锂电主链供需格局 - 动力、储能、消费电子等下游需求旺盛，驱动行业供需关系改善，产业链供需拐点已至 [3][5] - 产业链中格局较好、产能偏紧的环节已率先开启涨价，例如六氟磷酸锂价格在10月内涨幅达56% [3][5][46] - 2025年9月中国动力电池装车量76.0GWh，环比增长21.6%，同比增长39.5%，其中磷酸铁锂电池占比81.8% [11] 动力电池细分市场 - 2025年1-9月中国动力电池累计装车量493.9GWh，同比增长42.5%，磷酸铁锂电池累计装车量402.6GWh，同比增长62.7%，占比81.5% [11][13] - 国内市场呈现双寡头格局，宁德时代和比亚迪2025年1-9月装车量市占率分别为42.7%和22.5% [15] - 全球市场方面，2025年1-8月宁德时代装机量254.5GWh，市占率36.8%，日韩系厂商份额下滑 [15][21] 储能电池市场 - 2025年第三季度中国储能电池出货量165GWh，同比增长65%，2025年1-9月合计出货量430GWh，已达2024年全年总量的130% [22] - 大储和户储需求旺盛，2025年1-9月电力储能和户用储能出货量分别为365GWh和33GWh，均已超过2024年全年出货量 [22] - 头部电芯厂接近满产，订单或外溢至二线厂商，2025年上半年宁德时代、海辰储能、亿纬锂能为全球储能电芯出货前三 [25] 关键材料环节 - 磷酸铁锂材料需求旺盛，2025年第三季度出货103万吨，同比增长45%，头部企业持续满产并开启新一轮涨价 [26] - 隔膜行业供需改善，2025年前三季度出货量220亿平方米，同比增长43%，头部厂家开始与电池厂商商议涨价，9-10月价格出现上调 [35][40] - 六氟磷酸锂价格大幅上涨，10月24日价格突破9.5万元/吨，本轮涨价主要由供需关系驱动 [43][46] 欧洲电动车市场 - 2025年第一季度至第三季度欧洲主要9国新能源车销量203万辆，同比增长30.2%，其中BEV销量132万辆，同比增长26.5% [50][54] - 2025年第四季度至2026年初，大众、宝马、奔驰等将进入新一代电车平台车型量产及交付周期，同时英国、法国、意大利陆续启动电车补贴，预计第四季度欧洲电车市场将进一步提速 [3][51][57] - 大众集团2025年上半年在欧洲区BEV交付量34.8万辆，同比增长89%，西欧市场BEV渗透率提升至20% [60][61] 充电桩基础设施 - 2025年1-9月中国公共充电桩增量为89.7万个，同比增长48.9%，行业增速有所回暖 [79][81] - 充电桩“三年倍增”行动方案落地，目标到2027年底在全国建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求 [3][81] 欧洲热泵市场 - 中国对欧洲热泵出口于2024年第四季度见底，2025年以来显著回升，2025年前三季度对欧出口同比增长20% [4][86] - 公司深度绑定博世、阿里斯顿、菲斯曼等欧洲本土热泵主机厂 [88]

当日限售股解禁总体情况 - 12月2日共有4家公司限售股解禁，合计解禁量为6366.45万股，合计解禁市值为28.02亿元 [1] 各公司解禁量排名 - 三未信安解禁量居首，为6277.03万股 [1] - 亿纬锂能解禁量第二，为75.59万股 [1] - 航天晨光解禁量第三，为12.2万股 [1] 各公司解禁市值排名 - 三未信安解禁市值居首，为27.41亿元 [1] - 亿纬锂能解禁市值第二，为5471.47万元 [1] - 惠泰医疗解禁市值第三，为392.4万元 [1] 各公司解禁股数占总股本比例排名 - 三未信安解禁比例最高，为54.48% [1] - 亿纬锂能解禁比例第二，为0.04% [1] - 航天晨光解禁比例第三，为0.03% [1]

