12月13日，"铸金杯 新一程"金杯海狮王2026款区域品鉴会在北京启幕。本次活动通过沉浸式场景体验，系统展现了沈阳金杯在商用车领域的技 术积淀与产品实力，深度诠释了海狮王2026款作为"舒适全能商务舱"的价值魅力。 t ter the 1 y F and 24 A A t 2 3 -54 EREL and the - 199 Chips of C Free . 49 34 0 - 4 pen 193 = 48 -12 A t in 122 STORE Property 100000000 K 2015 t with the P 0-47 100 1 型 = 4 " n e g 015.05 ity 金杯（沈阳）汽车有限公司副总经理钱浩在致辞中表示："当前中国商用车市场依然保持稳健增长，行业正迈入高质量发展的关键阶段。顺应这一趋 势，金杯焕新战略已全面进入加速落地的新阶段——制造体系持续升级，产品端坚持多能源并举，销售体系同步焕新，渠道布局与服务能力不断提升，为用 户创造更高价值。海狮王2026款此次登陆北京市场，正是这一战略成果的集中展现，将为首都用户带来更舒适、更高效的商务出行解决方案。" th o th ...

2025年，汽车金融政策加码、规模稳步增长，行业转向质效提升，2026年机遇将聚焦何处？ 12月12日-13日，由汽车金融大全APP主办的2025（第九届）中国汽车金融行业北京峰会顺利举办，600位汽车金融人齐聚一堂，涵盖银行、持牌汽车金 融公司、融资租赁机构、主机厂及产业链服务商等多元主体，就合规经营、科技赋能风控、跨境业务拓展等关键议题展开深度研讨，为2026年行业高质量发 展汇聚动能。 出海 汽车金融行业专家谢胜立谈及，国内汽车金融行业陷入低水平内卷，竞争聚焦于降价，导致企业利润微薄、发展不可持续，而海外市场尤其是新能源汽 车、商用车出口呈爆发式增长态势，是突破行业困局的关键方向。 他建议，在战略规划层面：企业需树立全球化思维与国际化运营决策，派遣团队实地调研落地，遵循"小型试行—大规模投资—本土化运营"的步骤，业 务落地需着眼未来两三年的长期布局。 业务推进原则需遵循"从易到难"、"生态协同"，以第一性原理为指导，明确目标市场、货源、合作品牌及贸易商，共建海外售后服务体系；核心要打造 属地化融资、数字化风控、本土化服务三大能力。 业务模式核心则要坚持"金融与销售一体"，不能脱离实体销售单独做金融，通过 ...

发布活动现场同步推出"全域安全2.0"技术体系。该体系在原有四大安全领域基础上，依托全域AI技术实现九大安全系统迭代优化，创新 性纳入"公域安全"维度，将传统"整车安全"视角拓展为"人-车-路-云-星"的生态安全视角，推动汽车安全防护从单车层面延伸至整个交通生态系 统。 12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布启用。该中心占地面积超8万平方米，构建了27大类测试能力，全面覆盖全域安全技术验证场 景，凭借其规模与功能优势，创下"全球最大的汽车安全试验室"、"全球测试功能最多的汽车安全试验室"等五项吉尼斯世界纪录。为促进行业 资源共享与技术协同，中心即日起面向全行业开放合作。 为凝聚行业共识、规范技术发展，吉利联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（集团）有限公司、沃尔沃、清华大学 等11家产学研机构，共同发布《智能汽车全域安全发展白皮书》。此举将通过系统性规划引领汽车全域安全技术创新突破，为行业共建 标准化、规范化的安全体系提供支撑，助力我国汽车产业高质量发展。 ...

