2026未来产业新材料博览会 中国未来产业崛起引领全球新材料创新发展 2026年6月10-12日 上海新国际博览中心 新材料是未来高新技术产业发展的基石和先导，新材料的突破将加速未来产业变革! 2026未来产业新材料博览会（上海） (Future Industries New Materials Expo 2026，简称" FINE 2026 ")，由 「 DT新材料 」 主办的 第十届国际碳材料产业博览 会 (Carbontech 2026)、 第七届热管理产业博览会 (iTherM 2026)和 新材料科技创新博览会 (AMTE 2026)三大展重磅升级而来，旨在打造一个以未来产业终端为 引领、立足国际视野的新材料领域标盛会。 FINE 2026 ， 以 50,000平 展区 与 超过 300场 战 略与前沿科技报告，全景呈现应用于人工智能、智算/数据中心、具身智能、低空经济、航空航天、智能汽车、 AI消费电子、量子科技、6G、脑机接口、新能源、生物制造等产业的热门创新成果， 并重点聚焦 未来产业五大共性需求（先进半导体、先进电池、轻量化、 低碳可持续、热管理） ， 呈现从终端、部件、材料、技术装备到前沿 ...

| | | 一、一、一、一、 | | | | XI | হি 秉 | 福 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2015 ○ 2025 | | | | निर् K | 与 您 同 行 | | | | | | | | | 起点锂电行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼 | | | | | | | | FF | F | | | 侧 储能及 电 池 技 术 论坛 | | | | | | F Elf | | | 新 枝 木 | | | | 4 100 | | | | | | | 中国 · 深圳 2025.12.18 | | | | | | | 专场冠名 | C RETEN | | | | | | | | | | 合影墙独家冠 | XES 6.6 (2) 205-85-8 | | - 川曾理电 | 椅背贴独家冠名 | | ARONIE | | | | | 帮助及演讲单位 | 使用用生态有望从空间要是怎么 | Clinto | √ ■液正版 | 人 還死中進 | NORDA | MS CA II 大脑 | UPE | | 文 ...

文章核心观点 - 锂电行业进入以“高质量、高稳定、场景适配”为特征的新周期，扩产趋于理性务实，技术创新与供应链协同成为竞争关键 [1][9] 行业现状与产能分析 - 下半年行业“缺芯”成为常态，头部电池厂产能利用率已拉满近90% [2] - 新增产能释放周期较长，行业预测最快到明年二季度才能有效缓解供应问题 [2] - 高工锂电董事长预测，明年新增的有效产能将超过700GWh [3] - 上一周期因技术同质化导致结构性产能过剩，新周期下动力与储能市场对电池性能和技术提出迭代要求 [3] 技术迭代与创新方向 - 大圆柱电池、固态电池、钠电池等新技术产业化加速，对产线工艺和设备提出更高要求 [3] - 固态电池需要等静压机、叠片机、干法工艺等新设备 [3] - 大圆柱电池对极耳焊接有极高要求 [3] - 高压实、固态电解质、钠离子正极、大圆柱等材料与结构革新，推动电池技术升级及装备优化 [3] - 锂电正开启4.0时代，对能量转换效率要求更高，材料与结构研发需紧密结合 [6] - 固态电池所需的新型复合集流体（如复合铝箔、铜箔、双极集流体）正在开发，目标在2025-2027年形成量产能力 [7] 应用场景拓展与需求变化 - 全域电动化从陆地向海洋、低空渗透，从消费电子、乘用车向人形机器人、具身智能等领域拓展 [5] - 新场景（如电动船舶、低空机械）的政府引导，带来了产业结构变化 [5] - 新能源乘用车800V高压平台及便携式储能启动了大圆柱电池的规模化配套 [6] - TWh时代对电池出货速度提出更高要求，生产需兼顾“好”与“快” [3] 