行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告核心观点 - 报告认为动力和储能锂电需求增长，锂电材料价格趋于稳定或出现分化 [2][5] - 2025年1-11月国内电池及磷酸铁锂正极材料产量显著高于2024年同期，原料和电芯价格趋稳，国内电池月度装车量和新型储能招标容量环比增长 [2] - 投资建议关注动力电池与储能协同布局、海外布局领先的电芯核心企业，以及锂电材料相关企业 [2] 根据相关目录分别总结 1.1 排产 - 2025年11月国内电池产量176.3GWh，同比增长49.66%，环比增长3.34% [2] - 2025年11月国内磷酸铁锂正极材料产量26.89万吨，同比增长29.43%，环比增长0.75%，产能利用率为62.53% [2] - 2025年1-11月国内电池和磷酸铁锂正极材料产量显著高于2024年同期 [2] 1.2 价格 - **材料端**：截至2025年12月12日，工业级碳酸锂价格9.40万元/吨，周降幅3.40%；磷酸铁锂（动力型）价格报3.91万元/吨，较12月5日持平；六氟磷酸锂价格12月13日收报18万元/吨，较上周持平 [2] - **电芯端**：2025年12月5日，100Ah，280Ah，314Ah方型磷酸铁锂储能电芯均价较11月20日持平，报0.385，0.310，0.310元/Wh；三元动力电芯价格在10月中旬从0.42元/Wh提升至0.43元/Wh并维持稳定 [2] - **储能系统**：2025年12月5日，交流侧（1h）液冷集装箱储能系统均价较11月20日上涨0.01元/Wh至0.78元/Wh；直流侧（2h）/交流侧（2h）/交流侧（4h）液冷集装箱储能系统均价保持不变，报0.43、0.50、0.46元/Wh [2] 1.3 国内需求 - 2025年11月磷酸铁锂电池月度装车量75.3GWh，同比增长43.62%，环比增长11.56%，单月装车量创年内新高；三元动力电池月度装车量18.2GWh，同比增长33.82%，环比增长10.30% [2] - 2025年1-10月国内新型储能应用项目月度新增招标容量高于2024年同期，11月低于2024年同期 [2] - 2025年11月EPC/PC（含直流侧设备）+储能系统新增招标规模达21.8GW/64GWh，创2025年以来月度新高，容量规模环比大增65%，同比下降4% [2] 1.4 海外需求 - 2025年11月中国动力电池出口量21.2GWh，同比增长69.60%，环比提升9.28% [2] - 2025年10月全球新能源车销量191.17万辆，同比增长9.75%，环比下降9.30% [2] 投资建议 - 建议关注动力电池与储能协同布局、海外布局领先的电芯核心企业 [2] - 锂电需求提升，关注锂电材料相关企业 [2] - 具体建议关注公司包括：宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、欣旺达（300207.SZ）、湖南裕能（301358.SZ）、容百科技（688005.SH）、天赐材料（002709.SZ）、多氟多（002407.SZ） [2]

文章核心观点 - 商用车电动化进程加速，正成为动力电池行业新的重要增长点，产业链上下游企业通过成立合资公司等深度绑定方式，抢占赛道并协同应对技术挑战 [3][4][12] 商用车电动化市场趋势 - 2025年1-9月，国内新能源商用车销量达59.72万辆，同比增长57%，其中9月单月销量9.44万辆，同比增幅高达73% [5] - 商用车特别是中重卡，因电池装载量大、单车带电量高，已成为动力电池市场增量的重要组成部分 [6] - 商用车电动化正从政策驱动转向市场化运营，对电池的成本、寿命、安全性、充电效率及低温性能提出综合性更高要求 [9] 亿纬锂能与福田汽车合资事件 - 北京福田亿纬新能源科技有限公司正式成立，由亿纬锂能与福田汽车共同持股，注册资本5亿元 [4] - 合资公司经营范围涵盖新材料技术研发、电子专用材料研发、电池销售等 [4] - 此举是动力电池企业瞄准细分赛道、绑定整车龙头以拓宽增长空间的战略意图体现 [4] 合作方背景与战略意图 - 福田汽车是中国商用车行业头部企业，2025年三季度营业收入达454.49亿元，位列行业第一，归母净利润11.13亿元，同比增长157.45% [6] - 亿纬锂能自2016年切入新能源商用车领域，累计装车上百万台，其中重卡车型全球运营超4万台 [8] - 对于福田汽车，合资有助于稳定电池供应、降低成本、协同研发，强化产品性能与成本优势 [8] - 对于亿纬锂能，合资不仅是销售渠道保障，更是深入理解场景、打磨产品、构建壁垒的过程 [9][10] 技术方案与产品特点 - 亿纬锂能针对商用车工况推出针对性技术，如首创“顶底液冷”技术以均衡电芯温差 [8] - 电芯材料升级为磷酸锰铁锂，宣称其能量密度较磷酸铁锂提升15%，低温性能提升30% [8] - 新一代高度集成化底置超充电池系统采用LMFP材料，支持快充，系统高度降低，旨在提升商用车的运营效率和可靠性 [8] - 亿纬锂能强调其LMFP电池的低温性能优势，与北方地区（如北京）的冬季运营需求相契合 [8] 行业竞争格局与模式 - 2024年国内动力电池装机量TOP10企业中，亿纬锂能、瑞浦兰钧的第三大客户分别为工程机械与商用车巨头三一集团与徐工集团 [6] - 电池企业与整车厂合资建厂在商用车领域逐渐增多，是传统豪强与电池新势力之间的深度绑定 [9] - 福田汽车在电动化领域已有其他布局，部分车型搭载了固态电池企业清陶能源的磷酸铁锂电池 [9]