行业核心动向 - 商用车行业已告别单纯“规模比拼”，全面迈入新能源、智能化、服务模式、产业生态及市场布局等多维度的“价值竞争”新周期 [1] 新能源赛道 - 行业新能源化从政策驱动转向市场内生驱动，此前成本高、补能难等掣肘已彻底扭转 [2] - 陕汽重卡2025年新能源重卡销量突破2.5万辆，同比暴涨260% [2] - 陕汽重卡认为新能源重卡市场占有率有望达到35%-40%，并预测2026年国内整体重卡销量达116万辆，新能源车型占比将升至40% [2] - 陕汽重卡将2026年新能源车型销量目标锁定在4万辆，占整体销量目标的40% [2] - 潍柴将2026年新能源领域销量目标从2025年的2万台大幅拉升至6.1万台 [2] - 江淮商用车新能源轻卡跻身行业前三，其“新能源+”战略通过车辆、能源、运营协同优化，为用户打造全生命周期成本优势 [2] - 福田汽车凭借纯电、混动、氢燃料“三线并举”的多元化技术路线，实现2025年前10月新能源销量同比增长98.83% [2] 智能化发展 - 商用车智能化正从“技术炫技”转向“场景化价值落地”，深度绑定运营场景，将智能技术转化为实际运营价值 [3] - 江淮商用车的“智慧预见”AI系统能依托车联网数据实现故障预警与保养规划，构建“人-车-货-能-服”服务闭环 [3] - 福田汽车针对港口矿山、末端无人配送、无人环卫、无人巴士五大核心场景的运营痛点，深度融合车辆智能感知、场景智慧决策、车联网与大数据、智能AI等核心技术，打造定制化智能解决方案 [3] - 智能化从“技术研发”到“价值变现”的转变，成为拉开企业竞争力差距的关键变量 [3] 企业角色与服务模式 - 多家头部企业明确提出告别“单一产品供应商”定位，向综合解决方案提供者转型 [4] - 企业突破仅销售车辆的传统模式，延伸服务链条，为用户提供涵盖能源、金融、运营等多维度的一体化服务 [4] - 转型底层逻辑是市场从“增量竞争”转入“存量博弈”后，用户需求从“买一辆车”变为“要一套解决方案” [4] 产业生态构建 - 产业生态的“协同共生”成为企业对抗行业周期的核心筹码 [4] - 江淮商用车通过整合数字化工具与经销商网络，构建覆盖用户全生命周期的服务体系 [4] - 陕汽重卡联合金融机构与产业链伙伴打造新能源生态联盟，构建“研—产—销—融”一体化生态体系 [4] - 福田汽车在全球建成32个属地化工厂，构建“本地研发—属地生产—周边辐射”的产业化体系 [4] - 上下游、海内外的生态联动形成了风险共担、利益共享的共生体，为企业穿越行业周期提供韧性 [4] 市场布局 - 国内市场企业不再追求“大而全”，转而深耕细分领域以挖掘存量市场潜力 [5] - 陕汽重卡聚焦牵引车大马力产品与自卸车新能源车型 [5] - 福田汽车搭建多品类新能源专属整车平台，通过产品结构升级挖掘潜力 [5] - 海外市场成为重要增长极，从“产品出口”到“生态出海”，从“补充战场”变为“主阵地” [5] - 潍柴2026年海外销量目标定为13万台 [5]

02 合规化发展成行业主旋律 随着此次新国标的落地实施，危化运输行业将迎来"安全门槛"的全面提升，合规将不再是底线，而 是生存必备前提。 危化运输行业迎来重大变革。强制性国家标准GB21668-2025《危险货物运输车辆安全技术条 件》已发布，并将于2026年7月1日正式实施。作为全面替代GB21668-2008等三项旧标的新规， GB21668-2025实现了对危险货物运输车辆安全技术要求的统一整合与全面提升，将推动我国危险 货物道路运输车辆安全管理进入标准化、系统化升级新阶段。 01 构建全方位安全保障体系 危化品运输链条长、环节复杂，对安全管理有着极高要求。GB21668-2025结合近年来危险货物运 输行业发展现状与事故防控需求，进行了多维度的技术升级与内容完善，构建了覆盖车辆设计、制造、 使用全生命周期的安全技术体系，其核心升级直指行业痛点。 具体而言，在外观视觉标识方面，针对此前各种危险货物运输车辆的外观标识不一致、不齐全的问 题，新国标作出系统性改进，建立了由反光标识、橙色反光带、限速标识、安全标示牌等多元素构成的 视觉警示体系，同时将标识内容扩展至限速、危险货物联合国编号，危险性以及施救方法等 ...

