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【新能源周报】新能源汽车行业信息周报(2025年12月29日-2026年1月4日)
乘联分会· 2026-01-06 09:07
行业信息 - 宁德时代宣布其钠电池将于2026年在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用,形成“钠锂双星闪耀”新趋势 [9] - 2025年1-11月,规模以上装备制造业利润同比增长7.7%,拉动全部规模以上工业企业利润增长2.8个百分点,其中汽车行业利润增长7.5%,较1-10月加快3.1个百分点 [9] - 鸿蒙智行智界汽车12月交付量突破10000台,实现连续3个月交付破万 [10][11] - 宁德时代旗下巧克力换电与骐骥换电网络快速扩张,仅用1年分别建成1020座和305座换电站,累计达1325座 [12][13] - 问界M9入选“中国制造‘十四五’成就展”唯一新能源汽车,问界系列累计交付突破90万辆,其中M9累计交付突破26万辆 [12][13] - 中国汽车在以色列市场表现强劲,2025年总销量达10.1万辆位居第一,其中纯电车型市场份额达79.2%,奇瑞捷途7成为年度销量最高车型 [16][17] - 2025年11月,中国汽车整车出口81.8万辆,同比增长49.2%,出口金额达138.7亿美元,同比增长53% [17] - 五菱宏光MINIEV家族2025年销量为435,598辆,上市至今累计销量超185万辆 [48] - 固态电池技术产业化进程加速,首个国家标准《电动汽车用固态电池 第1部分:术语和分类》公开征求意见,并取消了“半固态电池”表述 [28][36][38] 政策信息 - 2026年汽车“以旧换新”国补政策调整,由定额补贴改为按车价比例补贴,购买新能源乘用车最高补贴2万元,购买2.0升及以下排量燃油乘用车最高补贴1.5万元 [26][27] - 上海市自2026年1月1日起,对消费者购买用于非营运的新能源汽车免费发放专用牌照额度 [36] - 工信部等四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》,目标到2027年研发设计工具普及率超95%,关键工序数控化率超70%,产品研发及交付周期缩短20% [23][24][25] - 生态环境部等七部门联合印发《长三角美丽中国先行区建设行动方案》,提出打造区域新能源汽车充换电基础设施“一张网”,并加快新能源船舶发展 [22][23] - 工信部启动汽车动力电池碳足迹申报工作,目标到2026年底基本建立核算规则、标准体系及管理体系 [36] - 国家发改委、国家能源局发布指导意见,要求推动车、桩、网融合发展,支撑高质量充电基础设施体系建设 [38] - 多地发布充换电设施建设方案,如宁夏石嘴山大武口区目标至2028年底建成不少于3000台充电桩,深圳坪山区要求新建停车场按100%车位预留充电设施安装条件 [29][30][31][32][33] - 江西省鼓励供电企业主动承建电动汽车停放充电设施,并减收、免收服务费 [28][29] 企业动态 - 比亚迪已组建超5000人辅助驾驶专项团队,未来智能化投入将超1000亿元,搭载“天神之眼”的车型累计超250万辆 [50] - 特斯拉全球产量突破900万辆,其中中国上海工厂贡献了近一半的交付量 [45][46] - 蔚来计划在2026年推出三款新车并新建换电站超1000座,其滇藏换电路线已贯通,全长超2700公里 [52][53] - 小米汽车设定2026年全年交付目标为55万辆 [52][53] - 小鹏汽车自营充电站突破3000站,其中超充站超2650座,并正式进入卡塔尔和毛里求斯市场 [44][45][52] - 长安汽车计划募资不超过60亿元,用于新能源车型及数智平台开发等项目 [47] - 赛力斯汽车经营范围新增多项AI业务,并与中信集团签署战略合作协议 [45][47] - 蔚能电池在四川眉山成立新公司,注册资本5亿人民币,业务涵盖蓄电池租赁、充电设施运营及电池回收 [14][15] - 一汽旗新动力与零跑汽车合作,共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同 [43] - 蔚来乐道电池翻倍计划进度过半,已增投超4409块全新电池,目标增至超8000块 [42] - 太蓝新能源完成超4亿元B+轮融资,用于车规级全固态电池量产线建设 [13] 产品与技术 - 2026款小鹏P7+官宣,提供纯电版和增程版,其中增程版综合续航达1550公里,纯电版续航725公里,共进行104项体验升级 [42][43] - 华为乾崑App鸿蒙首版本上线,集成社区、ADS、数字钥匙等六大核心功能 [14] - 多款新车上市,包括售价30.99万元起的2026款传祺向往M8、限时9.38万元起的一汽丰田bZ3智享家、售价18.98万元的领克08 EM-P新车型以及13.99万元起的smart精灵1马年开运版 [57][58][59][60][61][62][63][64][65][67][69][70] - 理想汽车正酝酿调整30万元级车型产品线,计划纯电车型持续迭代,增程车型精简SKU [48]
钠离子电池:行则将至,未来可期
长江证券· 2026-01-06 09:07
报告行业投资评级 - 投资评级:看好,维持 [9] 报告的核心观点 - 钠离子电池产业已从技术储备迭代至规模商用阶段,凭借成本、资源、低温及安全优势,正从细分场景试点向全场景规模化渗透放量,行业共识已从替代逻辑转为与锂电池共生的逻辑 [5][8][17] - 钠电的经济性受锂价和铜价驱动,当前材料成本已接近磷酸铁锂电池平衡点,在特定金属价格组合下具备成本优势 [6][41] - 钠电的应用场景正不断延拓,在换电、数据中心、储能、电动两轮车、启停电源等对低温、安全、成本或功率有特定要求的领域展现出巨大潜力 [7][45] - 投资应关注在钠电产业链中有增量扩容机会的材料环节,如钠电正极和钠电铝箔 [8][72] 根据相关目录分别进行总结 钠离子电池:未来已来,钠锂共舞 - 钠离子电池工作原理与锂离子电池类似,但具备低成本、快充、优异低温性能及更长循环寿命等优势,其能量密度和循环寿命目前仍低于锂电池 [20][22][24] - 钠资源地壳丰度达2.75%,远高于锂资源的0.0065%,且价格低廉,钠资源价格约为2元/kg,而锂资源价格约为150元/kg [22] - 产业链进展迅速,宁德时代在2025年4月发布第二代“钠新”电池,并与容百科技达成战略合作,亿纬锂能成立钠能总部,预计2026年将在多个领域大规模应用钠电池,形成“钠锂双星”格局 [17][51][73] 正极材料:技术路线趋同,NFPP确立主流 - 正极材料主要分为层状氧化物、聚阴离子化合物和普鲁士蓝类似物三大类 [22] - 聚阴离子化合物路线(如NFPP)凭借其综合性能与成本潜力,已确立主流地位,其工作电压为3.1–3.7V,放电比容量为100–110 mAh/g [5][23][25] - 层状氧化物路线理论比容量高、产业化快,但成本较高、循环性能稍差;普鲁士蓝路线循环性能好、比容量高,但存在材料水含量控制难题 [23] 负极材料:硬碳替代石墨,碳源选择关键 - 由于钠离子半径较大,无法在石墨中有效脱嵌,因此硬碳成为钠电池负极的首选材料 [5][26] - 硬碳的差异化在于碳源选择,需在成本与性能之间平衡,树脂类碳源性能最佳但成本较高,生物质碳等碳源成本低但需除杂处理 [26] - 贝特瑞等公司已开发出容量达330-350 mAh/g的硬碳负极产品,并实现小批量供货 [77] 其他材料:铝箔替代铜箔,制程变化不大 - 钠离子与铝箔无合金化反应,因此正负极集流体均可使用价格更低的铝箔替代锂电池负极必须使用的铜箔 [5][33] - 电解液溶剂不变,溶质盐从六氟磷酸锂改为六氟磷酸钠;隔膜与锂电池完全一致,可通用 [38] - 电池制备工艺与锂电池产线高度兼容,固定资产投资需求小,难点主要在于材料配方的开发 [5][38][39] 成本驱动:锂&铜双强,钠电经济性边界探析 - 当前材料体系测算下,铜铁锰、镍铁锰、磷酸铁钠路线的成本分别为396.6元/kWh、398.1元/kWh和379.3元/kWh,已处于磷酸铁锂电池的成本平衡点附近 [6][40] - 钠电的经济性平衡点与碳酸锂和铜价强相关:在铜价10万元/吨下,对应的碳酸锂价格平衡点为11-12万元/吨;若铜价为8万元/吨,则碳酸锂平衡点为14-15万元/吨 [6][41] - 钠电降本路径清晰,主要来自钠盐替代锂盐、铝箔替代铜箔以及制造工艺的兼容性 [39] 场景延拓:挖掘安全、低温、低成本的生态重塑 - **换电场景**:钠电池凭借优异的低温性能(-30℃环境下可用电量保持93%)、高功率特性及支持放电至更低电压区间的能力,成为换电网络“降损提效”的关键引擎,宁德时代计划自2026年起在巧克力换电网络规模化应用钠电池 [48][50][51] - **数据中心**:钠电池卓越的倍率性能可实现毫秒级响应,满足AI数据中心瞬时电力调频需求,起到“电力海绵”作用,海辰储能、圣阳股份等已推出相关解决方案,Peak Energy与Jupiter Power签署了4.75GWh的钠离子储能系统供应协议 [54][56][58] - **钠锂混用(AB电池)**:宁德时代推出的AB电池系统集成技术,将钠电与锂电混合使用,可发挥钠电低成本优势,并使低温续航提升5%,纯电续航额外增加10km以上 [60] - **储能场景**:钠电池的耐过放特性(可放电至0V无损恢复)和宽温域适应性(-40℃~80℃)使其在高寒高海拔地区储能应用中具备优势,2025年已有多个MWh级项目稳定运行 [63][64] - **低成本场景**:在电动两轮车、启动启停电源等对成本敏感的市场,钠电池凭借新国标认证要求、卓越低温性能及成本优势,正在快速替代铅酸电池和部分锂电池 [68][69] 投资建议:关注增量扩容的材料环节 - 预计2026年因供应链产能瓶颈,钠电池需求占比仍不高,但中期市场空间将随成本下降和场景拓展而逐步延拓,渗透率持续提升 [8][72] - 投资应重视在钠电产业链中有增量扩容机会的材料环节,重点关注钠电正极(如容百科技、振华新材)和钠电铝箔(如鼎胜新材)等 [8][72][77] - 报告梳理了产业链多家公司的进展,包括宁德时代、亿纬锂能、容百科技、贝特瑞、天赐材料等,展示了从材料到电芯的产业化推进情况 [73][77]
小摩:思源电气与宁德时代就储能系统合作 有助拓展业务
智通财经· 2026-01-06 08:50
摩根大通发布研报称,现予思源电气(002028)(002028.SZ)目标价180元人民币,宁德时代(300750) H股(03750)目标价650港元,宁德时代A股(300750.SZ)目标价520元人民币,均予"增持"评级。 思源电气与宁德时代签署为期三年的储能合作备忘录,目标合作电量50吉瓦时。小摩认为,是次合作反 映思源电气有意拓展其储能系统业务,若相关产能可全面落实,每年将带来约200亿元人民币收入。 小摩指,虽然思源电气现有的储能业务规模较小,但其市场份额正持续扩大。公司与电网及可再生能源 营运商的关系,有助交叉销售电力设备及储能解决方案。另外,公司在超级电容(super-capacitors)方面 的业务基础,亦有助其开发差异化的储能产品。 对于宁德时代而言,虽然是次合约规模相较于其本身业务量并非特别显著,但该行相信与思源电气合 作,将进一步巩固宁德时代在储能市场的布局。 ...
