12月21日，济南的冬意被一场别开生面的盛会驱散——"科技引领 全链共赢"山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会公众开放日如约而至。活动现 场人流如织，超过一万名中国重汽员工、家属及济南市民汇聚一堂，近距离触摸"中国制造"的脉搏，共同感受一家领军企业厚重历史与人文温度的交融。 "我们希望通过开放日，让大家看到的不只是车，更是车背后的人、技术、故事与情怀。"活动现场，中国重汽工作人员表示，"让公众了解中国重汽， 让员工家属理解亲人的工作，让市民为家乡企业自豪，这是我们举办此次活动的深层意义。" 自豪感在对话中流淌 在采访中，浓浓的归属感与自豪感成为贯穿始终的情感主线。 "我爸爸在重汽干了二三十年，今天终于能深入地感受到爸爸的工作场景，太震撼了！"一位中国重汽职工家属兴奋地说，"以前只知道爸爸是'造大卡 的'，今天看到这么多先进的科技和巨大的成就，我特别为他骄傲。" SIN 2001 中 Member of SDHi Group - 山东重工中国重大集团202 SPHI SINOTRUK 2026 PARTN r 作伙伴 ONFERE 打开大门赢得人心 此次中国重汽举办的"公众开放日"，在国内商用车行业尚属首 ...

产品发布与市场定位 - 广汽丰田旗下豪华D级纯电轿车铂智7作为2025广州马拉松领航车首次动态路跑展示，是广马历史上首款豪华纯电领航车[1] - 铂智7定位为融合丰田全球品质与中国智电科技的战略车型，将百万级配置与全场景智能科技下放至20万元级纯电轿车市场，被称为“豪华堆料王”[1] - 铂智7已开启盲订，正进行全国131城联动巡展，计划于2026年第一季度正式上市[1][11] 产品设计与尺寸 - 铂智7采用“532”越级车格：车长超5米、轴距超3米、车宽近2米，直接对标保时捷帕拉梅拉、宾利飞驰等顶级豪华车型[3] - 前脸采用丰田家族最新锤头鲨设计语言，实现1.3黄金宽高比经典轿车比例，营造行政座驾气场[3] - 车身侧面采用超大后三角窗与纯平侧窗设计，结合同级唯一的两段式全天幕，增强空间感与通透感[4] 智能科技与座舱配置 - 座舱深度融合HarmonySpace 5全新一代鸿蒙座舱，具备卡片式桌面与零层级交互，MoLA混合大模型+DeepSeek AI支持超150项语音控制功能[6] - 智能驾驶系统由Momenta R6强化学习大模型赋能，配合27个高规格传感器与30亿公里实战数据，实现高速、城区、泊车全场景覆盖[6] - 动力系统搭载华为DriveONE电驱，实现毫秒级响应，提供“无感刹车、无感加速”的平顺体验[6] 底盘悬挂与舒适性配置 - 罕见地将双腔空悬+ SDC减振器下放至20万级市场，配合摄像头“预瞄”路面功能，可实时无级调节阻尼[8] - 采用豪车同款前双叉臂+后五连杆悬挂组合，搭配液压衬套，实现“轻载稳、满载不晃”的越级操控[8] - 配备70万元内唯一达成NASA推荐乘坐角度的零重力座椅，一键切换后脊柱与躯干形成128°±7°夹角、大腿与小腿形成133°±8°夹角[8] 豪华材质与细节体验 - 座椅采用奔驰S级同源NAPPA头层牛皮，并通过SIAA国际抗菌认证[10] - 配备行业唯一双电机座垫调节功能，采用双冗余设计以确保十年后依然精准可靠[10] - 搭载雅马哈7.1.4立体音响，车身静谧性媲美奔驰EQS，采用全车双层隔音玻璃与80余处隔音棉[10] 品牌战略与市场表现 - 铂智7是广汽丰田“油电同强”战略的重要落子，标志着丰田在华纯电产品的全面发力[11] - 广汽丰田铂智系列纯电车型持续畅销，其中铂智3X在11月交付10010辆，连续两个月销量破万[11] - 自2013年起，广汽丰田已连续11年携手广州马拉松，品牌与赛事共同见证城市发展[11][13]

