报告行业投资评级 * 报告未明确给出统一的行业投资评级 [1][7][11] 报告的核心观点 * 短期国内汽车需求景气度不高，但乘用车出口持续高增，未来出海将成为长期大主题 [1][11][12] * 行业智能化、机器人产业正在加速发展，商业化进程全面提速 [1][15][16] * 看好智能化、出海等主题带来的投资机会，并给出了相应的标的建议 [1][18] 根据相关目录分别进行总结 1. 周观点 * **国内需求短期承压**：受部分省市补贴收紧或提前结束、2024年同期高基数等因素影响，2025年10-11月乘用车零售销量同比下滑，11月传统销售旺季表现不佳，乘用车零售量同比-15.8%、环比-3.6% [1][4][11] * **车企表现分化**：11月，小鹏汽车、蔚来汽车国内销量环比分别-13%、-10%；长城汽车国内销量环比-12%；比亚迪国内销量环比-1.4%；吉利汽车、零跑汽车销量环比微增 [11] * **出海成为长期主题**：11月乘用车出口（含整车与CKD）达59.4万辆，同比+50.0%，增速已连续半年保持20%以上；新能源车出口27.3万辆，同比+244.1% [1][4][12] * **出口增长前景乐观**：随着俄罗斯市场需求恢复、燃油车持续渗透及新能源车加速放量，预计2026年我国批发端出口总量有望维持双位数增长 [1][12] * **智能化加速普及**：中国市场L2级及以上辅助驾驶系统渗透率已超60%，新能源车型高达80%以上；地平线基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，将普惠到10万元级别市场 [15][67] * **机器人商业化加速**：美国政策层面关注度提升，国内厂商密集发布新品，如众擎机器人T800（起售价18万元）和美的集团“美罗U”，技术参数创新高，推动商业化落地进程 [16] * **投资建议**：出海主题建议关注比亚迪、长城汽车、吉利汽车等；智能化及机器人主题建议关注理想汽车-W、小鹏汽车-W、地平线机器人-W、三花智控、拓普集团等 [1][18] 2. 行业重点数据跟踪 * **板块行情**：报告期内，沪深300指数-0.08%，申万汽车指数+0.16%，在31个申万一级行业中排名第9位；细分板块中乘用车、汽车零部件、商用车分别+0.11%、+0.25%、+0.23%，汽车服务板块-5.23% [2][19] * **周度销量（12月第1周）**： * 批发端：总销量29.8万辆，同比-40%；新能源车19.1万辆，同比-22%；新能源渗透率64.3%，同比+7.5个百分点 [3] * 零售端：总销量29.7万辆，同比-32%；新能源车18.5万辆，同比-17%；新能源渗透率62.2%，同比+4.2个百分点 [3] * **月度销量（11月）**： * 批发端：总销量299.1万辆，同比+1.7%；新能源车169.4万辆，同比+17.6%；新能源渗透率56.6%，同比+7.7个百分点 [4] * 零售端：总销量199.0万辆，同比-15.8%；新能源车121.8万辆，同比-1.7%；新能源渗透率61.2%，同比+8.8个百分点 [4][47] * 出口端：乘用车出口59.4万辆，同比+50.0%；新能源车出口27.3万辆，同比+244.1%，占出口总量46.0% [4][51][55] * **累计销量（1-11月）**： * 批发端：累计2672.1万辆，同比+11.2%；新能源车累计1367.4万辆，同比+51.2%，渗透率51.2% [34][38] * 零售端：累计2044.7万辆，同比+2.0%；新能源车累计1103.3万辆，同比+16.8%，渗透率54.0% [45][47] * 出口端：乘用车累计出口512.4万辆，同比+19.2%；新能源车累计出口209.1万辆，同比+94.0%，占出口总量40.8% [51][55] 3. 行业动态 * **政策与市场**：沈阳发放5000万元汽车消费补贴；国家统计局称整治“内卷式”竞争成效显现，新能源车整车制造价格降幅收窄；海南“十五五”规划支持新能源汽车等企业有序出海 [66][68] * **产业链合作**：LG新能源与奔驰签署价值2.06万亿韩元（约14亿美元）的电池供应合同；大众与小鹏合作的首款车型将于12月31日落地，开发周期18个月；日产与Wayve合作开发下一代ProPILOT系统 [66][69] * **产品与技术**：鸿蒙智行宣布2026年将至少有11款新车上市；地平线宣布基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案即将量产上车，普惠10万元级市场 [67] * **重点新车**：报告列出了2025年12月已上市及待上市的多款重点新车，涵盖东风日产、赛力斯、蔚来、吉利、长城等多个品牌，动力类型包括PHEV、BEV、ICE等 [70]

市场整体表现 - 临近年底，部分资金配置步伐延缓，A股市场延续震荡特征[1] - 本周主板市场震荡调整，但交投活跃度保持高位，周成交额均超过1.7万亿元[2] - 截至12月12日，主要股指涨跌不一：上证指数下跌0.34%，深证成指上涨0.84%，创业板指上涨2.74%，科创50指数上涨1.72%[2] - 每经品牌100指数本周下跌0.49%，报收于1172.04点，维持高位震荡[1][2] 成分股表现 - 海底捞本周表现最强，涨幅达到5.56%[4] - 百度集团-SW等11只成分股周涨幅超过2%[4] - 腾讯控股市值增长最大，周市值增长达到549亿元[4] - 中国平安、美团-W、宁德时代、百度集团-SW、浦发银行、紫金矿业的周市值增长均在百亿元以上[4] - 周涨幅超过3.5%的成分股包括：百度集团-SW（3.618%）、长城汽车（3.513%）、中集集团（3.509%）[5][8] 宏观与政策环境 - 美联储12月议息会议降息25个基点至3.50%-3.75%，为年内第三次降息，基调中性偏鸽[6] - 美联储点阵图显示，2026年预计仅有一次降息，步伐放缓[6] - 国内11月出口延续强韧性，CPI同比涨幅继续修复[6] - 12月重要会议为2026年政策积极定调，部署经济工作，重点任务包括扩大内需、培育新动能、化解风险，旨在推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，确保“十五五”良好开局[1][6] 后市展望 - “跨年行情”关键窗口正逐步临近[1] - 在“跨年行情”启动前，市场多有调整，但随着新增利好累积，调整或近尾声[7] - 预计短期大盘将呈现震荡盘升格局[7] 重点公司分析：长城汽车 - 长城汽车2025年11月汽车销量13.32万辆，同比增长4.57%[8] - 2025年11月新能源汽车销量为40,113辆[8] - 2025年1-11月累计汽车销量119.965万辆，同比增长9.26%[8] - 哈弗品牌11月批发销售7.5万辆，同比减少3.8%，环比减少14.6%[8] - 哈弗H6L新车正式上市，有望巩固其市场地位[8] - 坦克品牌11月批发销售2.4万辆，同比增长19.6%，环比增长9.5%[8] - 全新坦克400于11月6日上市，共推出五个版本，旨在强化品牌高端形象与市场吸引力[8] - 公司实施“生态出海”战略，已建立9大研发基地和5大软件研发中心，形成以中国总部为核心，覆盖欧、亚、美的全球化研发布局[9] - 公司全力推动中巴汽车产业合作，深化全球化战略在拉美市场的布局[9] - 长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超1400家[9] - 分析指出，公司作为联合国气候会议合作伙伴交付新能源车并展示氢动力船，同时进军泰国、智利市场，乌兹别克斯坦工厂实现万辆下线，全球化战略提速[9] - 公司“高端化平台”正从技术样板走向量产落地，魏牌新豪华SUV有望于2026年上半年上市[9] - 分析认为，公司2026年出海端将延续增长，新品加速落地，直营渠道持续建设，多重驱动有望推动业绩上行[9]

报告行业投资评级 - 行业评级：增持 [1] 报告核心观点 - 核心观点：国家市场监督管理总局研究起草的《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》有望进一步推进“反内卷”进程，规范行业价格竞争，减缓价格战，从而改善整车及经销商的利润率 [4][6] - 核心逻辑：通过规范生产企业和经销企业的价格行为，有望改善产业链价格生态和市场形象，结合以旧换新政策，预计车企和经销商内销业务的盈利能力将得到修复 [6] 根据相关目录分别总结 投资建议与推荐标的 - 投资建议：推荐中升控股，相关标的为永达汽车、和谐汽车；整车推荐小鹏汽车、比亚迪、零跑汽车、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽集团和广汽集团 [6] - 重点公司业绩预测：报告列出了包括长城汽车、上汽集团、零跑汽车、比亚迪、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽集团、中升控股等在内的多家公司2024至2026年的每股收益（EPS）及市盈率（PE）预测，所有提及公司评级均为“增持”（除永达汽车与和谐汽车为“无评级”） [7] 对生产企业的规范与影响 - 规范要求：生产企业应以生产成本为基础、市场供求为导向定价，对销售、金融等环节实行全链条价格管理；返利政策需清晰明确并以合同约定；需尊重经销商自主定价权，遵循公平交易原则；禁止价格串通行为 [6] - 影响分析：作为产业链中的强势环节，整车企业价格行为被规范，有望改善整个产业链的价格生态 [6] 对经销企业的规范与影响 - 规范要求：经销商需明码标价，促销活动合规，规范价外馈赠，不得进行价格欺诈或为排挤竞争对手而实施不当价格行为，同时需规范第三方平台经营者行为与服务合规 [6] - 影响分析：作为直接接触消费者的环节，经销商价格行为被规范，有望改善汽车产业链的市场形象 [6]

2025-2026年中国经济政策与产业方向 - 核心观点：中央经济工作会议精神定调，2026年宏观政策将保持积极宽松，财政与货币政策协同发力，重点通过提振消费、稳定投资、培育新兴产业和稳定房地产市场来推动高质量发展，为“十五五”开局奠定基础 [1] - 中央财办副主任韩文秀指出，2026年将根据形势变化出台增量政策，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并增强宏观政策取向一致性 [1] - 国家发展改革委副秘书长肖渭明提出，将加快出台提振消费的政策，涉及首发经济、赛事经济、电子商务及“人工智能+消费”等领域，并发展先进制造业集群，全面实施“人工智能+”行动，完善低空经济产业生态 [1] - 中国国际经济交流中心副理事长王一鸣强调，要重点发展服务消费，提供差异化供给，并继续稳定房地产市场以稳定预期 [2] 投资与消费刺激措施 - 核心观点：国家发展改革委与财政部部署2026年工作重点，旨在通过增加政府投资、优化债券使用及深化以旧换新政策来促进投资止跌回稳并扩大消费 [2][3] - 国家发展改革委会议提出，将多措并举促进投资止跌回稳，优化实施消费品以旧换新政策，并积极扩大服务消费 [2] - 会议明确将适当增加中央预算内投资规模，继续发挥新型政策性金融工具作用，同时大力培育壮大新兴产业和未来产业，深化拓展“人工智能+”行动 [2] - 财政部党组会议指出，将保持必要的财政赤字、债务总规模和支出总量，发行超长期特别国债以支持“两重”建设与“两新”工作 [3] - 财政部将用好个人消费贷款和服务业经营主体贷款“双贴息”政策，大力支持提振消费专项行动，并优化地方政府专项债券用途管理以带动投资 [3] 动力与储能电池产业治理 - 核心观点：工业和信息化部将针对动力和储能电池产业的“内卷式”非理性竞争推出治理措施，加强产能调控与质量监管，引导产业有序发展 [2][4][8] - 工业和信息化部部长李乐成表示，产业在市场规模、创新能力和产业体系方面已形成全球竞争优势，但面临非理性竞争等问题 [2] - 部署将加快推出针对性政策，依法依规治理非理性竞争，加强产能监测、预警和调控，并加大生产一致性与产品质量监督检查力度 [4] - 将打击知识产权违法行为，引导企业科学布局产能、合理有序“出海”，以全力推动产业高质量发展 [8] 医疗保障体系改革与创新支持 - 核心观点：国家医保局部署2026年工作，重点在于提升生育保障水平、支持商业健康保险发展、发挥医保战略购买作用以促进医药创新，并加速医保数字化支付 [5][6][7] - 将合理提升产前检查医疗费用保障水平，力争全国基本实现政策范围内分娩个人“无自付”，并将适宜的分娩镇痛项目纳入基金支付范围 [5] - 支持商业健康保险发展，积极落地商保创新药品目录，鼓励商保将更多医保目录外合理医疗费用纳入保障，并鼓励扩大对创新药的投资规模 [5] - 将深入落实《支持创新药高质量发展若干措施》，提高创新药多元支付能力，并开展新批次国家组织药品与高值医用耗材集采 [6] - 加快建设全民医保数智平台，引导各方参与推动医保领域人工智能发展，并全面深化应用刷脸支付、一码支付等，力争用3年左右时间大幅减少医院排队缴费现象 [7] 深交所核心指数样本股调整 - 核心观点：深圳证券交易所将于12月15日对深证成指、创业板指、深证100、创业板50等指数实施样本股定期调整，涉及多只个股调入调出 [8][11][13] - 深证成指将更换17只样本股，调入德明利、沃尔核材、拓维信息、四方精创等 [8] - 深证100指数将更换7只样本股，调入藏格矿业、国货航、东山精密、胜宏科技等，调出天山股份、山西焦煤、晶澳科技等 [8][11] - 创业板指将更换8只样本股，调入双林股份、常山药业、富临精工、长芯博创等 [8] - 创业板50指数将更换5只样本股，调入常山药业、菲利华、协创数据等，调出特锐德、芒果超媒、光弘科技等 [8][13] 电影市场年度表现 - 核心观点：截至2025年12月13日，中国全年电影总票房突破500亿元，国产影片市场份额超过80%，头部影片贡献显著 [13] - 全年总票房已达500.03亿元，总观影人次为11.94亿 [13] - 国产影片票房为409.52亿元，国产影片份额达到81.90% [13] - 全年票房过亿元影片共50部，其中国产影片33部，外国影片17部 [13] - 票房前5名影片分别为《哪吒之魔童闹海》154.46亿元、《唐探1900》36.12亿元、《疯狂动物城2》33.50亿元、《南京照相馆》30.17亿元、《731》19.43亿元 [13] 地方人工智能与能源产业动态 - 核心观点：上海浦东与海南省分别出台政策吸引人工智能创新创业及深化清洁能源合作，旨在打造产业高地并推动相关项目落地 [14] - 上海市浦东新区发布支持人工智能创新创业发展若干措施，全面启动张江人工智能创新小镇建设，针对新注册一人创业公司提供最高30万元的免费算力 [14] - 浦东通过“十个一”创梦政策包提供全方位支持，目标助力三年内新增千家企业、人工智能产业规模突破2500亿元 [14] - 海南省政府与国家能源投资集团签署全面深化战略合作协议，双方将在清洁能源、港口、航运、绿色新材料、储能、金融业务等方面深化合作，推动相关产业落地海南 [14] 汽车行业价格合规承诺 - 核心观点：主要汽车制造商长城汽车与奇瑞汽车公开发声，积极响应《汽车行业价格行为合规指南》，承诺加强价格合规管理，反对恶性价格竞争 [15] - 长城汽车承诺严守合规底线，强化内部价格合规管理体系，严格执行明码标价，坚决杜绝低于成本价倾销、价格欺诈、虚假宣传等行为 [15] - 奇瑞汽车表示坚决支持《指南》，反对价格战和“内卷式”竞争，承诺让价格在阳光下运行，反对任何形式的价格欺诈和价格套路，带动合作伙伴共同维护市场生态 [15] 前沿技术领域公司进展 - 核心观点：雪人集团在可控核聚变低温制冷设备与氢燃料电池领域取得技术突破，宇树科技推出全球首个人形机器人应用商店，推动生态发展 [16][17] - 雪人集团表示，其生产的“兆瓦级”大型氦气压缩机设备已用于国家重大科研装备研制项目，技术达国际领先水平 [16] - 在氢能源领域，公司新一代金属极板燃料电池电堆已完成开发，正在推进氢燃料电池及核心零部件在国内的规模化量产 [16] - 宇树科技首发人形机器人“App Store”，这是一个专为机器人打造的全球功能共享中心，用户可上传分享或下载动作模型，公司鼓励全球开发者参与并设有奖励机制 [17] 证券市场主题投资方向 - 核心观点：中信证券研报指出，市场主题轮动加速，建议关注国产GPU、可控核聚变、AI应用及商业航天四大主题方向 [18] - 研报称，从催化因素和时序上看，国产GPU公司上市进程推进中，国产GPU、可控核聚变、AI应用、商业航天主题热情有望爆发 [18]

宏观经济与政策导向 - 2025—2026中国经济年会召开，主题为“贯彻落实中央经济工作会议精神，以高质量发展为‘十五五’开好局” [1] - 中央财办副主任韩文秀表示，2026年将根据形势变化出台实施增量政策，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并增强宏观政策取向一致性和有效性 [1] - 国家发展改革委副秘书长肖渭明提出，将加快出台实施首发经济、赛事经济、电子商务、“人工智能+消费”等领域提振消费的政策，发展先进制造业集群，全面实施“人工智能+”行动，完善低空经济产业生态 [1] - 肖渭明还指出，将引导外资更多投向先进制造、现代服务、高新技术、节能降碳环保的领域，并加快推进全面绿色转型 [1] - 中国国际经济交流中心副理事长王一鸣认为，2026年经济发展面临四大机遇，需重点发展服务消费，提供差异化供给，并继续稳定房地产市场，稳定预期 [1] - 全国发展和改革工作会议提出，将多措并举促进投资止跌回稳，优化实施消费品以旧换新政策 [2] - 会议要点包括做好今明两年政策衔接、推动政策靠前发力，适当增加中央预算内投资规模，继续发挥新型政策性金融工具作用，不断提高投资效益 [3] - 会议还提出将大力培育壮大新兴产业和未来产业，培育壮大若干新兴支柱产业，深化拓展“人工智能+”行动，并大力推动民营经济促进法配套制度建设 [3] - 财政部党组会议提出，将保持必要的财政赤字、债务总规模和支出总量，提高政策精准性和有效性，用足各类政府债券资金，发行超长期特别国债，持续支持“两重”建设、“两新”工作 [4] - 财政部将支持优化“两新”政策实施，用好个人消费贷款和服务业经营主体贷款“双贴息”政策，大力支持实施提振消费专项行动，并优化地方政府专项债券用途管理，以推动投资止跌回稳 [4] 产业发展与监管动态 - 工业和信息化部部长李乐成表示，我国动力和储能电池产业已形成全球竞争优势，但面临“内卷式”竞争等问题 [1] - 工信部将加快推出针对性政策举措，依法依规治理动力和储能电池产业非理性竞争，加强产能监测、预警和调控，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击知识产权违法行为 [1] - 工信部将引导动力和储能电池企业科学布局产能、合理有序“出海”，全力推动产业高质量发展 [1] - 国家医保局全国工作会议提出，2026年将支持商业健康保险发展，健全多层次医疗保障体系，积极落地商保创新药品目录，鼓励商业健康保险将更多基本医保目录外的合理医疗费用纳入保障范围 [6] - 医保局将鼓励商业健康保险机构扩大对创新药的投资规模，促进创新药研发 [6] - 医保局将积极适应人口发展战略，推动生育保险和长期护理保险发展，推动将灵活就业人员、农民工、新就业形态人员纳入生育保险覆盖范围 [6] - 医保局计划合理提升产前检查医疗费用保障水平，力争全国基本实现政策范围内分娩个人“无自付”，并将适宜的分娩镇痛项目按程序纳入基金支付范围，全面实现生育津贴按程序直接发放给参保人 [6] - 医保局将加大医保基金预付力度，全面推进医保基金即时结算，探索按季度清算 [7] - 医保局将发挥医保战略购买作用，支持医药产业创新发展，深入落实《支持创新药高质量发展若干措施》，提高创新药多元支付能力，并开展新批次国家组织药品集采和高值医用耗材集采，继续推进中成药、中药饮片全国联盟采购 [7] - 医保局将加快建设全民医保数智平台，引导医疗机构、医药企业、科研机构等广泛参与推动医保领域人工智能发展 [8] - 医保局将加快推进生育医疗费用省内跨统筹区直接结算，全面实现职工医保个账资金跨省共济使用，全面深化应用刷脸支付、一码支付、移动支付、信用支付，力争用3年左右时间大幅度减少医院排队缴费现象 [8] - 上海市浦东新区发布支持人工智能创新创业发展若干措施，全面启动张江人工智能创新小镇建设，针对新注册OPC企业（一人创业公司），提供最高30万元的免费算力 [16] - 浦东新区政策配套推出“十个一”创梦政策包，包括免费工位、人才公寓、创业资金、算力券、场景对接等全方位支持，目标通过打造“低创新成本、高智力密度”的创业土壤，助力浦东三年内新增千家企业、人工智能产业规模突破2500亿元 [16] - 海南省政府与国家能源投资集团有限责任公司签署全面深化战略合作协议，双方将深化清洁能源、港口、航运、绿色新材料、储能、金融业务等方面战略合作，推动相关产业落地海南 [16] 资本市场与指数调整 - 深圳证券交易所决定于12月15日对深证成指、创业板指、深证100、创业板50等指数实施样本股定期调整 [9] - 深证成指将更换17只样本股，调入德明利、沃尔核材、拓维信息、四方精创等，调出国药一致、中国天楹、西藏矿业等 [9][11] - 创业板指将更换8只样本股，调入双林股份、常山药业、富临精工、长芯博创等 [9] - 深证100指数将更换7只样本股，调入藏格矿业、国货航、东山精密、胜宏科技等，调出天山股份、山西焦煤、晶澳科技等 [9][13] - 创业板50指数将更换5只样本股，调入常山药业、菲利华、协创数据等，调出特锐德、芒果超媒、爱美客等 [9][15] 行业与公司动态 - 截至2025年12月13日14时30分，中国全年电影总票房已达500.03亿元，总人次为11.94亿 [15] - 其中，国产影片票房为409.52亿元，国产影片份额为81.90% [15] - 全年票房过亿元影片50部，其中国产影片33部，外国影片17部 [15] - 票房前5名影片分别为《哪吒之魔童闹海》154.46亿元，《唐探1900》36.12亿元，《疯狂动物城2》33.50亿元，《南京照相馆》30.17亿元，《731》19.43亿元 [15] - 长城汽车发文称，积极响应《汽车行业价格行为合规指南》，承诺严守合规底线，全面强化内部价格合规管理体系建设，严格执行明码标价，坚决杜绝低于成本价倾销、价格欺诈、虚假宣传等违法违规行为 [17] - 奇瑞汽车发文称，坚决支持《汽车行业价格行为合规指南》，反对价格战和“内卷式”竞争，承诺让价格在阳光下运行，反对任何形式的价格欺诈和价格套路，带动合作伙伴共同维护良好市场生态 [17] - 雪人集团在机构参观中表示，其生产的“兆瓦级”大型氦气压缩机设备被用于国家重大科研装备研制项目“液氦到超流氦温区大型低温制冷系统研制”，该技术整体达到国际领先水平 [18] - 雪人集团在氢能源领域已构建全球化的氢燃料电池技术研发、供应链体系，新一代金属极板燃料电池电堆已完成开发，公司正在推进氢燃料电池及核心零部件在国内的规模化量产 [18] - 宇树科技宣布首发人形机器人“App Store”，该应用是一个专为机器人打造的全球功能共享中心，用户可上传或下载动作模型，应用商店集成有“用户广场”“动作库”“数据集”等模块 [19] - 中信证券研报称，市场风格情绪趋向于超短行情博弈，主题轮动加速，国产GPU、可控核聚变、AI应用、商业航天主题热情有望爆发 [20]

报告行业投资评级 - 行业评级为“增持” [4][5][18] 报告核心观点 - 汽车以旧换新政策延续有助于夯实2026年汽车需求端韧性，但补贴的边际刺激减弱，乘用车内需增速收敛，行业竞争激烈，应关注结构性机会 [5][15] - 看好人形机器人、具备差异化优势的整车企业、数据中心电力相关发动机及高成长性零部件等结构性投资方向 [5][18] 行业一周行情回顾 - **板块表现**：近一周（2025/12/8-2025/12/12），申万汽车指数相对持平，新能源整车指数下跌1%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数相对持平 [5][8][9] - **年内表现**：2025年以来（截至2025/12/12），申万汽车指数上涨19%，新能源整车指数相对上涨1%，汽车零部件指数上涨31%，商用车指数上涨19% [8][9] - **相对收益**：2025年以来，申万汽车指数跑输万得全A指数5%，新能源整车指数跑输23%，汽车零部件指数跑赢6%，商用车指数跑输6% [9] - **个股表现**：近一个月（2025/11/12-2025/12/12），涨幅靠前的标的包括超捷股份（上涨96%）、天普股份（上涨58%）、华培动力（上涨35%）等；跌幅靠前的标的包括泰祥股份（下跌23%）、万向钱潮（下跌20%）、三联锻造（下跌19%）等 [5][10][11][12][13] 乘用车周度销量 - **总体乘用车**：12月1-7日，全国乘用车市场零售29.7万辆，同比2024年同期下降32%，较上月同期下降8%；2025年以来累计零售2,178.1万辆，同比增长5% [5][14] - **新能源乘用车**：12月1-7日，全国乘用车新能源市场零售18.5万辆，同比2024年同期下降17%，较上月同期下降10%；2025年以来累计零售1,165.7万辆，同比增长19% [5][14] 汽车以旧换新政策分析 - **政策延续**：2025年12月中央经济工作会议明确2026年将加力扩围实施“两新”政策（新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新） [5][15] - **政策效果**：2025年1-11月，消费品以旧换新政策带动汽车以旧换新超1120万辆；2025年以来，国家已分4批下达3000亿元超长期特别国债资金支持该政策 [5][15] - **投资建议**：推荐关注车型差异化竞争的长城汽车、欧洲布局深入的上汽集团、零跑汽车以及高端车型有望打开局面的江淮汽车，长期推荐自研程度较深的比亚迪 [5][15][18] 深圳无人物流车发展动态 - **运营规模**：11月深圳市无人物流车运营规模达916台，线路开放总里程突破5500公里 [16] - **运行数据**：11月无人物流车总运行里程突破24万公里，环比大幅增长50%；月交通事故数量下降64%，且主责事故为零 [16] - **商业价值**：11月全月完成无人配送约129万单，商业化价值约1110万元，综合成本预计节约超120万元 [16] - **发展前景**：无人物流车在深圳的运营已见成效，后续有望高速推广 [17] 投资策略与建议 - **人形机器人领域**：供给创造需求，重点寻找高性价比、后起之秀技术路线及具备内生优势的公司；推荐汽车电机龙头德昌电机控股、减速器优秀企业豪能股份 [5][18] - **整车领域**：随着以旧换新效果递减，国内乘用车竞争压力大，需关注具备差异化优势的企业；推荐长城汽车、上汽集团、零跑汽车、江淮汽车，长期推荐比亚迪 [5][18] - **数据中心电力领域**：天然气发电机、SOFC（固体氧化物燃料电池）有望在数据中心主供电源领域快速发展，柴发作为备电有望继续高速增长；推荐数据中心电力布局全面的潍柴动力，相关标的为玉柴国际 [5][18] - **零部件领域**：产业成长性逐渐稀缺，推荐产品渗透率和国产化率均有较大空间的转向系统龙头耐世特、制动系统资深供应商亚太股份 [5][18]

公司动态 - 长城汽车通过微博发文，宣布积极响应《汽车行业价格行为合规指南》[1] - 公司承诺严守合规底线，全面审视并持续强化内部价格合规管理体系建设[1] - 公司将合规要求深度融入产品定价、销售推广、渠道管理等全业务流程[1] - 公司承诺严格执行明码标价，坚决杜绝低于成本价倾销、价格欺诈、虚假宣传等一切违法违规行为[1] - 公司表示此举旨在保障消费者合法权益[1] 行业政策与趋势 - 汽车行业存在《汽车行业价格行为合规指南》这一指导性文件[1] - 行业正倡导企业共同推动产业高质量发展[1]

公司战略与行业定位 - 长城汽车正引领中国汽车越野文化向科学、规范、共创共享的方向发展 [1] - 公司凭借前瞻性行业洞察、深厚技术积淀和开放生态布局实现上述引领 [1] - 公司致力于为全球用户提供更专业、更安全的越野产品与生活方式服务 [2] 越野车辆分级体系 - 长城汽车于2024年10月首创“三位一体”越野分级体系，旨在为越野生态建立清晰、安全的引导框架 [1] - 该体系精准解决了市场缺乏统一、量化标准来衡量汽车越野性能的痛点 [1] - 分级体系从4大方面、20项性能、70多个指标对车辆进行综合打分 [1] - 根据综合表现，将车辆分为“城市SUV、泛越野、强越野、超强越野”四个等级 [1] - 该体系为用户选车购车提供了重要参考 [1] 越野场景分级体系 - 长城汽车于2025年1月在长白山发布了“越野场景分级” [2] - 该体系致力于解决越野爱好者“不知己、不知彼”盲目挑战高风险路段的问题 [2] - 体系采用“定性+定量”方法，综合考量平均坡度、最大侧倾角、路面附着力变化、障碍物类型等关键指标 [2] - 结合难度和风险，将常见越野场景分为雪、泥、沙、山四大类 [2] - 每个场景按照具体情况又分为7到10个等级，有效引导车主根据自身条件选择合适路线 [2] 越野技能分级体系 - 长城汽车于2025年6月在环塔赛场发布了“越野技能分级” [2] - 该体系将驾驶技能对于越野安全的重要性纳入考量 [2] - 体系设定了循序渐进的考核标准，把驾驶者分成“初学、中级、高级、专业”四个等级 [2] - 该技能分级与长城汽车“越野学院”的培训课程紧密挂钩，为用户提供了清晰而科学的成长路径 [2] 体系影响与未来规划 - 长城汽车“人-车-路”三位一体越野分级体系发布后，收获了业内人士及用户的广泛认可 [2] - 公司未来将继续深耕自身越野产品技术 [2] - 公司将积极参与越野国家标准的研讨与制订工作，助力越野文化向上发展 [2]

魏牌CEO更迭事件 - 长城汽车旗下高端品牌魏牌CEO冯复之正在“休假”，其审批权限已被集团收回，离职已成既定事实，接任者已内定为哈弗总经理赵永坡 [1] - 此次高管更迭表面寻常，深层反映了魏牌作为创始人魏建军以个人姓氏背书的品牌，其战略方向与高管任免高度依赖创始人意志 [1] 魏牌高管频繁变动历史 - 自品牌成立九年时间内，魏牌已更换了10任CEO，反映出品牌定位持续摇摆与权力高度集中之间的结构性矛盾 [1] - 历任CEO背景多样，包括外部豪华品牌经验者、内部提拔者以及跨行业引入者，但任期普遍较短 [2] 冯复之的业绩与挑战 - 在冯复之任内，魏牌实现了显著增长：2025年前11个月累计销量达89,055辆，同比增长93.94%；高山MPV连续两个月登顶细分市场销冠；品牌成交均价从2021年的约15万元跃升至29.37万元 [3] - 冯复之拥有消费电子（索尼、苹果、小米）与新势力（理想）背景，但其试图推行的快节奏、扁平化、数据驱动的“新势力方法论”与长城汽车层级分明、成本敏感、流程导向的传统体系存在难以弥合的张力 [2] - 冯复之在不到两年任期内，需同时完成多项高难度任务：重建独立直营体系、推动高山MPV上市冲量、实现品牌成交均价翻倍，这种多线程、高强度、短周期的作战模式在汽车行业极易导致决策变形与资源透支 [7][9] - 冯复之曾提出离职但被驳回，表明其本人早已意识到当前路径难以为继 [9] 创始人意志与品牌治理模式 - 魏牌是创始人魏建军以个人姓氏命名的品牌，承载其个人声誉，导致战略决策高度情绪化、容错率极低 [5][7] - 魏建军对“慢节奏”改革缺乏耐心，要求团队以“战时状态”冲刺高端化目标，这给品牌正常经营带来干扰 [7] - 这种“创始人意志主导+战略焦虑”的特殊治理模式，是导致“魏牌高管短命”魔咒的核心原因 [4] 职业经理人与企业需求的错配 - 冯复之的核心能力在于渠道搭建与用户触点管理，是优秀的“零售架构师”，例如在理想汽车初创期仅用6个月、不足2000万元预算便完成13座核心城市零售网络布局 [10][12] - 然而，魏牌需要的是能统筹技术、产品、品牌、渠道的“全能型统帅”，冯复之的职业经验与岗位需求存在不匹配 [12] - 长城汽车对冯复之的启用，反映出公司曾停留在“渠道即一切”的思维，误将新势力的成功等同于直营模式与销量，但当前高端化的真正护城河在于技术可信度、产品一致性与品牌价值沉淀 [12] 战略转向与接任者背景 - 接任者赵永坡是长城“嫡系”高管，拥有二十余年技术与管理资历，深度参与过哈弗多代平台开发，且对魏建军的思维逻辑与战略偏好高度熟悉 [14] - 此次交接意味着战略任务发生变化：冯复之完成了“打开用户触点”的阶段性任务，而赵永坡被寄望于“夯实技术底座、厘清品牌身份” [14] - 这标志着长城汽车在经历“渠道先行”的探索后，进行了一次战略校准，认识到在新能源下半场，品牌无法速成，信任必须沉淀 [15]

魏牌CEO人事变动与组织调整 - 长城汽车旗下高端新能源品牌魏牌CEO冯复之（花名“合一”）已处于“休假”状态，不再审批业务，需向集团层层汇报 [5] - 冯复之曾于今年5月20日以魏牌CEO身份首次公开亮相，此前已在内部实际担任该角色约半年，并曾提出过一次离职但被驳回 [5] - 两位接近长城高层的人士表示，哈弗总经理赵永坡将接替冯复之的职位，同时魏牌新能源内部也在进行组织调整 [5] 魏牌CEO更迭历史 - 自2016年品牌成立以来，魏牌CEO职位频繁变动，包括冯复之在内共有8位历任CEO [11] - 历任CEO任期长短不一，其中最短任期仅四个月 [11] - 冯复之是于2025年5月上任的最新一任CEO，拥有新势力渠道背景，其前任刘艳钊曾兼任坦克和魏牌CEO [7] 冯复之的职业背景与长城任务 - 冯复之职业生涯早期在索尼、苹果、三星、小米、一加等科技公司工作，后于2016年9月加入理想汽车任零售总监，自称在6个月内用低于2000万元预算在13个一、二线城市完成理想零售中心布局 [8] - 2023年底加入长城汽车，入职后主导长城直营渠道“长城智选”的建设 [8] - 长城汽车董事长魏建军对其提出的要求是“一年内建1000家店”，但冯复之认为从商业逻辑上不匹配 [8] - 截至2024年11月（广州车展期间），长城直营渠道已布局500多家直营服务网点，覆盖全国130多个城市，距离千店目标仍有距离 [9] 魏牌的品牌发展与近期业绩 - 魏牌是长城汽车董事长魏建军“赌上”个人姓氏的高端新能源品牌，成立于2016年 [9] - 品牌初期凭借VV系列取得成功，2017年、2018年累计销量超过20万辆，一度被视为“国产豪华SUV标杆” [9] - 在新能源转型阶段经历战略摇摆，2021年4月坦克品牌独立也对其产品序列造成影响，2022年销量跌至3.64万辆的低谷 [10] - 2023年全年销量为5.47万辆，从下半年开始销量逐渐回升 [10] - 2024年是品牌全面回升的一年，前11个月累计销量达8.9万辆，同比增长93%，成为长城体系内增长最快的品牌 [10] - 增长主要由蓝山和高山两款产品带动，其中高山家族（MPV）在10月销量破万后，连续两个月成为全国MPV销量冠军 [10] 长城汽车的战略调整与高层反思 - 2024年5月，冯复之履新时官宣坦克品牌重回经销商体系，未来直营渠道“长城智选”只为魏牌服务 [9] - 同一时期，魏牌、长城品牌公司部分组织曾并入长城智选 [9] - 魏建军对魏牌寄予厚望，希望其能在2025年实现向上突破，同时守住有质量的市场占有率 [9] - 魏建军在公开场合反思，承认在新能源和智能化转型的几年中“有点跟不上节奏，走得不稳”，并表示“我们要做出一些改变” [11]