设备与制造升级 - 设备企业需进行原创性创新及产业链协同创新，以应对安全性和高质量要求 [7] - 逸飞激光的大圆柱生产设备已实现200-300PPM（每分钟生产数量）的效率突破，未来目标为500-600PPM [8] - 设备效率提升需与客户联动创新，进行持续工艺优化，而非简单复制 [8] - 温控设备（如宇电温控的全系列产品）是锂电池生产节能降耗的关键，可满足前中后全生产环节需求 [12] - EK通过系统设计（如冷热联供、间接蒸发冷、工业高温热泵等）助力锂电产线实现节能低碳与数智化运维 [13] 供应链与订单趋势 - 近两个月以来，长协单成为电池企业绑定上游供应链以求稳定的主要手段 [9] - 2025年上半年头部设备企业新签及在手订单同比增长70%～80%，为电池扩产奠定基础 [9] - 新周期扩产特征在于“求稳”，终端需求务实且有具体场景指向，带动材料与设备采购更优质、理性、稳健 [9] - 终端应用厂商和电池厂正抓紧锁定优势产能，以规模化降本并对抗未来风险 [10] - 设备企业需打造优势产能，包括与客户磨合突破单一线性产线，以及通过AI实现柔性和创新能力 [11] - 新周期竞争是供应链间的良性驱动与利益绑定，构建稳定、高效、低成本、高黏性的供应链体系是关键 [13]

展会概况与定位 - 2026未来产业新材料博览会将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心举办[2] - 展会由DT新材料主办，由第十届国际碳材料产业博览会、第七届热管理产业博览会和新材料科技创新博览会三大展会重磅升级而来，旨在打造立足国际视野的新材料领域标杆盛会[2] - 展会核心观点：新材料是未来高新技术产业发展的基石和先导，其突破将加速未来产业变革，展会旨在夯实新质生产力发展的材料根基，助力未来10年再造一个中国高技术产业[2][3] 展会规模与预期数据 - 展会面积达50,000平方米，预计将吸引800家以上优质展商和200家以上科研院所参展[7][9] - 预计将吸引100,000人次以上专业观众参观，同期论坛预计吸引6,000人次以上技术和管理人员参会[6][7] - 展会同期将举办30场以上论坛，包含300场以上战略与前沿科技报告[3][7] - 展会计划定向邀请5,000家以上终端用户和优质产业投资机构进行对接[6] 展会核心主题与聚焦领域 - 展会全景呈现应用于人工智能、智算/数据中心、具身智能、低空经济、航空航天、智能汽车、AI消费电子、量子科技、6G、脑机接口、新能源、生物制造等产业的创新成果[3] - 展会重点聚焦未来产业五大共性需求：先进半导体、先进电池、轻量化、低碳可持续、热管理[3][6] - 展品涉及AI芯片、金刚石+半导体、先进封装、量子科技、液冷技术、数据中心热管理、机器人/低空飞行器轻量化、汽车可持续制造、固态电池、数据中心储能、可控核聚变、人工智能、3D打印等热门技术[6] 六大特色主题展区 - **N1馆 先进半导体展区**：涵盖金刚石+材料与器件、第三代/第四代半导体材料与器件、先进封装技术与材料、AI芯片/量子科技/6G相关器件等[10][12] - **N2馆 热管理技术与材料展区**：涵盖液冷技术、热管理材料与器件，应用于算力中心服务器、机器人/智能汽车/低空飞行器、电池与储能、AI芯片与消费电子等领域[11][12] - **N3馆 先进电池与能源材料展区**：涵盖机器人/低空飞行器/智能汽车电池、风光/数据中心储能与电池、固态电池与材料、钠电池与材料、液流电池与材料等[12] - **N4馆 未来产业创新企业展区及新材料科技创新与成果交易展区**：涵盖人形机器人、低空飞行器、智能汽车、AI消费电子、量子技术、脑机接口、4D打印、柔性电子等前沿领域[13] - **N5馆 轻量化高强度与可持续材料展区**：涵盖钙钛矿太阳能电池、氢能/核能/可控核聚变能材料、先进碳材料、高性能纤维与复合材料、高性能高分子与改性材料、低碳可持续材料、镁/铝/钛合金等[13][14][15] 同期论坛与活动 - 2026未来产业新材料大会将设立30场以上专业垂直论坛，包含300场以上大咖报告[21][22] - 论坛将围绕智算/数据中心、具身智能、低空经济、航空航天、智能汽车、AI消费电子、量子科技、6G、脑机接口、新能源等产业，分享前沿科技、产业趋势、终端需求、投资策略等内容[22][24] - 具体论坛主题包括先进半导体论坛、先进电池与能源材料论坛、热管理技术与材料论坛、轻量化高强度与可持续材料论坛、人工智能赋能新材料论坛、量子科技/6G/脑机接口论坛、各类电池技术论坛、以及多个细分领域的热管理与轻量化制造论坛等[26][27][28][29][32][33] 行业背景与机遇 - 中国在新能源汽车、光伏、风电、锂电与储能、机器人、低空经济等领域已形成全球影响力，这些产业的爆发式增长为新材料带来巨大市场机遇[5] - 具身智能、6G、量子科技、生物制造、氢能与核聚变能、脑机接口等未来产业是中国政府在“十五五”规划中明确要重点突破的方向[5] - 选择6月在上海举办，是因为其处于市场活跃期与年中采购旺季，且上海新国际博览中心能依托长三角产业集群与科创优势，汇聚庞大商业资源[6] 主办方实力与资源 - 主办方DT新材料是国家级科技型中小企业，是一家以大数据+新材料科技服务、科技成果转移转化为目标的科技服务平台[50] - 公司每年举办近百场产学研与行业交流活动，为数万家企业单位提供服务，已建立1,500多位院士专家智库，对接合作国内外100多家科研中心，为200余家政府及园区、上市公司及龙头企业提供产业规划与咨询服务[50] - 公司已设立天使基金三期，投资孵化包括宁波赛墨科技、宁波中科氢易膜等在内的十余个项目[51] - DT新材料十年耕耘已累积触达200,000人以上行业人脉资源[6]

行业核心观点 - 2025年钠电产业化进入纵深发展阶段，正从细分领域试点迈向多场景规模化渗透的关键转折期 [2] - 钠电凭借宽温域适应性、本质安全、成本优势等核心特质，正成为新能源产业多元化发展的重要支撑 [4] - 供应链协同创新持续深化，材料、工艺、制造端的降本增效成果显著，为钠电在动力、储能、启停等核心市场的商业化落地筑牢根基 [3] 市场应用场景与规模 - 钠电在动力、储能、启停、小动力等市场已展现不同商业价值，是未来上量最快的几大场景，市场规模将突破千亿级别 [8] - **储能市场**：是钠电规模化应用的核心赛道，源网荷储、工商业储能、数据中心AIDC等场景需求持续爆发，未来10年合计有望迎来超13TWh的电池需求 [4][9] - **动力市场**：北方新能源车市场（如哈尔滨纯电车渗透率仅为上海的十分之一）及重卡换电领域是蓝海机遇 [4][9] - **启停与小动力市场**：凭借技术闭环与经济性优势，已率先实现批量应用突破 [4] 主要企业技术路线与产品进展 - **容百科技**：从三元材料头部企业转型为平台型多技术路线公司，布局层状氧化物和聚阴离子两大正极材料路线 [7] - 层状氧化物正极材料能量密度已达170Wh/kg，明年目标180Wh/kg，瞄准动力市场 [9] - 聚阴离子正极压实密度达2.5g/cm³，降本较快，瞄准储能市场 [9] - 计划通过改造、并购及新建，实现合计10万吨以上钠电正极产能 [10] - **中国钠电集团**：推出588Ah钠离子储能大电芯，能量密度突破165Wh/kg，循环寿命超5000次 [13] - 提出“锂钠混储”系统方案，在电网故障恢复中比纯锂电系统快30% [14] - 已锁定椰壳资源超20万吨，计划在马来西亚建负极硬碳厂 [15] - 产能规划：现有1GWh（32140产线）和4GWh（40140产线），计划明年投建30GWh的588Ah方形储能电芯产线，未来3年已签储能订单50GWh [15] - **比亚迪**：聚焦“低成本为前提”的研发，采用聚阴离子+硬碳体系 [16] - 产品低温性能突出，-20℃下4C放电率超88% [18] - 计划在二三轮车市场重点推广，实现对铅酸电池的部分替代 [18] - **贲安能源**：专注本质安全水系钠离子电池，产品布局“长寿命高安全”与“超长寿命高功率”系列 [19] - “长寿命高安全”电池循环寿命>20000周，失效温度<200℃ [21] - “超长寿命高功率”电池实测循环寿命超12500次，拟合寿命可达20万次 [21] - **珈钠能源**：专注铁基聚阴离子（NFPP）正极与生物质硬碳负极路线，已实现关键材料万吨级产能释放和超GWh材料交付 [25] - 正极目标价2万元/吨以下，硬碳负极目标价亦朝2万元/吨推进 [26] - 自贡万吨级产线已全面建成并完成车规认证 [26] - **隐功科技**：探索无负极钠电技术，以提升能量密度和降低成本 [32] - 高比能无负极产品能量密度达160-220Wh/kg，远超传统硬碳钠电（100-120Wh/kg），超高比能产品突破310Wh/kg [33] - 无负极技术使整体成本较常规钠电降低20%以上 [33] - **英钠新能源**：深耕聚阴离子体系，聚焦NFPP与NFS（硫酸亚铁钠）路径 [46] - 核心产品YN-NFPP已获超50家客户验证，累计订单超千吨 [47] - **璞钠能源**：聚焦NFPP路线，已建成万吨级生产验证线，并通过ISO9000:2015认证 [51] - 计划2025-2027年建成6万吨级正极材料产能，2028-2030年提升至20万吨级 [51] 材料技术发展路径 - **层状氧化物**：产业化有先发优势，能量密度持续提升 [42] - **聚阴离子材料（如NFPP）**：后来居上，在成本、安全和循环寿命方面具独特优势，被视为“六边形战士”，产业化前景相对确定 [42] - NFPP材料低成本源于含Na/Fe/P等廉价元素、合成温度低；高安全源于稳定的磷酸盐框架；长寿命源于结构抑制体积变化 [42] - 规模和技术协同降本是NFPP从细分市场走向主流市场的必由之路 [42] - **硫酸亚铁钠（NFS）**：极致成本优势最大，有望在小动力市场突破，但面临高电压端对容量影响大等技术挑战 [43] 生产工艺与降本挑战 - **生产环境苛刻**：钠电池全流程水分控制严苛，投料间露点需≤-35℃，电极段和装配段≤-25℃，烘烤、注液、化成工序漏点≤-45℃ [29] - **产线适配挑战**：钠电负极由人造石墨切换为硬碳，分散要求更高；负极集流体使用铝箔，需更高附着力；极片要求水分≤200ppm [29] - **工艺创新案例**： - 宇恒电池采用电晕工艺，解决硬碳与箔材附着力问题，达因值提高80% [29] - 全线导入10μm铝箔，能量密度提高2.2%，材料成本降低1.2% [30] - 通过预压延工艺将正极压实密度提至3.2g/cm³以上，能量密度提升10%，实现165-170Wh/kg突破 [31] - **降本路径**：通过工业级大化工、利用工业副产物、建立材料回收再生体系等方式实现持续降本 [10]

公司IPO与资本市场动态 - 卫蓝新能源已向北京证监局提交IPO辅导备案，拟于创业板上市 [1] - 公司已完成多轮股权融资，股东阵容超过40家机构，包括IDG资本、小米产投、蔚来资本、吉利集团、哈勃投资、中信建投、招商局资本等知名VC/PE及产业资本 [9][10] - 公司在2022年11月完成近15亿元人民币D轮融资，2024年9月底完成D+轮融资，引入北京市绿色能源和低碳产业投资基金、广东能源集团等战略投资方 [10] - 根据胡润《2025全球独角兽榜》，卫蓝新能源的企业估值为185亿元人民币 [10] 公司技术与产品 - 公司专注于固态电池技术，提出“原位固态化”概念，即在现有锂离子电池工艺设备不变的情况下，将液体电解质原位变成固态 [6] - 产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域 [6] - 典型产品包括：360Wh/kg高能量密度动力电芯，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车；280Ah超高安全储能电芯，已于2023年下半年量产交付；320Wh/kg高能量密度低空经济动力电芯，已为多家无人机等客户供货 [6] - 公司计划在2027年左右实现全固态电池的量产 [6] 公司产能与业务进展 - 公司已形成北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博四大产业基地布局 [6] - 现有年产能达到28.2GWh，规划总产能超过100GWh [6] - 2024年10月，公司与陕西林业产业集团签署协议，获得4GWh固态电芯及储能装备采购订单，合同总额约40亿元人民币，双方并将共同出资设立合资公司 [7] 创始团队与行业背景 - 公司脱胎于中国科学院物理研究所，由陈立泉院士、俞会根、李泓共同发起成立 [1][4] - 陈立泉是中国工程院院士，被誉为“中国锂电池之父”，曾推动宁德时代的诞生，也是宁德时代创始人曾毓群的博士生导师 [1][12][13] - 首席科学家李泓是陈立泉的学生，在中国科学院物理所工作二十余年；董事长俞会根是中国科学院物理研究所研究生导师 [4] - 陈立泉在卫蓝新能源仍持股近3% [8] 行业地位与产学研生态 - 陈立泉院士及其学生在中国新能源创业领域影响深远，除卫蓝新能源外，还推动了星恒电源、溧阳天目先导、中科海钠等一批电池领域独角兽企业的发展 [3][12][13][14] - 中国科学院物理研究所是中国新能源创业的重要技术源头，形成了“老师带学生”的独特创业模式 [14] - 固态电池被视为下一代电池产品，具有高安全性和高能量密度的特性，符合国家“双碳战略”等政策方向 [10]

2026未来产业新材料博览会 (FINE) - 博览会围绕机器人、汽车、无人机、数据中心、航空航天、AI、新能源等未来产业共性需求特设6大展区 [1] - 展区包括先进电池与能源材料展区、轻量化高强度与可持续材料展区、新材料科技创新与成果交易展区、未来产业创新企业展区、热管理技术与材料展区、先进半导体展区 [1][5][6] - 先进电池与能源材料展区聚焦固态电池、钠电池、钙钛矿、液流电池、电容器等 [1] 钠科能源融资与业务进展 - 公司于12月9日与南平市绿色产业投资基金有限公司签署股权投资协议，成功完成数千万元A轮战略融资 [2] - 本轮融资将主要用于建设年产1GWh新型电池系统集成产线及年产1万吨高性能钠离子电池正极材料生产线，并配套建设研发中心 [2] - 在融资签约仪式上，公司还与苏州雪珠商贸有限公司、泉州市好料联盟商贸有限公司就钠电启停产品签署了产品购销协议，实现了资本引入与市场订单的双重突破 [2] - 公司专注于钠离子电池正极材料研发，已实现百吨级/年的规模化生产与销售，客户包括盘古新能源、青钠科技等头部企业，并获得数千吨级订单 [2] - 公司自2023年成立以来累计完成多轮融资，包括2023年国联金投致源天使轮投资、2024年7月由无锡润创私募基金管理有限公司独家投资的Pre-A轮融资，以及2025年12月南平市绿色产业基金的数千万元战略注资 [2]

公司融资与财务表现 - 公司拟注册发行不超过100亿元人民币债券，期限不超过5年，募集资金主要用于项目建设、补充营运资金、偿还有息负债，以优化债务结构并降低融资成本 [1] - 公司第三季度实现营收1041.9亿元，同比增长12.9%，归母净利润185.5亿元，同比增长41.21% [1] - 公司前三季度累计实现营收2830.7亿元，同比增长9.28%，归母净利润490.3亿元，同比增长36.2% [1] - 截至11月30日，公司已累计耗资约43.86亿元回购A股股份，完成此前披露回购计划上限（80亿元）的54.82% [1] 业务拓展与新产品进展 - 公司旗下电船科技公司发布“船-岸-云”零碳航运及智慧港航一体化解决方案，推动电动化从陆路延伸至水路 [2] - 该解决方案在船端集成电池、动力及智能航行系统，在岸端通过充换电网络与“船电分离”模式解决补能问题，在云端通过智能平台实现远程监控与调度 [2] - 公司电动船舶配套累计交付量近900艘，稳居全球电动船舶电池配套市场首位 [2] - 公司今年神行、麒麟电池等新产品的出货量占总出货量约六成 [2] - 钠电池已在部分商用车上进行试点，乘用车领域也在合作开发，预计今年年底有产品落地，明年开始出货 [2] 技术展望与市场应用 - 公司预计钠电池在乘用车、商用车及换电模式等多个领域均具备广阔应用前景，为电动车发展提供新的可能性 [3] - 在应用初期，钠电池将主要应用于经济型车型及高寒地区 [3] - 随着技术持续迭代，未来的钠电池有望在能量密度与综合性能方面实现显著提升 [3]

