近日，超强台风"桦加沙"登陆华南沿海，极端天气下的出行安全再次成为公众关注的焦点。9月17日，科技安全旗舰SUV——2026款腾势N9上 市，共推出尊荣型、尊越型、旗舰型3款车型，官方指导价分别38.98万元、40.98万元、44.98万元。新车全系标配易三方，融合三电机独立驱动、后 轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术，全系标配用户横风稳定护航功能，暴风侧吹不跑偏，既颠覆传统 的驾控和性能，更能在极端路况下守护每一个家庭的出行安全，将出行无忧贯彻到底。 | DB自适应矩阵大灯 | 醇应 | | --- | --- | | 我识别智能电动门 | 螺军 | | 排著享座椅-双电动服托 | 主题 | | 班因酸电动速度的 | 三排 | | 6扬帝国雷车载音明系统 | Nap | | J驾零重力座椅 | 电动 | | 7.3英寸超清吸顶屏 | 全新 | | 新流媒体内后视镜 | 生命 | | 三方 云奉-A 路面预瞄2.0 | 智能 | | 纱心, | 50英 | | (神之眼 B-辅助驾驶歌光版(车位到车位)* | 选装 | | 续航模式:纯电230km 综合续航1330km ...

9月27日下午，极狐T1全国11城交付火热开启。北京地区的交付仪式设在总部北汽蓝谷，北汽集团副总经理、北汽极狐董事长张国富等多位北汽 新能源高层领导来到现场为车主交付新车钥匙。 首先，在双节期间，极狐为T1用户开通免费了车辆检查与道路救援服务，技术专家7x24小时在线，随时守护出行。同时，极狐APP上还有专属T1福利 活动，用户分享美好出行旅程，即可解锁专属积分福利。其次，后续极狐将通过OTA推送接入北汽百模创汇、豆包、Deepseek、Minimax，让车辆更智能"懂 你"。最为惊喜的是，极狐还为在每位场车主送上了大运河音乐节门票，邀请大家与北汽极狐品牌挚友大张伟一起"嗨翻全场"！ 极狐T1的产品力是其吸引用户的关键。 尽管定位为A0级车型，它却拥有准B级车的轴距和出色的装载能力，打破了该级别空间小的传统认知。其前 卫、运动、凌厉、科技感融合的设计，有效避免了同质化，被车主称赞为"不管在营区还是街道，随手拍都是时尚大片"。此外，多项越级配置让许多用户感 到"上班不挤、带娃不慌、停车不难、出门安心"，甚至无需"货比三家"便果断下单。 ar 学习 7年前的今天，北汽新能源在上交所鸣锣上市，公司上下都在庆祝这一迭 ...

如今，面对汽车产业变革持续向纵深发展，汽车智能化、电动化、数字化、全球化不断加速的新态势，如何发挥"人才第一资源"的优势，为汽 车产业转型升级赋能，是行业发展面临的共同选择。 "当前产业变革加速的新汽车时代，迫切需要与之相适应的转型升级的人才观。"近日，中国汽车工程学会名誉理事长、中国人才研究会汽车人才专业委 员会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采访时，提出了自己的思考和观点。 "跳出汽车看汽车" 以往，令人印象深刻的是企业更注重培养汽车工程类人才，而面对汽车产业变革不断加速、新技术迭代日新月异的新趋势，以及随之而来的新理念、新 模式的融汇与交织，如何树立相应的汽车人才观，已经是一个亟待探索的命题。 "跳出汽车行业看汽车，要从百年不遇汽车产业大变革的高度、从时代发展的宏观视角来树立全新的汽车人才观。"付于武表示，新的汽车人才观既要适 应汽车产业变革的时代需求，也要适应汽车产业面向未来及全球化发展的趋势。 当智能驾驶、智能座舱、智能交互等成为当今汽车行业的"关键词"，如何提升企业在智能化进程中的竞争实力，是行业和企业都在思索的课题。 "从现实看，转型较快或已成功的企业，都是高度 ...

召回编号S2025M0161V：自即日起，召回2024年1月8日至2025年3月9日期间生产的进口凯旋 Daytona 660型摩托车，共计344辆。 日前，英轮凯旋（上海）商贸有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回 管理条例实施办法》的相关要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 英轮凯旋（上海）商贸有限公司将为召回范围内的摩托车免费更换新款机油尺并添加适量机油，从 而达到新的机油液位标准，以消除安全隐患。 本次召回范围内的摩托车，在急减速过程中，机油的极限晃动可能导致空气进入润滑系统，使机油 压力不稳，造成发动机曲轴磨损退化，发动机性能下降，存在安全隐患。 ...

