合资品牌今年的动作是越来越多了。 这两天，福特宣布了个不小的事儿，他们要在上海成立一家全资子公司，这个公司会负责福特乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务。 而且这次福特动作很快，新公司刚宣布成立，马上10月1日就要开始运营。 为啥这么说呢？给大伙儿交代下背景。 大家知道福特之前卖车基本上都是通过合资品牌来弄的，福特现在在中国有两家合资企业，长安福特和江铃福特。 这几位也是合作多年的老搭档了。江铃早在1995年就和福特搭上钩，福特经典的大面包全顺，就是江铃福特生产的。不过那会儿它俩其实没有合资，而是 福特入股江铃，所以可以看到全顺的屁股上写的是"江铃汽车"。 长安福特则是在2001年成立，它这就是正规合资大军了，负责我们熟悉的福克斯、锐界这些车型。 那个时候，外国车企在中国有两家合作方很正常，像什么大众、丰田、本田也都是。 福特这俩合作，本来定位区分也比较开。长安福特主要做家用车品类，那些年福特在国内的销量大头都是长安福特贡献的；江铃福特这边是从商用车切 入。 脖子哥一听这个信息就觉得：好事，绝对的好事，福特这是开始上道了啊。 虽然都在卖福特，但因为两边产品没啥交集，彼此从制造到销售，也是相对独立的 ...

公司战略调整 - 福特中国成立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司 负责福特品牌乘用车和皮卡车型在华营销、销售和服务业务 10月1日起正式运营 [2] - 整合江铃福特与长安福特的销售服务业务 实现两家合资公司销售渠道统一 [3][7] - 任命陈晓波担任福特销售服务公司总裁 向福特中国及福特国际市场集团总裁吴胜波汇报 [5][6] 渠道整合背景与目标 - 整合旨在强化福特品牌形象 提升运营效率和盈利能力 应对激烈市场竞争 [6][9] - 江铃汽车委托新公司进行销售运营管理并制定考核目标 强调不存在话语权降低问题 [7] - 福特销售服务公司将统一销售长安福特、福特进口车、江铃福特乘用车及皮卡车型 但福特全顺仍由江铃渠道销售 [8] 历史整合尝试 - 2018年福特曾通过NDSD尝试渠道整合 但因资源整合能力有限失败 江铃福特于2020年脱离该体系 [9] - 2021年江铃福特科技成立 专注越野细分市场 采用轻资产运营模式 [9] - 此次整合是福特6年后再度尝试 反映市场下行周期中提升规模效应的需求 [9][10] 市场表现与经营压力 - 长安福特2024年前5个月累计销量76983辆 同比下跌16.43% 自6月起停止公布销售数据 [12] - 江铃福特乘用车2022-2024年最高年销量未超5万辆 持续徘徊在3万-4万辆规模 [13] - 江铃福特科技2022-2024年累计亏损超16亿元 需通过增资清偿负债 [13] 产品与电动化挑战 - 电动车型福特电马市场表现低迷 2024年前8个月月销量均为个位数 [13] - 基于新能源技术架构的福特智趣烈马预计年底交付 尝试扭转电动化劣势 [13] - 行业分析指出 福特需在技术和产品层面加强本土化("更中国")以提升竞争力 [14]

科隆工厂作为福特汽车在欧洲电动化转型的核心基地，两年前福特汽车还投入20亿美元对其进行升级改造，原计划借此支撑在欧洲实现电动车占比目标。然 而，现实却给了福特汽车沉重一击，预计到2025年底欧洲新车登记中电动车仅占20%，远低于此前预估的35%，工厂生产的两款电动车型销量未达预期，产 能过剩问题凸显。 近日，据媒体报道，福特汽车因欧洲电动汽车市场需求疲软，其位于德国科隆的电动汽车工厂将于2026年初裁员1000人。 此次裁员是福特汽车欧洲成本削减计划的一部分。2023年11月，福特汽车就提出到2027年底在欧洲裁员4000人，主要涉及德国和英国工厂。若两轮裁员全部 实施，科隆工厂员工数量将大幅减少，较5年前降幅超60%。 与福特汽车的困境形成鲜明对比的是，中国汽车产业在新能源领域持续扩张。2025年1-8月，中国汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比均增长超 12.5%。其中，比亚迪表现尤为突出，2025年1-8月累计销售286.39万辆，同比增长23.00%；8月单月海外销量达80464辆，同比增长146.4%。在欧洲市场，比 亚迪上半年销量位居中国新能源品牌首位，在西班牙、意大利等国销量 ...