行业背景与问题现状 - 截至2025年9月底，中国机动车保有量已达到4.65亿辆，燃油车仍占据市场主导地位，全年加油次数超过60亿次 [1] - 随着汽车保有量攀升，燃油加油事故发生率居高不下，但社会长期处于“无标可依”的状态 [1] - 加油站误加燃油事故时有发生，由于缺乏统一规范，导致责任界定难、维修标准不一、索赔争议频发等问题长期困扰行业各方 [4] - 2024年以来，专属保险在承保实践中发现，加错油事故处理暴露出行业缺乏标准化处置流程的痛点，部分维修企业操作不规范，带来安全隐患并易引发纠纷和道德风险 [4] 标准制定与核心内容 - 2025年12月12日，国内首个《机动车燃油加油事故处置技术规范》（T/CAMRA 031-2025）团体标准在北京正式发布 [1] - 该标准由中石油专属财产保险股份有限公司牵头，联合中国汽车维修行业协会共同制定，填补了我国在车辆误加燃油事故应急处置领域的技术规范空白 [1] - 标准编制组收集了近三年全国范围内千余起加油站事故案例，其中大量涉及燃油标号和类型的错加 [4] - 《规范》创新性地构建了从事故定义、事故处置原则到维修操作要点的全流程标准化操作指南 [6] 行业痛点与案例 - 事故背后几乎都伴随着“维权难、定损难、赔偿难”的困境 [4] - 维修企业因缺乏统一的故障判定方式和标准，维修方案不被认可，导致费用无法顺利结算 [4] - 成品油销售企业处置程序模糊，即便主观无过错也难以在纠纷中自证，赔付成本高企 [4] - 有案例显示，一辆奔驰G因加错油后维修报价总计10多万元，项目包括拆装发动机、变速箱，更换高压油泵等 [6] - 矛盾原因包括部分车主对车辆维修知识欠缺，担忧维修质量，以及部分维修单位受利益驱动存在过度维修行为 [6] 标准的影响与意义 - 该标准将直接指导全国超过30万一线加油站员工的规范操作，从源头防控风险 [6] - 对车主而言，规范明确了事故发生后的结果判断、维修方式和质量以及赔偿依据，让维权有清晰指引 [8] - 对社会而言，规范首次建立了跨成品油销售、维修和保险三大领域的统一规范，厘清了各方权责边界 [8] - 对成品油销售企业，提供了科学的事故处理操作指南，解决了事故处置的“模糊地带” [8] - 对维修企业，制定了维修的技术方案和质量管控，助力行业服务水平整体提升 [8] - 对保险企业，明确了定损依据，有效减少理赔纠纷，提升服务效率，构建起“事前预防、事中规范、事后高效响应”的全链条协同机制 [8] 后续计划与展望 - 下一步专属保险将联合各方开展《规范》宣贯培训，推动其在加油站、汽车维修企业落地实施 [8] - 公司将继续立足自保公司的功能定位，紧密围绕集团公司主责主业的风险特征，积极探索并推动更多专项技术标准的制定与应用 [8]

2025年，浩思动力旗下公司极光湾科技于近日一举斩获有着全球"汽车界奥斯卡"之称的Automotive News (美国汽车新闻)颁发的汽车供应商杰出 贡献奖-PACE大奖。 该奖项评审专家在颁奖词中指出，极光湾科技混动系统突破了传统混动技术的性能瓶颈，通过3DHT100变速箱与BHE15混动发动机的深度协同，实现 了动力性能、燃油效率与系统紧凑性的完美平衡。 该创新技术在全球范围内已获得多个国家的专利授权，其独创的三挡串并联架构与嵌入式行星齿轮设计，将混动系统的扭矩密度提升至行业领先的 41N·m/kg，轴向长度却缩短至354mm，为不同级别的车型提供了灵活高效的解决方案。 BHE15混动专用发动机，采用涡轮增压、米勒循环与低压中冷EGR技术，在1.5L排量下实现了168N·m/L的升扭矩指标。配合3DHT100变速箱的智能能 量管理策略，搭载该系统的星越L智擎车型在WLTC工况下油耗仅为4.79L/100km，0-100km/h加速时间7.9秒，综合性能全面领先同级竞品。这种小排量大性 能的技术突破，为汽车行业应对排放法规与动力需求的双重挑战树立了创新标杆。 在行业层面，浩思动力的混动系统的创新不仅改写了 ...