大行评级|花旗:相信电池价格上升周期将在今年持续 对宁德时代看法正面
格隆汇· 2026-01-06 08:29
花旗表示,在供应受限及长期需求前景下,目前对铝和铜价格持续看涨,又指目前中国各行业"反内 卷"政策执行进展不一,导致钢铁及水泥价格与利润率低于预期,对材料板块偏好依次为铝、铜、电 池、黄金、电池材料、煤炭、水泥及钢铁。 花旗发表研究报告指,金属及电池产业链股份去年表现强劲,根据目前评估,相信电池价格上升周期将 在今年持续,虽然中国电动车行业需求较弱,但市场对储能系统需求的预期已显著上调,部分潜在利好 因素至少已阶段性反映在相关股份的股价表现当中。 该行认为,在产业链各环节及锂板块经历上涨后,宁德时代仍提供最佳的风险回报,预计农历新年后行 业需求重启时,看法将更趋正面,但目前对锂价短期升势仍抱审慎看法。 ...
向“新”而行 逐“质”而进—— 福建打造世界级锂电新能源产业链的跃升之路
中国质量新闻网· 2026-01-06 07:34
□ 陈 永 本报记者 江 岱 转自:中国质量报 编者按 质量强链是构建现代化产业体系、促进产业基础高级化和产业链现代化的重要举措,是质量强国建设的重要组成部分。《质量强国》周刊将遴选一批质量强 链标杆项目,展示其推动产业链供应链质量联动提升经验做法,推动产业高质量发展。 福建省以质量提升增强产业链韧性和安全水平为核心抓手,聚焦关键技术、关键供给、支撑体系、要素保障等方面,因地制宜地提出各项政策措施,围绕重 点项目开展产业链供应链质量联动提升,实现从"点状"向"点线面结合"的转变,构建区域质量协同提升新格局。本期聚焦锂电新能源、晋江鞋服两大质量强 链项目,全面展示其以质强链的"福建样板"。 【观察】 向"新"而行 逐"质"而进 —— 福建打造世界级锂电新能源产业链的跃升之路 省内协同同样精彩纷呈。"宁德研发+沿海制造+山区配套"的山海协作模式,让技术、资源与产能高效流动。漳州动力电池材料产业园吸引23家正极材料企 业入驻,年产值达420亿元;龙岩负极材料基地形成年产20万吨石墨产能,带动山区配套产业产值年均增长超35%。这种梯度布局,既优化了全省产业生 态,又促进了区域协调发展,彰显了共同富裕的深层逻辑。 当清 ...
碳酸锂年报:供需平衡逆转,锂价重心上移
佛山金控期货· 2026-01-06 07:03
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 全球锂资源供给快速增长,2026 年预计达 209 万吨 LCE,同比增 24.4%;储能需求前景爆发增长,2026 年预计出货量和装机量分别同比+51%、+60%;新能源汽车需求稳定增长,2026 年预计全球销量同比+12% [1][2][116] - 碳酸锂市场从“供过于求”向“紧平衡”乃至“结构性短缺”演变,2026 年全球过剩 8 万吨,国内紧缺 5.5 万吨;价格对上涨驱动更敏感,中长期价格走强预期一致 [3][131][134] 根据相关目录分别进行总结 2025 年行情回顾 - 市场价格回顾:2025 年碳酸锂价格呈“V 型”反弹,上半年下跌探底,下半年因储能需求超预期与供给扰动反弹 [6] - 基本面逻辑回顾:供给扰动及储能爆发导致“供需错配”,成本逻辑影响显著下降 [8][13] 供给保持快速增长(+24%) - 锂资源供应持续增加,利润恢复使项目释放加速:2025 年全球预计同比增长 24%至 161 万吨 LCE,2026 年预计达 209 万吨 LCE,新增项目来自南美、非洲和中国等地 [19][21] - 国内矿山及反内卷扰动明显,碳酸锂产量持续高位增长:2026 年国内锂原生供给同比+51%至 47 万吨 LCE,冶炼产量同比+38.86%至 134.7 万吨 LCE [24] 锂电产业链放大需求增速 - 正极材料产量增长明显,磷酸铁锂占据主导:2025 年 1 - 11 月中国磷酸铁锂产量同比大幅增加 54.7%,占比提升至超 8 成 [50] - 锂电池产业强劲增长,中国占据全球主导地位:2025 年前三季度全球动力电池装机量同比增长 35.5%,中国企业占全球 72.4%市场份额,国内产销健康,出口创新高 [58][66][67] 储能需求前景爆发增长(+51%) - 2025 年储能电池出货高速增长:2025 年全球储能电池出货量预计同比+65%至 610GWh,2026 年预计同比+51%至 930GWh [85] - 储能迎来确定性的高速增长期:国内明年装机会爆发式增长,2026 年全球装机量预计同比+60%至 480GWh [2][100] 新能源汽车需求稳定增长(+18%) - 新能源汽车高增速面临拐点:2026 年全球新能源汽车销量预计同比+12%,中国本土销量同比+10%,美国或衰退或放缓 [116] - 终端对碳酸锂需求仍然较高:2025 年我国新能源汽车单车带电量显著提升,2026 年需求仍有 17.56%同比增长 [120] 平衡与价格展望 - 平衡方面:2026 年全球锂资源供给过剩 8 万吨,国内紧缺 5.5 万吨,供需长时间呈紧平衡格局 [131][133] - 价格方面:成本影响权重下降,价格对上涨驱动敏感,关注不同阶段价格波动机会,中长期价格有望抬升 [134]
固态电池深度研究报告:电池变革重要赛点,材料设备全新颠覆
华福证券· 2026-01-06 06:59
行业投资评级 - 行业评级为“强于大市”,并维持该评级 [1] 报告核心观点 - 发展固态电池已成为行业共识和全球竞争赛点,是公认的颠覆性技术,目标是实现高比能和高安全性 [3][6] - 行业发展的共识是减少液态电解质含量,提升固态电解质占比,逐步实现固态化 [3][6] - 固态电池的发展将颠覆现有材料体系和装备体系,迫使全球企业和研究团队展开新一轮创新竞争 [3][6] - 国内外企业一致预期2027年实现小批量生产和工艺定型是关键时间节点 [3] - 2026年将进入设备定点和定型的关键时期 [3] 全球发展进程与产业阶段 - 传统液态锂离子电池能量密度已接近理论极限300Wh/kg,难以满足更高要求 [6] - 从专利申请趋势看,全球固态电池专利申请从2011年开始明显加速,2020-2022年达到高峰 [10] - 日本和美国发展较早,2000-2020年日本专利申请数占比断层领先 [10] - 中国从2020年开始发力,专利申请占比快速反超 [10] - 中国对固态电池的基础研究始于20世纪70年代,2014年率先提出原位固化技术,2024年有报道称可能投入60亿元鼓励研发 [16] - 2025年国内企业基本建成或在建全固态电池中试线,单体容量20~70Ah,能量密度350-500Wh/kg [30] - 国内企业计划2026年左右启动装车测试,2027年实现小批量出货 [30] - 海外企业装车测试进展更快,主要由车企与电池企业深度绑定形式展开 [34] - 在各国专项补贴刺激下,海外企业预计2026-2027年会有GWh级别量产线建成投产 [34] 材料体系分析 - 全固态电池将颠覆现有材料体系,核心增量环节是硫化物/氧化物/卤化物/聚合物固态电解质 [3] - 能量密度的提升依赖高镍/富锂锰基正极、锂金属/硅碳负极的性能突破和应用 [3] - 工艺落地需要粘结剂、骨架材料、新型集流体等的配合,对导电剂、铝塑膜等的应用也会提升 [3] - 硫化物电解质是降本和量产的瓶颈,主要难点在于硫化锂成本高、工艺放大难 [3] - 固态电解质主要分为有机聚合物基、无机陶瓷基和复合型,无机陶瓷基包括氧化物、硫化物、卤化物等体系 [46][47] - 硫化物电解质离子电导率最高(10^-3~10^-1 S/cm),机械性能较好,但对水汽敏感,易产生H2S,界面阻抗高 [46][47] - 氧化物电解质离子电导率较低(10^-6~10^-3 S/cm),空气稳定性相对好,但机械性能较差 [46][47] - 聚合物电解质机械性能好、加工成本低,但室温电导率低(10^-5~10^-2 