活动概况 - 活动全称为“2025（第十届）起点锂电行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼&起点研究十周年庆典”及“2025起点用户侧储能及电池技术论坛” [1] - 活动主题为“新周期 新技术 新生态”，旨在围绕行业新周期、新材料、新工艺、新技术及新产业格局等话题进行深度讨论 [1] - 活动时间为2025年12月18日至19日，地点在深圳市维纳斯皇家酒店 [1] - 该年会是起点锂电平台旗下的标杆活动，已连续举办9届，2025年为第十届，同时也是起点研究成立十周年庆典 [1] - 活动汇聚锂电材料、设备、电芯及下游应用全产业链相关企业，旨在总结过去十年行业发展，展望未来新十年周期 [1] 主办与赞助单位 - 主办单位为起点锂电、起点储能、起点研究院SPIR [1] - 专场冠名单位为逸飞激光，合影墙独家冠名为蓝京新能源，签到墙独家冠名为小鲁锂电，椅背贴独家冠名为奥鸿智能，矿泉水独家冠名为派能科技 [1] - 活动赞助及演讲单位包括惠州潼湖生态智慧区管理委员会、逸飞激光、小鲁锂电、派能科技、莫洛奇、融捷能源、远东电池、诺达智慧、奥鸿智能、中天和、超业精密、北测新能源、蓝京新能源、贤辰智享、东唐智能、达力智能、亿鑫丰、爱签、和明机械、金力股份、孚悦科技、乾纳智能装备、多氟多、科迈罗、三合一体、果曼钠电、新能安、海辰储能、瑞浦兰钧、鹏辉能源、国轩吉泰美、创明新能源、德赛电池、先导智能、亿纬锂能、移族、新日股份、弘正储能、亮见钠电、易事特、清陶云能、信宇人、星恒电源、昆仑化学、星翼能源、汇创新能源、力通威等超过50家企业 [1] - 起点研究十周年晚宴庆典还特邀了包括巴斯夫、宁德时代、博力威、富临精工、远景动力、楚能新能源、时代联合、金银河、海裕百特、金钠、中科云储、钹鑫科技、川马激光、浦士达、奥克股份、奥特迅、成泰科技、中能建、富士康储能、中集储能、星霆动力、新日股份、华金资本、中信证券、申万宏源、德旭资本、贝特瑞、国泰海通、国中资本、飞毛腿、倍特力、瑞昇新能源、中瑞股份、隐功科技、乔岳智能、希倍动力、和誉智能、中国中车、安克创新、正浩科技、陀普科技、比亚迪、孚能科技、科力远、比克电池等众多知名企业参与 [3] 会议议程与核心议题 第一天主会场（12月18日） - 开幕式由起点研究/起点锂电董事长李振强致辞 [4] - **专场一：圆柱电池技术专场（逸飞激光冠名）** - 发布《2025全球锂电行业白皮书》 [4] - 探讨小动力小储能市场新格局与大圆柱电池新标准 [4] - 讨论智能装备创新如何赋能圆柱电池产业化 [4] - 分析全极耳大圆柱电池对新能源行业发展的赋能作用 [4] - 介绍江西远东电池高比能圆柱电池的开发进展 [4] - 分析电动两轮车等小动力锂电池的未来发展趋势 [4] - 探讨多极耳圆柱电池技术发展 [4] - 进行惠州潼湖生态智慧区营商环境推介 [4] - 圆桌对话主题为全极耳/多极耳技术带来的变化与机遇，以及大圆柱电池未来主要增量应用市场 [4] - **专场二：电池技术创新及新材料新工艺专场** - 探讨新国标执行后电动两轮车对锂电池的新要求 [6] - 分享锂电设备企业的创新之路，如亿鑫丰的“破卷新生·数智未来” [6] - 讨论高速物流线在锂电池行业的应用及未来展望 [6] - 介绍磁悬浮驱动技术在锂电领域的应用 [6] - 探讨新一代锰基电池材料前驱体的创新与应用 [6] - 分析耐高电压新型溶剂添加剂电解液的研究进展 [6] - 介绍卤化物固态电解质的技术进展 [6] - 分析固态电池产业化技术成熟度与装车速度差异 [6] - 圆桌对话主题为新材料新工艺如何提升锂电池安全性 [6] 第二天主会场（12月19日）：用户侧储能及电池技术论坛 - **专场一：户储及便携式储能应用专场** - 发布《2025全球用户侧储能行业白皮书及细分排行榜》 [8] - 探讨户储电芯技术及下一代电芯技术发展 [8] - 分析大电芯时代下户用储能直流侧技术重构与成本突破 [8] - 探讨户储多场景应用下的电池技术方案 [8] - 对强制性国标GB 44240-2024进行专家解读 [8] - 分析移动储能和车载电源系统发展趋势和技术研究 [8] - 探讨储能电池PACK设备技术发展趋势 [8] - 讨论全固态电池的量产新标准 [8] - 圆桌对话主题为2026年户储及便携式储能产品与市场趋势 [8] - **专场二：工商储及电池技术专场** - 探讨以“车规级”理念构建高价值工商业储能系统 [9] - 复盘与思考中国工商业储能的可持续发展（2025-2027） [9] - 