欧拉5新车上市信息 - 欧拉品牌首款纯电紧凑型SUV欧拉5于12月16日晚正式上市，共推出5款车型，官方售价区间为9.98万元至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元至12.58万元，较此前10.98万元至14.28万元的预售价格有所下探 [1] - 新车车身尺寸为长4471mm、宽1833mm、高1641mm，轴距2720mm，采用5门5座两厢布局，尺寸大于欧拉好猫 [3] - 动力方面搭载最大功率150千瓦电机，最高车速170km/h，配备二代短刀电池，官方称其符合“不起火不爆炸”安全标准 [3] - 能耗与续航方面，CLTC工况百公里电耗为11.6kWh，提供480公里和580公里两种续航版本，底盘调校由长城-宝马合作团队完成，悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式独立结构 [3] 欧拉5智能与座舱配置 - 智能驾驶层面搭载长城自研CoffeePilotUltra辅助驾驶系统，高配车型标配激光雷达，共配备27个感知硬件，支持全场景NOA及跨楼层记忆泊车等功能 [3] - 智能座舱采用15.6英寸中控屏与CoffeeOS 3系统 [3] 欧拉品牌近期销售表现 - 欧拉品牌当前销量承压，根据长城汽车11月销量公告，欧拉品牌当月销量为4821辆，同比下滑16.97% [4] - 2025年1月至11月，欧拉品牌累计销量为40155辆，同比降幅达31.40% [4] - 产品结构方面，品牌当前在售车型为好猫、芭蕾猫、闪电猫，其中好猫为绝对走量车型，据太平洋汽车网数据，好猫今年累计销量为2.72万辆，而芭蕾猫、闪电猫同期销量仅几百辆 [4]

公司战略与品牌重塑 - 长城汽车旗下欧拉品牌推出全新A级纯电SUV欧拉5 共5款配置 零售指导价9.98万至13.38万元 限时换新价9.18万元起[1] - 欧拉品牌于2018年发布 最初定位为聚焦女性用户的汽车品牌 凭借黑猫、好猫等车型打开市场 2021年月均销量稳定在万辆以上[1] - 受电池等原材料成本上涨影响 欧拉曾尝试上探中高端市场但销量未达预期 目前正进行品牌重塑 新任总经理上任 欧拉5抛弃“猫系”命名 启用“品牌+数字”新体系 并未特意强调女性群体[1] 产品定位与市场竞争 - 欧拉5是欧拉品牌首款SUV车型 入局A级SUV市场 公司以SUV车型起家 在技术和市场有口碑 被认为有利于欧拉销量提升[2] - 中国品牌SUV市场接受度高 今年前11个月中国品牌SUV销量占有率为73.4%[2] - 欧拉5将面临激烈竞争 在8万至12万元新能源SUV市场 主要竞争对手包括比亚迪元UP（11月销量超2万辆）、银河E5、比亚迪宋Pro DM[2] 产品配置与技术平台 - 欧拉5在智能座舱方面标配10.25英寸仪表盘与15.6英寸中控屏 搭载Coffee OS车机系统 接入DeepSeek大模型 支持双区域语音识别唤醒、声纹识别、车载KTV及手机App远程控制等功能[3] - 在智能驾驶方面 欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra 配合激光雷达可实现不依赖高精地图的城市NOA功能[3] - 欧拉5目前仅为纯电版 但后续规划推出其他动力版本 以改变品牌只推纯电车型的单一形象[3] - 欧拉5是长城汽车面向全球市场推出的全新平台的首款量产车型 该平台以“一车多动力 一车多品类 一车多姿态”为布局[3] 渠道与未来发展 - 有消息称 欧拉已开启渠道独立招商[3]

核心观点 - 长城汽车旗下高端品牌魏牌即将迎来第九任CEO，频繁换帅导致战略连贯性缺失，品牌发展陷入困境，在当前竞争激烈的高端新能源市场中破局时间紧迫 [1][2][3][10] 人事变动与背景 - 魏牌现任CEO冯复之已处于“休假”状态，不再参与核心业务决策，哈弗品牌总经理赵永坡将接替其职位 [3] - 冯复之是汽车行业“渠道专家”，曾在小鹏、理想担任要职，在理想任职零售总监期间创造过6个月内在13座核心城市高效布局零售中心的战绩 [4] - 冯复之执掌魏牌后主导推动品牌全面转向直营模式，提出“长城智选”渠道革新策略，其任职期间魏牌前11个月累计销量达8.9万辆，同比增长93%，成为长城体系内增长最快品牌 [4] - 新任CEO赵永坡是长城体系内成长起来的“技术干将”，深耕超过20年，从基层技术岗位晋升至哈弗品牌管理层，主导多款主力SUV技术升级 [4] - 伴随人事变动，哈弗与魏牌组织架构同步调整，赵永坡将全身心投入魏牌业务，内部安排或是为“技术赋能高端化”铺路，希望复制哈弗“技术出圈”经验 [5] 品牌历史与战略问题 - 自2016年成立以来，魏牌平均每12个月更换一次掌舵人，即将迎来第九任，最短任期仅四个月 [3][6] - 战略连贯性缺失是核心症结，历任CEO战略方向差异显著，导致品牌发展路径反复调整 [6] - 