BUILDING (删軒转同学 NEW AUTO LEADERSHIP 铃轩 6期联合II 招生 新汽车全价值链顶级赋能课程 启动 设计 / 张 萌 推 CC F 作者 / 王 菁 编辑 / 黄大路 "冒昧问下，你们都是一汽的吗？"看着一屋子中国人，丰田代表疑惑地问道。 让他困扰的，是手中收到的一打名片——这些小卡片上字体各异、颜色不一，图样也不尽相同。面对从未准备过的问题，一汽代表团瞬间不知该如何回 复。 这是20世纪90年代，一汽与丰田合资会议上的一幕。 彼时，全球汽车市场早已进入品牌竞争阶段：大众的三个V已成为可靠的代表，奥迪的四个圈建立了高端商务印象，福特的蓝色白底则成为美式普惠的 代名词。 其实，这时中国一汽的鹰标已经出炉。1956年，从美国归来的一汽副厂长孟少农，深受福特影响，他委托时任设计处车身科科长的吕彦斌设计，在80多 稿中选出具有代表性的飞鹰图案。只可惜，由于在申请"全厂统一"时不顺，鹰标还仅在小范围使用。 这场名片尴尬，像一记重锤，砸醒了一汽人对品牌标识的重视，也让品牌与Logo的重要性，在中国国产汽车产业扩散开来。 时移势易，数十年过去，中国汽车产销早已位列世界第一，品牌logo更成为 ...

星环OS社区生态建设 - 理想汽车联合长城汽车 英飞凌 芯驰科技等16家生态合作伙伴正式签署星环OS社区章程 涵盖汽车芯片 软件服务 硬件设备 零部件及整车制造等产业链上下游核心企业 [1] - 自开源以来已与超过30家企业及社区建立合作关系 [1] - 社区采用指导委员会加专题兴趣小组治理模式 首批组建硬件生态及认证 AI框架与赋能等六大SIG [5] 技术发展与战略定位 - 星环OS以软硬件协同与算力共享为AI时代根基 深耕性能基础和架构基础 为系统核心能力提升提供技术路标 [3] - 致力于为AI Agent生态与智能执行器提供基建级赋能 通过构建场景开发套件与机器人框架推动AI能力内化为核心竞争力 [3] - 基于Apache 2.0许可证向全球开发者免费开放 适配所有主流芯片和硬件平台 不设技术壁垒 [4] 系统开发与量产保障 - 推进功能安全认证 建立功能安全技术工作组 协同构建完整功能安全证据链保障高效合规 [4] - 建立统一系统开发标准和长效维护机制 保证版本兼容性和一致性 [4] - 提供完整开发工具链与技术支持助力高效开发与快速量产 [4] 运营效率与行业影响 - 社区问题平均处理周期从50天大幅缩短至10天 [5] - 明确开放 中立 共享 共建四大核心治理原则 旨在减少行业重复造轮子问题 [3] - 目标将星环OS从企业级系统发展为行业级系统 [3]

