公司战略转型与新品发布 - 欧拉品牌正式从单一纯电汽车品牌向“多动力全球时尚精品汽车品牌”转型 [1][5] - 公司推出全新全球平台，实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，旨在将选择权交给用户并适配全球多元化需求 [3] - 欧拉5是该全新平台的首款量产车型，定位为“年轻人的严选车” [3][7] 产品定价与市场策略 - 欧拉5共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] - 官方提供9重购车权益及跨年购置税补贴，以进一步降低购车成本 [1] - 公司董事长魏建军提出“技术本善”理念，并计划推出“购车防忽悠指南”，旨在建立更透明的消费沟通 [1] 平台化优势与成本效益 - 全新平台具备高共通化与高集成化优势，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化，提升研发与生产效率 [5] - 该模式旨在转化为用户可感知的价值，包括更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [5] - 未来计划基于同一平台推出SUV、轿车及更多个性化姿态的产品 [5] 产品设计与智能化配置 - 欧拉5采用“自然美学”设计语言，提供6款灵感源自全球美景的车色，内饰采用独特的“留白”设计风格 [7][8] - 搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已积累超过2.3亿公里的用户安全行驶数据，相当于绕地球赤道5600多圈 [10] - 在激光雷达加持下，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，支持最长达3公里的记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [10] - Coffee OS 3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] 健康安全与品质保障 - 座舱内饰材料几乎“零苯零醛”，并获得中汽研认证的“五星健康车”称号 [12] - 搭载抗挤压强度为国标2倍的二代短刀电池，并配备对标欧洲标准的双腔远端气囊 [12] - 底盘由长城与宝马合作团队调校，经过了76种全球典型路谱的耐久测试 [12] 全球化进展与战略意义 - 欧拉品牌产品已进入全球超过50个国家和地区，累计用户达60万 [14] - 公司认为全球化是中国汽车走得更远的必经之路 [14] - 欧拉5的推出是公司在电动化与全球化关键节点上，以平台化思维从“配置竞争”转向“价值竞争”的一次实践 [14]

公司产品发布与定价 - 长城汽车旗下欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] 公司战略与品牌定位 - 公司董事长表示要坚持“技术本善”和为用户带来实际价值 [3] - 公司推出面向全球市场的全新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”进行全面布局 [3] - 欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌，正式进阶为“多动力全球时尚精品汽车品牌” [5] - 品牌将依托全新平台，后续推出SUV、轿车及个性化多品类产品，把选择权交给用户 [5] - 公司战略强调不以短期趋势为纲，而以长期本质为锚，是面对行业百年变局的战略缩影 [7] 平台技术与成本效益 - 全新平台具备高共通化与高集成化特点，实现“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化 [7] - 该模式大幅提升了研发和生产效率，并为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [7] 产品技术与性能特点 - 欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，定位为年轻人的新一代时尚科技SUV [9] - 车辆搭载长城第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能 [9] - 其Coffee OS3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] - 安全方面搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，可提前24小时预警电池异常，并配备对标欧洲标准的双腔远端气囊 [10] - 新车在“清新空气”“健康防护”和“绿色出行”三大维度表现卓越，荣获2025年度“五星健康车”权威认证 [10] 全球化发展与市场影响 - 欧拉品牌目前已进入全球50多个国家和地区，拥有全球60万用户 [12] - 欧拉5作为全新平台的首款量产车型，其上市将进一步助力品牌的全球化发展，应对愈发激烈的市场竞争 [12]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] 公司战略与平台技术 - 长城汽车董事长魏建军表示，公司坚持“技术本善”，坚持带给用户实际价值，后续将推出“购车防忽悠指南”以帮助消费者 [4] - 长城欧拉5基于长城汽车全新平台打造，是该平台首款量产车型，平台具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的灵活架构，旨在适配全球市场多元化需求 [4] - 得益于平台高共通化与高集成化，通过零部件极致通用化提升了研发与生产效率，旨在为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质与更便捷的用车体验 [4] 产品设计与配置 - 长城欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，提供6款灵感源自自然风光的车色，内饰采用“留白”设计，风格简约 [4] 智能化配置 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已陪伴用户安全行驶2.3亿公里，累计使用超280万小时 [7] - 在激光雷达加持下，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等高阶能力，并支持3公里记忆泊车（OTA）及200+车位类型的泊车辅助 [7] - 搭载Coffee OS 3智慧空间系统，融合AI技术，采用4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型，提供智能语音交互与“车语智造”等车外交互功能 [7] 安全、健康与全球市场 - 长城欧拉5搭载二代短刀电池，结合AI技术可提前24小时预警电池异常，被动安全配备双腔远端气囊 [11] - 在清新空气、健康防护、绿色出行三大维度表现优异，实现“零苯零醛”，抑菌率超99%，驱螨率超95% [11] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，成为全球60万用户的共同选择 [11] - 围绕长城欧拉5，品牌提供包含至高500万元辅助驾驶保障的服务以及相应购车政策 [11] - 未来，欧拉品牌将持续推进全球化产品布局，为全球用户提供高品质汽车产品 [11]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出行业投资评级 [1][5][107][113] 报告核心观点 * 2025年是汽车智能化的拐点之年，将开启一个为期3年的周期，推动国内电动化渗透率从50%向80%以上跃升，并重塑整车市场格局 [2][108] * 头部智能驾驶主机厂/方案供应商已实现环岛、掉头等复杂场景的城市NOA落地，并持续完善车位到车位、场景理解等高阶功能，提升处理Corner Case的能力和驾乘体验 [2][108] * 在深圳的复杂路况测试中，华为和小鹏在总体接管次数和细分场景表现上持续领跑，各项评价均衡且优秀，尤其在困难场景中反应及时；魏牌蓝山在大样本集中路测中展现出较强的复杂场景处理能力 [2][108] * 相比2025年第一季度，第四季度各家车企的智驾能力差距呈现不断缩小的趋势 [2][108] 深圳智能化路测基本情况 * 测试采用两种形式：大样本集中路测（近50人于固定时段、固定路线测试）和小样本深度路测（相同安全员和评价员于不同时段、相似路线测试） [4][7] * 2025年11月在深圳共测试了7家主机厂/方案供应商的10款车型，包括问界M7、小鹏P7、理想i6、魏牌蓝山、小米YU7、腾势Z9GT、蔚来ES8 [8][9][11] * 测试版本分别为：华为ADS 4.0.2、小鹏XOS 5.7.8、理想OTA 8.0、蓝山CP Ultra 3.9.0、小米V1.9.7、腾势OTA 1.6.2、蔚来cedar 1.3.1 [11] * 硬件方面，除小鹏P7采用纯视觉方案外，其他测试车型均搭载激光雷达；智驾芯片方面，华为、小鹏、蔚来已实现自研 [25][27] * 软件算法方面，华为、小鹏、理想、小米、蔚来为自研方案，蓝山采用元戎启行方案，腾势采用Momenta方案 [27] 大样本集中路测结果 * 测试路线为固定7.2公里环路，测试时段为2025年11月19日9:00-18:00 [30][31] * **问界M7 (华为ADS 4.0.2)**：总体评价得分最高，为4.20分；平均总接管次数最低，为0.47次；各细分场景评价均在4分以上，掉头、博弈能力强，平稳性好 [35][36][37] * **魏牌蓝山 (CP Ultra 3.9.0)**：总体评价为3.58分，仅次于问界；平均总接管次数为1.83次；匝道场景应对较好且稳定性高 [39][40][41] * **小鹏P7 (XOS 5.7.8)**：总体评价为3.43分；平均总接管次数为2.40次；表现均衡，场景理解能力强，平稳性得分高 [42][43][44] * **理想i6 (OTA 8.0)**：总体评价为2.90分；平均总接管次数为3.20次；驾驶风格较保守，平稳性表现较好 [45][46][47] * **腾势Z9GT (OTA 1.6.2)**：总体评价为2.44分；平均总接管次数为5.22次；匝道通行能力较好 [49][50][51] * **小米YU7 (V1.9.7)**：总体评价为2.10分；平均总接管次数为4.70次；掉头场景表现较好，是其优势场景 [52][53][54] * **蔚来ES8 (cedar 1.3.1)**：总体评价为1.93分；平均总接管次数为5.21次；能较好覆盖大部分城市智驾场景 [56][57][58] 小样本深度路测结果 * 测试路线包含变道、掉头、大曲率弯道、窄道通行、非标准信号灯与复杂路口等多种复杂场景，路线更长、场景更丰富 [59][62][66] * **华为ADS 4.0**：整体表现优秀，路测总接管数为7次；在简单场景下处理能力优异，在多数中等、困难场景下表现较好；接管发生于掉头、走错路、公交车道识别等场景 [74][76][77][78] * **魏牌蓝山 CP Ultra 3.9.0**：整体表现较优秀，路测总接管数为10次；简单及中等场景处理能力良好，困难场景下具备一定处理能力；接管分布于障碍物绕行、复杂路口、可变车道识别等场景 [80][82][83] * **小鹏XOS 5.7.8**：整体表现优秀，路测总接管数为6次；简单、中等、困难场景下表现未见明显分化，环岛、复杂路口等较难场景下表现优异；接管发生于窄道、避让、红绿灯识别等场景 [84][85][87][88] * **理想OTA 8.0**：整体表现较优秀，路测总接管数为11次；常规场景下表现良好，但因策略相对保守，面对路边违停等非常规场景易出现效率性接管 [89][90][92][93] * **腾势OTA 1.6.2**：整体表现良好，路测总接管数为15次；可较好处理简单及中等场景，面对非标红绿灯识别场景表现优秀；在“违停”场景多次出现接管 [94][95][97][98] * **小米V1.9.7**：整体表现比较良好，路测总接管数为13次；在简单及中等场景下表现较为优秀，对常规场景处理能力优良 [99][100] * **蔚来cedar 1.3.1**：整体表现良好，路测总接管数为12次；在简单、中等场景及加塞、复杂路口等困难场景中表现出优秀的处理能力 [104][105][106]

产品上市与定价 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [1] 产品设计与市场定位 - 欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，推出6款灵感源自远方风景的车色 [1] - 其中“塞纳灰”质感工艺堪比豪华车，“极光绿”液态金属漆在50万元以内车型中少见 [1] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计拥有全球60万用户 [4] 智能化与辅助驾驶 - 欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已累计陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时 [3] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统支持下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力 [3] - 车辆支持同级最长的3公里记忆泊车（OTA）及200种以上车位类型的泊车辅助 [3] - 欧拉5的Coffee OS 3智慧空间系统深度融合AI技术，并搭载4纳米车规级芯片 [3] 电池与安全技术 - 新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池 [5] - 电池融合先进AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [5] - 被动安全方面，车辆配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊 [5]

国内政策与规划 - 重庆市发布加氢站行业发展规划（2025-2035年），规划以成渝氢走廊连接核心物流枢纽，年货运量超2.2亿吨，物流车保有量超5万辆，并沿干线推动加氢站建设以提升氢燃料电池汽车应用规模[6] - 广州市积极推进全国首批车网互动规模化应用试点城市建设，以促进车网协同互动[7] - 郑州市“十五五”规划建议提出加快新能源汽车扩产增效，提升零部件本地配套率，目标打造新一代信息技术、新能源及智能网联汽车2个万亿级产业集群[8] - 云南省全面放开皮卡进城限制，赋予全省16.88万辆皮卡车与小型载客汽车同等的城市道路通行权，旨在优化货运管理并促进汽车消费[20] 自动驾驶与智能化 - 小鹏汽车在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化道路测试[9] - 苏州金龙通过ISO 26262:2018道路车辆功能安全标准最高等级ASIL D流程认证，建立了符合最高安全要求的产品开发与管理流程体系[18] - 九识智能与东风股份达成全面战略合作，将联合开发涵盖载货车、环卫车等多类别的自动驾驶汽车产品，九识提供智驾全栈解决方案[19] - 湖北鄂州葛店经济技术开发区发布新规，支持快递配送无人车等智能驾驶装备开展商业化运营，将其纳入“低空经济+物流配送”创新体系[22] 企业技术进展与产品 - 中国一汽计划在2027年底量产固态电池，并首次搭载于红旗高端旗舰轿车和SUV车型，目前已完成66Ah电芯试制[10] - 小米开源大模型MiMo-V2-Flash，总参数量达3090亿，激活参数量150亿，在多项基准测试中表现媲美DeepSeek-V3.2[10] - 魏牌高山（海外称GWM WEY G9）在马来西亚工厂正式下线，已进入泰国市场，售价约235万泰铢（约合人民币51.78万元），搭载Hi4智能电混四驱系统，综合马力487PS，纯电续航最长140公里[12] 企业合作与海外拓展 - 吉利汽车与波兰出行平台iTaxi达成战略合作，共同推进波兰出租车车队电动化转型，首批50辆吉利国际EX5已交付华沙运营[11] - 长城汽车魏牌高山在马来西亚工厂下线，标志着其海外生产布局[12] 国外政策与市场动态 - 欧盟拟放弃2035年内燃机禁令，放宽新车排放标准，允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车上市，新提案要求尾气排放量较当前目标减少90%[13] - 日本计划从2028年5月起对私人纯电动汽车按车重加征新税，税额机制为车辆越重、税额越大[14] - 印度汽车制造商马鲁蒂铃木预计，其明年在印度推出的首款纯电动车e VITARA将使其环保汽车销量占总销量的45%左右[15] 产能与供应链布局 - 特斯拉计划最早于2027年开始在德国柏林郊外工厂生产电池，规划年产能最高约8千兆瓦时，可满足约13万辆电动车的需求[16]

2025年12月上半月乘用车市场销量走势 - 12月1日至14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期增长2% [1][4] - 同期，全国乘用车厂商批发73.4万辆，同比去年12月同期下降31%，较上月同期下降15% [1][9] - 12月第一周日均零售4.2万辆，同比下降32%，环比下降8%；第二周日均零售6.7万辆，同比下降17%，环比增长9% [4] - 12月第一周日均批发4.3万辆，同比下降40%，环比下降18%；第二周日均批发6.2万辆，同比下降22%，环比下降13% [8] - 12月开局零售走势不强，主要因去年同期以旧换新政策加码导致基数较高，且当前政策敏感度高导致需求波动大 [4] - 厂商批发销量相对缓慢，主要因11月零售偏弱导致渠道库存增长较快，经销商进货谨慎 [9] 2025年12月上半月新能源车市场表现 - 12月1日至14日，新能源车市场零售47.6万辆，同比去年12月同期下降4%，较上月同期增长1% [1] - 同期，新能源车厂商批发45.7万辆，同比去年12月同期下降15%，较上月同期下降14% [1] - 今年以来累计新能源零售1194.8万辆，同比增长18%；累计新能源批发1421.3万辆，同比增长26% [1] - 12月上半月，全国乘用车市场新能源零售渗透率达62.3%，厂商新能源批发渗透率同样为62.3% [1] - 12月1-2周，混合动力与插混总体生产27.5万辆，同比下降14%，环比下降8% [1] 2025年1-11月汽车行业整体数据 - 1-11月，全国乘用车市场累计零售2224.7万辆，同比增长5%；累计厂商批发2749.9万辆，同比增长9% [1][4] - 1-11月，社会消费品零售总额456,067亿元，增长4.0%，其中汽车消费额44,430亿元，同比下降1% [11] - 1-11月，汽车生产3,109万辆，同比增长11%；其中新能源汽车生产1,453万辆，同比增长27%，渗透率达47% [11] - 1-11月，全国固定资产投资(不含农户)444,035亿元，同比下降2.6%，但汽车投资增速达到15.3% [11] - 11月单月，汽车生产352万辆，同比增长2%；新能源汽车生产184万辆，同比增长17%，渗透率52% [11] 政策影响与市场展望 - 2025年以旧换新政策对车市刺激效果显著，但政策收缩导致11月零售环比负增长，燃油车零售下降22% [5] - 受新能源车车购税免税政策将于年底到期影响，消费者年末购车紧迫感强，车企推出购置税补贴方案应对 [5] - 行业期待2026年能出台长效接续政策，如减免购车人员个税、推动新能源车下乡、鼓励结婚生育购车等 [12] - 三季度以来中国汽车出口局面向好，自主新能源海外市场表现亮眼，插混和普混车型出口力度加大 [10] 行业竞争与经销商生态 - 2025年上半年，经销商亏损比例达52.6%，74.4%存在价格倒挂问题 [13] - 