人事任命 - 原深蓝汽车CEO邓承浩将担任深蓝汽车董事长 [1] - 荣耀前中国区CMO姜海荣将出任深蓝汽车CEO 目前还未签正式合同 公司预计近期官宣 [1] - 姜海荣于2005年加入华为 曾任华为终端手机产品部主任工程师 长期参与研发与产品管理工作 [1] - 姜海荣在荣耀品牌体系内担任多项要职 包括荣耀产品营销部部长 荣耀海外营销部部长 西欧终端荣耀MKT部长（兼）等 [1] - 2021年姜海荣开始担任荣耀终端有限公司中国区CMO 全面负责荣耀在中国市场的品牌建设 产品营销与市场推广 直至2025年1月离任 [1] - 姜海荣在市场品牌营销 ICT产品开发领域经验丰富 对销量正处于爬升期的深蓝汽车而言颇为重要 [1] - 姜海荣加入恰逢长安汽车人事大幅调整期 涉及旗下阿维塔 深蓝 长安福特等多个核心品牌 [3] 销量表现与目标 - 今年7月深蓝汽车交付量2.72万辆 同比增长62% [1] - 今年8月深蓝汽车交付量2.82万辆 同比增长40% [1] - 今年下半年深蓝汽车销量目标18万辆至20万辆 [1] - 长安汽车董秘表示当深蓝汽车月销量达到3万辆时可实现盈亏平衡 这一目标预计将在今年实现 [3] - 长安汽车规划2030年实现年销量500万辆 其中深蓝汽车将承担200万辆的销量任务 [4] - 深蓝汽车责任重大 使命光荣 所以只争朝夕 [4] 产品与技术合作 - 深蓝汽车与华为签署全面深化业务合作协议 全面推动智能网联汽车领域的技术研发等合作 [3] - 深蓝汽车将加大与华为智能汽车解决方案的合作规模 推进乾崑智驾 鸿蒙座舱等智能化技术应用 [3] - 华为通过新的合作模式为深蓝提供更具市场竞争力和用户价值的解决方案 [3] - 深蓝L07等多款车型已搭载华为乾崑智驾 [3] - 深蓝汽车第二代产品已经开始有序开发 计划2026年开始投放 [4] - 2030年前深蓝汽车累计推出30款产品 [4]

