2025年A股市场与港股IPO整体回顾 - 2025年A股市场走势跌宕起伏，呈现“慢牛”特征，全年热点包括长线资本、科创领航、并购重组、人工智能、人形机器人及反内卷等概念 [1][11] - 2025年港股市场IPO活跃度显著提升，新增IPO数量达113家，比去年增加近一倍，甚至超过A股 [5][16] - 2025年港交所IPO募资总额剧增至2730.12亿元人民币，位居全球第一 [5][16] 2025年H股及“A+H”股IPO情况 - 截至12月17日，2025年H股IPO数量达64家，其中“A+H”股为28家，较2024年均增长一倍多 [5][15] - “A+H”股首发募资总额达1508.31亿元人民币，占H股募资总额八成以上，是2024年的近3倍 [5][16] - 2024年H股募资总额为1205.05亿元人民币，而“A+H”股募资额为489.83亿元人民币 [14] “A+H”IPO募资规模超百亿的企业 - 宁德时代于2025年5月20日在港上市，首发募资377.01亿元人民币，所属行业为工业工程 [6][17] - 紫金黄金国际于2025年9月30日在港上市，首发募资262.32亿元人民币，所属行业为黄金及贵金属 [6][17] - 三一重工于2025年10月28日在港上市，首发募资140.03亿元人民币，所属行业为工业工程 [8][17] - 赛力斯于2025年11月5日在港上市，首发募资130.26亿元人民币，所属行业为汽车 [8] - 恒瑞医药于2025年5月23日在港上市，首发募资104.48亿元人民币，所属行业为药品及生物科技 [8][18] 2025年宁波企业赴港上市情况 - 均胜电子于2025年11月6日在港交所主板上市，募集资金31.10亿元人民币，成为宁波首家“A+H”两地上市企业，总市值241.84亿元人民币 [9][19][21] - 奥克斯电气于2025年9月2日在港上市，首发募资37.84亿元人民币，总市值202.87亿元人民币，所属行业为家庭电器 [9][19] - 不同意玩于2025年9月23日在港上市，首发募资7.15亿元人民币，总市值86.03亿元人民币，所属行业为家庭电器及用品 [9][19] - 找钢集团-W于2025年3月10日在港上市，首发募资0.14亿元人民币，总市值17.39亿元人民币，所属行业为一般金属及矿石 [9][19] 宁波企业后续上市筹划 - 多家宁波企业已进入上市筹划阶段，包括双林股份、德业股份、宁波韵升、拓普集团、宁波菲仕技术股份有限公司及格兰控股 [10]

活动与评选概述 - 格隆汇于12月22日在线举办“科技赋能·资本破局”分享会 并在会上揭晓了“金格奖”年度卓越公司评选榜单 [1] - 评选旨在打造投资圈最具参考价值的上市公司及独角兽公司排行榜 其初衷为“全球视野 下注中国” [2] - 评选覆盖了在港交所 上交所 深交所 纽交所 美国证券交易所 纳斯达克证券交易所上市的全部公司及独角兽公司 [2] 获奖公司与奖项标准 - 共有10家企业荣获“年度投资价值奖（大市值）”奖项 包括阿里巴巴 波司登 均胜电子 理想汽车 上美股份 TCL电子 香港中华煤气 心动公司 招金矿业 中国平安 [1] - 该奖项重点考察上市公司的营收以及净利润增长 并从公司规模 商业模式 管理能力 创新能力等多方面综合考量 [1] - 奖项体现了对上市公司盈利能力 稳定投资回报以及经营能力的高度肯定 [1] - 评选通过定量数据分析和专家评审团等方式得出最终结果 [1]

活动与奖项概况 - 格隆汇于12月22日在线举办“科技赋能·资本破局”分享会，并揭晓了备受瞩目的卓越公司评选榜单[1] - 在格隆汇“金格奖”年度卓越公司评选中，共有10家企业荣获“年度投资价值奖（大市值）”奖项[1] - 该奖项评选覆盖港交所、上交所、深交所、纽交所、美国证券交易所、纳斯达克证券交易所挂牌上市的全部上市公司及独角兽公司[2] 获奖公司名单 - 