.6个百分点 [4] - 极狐T1车型上市12小时大定突破26558台,官方指导价6.28-8.78万元 [4] 技术发展进展 - 雅化集团预计2026年启动硫化锂中试线建设,年内完成样品制备及客户送样 [5] - 鹏辉能源固态电池中试线预计三季度末基本建设完毕,采用氧化物技术路线 [5] 政策目标规划 - 八部门印发方案目标2025年汽车销量3230万辆左右,同比增长约3% [5] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆左右,同比增长约20%,汽车制造业增加值目标同比增长6% [5] 投资关注方向 - 建议关注智能化相关整车及汽零企业、海外销量潜力整车企业、具备国产替代效应的零部件企业 [6] - 整车领域关注北汽蓝谷、长城汽车等,零部件领域关注松原安全、伯特利等企业 [6]
魏牌高山7预售启动
中国质量新闻网· 2025-09-16 07:46
产品发布与定位 - 魏牌高山7定位为"一家人的移动大客厅" 主打家庭出行场景 通过5050mm车长和3085mm轴距实现标准车位停放[1] - 车型搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统 支持"车位到车位"功能 车位识别成功率达96%[1] - 整车采用61.1%得房率设计 纯平地板与二三排共轨技术提供灵活空间布局 可容纳露营装备等大件物品[1] 性能与配置 - 动力系统采用Hi4性能版智能四驱电混技术 最大功率337kW 最大扭矩644N·m 零百加速5.7秒[1] - 悬架系统应用全铝材质 有效降低簧下质量 提升舒适性与防腐蚀性能[1] - 车身结构采用81.96%高强度钢 A/B柱集成2000MPa高强钢 配备3107mm侧气帘提供6秒保压[2] 安全与品质 - 电池包通过89项严苛测试 三重高强度笼式车身结构为三排乘客提供安全保障[2] - 公司公开接受全网监督检查 强调产品力自信与用户沟通透明度[2] 品牌发展与市场表现 - 公司自5月20日提出"为用户而改变"理念 完成高山、蓝山3.3大版本OTA升级 推进渠道形象焕新[2] - 深耕DTC直营服务体系 连续两个月销量破万 蓝山车型8月累计交付突破10万台[2] - 品牌已成为长城汽车高端化突围的关键力量 重返高端新能源主流队列[2]
政策、技术、全球景气三重叠加,智能汽车板块走强,智能车ETF泰康(159720)冲击4连涨
新浪财经· 2025-09-16 06:17
智能车ETF泰康(159720)表现 - 截至2025年9月16日13:56 该ETF上涨0.61% 冲击4连涨 盘中换手率5.63% 成交额336.48万元 [1] - 跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)上涨0.59% 成分股三花智控和银轮股份均上涨10.01% 均胜电子上涨10.00% 科达利上涨7.79% 拓普集团上涨7.48% [1] - 截至9月15日 ETF规模达5969.89万元 创近半年新高 近1周份额增长200.00万份 新增份额位居可比基金第一 [1] 指数与产品特征 - 中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产及汽车后市场的上市公司证券 [8] - ETF采取完全复制法策略 紧密跟踪中证智能电动汽车指数 属大盘成长风格 25Q2跑赢业绩基准0.41% 25H1跑赢0.26% [7] - 前十大重仓股包括宁德时代、比亚迪、立讯精密、汇川技术等 合计权重55.33% 其中电池、感知硬件、电控系统标的权重超40% [7][8] 短期驱动因素 - L3准入试点与储能目标明确 打消市场不确定性 直接提升板块估值锚 [2] - 固态电池与AI大模型上车等技术突破验证行业成长性 打开长期空间 [3] - 特斯拉Robotaxi进展与禾赛大额订单印证商业化可行性 强化全球产业链地位 [4] 中长期发展趋势 - 行业竞争重心从电动化电池续航转向智能化驾驶体验 软件定义汽车成为核心壁垒 [5] - 半导体、激光雷达等关键环节国产替代深化 叠加欧洲本地化生产等出海加速 构建全球竞争力 [5] - 盈利模式从硬件销售转向软件服务(如智驾订阅) 未来毛利率有望持续提升 [6] 产业覆盖与配置价值 - ETF全面覆盖智能驾驶产业核心环节 包括电池、整车、自动驾驶等 重点布局激光雷达、智能座舱等智能化前沿领域 [7][8] - 权重股宁德时代、比亚迪在电池技术与智能座舱领域形成护城河 政策红利下有望巩固市场份额 [9] - 随着Robotaxi运营规模扩大和智驾硬件成本下降 ETF持续受益于技术突破-商业落地-规模扩张的正向循环 [7]
一天之内17家车企表态:积极落实账款支付倡议!