核心观点 - 梅赛德斯-奔驰对其多款核心车型进行焕新升级，通过“油电同质、油电同智”的产品理念，全面扩容产品矩阵并提升智能与舒适配置的标配水平，以回应中国用户对豪华出行的升级需求 [1] 产品矩阵与价格体系 - 焕新升级覆盖长轴距C级车、长轴距及标准轴距E级车、S级轿车、GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV等多款核心车型 [1] - 产品矩阵极大丰富，在各主力车系中新增多款特色车型，如经典版、特别版与典藏版，以覆盖更广泛价格区间与使用场景 [3] - 轿车阵营新增车型包括：长轴距C级车C 260 L运动轿车特别版、长轴距E级车E 260 L经典版、S级轿车S 400 L特别版及S 400 L商务特别版 [5] - SUV家族新增车型包括：GLB 220典藏版、长轴距GLC 260 L 4MATIC经典版，并对GLS SUV配置梯度进行优化 [5] - 升级车型的厂商建议零售价覆盖31.19万元至139.82万元区间，全面覆盖主流豪华汽车消费市场 [7] - 具体车型起售价或新增版价格：长轴距C级车起售价33.83万元，E 260 L经典版定价42.99万元，S 400 L特别版下探至89.88万元，GLB 220典藏版与长轴距GLC 260 L 4MATIC经典版均控制在40万元以内 [7] 智能科技配置升级 - 全系车型实现智能配置标配水平的显著提升，践行“油电同智”理念 [8] - 长轴距C级车是同级首个搭载高通8295智能座舱芯片与第三代MBUX智能人机交互系统的车型，并搭载全新OTA升级的“读心语音助理” [8] - E级车家族全系标配第三代MBUX智能人机交互系统，并得到高通8295智能座舱芯片和5G通信网络加持 [8] - 导航辅助驾驶（覆盖全国高速与城市快速路段）成为多款车型的标配，覆盖长轴距C级车中高配车型、E 260 L轿车及以上车型、标准轴距E级车全系、S级轿车全系、长轴距GLC SUV中高配车型 [10] - GLB SUV全系新增标配智能领航辅助Plus，GLS SUV则全系标配智能领航辅助Pro [10] - 智能手机数字钥匙、高德定制导航等实用智能配置在各车系的中高配车型中广泛标配 [10] 舒适与安全配置升级 - 舒适体验升级贯穿所有车型，多项舒适配置实现广泛下放 [12] - 可加热前排座椅成为长轴距C级车全系、E 260 L轿车及以上车型、GLB SUV全系、长轴距GLC SUV中高配车型的标配 [12] - 座椅通风、多仿形座椅等进阶舒适功能在长轴距E级车中高配、S级轿车全系、GLS SUV中高配进一步标配 [12] - 360°摄像头智能泊车、环境氛围照明系统、Burmester® 3D环绕立体声音响等配置也在各车系中广泛下放 [12] - 公司始终保持行业高标准安全，例如长轴距E级车标配13个安全气囊 [14] - 每款奔驰新车上市前需经历15000次仿真模拟测试，150余次实车碰撞测试，本土生产车型在中国还要额外进行30次实车碰撞测试 [14]

公司业绩与市场地位 - 2025年公司重卡发动机销量预计达27万台，市场占有率达34%，连续多年保持行业第一 [3] - 2025年燃气动力销量突破11万台，市场份额达到55% [3] - 2025年轻卡销量预计突破71万台，同比增长10% [3] - 2025年大中客车销量预计达2.5万台，市场份额预计达52%，行业第一 [3] - 公司产品平均油耗、气耗优于行业水平10%以上 [3] - 公司国内发动机保有量超过600万台，在重卡、客车、工程机械、农业装备、船舶、工业电力等行业市占率稳居第一 [6] 传统动力技术与产品 - 公司实现2-17L动力全覆盖，拥有全球首款本体热效率突破53%的柴油机，四年连续四次刷新世界纪录 [4] - 全新发布WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0、WP15Hs/T-2.0三款大马力燃油动力新品，由高热效率技术及多种省油技术加持 [4] - 从2024到2025年，密集推出WP3NNG、WP8NG、WP13NG、WP15NG、WP16NG全系列全领域道路动力4.0燃气机，形成完整产品矩阵 [6] - 2025年仅NG4.0燃气机就销售超过3万台 [6] - 针对2026年市场制定差异化产品升级策略，针对载货车、柴油牵引、燃气牵引等不同场景推出专门解决方案 [7] - 发布WP14NG燃气机，最大功率达610马力，最大扭矩2800N·m，自重仅999kg，干线高速工况气耗再降6%，相比竞品一年能为卡车司机节省约2万元燃料成本 [7] - 发布WP2.5T专门适配蓝牌载货场景，在动力、油耗、可靠性方面全面超越竞品 [9] - 发布WP5H瞄准绿通、快递等运输场景，同排量中马力最大、经济性最优，典型工况下油耗较竞品优5% [9] 新能源业务布局与产品 - 2025年公司新能源产业园全面投产，全年异地销售预计突破35亿元，电池销量预计同比增长170% [10] - 2025年3月，占地1700亩、年产能50GWh的潍柴烟台新能源动力产业园一期正式投产，覆盖商用车、工程机械等多元场景 [10] - 公司全面打通动力电池、电机、电机控制器等三电产品的产业链、技术链，并针对轻卡、重卡的不同工况量身定制适配性超强的三电套件 [10] - 自2010年全面布局新能源动力系统，以“核心部件自主+生态伙伴协同”模式，在新能源重卡、轻卡、客车等领域形成100余款电池产品、30余款电机产品矩阵 [12] - 发布定制化CTB动力电池，采用集成化、高安全刀片电芯设计，系统高度优化，维保方便 [12] - 发布EH165/ET200动力电池，应用全底横置布置，重心低，电量覆盖330kWh-600kWh，拓展性更强、轴距更灵活 [12] - 发布WMC-L/H/B多合一集成控制器，采用多核芯片实现高度集成，控制器最高效率达99.2%，可覆盖轻卡、重卡、客车所有应用领域 [12] - 发布WMS3200电驱动系统，采用磁热耦合技术，最大峰值功率700kW，整车续航增加5%以上 [12] 公司战略与行业展望 - 公司坚持“以客户满意为宗旨，坚守产品竞争力导向”的战略 [3] - 公司研发理念强调技术优势必须转化为用户的实际收益，产品基于大量市场调研和用户反馈开发 [6][10] - 公司认为传统动力是“压舱石”，新能源则是面向未来的“增长极” [10] - 公司提出与合作伙伴“携手应对变局，开拓新局”，共建具有强大生命力的产业链生态，关注构建长期共赢的伙伴关系 [13] - 公司通过传统能源与新能源的完整布局、全新产品的全面加持、经典产品的持续优化、专属定制化服务的全面推广，持续彰显全球商用车动力领先品牌的实力 [13]

