（原标题：欧盟与日本自信面对美国药品关税 称此前协议确保税率不会超过15%） 特朗普周四在Truth Social平台发文，宣布新一轮关税措施，其中还包括对卡车征收25%关税，对家具征 收30%-50%关税。特朗普表示，除非制药公司在美国建厂，否则100%的药品关税将适用于品牌药或专 利药。 智通财经APP获悉，欧盟与日本周五表示，已确认美国对其药品的关税设有限制。美国总统特朗普此前 宣布将于下周对这些产品征收100%关税。 瑞士罗氏公司周五表示，其美国子公司近期已启动新工厂建设。另一家瑞士制药商诺华今年早些时候也 承诺在美进行大规模投资，但未立即回应置评请求。有业内消息人士预估，基于美方初步表态，特朗普 周四宣布的关税措施可能不适用于这两家瑞士公司。 欧盟委员会援引了7月底与美国达成贸易协议后的联合声明，其中明确规定药品、半导体和木材的关税 税率将不超过15%。 欧盟委员会发言人表示："这一明确的15%全面关税上限为欧盟出口商提供了保障，确保欧洲企业不会 面临更高关税。欧盟是美国唯一达成此结果的贸易伙伴。" 日本也引用了与美国的联合声明，称美国对日本半导体和药品的关税税率不会超过对欧盟等其他贸易伙 伴的税率 ...

2025年1-8月商用车零售销量 - 全国商用车累计零售销量201.40万辆 累计同比增长7.37% [1][5] - 卡车累计零售销量169.57万辆 累计同比增长8.80% [9] - 客车累计零售销量31.83万辆 累计同比增长0.34% [9] - TOP5企业零售销量占比37.86% 依次为福田汽车、上汽五菱、一汽解放、重汽豪沃、江铃汽车 [8] 2025年8月商用车零售销量 - 全国商用车零售销量24.62万辆 同比增长14.03% 环比下降1.52% [1][2] - 卡车零售销量20.43万辆 同比增长17.62% 环比下降0.06% [4] - 客车零售销量4.19万辆 同比下降0.76% 环比下降8.10% [4] - TOP5企业零售销量占比38.11% 依次为福田汽车、上汽五菱、一汽解放、重汽豪沃、江铃汽车 [4] 2025年1-8月商用车出口销量 - 全国商用车累计出口销量71.41万辆 累计同比增长23.77% [1][14] - 卡车累计出口销量64.26万辆 累计同比增长22.85% 累计出口额1176.38亿元 [17] - 客车累计出口销量7.15万辆 累计同比增长32.78% 累计出口额330.96亿元 [17] - 累计出口额达1507.34亿元 [14] 2025年8月商用车出口销量 - 全国商用车出口销量9.40万辆 同比增长11.52% 环比下降0.36% [1][10] - 卡车出口销量8.39万辆 同比增长8.81% 环比下降0.49% 出口额152.89亿元 [13] - 客车出口销量1.01万辆 同比增长40.58% 环比增长0.74% 出口额48.27亿元 [13] - 当月出口额达201.16亿元 [10] 市场格局与区域分布 - 卡车TOP5企业零售销量占比40.47% 依次为福田汽车、上汽五菱、一汽解放、重汽豪沃、江淮汽车 [4] - 客车TOP5企业零售销量占比56.42% 依次为上汽五菱、吉利远程、上汽大通、江铃汽车、福田汽车 [4] - 出口来源TOP5为山东、重庆、北京、安徽、河北 [17] - 出口市场TOP5为墨西哥、越南、澳大利亚、沙特阿拉伯、智利 [17]

在商用车领域，1-8月，俄罗斯卡车产量为8.63万辆，同比下滑28.7%。不过8月单月卡车产量呈现环比 改善态势，当月产量约9.3万辆，较7月环比增长12%。 新华财经莫斯科9月25日电（记者包诺敏）俄罗斯联邦统计局数据显示，2025年1-8月，俄罗斯乘用车产 量同比下降2.9%，总量达约42万辆。 此外，前8个月，俄罗斯5吨以上客车产量同比下降37.1%，累计生产6100辆。 具体来看，8月份单月乘用车产量表现疲软，同比降幅扩大至27.6%，仅生产约3.75万辆；与7月相比， 环比亦下降34.2%。 （文章来源：新华财经） ...