分析TWh时代大容量储能电芯的技术底色 [9] - 探讨基于实时感知和智能响应的下一代能源安全技术方案 [9] - 圆桌对话主题为2026年工商储技术产品与市场趋势 [9] - **专场三：AIDC数据中心储能及电池技术专场** - 分析工商业储能在华南地区的应用趋势 [9] - 探讨AIDC储能电池安全技术解决方案 [9] - 介绍风光储充一体化如何聚力新能源产业高质量发展 [9] - 分析AI时代绿色数据中心的储能电池需求 [9] - 圆桌对话主题为2026年AIDC储能产品与市场趋势 [9] 颁奖典礼与晚宴 - 活动包含“2025第十届锂电金鼎奖颁奖典礼暨起点研究十周年晚宴盛典”，为定向邀请制 [9] - 锂电金鼎奖是起点研究院（SPIR）、起点锂电、起点储能联合超过100位行业技术专家、研究机构推出的新能源电池产业链优秀品牌评选活动，旨在鼓励创新、表彰贡献企业，并为行业采购提供参考 [18] - 2025年为该奖项第十届评选，线下颁奖于12月19日晚19:00在论坛晚宴现场举行 [18][19] 参会费用与报名 - 报名套餐价格为2888元/人，包含2天会议门票、2天自助午餐、19号年会晚宴，以及《2025全球锂电池行业白皮书》和《2025全球用户侧储能行业白皮书》各一份 [19]

行业投资评级 - 锂电池产业链：超配（维持）[1] 报告核心观点 - 新能源汽车市场处于年末冲量和购置税减免政策窗口期，月度销量持续创新高，同时储能需求保持旺盛，锂电池整体需求维持景气[3] - 对于明年锂电池需求展望保持乐观，反内卷落实推进，产业链供需格局有望继续趋于改善[3] - 固态电池产业化持续推进，半固态电池逐渐起量，全固态电池中试线将迎来密集落地，固态电池发展将为产业链材料体系和设备环节带来迭代升级的增量需求[3] - 建议持续关注产业链供需格局改善环节；固态电池领域优先关注先行受益的设备环节和核心材料固态电解质环节，持续关注新型正负极、单壁碳纳米管、复合铜箔等迭代升级材料环节[3] 新能源汽车产销数据总结 - **11月产销再创新高**：2025年11月新能源汽车产销分别为188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%，环比分别增长6.09%和6.30%[3] - **1-11月累计产销**：1-11月新能源汽车产销分别为1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%[3] - **细分车型销量**： - 11月纯电动销量117万辆，同比增长28.9%，环比增长5.50%[3] - 11月插电式混动销量65.2万辆，同比增长7.9%，环比增长7.77%[3] - 1-11月纯电动销量951.5万辆，同比增长41.2%[3] - 1-11月插电式混动销量526.1万辆，同比增长16.4%[3] - **渗透率**：11月新能源汽车渗透率53.2%，环比上升1.6个百分点；1-11月渗透率47.5%[3] - **出口情况**： - 11月新能源汽车出口30万辆，同比增长2.6倍，环比增长17.3%，占出口总量的41.2%[3] - 1-11月出口231.5万辆，同比增长1倍，占出口总量的36.5%[3] 锂电池产销量数据总结 - **产量**：11月我国动力和其他电池产量176.3GWh，环比增长3.3%，同比增长49.2%[3] - **销量**：11月我国动力和其他电池销量179.4GWh，环比增长8.1%，同比增长52.2%[3] - 动力电池销量134GWh，占总销量74.7%，环比增长7.8%，同比增长52.7%[3] - 其他电池销量45.4GWh，占总销量25.3%，环比增长8.9%，同比增长50.7%[3] - **出口**：11月我国动力和其他电池出口32.2GWh，环比增长14.1%，同比增长46.5%，出口占当月销量17.9%[3] - 动力电池出口量21.2GWh，占总出口量66%，环比增长9.4%，同比增长70.2%[3] - 其他电池出口量10.9GWh，占总出口量34%，环比增长24.4%，同比增长15.3%[3] - **装车量**：11月国内动力电池装车量93.5GWh，环比增长11.2%，同比增长39.2%[3] - 三元电池装车量18.2GWh，占总装车量19.4%，环比增长9.9%，同比增长33.7%[3] - 磷酸铁锂电池装车量75.3GWh，占总装车量80.5%，环比增长11.6%，同比增长40.7%[3] 行业趋势与投资建议 - **短期排产**：锂电产业链12月预排产环比继续微增，即将进入明年一季度是新能源汽车销量的传统淡季，叠加购置税政策影响，短期动力排产可能转淡，但储能需求旺盛或带来淡季不淡[3] - **固态电池进展**：固态电池产业化持续推进，半固态电池逐渐起量，全固态电池中试线将迎来密集落地[3] - **重点推荐标的**：宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、科达利（002850）、天赐材料（002709）、恩捷股份（002812）、星源材质（300568）、璞泰来（603659）、当升科技（300073）、湖南裕能（301358）、天奈科技（688116）、先导智能（300450）、利元亨（688499）[3]