不同国家和地区在政策法规、质量标准、数据安全等方面存在显著差异，这些差异对中国汽车企业来说，稍显陌生，这给中国汽车出海带来了巨大挑 战。 周玉林在演讲中举了例子，欧洲对数据隐私保护极为严格，美国对汽车安全要求苛刻，东南亚市场更注重性价比和耐用性。这些差异要求中国汽车企业 必须具备强大的政策研究能力和合规认证体系。 近年来，地缘政治博弈和贸易保护主义的抬头，给中国汽车出海带来了诸多不确定性。国内汽车曾经大量出口俄罗斯市场，2025年以来，俄罗斯市场监 管趋严和汇率波动导致中国汽车出口下滑；墨西哥市场因美国施压提高关税，给中国汽车出口带来巨大压力。此外，各种形式的贸易壁垒和技术壁垒也层出 不穷，增加了中国汽车出海的难度和成本。 中国汽车企业在海外市场也面临本地化与文化融合的挑战。如何在保持产品竞争力的同时，融入当地文化，获得消费者的认可和信任，是中国汽车企业 必须解决的问题。 中国汽车出海已是大势所趋，国内汽车排行前20名的企业，鲜有不出海的。与日本、欧美等国的汽车企业相比，中国汽车出海的经验不足，如何出海成 为摆在国内汽车企业面前的一道必解之题。 9月27日，第七届世界新能源汽车大会(WNEVC)在海口召开，在 ...

石墨烯技术创新应用 - 公司在行业内率先实现全车石墨烯热疗应用 通过大六座旗舰SUV银河M9车型落地 [1] - 与北京石墨烯技术研究院 北京创新爱尚家股份有限公司签署合作协议 并成立先进石墨烯技术联合创新实验室 [1] 石墨烯热疗座椅技术特性 - 座椅升温速度快且整面均匀发热 避免局部过热或温差问题 [3] - 发热时释放波长6~14µm远红外波 可穿透人体深层组织 促进血液循环与新陈代谢 实现加热和理疗双重效果 [3] - 具备智能温控联动功能 环境温度低于10℃时自动开启座椅加热 并同步联动抗菌方向盘整圈加热 [3] 健康防护技术认证 - 全车采用健康材料打造 内饰选用零致敏面料 从源头减少健康隐患 [6] - 引入航空级电磁防护技术 为驾乘者构建全方位安全屏障 [6] - 车型获中汽中心"零甲醛"汽车 中国汽研"母婴级健康汽车" 中汽中心"EMTA电磁防护之星"等多项权威健康认证 [6] 电磁安全性能验证 - 通过中汽中心新能源EMTA整车电磁畅行 人体电磁健康 辅助驾驶电磁安全等相关验证项目 [4] - 车辆型号MR6521DCHEV105基于实际用车场景开展典型故障验证 高强度复合信号抗扰验证 高频用车场验证 极端自然电磁环境验证 并全部通过检测 [4] - 证书编号EMTA2025-SS-VA-LB3001 验证机构为中汽中心 [4]

产品技术突破 - 斑马智行联合高通与通义全球首发全模态端侧大模型实车方案Auto Omni 推动智能座舱从指令式交互升级至Always On主动服务 [1] - 基于高通8X97算力平台及阿里巴巴通义实验室Qwne3-Omni大模型 构建行业最优全模态端到端解决方案 实现端侧芯片部署与融合训练优化 [3] - 具备全模态感知、全时空记忆、全场景服务三大底层能力 支持90%场景断网可用 覆盖即时型、条件型、规划型及闲聊型等多元交互场景 [4][5] 行业合作与生态建设 - 斑马操作系统累计上车搭载超800万次 服务60多个汽车品牌 与宝马、智己、现代等15个品牌达成合作 [9][10] - 联合网易云音乐、喜马拉雅等生态伙伴发起行业首个"AI车载平台服务联盟" 涵盖数字娱乐、本地生活及车辆服务三大场景 [11] - 阿里巴巴集团推进3年3800亿元AI基础设施建设计划 斑马智行率先融合接入全模态模型Qwen3-Omni [11] 市场竞争与战略定位 - 公司为唯一整合系统级操作系统、AI全栈端到端技术及车载平台服务三大核心能力的企业 IDC评测智能座舱大模型能力排名第一 [10] - Auto Omni已在国内头部车企实现定点合作 计划2026年进入量产阶段 提供包含独家高通平台适配及端到端模型的交钥匙方案 [9][10] - 通过打通B端技术供给与C端服务生态 构建互利共赢生态系统 巩固智能座舱解决方案市场领导地位 [11]

