9月30日，宁德时代盘中上涨2.02%，截至09:51，报405.40元/股，成交28.81亿元，换手率0.17%，总市 值18492.94亿元。 资金流向方面，主力资金净流入3454.47万元，特大单买入6.17亿元，占比21.42%，卖出7.06亿元，占比 24.50%；大单买入9.54亿元，占比33.11%，卖出8.31亿元，占比28.83%。 宁德时代今年以来股价涨56.38%，近5个交易日涨10.12%，近20日涨33.85%，近60日涨54.55%。 分红方面，宁德时代A股上市后累计派现611.05亿元。近三年，累计派现581.56亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，宁德时代十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流 通股东，持股6.07亿股，相比上期增加5206.86万股。易方达创业板ETF（159915）位居第六大流通股 东，持股6401.77万股，相比上期减少164.97万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流通股 东，持股4699.65万股，相比上期增加378.79万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股 东，持股3354.13万股， ...

骐骥换电加速海南重卡换电网络规模化布局 当天，宁德时代代表在主论坛上表示，换电模式在效率革命、绿色转型与模式创新三个维度与海南 自贸港战略高度契合，是提升交通效率、实现"双碳"目标的重要路径，将助力海南打造全球新能源汽车 与智慧能源融合发展的新高地。 计划3年落地40座重卡换电站 海南日报海口9月29日讯(海南日报全媒体记者 邵长春)9月29日，在2025世界新能源汽车大会"海南 自由贸易港与全球汽车产业发展机遇"主论坛上，澄迈县政府与宁德时代旗下时代骐骥新能源科技(澄 迈)有限公司签署战略合作协议，时代骐骥海南省级公司将落户海南老城科技新城。此举标志着该公司 在海南的重卡换电网络建设进入规模化推进新阶段。 根据规划，时代骐骥将于今年年底前在海南建成投运8座重卡换电站，实现全岛基础补能网络覆 盖。未来3年内，全省换电站规模将扩大至40座，推广电动重卡超4000台，重点服务港口、高速干线和 物流枢纽等场景，构建"港口—高速—枢纽"的立体化绿色运力服务体系。 本次合作将率先在马村港等重点区域落地示范项目，海南老城科技新城将为时代骐骥提供政策对 接、资源协调等全方位产业配套服务，助力换电网络建设。 ...

与会嘉宾为海南发展新能源汽车产业建言献策： 打造全域智能出行 探索汽车数据跨境 海南日报全媒体记者 李梦瑶 无论是出租车、网约车和私家车，都可以借助覆盖全岛的换电网络，实现两分钟满电、自由出发; 在港口和物流中心，换电重卡川流不息，零排放完成货物转运…… 这是9月29日举行的2025世界新能源汽车大会"海南自由贸易港与全球汽车产业发展机遇"主论坛 上，宁德时代换电业务网络发展总监曲国俊，为不久后的海南勾勒出一幅智慧绿色交通出行图景。 可以看到，一辆辆"加速跑"的新能源汽车，正以前所未有的速度提升着经济发展的"含绿量"。 独特的政策试验田、良好的产业生态、领先的推广速度、完善的基础设施以及国际化的交流平 台……不少与会嘉宾认为，海南拥有发展新能源汽车产业的多重优势，在新能源汽车推广方面已走在全 国前列，"海南方案"对中国乃至全球新能源汽车产业发展具有重要的借鉴意义。 什么是新能源汽车产业的"海南方案"?论坛现场，与会嘉宾们给出了多种解题思路—— 中国汽车工程学会理事长张进华认为，海南可以以"车路云一体化"示范为突破口，通过跨领域数据 联通夯实智能化发展数字基础，构建智能汽车、智能道路、智慧城市与智慧能源的"四智 ...

一个多月导入创业项目110余个，3成创业团队来自外省市。 "9月3日报名，过了一周答辩，之后直接签约，迄今还不足一个月。"从新闻上看到临港的"超级个体288 行动"后，9月初，律士家科技创始人王曦宇拉着行李箱，来到了临港。 10月8日，律士家就将零租金入驻"零创魔方"一间约90平方米的办公室，团队还申请到了免费的人才公 寓。"我们几个人之前是数字游民的状态，来到临港，相当于找了个娘家。"王曦宇说。 除了居住和办公成本大降，临港跨境数据传输的政策优势、50万元算力补贴、网络券、流量券等，也在 最大限度地降低团队创业的成本。王曦宇说，年轻人就喜欢直给，对于临港高效的服务，企业也会通过 自己的发展慢慢反哺。 喜欢直给的年轻创业者，遇上直给的临港，于是，这里就有了更多个"零成本"创业的开局。 自8月21日临港针对青年创业者发布"超级个体288行动"以来，临港科技城公司零界魔方运营负责人罗奕 君说，一个多月的时间，零界魔方已导入创业项目110余个、吸引青年人才500多人，有3成创业团队来 自外省市。"国庆节后会有一波集中入住。"罗奕君说。 连PPT也没有的创业者 一位从杭州独自前来的创业者让罗奕君印象深刻，他没带任何项 ...