新能源汽车产销表现 - 11月新能源汽车产量188万辆，同比增长20% [1] - 1-11月新能源汽车累计产量1490.7万辆，同比增长31.4% [1] - 11月新能源汽车销量182.3万辆，同比增长20.6%，当月渗透率达53.2% [1] - 1-11月新能源汽车累计销量1478万辆，同比增长31.2%，累计渗透率达47.5% [1] 新能源汽车出口情况 - 11月新能源汽车出口30万辆，同比增长约2.6倍，环比增长17.3% [2] - 11月新能源乘用车出口29.4万辆，新能源商用车出口0.7万辆 [2] - 1-11月新能源汽车累计出口231.5万辆，同比增长约1倍 [2] - 1-11月新能源乘用车累计出口223.8万辆，新能源商用车累计出口7.7万辆 [2] 动力电池产销量 - 11月动力和其他电池合计产量176.3GWh，同比增长49.2%，环比增长3.3% [3] - 1-11月动力和其他电池累计产量1468.8GWh，同比增长51.1% [3] - 11月动力和其他电池销量179.4GWh，同比增长52.2%，环比增长8.1% [3] - 11月动力电池销量134.0GWh，同比增长52.7%，环比增长7.8% [3] - 1-11月动力和其他电池累计销量1412.5GWh，同比增长54.7% [3] - 1-11月动力电池累计销量1044.3GWh，同比增长50.3% [3] 动力电池出口情况 - 11月动力和其他电池合计出口32.2GWh，同比增长46.5%，环比增长14.1% [3] - 11月动力电池出口21.2GWh，同比增长70.2%，环比增长9.4% [3] - 1-11月动力和其他电池累计出口260.3GWh，同比增长44.2% [3] - 1-11月动力电池累计出口169.8GWh，同比增长40.6% [3] 动力电池装车量 - 11月国内动力电池装车量93.5GWh，同比增长39.2%，环比增长11.2% [1][4] - 11月三元电池装车量18.2GWh，占总装车量19.4%，同比增长33.7%，环比增长9.9% [1][4] - 11月磷酸铁锂电池装车量75.3GWh，占总装车量80.5%，同比增长40.7%，环比增长11.6% [1][4] - 1-11月国内动力电池累计装车量671.5GWh，同比增长42.0% [4] - 1-11月三元电池累计装车量125.9GWh，占总装车量18.8%，同比增长1.0% [4] - 1-11月磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，同比增长56.7% [4] 行业趋势与投资建议 - 11月新能源汽车市场延续向好态势，动力电池产销量实现同环比增长 [1] - 受年底翘尾效应带动，新能源汽车销量有望实现进一步攀升 [1] - 随着锂电行业下游需求快速增长，动力电池及相关关键材料企业有望受益 [5] - 推荐标的包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、湖南裕能、天赐材料 [5] - 相关标的包括鼎胜新材、天际股份 [5]

11月中国储能企业海外订单总体情况 - 11月共有22家中国储能企业获得海外订单，订单总数约34笔，签约订单总规模约44.88GWh [1] 区域市场订单分布 - **欧洲市场**：作为核心主战场，11月共有超15笔订单签约，合计规模约6.1GWh [3] - 德国：海博思创与LEAG Clean Power GmbH合作开发1.6GWh电网级储能项目 [3][10] - 西班牙：亿纬锂能与CEGASA共同开发部署总规模达1GWh的储能项目 [3][10] - 英国：远景储能为680MW/1360MWh储能项目提供电池储能系统 [4] - 北欧及中欧：亿纬锂能与瑞典Vimab BESS AB推动北欧1.48GWh项目；阳光电源为芬兰50MW/100MWh项目供应系统；阿特斯在德国签署20.7MW/56MWh项目协议 [4][10] - **澳大利亚市场**：有2笔订单达成，规模合计6.2GWh [4] - 天合储能与Pacific Green签订合作备忘录，计划在2026-2028年期间交付总规模5GWh的电池储能系统 [4][10] - 液流储能科技与JENMI INVESTMENTS PTY LTD合作开发350MW/1200MWh全钒液流储能项目 [4][11] - **拉美地区**：表现突出，2笔订单聚焦智利，合计规模高达9.6GWh，为11月签约规模最大的区域 [5] - 远信储能与拉美能源企业合作，在智利及其他市场联合推进1890MW/7560MWh储能项目 [5][10] - 阳光电源成为智利Dune Plus 509MW/2036MWh储能项目的工程总承包商（EPC）并提供系统 [5][10] - **亚洲市场**：多点开花，7笔订单规模合计6.3GWh [5] - 日本：宁德时代连签2笔订单，总规模3.4GWh [5][10] - 以色列：海辰储能与El-Mor Renewable Energy共同推进300MW/1.5GWh长时储能系统项目 [5][11] - 印度：融捷能源将提供总规模达800MWh的储能系统产品 [5][11] - 其他：柬埔寨、阿曼、乌兹别克斯坦等地均有项目落地 [5][11] 重点企业拿单情况 - **海辰储能、天合储能、远信储能**在11月表现最为突出，签约规模分别达到11.5GWh、7.86GWh和7.59GWh [7] - 海辰储能订单聚焦美国、欧洲及亚太市场 [7] - 天合储能业务版图遍及北美、欧洲、拉美及大洋洲 [7] - 远信储能以拉美为重要阵地，同时覆盖中欧、西非地区 [7] - **宁德时代、亿纬锂能、阳光电源、中汽新能**的11月海外订单规模均超过2GWh [8] - 共有15家企业实现单笔1GWh及以上的签单及合作 [8] - 本月签约规模最大的订单是海辰储能、博达新能与Aton Energy Technology的三方战略合作，计划未来三年内在美国、欧洲及亚太等重点区域市场共同推进不少于10GWh的储能项目落地 [8][11] 其他代表性订单摘要（基于表格信息） - **海博思创**：在爱沙尼亚、立陶宛相继落地总计32MWh的电网侧储能项目 [10] - **天合储能**：与希腊PPC可再生能源公司签署其在希腊的首个储能项目，规划容量50MW/200MWh [10] - **亿纬锂能**：为加拿大Skyview 2储能项目（411MW/1,858MWh）提供全套解决方案及EPC服务 [10] - **远景能源**：为英国Statera Energy的680MW/1360MWh项目（英国最大的单体电池储能项目之一）提供电池储能系统 [11] - **中汽新能**：与比利时AVESTA公司签署容量达2GWh的储能战略合作协议 [12]

合资公司成立 - 亿纬锂能与福田汽车共同成立了新的合资公司，名称为北京福田亿纬新能源科技有限公司 [1] - 该合资公司的注册资本为5亿元人民币 [1] - 合资公司的经营范围包括资源再生利用技术研发、汽车零部件研发、新能源汽车整车销售以及汽车零配件零售等 [1] 股权结构 - 北京福田亿纬新能源科技有限公司由亿纬锂能（股票代码300014）和福田汽车（股票代码600166）共同持股 [1]

核心观点 - 报告对电力设备新能源行业维持“优于大市”评级，认为AI时代电力设备需求增长迅速，全球储能系统装机需求持续释放，是2025年12月的核心投资主线 [1][5] - 报告预计2026年全球储能装机需求将达到404GWh，同比增长+38% [1][97] - 报告建议关注多个细分领域的投资机会，包括AIDC电力设备、全球储能、锂电产业链、风电、光伏及电网设备等 [1][2][3] 行业行情与估值回顾 - 2025年11月，电力设备（申万）指数全月下跌3.48%，表现弱于沪深300指数（下跌2.46%），在申万31个一级行业中排名第25名 [14] - 截至2025年10月底，电力设备行业PE（TTM）估值为43.1倍，PB估值为3.33倍，均较历史中位数（PE 34.9倍，PB 2.99倍）有所提升 [14] - 11月份，报告构建的电力设备新能源股票池（108家公司）平均跌幅为4.07%，细分行业中仅火电设备上涨6.06% [24] - 11月份个股涨幅前十包括：华光环能（20.5%）、金盘科技（19.5%）、万润新能（17.6%）、伊戈尔（16.9%）等 [24] AIDC（人工智能数据中心）电力设备产业链 - AI时代电力设备需求呈现爆发式增长，11月以来谷歌云、OpenAI、TikTok等公司相继规划投入建设数据中心，英伟达也将举办闭门峰会以应对电力短缺问题 [1][29] - 具体合作与投资案例包括：OpenAI与澳大利亚NextDC合作在悉尼建设价值46亿美元的计算集群；TikTok在巴西投资超377亿美元建设数据中心 [29] - AI算力建设高度依赖电力，变压器、开关柜、HVDC/UPS、PSU等环节龙头企业有望持续受益于全球互联网巨头AI资本开支的扩增 [30] - 重点关注AIDC电力设备相关企业：【金盘科技】、【新特电气】、【伊戈尔】、【禾望电气】、【盛弘股份】、【中恒电气】 [1][30] 储能产业链 - **全球需求旺盛**：预计2026年全球储能装机需求达404GWh，同比增长+38%，其中大储需求362GWh（+38%），户储需求20GWh（+16%），工商储需求22GWh（+52%）[1][97] - **国内需求**：1-11月国内储能系统累计招标规模达174.9GWh，同比增长约165%；1-10月新型储能累计新增装机85.5GWh，同比+71% [95] - **美国需求**：AIDC发展催动储能需求，10月美国大储新增并网1.67GW，同比+131%；预计2025年全年大储装机17.2GW（+65%），2026年达22.05GW（+28%）[95] - **欧洲需求**：大储装机强劲但户储偏弱，以德国为例，2025年1-11月大储累计装机971MWh（+66%），户储累计装机3326MWh（-28%）[96] - **驱动因素**：国内储能容量电价补偿政策优化项目收益；美国数据中心电力短缺；欧洲电网不稳定及现货价差拉大；新兴市场政府政策扶持 [1][97] - **供给侧与盈利**：在“反内卷”政策推动下，行业格局加速优化，电芯价格见底回升，储能系统报价有望传导涨价，行业盈利能力有望见底回升 [98] - 建议关注储能产业链公司：【宁德时代】、【亿纬锂能】、【阳光电源】、【德业股份】、【禾望电气】、【盛弘股份】、【中创新航】等 [1][98] 锂电池产业链 - **行业景气回升**：锂电产业链经历几年下行期后，2026年多数产品价格、盈利有望显著回暖，储能电池、六氟磷酸锂、隔膜、磷酸铁锂等环节价格已出现不同程度回暖 [2][72] - **固态电池产业化加速**：固态电池技术处于加速阶段，有望在2026年实现产线规模扩大及装车测试增加，为2027-2030年的批量化应用奠定基础 [2] - **新技术应用**：钢壳电池、硅负极、储能大电芯均有望在2026年实现批量供应 [2] - 建议关注锂电行业领先企业【宁德时代】、【亿纬锂能】、【中创新航】、【珠海冠宇】、【天赐材料】、【恩捷股份】、【当升科技】、【厦钨新能】及固态电池相关产业链 [2][73] 风电产业链 - **装机增长**：预计2026年国内风电新增装机有望保持10%-20%增长，海上风电装机有望达到10-12GW [2][58] - **盈利修复**：陆风主机毛利率预计在2025年四季度至2026年一季度陆续见底，后续有望呈现逐季度价格和毛利率修复趋势 [58] - **出口放量**：主机出口交付逐渐放量，国内外呈现景气共振；2026年欧洲海风招标有望迎来小高峰，为海缆、管桩龙头企业出海打开空间 [58] - **零部件与海风**：零部件环节2026年有望实现“量增价稳”；海缆和管桩环节在海风装机、招标同比显著增长背景下，有望迎来订单和业绩共振 [2][58] - 重点关注主机、零部件和海风龙头企业，包括【金风科技】、【三一重能】、【运达股份】、【明阳智能】、【时代新材】、【大金重工】、【东方电缆】、【海力风电】、【德力佳】等 [2][59] 光伏产业链 - **供给侧调整**：在“反内卷”政策推动下，光伏产业供需格局有望改善，推动盈利筑底，硅料环节盈利能力或将率先修复 [3][85] - **新技术进展**：少银化/无银化浆料成为降本突破口，2026年无银化产品或将步入产业化量产前夕；钙钛矿叠层技术逐步市场化 [3][85] - **产业转型**：光伏企业正凭借在硅材料、晶体生长等领域的积累，逐步向半导体材料与设备领域渗透 [85] - **月度数据（2025年10月）**：国内光伏装机12.60GW，环比+30%，同比-38%；组件出口22.58亿美元，环比-19%，同比+4%；多晶硅产量13.7万吨，环比+5% [87] - **价格数据（2025年11月26日）**：N型硅料价格52.25元/kg，N型硅片(M10)价格1.20元/片，高效TOPCon电池片价格0.29元/W，高效TOPCon双玻组件价格0.69元/W [92] - 重点关注【协鑫科技】、【新特能源】、【通威股份】、【聚和材料】 [3][85] 电网设备产业链 - **国内需求**：网内电力设备供需长期整体保持稳定，网外设备存在供给过剩可能；2026年国内特高压核准、招标有望加速，智能电表新规执行带动单表价值量提升 [39] - **海外需求与出海**：以变压器为代表的产品海外供给持续偏紧，价格存在上涨可能；国内电力设备龙头企业出海步伐有望加速，海外市占率提升空间巨大 [39] - **技术变化**：特高压柔性直流渗透率有望持续提升，深远海海上风电开发带动IGBT换流阀、直流电容等需求快速增长 [39] - 建议关注【四方股份】、【金盘科技】、【思源电气】、【华明装备】、【麦格米特】、【中恒电气】、【平高电气】、【许继电气】等 [40] 重点公司盈利预测摘要 - **阳光电源 (300274.SZ)**：预计2025/2026年EPS为6.74/7.04元，对应PE为26.0/24.9倍 [4] - **金风科技 (002202.SZ)**：预计2025/2026年EPS为0.71/0.87元，对应PE为24.1/19.5倍 [4] - **许继电气 (000400.SZ)**：预计2025/2026年EPS为1.37/1.73元，对应PE为19.5/15.5倍 [4] - **平高电气 (600312.SH)**：预计2025/2026年EPS为0.92/1.18元，对应PE为19.9/15.5倍 [4] - **四方股份 (601126.SH)**：预计2025/2026年EPS为0.99/1.21元，对应PE为30.1/24.8倍 [4] - **宁德时代 (300750.SZ)**：预计2025/2026年EPS为15.19/18.93元，对应PE为25.8/20.7倍 [114] - **亿纬锂能 (300014.SZ)**：预计2025/2026年EPS为2.14/3.58元，对应PE为33.1/19.8倍 [114]