报告行业投资评级 - 超配（维持）[1] 报告核心观点 - 汽车行业板块二季度利润略微下滑 但近期新车型密集上市有望推动行业利润回升[1][43] - 2025年上半年行业总营业收入19550.78亿元 同比增长7.33% 实现归母净利润822.05亿元 同比增长0.62%[43] - 二季度板块实现营收10456.62亿元 同比增长8.62% 环比增长10.14% 但归母净利润419.32亿元 同比下降7.07% 环比增长4.18%[43] - 二季度利润下滑主要源于激烈的市场竞争与价格战 随着"反内卷"逐步落地和产品结构优化 行业利润有望提高[43] - 新车型催化密集 多款车型预售表现亮眼：长城坦克500上市2小时锁单12,257台 问界M8纯电版2小时大定超7,000台 小鹏P7上市7分钟大定突破10,000台[43] - 后续蔚来ES8、吉利极氪9X将于9月上市 魏牌旗舰SUV将于25Q3上市 自主高端化车型有望加速上量[43] 汽车行业走势及估值回顾 - 截至2025年9月4日 申万汽车板块近两周下跌1.95% 跑输沪深300指数3.74个百分点 在申万31个行业中排名第14名[3][10] - 申万汽车板块从9月初至今下跌3.59% 跑输沪深300指数0.66个百分点 在申万31个行业中排名第22名[3][10] - 申万汽车板块从2025年初至今上涨17.72% 跑赢沪深300指数6.79个百分点 在申万31个行业中排名第11名[3][10] - 近两周申万汽车子板块表现分化：乘用车板块下跌1.59% 汽车零部件板块下跌2.53% 摩托车及其他板块下跌3.56% 汽车服务板块下跌4.98% 商用车板块上涨2.99%[15][16] - 截至2025年9月4日 剔除负值后申万汽车板块PE（TTM）为25.47倍[16] - 子板块估值：汽车服务板块PE 33.24倍 汽车零部件板块PE 25.73倍 乘用车板块PE 25.26倍 商用车板块PE 22.87倍 摩托车及其他板块PE 26.26倍[16][17] 行业数据跟踪 - 原材料价格变化（9月4日vs 9月1日）：钢材价格持平 铝价下跌0.05% 铜价上涨0.36% 碳酸锂价格下跌4.28% 顺丁橡胶价格上涨0.16% 玻璃价格上涨0.12%[3][19] 行业新闻 - 重庆市追加安排1.35亿元预算资金用于2025年10月汽车及电动自行车以旧换新补贴[3][25] - 7月我国汽车出口金额达118.4亿美元 环比增长10.1% 同比增长18.5%[3][26] - 乘联分会预估8月全国新能源乘用车厂商批发销量130万辆 同比增长24% 环比增长10%[3][27] - 济南启动下半年第三轮汽车消费补贴共计1200万元[3][28] - 中上协：上半年新能源汽车产销延续高增长态势 上市公司净利润增长超30%[31] - 2025成都国际车展开幕 展览规模22万平方米 近120个汽车品牌参展 展车超1600辆[32] - 乘联分会崔东树：2025年7月中国占世界汽车份额34% 较去年提升3个百分点[33] 企业新闻 - 零跑汽车完成26亿元内资股增发[3][34] - 长安汽车8月销量233,900辆 同比增长25%[3][35] - 赛力斯8月新能源汽车销量43,262辆 同比增长19.57%[3][36] - 蔚来2025年二季度营收190.1亿元 环比增长57.9% 综合毛利率10.0%[3][37] - 造车新势力8月交付量："零小蔚"均创历史新高 零跑汽车交付57,066辆（同比增长超88%） 小鹏汽车交付37,709辆（同比增长168.66%） 蔚来交付31,305辆（同比增长55.16%）[38] - 比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆 与上年同期基本持平 1-8月累计销量286.4万辆 同比增长23%[39] - 禾赛科技通过港交所聆讯 2025年一季度实现净收入5.253亿元 同比增加46.3%[40] - 广汽集团上半年合并营业收入426.11亿元 研发投入37.89亿元 同比增长16.55%[41] 投资建议 - 建议关注推动智能化进程增强品牌竞争力的主机厂：比亚迪（002594）、赛力斯（601127）[43][44] - 建议关注智能驾驶配置渗透率提高将带动业绩增量的智能驾驶产业链：福耀玻璃（600660）、均胜电子（600699）[43][44] - 建议关注新能源公交"以旧换新"受益标的：宇通客车（600066）[43][44] - 比亚迪上半年营业收入3712.81亿元 同比增长23.3% 归母净利润155.11亿元 同比增长13.79% 海外累计销量超47万辆 同比增长132%[44] - 赛力斯上半年营收624.02亿元 归母净利润29.41亿元 同比增长81.03% 毛利率达到28.93% 同比提升4.87个百分点[44] - 福耀玻璃上半年营业收入214.47亿元 同比增长16.94% 归母净利润48.05亿元 同比增长37.33% 整体毛利率提升至36.51%[44] - 均胜电子上半年营业收入303.47亿元 同比增长12.07% 归母净利润7.08亿元 同比增长11.13% 整体毛利率提升至18.2%[44] - 宇通客车上半年营业收入161.29亿元 归母净利润19.36亿元 同比增长15.64% 6月单月出口大中型客车2,103辆 同比增长33.19%[44]

兵装重组概念板块市场表现 - 截至9月5日收盘 兵装重组概念板块整体下跌1.14% 位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内仅5只个股上涨 其中中光学上涨1.60% 华强科技上涨1.36% 长安汽车上涨0.97% [1] - 跌幅居前个股包括长城军工下跌8.71% 建设工业下跌4.65% [1][2] 板块资金流向 - 兵装重组概念板块整体遭遇主力资金净流出0.47亿元 [2] - 湖南天雁主力资金净流出3051.32万元 居净流出首位 [2] - 建设工业主力资金净流出2521.11万元 长城军工净流出1405.87万元 [2] - 长安汽车获主力资金净流入1929.74万元 为板块内最高 [2] 个股交易特征 - 长城军工换手率达14.82% 为板块内最高 反映交易活跃度显著提升 [2] - 建设工业换手率为9.98% 湖南天雁换手率为4.86% [2] - 华强科技换手率仅为0.81% 长安汽车换手率为0.98% 显示交易相对平稳 [2] 行业比较表现 - 固态电池概念板块涨幅达6.90% 钠离子电池板块涨6.72% 显著优于市场 [2] - 乳业概念板块下跌0.51% 但表现仍优于兵装重组概念板块 [2] - 中韩自贸区概念上涨0.35% 白酒概念和粮食概念均上涨0.45% [2]

