行业投资评级 - 增持（维持）[1] 核心观点 - 储能全球需求旺盛，预计2026年全球装机量将实现60%以上增长，未来三年复合增长率达30-50%[3] - 人形机器人产业处于0-1爆发阶段，2025-2026年为国内外量产元年，远期市场空间预计超1亿台，对应市场空间超15万亿元[3][13] - 电动车销量稳健增长，2025年1-11月中国累计销量1473万辆，同比增长31%，欧洲市场全年增长预期上修至30-35%[3] - 光伏产业链价格在成本压力下酝酿上涨，但终端需求偏弱，传导存在不确定性[32][34][35] - 风电行业2025年招标量达121.62GW，同比增长12.84%，其中海风招标10.63GW，同比增长10.25%[3][40] - 电网投资持续增长，2025年1-9月累计投资4378亿元，同比增长10%，特高压项目持续推进[42][48] 储能板块 - **美国市场**：2025年10月大储新增装机1674MW，同比增长131%，环比增长72%，对应4333MWh[8]。2025年1-10月累计装机10.692GW，同比增长38%，对应31.8GWh，同比增长43%[8]。Wood Mackenzie数据显示，2025年第二季度美国储能装机15.8GWh，同比增长37%，环比增长214%，全年指引52.5GWh，增长45%[8] - **德国市场**：2025年11月大储装机178MWh，同比增长14.84%，环比大幅增长883.43%[15]。1-11月大储累计装机971MWh，同比增长66.4%[15]。户储需求下行，11月户储装机149MW，同比下降42%[15] - **澳大利亚市场**：2025年第三季度大储新增并网0.54GW/1.8GWh，创历史新高[21]。2025年累计并网2.8GWh，预计全年并网4.5-5GWh，同比增长150%以上[21] - **英国市场**：2025年第三季度新增并网大储372MW，同比增长830%，环比增长27%[24]。预计全年并网2-2.5GWh，同比增长30-50%[24] - **国内需求**：上修2025年国内储能装机需求至150GWh以上，同比增长35%，预计2026年增长60%以上至250GWh左右[33] - **全球展望**：预计2025年全球储能装机量增长60%至330GWh以上，对应电池需求600GWh，2026年维持50-60%增长至900-1000GWh[33] 电动车与锂电板块 - **国内销量**：2025年11月电动车销量182万辆，同比增长21%，环比增长6%，电动化率达53%[3][28]。1-11月累计销量1473万辆，同比增长31%[3]。比亚迪11月销量48.0万辆，创年内新高，海外销售突破13万辆[28] - **欧洲销量**：2025年11月欧洲9国合计销量28.7万辆，同比增长40%，环比增长9%，渗透率33.7%[3][29]。1-11月累计销量261万辆，同比增长32%[29]。预计欧洲全年销量近400万辆，增长35%[29] - **美国销量**：2025年1-10月电动车销量142万辆，同比增长9%[33]。10月注册9.4万辆，同比下降32%，环比下降51%[33] - **产业链排产与价格**：电池供不应求，2025年12月排产环比持平略增，2026年一季度预计淡季不淡，环比仅个位数下降[3]。储能需求超预期带动电池价格上涨3-5分/瓦时，六氟磷酸锂（6F）年内散单价格预计达20万元/吨[3] - **固态电池进展**：固态电池进入中试关键期，预计2025年下半年至2026年上半年中试线密集落地，比亚迪、国轩高科等企业已有60Ah车规级电芯下线[33] 机器人板块 - **市场空间**：预计人形机器人远期市场空间超1亿台，对应市场空间超15万亿元[13]。当前产业处于0-1阶段，类比电动车发展初期[13] - **产业进展**：特斯拉Gen3预计2026年第一季度推出，2030年产量预期仍为100万台[3]。人形机器人已批量上岗宁德时代电池产线，国内科技大厂及产业链进展提速[3][13] - **投资逻辑**：当前主流零部件厂商按人形100万台测算业务利润，该部分利润仅对应10-15倍估值，长期成长空间巨大[13] - **核心环节**：看好执行器、减速器、丝杠、灵巧手、传感器、结构件及整机等核心环节[13] 光伏板块 - **硅料价格**：主流厂家致密料现货报价抬高至65-67元/公斤以上，但新报价无成交，实际交付均价在47-55元/公斤区间[32]。海外硅料均价为17-18美元/公斤[32] - **硅片价格**：价格持稳酝酿上涨，183N主流成交价1.18元/片，210RN为1.20-1.23元/片，210N为1.50元/片[34] - **电池片价格**：N型电池片全面上涨，183N、210RN、210N均价均涨至0.30元/瓦，头部厂家已给出0.32元/瓦以上报价[35] - **组件价格**：国内TOPCon集中式项目价格在0.64-0.70元/瓦，分布式在0.66-0.70元/瓦[37]。欧洲市场价格为8.4-8.8美分/瓦，美国东南亚输美项目价格为0.27-0.28美元/瓦[39] - **需求展望**：预计2025年全球光伏装机增速为15%，2026年为-2%[3] 风电板块 - **招标情况**：2025年累计招标121.62GW，同比增长12.84%，其中陆风110.99GW（同比+5.93%），海风10.63GW（同比+10.25%）[3][40]。2025年12月当月招标5.57GW，同比下降16.19%[40] - **中标价格**：本月陆风（含塔筒）开标均价为1645.41元/KW[40] - **海风展望**：预计2025年国内海风装机8GW以上，欧洲海风进入持续景气周期[3] 电网与工控板块 - **电网投资**：2025年1-9月电网累计投资4378亿元，同比增长10%[42] - **特高压进展**：2025年11月国网启动特高压第五批前期服务项目招标，包括青海-广西、库布齐-上海等直流项目，预计2026年中核准开工[48] - **工控需求**：2025年工控需求总体弱复苏，9月制造业PMI为49.8%，环比上升0.4个百分点[42][47]。锂电、风电、机床等领域需求向好[3] 投资建议与关注公司 - **核心推荐**：报告重点推荐宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、三花智控、汇川技术、科达利等公司，覆盖电池、储能、机器人、工控等多个环节[3] - **细分领域龙头**：同时看好天赐材料、湖南裕能、思源电气、东方电缆、宏发股份、锦浪科技等在各自领域的领先企业[3][6] - **关注名单**：报告还列出了包括伊戈尔、信捷电气、TCL中环等在内的数十家建议关注公司[4]