限售股解禁总体情况 - 12月2日共有4家公司发生限售股解禁，合计解禁量为6366.45万股，合计解禁市值为28.02亿元 [1] 各公司解禁量排名 - 三未信安解禁股数最高，为6277.03万股 [1] - 亿纬锂能解禁股数为75.59万股 [1] - 航天晨光解禁股数为12.2万股 [1] - 仅1家公司解禁股数超过千万股 [1] 各公司解禁市值排名 - 三未信安解禁市值最高，为27.41亿元 [1] - 亿纬锂能解禁市值为5471.47万元 [1] - 惠泰医疗解禁市值为392.4万元 [1] - 仅1家公司解禁市值超过亿元 [1] 各公司解禁股数占总股本比例排名 - 三未信安解禁比例最高，为54.48% [1] - 亿纬锂能解禁比例为0.04% [1] - 航天晨光解禁比例为0.03% [1] - 仅1家公司解禁比例超过10% [1]

行业整体趋势与排产数据 - 受动力电池和储能电池需求爆发驱动，锂电产业链在2025年12月及2026年排产计划集体大幅上调，全行业处于供需两旺状态，不少头部企业已进入满产状态，订单排期已延长至2026年 [1] - 2025年12月中国电池厂动力与储能排产量为195.3GWh，其中锂电池A厂排产82.5GWh，锂电池B厂排产31.9GWh，锂电池C厂排产13.1GWh [1] - 2025年12月中国市场动力、储能及消费类电池总排产量为220GWh，环比增长5.3%，其中储能电芯排产占比约35.3%，三元电芯排产占比约17.3% [1] - 2025年前三季度，中国储能锂电池出货量达430GWh，同比增长75%以上，已超过2024年全年总量，其中第三季度出货量为165GWh，同比增长65% [4] 储能市场成为核心增长引擎 - 储能市场是2025年锂电行业爆发的核心引擎，市场需求呈现爆发式增长，导致行业从“产能过剩”迅速转向“电芯荒” [2] - 全球储能市场需求增长，特别是欧美市场对储能时长要求提升至4-6小时，以及国内强制配储政策深化，推动了大容量电芯需求持续爆发 [4] - 储能电芯排产在2025年12月预计将实现两位数环比增长，出现“淡季不淡”景象，是电池排产上升的关键动能 [4] - 储能电芯供需格局已进入紧平衡状态，月度排产环比持续高增长 [5] 企业订单与产能状况 - 聚焦储能赛道的头部企业如宁德时代、亿纬锂能、海辰储能等订单饱满，已排至年底，部分企业储能电芯产能利用率达100% [2] - 亿纬锂能储能电池订单饱满，处于满产状态，并已率先量产600Ah+电芯 [2] - 海辰储能自2025年3月起，厦门、重庆基地即进入满产状态，并持续至今，生产计划十分饱和 [2] - 福建龙净环保储能电芯订单饱满，排产期已至2026年6月，其当前储能电芯产能约8.5GWh，自2025年3月以来均处于满产满销状态 [3] 需求驱动因素分析 - 全球储能市场爆发式增长，尤其是欧美新能源消纳需求提升及美国AI基建带来的储能配套需求，直接拉动国内储能电芯出口订单激增 [5] - 国内新能源电站并网高峰集中释放，2025年四季度以来大型储能项目密集落地，形成刚性需求支撑 [5] - 上游核心材料价格如电池级碳酸锂、六氟磷酸锂、电解液等自2025年下半年触底反弹，驱动企业产能利用率提升 [4] - 2026年锂电行业整体趋势向好，全球锂电需求将保持增速，储能的高景气度有望延续 [2][3] 行业未来展望 - 基于当前数据和产业趋势，业内人士预测2026年锂电行业整体趋势向好 [2] - 在下游需求高增长及新技术突破加速驱动下，2026年锂电板块有望延续业绩上行周期 [3] - 基于当前排产指引，电池行业预计将延续“总量平稳、结构分化”态势，储能高景气度有望延续，动力电池市场待新车型释放和消费政策明朗后，预计将迎来新一轮增长动能 [3]