京西智行全球CEO刘喜合介绍，磁流变技术源于1948年一家实验室的发现，其通过磁场控制液态中磁性颗粒的排列状态，可在毫秒级时间内实现液固态 切换，从而迅速调节减震阻尼力。该技术早期主要用于航空与军工领域，首次应用于超豪华车型是2006年搭载于法拉利599 GTB，至今已在全球高端车型上 累计装车超过300万辆。2009年，京西智行前身——由北京国资主导的京西重工收购了德尔福相关业务，全面掌握了磁流变技术核心专利与生产线，但由于 此前技术定位和专利保护等原因，未在中国车型上规模落地。"目前，随着中国管理团队的全面主导，这项技术不再有推广壁垒。"刘喜合表示。 深蓝汽车董事长邓承浩在交流会上透露，其个人对机械控制技术极为痴迷，自2020年起便深入研究磁流变技术，并认定其在响应速度、阻尼调节范围和 可靠性上远超传统液压或电磁阀悬架，并致力于将磁流变技术引入国产车型。为实现这一目标，深蓝汽车从2021年开始启动研发新一代平台，与京西智行合 作，确定了一体化大压铸+磁流变的技术路线，全面提升整车刚性，为磁流变悬架系统释放极致性能奠定基础。邓承浩强调："我们不是简单移植技术，而 是从系统工程角度重构整车架构。" 日前，京西 ...

政策推动商用车置换需求 - 国四淘汰政策落地带动老旧商用车置换需求激增 国家和地方密集出台报废补贴实施细则推动车辆更新 [1] - 国四车辆从二手市场"废铁价"转变为具有高置换价值 通过政策补贴和残值抵扣可实现10万元以上置换收益 [1][10] 东风商用车客户置换案例 - 重庆勇航物流通过提前报废国四燃油载货车 旧车二手价约1万元但通过政策抵扣新车总价10万余元 [7] - 该公司置换国六东风天锦KR后车辆动力和出勤率提升 保障快递运输时效性 [7] - 另一位物流老板将国四燃油车置换为燃气车 通过政策折抵和金融支持实现近10万元折抵额度 [9] - 新车运营成本显著降低 燃气车较油车每公里节省0.5元 按年行驶20万公里可节省10万元运营成本 [10] 东风商用车服务体系 - 经销商提供全程代办服务 包括补贴申请 车辆评估 报废流程和上牌手续 [7][10] - 厂家提供金融分期支持降低资金压力 并配备专属服务经理保障后续用车 [10] - 服务网点覆盖广且响应迅速 确保运输车辆故障及时处理避免运营中断 [10] 商用车产品升级趋势 - 燃油车向燃气车转型趋势明显 主要驱动因素为运营成本优化 [9][10] - 国六排放标准新车成为置换主流选择 车辆可靠性和出勤率显著提升 [7][9] - 车辆更新带来运营效率提升 快递运输等时效性要求高的行业受益明显 [7]

战略合作签署 - 中国北方车辆有限公司 广西柳工机械股份有限公司 北奔重型汽车集团有限公司正式签署战略合作协议 [1] - 三方构建长期稳定的战略合作关系 通过专项对接机制保障合作落地 [3] - 合作以共同发展 长期合作为核心目标 聚焦四大合作方向发力 [3] 合作领域 - 重点加强在基建 矿山场景下的业务联动 深化工程机械与重卡供应链协同合作 [3] - 探索多元化业务模式 提供覆盖设备+服务的综合产品解决方案 [3] - 依托各方海外渠道与品牌基础 积极开拓海外后市场合作 [3] - 在市场开拓 产品联合研发 国际产能布局等维度扩大合作规模 [3] 合作意义 - 产业链上下游企业顺应行业发展趋势 整合优势资源的重要举措 [4] - 为自身发展注入新动能 为中国基建 矿山装备及重卡行业高质量发展贡献合力 [4]