9月15日，备受关注的新能源智能豪华轿车——至境L7首次公开亮相。作为别克高端新能源子品牌"至境"的首款旗舰轿车，至境L7融汇别克百年积淀和 百亿资源投入，诞生于百万级"逍遥"超级融合架构，是目前行业最强的增程豪华轿车。至境L7采用顶级"真龙"增程技术，率先搭载"逍遥智行"辅助驾驶系 统，全球首发上车基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片，带来行业第一梯队的智电体验。此外，至境L7还拥 有越级豪华底盘和豪华舒享座舱，以及对标百万级豪车的配置。目前，至境L7已到达全国别克经销商展厅，并开启早鸟计划：在9月28日前下订，即可享终 身免费保养（详询别克官网或别克授权经销商）。 全新别克"逍遥"超级融合整车架构 别克至境L7已到达全国别克经销商展厅，并开启早鸟计划 增程发明者再次定义增程 "真龙"增程破解行业痛点 至境L7基于全新别克"逍遥"超级融合整车架构打造，汇集该架构下驱动、辅助驾驶、豪华舒适等领域的王牌技术于一身，可谓"出道即巅峰"。 依托通用汽车在增程技术上的深厚积淀，并结合泛亚在新能源驱动领域强大的本土化研发实力，首发搭载行业顶级"真龙"增程系统，完美破 ...

"要对入驻的汽车租赁经营者、租赁车辆等相关信息进行核验把关，并采用技术手段防止入驻经营者恶意低价竞争、发布虚假广告等行为……"9月22 日，国家市场监管总局修订发布《汽车租赁服务规范》国家标准（以下简称《规范》），将于11月1日实施。 新的规范新的亮点 在如今数字化浪潮的席卷下，网络租车平台已然成为连接消费者与租赁商家的关键桥梁。但在过去，这片领域可谓乱象丛生，一些平台为了追求短期利 益，对入驻商家和车辆审核较为宽松。这就导致一些没有正规经营资质的车辆混入市场，给消费者的人身财产安全埋下了隐患。 而此次新规的出台，给网络租车平台戴上了"紧箍咒"。它首次明确了汽车租赁网络平台的主体责任，要求平台建立起一套严格的入驻经营者及车辆双重 核验机制。这一机制涵盖的内容极为关键，从经营资质的审核，确认商家是否具备合法合规经营的条件，到车辆权属的核实，确保车辆来源清晰，再到保险 状态的查验，保证车辆在租赁期间拥有充足的保险保障。通过这一系列的核验，从源头上将无资质商家拒之门外，让消费者能够放心租车。 不仅如此，新规还极具创新性地提出了"技术防恶意竞争"。在以往的市场中，部分不良商家为了抢夺客源，常常采用低价引流的手段，表面 ...

9月21日，雷克萨斯THE NEW NX上市品鉴会暨北京区域致友日联合活动在京举行，活动邀请北京区域经销商代表、车主代表以及媒体共同体验了 全新雷克萨斯NX的"趣享"魅力，同品牌旗舰产品LX、GX也到场助阵，试驾体验环节让到场嘉宾更加充分地体验到雷克萨斯品牌的豪华与格调。 作为雷克萨斯面向中型豪华SUV领域推出的产品，NX车系自2014年在北京车展迎来全球首发以来，便肩负起阻击德系群雄的重任，而后两代车型历 经十余载的变迁，NX车系以全方位进化的产品价值和匠心打造的细腻质感，助力雷克萨斯品牌在该领域站稳了脚跟。 如今，为更好地响应中国消费者日益多元化的购车需求，LEXUS雷克萨斯引入全新NX 200车型，在功能配置上进一步升级，实现"入门即豪华"。动 力上搭载2.0L直列四缸发动机，匹配经过专属调校的Direct Shift CVT变速箱，在保障高效动力输出的同时，亦呈现出"意随心动"的卓越操控质感。 此外，LEXUS雷克萨斯新NX以革新之姿焕新登场，不仅采用全新命名体系，更将车型配置精炼至六款，涵盖纯燃油（NX 200）、油电混动（NX 350h）及插电混动（NX 400h+）三大动力选择。 质感与驾趣交织 ...