核心观点 - AI技术正驱动制造业进入新周期，装备行业投资逻辑从周期波动转向聚焦定义未来的“新硬核”资产[5] - 人形机器人作为AI具身智能终极形态，将率先在解放劳动力领域引爆变革[5] - AI算力增长带动PCB设备及耗材刚性需求，固态电池技术突破将解锁人形机器人和电动汽车性能天花板[5] - 可控核聚变产业化加速，工程机械呈现国内外需求共振态势[5][6] 人形机器人 - 产业从概念验证迈向商业化落地，具备产品化能力的企业或迎来戴维斯双击[13] - 市场审美偏好排序为：增量零部件＞特斯拉供应链＞国产机器人供应链＞丝杠＞其他零部件＞设备＞场景[21] - 设计方案未收敛带来独特投资机会，重点关注轴向磁通电机、MIM、新型减速器等边际增量零部件[25][28][30] - 小鹏提出2030年人形机器人销量超100万台目标，国产供应链迎来新机遇[24] AI设备及耗材 - 2020-2024年全球PCB专用设备市场规模从58.40亿美元增至70.85亿美元，CAGR达4.95%[32] - AI推动PCB向高多层、高阶HDI发展，14层以上高多层PCB需求增长，线宽/线距缩小至50/50μm[44] - 钻针作为重要耗材，2023年鼎泰高科全球市占率约26.5%，高长径比、小孔径钻针需求提升[43] - 新材料迭代（M7→M8→M9板材、石英布）和正交背板等新方案对设备和耗材提出更高要求[46] 固态电池 - 宁德时代、中创新航等头部厂商规划2027年实现全固态电池小批量装车[49] - 预计2030年全球固态电池设备市场规模达1079.4亿元，2024年市场规模为40亿元[55] - 前道工序核心设备包括干法混料、纤维化、辊压设备；中道工序新增等静压设备；后道工序升级高压化成分容设备[59] - 干法电极工艺可降低总成本15%，生产时间减少16.2%-21.4%，能耗降低38%-40%[60] 可控核聚变 - 全球核聚变项目达174个，其中托卡马克方案79个，美国（52个）、日本（28个）项目数量领先[78][79] - ITER项目磁体系统成本占比28%，远期DEMO项目低温系统成本占比将提升至16%[85] - 氘氚聚变能量密度极高，1克燃料能量相当于8吨汽油，海水氘储量超40万亿吨[74] - 产业化初期关注低温系统、真空室、堆内结构件和超导磁体等核心环节[86] 工程机械 - 2025年前10月国内挖机销量98,345台，同比增长19.6%；出口93,790台，同比增长14.4%[93][99] - 雅下水电站、新藏铁路等大型项目落地提振需求，挖机6-8年更新周期为销量提供支撑[93] - 几内亚因西芒杜铁矿投产，2025年前10月中国工程机械出口额达5.9亿美元，同比增长120.8%[98] - 2025年前10月装载机内销55,368台，同比增长21.8%，电动化渗透率快速提升[102]

活动概况 - 活动为第十届起点锂电行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼，同时是起点研究十周年庆典，主题为“新周期 新技术 新生态” [2] - 活动将于2025年12月18-19日在深圳举行，预计线下参会嘉宾超过1200人，在线直播观看人数超过30000人 [2][4] - 活动包含九大专场论坛，有60余位重磅演讲嘉宾，并设有50余家展商展示全产业链解决方案 [4] 参与企业 - 首批赞助及演讲单位包括海辰储能、融捷能源、瑞浦兰钧、逸飞激光、鹏辉能源、亿纬锂能等产业链知名企业 [2] - 十周年晚宴庆典特邀企业名单包括三星SDI、奔驰戴姆勒、巴斯夫、宁德时代、博力威、中信证券等国内外行业龙头及金融机构 [2] 专场议题与技术创新焦点（第一天） - 专场一聚焦大圆柱电池在轻型动力领域应用及eVTOL动力电池新范式，探讨全极耳圆柱电池“三高一快一长”性能验证 [7] - 