中国汽车报网· 2025-09-16 01:45
行业倡议发布 - 中国汽车工业协会于2025年9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》 呼吁车企落实《保障中小企业款项支付条例》 构建"整车—零部件"协作共赢生态 [1] - 倡议要求车企不利用大企业优势地位侵害供应商利益 致力于推动汽车产业高质量发展 [1] - 一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江汽、比亚迪、吉利、长城、赛力斯、蔚来、理想、小鹏、零跑、小米等17家车企于当日发布声明响应倡议 [1] 企业支付承诺 - 一汽于2025年6月宣布将供应商付款期限统一至60天内 并优化内部采购与财务结算流程 [3] - 长安汽车于2025年6月10日公告将供应商支付账期统一至60天内 并通过"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现承诺 [7] - 上汽集团于2025年6月宣布将供应商支付账期统一至60天内 且不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式 [8] - 广汽集团自1997年成立以来始终坚持"不超过60天供应商账期"支付原则 已严格执行28年 [10] - 吉利汽车于2025年6月10日宣布将供应商支付账期统一至60天内 不采用商业承兑汇票等不合理结算方式 [19] - 零跑汽车于2025年6月11日公告坚持"60天付款"原则 以零拖欠为标准精简审批流程 [33] - 理想汽车、小鹏汽车、小米汽车均承诺履行60天以内支付账期 [28][30][35] 供应链管理优化 - 东风汽车将在订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节落实倡议要求 [5] - 广汽集团建立覆盖订单下发、验收入库、对账结算到货款支付的全流程管控体系 并依托数字化平台实现可视化管理 [10] - 奇瑞集团通过账期规范化、执行全链化、审批数字化、预付款机制化"四大组合拳"缩短供应商支付平均账期 [14] - 江汽集团持续优化支付流程 加快推进供应链支付信息化系统建设 [15] - 长城汽车在支付方式上一律采用电汇和银行承兑汇票 杜绝电子凭证支付 [21] 企业责任与生态建设 - 一汽、东风、长安、上汽、北汽等央企强调践行央企责任担当 发挥产业链"链长"作用 [3][5][7][8][12] - 赛力斯呼吁企业加强自律维护健康绿色发展环境 致力于产业生态体系共生共赢 [23][24] - 蔚来强调供应链体系健康发展是保障产品质量和用户体验的基础 [26] - 比亚迪、小米汽车强调通过技术创新与管理优化构建协作共赢生态 [17][35] - 多家企业表示将携手上下游伙伴共建公开透明、协同高效、互利共赢的产业生态 [10][12][19][21][26][28][30][35]
罗永浩:决定放弃进一步追究西贝;中美就妥善解决TikTok问题达成基本框架共识;雷军:小米17系列全面对标iPhone丨邦早报
创业邦· 2025-09-16 00:08
西贝预制菜事件 - 西贝就预制菜风波致歉 承诺将中央厨房前置加工工艺调整到门店现场加工 2025年10月1日前全国门店完成调整[3] - 罗永浩决定放弃进一步追究西贝 华与华老板已向其道歉[3][4] - 胖东来创始人于东来发声肯定西贝 呼吁社会理性看待企业问题[5] - 罗永浩喊话于东来 建议不要被误导卷入西贝事件[8] 科技行业动态 - 小米17系列全面对标iPhone 将全球首发第五代骁龙8至尊版移动平台 包括三款产品[4] - 苹果首款无显示屏智能眼镜计划在未来12-16个月内推出 目标是与Meta雷朋智能眼镜竞争[13] - 钉钉首款AI硬件DingTalk A1旗舰版正式开售 售价799元 主打语音记录转写和分析功能[22] - 星纪魅族发布小屏旗舰魅族22 搭载骁龙8s Gen4处理器 配备多颗5000万像素镜头[19] 企业合作与资本运作 - 极氪科技股东以94.2%赞成票通过与吉利汽车合并协议 合并后将成为吉利全资子公司并退市[10] - 