获奖公司按公司首部字母顺序排列，排名不分先后，具体名单为：阿里巴巴(09988.HK/BABA.US)、波司登(03998.HK)、均胜电子(600699.SH/00699.HK)、理想汽车(02015.HK/LI.US)、上美股份(02145.HK)、TCL电子(01070.HK)、香港中华煤气(00003.HK)、心动公司(02400.HK)、招金矿业(01818.HK)、中国平安(601318.SH/02318.HK)[1] 奖项评选标准与目的 - “年度投资价值奖（大市值）”奖项重点考察上市公司的营收以及净利润增长[1] - 奖项评选从公司规模、商业模式、管理能力、创新能力等多方面进行综合考量[1] - 该奖项体现了对上市公司盈利能力以及稳定投资回报的肯定，也是对其经营能力的高度肯定[1] - 评选通过定量数据分析和专家评审团等方式得出最终结果[1] - 格隆汇以“全球视野，下注中国”为初衷，旨在打造投资圈中最具参考价值的上市公司及独角兽公司排行榜[2]

行业核心观点 - 智能驾驶行业近期催化不断，从L3有条件自动驾驶试点到无安全员Robotaxi测试，技术、政策与监管逐渐成熟，行业有望进入加速发展阶段，迈入L3时代并推动真正无人驾驶商业化 [1] - 长江证券指出，在整车Beta短期承压背景下，智能化零部件景气度较高，策略主线上持续看好并重点推荐智能驾驶产业链机会 [1] 市场表现与指数 - 截至2025年12月22日 09:41，中证车联网主题指数(930725)强势上涨2.07% [1] - 指数成分股中，万集科技上涨16.16%，北斗星通上涨9.99%，经纬恒润上涨9.49%，万马科技、索菱股份等个股跟涨 [1] - 跟踪该指数的智能网联汽车ETF(159872)上涨1.57%，最新价报1.04元 [1] - 中证车联网主题指数覆盖内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司，以反映车联网板块整体表现 [2] - 截至2025年11月28日，该指数前十大权重股合计占比51.03%，包括宁德时代、宏发股份、大华股份、德赛西威、汇川技术、华域汽车、均胜电子、科大讯飞、上汽集团、中科创达 [2] 政策与技术进展 - L3级自动驾驶：国家公布首批L3级有条件自动驾驶车型，长安、北汽两款车型在指定区域进行试点 [1] - 地方层面，小鹏汽车等获得地方L3级试点批准 [1] - Robotaxi：马斯克表明公司正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车，无安全员版Robotaxi有望加速落地 [1] 产品信息 - 智能网联汽车ETF(159872)提供场外联接基金，代码分别为A：021080；C：021081；I：022885 [3]

事件概述 - 2024年12月18日，王力宏成都演唱会首次引入6台宇树科技G1人形机器人伴舞，共同演绎《火力全开》，实现了全球首个演唱会机器人舞台 [1] - 机器人身着银色亮片服装，动作精准卡点音乐节奏，与表演者高度同步，并以高难度“韦伯斯特”空翻结尾，表演视频引发海内外广泛关注，特斯拉CEO马斯克转发并评论“令人印象深刻” [1] 行业意义与趋势 - 此次机器人以“群舞”形式深度融入商业化演唱会流程，标志着其舞台应用已从“技术秀”迈向“常态化工具” [1] - 人形机器人正以多样姿态渗透进展会、商演等公共场景，未来随着技术加速进化及制造成本逐步下行，其应用场景有望从表演导览向具功能性的服务延伸，市场空间望快速打开 [1] - 据IDC预测，2025年中国商用人形机器人出货量约5000台，到2030年将增长至近6万台，年复合增长率超过95% [1] 相关公司动态 - **均胜电子**：公司机器人关键部件解决方案布局完善，进军汽车及机器人Tier1，2025年发布了包括机器人AI头部总成、基于英伟达JetsonThor芯片的全域控制器、新一代机器人能源管理产品以及胸腔与底盘总成、传感器等在内的完善产品矩阵体系 [2] - **模塑科技**：公司与国内某机器人公司签订了零部件采购框架协议，并于近日正式接到客户发出的人形机器人外覆盖件小批量采购订单，标志着公司业务正式向人形机器人产业拓展 [2]