公司业务与定位 - 国机汽车是大型汽车综合服务企业 隶属于央企中国机械工业集团 业务覆盖汽车数智化装备产线 全周期全价值链系统服务 汽车进口和国内流通 汽车租赁等领域[1] - 下属企业中汽工程在汽车工程领域具有核心地位 客户覆盖市面80%汽车品牌 具备灵活应变基因和快速响应市场能力[3] - 公司正推动从传统贸易向"技术+服务"型企业战略转型 持续强化科技属性[1] 业务转型与价值创造 - 中汽工程从设备供应方逐步进化为系统解决方案提供方 现阶段定位为价值提供方 凭借价值创造能力获得客户认可[3] - 与客户合作模式发生根本转变 从满足常规要求的合格供应商转变为提供更多价值的合作伙伴 与国际高端品牌和造车新势力形成开放式创新合作关系[4] - 通过复用研发制造能力 形成资源体系 供应链体系 标准体系和产品体系 向全球化工程系统服务价值提供方目标迈进[5] 国际化发展战略 - 中汽工程坚持"双轨并行"国际化策略：一方面作为中国品牌车企合作伙伴"跟船出海" 另一方面主动对接海外市场"走向深海"[4] - 海外业务占比预计从当前水平提升至40%-50% 基于中国汽车产业质的飞跃和海外车企改造升级需求[6] - 在匈牙利等汽车发达国家实施项目 实现欧盟标准与中国技术的融合过程[4] 全产业链服务布局 - 公司具备打通汽车全产业链服务能力 涵盖产 销 流通 租赁等环节 包括帮助车企海外建厂与销售 新能源汽车电池回收 二手车流通等业务[6] - 以自研技术为核心 国际化发展为主线 聚焦数字化 智能化 推进新型工业化[6] - 愿景是携手全球合作伙伴提供汽车全产业链服务价值[6] 行业洞察与标准建设 - 中国汽车品牌需避免同质竞争 将新能源汽车优势拓展为全球认可的技术标准体系[7] - 全球化标准体系需要在自身技术标准基础上融合当地需求解决方案 满足不同市场消费者偏好[7] - 国际化需经历走出去 走进去 走上去三阶段 最终依靠品牌影响力 其中ESG表现是树立国际品牌的关键要素[8]

据介绍，伴随着我国城市客运行业新技术、新模式不断涌现，市场监管总局持续推动完善城市客运国家标准体系。近年来，已发布公共汽电车场站分 类及等级划分、城市公共汽电车无障碍服务、城市轨道交通无障碍服务等一批重要国家标准。下一步，市场监管总局将继续加大城市轨道交通信号系统运 行等标准研制力度，为提升城市客运服务水平、改善公众出行体验提供标准支撑。 安全运行，绿色出行，是城市公共汽电车客运服务的使命和发展方向。 9月22日，国家市场监管总局修订发布《城市公共汽电车客运服务规范》（GB/T 22484-2025）（以下简称"《规范》"）国家标准，将于11月1日实 施。该标准支撑落实《城市公共交通条例》，在服务要求方面，增加了城市公共汽电车与城市轨道交通两网融合发展、信息化技术应用、定制化出行服务 等相关要求。在运营安全方面，增加了新能源车辆设施设备使用和维护的相关要求，强化与城市公共汽电车车载终端、驾驶区防护隔离设施相关技术标准 的衔接。 标准体系逐渐健全 近年来，在汽车智能化、电动化的变革，也为城市公共出行带来了新的面貌。 《规范》明确要求。新购置车辆需配备驾驶区域安全防护隔离设施。在行业人士看来，这一规定看似简单，实 ...

在智能化浪潮与电动化趋势的双重驱动下，汽车产业正经历百年未有之大变局。其中，AI芯片作为赋能自动驾 驶、智能座舱、预测性维护等关键应用的核心底座，正快速演化为智能汽车的大脑与中枢。 在汽车智能化之路上，对芯片的依赖度正越来越高。 汽车AI芯片全球市场规模有望从2024年的138亿美元增长至2029年的343亿美元，年复合增长率高达20.45%，显示 出旺盛的技术驱动型成长性……近日，英国市场调查机构Technavio发布《全球汽车AI芯片市场2025-2029》研究报 告，揭开了汽车AI芯片现实和未来发展的神秘面纱，为产业带来了一些新的启示。 AI芯片助力竞争 行业内都知道，在智能汽车的演进中，边缘计算与云端协同已经成为汽车AI芯片发展的重要趋势。通过AI芯片部 署边缘推理单元，能够在200ms内实现实时决策，快速处理车辆传感器收集的海量数据。同时，车端与云端训练平台 形成"数据采集-模型优化-OTA升级"的闭环，实现了数据的高效流转和模型的持续优化。像特斯拉通过车端的FSD芯片 收集驾驶数据，上传至云端进行分析和模型训练，再通过OTA升级将优化后的算法推送给车辆，不断提升自动驾驶的 性能。这种协同模式使得L ...