公司财务与资本运作 - 公司拟注册发行不超过100亿元债券，期限不超过5年，募集资金主要用于项目建设、补充营运资金、偿还有息负债等[2] - 截至2025年6月30日，公司在手货币资金高达3506亿元，其中银行存款为3258.18亿元，另有224.5亿元交易性金融资产及115.8亿元其他权益工具投资[2] - 2025年公司计划以不超过800亿元用于委托理财，结合此前额度，公司承认货币资金较为充裕[3] 公司经营业绩 - 第三季度公司实现营收1041.9亿元，同比增长12.9%，归母净利润185.5亿元，同比增长41.21%[3] - 前三季度公司实现营收2830.7亿元，同比增长9.28%，归母净利润为490.3亿元，同比增长36.2%[3] 业务进展与产品动态 - 公司发布了“船-岸-云”零碳航运及智慧港航一体化解决方案，旨在解决传统多供应商协作痛点并提升电动船舶运营效率[3] - 公司电动船舶配套累计交付量近900艘，稳居全球电动船舶电池配套市场首位[4] - 今年公司神行、麒麟电池等新产品的出货量占总出货量约六成[4] - 钠电池已在部分商用车上进行试点，乘用车领域也在合作开发，预计今年年底有产品落地，明年开始出货[4] - 公司预计钠电池在乘用车、商用车及换电模式等多个领域具备广阔应用前景，初期将主要应用于经济型车型及高寒地区[4] 行业展会信息 - 2026未来产业新材料博览会（FINE）将围绕机器人、汽车、无人机、数据中心、航空航天、AI、新能源等未来产业共性需求特设展区[2] - 展会特设“先进电池与能源材料展区”，聚焦固态电池、钠电池、钙钛矿、液流电池、电容器等[2] - 展会另设有轻量化高强度与可持续材料展区、新材料科技创新与成果交易展区、未来产业创新企业展区、热管理技术与材料展区、先进半导体展区等[6][7]

公司融资计划 - 公司拟注册发行不超过100亿元人民币的债券，以满足生产经营和业务发展需求，优化债务结构，降低融资成本 [1] - 债券期限不超过5年，发行对象为全国银行间债券市场或交易所市场的投资者，募集资金主要用于项目建设、补充营运资金、偿还有息负债 [3] - 债券将由承销机构以余额包销方式承销，可根据实际资金需求及市场环境在注册额度和有效期内一次或分次择机发行 [3] 近期财务与资本运作表现 - 第三季度公司实现营收1041.9亿元，同比增长12.9%，归母净利润185.5亿元，同比增长41.21% [3] - 前三季度累计实现营收2830.7亿元，同比增长9.28%，归母净利润490.3亿元，同比增长36.2% [3] - 截至11月30日，公司已累计耗资约43.86亿元回购A股股份，完成此前披露回购计划上限（80亿元）的54.82% [4] 业务与产品发展动态 - 公司旗下宁德时代电船科技有限公司发布了“船-岸-云”零碳航运及智慧港航一体化解决方案，推动电动化从陆路延伸至水路 [5][6] - 该方案集成船端电池、动力及智能航行系统，岸端通过充换电网络与“船电分离”模式解决补能与成本问题，云端通过智能平台实现远程监控与调度优化 [6] - 公司电动船舶配套累计交付量近900艘，稳居全球电动船舶电池配套市场首位 [7] 新产品进展与规划 - 今年公司神行、麒麟电池等新产品的出货量占总出货量约六成 [7] - 钠电池已开始在部分商用车上进行试点，乘用车领域也在合作开发，预计今年年底有产品落地，明年开始出货 [7] - 公司预计钠电池在乘用车、商用车及换电模式等多个领域具备广阔应用前景，初期将主要应用于经济型车型及高寒地区 [7]