管理层变动 - 深蓝汽车首席执行官由原荣耀中国区首席市场官姜海荣接任 原首席执行官邓承浩升任董事长 [1][3] - 邓承浩为清华大学机械工程硕士 2011年加入长安汽车 历任新能源科技公司总经理助理等职 2022年深蓝创立即出任CEO 2023年12月被聘任为长安汽车副总裁 [3] - 姜海荣2005年加入华为 曾任终端手机产品部主任工程师 荣耀产品营销部部长等职 2021年担任独立后荣耀终端中国区CMO 2025年1月辞去职务 [3] 公司战略与发展 - 深蓝汽车为长安汽车旗下新能源品牌 成立于2018年 定位主流市场 目标受众为年轻消费群体 [4] - 2024年全年交付新车超过24.38万辆 2024年1至8月累计交付198,640辆 同比增长64.6% 年度销量目标为50万辆 [4] - 管理层调整背景为母公司长安汽车晋升为新汽车央企 中国长安汽车集团有限公司于7月29日在重庆挂牌成立 拥有117家分子公司 [4] 行业人才趋势 - 手机行业高管加盟车企成为明显趋势 原荣耀电商部部长关海涛加盟极氪汽车出任CMO 原荣耀终端MKT部部长邹良军加盟理想汽车 [4] - 姜海荣具有全球化视野、市场品牌营销视野及ICT产品开发经验 其加入标志深蓝汽车进入新能源与科技深度融合新阶段 [1] - 公司表示深蓝在新能源领域积极向好发展吸引姜海荣加入 同时是新能源与科技领域发展的人才需要 [1]

板块整体表现 - 乘用车板块当日上涨1.49% 领涨上证指数（+1.24%）和深证成指（+3.89%）[1] - 板块主力资金净流出1622.04万元 游资净流出1.09亿元 散户净流入1.25亿元[1] 个股价格表现 - 比亚迪收盘价107.26元 涨幅3.13%居首 成交量78.75万手 成交额83.08亿元[1] - 广汽集团涨2.22%至7.82元 上汽集团涨1.71%至19.02元 北汽蓝谷涨1.57%至8.43元[1] - 长城汽车涨1.40%至26.07元 长安汽车涨0.97%至12.46元 海马汽车平收4.85元[1] - 赛力斯下跌1.21%至146.50元 成交额104.85亿元[1] 资金流向分布 - 比亚迪主力净流入5.95亿元（占比7.17%） 游资净流出3.96亿元 散户净流出2.00亿元[1] - 广汽集团主力净流入6295.41万元（占比16.50%） 游资净流出2156.11万元[1] - 赛力斯主力净流出5.53亿元（占比-5.28%） 游资净流入3.24亿元 散户净流入2.29亿元[1] - 北汽蓝谷主力净流出4555.14万元 长城汽车主力净流出5033.65万元[1] 相关ETF动态 - A50ETF（159601）近五日上涨2.79% 最新份额28.4亿份（减少3120万份） 主力资金净流入1231.2万元[5]

公司人事变动 - 姜海荣接任深蓝汽车首席执行官 其曾任荣耀中国区首席市场官及华为终端手机产品部主任工程师等职务[1] - 邓承浩由深蓝汽车首席执行官升任董事长 其曾担任重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理及长安汽车副总裁[1] - 人事调整基于新能源领域积极发展需求 姜海荣具备ICT产品开发经验及全球化市场品牌营销视野[1] 战略发展方向 - 公司进入新能源与科技深度融合新阶段 将推动电动化与智能化持续快速高质量发展[1] - 此次人事变动反映公司在新能源和科技领域发展中的人才需求[1]