在"破局重构·2025雪球嘉年华"的现场，雪球创始人、董事长方三文坐在台上，连续回答了来自球友的十余个真实问题： 从电动车、人形机器人、AI自动驾驶，到资产配置、私募基金、A 股与海外资产比例，再到普通人如何构建一个真正"拿得住"的投资组合。 与许多人期待的"判断"不同，这场对话中最频繁出现的词，并不是结论，而是 "不知道"、"搞不清楚"、"没必要预测" 。 但正是在这些看似"退一步"的回答里，方三文反复指向了一个更重要的方向：当我们承认认知的边界，用结构替代预测、用分散对抗不确定性，普 通投资者反而更有可能走得更远。 以下，是这场高密度问答的完整实录。 方三文 ：各位上午好！我来搞搞气氛，这些问题是之前雪球上搜集的，现在通过滚动的方法把问题抽出来，给大家回答。 问题1：电动车行业未来会是什么情况？ 方三文："一杯咖啡一本书"用户问的。第一，电动车相对于传统燃油车有非常大的体验提升，所以它会是替代，对燃油车替代，但替代比例多高， 现在说不好。总的来说，中国是电动车对燃油车替代程度最高的国家。 第二，电动车行业还属于汽车行业，电动车之间的竞争依然会非常剧烈，和传统的燃油车时代竞争格局变化没有那么大，可能只是换成 ...

中国商务部宣布，自2025年12月17日起对原产于欧盟的相关猪肉及猪副产品征收反倾销税。此举旨在从 维护国内产业公平竞争角度出发，遏制欧盟相关产品的倾销行为，保护中国畜牧业健康发展。 法国总统马克龙对此迅速作出回应，称其为"需要欧盟正视中欧贸易平衡、推动市场双向开放的关键节 点"。 他还提及此前欧盟对中国电动车加征高额关税一事，担忧称"欧盟若持续推行贸易保护主义，是否可能 导致中欧贸易通道受阻，进而影响欧盟多个产业的供应链安全"。 他进一步宣称，2024年欧盟对华猪肉出口额占其总出口额的45%，相关产业直接关联超10万就业岗位， 就此并呼吁欧盟成员国："在应对对华贸易议题时，各成员国应摒弃分歧，如何通过主动开放实现中欧 贸易互利共赢？" 欧盟委员会贸易委员东布罗夫斯基斯回应称，这是非常重要的问题，让欧盟企业能够在公平的贸易环境 中开展对华合作至关重要。 他还称，欧盟贸易部门平时就与各成员国保持密切协作，例如通过贸易数据监测和企业调研获取的信 息，会及时适当地提供给包括欧洲农业协会在内的各相关机构。 关于中方加税措施，他称"欧盟已注意到中方最终裁定的税率低于初步裁定水平，这显示中方保留了协 商空间"，并放话"今 ...

作者｜张宇 编辑｜杨博丞 图源 ｜IC photo 近日，"非洲手机之王"传音控股正式向港交所递交招股书，拟于港股主板挂牌上市，稳步推进"A+H"双资本平台战略布局。 传音控股主要从事以手机为核心的智能终端产品的设计、研发、生产、销售和品牌运营，并且凭借手机业务延展到移动互联网服务以及物联网产品及其他产 品。 根据弗若斯特沙利文的数据，以2024年手机销量计，传音控股在非洲市场排名第一，市场份额高达61.5%，几乎占据了非洲手机市场的半壁江山。在新兴亚 太市场及中东，传音控股同样表现出色，市场份额分别达到15.4%和22.8%，均排名第一，其品牌影响力可见一斑。 但曾经耀眼的"非洲手机之王"光环已不足以遮蔽传音控股的困境。2025年以来，传音的主业承压明显，业绩增长失速，叠加市场竞争加剧、海外扩张遇阻等 挑战，让资本市场对其未来发展前景的担忧持续升温。 图源：传音控股招股书 按照产品类型划分，传音控股拥有手机、移动互联网服务、物联网产品及其他三大业务。其中，手机业务又可进一步细分为智能手机和功能手机。2022年至 2024年及2025年上半年，手机业务收入分别为425.18亿元、573.48亿元、631.97 ...

汽车行业的变化也非常显著。中国的电动车出口从2023年开始跃升至全球第一，到2025年前九个月，中国的电动车出口已接近500万辆，墨西哥成为最大的 市场。美国本土车企面临着巨大的压力，尽管关税壁垒使得中国的电动车无法进入美国市场，但中国转向了其他市场，特别是中东和欧洲。中国的燃油车出 口也大幅增加，部分原因是国内市场转向新能源，导致大量旧款燃油车被出口。预计到2025年，中国的二手车出口将超过50万辆，而这一趋势得益于国内平 台的建立和推动。美国汽车行业曾试图通过补贴反超中国，但由于其供应链过于依赖中国材料，导致自己也面临困境。这场竞争不仅仅是胜负问题，更多的 是看产业链谁更稳定。 军事领域中，美国依然是全球最强大的军事大国，但中国的差距正在逐渐缩小。到2025年，美国的国防预算接近9000亿美元，而中国的军费占GDP的比例较 低，但其实际军事能力不断提升。中国人民解放军的核弹头库存已增至600枚，远超几年前的水平。美国的报告指出，中国的军事发展非常迅速，特别是在 南海和台湾周边地区。特朗普政府加强了印太地区的联盟，但中国海军的舰艇数量已领先于美国。与此同时，俄乌战争拖延了三年多，美国对乌克兰的援助 已超过2 ...

回顾发展历程，雅迪的"不变"在于始终坚守以用户为中心、以产品为核心的发展哲学。不同于短期爆款逻辑，雅 迪致力于构建覆盖全人群、全场景的产品生态，让不同消费者找到适配出行方案，这种对本质的坚守是其长期领 跑的核心根基。此次峰会的产品生态发布，体现了雅迪对趋势的洞见与战略定力。 作为全球电动车行业领航者，近日，雅迪在2026全球峰会清晰勾勒出未来增长蓝图：以合规化布局筑牢发展基 础，以高性能产品开辟专业赛道，以年轻化矩阵激活消费潜力，最终通过「新」新零售战略实现"全场景、全品 类、全系列、全覆盖"的产品生态落地。 这一战略选择标志着中国电动车行业竞争正式从"单一爆款驱动的偶然性增长"转向"生态协同支撑的确定性增 长"，明确了雅迪与运营商协同攻坚的方向——工厂端保障产能供应，零售商落实铺货、优化产品结构及区域帮 扶，共同打赢2026年"开门红"关键战役。 新新国标时代的行业变革大幕已然拉开，雅迪以"产品力+「新」新零售"双轮驱动，既为自身注入高质量增长新动 能，更通过构建"用户满意-伙伴共赢"的良性生态，为整个行业转型升级提供可借鉴的实践样本。峰会不仅是雅迪 突破1亿台销量后的战略宣言，更是面向全球生态伙伴的深度动 ...

（原标题：摩根大通刘鸣镝：A股"慢牛"格局确立，未来回报由业绩增长驱动） 南方财经 21世纪经济报道记者 张伟泽 实习生 张艺宁 周静怡 香港报道 12月19日，摩根大通首席中国股票策略师刘鸣镝在2025资本市场香港论坛上表示，随着市场波动率大幅 收窄及机构化程度加深，由业绩驱动的A股"慢牛"格局已经确立。她预计，2026年MSCI中国指数、沪 深300指数以及MSCI香港指数均存在15%至20%的回报空间。 针对2026年的市场表现，刘鸣镝认为，在基准情形下，2026年沪深300指数目标位为5200点，MSCI中国 指数目标位为100。她指出，当前A股和港股仅凭估值上修的空间十分有限，未来的市场回报将主要由 业绩增长驱动。 她表示，与2014-2015年由零售端资金主导的高波动市场显著不同，本轮行情在公募、险资等机构投资 者的深度参与下，市场机构化特征日益明显。 摩根大通的分析数据显示，当前A股市场的波幅较2014-2015年期间收窄了近一倍。刘鸣镝指出，这种 低波动的特征显著提升了A股作为可配置资产的吸引力。 刘鸣镝指出，"慢牛"可持续性的深层逻辑在于中国企业正经历的"反内卷"进程：即使营收增长平缓，企 ...

美国对华科技限制政策及其影响 - 美国自2018年起对华实施科技限制，将华为列入实体清单并禁止美国公司供货，意图遏制中国高科技供应链发展[1] - 美国持续加码出口管制，范围从芯片延伸至光刻机，并施压荷兰ASML公司禁止向中国出售相关设备[3] - 拜登政府延续强硬政策，推行“中国行动计划”，导致学术圈华裔科学家受到调查，引发人才流失[3] - 2024年，美国半导体协会抱怨相关禁令导致行业损失数百亿美元，工厂开工率出现下滑[3] - 美国针对中国电动车和电池加征关税，试图保护本土产业，中国则采取反制措施制裁13家美国军工企业[7] 中国科技产业的应对与发展 - 面对美国限制，中国在半导体和电动车等关键科技领域加速发展，实现赶超[1] - 中国电动汽车行业转向深挖电池和电机技术，以比亚迪和宁德时代为代表的企业出口量大幅增长，2024年占据全球一半市场份额[5] - 中国成功从依赖进口转向构建本土供应链，政府补贴与企业坚持共同推动了这一转变[5] - 中国对镓、锗等稀有金属实施出口管制，反制措施对美国芯片产业造成影响[7] - 中国积极参与WTO及多边谈判，在全球经济治理中的影响力日益增强[9] 全球产业格局与市场反应 - 美国半导体企业因失去中国市场订单而面临资金链紧张，被迫缩减研发预算，创新势头减弱[3] - 中国电动车企业抢占全球市场份额，导致美国本土企业如特斯拉需调整策略，其供应链受影响且成本上浮[5] - 美国的单方面封锁政策未能获得盟友全面支持，日本和欧盟企业因订单减少、库存积压而私下抱怨[5] - 有分析指出，美国遏制中国科技崛起的策略未能奏效，北京的创新势头未被阻挡[7] - 智库报告警告，若美国政策一味对抗并推动全面脱钩，可能导致美国经济更加孤立[7][9]

（来源：六安新闻网） 转自：六安新闻网 2025年12月18日，绿源集团以"聚势向新 共生向上"为主题的合作伙伴大会在厦门成功召开。面对行业 从"规模增长"转向"高质量竞争"的深水区，绿源给出了一份极具前瞻性的答卷：重磅推出液冷智慧动 力、智慧交互系统等新一代核心技术体系，并公布了2026年新产品规划。同时，绿源提出了"品销合 一、用户运营、多场景覆盖"的新营销生态，还披露了与宝马、越疆科技、有鹿机器人等企业的合作。 会上，绿源更联合核心供应链企业正式启动"2026新浪潮计划"，全面推进 "全场景轻出行方案" 落地， 开启从"传统制造商"到"生态构建者"的战略转型新篇章。 技术升级：三大系统构建全场景支撑 在全球轻出行趋势兴起及中国电动车行业迈向高质量发展的背景下，如何在合规前提下满足性能需求成 为行业难题。绿源集团创始人、董事局主席倪捷在会上表示："技术储备是应对不确定性的最大底气"。 基于对多场景交通需求的深刻理解，绿源成功构建了全栈自研的核心技术体系。该体系覆盖了核心三电 系统、生态融合技术、智能制造等多个关键领域，为绿源在两轮车、三轮车、E-bike、具身机器人等出 行载体上的应用提供了坚实的技术支撑 ...

2025年12月18日，绿源集团以"聚势向新 共生向上"为主题的合作伙伴大会在厦门成功召开。面对行业 从"规模增长"转向"高质量竞争"的深水区，绿源给出了一份极具前瞻性的答卷：重磅推出液冷智慧动 力、智慧交互系统等新一代核心技术体系，并公布了2026年新产品规划。同时，绿源提出了"品销合 一、用户运营、多场景覆盖"的新营销生态，还披露了与宝马、越疆科技、有鹿机器人等企业的合作。 会上，绿源更联合核心供应链企业正式启动"2026新浪潮计划"，全面推进 "全场景轻出行方案" 落地， 开启从"传统制造商"到"生态构建者"的战略转型新篇章。 技术升级：三大系统构建全场景支撑 在全球轻出行趋势兴起及中国电动车行业迈向高质量发展的背景下，如何在合规前提下满足性能需求成 为行业难题。绿源集团创始人、董事局主席倪捷在会上表示："技术储备是应对不确定性的最大底气"。 基于对多场景交通需求的深刻理解，绿源成功构建了全栈自研的核心技术体系。该体系覆盖了核心三电 系统、生态融合技术、智能制造等多个关键领域，为绿源在两轮车、三轮车、E-bike、具身机器人等出 行载体上的应用提供了坚实的技术支撑。此次绿源发布的新一代核心技术体系，实现 ...