英国最大汽车制造企业捷豹路虎公司上月初宣布因遭网络攻击而停产。9月23日，捷豹路虎宣布将停工期延长至10月1日。据了解，由于担心停工对英 国经济影响，英国政府可能介入。 自称"Scattered Lapsus$ Hunters"的黑客组织宣称对这次攻击负责。 这起针对捷豹路虎的网络攻击发生于8月底，而9月1日是英国新车牌注册日，堪称汽车行业一年中最繁忙的日子之一。黑客在这个关键时刻出手，试 图让捷豹路虎的危机影响最大化。 9月2日，捷豹路虎正式确认遭遇网络攻击，英国三家工厂3.3万员工从8月底开始被要求暂停上班，同时该公司被迫关闭其信息技术系统，全球多条生 产线随之陷入停滞。斯洛伐克、中国、印度和巴西的生产线全部告停，英国中部地区及默西塞德郡的工厂同样处于停产状态。 9月19日，捷豹路虎对中国市场回应称，总部IT团队第一时间联合第三方专家，以可控、安全的方式逐步重启全球系统，包括生产供应体系。目前公 司正针对各环节潜在影响，实时评估排查风险，尚未对中国市场的交付产生影响。 近几个月来，不少英国大型企业遭受网络勒索软件攻击。据路透社报道，英国政府希望保护供应链安全和就业岗位的同时，也计划禁止公共部门和国 家关键 ...

| 工信数据 | | --- | | 互动交流 | | 政务服务 | | 政务公开 | | 新闻发布 | | 组织机构 | | 首页 | 戎辉：在工业和信息化部的指导下，全国汽车标准化技术委员会组织开展了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的制定工作。标准规定了 车门把手的术语和定义、结构型式、布置位置、冗余设计以及强度等方面的技术要求与试验方法，具体表现在： 一是规范了车门把手的结构型式。标准征求意见稿对于车门把手结构、手部操作空间等方面提出了要求。明确每个车门的车门外把手在任意状态时， 应具备手部操作空间，有效解决了电动隐藏式门把手操作不便、难以识别等困扰消费者的痛点问题。 二是明确了车门把手的释放方式和断电功能完整性。标准征求意见稿要求每个车门的车门内把手和车门外把手均应具有机械冗余设计，保证事故断电 后能在不借助外部工具情况下，通过具备机械释放功能的车门把手开启车门，确保发生事故后乘员逃生和事故救援。 三是规范了车门把手布置位置和安全标志。标准征求意见稿规范了车门内把手和车门外把手的布置区域，以及车门内把手的安全标志和开启方式示 意。该条款通过明确布置区域与可视化安全标志，有效解决车门把手可见性 ...

从2004年首次尝试IPO，历经21年，七次冲击资本市场，奇瑞汽车的上市之路终于画上了圆满的句号。 此前披露的认购结果显示，公司以招股价上限30.75港元定价，全球发售2.97亿股H股，募资规模达91.4亿港元，成为港股市场2025年以来最大车企 IPO。 9月25日，奇瑞汽车正式在港交所主板挂牌上市，股份代号9973，开盘价为34.2港元/股，涨11.22%，市值达1972亿港元。 开盘后，奇瑞汽车股价继续上涨，市值一度超过2000亿港元。截至10时30分，奇瑞汽车股价为33.94港元/股，涨10.37%。 此次上市背后，奇瑞汽车近年来经营数据表现稳健。招股书显示，2022年-2024年，奇瑞汽车的营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿 元，相应的净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元，同比稳步增长。今年第一季度，公司营收同比增长24.25%至682.23亿元，净利润同比增长 90.87%至47.26亿元。 目前，奇瑞汽车旗下拥有5个品牌，包括奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界。其中，智界是公司与华为联手打造的智能化高端品牌。转型方面，今年第 一季度新能源 ...