3000人的目光聚焦于北京国家会议中心。穹顶之下，耀眼的聚光灯不仅为一场年会而亮，更是照亮了中国商用车产业寻求突破、走向未来的关键路口。 12月18日，福田汽车擂响战鼓，以"争创世界一流商用车企业"为主题，召开福田汽车2026商务年会及新产品发布会。这远非一次常规的年终总结，而是 在"十五五"规划起步之年，向旧有发展模式告别、朝崭新未来全速进发的战略总动员。 卡文BEACON基于全球首个正向开发的"可电可氢"智能重卡专属平台，从车身、电子电气架构到底盘，都进行了全新设计。通过燃料电池、平行轴/同 轴电驱桥、动力电池等核心模块的灵活组合，能够衍生出覆盖15种基础场景的车型。这意味着，新能源重卡的竞争，已经不再是单纯的续航里程比拼，而是 升级为基于平台化、模块化的系统效能与场景适应力的全面较量。 福田汽车董事长常瑞在现场清晰阐述了公司"十五五"的目标：要实现新能源渗透率50%、海外业务占比30%，最终锚定"世界一流商用车企业"。这一雄 心背后，是福田对行业趋势的深刻把握。如今，新能源商用车市场正从政策驱动转向价值驱动，用户越来越关注车辆是否"好用、划算"。卡文BEACON通过 主挂一体设计，将风阻系数压低至0.2 ...

在全球汽车产业电动化、智能化转型的大潮中，汽车芯片作为核心部件，其重要性日益凸显。纳芯微电 子（简称纳芯微），作为国产模拟芯片领域的领军企业，凭借其高性能、高可靠性的产品，在汽车电子 领域取得了显著成就。12月18日，在中国汽车芯片联盟全体大会现场，记者有幸专访了纳芯微汽车业务 负责人叶舟先生，就纳芯微在汽车芯片领域的创新实践、市场布局及未来展望进行了深入交流。 《中国汽车报》记者：纳芯微近年来在汽车业务上的表现非常抢眼，能否分享一下具体的增长数据？ 叶舟：当然。近年来，纳芯微的汽车业务确实实现了快速增长。2022年，我们的汽车业务营收为3.86亿 元，到2023年，尽管行业处于低谷期，我们依然实现了逆势增长，营收达到4.04亿元。而到了2024年， 营收更是大幅攀升至7.19亿元。今年前三季度，我们的汽车业务营收已经超过了7.98亿元，超过了去年 全年的水平。出货量方面，也从2022年的1亿颗增长至2024年的3.63亿颗，今年上半年已经达到了3.1亿 颗，累计出货量超过9.8亿颗。 《中国汽车报》记者：纳芯微在市场上的排名和客户覆盖情况如何？ 叶舟：按2024年的汽车模拟芯片收入统计，纳芯微在中国厂商中排 ...

12月20日，山东重工中国重汽集团2026年全球供应链战略合作伙伴大会在济南举行。本次大会以"科技引领 全面共赢"为主题，展现了中国重汽作为中 国商用车领军企业的链主担当，擘画了与全球伙伴携手共进、协同发展的新蓝图。 辉煌业绩奠定链主地位 2025年，对于中国商用车行业而言，是充满挑战与机遇的一年。 这一年，中国重汽全年汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%；整车销量预计突破45万辆，同比增长25%。其中，中国重汽重卡产销规模突破30万 辆，再创历史新高，不仅连续4年保持中国行业第一，更勇夺全球重卡销量第一桂冠，开创了中国商用车行业发展的新纪元。 这一年，中国重汽产品结构、营销理念、业务模式系统升级，国内市场实现全面增长：重卡预计销量15万辆，同比增长33%；轻卡预计销量12万辆，同 比增长29%；VAN和皮卡销量同比增长116%；新能源重卡、轻卡预计销量分别同比增长230%、390%；高端型、经济型细分市场占有率均继续保持领先地位 并实现快速增长。 这一年，中国重汽全年重卡出口超15万辆，同比增长11%，连续21年独占中国重卡出口首位。其中，9月份重卡单月出口突破1.5万辆，创下中国重卡出 口新的历史 ...