SpaceX安全争议 - SpaceX发文强烈驳斥《华尔街日报》关于其“星舰”爆炸事件危及航班安全的报道，称其为基于匿名信源和非科学性分析的误导性虚假叙事 [1][10] - SpaceX强调在每次“星舰”飞行测试中，公共安全是首要考量，所有飞行器残骸的影响范围均被控制在由美国太空军规划、美国联邦航空管理局执行的预先协调管控区域内 [1][10] - 公司表示危险区域划定秉持保守原则，空域管制人员已根据残骸实际落点，在更大范围的预先协调危险区域内对所有飞行器实施了实时的合理改道引导 [1][10] 自动驾驶与智能网联汽车 - 中国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可，标志着中国成为继德国之后第二个为L3放行的国家，并因放行车型已上市而将成为世界上首个成规模放行L3的国家 [3][12] - 长江证券认为此举意味着中国智能网联汽车迈入量产应用新阶段，将加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用，并惠及全产业链，建议关注智能驾驶算法提供商、硬件提供商及Robotaxi运营平台 [3][12] - 华泰证券指出L3准入落地将加速智驾产业链价值重构，2026年智驾有望成为AI应用的重要方向，建议关注智能整车、线控底盘、域控芯片、激光雷达等核心环节 [3][13] - 本周（12月15日至12月19日）南向资金净流入162.74亿港元，11只港股获持股量环比增长超20%，其中多只自动驾驶概念股受增持，如均胜电子持股量环比增长60.69% [3][13] 摩根大通2026年投资展望 - 摩根大通刘鸣镝提出2026年四个值得加仓的主题：“反内卷”、AI、出海和消费，以及一个潜在主题地产 [5][15] - 在“反内卷”主题中，重点关注增长前景佳的领域如电池、光伏、电池材料及储能，以及与宏观经济紧密相关的钢铁、水泥、煤炭及化工行业 [5][15] - AI主题方面，认为2026年全球AI基础设施资本支出增长将利好中国相关供应商，更看好AI基建相关细分领域，如为数据中心提供电力解决方案的ESS、光伏、电池等 [5][15] - 出海主题方面，出口企业将受益于明年上半年发达国家货币财政政策宽松，且业务均衡的企业将受全球投资者更高关注，消费主题则聚焦于具备估值优势的食品饮料及超高端消费板块 [5][15] 白酒市场价格动态 - 12月21日中国白酒市场十大单品终端零售均价整体回调，打包总售价为9086元，较昨日回落11元 [6][16] - 当日五种产品价格环比上涨，古井贡古20价格环比上涨5元/瓶，逆势领涨，青花汾20与水晶剑南春价格均上涨2元/瓶，飞天茅台和五粮液普五八代价格均微涨1元/瓶 [6][16] - 下跌产品中，国窖1573价格显著回落9元/瓶，习酒君品价格下跌5元/瓶，精品茅台与洋河梦之蓝M6+价格均下跌3元/瓶，青花郎价格下跌2元/瓶 [6][16] 行业政策与市场事件 - 中国烟花爆竹协会积极支持山西省废止烟花爆竹“禁放令”，该省管理政策从全面禁放转为科学限放模式 [7][17][18] - 印度个股RRP Semiconductor在截至12月17日的20个月内股价暴涨超过55000%，成为全球涨幅最猛的股票，但其最新财报录得负营收，仅有两名全职员工，股价飙升主要受网络炒作、极小自由流通盘和印度散户追逐半导体热点推动 [8][19] - 中方对墨西哥拟从明年1月1日起对中国加征关税的提案表示强烈反对，要求墨方调整或撤回，否则将采取应对措施，并保留反制行动的选项 [9][19]

南向资金流向与持股变化 - 本周南向资金合计成交净流入16274亿港元 净流入金额由负转正 [1] - 本周有11只股票获得南向资金持股量环比增长超过20% [1] - 富卫集团持股量环比增长居首 增幅达37784% [1] - 奇瑞汽车持股量环比增长18227% [1] - 三一重工持股量环比增长9591% [1] - 均胜电子持股量环比增长6069% [1] 自动驾驶行业动态 - 本周南向资金持股量环比增幅居前的港股中 多家公司具有自动驾驶概念 包括均胜电子 赛力斯 曹操出行 佑驾创新等 [1] - 12月15日 工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [1] - 该事件标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1]