产品创新与升级 - 蔚来全新ES8在后排侧窗搭载光羿科技提供的EC电致变色智能调光隐私车窗 实现透光率低至0.35%的高隐私动态调节 [1][3] - 电致变色技术覆盖天幕与侧窗双场景 成为唯一实现两种应用量产的技术路线 支持四片侧窗独立控制光线状态 [3][4] - 技术适配商务接待 家庭出行 日常通勤等多场景需求 提供隐私模式与通透模式一键切换功能 [3][4] 技术突破与产业地位 - 光羿科技率先实现电致变色侧窗商业化落地 完成材料性能 制造工艺 车规认证等多维挑战的全面闭环 [3] - 公司自2021年首个天幕量产项目后 累计装车超10万套 产品覆盖超20款量产车型及多家头部主机厂 [6] - 2025年实现侧窗规模化交付于蔚来ES8 推动智能材料从实验室向主战场迈进 [6] 市场需求与行业趋势 - 用户对隐私性 隔热性 视觉舒适度的需求驱动智能座舱标准重构 电致变色技术成为主流方案之一 [3][4][6] - 智能材料正成为新一代豪华汽车的重要组成部分 技术凭借低功耗 高透过率范围 高度集成等优势持续普及 [3][6] - 新能源汽车用户将视野开阔 隐私保护 防晒隔热视为刚需 光线可控能力重塑高端出行体验认知 [4][6]

有消息显示现款极氪001已售罄，极氪将提前至9月23日开启焕新极氪001的预售，上市时间则按照 原计划十月中旬，届时将同步开启交付。多个门店销售均反馈消息属实。 ...

9月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2025）和汽车创新技术展（AITX）媒体沟通会在山城重庆如约召开，在开幕 式倒计时一月之际，中国汽车工程学会特地向行业介绍SAECCE年会筹备进展及重要发布成果预告。 据悉，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会将于今年10月21-24日在中国重庆科学会堂举办。本届年会采用"会""展""赛"多种形式，策划了130余 场活动，预计10余位院士，100位国内外主要汽车企业和科研机构负责人（CEO/CTO），200多家汽车科技领先的展商，1000个技术报告演讲人，来自全球 超过30个国家的10000名汽车科技工作者和行业翘楚共襄盛会。 中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，副秘书长陆丽俐，秘书长助理郑亚莉，重庆西永微电园产业投资集团有限责任公司党委委员、副总经理李 均，西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博出席此次新闻发布会。围绕即将发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，发布会就大家关注的热 点问题进行了全面解答。 SAECCE2025 AITX 媒体沟通会现场 我国汽车产业迎来五大体系化重大转变 "当前，我国汽车产业发展取得的成就，不是 ...

越来越多的跨国公司开始正视中国高端汽车品牌在全球范围内的崛起。阿维塔科技副总裁雍军提出，中国品牌的崛起要感恩这个科技的时代，打造 了新时代的新豪华。同时，中国综合竞争力的提升、民族自信心的提升，为中国汽车品牌走向高端化、全球化奠定了基础。而要做好中国汽车品牌 的高端化，则要坚持原创设计、领先科技和安全。 本届泰达汽车论坛上，来自政产学研界的嘉宾回顾"十四五"汽车业取得的业绩，共同为"十五五"产业发展建言献策。本报梳理了四个热点话 题，以飨读者。 "现阶段，品牌高端化不是可选项，而是中国汽车发展的生存之体、发展之体和使命之体，是一道必选题。"正如岚图汽车科技有限公司首席运 营官蒋焘强调，面对当前的市场挑战，中国汽车品牌必须走高端化之路。 新势力将主导高端市场 蒋焘表示，一个品牌是否具备定义产品、定义市场和定义时代的能力，是决胜市场的关键。"汽车工业的下半场一定是围绕品牌竞争展开的。如果无 法在高端市场站稳脚跟，就很难实现汽车强国和打造世界一流企业的使命。"高端化是全球化竞争发展必须争取的至高点。而高端化是修炼出来的， 具体表现在4个方面：一是修炼产品和技术，筑牢核心价值底座；二是修炼体验与服务，创造极致用户价值 ...