品牌初期VV系列燃油车主打“轻奢豪华”，新能源浪潮来袭后未能及时转型；2021年仓促推出咖啡系列试图年轻化，却因“油改电”争议遇冷；前CEO刘艳钊曾高调宣称“绝不使用增程技术”，但后续产品蓝山Hi4却加入增程模式 [6] - 冯复之主导的直营转型刚见成效便遭遇管理层更迭，渠道改革的持续性面临考验 [6] - 战略摇摆使魏牌始终未能在消费者心中建立清晰的品牌心智 [7] 市场表现与竞争态势 - 成立之初势头迅猛，上市9个月销量突破10万辆，但高光过后销量开启下滑通道 [8] - 2019年销量同比下滑28.28%至10万辆，2020年至2022年销量持续走低，分别为7.85万辆、5.84万辆、3.64万辆，几年间销量从年销10万级跌至3万级，下滑幅度超六成 [8] - 2023年累计销量为4.16万辆，同比仅增长14.35%，增长幅度在新能源市场快速扩张背景下显得滞后 [8] - 2024年累计销售5.47万辆，同比增长31.55%，但在长城123.33万辆的总销量中占比仅4.4%，业绩贡献度低 [8] - 在当前30万至50万元的高端新能源市场，理想、问界等新势力凭借精准的家庭用户定位和成熟的用户运营体系持续收割份额 [9] - 比亚迪、吉利等传统巨头通过垂直整合形成成本优势，不断向上挤压中高端市场空间 [9] - 魏牌既缺乏新势力的用户运营能力，又没有传统巨头的产业链控制力，市场定位尴尬 [9]

公司战略与产品哲学 - 长城汽车掌门人在新车发布会上未提产品信息，而是集中阐述其造车理念，强调“说真话”和反对行业浮躁现象[1][2] - 公司坚持“规模并非最重要，坚守造车品质才是长远大计”，认为高质量发展是从汽车大国到汽车强国的必由之路，核心是满足用户需求[3] - 公司判断技术创新价值的标准在于是否满足用户本质需求，强调技术创新是为解决问题而非制造负担，反对让用户为潜在风险买单的行为[3] - 公司提出“技术本善”的理念，目标是让车辆的每一个零件都能为用户可靠地多工作10年，并在安全品质上绝不妥协[5] 对行业特定功能配置的批判 - 公司认为隐藏式门把手弊大于利，尤其在断电极端情况下存在严重安全威胁，因此在国家出台限制措施前就已命令新车必须使用传统外露式门把手[5] - 公司认为方形方向盘用于日常城市街道驾驶不仅无助于提升操控精准度，反而可能引发操作失误[5] - 公司强调在法规要求之外，对关乎用户安全和核心利益的事项要做到自律，并将选择权和风险提示完整交给用户，并预告将推出“购车防忽悠指南”[5] 全球化发展与技术平台战略 - 公司认为全球化是中国汽车由大到强的必答题，全球市场没有“标准答案”或“唯一答案”，只有“场景答案”[6] - 公司已打造覆盖汽油、柴油、纯电、油电混动、插电式混动以及氢能的原生多动力平台，具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的体系化能力以适配全球市场[6] - 该全新平台是面向未来10至20年长远发展的底层能力，公司将为其公开征名[6] - 该平台未来量产的多款车型将带来更高的零部件通用率、更强的规模化效应、更稳定的全球化品质和成本优化能力，最终转化为用户更低的拥车成本[6] 公司经营成果 - 截至2025年，长城汽车全球累计销量已超过1600万辆[3]

公司动态与战略调整 - 长城汽车旗下欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日晚正式上市 共推出5款配置 零售指导价为9.98万—13.38万元 限时换新价为9.18万元起 [2] - 欧拉品牌于2018年8月发布 定位聚焦女性用户 2021年月均销量稳定在万辆以上 后因成本上涨及竞争加剧 上探中高端市场但销量未达预期 逐渐被竞争对手甩开 [2] - 为应对市场竞争压力 欧拉于今年6月由技术派出身的吕文斌接任品牌总经理 加速品牌重塑 欧拉5作为时隔三年推出的全新车型 抛弃“猫系”命名 启用“品牌+数字”新命名体系 且未再特意强调女性群体 [2] - 欧拉5是欧拉品牌首款SUV车型 也是长城汽车全新平台的首款量产车型 该平台以“一车多动力 一车多品类 一车多姿态”为布局 欧拉5后续预计将推出其他动力版本 改变品牌只推纯电车型的单一形象 [4][5] - 有消息称 欧拉已开启渠道独立招商 [5] 产品定位与市场竞争 - 欧拉5定位为A级纯电SUV 入局A级SUV市场 专家认为长城汽车以SUV车型起家 在技术和市场更具口碑说服力 有利于欧拉销量提升 [3] - 欧拉5选择进入竞争激烈的A级SUV市场 将面临众多直接竞争对手 据统计 今年11月在8万—12万元新能源SUV市场中 比亚迪元UP 银河E5 比亚迪宋Pro DM占据销量前三 其中比亚迪元UP销量超2万辆 [3] - 据统计 今年前11个月 中国品牌在轿车 SUV和MPV市场的销量占有率分别为64% 73.4%和68.6% [3] 产品配置与技术特点 - 欧拉5在配置上较为全面 车内标配10.25英寸仪表盘与15.6英寸中控屏的组合 搭载Coffee OS车机系统 并接入DeepSeek大模型 支持双区域语音识别唤醒 声纹识别 车载KTV及手机App远程控制等功能 [4] - 在智能辅助驾驶方面 欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra 结合激光雷达 可实现不依赖高精地图的城市NOA功能 高阶智驾成为其重要卖点之一 [4]