S/cm),无法适配高电压正极 [46][47] - 硫化物电解质合成方法主要有机械球磨法、高温固相反应法和液相合成法 [55] - 硫化锂的制备是核心瓶颈,要求碳含量<0.1%、水分含量≤100 mg/kg、金属杂质含量<100 mg/kg等 [67] - 负极材料是提升能量密度的关键,锂金属负极理论比容量高达3860mAh/g,但存在枝晶、体积膨胀等问题 [69][71] - 硅基负极理论比容量高达4200mAh/g,但存在体积膨胀问题,常与石墨掺混使用 [69][71] - 锂金属负极生产工艺包括相对成熟的固相压延法,以及气相法、液相法和电沉积法等 [72][74] 设备体系变化 - 从第一性原理出发,干法电极是固态电池的优选方案,能实现厚电极、减少能耗、提高压实密度、减少副反应,将颠覆传统前道设备工艺 [3] - 等静压设备是解决界面接触问题的高壁垒增量环节,有别于传统锂电设备 [3] - 裁切、叠片、胶框印刷、激光切割、焊接、化成分容、检测环节也有增量变化 [3] - 设备投资建议关注绑定核心电池厂和主机厂的设备企业 [3] 投资建议与关注主线 - 主线1:关键材料 - 硫化物电解质环节关注:当升科技、国瓷材料、容百科技、泰坦股份、道氏技术等 [3] - 硫化锂环节关注:上海洗霸、厦钨新能、恩捷股份、海辰药业、华盛锂电、光华科技等 [3] - 锂金属负极环节关注:中一科技、天铁科技、道氏技术、英联股份等 [3] - 硅碳负极环节关注:璞泰来、贝特瑞、杉杉股份、元力股份、道氏技术等 [3] - 辅材环节关注:博苑股份、日播时尚、海辰药业、松井股份、天奈科技等 [3] - 集流体环节关注:德福科技、诺德股份、嘉元科技、中一科技、远航精密等 [3] - 主线2:设备先行,关注固态电池增量设备 - 关注:先导智能、纳科诺尔、宏工科技、联赢激光、利通科技、锡装股份、科新机电、荣旗科技、海目星、星云股份、信宇人、德龙激光、曼恩斯特、璞泰来、利元亨、赢合科技、奥特维等 [3] - 主线3:差异化竞争的电池企业 - 关注:宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、金龙羽、豪鹏科技、珠海冠宇、德尔股份、冠盛股份等 [3]
半日主力资金丨加仓非银金融股 抛售通信股
新浪财经· 2026-01-06 03:59
资金流向概览 - 主力资金在早间交易中整体呈现净流入态势,主要流入非银金融、有色金属、电子、基础化工等行业板块 [1] - 主力资金在早间交易中整体呈现净流出态势,主要流出通信、美容护理等行业板块 [1] 个股资金净流入 - 东方财富获得主力资金净流入24.19亿元 [1] - 山子高科获得主力资金净流入18.96亿元 [1] - 利欧股份获得主力资金净流入17.46亿元 [1] 个股资金净流出 - 中际旭创遭遇主力资金净流出19.01亿元 [1] - 宁德时代遭遇主力资金净流出11.94亿元 [1] - 航天发展遭遇主力资金净流出8.46亿元 [1]
大行评级|小摩:思源电气与宁德时代就储能系统合作有助拓展业务 均予“增持”评级
格隆汇· 2026-01-06 03:21
摩根大通指,虽然思源电气现有的储能业务规模较小,但其市场份额正持续扩大。公司与电网及可再生 能源营运商的关系,有助交叉销售电力设备及储能解决方案。另外,公司在超级电容方面的业务基础, 亦有助其开发差异化的储能产品。对于宁德时代而言,虽然是次合约规模相较于其本身业务量并非特别 显著,但该行相信与思源电气合作,将进一步巩固宁德时代在储能市场的布局。 该行现予思源电气目标价180元,宁德时代H股目标价650港元,宁德时代A股目标价520元,均予"增 持"评级。 思源电气与宁德时代签署为期三年的储能合作备忘录,目标合作电量50吉瓦时。摩根大通认为,是次合 作反映思源电气有意拓展其储能系统业务,若相关产能可全面落实,每年将带来约200亿元收入。 ...