专场二聚焦软包电池及高能量密度技术，议题包括超快充技术、模切叠片一体机发展趋势、赋能低空经济实现万次循环安全飞行，以及卷绕到叠片工艺革命带来的97%空间利用率 [7] - 专场三为电池新材料新工艺专场，议题涵盖超高镍三元正极产业化破局资源卡脖子问题、新一代负极材料、隔膜技术前沿、固态电池中段工艺变革推动设备价值量提升，以及干法电极设备国产化进展 [7] 专场议题与技术创新焦点（第二天） - 专场一为户储及便携式储能应用专场，探讨海外户用储能市场趋势、多级安全防护体系设计、电池技术发展、PACK设备技术趋势、新国标下安全变化及出海认证规范 [7][8] - 专场二为工商储及电池技术专场，将发布《2025全球用户侧储能行业白皮书》，并探讨国内外工商储市场趋势、下一代电芯技术、智能制造创新解决方案及AI电芯主动安全技术 [8] - 专场三为AIDC数据中心储能及电池技术专场，聚焦AIDC储能技术趋势、电池需求与安全解决方案，以及钠电池和固态电池在AI数据中心及通信基站的应用机遇与挑战 [8] 锂电金鼎奖评选 - 金鼎奖是旨在鼓励新能源电池行业创新发展的权威奖项评选活动，由起点研究院联合超过100位行业技术专家推出，2025年为第10届 [9] - 评选报名时间为2025年9月1日至11月25日，线下颁奖典礼将于2025年12月19日在深圳举行 [10][11] - 奖项设置涵盖电芯、储能（发电侧、电网侧、户储、工商储、便携储）、材料、设备、PACK应用、安全技术、服务商、明星产品、行业贡献、零碳案例及客户信赖品牌等15个类别 [14]

会议基本情况 - 工业和信息化部组织召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会，围绕规范产业竞争秩序、推动高质量发展听取意见建议 [1] - 工业和信息化部党组书记、部长李乐成出席会议并讲话 [1] - 12家动力和储能电池产业链企业负责人参会，包括比亚迪、宁德时代、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、天赐材料、贝特瑞、天合储能、国轩高科、海辰储能、容百科技、恩捷股份等公司高层 [1] 行业面临问题与企业关切 - 参会企业围绕生产经营、技术研发、市场竞争、知识产权保护等议题深入交流 [1] - 企业介绍了基本情况和当前面临的困难问题，并提出意见建议 [1] - 存在非理性竞争和"内卷式"竞争问题 [2] 政策导向与监管措施 - 将加快推出针对性政策举措，依法依规治理产业非理性竞争 [2] - 加强产能监测、预警和调控，加大生产一致性和产品质量监督检查力度 [2] - 打击知识产权违法行为，引导企业科学布局产能、合理有序"出海" [2] - 工业和信息化部将科学编制"十五五"产业发展规划，加大技术创新支持，强化标准支撑引领 [2] 对企业与行业的要求 - 行业企业要大力弘扬企业家精神，坚决抵制非理性竞争行为，共同维护健康有序市场环境 [2] - 企业要坚持创新引领，加大研发投入，补齐短板弱项，提升核心竞争力 [2] - 要强化产业链协同，加强合作，发挥协同增量效应，提升产业链自主可控水平 [2] - 行业协会要深化产业发展情况跟踪研究，加强行业自律，推动构建协作共赢产业生态 [2]

文章核心观点 - 锂电行业在“十五五”期间预计迎来新一轮增长，动力与储能需求强劲，驱动产业链价格上涨、排产提升，龙头企业盈利能力回升，行业加速回归平衡 [1][3][4] 行业需求与增长动力 - 动力电池需求稳定增长：2025年前三季度中国新能源汽车销量1123万辆，同比增长35%，电动化率持续提升至49.7%，动力电池装车量同比增长43% [3] - 储能需求成为重要支撑：国内储能经济性显现，海外市场爆发，导致电芯供应出现阶段性紧张局面 [3] - 下游动储需求持续向好是本轮产业链价格上涨的核心驱动力 [3] 