公司战略转型与新品发布 - 欧拉品牌正式从单一纯电汽车品牌向“多动力全球时尚精品汽车品牌”转型 [1][5] - 公司推出全新全球平台，实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全面布局，旨在将选择权交给用户并适配全球多元化需求 [3] - 欧拉5是该全新平台的首款量产车型，定位为“年轻人的严选车” [3][7] 产品定价与市场策略 - 欧拉5共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] - 官方提供9重购车权益及跨年购置税补贴，以进一步降低购车成本 [1] - 公司董事长魏建军提出“技术本善”理念，并计划推出“购车防忽悠指南”，旨在建立更透明的消费沟通 [1] 平台化优势与成本效益 - 全新平台具备高共通化与高集成化优势，通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化，提升研发与生产效率 [5] - 该模式旨在转化为用户可感知的价值，包括更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [5] - 未来计划基于同一平台推出SUV、轿车及更多个性化姿态的产品 [5] 产品设计与智能化配置 - 欧拉5采用“自然美学”设计语言，提供6款灵感源自全球美景的车色，内饰采用独特的“留白”设计风格 [7][8] - 搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已积累超过2.3亿公里的用户安全行驶数据，相当于绕地球赤道5600多圈 [10] - 在激光雷达加持下，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，支持最长达3公里的记忆泊车及200+车位类型的泊车辅助 [10] - Coffee OS 3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] 健康安全与品质保障 - 座舱内饰材料几乎“零苯零醛”，并获得中汽研认证的“五星健康车”称号 [12] - 搭载抗挤压强度为国标2倍的二代短刀电池，并配备对标欧洲标准的双腔远端气囊 [12] - 底盘由长城与宝马合作团队调校，经过了76种全球典型路谱的耐久测试 [12] 全球化进展与战略意义 - 欧拉品牌产品已进入全球超过50个国家和地区，累计用户达60万 [14] - 公司认为全球化是中国汽车走得更远的必经之路 [14] - 欧拉5的推出是公司在电动化与全球化关键节点上，以平台化思维从“配置竞争”转向“价值竞争”的一次实践 [14]

公司产品发布与定价 - 长城汽车旗下欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] 公司战略与品牌定位 - 公司董事长表示要坚持“技术本善”和为用户带来实际价值 [3] - 公司推出面向全球市场的全新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”进行全面布局 [3] - 欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌，正式进阶为“多动力全球时尚精品汽车品牌” [5] - 品牌将依托全新平台，后续推出SUV、轿车及个性化多品类产品，把选择权交给用户 [5] - 公司战略强调不以短期趋势为纲，而以长期本质为锚，是面对行业百年变局的战略缩影 [7] 平台技术与成本效益 - 全新平台具备高共通化与高集成化特点，实现“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件极致通用化 [7] - 该模式大幅提升了研发和生产效率，并为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质和更便捷的用车体验 [7] 产品技术与性能特点 - 欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，定位为年轻人的新一代时尚科技SUV [9] - 车辆搭载长城第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能 [9] - 其Coffee OS3智慧空间系统深度融合AI技术，搭载4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型 [10] - 安全方面搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，可提前24小时预警电池异常，并配备对标欧洲标准的双腔远端气囊 [10] - 新车在“清新空气”“健康防护”和“绿色出行”三大维度表现卓越，荣获2025年度“五星健康车”权威认证 [10] 全球化发展与市场影响 - 欧拉品牌目前已进入全球50多个国家和地区，拥有全球60万用户 [12] - 欧拉5作为全新平台的首款量产车型，其上市将进一步助力品牌的全球化发展，应对愈发激烈的市场竞争 [12]