行业与公司 * **行业**：汽车行业（涵盖乘用车、重卡、智能驾驶、人形机器人、锂电及储能）[1] * **行业评级**：领先[1] * **核心观点**：2026年行业将进入高位整固与结构性跃升并存的新阶段，投资应淡化总量博弈，聚焦出海、智能驾驶（L3商用元年）、储能需求共振及人形机器人量产等结构性机会[1][5][7][8][11][18] 核心观点与论据 乘用车市场 * **2025年回顾**：受益于“以旧换新”及报废更新补贴，预计2025年中国乘用车零售同比增长6-7%至约2438万辆，新能源渗透率达53.6%[8][18][19][29] * **2026年展望**：行业步入后刺激时代的高位整固期，预计乘用车零售销量同比微增0.3%至2445万辆，新能源渗透率将突破60%[5][8][20][29] * **增长动力**：增长动力来自自主品牌在插混与纯电技术的产品迭代与规模化成本优势，新能源车销量有望达1467万辆[5][8][29][30] * **市场结构**：市场正从增量普及转向由存量置换驱动，2016-17年上牌的约4800万辆燃油车进入换购周期[19] * **风险提示**：若2026年汽车报废和置换更新政策缺席，销量可能下跌5-6%[20] 汽车出口与海外本土化 * **2025年表现**：前十个月汽车累计出口量达651万辆，同比增长23.3%，新能源乘用车占比接近40%[10][18][36] * **区域市场**： * **俄罗斯**：2025年前九个月累计销量64.1万辆，同比下降25%，中国品牌市场份额维持在55%-60%[44] * **欧盟**：前九个月销量同比增长91%，英国增长235%，部分源于关税落地前的集中出口[47] * **新兴市场**：巴西前九个月销量增长33%至15.5万辆，比亚迪贡献7.6万辆；东盟市场增速达80%[48] * **2026年展望**：出海将转向本土化制造以应对贸易不确定性，预计海外总销量（出口+本地生产）将达750-800万辆[5][10][18][52] * **本土化案例**：比亚迪匈牙利工厂、奇瑞西班牙合资工厂预计2025年底至2026年初投产[10][52] 重卡市场 * **2025年回顾**：需求复苏超预期，前十个月累计销量达92.9万辆，同比增长约15%，全年销量预计突破百万辆[59][75] * 新能源重卡前十个月销量约16万辆，同比激增近200%，渗透率从2024年的9%升至约20%[62] * 天然气重卡全年销量约22万辆，渗透率维持在30%左右[62] * **2026年展望**：预计全年销量（含出口）约110万辆，同比增长约5%，下半年表现将好于上半年[5][10][76] * 新能源重卡预计销量达35-40万辆，渗透率近35%[18][77] * 天然气重卡预计销量约25万辆，渗透率升至30-35%[77] * **政策影响**：报废更新政策延续或升级可能使销量超基准情景[5][10][76] * **竞争格局**：行业集中度高，2025年前十个月行业前五合计份额达90.60%[81] 智能驾驶 * **渗透率现状**：2025年前八个月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶装车率达87%[9][85] * **L3商用元年**：多家车企和机构预判2026年为高速场景下L3规模商用元年，工信部政策提出“有条件批准L3级车型生产准入”[5][9][18][92] * **车企布局**：比亚迪、奇瑞、广汽、极氪等多家车企目标在2025年底至2026年推出L3量产车型[9][92] * **技术趋势**：“端到端”架构和AI大模型（如世界模型）正在重塑技术路径，传感器与算力持续升级[97] * **供应链机会**：内地芯片（地平线、黑芝麻）、传感器（禾赛科技、速腾聚创）及第三方方案商（Momenta）崛起[9] 人形机器人 * **商业化进展**：2025年消费级机器人率先商业化，产品价格下探，如宇树科技Unitree R1 AIR售价2.99万元人民币，松延动力“小布米”售价9998元[13] * **2026年展望**：板块进入整固与理性回归阶段，投资者将更关注实际落地与业绩兑现，有望进入量产阶段[5][14] * **关注节点**：特斯拉Optimus量产订单与Gen3样机发布、零部件企业实际订单、国产整机厂供应链订单落实[5][14] * **市场情绪**：多家整机厂上市进程提速（如宇树科技已完成上市辅导），可能成为板块催化剂[14] 锂电与储能 * **需求预测**： * 预计2025年全球锂电池出货量约1902 GWh，同比增长45%[15] * 预计2026年全球锂电池总需求约2314 GWh，同比增长约22%，其中储能电池需求增速乐观（约40%），动力电池需求增速约14%[15] * AI数据中心（AIDC）成为储能新增长点，全球数据中心储能需求预计从2024年的16.5 