岚图追光L上市与产品定位 - 岚图追光L于12月10日正式上市，售价为27.99万至30.99万元，定位为新时代旗舰轿车 [1] - 公司将该车型的上市视为“十四五”收官之际的关键答卷，并赋予其“破晓”使命，旨在撼动传统豪华燃油车市场 [1][3] - 公司认为攻克豪华轿车市场是民族汽车品牌的历史使命，也是衡量品牌实力的终极标志 [3][4][6] 公司技术实力与产品配置 - 公司已构建平台架构、岚海动力、智能座舱、智能驾驶和岚图生态五大技术底座 [6] - 追光L搭载多项全球领先技术，包括800V智能超混系统、2000MPa高强度车身、空气悬架+CDC+魔毯底盘，以及4.9L/100km的亏电油耗 [6] - 车辆标配全域800V、5C超充、全系四驱及百万级魔毯底盘等配置，并在细节上配备副驾智能美妆镜、6.6L宽温域智能冷暖箱等以提升豪华体验 [10] - 公司强调依托东风50多年造车经验，在安全性、可靠性、耐久性等方面追求行业第一 [10] 市场表现与用户基础 - 公司已上线5款车型，约40%的岚图车主来自BBA等传统豪华品牌的增换购 [11] - 岚图梦想家车型稳守40万元均价，超55%用户来自BBA增换购群体，且顶配车型订单占比超过50% [11] - 追光L的上市补齐了岚图汽车FREE、梦想家、追光L的三旗舰产品矩阵 [16] 品牌战略与行业观点 - 公司定位为用户型科技企业，强调根据用户需求快速开发和迭代产品 [7] - 品牌注重将中国文化融入汽车设计，岚图追光以“天地鲲鹏”设计哲学荣获2025年MUSE设计大奖铂金奖 [7] - 公司认为当前市场竞争需靠“看得见、摸得着的豪华”体验而非单纯讲故事来打动消费者 [8][10] - 公司倡导自主品牌形成合力共同做大做强中国汽车产业，提出“要向外卷，不要内卷” [12][14] 智能化合作与生态 - 岚图追光L采用“华为乾崑+鸿蒙座舱”的智能生态，旨在提供天花板级智能出行体验 [12] - 公司与华为保持开放合作，共同目标是让中国消费者体验最好的中国智能新能源汽车产品 [12] 全球化布局与海外拓展 - 公司于2024年发布“共岚图”出海战略，计划到2030年进入全球60个国家，构建500家销售服务网点，实现海外累计销量突破50万辆 [15] - 截至今年7月底，岚图已进入全球39个国家，成为最快实现海外布局的央国企高端新能源品牌 [15] - 在欧洲市场，岚图FREE和梦想家被海外用户认为是可以媲美BBA的产品 [15] - “十五五”期间，公司将继续聚焦欧洲、中东等市场，并推动追光L出海 [15]