墨西哥关税政策调整 - 墨西哥政府计划对未签署贸易协定国家上调关键进口商品关税 最高达50% 涵盖纺织 钢铁和汽车等多个行业 影响总额达520亿美元进口商品 [2][3] - 新关税针对与中国 韩国 印度 印度尼西亚 俄罗斯 泰国和土耳其等1400余种产品类别 包括进口汽车零部件 [3] - 墨西哥经济部长表示 提高关税旨在保护本土产业和就业 因中国汽车进入本地市场价格低于墨西哥参考价格 并将在WTO规定范围内实施 [3] 对中国汽车行业影响 - 中国作为墨西哥最大汽车进口来源国 32.2万辆整车出口位列第一 占墨西哥进口车市场最大份额 50%关税将严重冲击中国车企 [6] - 关税调整直接打击中国车企原有曲线救国策略 中国产关键部件加墨西哥最终组装模式难以持续 多家中国车企暂停或调整在墨西哥建厂计划 [8] - 短期企业需重新核算出口价格 30%关税增幅超出企业利润可承受范围 中期可通过WTO规则磋商 长期需转向贸易加投资模式 [10] 墨西哥汽车市场地位 - 墨西哥是全球主要汽车生产基地 受益地理位置接近美国市场和USMCA协定 宝马 奥迪 福特 通用等多家车企已建厂 2025年有望跻身全球五大汽车生产国 [7] - 墨西哥成为中国电动汽车出海重要目的地 比亚迪2024年销售约4万辆电动汽车 占该国电动汽车总销量近一半 2024年1-8月销量翻番超过8万辆 [7] 本土化生产必要性 - 中国车企唯一出路是根据USMCA合规要求实施本土化生产 但面临供应链体系 售后网络和市场壁垒等挑战 维修网点少和零部件库存不足影响消费体验 [9] - 企业需做好长期大规模投入准备 进行彻底本土化投资 否则难以应对关税政策变化和北美区域投资环境不确定因素 [9]

同时，日产汽车还计划在英国桑德兰的欧洲唯一工厂进行裁员。此次裁员是为推进Ivan Espinosa的 复苏计划，日产汽车一直在精简其欧洲业务。通过这些举措，日产汽车旨在优化业务结构，提升整体运 营效率，以更好地应对市场挑战，实现企业的可持续发展。 今年4月份，日产汽车首席执行官Ivan Espinosa宣布全面重组计划，其中涉及削减约15%的员工等举 措。目前，日产汽车正就法国Montigny - le - Bretonneux欧洲区域办公室的裁员事宜与员工代表进行磋 商，该办公室约有560名员工。 ...

9月24日-25日，由中汽中心工程院、中国汽车工程学会振动噪声分会共同主办的"2025年第二十一届汽车NVH先进控制技术研讨会"在天津举 行。大会以"智绘声境·让声音服务艺术"为主题，设置了主题演讲、专题研讨、互动沙龙、沉浸式路演等多种活动形式，全方位展现了NVH控制技术 的最新动态。来自全国的各汽车厂商、零部件企业、科研机构和高等院校等120余家单位的500多名专家、学者和工程师参加会议。 中汽中心工程院党委书记、董事长张志国也指出，汽车产业正经历一场由"智能"与"新能源"驱动的深刻变革。这场变革不仅重塑了汽车的动力系统和交 互方式，更在重新定义NVH的内涵与价值。过去，行业更多地关注如何"消除"不悦的声音；而今天，大家的任务已经升级为如何为智能座舱"管理"和"设 计"声音，如何将NVH从一个减法问题，转变为一个融合了声学设计、软件算法、电子工程乃至心理声学的加法艺术。 中汽中心党委委员、副总经理李洧 中汽中心工程院党委书记、董事长张志国 中国传媒大学音乐与录音艺术学院党委副书记、听觉艺术博士李洋红琳指出，我们早已生活在被精心设计的"情感音景"中，汽车正从交通工具进化 为"车轮上的智能空间"，用户需求从功能 ...

梅赛德斯-奔驰是德系豪华的代表品牌，凭借严谨至微的工程师精神，以及在安全方面的永不妥协，树立了"奔驰标准"。奔驰与Momenta在全新一代智 能辅助驾驶系统的开发方面，所有训练数据采用中国本土数据，并引入大量经验丰富驾驶者素材，让系统更符合中国客户的需求；此外，双方在系统测试方 面也严格遵循"奔驰标准"，实地路测与仿真测试相结合，历经研发、集成、产品、质量检验等多层级与部门的交叉测试与验证，确保系统可靠性。除了在全 国各大城市的高流量路段、复杂环境和特殊场景中进行百余台车大量道路实测；还通过先进仿真测试设备，开展7×24小时不间断、亿公里级别仿真测试， 通过真实世界回流的各种极端特殊场景如大雾、暴雨等极端天气及突发复杂路况等，全方位验证系统性能。 9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta正式联合宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于今 秋上市的国产全新纯电CLA车型。该系统具备强大的智能辅助驾驶能力，将实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。 未来，这一系统还会拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型，持续支持梅赛德斯-奔驰智能辅助驾驶的布局。 M ...