涉及的公司与行业 * **公司**：均胜电子 (Joyson Electronics, 600699.SS / 0699.HK) [1] * **行业**：汽车零配件业，具体为汽车安全解决方案、汽车电子解决方案，并拓展至机器人零部件领域 [1][2][12] 核心观点与论据 * **投资评级与目标价**：恢复覆盖均胜电子-A，给予**买入**评级，**12个月目标价34.20元** (此前为21.10元) [1][4][5] * **公司定位与增长逻辑**：公司是汽车被动安全和汽车电子领域的**全球龙头** (按收入) [1] * **核心增长动力**：受益于全球汽车行业**电动化**和**智能化**趋势，预计2025-28年全球汽车电子市场规模CAGR达**9.0%**，其中智能座舱、智能驾驶、新能源管理和智能网联是主要增长领域 [2][9] * **新增长曲线**：进军**机器人零部件**领域，已获得**美国一家头部人形机器人厂商的机甲定点项目**，预计将开辟快速增长的新市场 [1][3][13] * **财务预测**： * **收入**：预计2025-28年收入CAGR为**6.5%**，2026E/2027E收入分别为681.89亿元/725.20亿元 [3][7][18] * **盈利能力**：预计毛利率/净利率从2025E的**18.3%**/**2.4%**提升至2028E的**18.4%**/**3.2%** [3][10] * **净利润**：预计2025-28年净利润CAGR达**17.0%**，2026E/2027E净利润分别为19.31亿元/22.60亿元 [1][3][7] * **每股收益**：上调2026-27E每股盈利预测**6%-15%**，2026E/2027E每股收益分别为1.25元/1.46元 [1][5][7] * **估值依据**： * **当前估值**：股价26.95元对应**21.6x 2026E PE** [1][33] * **估值折让**：当前估值较**中国智能汽车供应商**平均估值存在约**20%**折让，较同样拓展机器人业务的**三花和拓普**平均估值存在约**35%**折让 [1][13] * **分部估值法**： * 汽车安全及其他零部件业务：基于**21.0x 2026E PE** (A股传统零部件供应商均值) [4][31] * 汽车电子业务：基于**27.5x 2026E PE** (国内智能汽车供应商均值) [4][31] * 机器人零部件业务：基于**9.5x 2026E P/S** (国内高阶智能驾驶供应商均值) [4][31] * **HOLT分析**：当前股价隐含的未来五年投资回收现金流(CFROI)提升有限，低于基于HOLT估值模型的预测，表明公司深化汽车电子及进军机器人领域的潜力未获充分反映 [13][20][21] * **市场预期对比**：瑞银对均胜2026-27E的收入及净利润预测**略高于Visible Alpha一致预期** [14][18] * **风险情景分析**： * **乐观情景 (目标价55.00元)**：假设汽车安全/电子收入同比增长**6.0%**/**12.0%**，机器人业务收入达**8亿元**，综合毛利率**19.0%** [11][35][36] * **基准情景 (目标价34.20元)**：假设汽车安全/电子收入同比增长**4.0%**/**8.7%**，机器人业务收入**4.8亿元**，综合毛利率**18.5%** [11][35][37] * **悲观情景 (目标价18.00元)**：假设汽车安全收入增长停滞，汽车电子收入仅增**2.0%**，机器人业务收入**2亿元**，综合毛利率**17.8%** [11][35][37] 其他重要内容 * **历史整合影响**：过去因收购普瑞(2012)、百利得(2016)、高田资产(2018)等进行了大规模重组和整合，导致盈利大幅波动，但预计进入2025年后相关经营扰动基本结束 [14] * **业务结构**：约**70%**的收入来自增速较低的汽车被动安全行业，但公司正通过高增长的汽车电子和机器人业务优化收入结构 [14] * **核心优势**：全面的产品组合、覆盖全球主流整车厂的客群、在**25个国家和地区**设立超**25个研发中心**和**60多个生产基地**的全球布局 [2][13] * **近期订单**：已获得**三家海外整车厂**的电动化和智能化解决方案订单，以及数个**国内龙头整车厂海外业务**的定点项目 [13] * **短期催化剂**：公布新订单获取、人形机器人相关新闻 [47] * **预测回报**：基于目标价34.20元，预测股价涨幅**26.9%**，加上股息收益率**1.3%**，预测股票总回报率**28.2%**，超额回报率**21.4%** [40] * **行业市场预测**： * 预计到2028年，四大主要汽车电子品类全球市场规模将从2025年的**9150亿元**增至**21030亿元** (CAGR: **32%**) [9] * 预计到2028年，全球汽车被动安全市场规模将从2025年的**1840亿元**增至**2040亿元** (CAGR: **3.4%**) [9]

行业与公司 * 行业：中国电动汽车行业及汽车与汽车零部件行业[1][7] * 涉及公司： * 整车制造商：比亚迪A/H股、吉利汽车、零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车、大众、丰田、本田、奔驰、奥迪、宝马、奇瑞、日产、长安、五菱、特斯拉、银河、极氪、赛力斯等[5][10][13][15][18][20][58] * 电池及材料供应商：宁德时代A/H股、国轩高科、中创新航、亿纬锂能[4][10][45][49][50][51][52] * 自动驾驶及机器人技术公司：小鹏汽车、地平线机器人、均胜电子、Pony.ai、文远知行[3][5][10][62][63] * 汽车零部件供应商：均胜电子[5][10][63] 核心观点与论据 * **电动汽车需求展现韧性，政策支持有望延续至2026年** * 2025年11月，中国乘用车市场销量222万辆，同比下降8%，环比下降1%，低于预期，主要因部分地区以旧换新补贴资金耗尽而提前收紧或退出[2] * 同期电动汽车销量同比增长4%，环比增长3%，推动电动汽车渗透率创下59.3%的新高[2][34][35] * 展望未来，预计年末促销活动和计划中的电动汽车购置税减免政策退坡前的潜在提前购买，将推动12月电动汽车需求持续增长[2] * 中央经济工作会议近期指引强调提振国内消费和优化以旧换新计划，表明电动汽车消费支持政策在2026年有延续迹象[2][9] * **Robotaxi商业化进程能见度提升** * Robotaxi公司如Pony.ai和文远知行计划将其车队规模从今年约1000辆增至明年年底约3000辆[3] * 广州部分运营区域已实现单位经济效益盈亏平衡，商业化进程明显加速[3] * 小鹏汽车也计划在2026年推出三款Robotaxi车型[3] * **电池行业处于周期第二阶段，需求波动带来不确定性** * 电池交易偏向于周期第二阶段[4] * 需求预期波动，尤其是在储能系统领域，为盈利带来更大不确定性，对小型电池公司和上游电池材料/部件公司影响尤甚[4] * **市场结构：集中度高，消费降级持续** * **燃油车市场**：2025年前10个月，前十大品牌占据72%的市场份额，74个品牌竞争剩余的28%市场[13][14] * **整体乘用车市场**：2025年前10个月，前十五大品牌占据64%的市场份额，144个品牌竞争剩余的36%市场[15][16] * **电动汽车市场**：2025年前11个月，前十大电动汽车制造商占据75%的市场份额，50个品牌竞争剩余的25%市场[18] * **消费降级**：2025年前11个月，中国乘用车市场消费降级趋势持续，价格