涉及的行业与公司 * 行业：锂电池供应链、可再生能源（太阳能、风能、电网）、互联网数据中心[1] * 公司：宁德时代、亿纬锂能、无锡先导智能、宁波东方电缆、万国数据[1] 核心观点与论据：储能电池与锂价 * 投资者对全球储能系统需求前景持乐观态度，预计将对2026年电池使用产生积极影响[2] * 投资者对中长期需求增长的可持续性，特别是中国国内储能市场表示担忧，因为省级补贴在增量储能项目收入中占比较大[2] * 宁德时代因其在储能电池电芯出货量上的主导市场份额，被视为电池供应链中的主要受益者[3] * 投资者关注宁德时代在美国储能市场与韩国电池制造商的竞争，以及《一个美丽大法案》的潜在影响，具体包括：1) 宁德时代与韩国厂商在磷酸铁锂电池电芯上的产品质量与成本竞争力比较；2) 美国主要储能厂商的电池采购策略；3) 美国本土化电池电芯工厂对上游电池材料的依赖，以及中国政府可能对电池技术和设备实施的出口管制[3] * 投资者对锂价前景感到好奇，并担忧若上游材料成本上涨无法传导至下游，电池电芯制造商短期内可能面临利润率压力[3] 核心观点与论据：电网设备与可再生能源 * 投资者对中国电网设备行业表现出更强兴趣，驱动因素包括：1) 国内电网投资的稳健增长前景；2) 海外扩张机会[5] * 相比主要聚焦国内需求的公司，投资者对海外市场敞口更高的公司兴趣更大，但部分投资者认为当前估值水平相对较高[5] * 长期投资者对中国可再生能源行业持保守态度，并询问：1) 反内卷倡议的进展；2) 海上风电行业的增长前景以及海底电缆的竞争格局[5] 核心观点与论据：中国数据中心 * 投资者普遍对中国数据中心市场感兴趣，但承认芯片获取是制约中国云服务提供商近期人工智能支出的瓶颈[6] * 云服务提供商对数据中心交付速度的要求提高，导致中国第三方数据中心运营商的订单可见度降低，且近期催化剂较少[6] * 更多投资者对DayOne的订单、客户构成及未来股权融资时间表感到好奇，万国数据持有DayOne 35.6%的股份[8] 其他重要内容：投资者关注个股 * 投资者对电池设备制造商如无锡先导智能表现出更高兴趣，询问主要电池制造商的资本支出计划及单位资本支出趋势[4] * 部分投资者询问了宁德时代H股相对于A股的交易溢价[4] 其他重要内容：公司评级与目标价 * 亿纬锂能：评级买入，目标价91.00 CNY，基于分类加总估值法，其中电动汽车和储能电池板块采用25倍2026年预测市盈率，消费电池板块采用20倍2026年预测市盈率[14] * 无锡先导智能：评级买入，目标价70.00 CNY，基于45倍2026年预测每股收益1.55 CNY[16] * 宁德时代：评级买入，目标价465.00 CNY，基于25倍2026年预测每股收益18.58 CNY[20] * 宁波东方电缆：评级买入，目标价85.00 CNY，基于26倍2026年预测每股收益3.26 CNY[23] * 万国数据：评级买入，目标价41.50 USD，基于分类加总估值法，其中国内业务采用13倍2026年预测企业价值/息税折旧摊销前利润，国际业务采用20倍2027年预测企业价值/息税折旧摊销前利润[27]

活动概况 - 活动为“2025（第十届）起点锂电行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼&起点研究十周年庆典”及“2025起点用户侧储能及电池技术论坛” [1] - 活动将于2025年12月18日至19日在深圳维纳斯皇家酒店举行 [1] - 活动主题为“新周期 新技术 新生态”，旨在总结行业过去十年并展望未来新十年发展周期 [1] - 活动由起点锂电、起点储能、起点研究院SPIR主办，逸飞激光为专场冠名商 [1] - 活动报名套餐价格为2888元/人，包含会议门票、餐饮及行业白皮书 [18] 参与企业阵容 - 活动赞助及演讲单位超过50家，涵盖锂电材料、设备、电芯及下游应用全产业链，包括逸飞激光、派能科技、多氟多、远东电池、亿纬锂能、先导智能、海辰储能、瑞浦兰钧、鹏辉能源、国轩高科、德赛电池等 [1] - 十周年晚宴庆典特邀企业名单包括巴斯夫、宁德时代、比亚迪、远景动力、孚能科技、贝特瑞、中信证券、申万宏源等超过40家行业领军企业及投资机构 [3] - 参会嘉宾名单超过300人，覆盖产业链各环节企业高管、技术专家及投资机构代表，职位包括董事长、总经理、技术总监、产品总监等 [10][11][12][13][14][15][16] 核心议程与议题 - **12月17日**：举行新能源企业家闭门交流晚宴，定向邀请俱乐部及联盟会员 [4] - **12月18日（第一天）主会场**： - 发布《2025全球锂电行业白皮书》 [4] - **专场一：圆柱电池技术专场（逸飞激光冠名）**：议题聚焦小动力小储能市场新格局、大圆柱电池新标准、全极耳/多极耳技术产业化、高比能圆柱电池开发及未来增量应用市场 [4] - **专场二：电池技术创新及新材料新工艺专场**：议题涉及新国标下电动两轮车对锂电池的新要求、锂电制造创新装备（如磁悬浮驱动）、新一代锰基材料、耐高电压电解液、卤化物固态电解质及固态电池产业化分析 [5] - **12月19日（第二天）主会场**： - **2025起点用户侧储能及电池技术论坛**： - **专场一：户储及便携式储能应用专场**：发布《2025全球用户侧储能行业白皮书》，议题涵盖户储电芯下一代技术、大电芯带来的直流侧技术重构、多场景电池方案、强制性国标解读、移动储能趋势及全固态电池量产标准 [7] - **专场二：工商储及电池技术专场**：议题聚焦以“车规级”理念构建工商业储能系统、工商业储能可持续发展复盘、TWh时代大容量储能电芯技术及基于实时感知的下一代能源安全方案 [8] - **专场三：AIDC数据中心储能及电池技术专场**：讨论工商业储能在华南地区的应用趋势、AIDC储能电池安全解决方案、风光储充一体化及固态电池在数据中心UPS系统的创新应用 [8] - **12月19日晚**：举行2025第十届锂电金鼎奖颁奖典礼暨起点研究十周年晚宴盛典 [8][9] 行业洞察与发布 - 活动将发布两份关键行业白皮书：《2025全球锂电行业白皮书》和《2025全球用户侧储能行业白皮书》 [4][7] - 圆桌对话集中探讨多个前沿话题，包括全极耳/多极耳技术带来的机遇、大圆柱电池增量市场、新材料新工艺提升锂电池安全性、2026年户储/便携式储能/工商储/AIDC储能的产品与市场趋势 [4][5][7][8] - 技术议题广泛覆盖电池材料（锰基材料、电解液、固态电解质）、电芯形态（圆柱、大电芯）、制造工艺（智能装备、磁悬浮驱动）及终端应用（户储、工商储、数据中心、小动力）的创新与进展 [4][5][7][8] 锂电金鼎奖 - 锂电金鼎奖是起点研究院等机构联合超过100位行业技术专家及研究机构推出的新能源电池产业链优秀品牌评选活动 [17] - 该奖项旨在鼓励行业创新发展，表彰突出贡献企业，并为行业采购提供参考 [17] - 2025年为第十届评选，颁奖典礼于12月19日晚论坛晚宴现场举行 [17]

行业活动与会议 - 2025年12月18日至19日，将在深圳举办“2025（第十届）起点锂电行业年会暨锂电金鼎奖颁奖典礼”及“起点用户侧储能及电池技术论坛”，活动主题为“新周期 新技术 新生态” [2] - 主办方为起点锂电、起点储能、起点研究院SPIR，并有超过50家赞助及演讲单位参与，包括惠州潼湖生态智慧区管理委员会、逸飞激光、派能科技、海辰储能、亿纬锂能、先导智能等产业链知名企业 [2][16][18] - 活动同期将举行起点研究十周年庆典晚宴，特邀企业包括宁德时代、巴斯夫、远景动力、中信证券、中国中车等众多行业龙头与投资机构 [19][20] - 起点研究院已规划2026年全年活动，包括全国行、技术论坛、换电大会及第11届行业年会等 [11][12] 碳纳米管导电剂市场数据 - 根据起点研究院SPIR统计，2025年1-9月，中国锂电池碳纳米管导电浆料出货量超过17万吨，同比增长26% [2] - 市场增长的主要驱动力是全球电动车渗透率提升，以及高镍三元、磷酸锰铁锂和硅基负极等新一代电池材料对导电剂性能要求更高，碳纳米管相较于传统炭黑具有显著优势 [2] - 2025年1-9月出货量排名前十的企业分别为：天奈科技、三顺纳米、曲靖飞墨、集越纳米、青岛昊鑫、无锡东恒、金百纳、格瑞芬、纳米港和捷邦科技 [3] 研究机构与报告 - 起点研究院SPIR是一家专注于新能源及新材料产业链的研究机构和产业智库，总部位于深圳，研究团队在该领域拥有超过15年的经验 [5] - 其研究覆盖锂电池、钠电池、固态电池、储能、电动车、充换电及新能源材料设备等多个领域，服务客户包括三星、LG、奔驰、松下、宁德时代、亿纬锂能等全球领先企业 [5] - 研究院发布了《2025全球单壁碳纳米管导电剂行业发展蓝皮书》，内容涵盖行业概述、技术发展分析及生产难点等 [6] 行业动态新闻 - 中国宝安及贝特瑞已报名参与杉杉公司重组，并缴纳了5000万元人民币的尽职调查保证金 [7] - 某锂电项目暂缓实施，涉及金额5.5亿元人民币 [7] - SK ON与福特已结束其在美国的合资电池业务 [7]

核心观点 报告认为，全球电动车行业在2026年将开启新周期，核心驱动力在于**储能市场爆发式增长**，叠加动力电池需求稳健提升，共同推动锂电总需求实现30%以上的高速增长[2] 产业链供需格局反转，价格已进入上涨通道，各环节盈利有望迎来合理恢复[2] 同时，固态电池产业化进程加速，为产业链带来新的技术迭代机会[2] 全球及各区域市场销量与需求展望 全球市场 - **2025年全球新能源车销量**：预计达2150万辆，同比增长25%[2] - **2026年全球新能源车销量**：预计达2453万辆，同比增长14%[2] - **2026年全球动力电池需求**：预计达1704GWh，同比增长19.5%[2] - **2026年全球储能电池需求**：预计近1000GWh，同比增长64%[2] - **2026年全球动力+储能总需求**：预计达2600-2700GWh，同比增长30%以上，且2027年仍可维持20%以上增长[2] 中国市场 - **2025年销量与增长**：预计销量1676万辆，同比增长30%，其中出口235万辆，同比增长83%[2][40] - **2026年销量与增长**：预计销量1925万辆，同比增长15%，其中出口364万辆，同比增长55%[2][40] - **销量结构**：2025年1-10月纯电销量833.2万辆，同比增长43%，占比65%，同比提升5个百分点[11] - **价格带分化**：2025年1-10月，5万以下及5-10万价格带销量分别同比增长27%和13%，而40万以上价格带销量同比下降35%[11] - **单车带电量**：2025年1-10月总体平均为51.95KWh，同比增长10.6%，预计2026年将持续增长[43] - **动力电池需求**：预计2026年本土装机需求889GWh，同比增长21%[44] 欧洲市场 - **2025年销量与增长**：预计销量394万辆，同比增长34%[2][59] - **2026年销量与增长**：中性预期销量512万辆，同比增长30%[2][59] - **市场现状**：2025年1-10月销量303.9万辆，同比增长28%，渗透率22.9%[49] - **竞争格局**：2025年1-10月，大众集团销量86.2万辆，同比增长66%，市占率28%；特斯拉销量17.9万辆，同比下降30%，市占率6%[51] - **政策与新车周期**：英国、德国、意大利等多国计划在2026年加码补贴政策，同时主流车企新车型多集中于2025年下半年至2026年推出，将刺激销量增长[54][56] 美国市场 - **2025年销量与增长**：中性预期销量167.4万辆，同比增长4%[2][72] - **2026年销量与增长**：中性预期销量149.8万辆，同比减少10%，主要因补贴完全退出[2][71] - **市场现状**：2025年1-10月销量142.4万辆，同比增长9%，电动化率10.5%[64] - **竞争格局**：2025年1-10月，特斯拉销量49.1万辆，同比下降6%，市占率34%；通用汽车销量15.5万辆，同比增长89%，市占率11%[66] - **车企战略**：车企重心转向盈利，基于现有车型开发电动版本，部分新车型计划延期[69][70] 其他地区市场 - **2025年销量与增长**：1-10月销量123.86万辆，同比增长50%，预计全年维持高增[2][73] - **2026年销量与增长**：预计维持近50%增长[2] - **区域亮点**：韩国、泰国、印尼、土耳其、印度等新兴市场增长迅猛，中国车企出海贡献主要增量[75][76] 产业链供需与盈利分析 - **供需格局反转**：储能电池供不应求，2025年12月排产环比持平略增，2026年一季度预计淡季不淡，环比仅个位数下降[2] - **产能利用率**：预计2026年电池行业产能利用率维持90%[2] - **价格上涨**：电池价格已上涨1-3分/Wh，材料端如6F和VC价格已大幅超预期上涨，年内6F散单价格预计达20万元/吨[2] - **成本传导与盈利恢复**：后续碳酸锂及材料成本上涨预计可顺利传导，大客户长协谈判预计在2026年陆续落地，推动产业链盈利合理恢复[2] 固态电池技术进展与产业化 - **产业化时间表**：2025年底前完成小试及车规级电芯下线，2026年进行百MWh中试线优化及样车路试，2027年实现小规模量产及装车示范运营[2] - **技术路径**：聚焦硫化物路线，核心材料为固态电解质锂磷硫氯及其原材料硫化锂，后者价格高达300万元/吨，是量产瓶颈之一[2] - **设备价值量**：整线设备价值量增加2倍，核心设备包括干电极设备、一体化成膜机、等静压设备等[2] - **技术迭代**：需关注富锂锰基正极、锂金属负极蒸镀工艺、新型集流体和添加剂等新技术迭代[2] 投资建议 报告基于行业需求高增、盈利修复及技术迭代逻辑，给出以下投资方向： - **格局和盈利稳定的龙头电池企业**：如宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、欣旺达、中创新航[2] - **具备涨价弹性的优质锂电材料龙头**：如天赐材料、湖南裕能、科达利、尚太科技、璞泰来等[2] - **碳酸锂资源龙头**：因碳酸锂价格已见底，看好赣锋锂业、中矿资源、盛新锂能、永兴材料、天齐锂业等[2] - **固态电池产业化受益标的**：如厦钨新能、纳科诺尔、上海洗霸、当升科技、天奈科技等[2]