在商用车行业深度调整与绿色智能转型的关键交汇点，以"科技引领·全链共赢"为主题的山东重工中国重汽集团合作伙伴大会在济南隆重举行。 其间，中国重汽集团成都王牌商用车公司（以下简称"成都王牌"）业务分会备受瞩目。会议不仅系统回顾了2025年逆势飞扬的战绩，更深度剖析了 成功背后的核心动能，并擘画出2026年锚定新高地的清晰蓝图，展现了其作为中国重汽集团西部战略基地和新能源产业链链主企业的强劲发展势能 与责任担当。 01 销量与结构双突破 奠定高质量发展基石 面对复杂多变的外部环境与白热化的行业竞争，2025年成为重汽王牌实现历史性跨越的一年。 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委书记、董事长王峰表示，成都王牌全年预计实现销量2.7万辆，同比激增46%，近三年复合增长率持续保持 在40%左右的高位，远超行业平均水平，实现了规模与效益的协同增长。 在销量高歌猛进的同时，结构性优化成为另一大亮点。新能源业务以超过150%的惊人速度持续狂奔，成为驱动增长的核心引擎。尤其在重卡新能源领 域，成都王牌表现卓越，搅拌车行业渗透率高达87.1%，自卸车渗透率达38%，牵引车渗透率达33.3%，均远高于行业平均水平，证明了其在工 ...

12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌"渝AD0001Z"在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车以先行者之 姿，率先开启L3级自动驾驶时代。这一历史性时刻，为全国智能网联汽车发展按下了至关重要的"加速键"。 当前，长安L3级自动驾驶系统已在复杂且魔幻的8D重庆真实道路测试，累计已超过500万公里。其中，测试场景要素达到191类，超出国标10倍，极限 场景占比36%，场景要素超出国标49%，始终保持"零事故、零违规"的全程纪录，让前沿科技真正惠及每一位用户。这便是天枢智能L3的承诺，把"安全回 家"写进万家灯火。 以L3为起点，城企协同担当智能网联发展"排头兵" 长安汽车获颁首块L3级自动驾驶专用正式号牌，离不开工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部，以及重庆市委、市政府，重庆市 公安局和重庆市公安局交通管理总队的大力支持与助力。在前期项目申报、评审测试车辆上牌等环节，重庆市公安局交通管理总队积极协调配合，组织专 班，提供"全方位"服务，助力长安汽车成为全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体、全国首批获工信部L3级自动驾驶车型准入许可的企业、成功 申领首 ...

文章核心观点 - 中国汽车行业正处于全球化发展的关键阶段，行业共识认为必须将电动化、智能化的先发优势与ESG（环境、社会与治理）实践深度融合，将可持续发展从“可选项”升级为“必答题”，以构建长期核心竞争力并实现从“走出去”到“融进去”的负责任全球企业公民转型 [6][7][11] 行业现状与成就 - 2025年中国汽车行业迎来历史性跃升，具体表现为超过200款新车上市、获得4项特等奖科技奖、民营车企科学家当选院士以及3家企业进入全球产量前十名 [2] - 中国车企在新能源与智能网联领域建立了领先优势，正在全球汽车产业格局重塑中扮演越来越重要的角色 [2] - 行业在ESG实践方面取得显著进步，中国企业全球ESG评级提升，并有40多家企业案例展示 [2] - 华汽研究院发布了2025中国汽车ESG案例研究成果，共评选出四大类别合计24家入选企业，展示了企业在低碳转型、治理创新等方面的最新实践 [7] 全球化发展的关键路径与挑战 - 中国汽车全球化发展已至关键节点，窗口期过半，下半场竞争决胜关键在于“产业链协同”与“深度本地化” [3] - 企业需构建涵盖研发、产供等环节的在地可持续经营模式，并深入塑造中国品牌影响力 [3] - 全球化不是简单复制国内模式，需尊重市场差异，找到价值融合的最佳方案 [5] - 供应链协同面临成本、能力与标准多重障碍，主机厂与供应商在能力与资源上存在明显分化 [4] - 行业面临核心矛盾：价格战挤压利润，导致短期生存压力与长期可持续投入难以兼顾 [4] 技术演进与生态构建 - 电动化、智能化、网联化是重塑全球汽车产业格局的核心力量 [2] - 从软件定义汽车走向AI定义汽车是重要演进方向，底层依赖算力与算法的持续跃迁，但产业能走多远取决于伙伴能否在统一技术范式下协同 [10] - 软件定义汽车的下半场比拼的是将场景创新与软件全生命周期管理真正打通的能力 [10] - 智能汽车在集成海量信息技术时，必须以安全性和确定性为前提 [10] - 高算力芯片将加速端侧多模态模型普及，但挑战在于高质量数据与新技术范式的成熟时点 [10] ESG与可持续发展战略 - ESG已从“可选项”升级为中国车企，尤其是志在全球的企业的“生存必修课”和“核心竞争力来源” [6][11] - 气候行动和范围三碳排放管理正在成为汽车企业ESG实践的新重心 [4] - 企业需将ESG风险管控前置，筑牢出海合规防线，并制定供应链赋能路线图 [4] - 践行ESG需要用“全球一致”的标准，结合本地特色的行动，以及产业链协同的责任 [9] - 真正的可持续源于内生性创新与战略定力，需在产品、技术、品牌等多方面持续创新 [5] - 对企业而言，坚持技术创新就是践行可持续发展，通过关键技术的持续投入形成体系化创新能力，才能在全球竞争中保持差异化优势，实现经济效益与环境价值的统一 [5] 企业实践与行业共识 - 零跑汽车通过坚持全域自研和“好而不贵”的产品理念，在销量、渠道、出海、经营等多方面实现厚积薄发 [5] - 航盛电子通过节能、轻量化与可靠性提升等举措，为整车企业提供兼具性能与可持续属性的解决方案 [6] - 博世公司表示，过去是中国需要博世的技术，现在则是博世需要中国的创新和速度，在中国开发的新技术已成为反向赋能全球的新支点 [8] - 福特汽车环保奖已坚持26年，并在过程中持续变革与创新 [11] - 行业达成共识：必须通过更聪明的投入将可持续发展内化为企业长期竞争力与价值创造的核心底层逻辑 [6]