行业投资评级 - 维持汽车板块"推荐"评级 [1][18] 核心观点 - 2024年以旧换新政策催化下乘用车销量超预期 2025年政策延续支撑汽车消费 [18] - 汽车高端化、智能化升级趋势明确 自主品牌进入高端化战略进攻阶段 [18] - 推荐五大投资方向：自主高端化车企、高阶智驾产业链、机器人量产、优质零部件及商用车复苏 [18] 行业表现与市场动态 - 2025年9月22日至26日 A股汽车板块指数持平 细分领域表现分化：乘用车-0.9%、商用车-2.6%、零部件+0.4%、汽车服务-5.5% [5][19] - 同期港股汽车整车涨跌幅：理想汽车-0.6%、小鹏汽车+7.9%、蔚来-3.5%、零跑汽车+1.3%、吉利汽车-4.1% [5][19] - 行业相对表现：汽车板块近1月/3月/12月涨幅分别为2.7%/16.7%/48.9% 均跑赢沪深300指数 [4] 重点公司事件与产品发布 **奇瑞汽车港股上市** - 2025年9月25日于港交所上市（代码9973.HK） 发行价30.75港元/股 募资91.4亿港元 [5][13] - 创港股238倍超额认购纪录 2022-2024年营收从926.18亿元增至2698.97亿元（CAGR 70.7%） 净利润从58.06亿元增至143.34亿元（CAGR 57.1%） [5][13] - 2024年海外收入1008.97亿元 占比37.4% 2025年1-8月出口79.88万辆（同比+10.8%） 保持中国汽车出口第一 [13] **理想i6上市** - 2025年9月26日发布 售价24.98万元 首销期赠送价值3.5万元权益 [5][14] - 基于800V架构 四驱版功率400千瓦 搭载87.3kWh电池 支持10分钟补能500公里 CLTC续航720公里 [5][14] - 标配理想AD Max高阶辅助驾驶 搭载700TOPS算力英伟达Thor-U芯片及激光雷达 [5][14] **尚界H5上市** - 上汽与华为联合打造 2025年9月23日发布 售价15.98-19.98万元（6款车型） [5][15] - 增程版CLTC纯电续航235公里 满油满电续航1360公里 纯电版最高续航655公里 [5][15] - Max版搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 配备激光雷达及4D毫米波雷达 [5][15] **全新问界M7上市** - 2025年9月23日发布 售价27.98-37.98万元（12款车型） [5][16] - 纯电版CLTC续航最高710公里 增程版综合续航1625公里 [5][16] - 配备HUAWEI ADS 4系统 含30个高精度传感器 支持通用障碍物检测及AEB功能 [5][16] 行业数据与趋势 - 2025年8月汽车产销281.5万辆/285.7万辆 环比增长8.7%/10.1% 同比增长13%/16.4% [37] - 新能源车产销139.1万辆/139.5万辆 同比增长27.4%/26.8% [37] - 重卡内需三年低位运行 2025年有望恢复 客车内需及出口持续向上 [18] 政策与监管更新 - 商务部等四部门宣布2026年起对纯电动乘用车（海关编号8703801090）实施出口许可证管理 [32][33][34] 个股表现与推荐标的 - 周涨幅前十：新坐标（+25.0%）、科博达（+22.6%）、天普股份（+21.0%）等 [26][27] - 推荐车企：理想汽车、江淮汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车 [18] - 推荐智驾产业链：小鹏汽车、华阳集团、德赛西威、科博达 [18] - 推荐机器人产业链：拓普集团、三花智控、北特科技 [18] - 推荐零部件：福耀玻璃、星宇股份、银轮股份 [18] - 推荐商用车：福田汽车、中国重汽、宇通客车 [18]

产业活动与签约合作 - 长沙市举办新能源汽车产业创新生态发展活动 主题为协同创新共赢未来 180余家企业代表和行业专家出席 旨在加强产业链协同创新和提升区域产业竞争力 [1] - 现场举行多轮签约 覆盖招商合作产学研协同和区域联动 湖南烽润塑业湖南精睿科技晶瑞电子三大项目落地 聚焦新能源汽车核心部件 为比亚迪长城小米等整车企业提供本地化配套服务 [2] - 湖南大学与湖南晓光汽车模具中南大学与湖南普斯赛特光电吉林大学长沙汽车创新研究院与湖南金润电液控制系统达成校企合作 围绕汽车模具研发和半导体光器件应用开展联合攻关 [2] 技术创新与智库支持 - 12名专家获聘湖南省新能源汽车产业协会智库首批专家 包括湖南大学教授徐世伟长沙理工大学教授胡林和北汽研究院执行院长李罡等 为产业高质量发展提供智力支持 [3] - 学界业界专家在活动中探讨技术前沿话题 包括新能源汽车智能底盘技术提升破除行业竞争内卷和高分子涂层性能优化等 [3] 区域产业布局与发展现状 - 长株潭地区协同推动汽车产业创新升级 形成新能源客车乘用车专用车同步发展格局 长沙布局两大整车集聚区和多个配套产业集聚区 [7] - 长沙1至8月整车产量超60万辆 同比增长15.7% 其中新能源汽车产量占比达80% 同比增长12.5% 成为产业增长主引擎 [7] - 长沙推动五链融合和五长联动机制 从投资服务创新等多维度为产业转型保驾护航 [7] 重大项目与政策支持 - 广汽埃安长沙工厂实现埃安UT新车量产 年内饱和生产 预计创造年产值超150亿元 比亚迪长沙工厂腾势D9第25万台量产车下线 [8] - 长沙发布车路云一体化建设目标 计划2026年建成中部首个应用生态示范标杆 产业规模突破1000亿元 接入智能网联车辆超1万辆 [8] - 国务院批复同意长株潭开展要素市场化配置综合改革试点 工信部商务部出台汽车行业稳增长工作方案 对纯电动乘用车实施出口许可证管理 [8] 产业链协同与生态建设 - 湖南精睿科技项目落地将带动本地模具钢材模具开发设计和精密检测等配套产业发展 打造从模具开发到零部件制造的产业链闭环 [2] - 湖南省新能源汽车产业协会将整合要素资源搭建合作平台共拓全球市场 支持产业链上下游企业发展并提升配套能力和产业集聚度 [9]