核心观点 全球储能行业正开启为期两年的持续高增长新周期，预计2025-2027年将维持高速增长，主要驱动力来自中国、美国、欧洲及新兴市场的共振[1][2]。中国受益于容量电价补贴和商业模式创新，美国则由AI数据中心带来的电力缺口和光储平价驱动，欧洲及新兴市场则多点开花，渗透率提升空间广阔[2][6]。大储产业链进入高质量发展阶段，价格企稳，龙头公司优势显著[2]。 国内储能市场 - **核心驱动力与政策转变**：国内储能政策正从“强制配储”向“独立储能”转变，独立储能作为独立主体接入电力市场，具备容量电价补偿、现货市场套利、容量租赁和辅助服务等多元化收益来源，经济性更优[9][10][12]。地方政府密集出台容量电价补偿政策，项目内部收益率普遍在8%-12%区间，高价值省份可达15%以上[13]。 - **经济性测算**：以1GWh独立储能电站为例，在容量补贴情况下，年收入可超过1亿元人民币，其中容量电价补贴贡献0.5-0.8亿元，峰谷价差套利贡献约0.5亿元[15]。具体测算显示，内蒙古项目内部收益率可达13.95%，甘肃项目为11.07%[16][17]。 - **商业模式创新**：“储能资产+专业化运营+综合金融方案”模式兴起，系统集成商获取项目后，联合资金方（如金融租赁公司）投资并负责运营，承诺保底收益，同时获得设备销售溢价和运营费用[18][20][22]。 - **需求数据高增**：2025年1-11月，国内新型储能招标量达190GWh，同比增长138%；中标量175GWh，同比增长99%；累计备案量已超过1TWh[2][27]。2025年1-10月国内累计装机72.2GWh，同比增长42%，预计全年装机超163GWh，同比增长47%[2][27]。2026年预计装机265GWh以上，同比增长超过60%[2][32]。 - **区域分布集中**：需求主要集中在资源富集、现货价差大且有容量补偿的省份。2025年1-11月招标量前两位为内蒙古（占比31%）和新疆（占比20%），两者合计超过50%[2][28]。预计新疆和内蒙古在2025-2026年将贡献40%-50%的国内装机[32]。 美国储能市场 - **核心驱动力：AI数据中心与电力缺口**：美国AI算力用电需求激增，预计到2030年，AI用电量将占电力总需求的22%[39][40]。同时，美国尖峰负荷率高（超60%）、电网不稳定（2024年停电时间达663分钟），急需新增发电装置，而光储已成为近年主力新增电源[34][46][48]。 - **储能需求测算**：AI数据中心对储能的需求主要来自两部分：1) **绿电直连配储**：若按绿电供应比例50%、配储时长4小时计算，对应1GW算力需配储约6.1GWh[65][66]。2) **低压直流侧电能质量管理**：作为AIDC新架构，储能用于电源、监测和脉冲修复，特斯拉方案下1GW算力对应储能需求约4.4-8.8GWh[70][76]。预计2025年美国新能源储能装机需求约53GWh，其中数据中心相关贡献9GWh；2026年预计装机80GWh，同比增长51%，数据中心相关贡献将达37GWh[2][87]。 - **发电成本与政策**：不考虑补贴下，光储度电成本为0.05-0.13美元/kWh，已具备经济性优势[56]。FERC（联邦能源管理委员会）提案旨在加速大负荷（如AI数据中心）并网，鼓励其与发电机组直连，利好风光储落地[53][55]。“大而美”法案和关税构成扰动，但中国供应链通过本土建厂或方案调整仍有望受益[90][91][95]。 - **市场格局与产能**：美国储能系统市场集中度高，特斯拉和阳光电源为双龙头[2][95]。电芯目前高度依赖中国进口（宁德时代份额约50%），但本土产能正在建设中，预计2026年有效产能来自特斯拉、LG能源和远景能源等[93][95]。 欧洲及新兴市场储能 - **欧洲市场**：可再生能源发电占比高（2024年达47.4%），电网灵活性不足问题凸显，负电价频现，政策大力支持储能发展[97][99]。预计2025年欧洲大储装机20GWh，同比增长131%；2026年装机42GWh，同比增长109%[2]。南欧和东欧（如西班牙、波兰、意大利）近两年增量明显[2][98]。 - **新兴市场**：需求主要来自中东、澳大利亚、东南亚、南美等地。预计2025年合计大储装机34GWh，同比增长220%以上；2026年预计装机80GWh，同比增长约134%[2]。 大储产业链 - **需求与增长**：预计2025年全球储能电池需求达628GWh，同比增长91%；2026年需求达663GWh，同比增长61%，且2027年仍可维持30%以上的增长[2]。 - **供需与价格**：储能电芯供应预计持续紧缺至2026年下半年，龙头产能将率先释放[2]。电芯价格已从底部反弹0.02-0.03元/Wh，厂商盈利将在2025年第四季度改善，同时电芯材料价格也将在2026年底部反弹，总体电池成本预计上涨0.04-0.06元/Wh，但对储能电站内部收益率影响相对有限[2]。 - **技术趋势与格局**：大电芯集成可降低系统成本10%-15%，龙头公司先发优势显著[2]。系统集成商格局有望优化，海外以特斯拉和阳光电源为龙头，比亚迪增长势头强劲；国内海博思创引领商业模式创新，预计2026年份额将进一步提升[2]。 用户侧储能 - **户用储能**：全球市场预计保持稳健，2025-2026年全球装机约20GWh，保持10%-20%的增长。其中，澳大利亚是2025年主要增量市场，预计装机4-5GWh，较2024年增长近3倍[2]。 - **工商业储能**：增长亮眼，受益于欧洲政策支持，预计2025年全球装机近20GWh，同比增长90%；2026年预计维持30%以上的增长[2]。具备渠道优势的厂商将具备先发优势[2]。 投资建议 报告看好全球大储未来2-3年的持续高增长，产业链高景气度将持续[2]。重点推荐标的包括： - **大储产业链**：阳光电源、宁德时代、海博思创、亿纬锂能、阿特斯、上能电气、比亚迪、科华数据、禾望电气等[2]。 - **用户侧储能**：德业股份、艾罗能源、锦浪科技、派能科技、固德威、禾迈股份、盛弘股份、科士达、昱能科技等[2]。

报告行业投资评级 - 行业投资评级：增持 [1] 报告的核心观点 - 11月新能源汽车市场延续向好态势，动力电池产销量实现同环比增长，受年底翘尾效应带动，新能源汽车销量有望进一步攀升 [3] - 随着锂电行业下游需求快速增长，动力电池及相关关键材料企业有望受益 [6] 新能源汽车市场表现 - **产量**：11月新能源汽车产量188万辆，同比增长20%；1-11月累计产量1490.7万辆，同比增长31.4% [6] - **销量**：11月新能源汽车销量182.3万辆，同比增长20.6%，渗透率达53.2%；1-11月累计销量1478万辆，同比增长31.2%，累计渗透率47.5% [6] - **出口**：11月新能源汽车出口30万辆，同比增长约2.6倍，环比增长17.3%；1-11月累计出口231.5万辆，同比增长约1倍 [6] 动力电池产销情况 - **产量**：11月我国动力和其他电池合计产量176.3GWh，同比增长49.2%，环比增长3.3%；1-11月累计产量1468.8GWh，同比增长51.1% [6] - **销量**：11月我国动力和其他电池销量179.4GWh，同比增长52.2%，环比增长8.1%；1-11月累计销量1412.5GWh，同比增长54.7% [6] - **出口**：11月我国动力和其他电池合计出口32.2GWh，同比增长46.5%，环比增长14.1%；1-11月累计出口260.3GWh，同比增长44.2% [6] 动力电池装车量 - **总装车量**：11月国内动力电池装车量93.5GWh，同比增长39.2%，环比增长11.2%；1-11月累计装车量671.5GWh，同比增长42.0% [6] - **分类型装车量**： - 11月三元电池装车量18.2GWh，占总装车量19.4%，同比增长33.7%，环比增长9.9% [6] - 11月磷酸铁锂电池装车量75.3GWh，占总装车量80.5%，同比增长40.7%，环比增长11.6% [6] - 1-11月三元电池累计装车量125.9GWh，占总装车量18.8%，同比增长1.0% [6] - 1-11月磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，同比增长56.7% [6] 投资建议与推荐标的 - **投资建议**：推荐动力电池及相关关键材料企业 [6] - **推荐标的**：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、湖南裕能、天赐材料 [6] - **相关标的**：鼎胜新材、天际股份 [6]

会议概况 - 2025年12月18日至19日，将在深圳举办第十届起点锂电行业年会、锂电金鼎奖颁奖典礼、起点研究十周年庆典及用户侧储能与电池技术论坛 [2] - 会议主题为“新周期 新技术 新生态”，包含5大专场，聚焦超过35个热门议题 [2] - 会议核心议题涵盖锂电池、材料、设备、工商业储能、便携式储能、户用储能及AIDC储能电池等，旨在前瞻技术突破、安全挑战与价值链重构 [2] 参会嘉宾与演讲主题 - 新能安储能业务中国区总裁马金鹏、亿纬锂能总监刘石磊将发表主题演讲 [3] - 蓝京新能源董事长郭春泰博士（中国软包电池之父）将出席年会并致辞 [4] - 海辰储能林日将就“大电芯时代 户用储能直流侧技术重构与成本突破”发表演讲 [4] - 国轩吉泰美董事长徐兴无将演讲“电动中国-小动力锂电池未来发展趋势” [4] - 逸飞激光市场总监金朝昊将演讲“智能装备持续创新 赋能圆柱电池产业化推进” [4] - 融捷能源刘文将演讲“户储电芯技术及下一代电芯技术发展” [4] - 星恒电源资深副总裁王正伟将演讲“迈向新‘锰’标：新一代锰基电池材料前驱体创新与应用” [4] - 昆仑新材技术总监钮博翔将演讲“耐高电压新型溶剂添加剂电解液研究进展” [4] - 绵阳创明总经理田秀君将演讲“小动力小储能市场的新格局，定义大圆柱电池新标准” [4] - 多氟多新能源前瞻技术研究副院长杲绍芒将演讲“全极耳大圆柱电池赋能新能源行业发展” [4] - 鹏辉能源研究院研发总监周琰俊将演讲“大电芯 大时代：TWh时代大容量储能电芯的技术底色” [4] - 瑞浦兰钧储能电芯产品总监张亦弛将演讲“户储多场景应用下的电池技术方案” [4] - 德赛电池系统和算法研发总监闫垚锋将演讲“重新定义能源安全范式-基于实时感知与智能响应的下一代技术方案” [4] - 江西远东电池执行总经理相江峰将演讲“高比能圆柱电池开发进展” [4] - 诺达智慧总经理江国龙将演讲“多极耳圆柱电池技术发展” [4] - 清陶云能总经理吴超将演讲“固态电池在数据中心UPS系统场景的创新应用” [4] - 科迈罗总经理章少坤将演讲“储能电池PACK设备技术发展趋势” [5] - 北测新能源事业部总经理赵庆利将解读强制性国标GB 44240-2024 [5] - 星翼能源总经理范良明将演讲“破局工商业储能：以‘车规级’理念构建高价值储能系统” [5] - 移族创始人冷小威将演讲“移动储能和车载电源系统发展趋势和技术研究” [5] - 信宇人首席科学家郑为工将演讲“卤化物固态电解质的技术进展” [5] - 莫洛奇新能源事业部副总经理李尊将演讲“莫洛奇磁悬浮驱动锂电未来” [5] - 中国中车、安克创新、正浩EcoFlow确定出席年会及用户侧储能论坛 [6] 行业奖项与支持单位 - 第十届起点锂电金鼎奖入围名单已公布多批，涉及企业包括新能安、远景、楚能、海辰、多氟多新能源、瑞浦、小鲁锂电、清陶云能、恩力动力、中鼎智能等 [5] - 深圳信瑞、浩能科技、日联科技、泰来精工、科迈罗等入围第三批名单 [5] - 创明新能源、超业精密、贝特威自动化、和明机械、瑞能股份、华冠科技等入围第二批名单 [5] - 鹏程无限、赣锋、融捷、鹏辉、派能、力华、巴斯夫杉杉、恩捷、厚生、德比电材、诚捷等入围第一批名单 [5] - 众多行业企业作为重点支持单位参与年会，包括逸飞激光、蓝京新能源、小鲁锂电、派能科技、奥鸿智能、潼湖生态智慧区管委会、多氟多新能源、贤辰智享、诺达智慧、爱签、融捷能源、中天和、亿鑫丰、创明新能源、远东电池、超业精密、深圳信瑞、孚悦科技、金力股份、北测新能源、莫洛奇、达力智能、东唐智能、乾纳智能、洛阳三合等 [6] - 会议设有专场冠名、合影墙冠名、签到墙冠名、椅背贴冠名、矿泉水冠名等多种赞助形式 [7] 行业生态与参与企业 - 会议及赞助商名单显示，行业生态参与者广泛，覆盖电池制造、材料、设备、储能系统、投资机构等多个环节 [7][8][9][11] - 参与企业包括电池制造商如亿纬锂能、瑞浦兰钧、鹏辉能源、国轩高科关联企业、远东电池、清陶云能、星恒电源、海辰储能、多氟多新能源、融捷能源、蓝京新能源、新能安、派能科技、德赛电池、创明新能源等 [4][6][8][9] - 材料与设备企业包括逸飞激光、昆仑新材、信宇人、科迈罗、浩能科技、超业精密、恩捷股份、金力股份等 [4][5][6] - 储能系统与解决方案提供商包括星翼能源、移族、莫洛奇、北测新能源等 [5] - 投资与金融机构如中信证券、申万宏源、国泰君安等也参与其中 [11] - 产业链知名企业如宁德时代、比亚迪、远景动力、孚能科技、中集集团、中国中车、安克创新、正浩EcoFlow等亦在参会或支持名单之列 [6][11]

锂亚硫酰氯电池行业监管优化与市场概况 - 核心观点：工业和信息化部等三部委联合优化锂亚硫酰氯电池进出口监管措施，自2026年1月1日起，亚硫酰氯灌装含量不超过1千克的单个电池或电池组无需办理特定许可证，旨在提升贸易便利化与国际竞争力 [2] - 行业规模：2024年中国锂亚硫酰氯电池总产量为6.8亿只，市场规模约125亿元人民币 [2] - 出口表现：2024年中国锂亚硫酰氯电池出口额达35亿元人民币，同比增长18.2%，主要出口市场为美国（占30%）、德国（占15%）和日本（占12%） [3] - 技术特性：该电池为高能量密度一次电池，比能量可达590W·h/kg和1100瓦时/立方分米，广泛应用于智能仪器仪表、医疗器械等领域 [2] - 产业链：中国已形成较完整产业链，上游金属锂、亚硫酰氯等原材料基本实现国产化 [2] 相关上市公司信息 - 电池制造商：亿纬锂能为行业龙头企业，拥有锂亚硫酰氯电池国家级制造业单项冠军产品；鹏辉能源产品线涵盖锂亚硫酰氯等一次电池 [3] - 原材料供应商：亚硫酰氯（氯化亚砜）相关上市公司包括凯盛新材、三友化工、世龙实业、金禾实业等 [3] - 公司动态：凯盛新材表示正利用氯化亚砜优势积极布局锂电池等新能源领域 [3] - 原材料价格：氯化亚砜价格年内涨幅超83% [4] - 市场数据：相关公司总市值及年内涨跌幅（截至数据发布时）为：亿纬锂能1492.22亿元（涨54.10%）、鹏辉能源251.07亿元（涨77.45%）、凯盛新材107.39亿元（涨73.08%）、世龙实业26.78亿元（涨38.15%）、三友化工119.11亿元（涨8.41%）、金禾实业112.75亿元（跌10.26%）[5] 下周市场解禁概况 - 整体情况：下周（12月15日至21日）将有25只个股限售股解禁，合计解禁股份7.14亿股，总解禁市值超130亿元，处于全年周度解禁市值最低位 [1][5] - 高市值解禁个股：有14只个股解禁市值超1亿元，其中燕东微、林泰新材、盛新锂能解禁市值居前，分别为55.66亿元、21.13亿元、13.98亿元 [6][8] - 重点公司解禁详情： - 燕东微：12月16日解禁，解禁数量1.93亿股，占总股本13.54%，涉及14名首发原始股东；公司主营芯片设计、晶圆制造和封装测试，前三季度营收11.67亿元，归母净利润-1340万元 [6][8] - 林泰新材：12月18日解禁，为北交所个股，解禁数量2573.44万股，占总股本45.47%；主营自动变速器摩擦片，前三季度营收3.26亿元，归母净利润1.07亿元 [6][8] - 盛新锂能：12月15日解禁，解禁数量4663.09万股，占总股本5.09%，解禁股东为比亚迪；比亚迪于2022年以42.89元/股价格参与定增，以最新价计算该笔投资亏损超28%；公司主营锂矿采选及锂盐生产，受锂价低位影响，2024年亏损超6亿元，今年前三季度亏损超7.5亿元 [6][7] - 高比例解禁个股：除上述公司外，胜业电气、田中精机、龙图光罩解禁数量占总股本比例均超过10%，分别为20.05%、18.91%、10.88% [7][8]

锂电产业链赴港上市热潮概述 - 锂电材料企业新宙邦于12月11日公告，董事会已审议通过H股上市相关议案，拟发行境外上市外资股并在香港联交所主板挂牌交易，旨在推进全球化战略落地、实现资源本地化供应、提升国际品牌影响力与全球市场竞争力 [2] - 自2025年以来，以宁德时代为开端，已有超过16家锂电相关企业扎堆赴港上市，覆盖电池、材料、设备等全产业链核心环节，形成规模化上市热潮 [2] - 上市企业名单包括电池板块的宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、南都电源、海辰储能、正力新能、双登集团；材料领域的星源材质、天赐材料、中伟股份、盛新锂能、格林美、金晟新能源及新宙邦；设备端的先导智能、中鼎智能等，全产业链赴港上市态势显著 [2] 赴港上市的多元化模式 - 此次上市热潮呈现多元化特征，多数企业选择“A+H”双上市路径，标志着锂电产业链各环节头部企业已纷纷布局境内外双资本平台，为全球化发展奠定资本基础 [2] - 海辰储能、正力新能等企业则以首次公开募股形式冲刺资本市场，借助港股平台开启企业发展新征程，多元化模式适配了不同企业的发展阶段与战略需求 [2] 驱动赴港上市的三重核心逻辑 - **融资渠道拓宽与市场环境适配**：锂电行业作为资本密集型产业，产能扩建、技术研发需要巨额持续资金投入；当前A股IPO审核趋严，港股市场凭借更高包容性，为未盈利但具备高增长潜力的企业（如金晟新能源）提供了关键融资窗口 [3] - **全球化布局的战略支撑**：香港作为国际金融中心，可助力企业提升全球品牌知名度并搭建国际化资本运作平台；募集资金可直接用于海外建厂、资源收购，规避欧美绿色贸易壁垒；例如宁德时代港股IPO拟募资50亿美元用于海外项目，中伟股份借港股融资强化对印尼镍资源的掌控，宁德时代、亿纬锂能将募资投向欧洲、东南亚生产基地 [4] - **政策与市场机制的双重利好**：中国证监会持续发布对港资本市场合作措施，明确支持行业龙头企业赴港上市；港交所不断优化审批流程，为A股公司赴港上市提供快速通道，显著提升上市效率；相较于境外GDR发行，港股在监管规范度、股票流通性等方面具备明显优势，吸引了先导智能等企业转向港股 [4] 赴港上市的挑战与行业展望 - 赴港上市并非坦途，国际资本市场对企业的技术优势与核心竞争力提出更为严苛的要求，唯有真正具备硬实力的企业才能在长期市场竞争中赢得投资者青睐 [5] - 赴港上市仅是海外市场拓展的第一步，企业长远发展需回归技术创新核心本质；锂电企业能否持续提升境外收入占比，关键在于本土化研发实力的构建与全球化供应链的完善 [5] - 随着更多企业加入出海行列，锂电行业的全球化竞争将进入深水区，技术创新能力与全球化运营能力将成为企业立足市场的核心要素；行业将迎来新一轮优胜劣汰，市场格局随之重塑，具备核心竞争力与全球化布局能力的企业有望脱颖而出 [5]

行业核心数据概览 - 2025年11月，中国动力和其他电池合计产量为176.3GWh，环比增长3.3%，同比增长49.2% [1][9] - 2025年1-11月，中国动力和其他电池累计产量为1468.8GWh，累计同比增长51.1% [1][9] - 2025年11月，中国动力和其他电池合计销量为179.4GWh，环比增长8.1%，同比增长52.2% [2][17] - 2025年1-11月，中国动力和其他电池累计销量为1412.5GWh，累计同比增长54.7% [2][17] - 2025年11月，国内动力电池装车量为93.5GWh，环比增长11.2%，同比增长39.2% [4][43] - 2025年1-11月，国内动力电池累计装车量为671.5GWh，累计同比增长42.0% [4][43] 产量分析 - 按材料类型划分，11月磷酸铁锂电池产量为139.6GWh，占总产量79.2%，同比增长49.5% [11] - 11月三元材料电池产量为36.4GWh，占总产量20.7%，同比增长48.4% [11] - 1-11月磷酸铁锂电池累计产量为1160.9GWh，占总产量79.0%，累计同比增长61.7% [11] - 1-11月三元材料电池累计产量为306.0GWh，占总产量20.8%，累计同比增长21.2% [11] 销量分析 - 11月动力电池销量为134.0GWh，占总销量74.7%，环比增长7.8%，同比增长52.7% [2][17][18] - 11月其他电池（主要为储能电池）销量为45.4GWh，占总销量25.3%，环比增长8.9%，同比增长50.7% [2][17][22] - 1-11月动力电池累计销量为1044.3GWh，占总销量73.9%，累计同比增长50.3% [2][17][18] - 1-11月其他电池累计销量为368.2GWh，占总销量26.1%，累计同比增长68.9% [2][17][22] - 按材料类型划分动力电池销量，11月磷酸铁锂动力电池销量为96.5GWh，占总销量72.0%，同比增长58.3% [17] - 11月三元动力电池销量为37.3GWh，占总销量27.8%，同比增长40.1% [17] 进出口分析 - 11月动力和其他电池合计出口32.2GWh，环比增长14.1%，同比增长46.5%，占当月销量17.9% [3][23] - 1-11月动力和其他电池累计出口260.3GWh，累计同比增长44.2%，占前11月累计销量18.4% [3][23] - 11月动力电池出口量为21.2GWh，占总出口量66.0%，环比增长9.4%，同比增长70.2% [3][24][28] - 11月其他电池出口量为10.9GWh，占总出口量34.0%，环比增长24.4%，同比增长15.3% [3][29] - 1-11月动力电池累计出口169.8GWh，占总出口量65.2%，累计同比增长40.6% [3][28] - 1-11月其他电池累计出口90.5GWh，占总出口量34.8%，累计同比增长51.4% [3][29] 装车量分析 - 按材料类型划分，11月磷酸铁锂电池装车量75.3GWh，占总装车量80.5%，环比增长11.6%，同比增长40.7% [4][43][47] - 11月三元电池装车量18.2GWh，占总装车量19.4%，环比增长9.9%，同比增长33.7% [4][43][47] - 1-11月磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，累计同比增长56.7% [4][43][47] - 1-11月三元电池累计装车量125.9GWh，占总装车量18.8%，累计同比增长1.0% [4][43][47] - 按车型划分，11月纯电动汽车装车量占比80.3%，同比增长42.9% [52] - 11月插电式混合动力汽车装车量占比19.4%，同比增长24.7% [52] - 11月纯电动货车装车量同比增长171.6%，插电式混合动力货车同比增长78.8%，燃料电池货车同比增长406.7% [48] - 11月新能源汽车单车平均带电量为58.5kWh，环比增长6.2% [58] 市场竞争格局 - 11月国内动力电池装车量排名前两位为宁德时代（40.87GWh，占比43.71%）和比亚迪（19.04GWh，占比20.36%）[59] - 11月市场集中度：前2家企业装车量占比64.0%，前5家占比80.5%，前10家占比94.0% [51][53] - 1-11月累计装车量排名前两位为宁德时代（287.68GWh，占比42.92%）和比亚迪（148.14GWh，占比22.10%）[62] - 按技术路线划分，11月三元电池装车量前三名为宁德时代（12.78GWh，占比70.24%）、LG新能源（2.41GWh，占比13.25%）、蜂巢能源（1.39GWh，占比7.66%）[60] - 11月磷酸铁锂电池装车量前三名为宁德时代（28.09GWh，占比37.31%）、比亚迪（19.04GWh，占比25.28%）、国轩高科（5.86GWh，占比7.78%）[61] - 11月新能源乘用车装车量前三名为宁德时代（31.01GWh，占比42.47%）、比亚迪（16.79GWh，占比23.00%）、中创新航（4.25GWh，占比5.82%）[65] - 11月新能源商用车装车量前三名为宁德时代（9.86GWh，占比48.04%）、亿纬锂能（2.29GWh，占比11.17%）、比亚迪（2.25GWh，占比10.94%）[67] 企业表现亮点 - 11月动力和其他电池销量同比增长52.2%，宁德时代（同比增长65.9%）、国轩高科（同比增长83.0%）、亿纬锂能（同比增长81.7%）、瑞浦兰钧（同比增长64.3%）、欣旺达（同比增长62.0%）等均超过平均增速 [32][34] - 11月动力电池出口同比增长70.2%，比亚迪（同比增长157.8%）、国轩高科（同比增长73.7%）、中创新航（同比增长88.0%）、蜂巢能源（同比增长268.2%）、瑞浦兰钧（同比增长993.7%）等超过平均增速 [37][39] - 1-11月动力和其他电池出口累计同比增长44.2%，比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速 [40] 关键材料需求 - 11月动力和其他电池生产消耗三元材料7.3万吨，磷酸铁锂材料34.9万吨，负极材料24.6万吨，隔膜35.2亿平方米，电解液合计24.2万吨 [73] - 1-11月累计消耗三元材料61.9万吨，磷酸铁锂材料290.2万吨，负极材料205.4万吨，隔膜293.4亿平方米，电解液合计201.6万吨 [73]