价格变动趋势 - 电芯价格持续上涨：2025年上半年、第三季度、第四季度至今，车用铁锂电芯价格分别上涨0元/Wh、0.02元/Wh（+6%）、0.03元/Wh（+3%）[1] - 小电芯价格涨幅显著：据CBEA，第三季度末50Ah、100Ah小电芯市场报价从年初约0.33元/Wh攀升至0.4+元/Wh，部分急单突破0.45元/Wh，最大涨幅超20% [1] - 储能电芯价格上涨：2025年11月14日锂电开标储能项目配套电芯价格区间为0.27元/Wh-0.33元/Wh，其中C公司中标价0.33元/Wh，环比上涨1.2% [1] - 上游材料价格普涨：下半年以来，六氟磷酸锂、VC、磷酸铁锂正极材料、负极材料、隔膜、铜箔加工费分别上涨215%、245%、30%、2%、3%、3%，电解液相关品种走势更强 [2] 产业链环节与盈利 - 电芯环节具备强大话语权，其涨价是上游材料涨价的重要支撑 [2] - 海外市场因价格敏感性相对较弱且需求刚性强，涨价及盈利改善空间更大 [2] - 龙头企业产能利用率维持高位，2025年第三季度盈利能力企稳回升，电芯、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、集流体、结构件净利率环比分别提升+1.9、+0.4、+1.1、+0.8、+2.0、+0.1、+0.6个百分点 [4] - 排产持续提升：2025年11月样本企业电芯排产环比增长7%，材料环节排产环比增长2%~3% [4] 行业前景与投资方向 - 行业将加速回归平衡，部分经历长时间调整的环节有望随需求启动实现量利齐升 [4] - 建议重点关注确定性较高的细分领域：电芯、电解液、添加剂、钢箔等 [1] - 关注涨价预期待落地及未来技术弹性较大的环节：如硫化锂、磷酸铁锂、负极材料等 [5] - SW锂电池指数年初至今上涨44.8%，2025年第三季度至今上涨47.7%，当前指数PE-TTM约30倍，处于5年分位数约49.5%的水平 [5]

行业政策动态 - 工业和信息化部组织召开动力和储能电池行业座谈会，核心议题为规范产业竞争秩序、推动高质量发展[1] - 工信部将加快推出针对性政策，依法依规治理非理性竞争，加强产能监测预警和调控，打击知识产权违法行为，引导企业科学布局产能及有序出海[1] - 工信部计划科学编制“十五五”产业发展规划，加大技术创新支持，强化标准引领，提升产业治理水平[1] - 与会企业包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、海辰储能、天赐材料、恩捷股份、容百科技、贝特瑞等头部公司高管，显示后续行动决策和推进力度可能较强[1] 行业竞争格局与盈利状况 - 当前锂电材料产业正极、隔膜、铜箔、铝箔等多环节出现“头部企业微利二线亏钱”、“即时盈利但回收期长”等问题[2] - 上述问题主要由前两年产业盲目扩张导致的产能严重过剩所致[2] - 大部分锂电材料子行业未来几年有望实现合理化有序扩产，大概率不会出现大幅过剩现象[2] - 部分盈利能力过低、回报周期较长的子行业有望实现一定幅度价格上涨[2] 公司业务进展 - 圣阳股份专注于储能电池及系统的设计、研发、制造和销售，为全球通信、数据/算力中心、储能及电力领域客户提供产品及解决方案[3] - 圣阳股份自主研发的固态电池已完成安全验证及循环稳定性测试，性能指标良好，产品已进入典型场景市场应用阶段[3] - 南都电源目前在手未发货订单约89亿元，其中大储在手未发订单约55亿元（国内40亿元，海外15亿元）[3] - 南都电源在半固态电池方面中标2.8GWh独立储能项目订单，标志着公司固态储能电池技术实现商业化应用，也是固态电池技术首次在全球吉瓦时级别储能项目中实现商业应用[3]