创业50ETF（159682）业绩比较基准为创业板50指数收益率，管理人为景顺长城基金管理有限公司，基 金经理为汪洋、张晓南，成立（2022-12-23）以来回报为49.19%，近一个月回报为14.50%。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不 限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建 议。 来源：新浪基金∞工作室 9月30日，创业50ETF（159682）开盘涨0.13%，报1.494元。创业50ETF（159682）重仓股方面，宁德时 代开盘跌0.34%，东方财富跌0.98%，汇川技术跌0.42%，中际旭创涨0.42%，迈瑞医疗跌0.09%，新易盛 涨0.19%，阳光电源涨0.00%，胜宏科技涨0.41%，亿纬锂能跌0.81%，同花顺跌1.21%。 ...

汽车改装是汽车文化的重要组成部分，也是延伸产业价值、促进汽车消费升级的重要领域。经前期 充分酝酿推动，海南共聚集了国内18家企业及机构成立汽车改装联盟，共谋汽车改装产业发展。 当前海南正积极推进"车路云一体化"试点，为全国贡献热带场景下的"海南方案"。在省工业和信息 化厅指导下，海南省新能源汽车促进中心和中国汽车工程研究院股份有限公司联合成立智能网联汽车 (海南)技术服务中心，推动海南智能网联汽车测试产业落地。 会上，智能网联汽车(海南)技术服务中心揭牌，海南将依托自贸港政策优势与热带海岛特色场景， 打造全球首个跨区域协同、全气候适应的智能网联汽车创新高地，服务"智慧海南"与交通强国建设目 标。 去年9月，海南省与宁德时代签订战略合作协议，在推进机制下，双方团队紧锣密鼓开展项目前期 谋划。会上，宁德时代及其相关子公司分别与省物流集团、澄迈县政府、海口市龙华区政府签订合作协 议，在乘用车和重卡换电站、立体储能示范、物流园区微电网等领域深化合作。 海南汽车改装联盟、海南智能网联汽车技术服务中心双双揭牌 超30亿元项目签约落地海南 神州租车积极开拓创新场景业务，计划在海南落地自动驾驶业务全球总部。当天，省工业和信息 ...

2025年9月25日，在累计涨幅30%后，宁德时代股价市值来到历史最高，盘中股价一度突破400元，最终收盘价399元/股，总市值1.92万亿。次日，宁德时 代股价下跌3.17%，来到了380.4元/股，总市值1.74万亿，总市值也回到了茅台之下。9月29日，宁德时代股价再次攀升，来到了397.37元/股。 2023年之后，受行业产能过剩、价格战、原材料价格波动等因素影响，股价持续低迷，2024年2月跌至135.37元/股的低点，期间宁德时代的市值也一度跌 至6600亿元左右。这一年，宁德时代也开始触底反弹。 尽管营收端因动力电池业务收入持续下滑而承压，但受益于新产品和新技术溢价以及龙头的规模效应，2024年三季度，宁德时代实现归母净利润131.36亿 元，同比增长25.97%，扣非后的归母净利润121.22亿元，同比增长28.58%。 国家发展改革委、工信部等八部门联合发布《关于促进产业健康发展防止过度竞争的指导意见》，为锂电池行业划定竞争红线，反对低质量、同质化的过 度无序竞争，鼓励企业从"价格战"转向"价值战"。这有利于优化产业竞争格局。 宁德时代凭借技术、产能、财务三重优势，长期在新能源转型浪潮中维持龙 ...

摘要 【海外投资者聚焦中国科技 布局中国的新利器ETF CNQQ已在纳斯达克上市】9月26日，布局中国科技的ETF CNQQ于纳斯达克上市。该ETF由美国投资 机构锐联投资研究（Rayliant Investment Research）发行，以Solactive ChinaAMC Transformative China Tech Index（Solactive华夏转型中国科技指数）为底 层指数。该指数由Solactive AG与华夏基金合作开发。Solactive AG是德国的一家指数公司，以运作灵活、擅长与客户合作开发创新型指数产品闻名。 【导读】布局中国科技的ETF CNQQ9月26日于上市 9月26日，布局中国科技的ETF CNQQ于纳斯达克上市。该ETF由美国投资机构锐联投资研究（Rayliant Investment Research）发行，以Solactive ChinaAMC Transformative China Tech Index（Solactive华夏转型中国科技指数）为底层指数。 该指数由Solactive AG与华夏基金合作开发。Solactive AG是德国的一家指数公司，以运 ...