产品发布与定价 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV——长城欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起 [1] 公司战略与平台技术 - 长城汽车董事长魏建军表示，公司坚持“技术本善”，坚持带给用户实际价值，后续将推出“购车防忽悠指南”以帮助消费者 [4] - 长城欧拉5基于长城汽车全新平台打造，是该平台首款量产车型，平台具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的灵活架构，旨在适配全球市场多元化需求 [4] - 得益于平台高共通化与高集成化，通过零部件极致通用化提升了研发与生产效率，旨在为用户带来更低的拥车成本、更可靠的产品品质与更便捷的用车体验 [4] 产品设计与配置 - 长城欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，提供6款灵感源自自然风光的车色，内饰采用“留白”设计，风格简约 [4] 智能化配置 - 长城欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已陪伴用户安全行驶2.3亿公里，累计使用超280万小时 [7] - 在激光雷达加持下，可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等高阶能力，并支持3公里记忆泊车（OTA）及200+车位类型的泊车辅助 [7] - 搭载Coffee OS 3智慧空间系统，融合AI技术，采用4纳米车规级芯片，集成Coffee GPT与DeepSeek双大模型，提供智能语音交互与“车语智造”等车外交互功能 [7] 安全、健康与全球市场 - 长城欧拉5搭载二代短刀电池，结合AI技术可提前24小时预警电池异常，被动安全配备双腔远端气囊 [11] - 在清新空气、健康防护、绿色出行三大维度表现优异，实现“零苯零醛”，抑菌率超99%，驱螨率超95% [11] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，成为全球60万用户的共同选择 [11] - 围绕长城欧拉5，品牌提供包含至高500万元辅助驾驶保障的服务以及相应购车政策 [11] - 未来，欧拉品牌将持续推进全球化产品布局，为全球用户提供高品质汽车产品 [11]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出行业投资评级 [1][5][107][113] 报告核心观点 * 2025年是汽车智能化的拐点之年，将开启一个为期3年的周期，推动国内电动化渗透率从50%向80%以上跃升，并重塑整车市场格局 [2][108] * 头部智能驾驶主机厂/方案供应商已实现环岛、掉头等复杂场景的城市NOA落地，并持续完善车位到车位、场景理解等高阶功能，提升处理Corner Case的能力和驾乘体验 [2][108] * 在深圳的复杂路况测试中，华为和小鹏在总体接管次数和细分场景表现上持续领跑，各项评价均衡且优秀，尤其在困难场景中反应及时；魏牌蓝山在大样本集中路测中展现出较强的复杂场景处理能力 [2][108] * 相比2025年第一季度，第四季度各家车企的智驾能力差距呈现不断缩小的趋势 [2][108] 深圳智能化路测基本情况 * 测试采用两种形式：大样本集中路测（近50人于固定时段、固定路线测试）和小样本深度路测（相同安全员和评价员于不同时段、相似路线测试） [4][7] * 2025年11月在深圳共测试了7家主机厂/方案供应商的10款车型，包括问界M7、小鹏P7、理想i6、魏牌蓝山、小米YU7、腾势Z9GT、蔚来ES8 [8][9][11] * 测试版本分别为：华为ADS 4.0.2、小鹏XOS 5.7.8、理想OTA 8.0、蓝山CP Ultra 3.9.0、小米V1.9.7、腾势OTA 1.6.2、蔚来cedar 1.3.1 [11] * 硬件方面，除小鹏P7采用纯视觉方案外，其他测试车型均搭载激光雷达；智驾芯片方面，华为、小鹏、蔚来已实现自研 [25][27] * 软件算法方面，华为、小鹏、理想、小米、蔚来为自研方案，蓝山采用元戎启行方案，腾势采用Momenta方案 [27] 大样本集中路测结果 * 