报告投资评级 - 行业投资评级：优于大市（维持）[1] 报告核心观点 - 工信部召开座谈会引导规范动力和储能电池产业竞争秩序，倡导科学布局产能与合理有序“出海”，以治理非理性竞争[6] - 固态电池产业化进程加速，材料端与电池端均有新产线投产或建设中[6][17] - 国内企业持续获得全球储能订单，例如亿纬锂能签署1.48GWh北欧订单，宁德时代签署合计3.4GWh日本订单[6][17] - 锂电材料价格普遍上涨，碳酸锂价格升至9.38万元/吨，较两周前上涨0.86万元/吨，电芯报价亦小幅上行[4] - 全球及国内新能源车销量保持增长，10月国内新能源车销量171.5万辆，同比+20%，渗透率达51.6%[6][40] 行业动态总结 - 固态电池产业化加速推进：天齐锂业50吨硫化锂产线预计2026年下半年建成；深圳研一百吨级固态电解质产线投产；广汽全固态电池中试产线正式投产[6][17] - 政策动态：工信部召开动力和储能电池企业座谈会，强调规范行业竞争秩序，引导企业科学布局产能、强化产业链协同[6][18] - 企业合作与收购：恩捷股份拟收购中科华联100%股权；龙蟠科技与楚能能源签订预计超450亿元的磷酸铁锂供货协议；亿纬锂能与华友钴业签订约12.78万吨超高镍三元正极材料长单[6][19] - 钠电产业进展：青钠科技拟投资60亿元建设20GWh钠离子电池生产项目[20] 新能源车产业链数据总结 - 锂电材料价格：碳酸锂价格本周为9.38万元/吨，较两周前上涨10.10%；磷酸铁锂价格5.60%至3.93万元/吨；六氟磷酸锂价格大幅上涨23.16%至16.75万元/吨[4][21] - 电芯价格：方形三元动力电芯/铁锂动力电芯/储能用100Ah电芯报价分别为0.499/0.341/0.364元/Wh，较两周前均上涨0.001元/Wh[4][21] - 国内新能源车销量：10月销量171.5万辆，同比+20%，环比+7%；1-10月累计销量1294.3万辆，同比+33%；渗透率51.6%，同比提升4.8个百分点[6][40] - 海外新能源车销量：10月欧洲九国销量26.25万辆，同比+39%；美国销量9.44万辆，同比-32%[6][45] 板块行情回顾总结 - 近两周板块表现：锂电池板块下跌7.8%，电池化学品板块下跌9.2%，锂电专用设备板块下跌6.9%[14] - 重点个股股价变动：湖南裕能上涨9.9%，珠海冠宇上涨6.1%，天赐材料上涨3.4%，科达利上涨3.0%，宁德时代上涨0.9%；亿纬锂能下跌0.5%，恩捷股份下跌0.6%[14] 高频数据跟踪总结 - 动力电池装车量：10月国内动力电池装车量84.1GWh，同比+42%；1-10月累计装车量578.0GWh，同比+42%，其中磷酸铁锂电池占比81.3%[53][57] - 全球动力电池装车量：9月为120.4GWh，同比+35%；1-9月累计811.7GWh，同比+35%；宁德时代全球市场份额35.47%[46][49] - 储能电池销量：10月国内储能及其他电池销量41.7GWh，同比+36%；1-10月累计销量322.8GWh，同比+72%[59][61] - 充电桩数据：10月国内新增公共充电桩5.70万台，同比-9%；公共充电桩保有量达453.3万台；车桩增量比为2.9[29] 市场展望总结 - 全球新能源车销量：预计2025年达2140万辆，同比+25%；2027年达2754万辆，2025-2027年复合增速13%[65] - 全球动力电池需求：预计2025年达1370GWh，同比+30%；2027年达1871GWh，2025-2027年复合增速17%[65] - 全球储能电池需求：预计2025年达580GWh，同比+84%；2027年达930GWh，2025-2027年复合增速27%[69] - 全球动力与储能电池总需求：预计2025年达1950GWh，同比+43%；2027年达2801GWh，2025-2027年复合增速20%[69]