在迪拜，你第一件必须掌握的技能，不是学阿拉伯语，不是反诈防灰产，更不是沙漠求生，而是 —— 开车。有人说，在迪拜如果你不开车，你在这只能 算个游客，浮在表面却无法探寻到真实的更深处；有了车，你才拿到入场券，成为400万"流动人口"里的一员 —— 或者，一张还没开出来的罚单。 业务落地迪拜大半年，自己也开了小半年车，作为一个在亚/欧/非多国都自驾过的老司机，看到身边朋友的困惑，新人onboard时的迷茫，干脆写下这篇 《迪拜华人开车完全指南》。我把自己的发现、踩坑经验和见闻吐槽都整理出来，既当一本"生存手册"，也当一本"避坑宝典"。 现在，坐稳，系好安全带，空调调到 LO —— 我们要在50度的热风里聊一聊，华人到底怎么在迪拜，好好开车。 一、没有车寸步难行 迪拜的交通可以用一句话来形容：没有车，你将寸步难行。 在这座常住人口400万、日间人口近600万、每年接待国际游客近2000万的城市里，大部分人的出行需求只能通过开车（坐车）来实现。迪拜的公共交通不 能说没有，但只能算聊胜于无（比如地铁就两条线，只能覆盖少数主干道沿线），在出行总量里只能分担不到20%。 迪拜的整个城市发展建设，就是围绕"你有车，你应该开车 ...

政府政策影响 - 安大略省政府宣布自27日起对所有王室机构实施招聘冻结政策 这将加剧医疗系统现有的人员短缺和工作负荷问题 [1][3] - 政府声称自2023年以来机构人员数量年增长率为23% 但这一增速无法满足因人口增长和老龄化带来的家庭护理需求增长 [3] - 政策实施前未与143家相关机构进行事先协商 政府计划在未来数周内与这些机构会面以确保人力资源战略与政策方向一致 [3] 家庭护理行业现状 - 安大略健康家庭护理工作者目前已经面临艰巨的案件量和人员短缺问题 招聘冻结将使一线服务人员不足的情况进一步恶化 [2][4] - 家庭护理系统需要承担从医院分流患者的额外政府指令 现有23%的年人员增长率无法满足这些新增服务需求 [3] - 所有安大略健康家庭护理工作者都属于"一线工作人员" 不应被纳入此次招聘冻结政策的覆盖范围 [6] 公共服务体系影响 - 此次突然的政策宣布被视作为私有化公共服务铺路的举措 通过人员自然减员来削减编制将加剧现有系统的负担 [5] - 政策将导致公共服务削减并增加公众经济负担 以缺乏办公空间为由通过自然减员削减人员不会改善服务质量 [5] - 政府需要确保一线工作人员参与政策制定过程 因为这些政策直接影响公共服务交付质量 [6]

欧美汽车制造商正在逐步退出电动汽车市场 。 据汽车咨询公司Cox Automotive的数据，今年8月，美国电动汽车销量达到14.6万辆，占汽车市场份额的9.9%，创下新高。但特朗普政府取消电动汽车补 贴，导致分析师预测未来几年 电动汽车的普及速度将会放缓。 今年7月，美国总统特朗普签署了"大而美"税收和支出法案。法案中规定，美国联邦政府从今年9月30日起将不再为电动汽车提供税收抵免。 然而，在"补贴到期前"买车的潮流带动了福特、通用和现代在8月销量大幅增长，但特斯拉却未能受益。 Cox Automotive数据显示，特斯拉上个月在美国的销量同比下降6.7%，其电动汽车市场份额也降至38%，创下八年来新低，即便其车辆价格同比下降了 约5.5%。 特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（ Elon Musk ） 早 在 7 月 就 警告投资者 ， 随着 激励政策的终止 ，这家电动汽车巨头可能会 经历 " 几个艰难的季度 "。 美国市场为电动汽车提供的7500美元联邦税收抵免将于2025年9月30日到期，汽车制造商正严阵以待其带来的冲击。 在中国电动化如火如荼之际，欧美汽车巨头电动化正在集体踩下刹车。他们有的正在调整他 ...

BREAKING: Inflation Data Cements Rate Cut Expectations In a welcome move, Ford Motor (F) stock saw its Relative Strength Rating rise from 68 to 71 on Friday. The American automaker recently announced plans to sell a $30,000 electric truck via a new Universal EV Platform. When To Sell Stocks To Lock In Profits And Minimize Losses IBD's unique RS Rating identifies market leadership by showing how… Related news General Motors Scores Relative Strength Rating Upgrade; Hits Key Benchmark 9/25/2025A Relative Stren ...

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格隆汇9月26日｜福特汽车(F.US)股价上涨4%，创2024年7月以来最高水平。 ...

In this article, we will be taking a look at the 13 Best Manufacturing Stocks to Buy Right Now. Ford Motor Company is one of them. Ford Motor Company (NYSE:F) is accelerating its transformation with major moves in electric vehicles, digital manufacturing, and corporate innovation. Recently, the company unveiled the Henry Ford II World Center in Dearborn, set to replace its historic Glass House headquarters. The new campus is designed to foster collaboration among engineering, design, and technology teams, ...