近日，北奔重汽与中国河南国际集团在郑州签署了战略合作框架协议。北奔重汽党委书记、董事长牟月辉与中国河南国际集团党委书 记、董事长秦岭分别致辞并见签，北奔重汽总会计师洪刚与中国河南国际集团领导张伟代表双方签约。签约仪式前，双方就加强战略合 作、深化业务协同进行座谈。 牟月辉对中国河南国际集团顺利重组表示祝贺，感谢中国河南国际集团长期以来对北奔重汽的信任与支持。他指出，双方已有23年合作 历程，在中国河南国际集团的大力支持下，北奔重汽产品在海外工程市场进一步广泛拓展与应用。北奔重汽将针对中国河南国际集团海 外重点市场逐步构建服务备件保障体系，提升项目支撑能力，助力中国河南国际集团实现更高质量发展，在"一带一路"建设中筑就合作 共赢新的里程碑。 秦岭对牟月辉一行的到访表示欢迎，介绍了中国河南国际集团的重组背景、功能定位和重点业务布局。他表示，中国河南国际集团将按 照省委、省政府赋予的战略功能定位开启新阶段，希望北奔重汽理解中国河南国际集团重组后的新发展模式，在合作中给予更大程度的 资源倾斜，实现战略协同。 ● 十年无大修，里程超400万！一场与沃尔沃卡车的"双向奔赴" | 头条 ● 斩获越南市场超800辆大单！谁家 ...

汽车市场总体表现 - 2025年宏观经济保持较强增长 国家促消费政策推动汽车市场保持强势增长[1] - 8月全国汽车市场总体走势较强 卡车市场和客车市场回暖明显[1] - 8月零售大幅强于批发 导致乘用车零售减速但厂家销量增速仍很好[1] 新能源汽车与出口市场 - 8月新能源车走势较强 汽车出口市场持续走强[1] - 厂商库存变化较小[1] 商用车市场结构性变化 - 8月商用车市场出现新能源推动的结构性增长特征[1] - 物流运输类电动化加速 皮卡类车型电动化加速[1]

2025年汽车市场总体走势 - 2025年宏观经济保持较强增长 汽车市场在国家促销费政策推动下保持强势增长 8月全国汽车市场总体走势较强 卡车市场和客车市场回暖明显[1] - 2025年1-8月累计汽车总计销量2098万台 累计增速12% 8月汽车总计销量281万台 同比增长14.1%[6] - 2025年春节后新能源车快速增长 5-8月车市保持14%的较强发展[15] 乘用车与商用车市场分化 - 乘商分化特征明显 乘用车消费改善 商用车走弱[4] - 2025年乘用车增速13%相对较好 商用车受电动化推动 新能源商用车走势较去年明显改善[4] - 以旧换新政策对乘用车拉动剧烈 尤其是政策进入期效果好[4] 新能源车市场表现 - 8月新能源车走势较强 汽车出口市场持续走强[1] - 2025年8月新能源乘用车合计销量128万台 同比增22% 1-8月新能源乘用车合计批发销量894万台 同比增34%[23] - 新能源乘用车2024年销量1224万台 增长38% 报废更新补贴 厂家降价 新车等带来较好增长[23] 传统燃油车市场走势 - 2023年传统燃油狭义乘用车销量1666万台 较2022年同期基本持平 2024年传统狭义乘用车销量1495万台 较去年同比下降10%[27] - 2025年1-8月传统燃油车销量906万台 同比下降2% 其中8月增6%[27] - 传统车的走势相对回暖 但新能源的价格冲击将持续体现[27] 客车市场表现 - 2025年1-8月累计客车合计销量59万台 累计增速21% 8月客车合计销量7.8万台 同比增长28%[31] - 2025年初客车走势相对很强 由于新能源的微客类恢复增长 轻客类电动车较强 推动客车强势增长[33] - 8月主力车企表现较强 长安和五菱环比增长较强[33] 卡车市场表现 - 2025年1-8月累计卡车销量239万台 累计增速5% 8月卡车销量27万台 同比增长17%[35] - 2025年的卡车主力厂家分化较明显 头部厂家表现较强 重卡类较强[37] - 福田汽车和重汽 一汽等同比去年8月较强增长[37] 车企竞争格局变化 - 行业呈现增速剧烈的分化 2025年开始的民营企业替代国企成为行业主力 吉利 比亚迪 奇瑞 长城增速保持较高水平[11] - 乘用车主力厂家阵营迅速分化 新能源车为主的厂家表现较强 自主表现分化尤为明显[16] - 8月主力车企总体走强 自主超强 合资车企8月改善较好 比亚迪领军 吉利汽车第2名 奇瑞8月保持第3[17] 零售与批发市场动态 - 2024年8月的零售大幅强于批发 导致今年8月乘用车零售减速 但厂家销量增速仍很好[1] - 2025年零售合计1473万台 同比增长9% 出现降速趋势[20] - 2023年全年厂家狭义乘用车零售累计2170万台 累计增5.6% 2024年的销量合计2289万台 同比增长5.5%[20]