指数表现 - 中证新能源汽车产业指数930997强势上涨5.52% [1] - 新能车ETF515700上涨6% 最新价报2.09元 [1] - 新能车ETF周线5连阳 当日涨超5.6% [1] 成分股表现 - 天华新能300390上涨20.01% [1] - 先导智能300450上涨17.22% [1] - 厦钨新能688778上涨17.08% [1] - 杭可科技688006和天赐材料002709等个股跟涨 [1] 指数构成 - 指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券 [1] - 前十大权重股合计占比54.55% [2] - 成分股权重近半为电池 [1] 权重股组成 - 前十大权重股包括宁德时代300750、汇川技术300124、比亚迪002594、三花智控002050、亿纬锂能300014 [2] - 前十大权重股还包括华友钴业603799、长安汽车000625、天齐锂业002466、赣锋锂业002460、国轩高科002074 [2] 产品信息 - 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数 [1] - 场外联接产品包括平安中证新能源汽车ETF发起联接A012698、C012699、E024504 [2]

人事变动 - 荣耀前中国区CMO姜海荣正式加入长安汽车出任深蓝汽车CEO [2] - 原深蓝汽车CEO邓承浩升任董事长 [2][7] - 姜海荣拥有20年通信与智能终端经验 曾主导荣耀中国区品牌建设与营销推广 [4] 高管背景 - 姜海荣在华为体系从研发工程师转型营销 曾打造荣耀X10现场摔机等出圈营销案例 [4] - 邓承浩为86年清华硕士 技术背景出身但具备市场敏锐度 自称"守财奴式经营"追求资金效率最大化 [7] - 邓承浩主导深蓝汽车从0到1创建 2024年四季度实现单月盈亏平衡 [7] 公司现状 - 深蓝汽车成立三年 2024年全年交付超24万台 29个月实现第40万台整车下线 [5] - 团队超85%为研发人员 存在"产品力与传播效能不匹配"的短板 [6] - 母公司长安汽车正从兵装集团分立重组为独立汽车央企 [8] 战略方向 - 姜海荣需将技术实力转化为用户共鸣的品牌故事 补齐营销短板 [6] - 邓承浩作为董事长将专注于企业顶层设计与长期战略谋划 [8] - 此次人事调整被视为手机行业精细化营销打法与汽车行业竞争的结合 [9]

人事任命 - 姜海荣正式加入长安汽车并出任深蓝汽车CEO 此前担任荣耀前中国区CMO [2] - 姜海荣在消费电子领域拥有超过20年行业经验 曾于2005年加入华为并长期参与研发与产品管理工作 [2] - 其历任华为终端手机产品部主任工程师 荣耀产品营销部部长 荣耀海外营销部部长及西欧终端荣耀MKT部长等职 [2] 职业背景 - 2021年担任荣耀终端有限公司中国区CMO 全面负责荣耀在中国市场的品牌建设 产品营销与市场推广 [2] - 在荣耀期间成功推动多款手机与生态产品的市场营销 擅长品牌定位和用户沟通能力 [2] 公司战略 - 深蓝汽车是长安汽车旗下重要新能源品牌 在技术层面已有深蓝超级增程技术及与华为共研的智能驾驶系统等布局 [2] - 此次人事变动发生于长安汽车母公司升格为国资委直管一级央企后不久 公司正对旗下整车品牌分管执行副总裁/副总裁进行较大范围调整 [2]

长安汽车人事变动 - 长安汽车近期人事变动频繁 升格为新央企[1] - 荣耀前中国区CMO姜海荣近期加盟长安汽车 出任深蓝汽车CEO[1] - 前任深蓝汽车CEO邓承浩继续担任深蓝汽车董事长 此前两个职位由邓承浩一肩挑[1] 姜海荣职业背景 - 姜海荣2005年加入华为 历任华为终端手机产品部主任工程师 长期参与研发与产品管理工作[1] - 在荣耀品牌体系内担任多项要职 包括荣耀产品营销部部长 荣耀海外营销部部长 西欧终端荣耀MKT部长（兼）[1] - 2021年荣耀从华为体系独立后担任荣耀终端有限公司中国区CMO 全面负责中国市场的品牌建设 产品营销与市场推广 直至2025年1月离任[1]