12月18日，2025第九届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼在北京举办。本次会议由车质网联合凯睿赛驰咨询主办，以"「失信」·重塑"为主 题，汇聚一众行业专家学者，通过主题演讲、沙龙对话碰撞思想火花，共同探讨当前汽车市场面临的信任挑战以及破解路径，为行业信任体系建设注入新动 能。 同时，会议现场还发布了《2025年车质网投诉分析报告》、《2025年中国乘用车用户投诉行为研究报告》、《2025年中国乘用车售后服务满意度研究报 告》，并揭晓本年度中国汽车售后服务突出贡献人物奖和中国汽车客户之声（VOC+）系列奖项的归属。 洞察趋势变局 凝聚信任重塑合力 置身汽车产业深度变革与用户需求结构性升级的浪潮中，信任已突破传统价值边界，成为衡量品牌长远竞争力的重要标尺。然而，技术迭代加速、产品 推新提速、服务兑现成色等，正让用户与品牌间的信任纽带持续承压，面临前所未有的多重考验。 这一趋势在具体投诉数据中得到了直观印证。今年前11个月，车质网累计受理有效投诉超20万宗，同比增长32.3%。车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总 裁唐卫国表示，投诉量的显著攀升，背后是消费需求的深刻转变：用户关注点已从"买得划算"向"用得舒 ...

2025年12月16日，北汽集团科创投资生态论坛暨北汽产投生态伙伴大会在北京举行。来自产业界、投资界、科技领域的200余位生态伙伴齐聚一堂， 以"聚变而升"为主题，围绕新质生产力培育、汽车产业智能化绿色化转型等核心议题，搭建起技术交流、资本对接、合作共赢的高端平台，为中国汽车产业 高质量发展凝聚共识、汇聚力量。 大、范围更全的产业级供应体系，实现多方共赢。 为推动技术协同与合作落地，大会同期举办"AI大模型・新智驱"专题座谈会，新紫光集团、科大讯飞等近20家生态企业代表与北汽研究总院、北汽产投 核心团队，围绕AI大模型在汽车产业的前瞻应用、产业链协同需求等关键议题展开深度研讨。现场举行的多项签约与发布仪式，成为北汽科创生态协同发 展的生动实践。 大会邀请多位权威嘉宾带来深度分享，以多元视角解码产业发展逻辑。世界金融论坛高级研究员、中国银行原首席研究员宗良从全球经济格局切入，解 读汽车产业发展趋势；中国银河证券首席经济学家章俊聚焦大国规模优势，剖析绿色AI的发展逻辑与产业机遇；星动纪元创始人、清华大学交叉信息研究 院助理教授陈建宇分享AI具身智能最新进展，揭示其赋能实体产业的关键路径。 北汽集团相关业务板块负责 ...