公司战略与价值观 - 公司董事长批评车企过度营销噱头 认为突破物理极限的宣传存在安全隐患 强调建立正确价值观的重要性 [1] - 公司内部规定高管发布会夸大宣传将受处分 需检讨并扎实改进 [1] - 公司全面贯彻供应商账款支付条例 采用电汇和银行承兑汇票支付 杜绝电子凭证 优化支付流程缩短账期 [2] 行业政策与倡议 - 六部门联合开展专项整治行动 重点打击汽车及动力电池性能功能的虚假宣传 [1] - 中国汽车工业协会发布供应商账款支付规范倡议 涉及订单确认 交付验收 支付结算等环节 [1] - 包括公司在内的17家车企响应支付规范倡议 [2] 产品技术路线 - 公司董事长认为纯电车应小型化 大型车主张混动技术 强调混动系统耦合难度大 [2] - 公司认为电动车方向值得商榷 未来先进混动使用成本不高于电动车且保值率更高 [2] 财务表现 - 公司上半年实现营业收入923.35亿元 同比增长0.99% [2] - 归属于上市公司股东的净利润63.37亿元 同比下降10.21% [2] - 基本每股收益0.74元 [2] 供应链管理 - 公司董事长指出拖欠供应商账期会增加资金成本 存在以大欺小的投机行为 [2] - 行业关注供应商账期问题 协会倡议规范支付行为 [1][2]

公司投资与研发能力 - 长城汽车投资3亿元建设可模拟台风等极端天气的试验室 [1] - 该试验室已建成10年 具备"呼风唤雨"的测试能力 [1] - 公司董事长魏建军将试验室视为造车领域的"基本功" [1] 行业技术标准 - 汽车行业通过长期基础设施投入体现"久久为功"的发展理念 [1] - 极端环境测试能力成为汽车制造企业的核心技术基础 [1]

试验室投资 - 长城汽车2015年建成可模拟台风的试验室 投入金额达3亿元人民币 [1] 研发投入规模 - 公司试验室建设投入细节首次由魏建军在央视对谈节目中披露 [1] - 试验室单项目投入规模显著 远超3亿元小目标 突显研发高成本特征 [1]

公司战略 - 长城汽车形成"纯电车小型化+混动车大型化"场景化战略思路[1] - 战略基于扎实市场实践和技术积累[1] 技术实力 - 公司拥有耗资3亿元建造的台风试验室[1] - 体现始终不渝的造车初心[1]

营销宣传行为 - 公司董事长批评车企过度夸张的营销噱头 认为突破物理极限的宣传缺乏长期性且存在安全隐患[1] - 公司内部对高管发布会夸张宣传采取严格处罚措施 要求建立正确价值观以稳健发展[1] - 六部门联合开展专项整治行动 重点打击汽车性能及销售状况的虚假宣传行为[1] 供应商账期管理 - 中国汽车工业协会发布供应商账款支付规范倡议 涉及订单确认及支付结算等关键环节[1] - 公司等17家车企响应支付规范倡议 采用电汇和银行承兑汇票并优化支付流程[2] - 公司董事长指出拖欠供应商账期增加资金成本 批评行业存在以大欺小的投机行为[2] 技术路线与财务表现 - 公司主张纯电车小型化而大型车采用混动技术 认为混动系统耦合难度大但使用成本低且保值率高[2] - 公司上半年营业收入923.35亿元同比增长0.99% 净利润63.37亿元同比下降10.21%[2]

公司技术与制造能力 - 公司汽车试验场展示车辆加速性能从0到200公里每小时 [2] - 公司拥有高度自动化的现代化生产线和标准化效率化的成熟生产体系 [2] - 研发实验室体现汽车制造背后的科学逻辑和技术创新理念 [2] 品牌与战略发展 - 公司以品类为基础并以创新为核心驱动力的发展战略 [2] - 通过产业实践塑造中国汽车工业的独特发展模式 [2] - 公司展现中国自有汽车品牌的创业历程和持续创新实践 [2] 行业影响力与认可 - 国际媒体通过实地探访见证中国汽车工业的成熟与卓越 [2] - 公司产品在稳定性和舒适性方面获得外媒沉浸式体验认可 [2] - 中国智造在汽车工业领域的国际形象得到进一步提升 [2]