国家市场监督管理总局于2025年12月12日发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》，旨在治理价格秩序 [13] - 反内卷核心是保护整车企业上下游利益，需缩短返利兑现周期并提升透明度，稳定经销商现金流 [14] - 需强化价格与库存风险共担机制，设定价格联动条款与库存补贴，避免经销商被动亏损 [15] - 根据2025年10月底库存与未来销量预估，现有库存支撑未来销售天数在44天，库存压力相对适中 [15] 皮卡市场分析 - 2025年11月，皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比增长16.8%，处于近5年高位 [16] - 1-11月，皮卡市场累计销售53.7万辆，同比增长12.1% [16] - 2025年11月，全国皮卡出口3.2万辆，同比增长54%，占当月皮卡总销量的57% [17] - 1-11月，皮卡累计出口26.8万辆，同比增长22%，占总销量的52% [17] - 2025年11月，新能源皮卡销售0.8万辆，同比增长152%，环比增长40% [17] - 1-11月，累计新能源皮卡销售6.7万辆，增长335% [17] - 长城汽车在皮卡市场保持领军地位，国内市场呈现“一超多强”格局，主力区域在西南、西北 [16]

公司产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV“长城欧拉5”正式上市 [2][6] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [2][6] - 该车型定位为面向年轻人的新一代时尚科技SUV，提供6款灵感源自全球风景的车色 [2][6] 公司战略与品牌定位 - 长城汽车董事长魏建军表示公司将坚持“技术本善”，为消费者带来实际价值，并将推出“购车防忽悠指南”以拆解技术套路 [2][6] - 公司推出面向全球市场的全新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的布局适配全球市场，欧拉5是该平台首款量产车型 [2][6] - 欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌，正式升级为“多动力全球时尚精品汽车品牌”，未来将推出SUV、轿车及个性化多品类产品 [2][6] 产品智能化配置 - 长城欧拉5搭载第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，在激光雷达加持下可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行能力 [3][7] - 车辆支持同级最长的3公里记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [3][7] - 搭载Coffee OS 3智慧空间系统，深度融合AI技术，采用4纳米车规级芯片，并集成了Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [3][7] 产品安全与性能 - 新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [3][7] - 被动安全方面配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊 [3][7] - 底盘由长城宝马原班人员调校，以满足全球用户对驾驶质感的追求 [3][7] 全球市场表现 - 欧拉品牌目前已进入全球50多个国家和地区 [3][7] - 欧拉品牌在全球拥有60万用户 [3][7]

品牌战略转型 - 欧拉5的上市标志着品牌从“更爱女人的汽车品牌”向“全球时尚精品汽车品牌”转型，目标受众从女性群体拓展至更广泛的“时代先锋”年轻用户，并被定义为“年轻人的严选车” [5] - 从欧拉5开始，品牌旗下产品命名将告别“猫系”，回归数字序列 [5] - 欧拉5是品牌“二次创业”的破局之作，其上市不仅是新品换代，更在品牌定位、命名方式、战略规划及造车思维上具有重大转变 [2][11] 产品与定价 - 欧拉5为全新A级SUV，共推出5款配置，零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [2] - 限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”，其中订金2000元可抵扣5000元购车款，另有至高5000元以旧换新补贴 [2][7] 技术平台与动力战略 - 欧拉5是长城汽车全新平台的首款量产车型，该平台以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”为特点，适配全球市场 [5] - 欧拉5的出现将终结欧拉品牌“只造纯电”的历史，未来该车将提供纯电以外的燃油、混动等多种动力产品，以更好地适应海外不同市场需求 [5] - 该车是长城“ONE GWM”全球战略的重要车型 [5] 智能化配置与竞争优势 - 新车核心优势在于成为高阶智能驾驶普及者，搭载Coffee Pilot Ultra系统并配备激光雷达，支持不依赖高精地图的城市NOA功能 [9] - 该智能驾驶配置常见于30万元级别车型，公司将其门槛拉低至13万-14万元价位段，实现了“降维打击” [9] - 在激光雷达和系统赋能下，车辆可实现红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行，并支持同级最长的3公里记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [9] - 目前的订单中，激光雷达版本受到约70%消费者的关注 [9] - 在10万-15万级市场，公司通过“智能平权”建立独特优势，避免了与竞品在续航、空间上的直接竞争 [10] 市场定位与前景 - 作为品牌首款SUV，欧拉5进入了市场容量最大的细分市场之一（紧凑型SUV），有望快速提升销量基盘 [10] - 当前电动车市场中，紧凑型SUV仍是关注度较高的细分领域，预计将面对较多同类车型竞争，其续航表现与驾驶辅助功能可能成为用户对比焦点 [9]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌于12月16日推出全新A级纯电SUV长城欧拉5，共5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] - 限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”，提供至高5000元以旧换新补贴，具体车型限时换新价如480km Pro版10.18万元起、580km Max版11.18万元、480km激光雷达版11.58万元、580km激光雷达版12.58万元 [2] - 上市推出9重礼遇，包括订金抵扣车款、以旧换新补贴、至高6万24期0息金融方案、价值3000元免费车色、价值1000元轮毂升级、免费流量与服务、充电桩及安装权益、辅助驾驶保障以及跨年购置税补贴等 [2] 公司战略与平台技术 - 长城汽车董事长表示公司坚持“技术本善”与带给用户实际价值，后续将推出“购车防忽悠指南”帮助消费者 [2] - 公司推出面向全球市场的全新平台，采用“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，长城欧拉5是该平台的首款量产车型 [2] - 全新平台具备高共通化与高集成化特点，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件通用化，旨在提升研发生产效率，并为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [5] 产品设计与市场定位 - 长城欧拉5定位为年轻人的新一代时尚科技SUV，设计采用“自成一派的自然美学”，提供6款灵感源自自然风景的车色，内饰采用“留白”设计以营造松弛感，旨在成为用户的“社交名片” [5] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计用户达60万，新车旨在满足全球用户需求，让“适配全球生活”成为现实 [16] 智能化与自动驾驶 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已陪伴用户安全行驶2.3亿公里，累计使用超280万小时 [8] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统赋能下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力，并支持3公里记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [7] - 公司提供“智行无忧礼”，为辅助驾驶提供至高500万元的保障服务，以增强用户对智能科技的信任 [16] 座舱科技与交互体验 - 车辆搭载Coffee OS 3智慧空间系统，融合AI技术并采用4纳米车规级芯片，核心集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] - 系统具备“车语智造”功能，可通过车外交互化解如不规范停车等社交尴尬 [10] 安全与健康配置 - 电池安全方面，采用抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，并融合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [10] - 被动安全配备双腔远端气囊，座舱健康荣获中汽研2025年度“五星健康车”认证，在“清新空气”、“健康防护”和“绿色出行”维度表现良好 [12] - 座椅通过61项严苛测试，获得中汽研A级认证及“舒适之星”称号 [14] 驾驶质感与耐久品质 - 车辆底盘由长城宝马原班人员调校，历经比利时路、搓板路等76种全球典型路谱的严苛耐久测试，旨在兼顾舒适滤震与精准操控 [14]