享界汽车宣布与华为北汽打造战略共同体 计划3年投入200亿元 专注四大技术领域[16] - 中美就TikTok问题达成基本框架共识 中方强调反对科技问题政治化 支持企业平等商业谈判[4] 融资活动 - 安酷能源完成A+轮融资 投资方包括昆域投资和上海吉六零投资 此前A轮获小米集团过亿元投资[18] - 海德氢能完成新一轮战略融资 由蔚来资本等投资 老股东持续加码[18] - 恩瑞恺诺完成逾2亿元A轮融资 由松禾资本、深创投等领投[18] - 芯视界微电子完成数亿元C+轮融资 由国新基金领投 专注ToF传感芯片研发[18] - 湃诺瓦医疗完成数千万元B轮融资 投资方为集富亚洲 专注神经外科医疗器械[18] - 华龛生物完成数亿元B+轮融资 由多家产业基金联合投资 专注3D细胞制造解决方案[19] 行业数据与趋势 - 2025中国企业500强入围门槛达479.6亿元 较上年提高5.79亿元 千亿级企业数量增至267家[8] - 8月全国电影票房和观影人次同比分别增长48.6%和66.9% 服务消费持续较快增长[24] - 1-8月皮卡市场销售38.7万辆 同比增长12.7% 长城汽车保持领军地位[24] 企业声明与澄清 - 荣耀否认有任何前高管入职车企 称相关报道为虚假信息[8] - 抖音高管回应"字节离职赛道" 称部分帖子为培训机构虚假宣传 已通过法律途径维权[8] - OPPO法务部声明将追责蓄意发布不实信息行为 坚持零容忍立场[16] - 亚马逊云科技否认大中华区裁员计划 称报道严重失实[12] 创新技术发布 - 生物混合爬行机器人问世 可通过光刺激控制运动 研究成果发表于《科学·机器人》[21][22] - 湖南首个低空经济互联网平台"新翼飞"上线 提供无人机服务预约功能[18] 零售与餐饮业调整 - 汉堡王深圳多门店关闭 客服回应称为经营策略变动[10] - 法拉第未来启动Crypto飞轮分拆上市计划 将成立第二家独立上市公司[16]
智驾政策法规有望加速落地,推进有条件批准L3级车型生产准入
长江证券· 2025-09-15 23:30
行业投资评级 - 看好 维持[7] 核心观点 - 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》,从供需两端推动汽车行业质效提升和合理增长,重点推动智能网联技术产业化应用,有条件批准L3级车型生产准入[2][4] - 政策法规落地将催动高阶智驾加速增长,智驾平权趋势下智能驾驶成为继电动化后新一轮行业格局重塑机遇,强智驾整车企业有望获取更高市场份额并加速数据积累提升AI能力[2][9] - 2025年目标汽车销量3230万辆(同比增长约3%),其中新能源汽车销量1550万辆(同比增长约20%),汽车出口保持稳定增长[9] 政策内容 - 推进智能网联汽车准入和上路通行试点,有条件批准L3级车型生产准入,推动道路交通安全保险等法律法规完善[4][9] - 鼓励前装V2X、5G等高性能通信模块,加快北斗系统规模化应用,促进物流、环卫、出行服务等多场景应用[9] - 支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式[9] 智驾发展趋势 - L2+高阶智驾渗透率有望迎来10-30%提速阶段,驱动产业链新机遇[9] - 功能向上:"端到端"和VLA技术加速智驾体验提升,实现从"全国都能开"向"车位到车位"升级[9] - 价格向下:纯视觉方案推动城市NOA下探至15万以下价格带,高速NOA下探到10万价格带[9] 投资机会 - 整车领域重点推荐小鹏汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、小米集团、零跑汽车、理想汽车、上汽集团、长安汽车[9] - 零部件领域重点推荐拓普集团、伯特利、星宇股份,重点关注德赛西威、科博达[9]
江苏苏州工业园区崛起“智驾”新坐标
新华日报· 2025-09-15 23:22