低于15万元人民币的细分市场份额从2024年的34%提升至36%[21][22] * **市场份额变化**：2025年前11个月，吉利汽车是中国乘用车市场份额增长最多的品牌[20][30] * **产品与技术趋势** * **新车发布**：预计2025年第三季度和2026年第二季度是新车型发布高峰，2026年预计发布的新车型中91%为电动汽车[42] * **动力类型**：2025年前11个月，中国电动汽车销量中纯电动汽车占比超过60%[25][31]，纯电动汽车销量同比增长37%[24] * **电池技术**：2025年前11个月，磷酸铁锂电池在中国电动汽车电池市场的份额为81%[45][48]，宁德时代在整体电动汽车电池市场和磷酸铁锂细分市场的份额分别为43%和37%[49][51] * **价格与库存**：2025年11月，中国电动汽车和燃油车平均折扣率分别为10.1%和24.0%[26][28]，库存指标上升至1.57，库存预警指数为55.6%[38][40][41] * **上游原材料与电池价格** * 碳酸锂价格在过去两个月上涨约30%[43] * 电池价格自2024年第三季度以来已触底[54] * **投资偏好与股票观点** * 偏好拥有强大产品线、有望在大众市场获得份额的整车制造商，包括比亚迪A/H股、吉利汽车和零跑汽车[5][9] * 在供应商中，电池板块可能受益于上行周期，看好宁德时代A/H股的增长能见度和韧性[5] * 看好自动驾驶的关键赋能者，如小鹏汽车和地平线机器人，认为其有能力抓住各整车制造商的自动驾驶增长机遇[5] * 看好均胜电子，因其在疲弱的国内贝塔环境下拥有相对较高的海外业务敞口，并具备机器人业务期权[5] 其他重要内容 * **估值水平**： * 港股整车制造商板块的12个月前瞻市净率为0.77倍[59][60] * 蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的12个月前瞻市销率分别为0.7倍、1.4倍、0.7倍[56][58] * **具体公司估值与风险**：报告详细列出了吉利汽车、比亚迪、零跑汽车、地平线机器人、均胜电子、宁德时代、小鹏汽车等公司的估值方法、目标价、上行空间及主要下行风险[10][62][63][64] * **数据来源与时效性**：报告中图表及数据主要来源于中国汽车工业协会、乘联会、中国汽车动力电池产业创新联盟、Wind、百川盈孚等，股价数据截至2025年12月12日收盘，报告发布日期为2025年12月16日[10][12][14][17][27][29][30][34][37][39][40][45][47][53][61][65][83]

2026年汽车行业核心观点 - 汽车行业站在新的十字路口，电动化红利接近尾声，智能化红利正在努力衔接，商用车和两轮车等子板块成为好的投资补充领域 [4] - 投资策略遵循两条主线：一是寻找能够穿越周期的α品种，二是拥抱下一轮产业趋势，即智能化和机器人/AIDC [4] 2026年汽车板块景气度预测 乘用车板块 - 2026年受新能源购置税征收5%影响，内需整体预期下滑3.5% [5][17] - 总内需销量预计为2200万辆，同比-3.5%；其中新能源内需销量1320万辆，同比+6.4% [5][17] - 总外需销量预计为641万辆，同比+12.0%；其中新能源外需销量352万辆，同比+43.9% [5][17] - 批发销量预计为2870万辆，同比-2.8%；新能源批发销量1724万辆，同比+11.2%，渗透率达60.1% [17] 重卡板块 - 中性预测下，2026年批发销量116万辆，同比+1.5% [5][27] - 内需销量77万辆，同比-5.5%；其中天然气车销量+25%，电车销量+19.3%，油车销量-33.4% [27] - 外需销量39-40万辆，同比+18.8% [5][27] - 乐观预测下，批发销量125万辆，同比+9.5%；内销83.6万辆，同比+2.7%；出口41-42万辆，同比+25% [27] 客车板块 - 