中国对俄卡车出口情况 - 2025年7月中国对俄卡车出口额环比增长50%至1.0837亿美元 [1][2] - 20吨以上重型卡车出口额环比大幅增长1200%至6828万美元 [2] - 5吨以下轻型卡车出口额环比下降15.6%至1027万美元 [2] - 5-20吨中型卡车出口额环比下降69.3%至346万美元 [2] - 自卸卡车出口额环比下降40.3%至2634万美元 [2] 俄罗斯卡车市场销售表现 - 俄罗斯重型卡车（16吨以上）销量同比下降61.6%至1640辆 [2] - 俄罗斯中型卡车（3.5-16吨）销量同比下降48.6%至987辆 [2] 产品结构变化 - 重型卡车成为中国对俄出口的主要增长品类 [2] - 轻型和中型卡车以及自卸车出口均出现下滑趋势 [2]

斯堪尼亚获得在华独立生产资质 - 斯堪尼亚制造（中国）有限公司正式获得在华独立生产资质 成为首个以独资模式实现本土化生产的欧洲重卡品牌[1] - 生产地址变更为江苏省如皋市城北街道中瑞大道1号 涵盖所有列入公告的产品[1][2] 斯堪尼亚如皋生产基地建设历程 - 2020年斯堪尼亚100%控股的全新工业生产基地在江苏如皋揭牌[3] - 2022年6月如皋工业生产基地工程建设启动 2023年10月动力总成项目(二期工程)奠基[3] - 生产基地2024年完成建设 计划2025年第四季度投产[3] 公司业务与运营架构 - 斯堪尼亚是世界领先的交通运输解决方案提供商 业务覆盖全球100多个国家和地区[2] - 产品领域涵盖卡车、客车、发动机等 属于大众汽车集团旗下传拓集团[2] - 获得资质后将以独立法人实体身份全面开展在华车辆生产制造业务[5]

2025年8月产销数据表现 - 公司8月总销量30,003辆，同比增长8.92% [1][2] - 卡车销量5,498辆，同比大幅增长27.77% [1][2] - SUV销量13,038辆，同比增长23.26%，占总销量超四成 [1][2][4] - 轻型客车销量7,402辆，同比增长7.95% [1][2] - 皮卡销量4,065辆，同比下降30.00% [1][2] 2025年前8个月累计产销表现 - 累计总销量226,529辆，同比增长5.67% [2] - 卡车累计销量45,012辆，同比增长18.14% [2] - 轻型客车累计销量61,168辆，同比增长17.20% [2] - SUV累计销量80,373辆，同比增长6.33% [2] - 皮卡累计销量39,976辆，同比下降17.57% [2] 业务板块驱动因素 - SUV与卡车成为公司增长主要驱动力 [4] - 卡车板块近三成增长反映商用车市场需求稳健 [4] - SUV车型延续强势表现，增速达23.26% [4]

美日贸易协定核心内容 - 美国总统特朗普签署行政命令正式实施美日贸易协定 明确关税调整措施 确保已征收较高关税的日本进口产品不被双重征税 此前税率低于15%的商品将调整至新税率 [1] - 日本将向美国投资5500亿美元 美国获得其中90%的利润 协议将创造数十万个就业岗位 [2] - 日本开放大米等农产品市场 致力于加快落实将美国大米采购量增加75%的计划 [1][2] 关税税率调整 - 原定25%的对等关税税率下调至15% 日本将向美国支付15%的对等关税 [2] - 此前已征收较高关税的日本进口产品不会被双重征税 此前税率低于15%的商品将调整至新税率 [1] 行业市场开放 - 日本开放汽车 卡车 大米及其他部分农产品和商品市场进行贸易 [2] - 日本正计划与美方在阿拉斯加成立液化天然气(LNG)合资企业 达成LNG合作协议 [2] 协议影响与反应 - 日本政府人员称协议系经济再生担当大臣赤泽亮正顽强谈判的结果 对日美关系是很好成果 会大幅减轻日本民众不安感 [3] - 日本首相石破茂表示将听取详细汇报 必要时与美国总统特朗普进行电话或当面会谈 [3]