碳酸锂开年狂飙,2026年还有多少空间?
格隆汇· 2026-01-06 03:15
碳酸锂价格近期表现 - 2026年首个交易日碳酸锂期货收盘涨7.74% [1] - 1月6日碳酸锂连续主力合约日内涨8.53%,报137360元/吨 [1] 价格上涨的核心驱动因素 - 政策、地缘、供需三大核心逻辑共振,市场正从周期底部转身 [3] - 2026年汽车以旧换新补贴延续并升级,新能源汽车报废更新最高补贴2万元,2025年政策已带动汽车以旧换新超1150万辆,销售额超1.6万亿元 [4] - 《固体废物综合治理行动计划》原则上不再批准无自建矿山、无配套尾矿处置设施的选矿项目,从供给端抬高行业门槛 [5] - 政策将直接影响江西部分中小锂矿产能,收紧供应格局 [6] - 委内瑞拉动荡局势推高关键资源政治风险溢价 [6] - 金、铜等贵金属暴涨形成联动效应,带动有色金属整体走强,为碳酸锂注入情绪动能 [7] - 2025年末宜春地区27个采矿权被公告注销,宁德时代枧下窝锂矿复产预期推迟至2026年6月,加剧供应紧张担忧 [8] - 2026-2027年大型锂资源新项目进入空窗期,最近两年资本开支不足制约后续产能增长 [9] 需求端表现强劲 - 2025年1-10月全球动力电池装机量约867.4GWh,同比增长34% [9] - 2025年10月中国新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50% [9] - 储能成为锂需求增长第二引擎,2025年储能领域锂需求激增71%,2026年增速预计达55% [9] - 长期看,AI及风光发电配储需求将持续存在,储能将成为全球能源构成一部分 [10] 机构对2026年市场展望 - 广期所预测2026年碳酸锂维持供需双增,供需端年度增速均有望达30%,价格中枢整体上移 [12] - 广期所预计2026年价格呈现底部上移、波动加剧特征,电芯价格上限为0.45元/Wh,对应碳酸锂价格为13.3万元/吨 [12] - 中粮期货预测价格大概率呈现冲高-回调-企稳三阶段走势 [13] - 中粮期货预计一季度受低库存、储能订单火爆及海外矿山复产不及预期影响,极端行情下价格可能冲击15万元/吨 [13] - 中粮期货测算2026年碳酸锂期货运行区间为7-13万元/吨,极端行情下或向上突破15万元/吨 [13] 产业链企业应对措施 - 上游锂盐企业加大资源掌控,盛新锂能与华友控股集团签署协议,约定2026年至2030年期间采购锂盐产品22.14万吨 [14] - 中游材料企业加速纵向整合,龙蟠科技拟投资不超过20亿元投建24万吨高压实磷酸铁锂生产基地,一期12万吨计划2026年三季度投产 [14] - 下游电池企业积极寻求替代方案,宁德时代宣布2026年将在换电、乘用车等多领域大规模应用钠电池,构建钠锂并行的产业新格局 [15]