预计2026年内需销量8.10万辆，同比+3%；出口销量7.64万辆，同比+30% [5][33] - 新能源出口增速预计更快，2026年新能源出口销量预计2.47万辆，同比+40% [33] 摩托车板块 - 预计2026年行业总销量1938万辆，同比+14% [5][34] - 其中大排量摩托车销量126万辆，同比+31% [5][34] - 内需销量399万辆，同比-9%；外需销量1539万辆，同比+21% [5][34] 价值主线：寻找穿越周期α品种 客车板块 - 首选宇通客车，预计2025-2027年归母净利润为49.4/59.2/70.3亿元，同比+20%/+19% [6][38] - 关注金龙汽车，预计2025-2026年归母净利润为4.4/6.4亿元，同比+182%/+45% [6][40] 摩托车板块 - 优选春风动力，预计2025-2027年归母净利润为18.7/24.7/27.4亿元，同比+27%/+32%/+11% [6][43] - 优选隆鑫通用，预计2025-2027年归母净利润为19.9/24.0/28.2亿元，同比+77%/+20.9%/+17.1% [6][46] 重卡板块 - 优选中国重汽H，预计2025-2027年归母净利润为67.7/81.0/88.7亿元，同比+15.6%/+19.6%/+9.45% [6][50] - 优选潍柴动力，预计2025-2027年归母净利润为123/141/155亿元，同比+7.9%/+14.5%/+10% [6][53] 乘用车板块 - 首选比亚迪，预计2025-2026年归母净利润为341/463亿元，同比-15.3%/+35.8%；2026年出口目标140万辆 [6][59] - 优选江淮汽车，预计2025-2026年归母净利润为-6/19亿元；与华为合作的尊界品牌2026年销量预期4万辆 [6][65] 零部件板块 - 优选福耀玻璃，预计2025-2027年归母净利润为97.10/111.11/131.74亿元，同比+29.49%/+14.43%/+18.57% [6][70] - 优选星宇股份，预计2025-2027年归母净利润为16.45/20.38/25.05亿元，同比+16.82%/+23.91%/+22.90% [6][74] - 优选敏实集团，预计2025-2027年归母净利润为27.53/32.57/38.78亿元，同比+18.71%/+18.31%/+19.05% [6][76] 成长主线：拥抱下一轮产业趋势 L4 RoboX投资机会 - 投资布局聚焦L4 RoboX产业链，B端软件标的优于C端硬件标的 [7][79] - H股沪港通优选小鹏汽车、地平线机器人、小马智行/文远知行、曹操/黑芝麻智能 [7][79] - A股优选千里科技、德赛西威、经纬恒润 [7][79] - 预计2026年城市NOA在新能源车中的渗透率将上升至40% [22] - 从芯片方案份额看，预计英伟达份额下降至45%，特斯拉占15%，华为占25%，其余国产占15% [22] 机器人/AIDC投资机会 - 2026年海外特斯拉Optimus V3定型在即，T链机器人开启1-10阶段；国内机器人百花齐放，资本进展加速 [7] - 机器人&液冷赛道首选拓普集团 [7] - 机器人赛道首选均胜电子，优选星源卓镁、亚普股份 [7] - 液冷赛道首选银轮股份、飞龙股份 [7] 行业趋势与竞争格局 智能化发展趋势 - 2026年各家车企将继续“卷”智驾，城市NOA渗透率在新能源车中预计升至40% [22] - 智能化发展从硬件投资为主转向软件机会为主，进入1-10阶段 [81] - 智能车是AI时代物理世界革命性终端，其跟踪体系需从物理世界AI视角建立，核心是单用户创收价值 [85][86] 全球化与电动化逻辑 - 车企全球化筛选标准：出口占比高、海外产能落地多、对俄罗斯市场敞口小、新能源车型占比高 [54][58] - 电动化进程中，竞争要素从供应链、电动化技术向产品定义能力、智能化技术等演变，后来者可以居上 [63][64] - 在相对蓝海市场如超豪华市场（60万元以上），新能源渗透率低（2024年仅4.6%），为自主品牌提供突破机会 [65]