天工屏技术品牌发布 - 公司推出全新高端OLED技术品牌"天工屏" 定位高端旗舰手机 未来将逐步覆盖车载和IT领域 [2] - 品牌命名源自《天工开物》 以"超级护眼、极致通透、畅快高刷"三大创新体验重新定义高端显示标准 [2] 护眼技术特性 - 采用4320Hz超高频PWM调光技术解决视觉疲劳问题 蓝光占比控制在4.7% 获德国莱茵TÜV最高等级硬件级低蓝光认证 [3] - 1nit明眸护眼技术使暗光环境下屏幕亮度柔和如月光 优于常规2nit亮度 自研光感显示技术可智能感知环境光变化 [3] 显示性能参数 - 全局亮度高达2500nits 峰值亮度可达8000nits 确保强光环境下屏幕内容清晰可辨 [5] - 量产支持165Hz刷新率 研发能力达240Hz 实现画面无拖影和即时流畅操作响应 [5] 行业认证与合作 - 获中国质量认证中心颁发"视觉健康友好度卓越S++级"认证证书 [5] - 天工屏高端旗舰护眼屏将由OPPO Find X9系列首发搭载 [5] 战略转型与拓展 - 公司完成从"低调屏幕制造商"向"高端品牌塑造者"的战略升级 从技术输出升级为品牌价值赋能 [7] - 将驱动天工屏技术品牌从手机领域系统性拓展至车载和IT等更广阔显示场景 [7] 车载显示技术优势 - 拥有30余年车载显示领域积淀 建立全球领先的高端化产品和技术储备 与全球主流汽车品牌合作 [8] - 创新技术包括超宽幅高清投影显示减少视野盲区 超低延时后视镜显示适应恶劣气候 智能隐藏显示根据感知系统唤醒内容 [8] 车载OLED创新成果 - 推出双13英寸多曲率一体黑OLED显示屏 采用康宁Cold Form™冷弯技术 实现主驾信息与副驾娱乐显示无缝融合 [9] - 开发13英寸OLED滑移显示屏支持自由伸缩与多曲率调节 兼顾座舱空间灵活性与视觉沉浸感 [9] 隐私与交互创新 - 将L型OLED柔性屏与SPD隐私显示功能结合 通过微透镜结构实现"一屏双享"模式 保障驾驶安全的同时提升个性化交互体验 [11] - 未来将通过柔性显示、隐私交互和环境光自适应等前沿功能强化高端车载市场领先地位 [11] 市场表现与认可 - 2024年全球车载显示面板出货量同比增长25% 营收增长超40% 远超行业平均水平 [13] - 连续5年保持全球车规TFT-LCD和车载仪表显示出货量第一 HUD抬头显示市场首次登顶全球第一 [13] 客户覆盖范围 - 车载显示产品覆盖全球95%汽车品牌 包括迈凯伦、法拉利和玛莎拉蒂等顶级超跑品牌 [13] - 产品应用于仰望U9、广汽昊铂、腾势N9、坦克700、全新GL8陆尊和小鹏X9等高端车型 [13] 技术认证体系 - 建立完整车规级显示标准体系 涵盖个性、健康、好用、可靠和安全五大优势 [11] - 通过ISO 26262 ASIL-B功能安全认证 适应-40℃~105℃极端温度 抗干扰设计和动态环境光管理达行业领先水平 [11]

9月24日晚，比亚迪汽车、东风汽车、东风日产、长安汽车、深蓝汽车、理想汽车、智己汽车、京 东、天猫等企业预祝小米17系列发布成功。 ...

针对扰乱市场公平竞争秩序的种种网络乱象，一场"整歪风、驱邪气"的专项行动正在汽车行业铺开。 为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场 监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络 乱象专项整治行动。 不打嘴仗磨真功 用专业和客观守牢底线 恶意造谣、传谣，互怼互黑、"口水战"，为博取流量的炒作和夸夸其谈，使汽车行业陷入非健康、非理性的竞争怪圈。这些网络乱象正在消耗中国汽车行业 多年积累的发展成果、创新氛围和竞争环境，亟待整治。 《通知》印发后，中国汽车工程学会名誉理事长、华汽文化基金会理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采访时表示，这几年，中国汽车产业创新驱动发 展的步伐很快，整体表现令人鼓舞。但随着竞争的加剧，也出现一些不和谐的负面声音，包括不正当竞争、内卷等等。管理部门注意到这些问题，并及时出 手干预整治十分必要，期待"政府的有形之手"和"市场的无形之手"形成"组合拳"，引导汽车行业的发展回归到理性轨道，共同促进汽车产业的 ...