投资动态 - 耐世特投资10亿元人民币在苏州工业园区新建亚太总部、研发中心及智能制造基地 聚焦新能源汽车转向系统与自动驾驶技术 计划2026年7月完工 投产后年产值有望突破100亿元 [1] - 博世计划未来5年内在苏州工业园区投资100亿元人民币 开展智能辅助驾驶与智能座舱领域深度合作 推动关键技术创新与产业化落地 [1] - 长城汽车苏州工业园区智能平台研发中心投入运营 深耕汽车智能驾驶、智能座舱、智能底盘等技术研发和应用 [3] 产业规模 - 苏州工业园区已集聚汽车产业链规上企业140余家 累计培育国家级专精特新"小巨人"企业13家 高新技术企业68家 [2] - 2024年园区汽车产业链营收规模超1400亿元 [2] - 苏州金龙2024年产销量超1.4万台 销售额突破100亿元 同比增长29% 其中出口额52.25亿元 同比增长26% [1] 产业链布局 - 新能源整车领域:苏州金龙具有年产2万台大中轻型客车等整车及底盘能力 产品远销以色列、韩国、冰岛、乌拉圭等国家和地区 [1] - 核心零部件领域:集聚博世、安波福、博格华纳、泰科等外资龙头 培育知行科技、海格电控、智绿科技等创新企业 产品涵盖底盘电子系统、智能驾驶座舱、电动汽车整车控制器、BMS管理系统等领域 [2] - 智能车联网领域:形成"车路云一体化"发展体系 部署路测基础设施1300套 覆盖道路里程114公里 打造区域级智能网联汽车云控平台 [2] 技术创新 - 园区积极推动企业向"智""绿"转型 加大新能源汽车和智能网联汽车研发投入和产业投资 [2] - 元创·智行天地预计2026年投入使用 将打造苏州首个实现汽车上楼的"空中展厅"兼"高级会客厅" [3] - 全区智能网联汽车云控平台集成数据共享、出行服务、数据分析和数据监管等功能 实现应用场景统一监管 [2] 国际化发展 - 知行科技在马来西亚成立合营公司 引入表面贴装生产线和组装测试生产线 开展印刷电路板组装产品设计和生产 [3] - 九识智能与阿联酋邮政达成合作协议 提供基于L4级自动驾驶技术的城市配送服务 [3] - 苏州金龙产品出口额52.25亿元 同比增长26% 再创新高 [1]
车企付款账期迎规范:中汽协倡议不超60天 北汽、长城、理想等十余家车企响应
中国经营报· 2025-09-15 13:39
行业倡议背景 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》明确要求整车企业对供应商付款账期最长不超过60个自然日[2][3] - 政府主导部门、行业协会和各家企业持续就供应商账期问题开展交流协商以促进行业健康良性发展[2] - 自6月1日《保障中小企业款项支付条例》施行后多家主机厂已将支付账期统一至60天内较此前有很大提升[2] 企业响应情况 - 理想汽车积极响应协会倡议坚决贯彻工信部指导精神承诺履行60天以内支付账期并严格执行货物验收及对账结算标准[3] - 小米汽车完全赞同中汽协倡议强调按时足额支付货款是保障产业链稳定运转的关键并承诺聚焦关键环节落实倡议要求[3][7] - 北汽集团高度认同倡议要求持续优化订单确认、交付验收及支付结算机制反对不合理付款行为和恶性竞争[3] - 长城汽车全面贯彻支付条例要求采用电汇和银行承兑汇票支付杜绝电子凭证支付并进一步优化支付流程[3] - 截至发稿已有理想汽车、小米汽车、北汽集团、长城汽车、上汽集团、东风汽车等十余家企业积极响应倡议[2][3] 倡议具体规范 - 订单确认环节要求供需双方通过采购订单确定货物采购事项并通过交货通知单约定执行要求[6] - 交付验收环节要求车企原则上在收货后3个工作日内完成验收以解决行业反映强烈的验收卡点问题[6] - 支付结算环节明确账期自供应商交货并通过验收合格之日起计算最长不超过60个自然日[6] - 对连续性供货的非中小企业可采用集中对账方式账期自对账日起算最长不超过60天且对账频次每月不少于1次[6] - 付款方式鼓励使用现金或银行承兑汇票其中对中小企业要求全部采用现金或银行承兑汇票支付[7] - 供货单价未达成一致时可参照最近合同单价最低80%或开发定点单价最低50%先行支付一定比例账款[7] - 合同期限倡导整车与供应商建立长期稳定合作关系每次签订合同有效期不少于一年[6][7] 行业影响 - 汽车市场竞争白热化导致竞争压力转嫁至上游供应链压低采购价格和延长付款周期问题凸显[4] - 倡议旨在构建健康稳定共赢的汽车产业生态增强产业链韧性和安全水平推动高质量发展[3][7]