GWh跃升至2030年的209 GWh[15] * **盈利修复**：原材料价格自2025年10月起阶段性反弹，锂电中上游盈利能力有望延续修复趋势，碳酸锂供需格局有望从显著过剩收敛至紧平衡[16] * **价格风险**：需对碳酸锂价格上行保持谨慎，若价格升至12万-15万元/吨区间，将压缩储能电站收益率[16] * **供给不确定性**：关键变量在于江西锂云母矿区合规性审查进展及宁德时代枧下窝矿山能否于2026年顺利恢复生产[5][16] * **固态电池**：2027年前后被视为量产节点，关注硫化物固态电解质产能落地，首批量产场景可能出现在人形机器人领域[5][17] * **关税风险**：需警惕美国关税政策扰动，关注具备完善海外产能布局的中国电池企业[5][17] 其他重要内容 * **投资建议时序**： * **短期（2026上半年）**：政策退坡后市场总量或见回调，结构性机会凸显，关注高阶智驾下沉及出口对冲[11] * **中期（2026下半年）**：L3进入“量产元年”推动产品迭代，已布局海外产能的企业展现韧性[11] * **长期（2027年及以后）**：关注具身智能与Robotaxi/AI生态的产业延续性[11] * **重点推荐公司**： * **乘用车/出海**：比亚迪（1211 HK/买入）、吉利汽车（175 HK/买入）、小鹏汽车（9868 HK/买入）[5] * **重卡**：中国重汽（3808 HK/买入）、潍柴动力（2338 HK/买入）[5][10] * **智能驾驶供应链**：禾赛集团（2525 HK/买入）[5] * **锂电**：宁德时代（300750 CH/买入）[5] * **估值摘要**：报告列出了包括宁德时代、比亚迪、赛力斯、长城汽车、蔚来、小鹏、禾赛、速腾聚创、理想汽车等在内的多家公司股票代码、评级、目标价、收盘价及盈利预测等关键估值数据[2]

涉及的行业与公司 * 行业：锂电池供应链、可再生能源（太阳能、风能、电网）、互联网数据中心[1] * 公司：宁德时代、亿纬锂能、无锡先导智能、宁波东方电缆、万国数据[1] 核心观点与论据：储能电池与锂价 * 投资者对全球储能系统需求前景持乐观态度，预计将对2026年电池使用产生积极影响[2] * 投资者对中长期需求增长的可持续性，特别是中国国内储能市场表示担忧，因为省级补贴在增量储能项目收入中占比较大[2] * 宁德时代因其在储能电池电芯出货量上的主导市场份额，被视为电池供应链中的主要受益者[3] * 投资者关注宁德时代在美国储能市场与韩国电池制造商的竞争，以及《一个美丽大法案》的潜在影响，具体包括：1) 宁德时代与韩国厂商在磷酸铁锂电池电芯上的产品质量与成本竞争力比较；2) 美国主要储能厂商的电池采购策略；3) 美国本土化电池电芯工厂对上游电池材料的依赖，以及中国政府可能对电池技术和设备实施的出口管制[3] * 投资者对锂价前景感到好奇，并担忧若上游材料成本上涨无法传导至下游，电池电芯制造商短期内可能面临利润率压力[3] 核心观点与论据：电网设备与可再生能源 * 投资者对中国电网设备行业表现出更强兴趣，驱动因素包括：1) 国内电网投资的稳健增长前景；2) 海外扩张机会[5] * 相比主要聚焦国内需求的公司，投资者对海外市场敞口更高的公司兴趣更大，但部分投资者认为当前估值水平相对较高[5] * 长期投资者对中国可再生能源行业持保守态度，并询问：1) 反内卷倡议的进展；2) 海上风电行业的增长前景以及海底电缆的竞争格局[5] 核心观点与论据：中国数据中心 * 投资者普遍对中国数据中心市场感兴趣，但承认芯片获取是制约中国云服务提供商近期人工智能支出的瓶颈[6] * 云服务提供商对数据中心交付速度的要求提高，导致中国第三方数据中心运营商的订单可见度降低，且近期催化剂较少[6] * 更多投资者对DayOne的订单、客户构成及未来股权融资时间表感到好奇，万国数据持有DayOne 35.6%的股份[8] 其他重要内容：投资者关注个股 * 投资者对电池设备制造商如无锡先导智能表现出更高兴趣，询问主要电池制造商的资本支出计划及单位资本支出趋势[4] * 部分投资者询问了宁德时代H股相对于A股的交易溢价[4] 其他重要内容：公司评级与目标价 * 亿纬锂能：评级买入，目标价91.00 CNY，基于分类加总估值法，其中电动汽车和储能电池板块采用25倍2026年预测市盈率，消费电池板块采用20倍2026年预测市盈率[14] * 无锡先导智能：评级买入，目标价70.00 CNY，基于45倍2026年预测每股收益1.55 CNY[16] * 宁德时代：评级买入，目标价465.00 CNY，基于25倍2026年预测每股收益18.58 CNY[20] * 宁波东方电缆：评级买入，目标价85.00 CNY，基于26倍2026年预测每股收益3.26 CNY[23] * 万国数据：评级买入，目标价41.50 USD，基于分类加总估值法，其中国内业务采用13倍2026年预测企业价值/息税折旧摊销前利润，国际业务采用20倍2027年预测企业价值/息税折旧摊销前利润[27]