慕尼黑车展的定位与市场现实 - 慕尼黑车展的规模和影响力被部分中国车企高估，其整体规模仅为上海车展的一半，被戏称为“中国二线车展规模”[1][29] - 车展对缺乏知名度的企业而言，租用展台的实际商业效果有限，更多价值在于向投资人进行广告宣传[31] - 车展的核心受益者始终是财力雄厚的海外车企与外资Tier1供应商，许多欧美车企并未参展[30] 中国车企参展策略与表现差异 - 部分中国车企如比亚迪、小鹏、零跑被视为“少数调研派”，其策略侧重于与欧洲政商界联络感情，而非直接面向消费者[33][34][35] - 比亚迪在车展期间举办了针对政商界高净值人士的沟通会，旨在传播其“工程师价值观”[36][37] - 部分中国车企如广汽、东风柳汽、问界的参展策略被批评为“生搬硬套”，直接将国内展台与车型移植过来，未针对欧洲市场进行调整[40][42][43] - 在面向普通消费者的Open Space展区，仅有比亚迪、小鹏、零跑和阿维塔四家中国OEM参与[54] 中国车企在欧洲市场面临的挑战与差距 - 中国车企展台主要吸引中国访客与中国媒体，与欧洲本地观众存在隔阂[9][21] - 部分中国公司参展准备不足，出现展台无人接待、工作人员无所事事、无法回答当地媒体专业问题等情况，导致资源浪费[23][24] - 中国车企在展台布置、细节处理（如车辆露天放置、电线裸露）上与海外品牌（如现代汽车）存在显著差距，显示出对产品展示和本地消费者体验缺乏重视[57][58][59][61][62] - 中国主机厂被指出在欧洲市场缺乏对汽车发自内心的喜爱，展示出的野心较为单一，即“只想卖车”，与欧洲品牌展现出的音乐艺术品味和工程美学形成对比[56][69][70][73] 欧洲汽车供应链与技术生态现状 - 欧洲充电基础设施分布松散且建设进程缓慢，车展上的大功率充电桩多来自欧洲创业公司，如Alpitronic和Eko energetyka[14][15][16] - 在智能化领域，从零部件到算法的整个链条都存在对应的“海外镜像版”公司，但其技术能力被认为仅相当于中国电动车供应链的“初始阶段”[17][18] - 欧洲市场由博世、Mobileye等传统Tier1主导智驾领域，但其技术水平（如仅具备主动安全功能、不会变道）相对落后[74][77][103] - 欧洲产业界更倾向于信任本土供应链，存在“去中国供应链化”的讨论，且欧洲主机厂的竞标体系更青睐本土或英美公司（如Wayve），即便其技术不成熟[89][101][104][105] - 高通、谷歌云、亚马逊云构建的全球车载生态圈中，中国公司参与度极低，取而代之的是松下、Electrobit、Micware等日欧企业[107][108] 欧洲市场的独特性与进入策略反思 - 欧洲市场存在深厚的历史“傲慢”与思想固化，自上而下的电动化改革未见显著成效，2024年欧洲整车与Tier1供应商裁员超5万人并出现电动车工厂产能过剩[3][4][6][7] - 欧洲本土品牌如欧宝、菲亚特在当地市场依然活跃，与中国车企的境况形成鲜明对比，显示出两个不同的汽车世界[114] - 进入欧洲市场需要摒弃“我很强大”的心态，主动融入当地文化审美和商业体系，充分理解本地消费者[120]

重要新闻提示 国家发展改革委：新型政策性金融工具规模共5000亿元，全部用于补充项目资本金 富临精工：与宁德时代拟共同对公司子公司江西升华增资扩股，预计构成重大资产重组，股票不停牌 国林科技、索辰科技等披露重大资产重组有关事项 国家统计局今日公布9月PMI数据 央行今日有2761亿元7天期逆回购到期 电影《志愿军：浴血和平》今日全国上映 财经新闻 1. 财政部9月29日发布的数据显示，1至8月，国有企业营业总收入539620.1亿元，同比增长0.2%；国有 企业利润总额27937.2亿元，国有企业应交税费39012.5亿元。资产负债率方面，8月末，国有企业资产负 债率65.2%，同比上升0.3个百分点。 2. 财政部9月29日消息，8月，全国发行新增债券5715亿元，其中一般债券825亿元、专项债券4890亿 元。全国发行再融资债券4086亿元，其中一般债券2231亿元、专项债券1855亿元。全国发行地方政府债 券合计9801亿元，其中一般债券3056亿元、专项债券6745亿元。 今日提示 创业板新股云汉芯城（301563）、深市主板新股瑞立科密（001285）今日上市交易 3. 国家发展改革委政策研究室副主 ...