测试路线为固定7.2公里环路，测试时段为2025年11月19日9:00-18:00 [30][31] * **问界M7 (华为ADS 4.0.2)**：总体评价得分最高，为4.20分；平均总接管次数最低，为0.47次；各细分场景评价均在4分以上，掉头、博弈能力强，平稳性好 [35][36][37] * **魏牌蓝山 (CP Ultra 3.9.0)**：总体评价为3.58分，仅次于问界；平均总接管次数为1.83次；匝道场景应对较好且稳定性高 [39][40][41] * **小鹏P7 (XOS 5.7.8)**：总体评价为3.43分；平均总接管次数为2.40次；表现均衡，场景理解能力强，平稳性得分高 [42][43][44] * **理想i6 (OTA 8.0)**：总体评价为2.90分；平均总接管次数为3.20次；驾驶风格较保守，平稳性表现较好 [45][46][47] * **腾势Z9GT (OTA 1.6.2)**：总体评价为2.44分；平均总接管次数为5.22次；匝道通行能力较好 [49][50][51] * **小米YU7 (V1.9.7)**：总体评价为2.10分；平均总接管次数为4.70次；掉头场景表现较好，是其优势场景 [52][53][54] * **蔚来ES8 (cedar 1.3.1)**：总体评价为1.93分；平均总接管次数为5.21次；能较好覆盖大部分城市智驾场景 [56][57][58] 小样本深度路测结果 * 测试路线包含变道、掉头、大曲率弯道、窄道通行、非标准信号灯与复杂路口等多种复杂场景，路线更长、场景更丰富 [59][62][66] * **华为ADS 4.0**：整体表现优秀，路测总接管数为7次；在简单场景下处理能力优异，在多数中等、困难场景下表现较好；接管发生于掉头、走错路、公交车道识别等场景 [74][76][77][78] * **魏牌蓝山 CP Ultra 3.9.0**：整体表现较优秀，路测总接管数为10次；简单及中等场景处理能力良好，困难场景下具备一定处理能力；接管分布于障碍物绕行、复杂路口、可变车道识别等场景 [80][82][83] * **小鹏XOS 5.7.8**：整体表现优秀，路测总接管数为6次；简单、中等、困难场景下表现未见明显分化，环岛、复杂路口等较难场景下表现优异；接管发生于窄道、避让、红绿灯识别等场景 [84][85][87][88] * **理想OTA 8.0**：整体表现较优秀，路测总接管数为11次；常规场景下表现良好，但因策略相对保守，面对路边违停等非常规场景易出现效率性接管 [89][90][92][93] * **腾势OTA 1.6.2**：整体表现良好，路测总接管数为15次；可较好处理简单及中等场景，面对非标红绿灯识别场景表现优秀；在“违停”场景多次出现接管 [94][95][97][98] * **小米V1.9.7**：整体表现比较良好，路测总接管数为13次；在简单及中等场景下表现较为优秀，对常规场景处理能力优良 [99][100] * **蔚来cedar 1.3.1**：整体表现良好，路测总接管数为12次；在简单、中等场景及加塞、复杂路口等困难场景中表现出优秀的处理能力 [104][105][106]

产品上市与定价 - 长城汽车欧拉品牌全新A级纯电SUV欧拉5于12月16日正式上市 [1] - 新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，并提供限时换新价9.18万元起 [1] 产品设计与市场定位 - 欧拉5采用“自成一派的自然美学设计”，推出6款灵感源自远方风景的车色 [1] - 其中“塞纳灰”质感工艺堪比豪华车，“极光绿”液态金属漆在50万元以内车型中少见 [1] - 欧拉品牌已进入全球50多个国家和地区，累计拥有全球60万用户 [4] 智能化与辅助驾驶 - 欧拉5搭载长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，该系统已累计陪伴用户安全行驶2.3亿公里，相当于绕地球赤道5600多圈，累计使用超280万小时 [3] - 在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统支持下，车辆可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力 [3] - 车辆支持同级最长的3公里记忆泊车（OTA）及200种以上车位类型的泊车辅助 [3] - 欧拉5的Coffee OS 3智慧空间系统深度融合AI技术，并搭载4纳米车规级芯片 [3] 电池与安全技术 - 新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池 [5] - 电池融合先进AI技术，可在电池异常时提前24小时预警 [5] - 被动安全方面，车辆配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊 [5]