这话虽是调侃，却也道出了现实，背后是消费者无数次被"套路"后的条件反射，是对企业擦边营销的疲惫与不满。 商家使用大字突出产品的优势、优惠力度……却将可能影响消费者判断的重要限制条件、潜在风险等以小字形式呈现，这无疑是在玩文字游戏，误导消费 者。 近日，新华社的一篇评论，撕开了行业"小字"宣传的遮羞布。"大字吸睛，小字免责"，这八个字说出了无数消费者的心声，直戳心窝子，也让小米再次站 上了舆论的风口浪尖。 小米走到关键拐点。 出品 | 大佬说 作者 | 青云 消费者苦"小字广告"久矣，不少人直呼已经养成"先看小字再决定购买"的新习惯了。 新华社发文痛批"大小字"，小米风波再起 罗永浩曾站出来发声，海报小字是行业普遍陋习。 诚然，这种玩法并非新鲜事物，可能早已成为常规操作。但普遍如此，便对吗？答案显然是否定的。 在文章里，新华社指出，媒体将此类行为概括为"三吹" ，分别是吹功效、吹销量、吹优惠。 在功效上，新华社并未直接点名，具体说的是：某品牌手机，在海报推广中，用显眼大字高调标注"逆光之王"，却在偏僻角落里用一行小字注解：逆光之 王是产品设计目标。拿设计目标当产品事实宣传，商家的胆量为何这么大？ 虽然没点名，但 ...

鸿蒙智行年度直播核心信息总结 - 华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江汽、上汽五家车企组成的“鸿蒙智行五界”首次合体直播，阵容完整 [1] - 鸿蒙智行2025年11月销量达81,864辆，同比增长89.61%，创单月销量历史新高 [1] - 鸿蒙智行累计交付量已超过100万辆，第一个百万辆用时43个月，预计下一个百万辆仅需十几个月 [2] 各品牌销量与交付进展 - **尊界**：S800上市175天大定超1.8万辆，已交付超1万辆，月均交付超2000辆 [2] - **尚界**：H5上市43天交付突破1万辆，并于12月9日完成第2万辆新车交付 [2] - **智界**：R7累计交付量已超10万辆 [2] - **享界**：近期销量增长，12月计划达成1万辆交付目标 [2] 未来产品规划 - **智界**：将于2025年春季首发上市首款MPV V9，并推出一款颜值对标跑车级的SUV [2] - **尚界**：计划在2025年推出至少两款新车，包括一款对标欧洲百万元级的高端轿跑，将于春季亮相 [2][3] - **问界**：M6将于2025年亮相上市 [3] - **享界**：2025年将推出三款新车，包含SUV和MPV，其中SUV或为硬派越野车 [3] - **尊界**：超高端、超豪华新车（涉及轿车、SUV及MPV）将于2025年亮相，设计已完成 [3] 技术发展路线 - 从2025年开始，鸿蒙智行将进入L3、L3+级智能辅助驾驶时代 [3] - 目标到2027年走向L4时代，实现用户在车上可睡觉、不摸方向盘 [3] - 智界V9及尊界品牌新车将具备高速L3辅助驾驶能力 [3]

公司战略转型与调整 - 理想汽车在2023年提出并施行“学习华为”的战略方向，在公司内推行IPD流程并大量招揽华为背景的高管，公司被认为正从效率为核心过渡到规模为核心 [1] - 2023年1月，李想向团队发布全员信，宣告理想要在2030年成为全球领先的AI公司，其本人主要精力投入到AI，MEGA上市遇挫后甚至大几个月未在社媒谈论汽车话题 [4] - 公司近期宣布现阶段将放弃经理人模式，重回创始人模式，这是最根本的战略转型 [12] - 创始人回归是公司现阶段一切行为的主题，包括创始人回归、进入纯电市场找到自身优势的回归、以及应对纯电产能不足聚焦制造环节的生产回归 [15] 市场竞争与行业环境 - 自2023年初特斯拉掀起价格战后，其市场形象从引领潮流的“苹果式”公司转变为通过价格扩大份额的“收割者”，2024年推出长轴距Model Y进一步采用市场策略 [2] - 整个市场进入了残酷的内卷周期，像蔚来这样压缩成本、降低价格的方向更容易获得市场认可，小鹏、零跑、吉利、奇瑞、比亚迪无不如此 [9] - 乘联会数据显示，2024年10月增程零售市场同比下降7.7%，批发市场同比下降1.9%，细分市场显现颓势的同时，还迎来了以小鹏、鸿蒙为代表的更大规模强力竞争者 [11] - 理想在规划的品牌向上周期中，遭遇了市场内卷周期，不得不在市场环境与自身战略的不匹配中调整 [9] 产品发布与市场表现 - 2024年3月1日春季发布会上，理想推出纯电车型MEGA，售价50万以上，宣告公司高端化的启动 [7][8] - MEGA上市遇挫，此后通过调整，月销量上升到3000级别，但近期因纯电产能问题有所回落，仍未能达到品牌预期 [8] - 面对MEGA的市场反馈，公司很快调整了i8的SKU与价格，并出于尽快赢得市场认可的目的，加快了i6上市步伐，从一开始便制定了极具竞争力的价格 [9] 公司管理与运营基础 - 公司对外交流时表述对“自研”的态度是：如果是卡位技术，哪怕只有半年窗口期，也要自己做 [4] - 公司打造的基础包括：围绕家用智能化汽车的方法论、500家规模量级的销售体系、一套建立在华为流程上的公司运转基础、为进军纯电布置且推进中的高压充电网络等 [4] - 公司核心优势包括得到认可的产品思维以及效率至上的思维与运营方式，后者助其在新造车公司中最早实现盈利，并且长期是财务最健康的 [13] - 公司管理原则是让专业的人做专业的事，员工可以和管理层辩论，这种放权态度需要创始人投入更多精力去判断人才和自己 [14] 高端化与员工待遇 - 理想一线制造员工收入高于当地制造业平均水平30%以上，公司的目标是3年内让工厂蓝领收入赶超德国水平 [7] - 真正支撑起一个汽车公司高端化身份的，是公司对待员工的方式，让员工享受更高的薪资与福利，过得更体面 [8] - 李想“工人收入3年赶超德国”的保证与MEGA售价50万以上，共同宣告了理想高端化的启动 [8] 行业领导者动态对比 - 小鹏汽车在2022年9月推出旗舰车型G9后，因配置和价格问题在上市48小时后紧急修改，公司陷入颓势，何小鹏从2023年开始调整，招募王凤英等人，用了一年多时间回到头部位置 [1] - 何小鹏早期将整个心思铺在自动驾驶技术上，汽车业务全交给团队负责，导致制造环节积累了大量问题 [4] - 特斯拉的马斯克现在精力全放在Robotaxi、机器人、大模型上，特斯拉的未来被定位为AI公司而非汽车公司 [2] - 相比更早关注自动驾驶的何小鹏，李想的战略更接近后期将精力转移到AI上的马斯克，即先将公司带上正轨，自己则投身AI [4]

中国前沿科技竞争优势与底层逻辑 - 中国凭借独特的产业链集聚效应、工程师红利与超大规模市场优势，为前沿科技引领全球竞争蓄势 [1] - 中国产业政策注重与市场机制结合，通过巨大内需市场让企业“卖得出去，卖得上价”，形成支持研发投入的良性生态 [4] - 在人工智能领域，全球形成中美两大AI强国格局，美国科技巨头资本开支巨大，中国则在轻量化路线取得突破，推动AI模型“好用不贵”加速下沉，即便美国AI行业资本开支是中国的约10倍，中国在具体应用场景中的效率并不逊色 [4] - 在智能汽车领域，中国凭借高电动车普及率所带来的数据训练规模实现领跑，在人形机器人领域，全球百强企业中约六成来自中国 [4] - 依托现有优势，中国在未来五年有望在6G网络、量子科技、脑机接口、生物制造和核聚变等前沿技术领域拔得头筹 [5] “十五五”规划核心与消费提振路径 - “十五五”规划建议以科技创新为核心，同时强调消费升级与民生保障，并首次以宏观经济指标方式明确提出要提高居民消费率 [1][7] - 将规划蓝图转化为消费潜力持续释放的关键在于两大核心任务：一是扎实推进社会保障体系改革与夯实，二是通过财政贴息等工具推动房地产市场尽快止跌回稳 [1] - 夯实社会保障体系是破解低物价循环、提高消费占比的关键抓手，通过收入再分配将资源转移到边际消费倾向高的低收入家庭有助于提高消费在经济中的比重 [7] - 建议针对农民和农民工等群体，逐步将每月社保补贴从现行约220元提高至“十五五”期末的1000元，以释放潜在消费 [8] - 测算显示，若社保改革落实，中国居民消费占GDP比重有望在五年内从约40%提升至45%，至2030年国内消费市场规模将跨越10万亿美元门槛 [8] - 社保体系夯实后，将有助于降低企业内卷程度、改善利润结构，当内需占GDP达45%，企业无需依赖“外卷”获利，更有利于技术创新生态和“卡脖子”领域突破 [8] 房地产市场止跌回稳的政策建议 - 对于仍处于调整期的房地产市场，适当政策抓手有助于加快筑底回稳，可从三个方向探索：收库存、保主体、贴按揭 [8] - 方向一为收库存：由中央或地方收储部分商品房，用于改造保障性住房 [8] - 方向二为保主体：通过重组债务等方式，对部分房企实施国有化接管，防止风险扩散 [9] - 方向三为贴按揭：若前两者因“道德风险”争议或技术难度暂难落地，可考虑对购房者实施按揭贴息 [10] - 测算显示，若对按揭利率贴息100个基点，在部分大城市按揭利率将接近租金回报率区间，有助于扭转市场预期，加速房地产止跌企稳 [10]

文章核心观点 - 宝马正通过“对外合作”与“对内转型”双线并行的战略，系统性、彻底地构建其在中国的智能汽车版图，目标是成为一家“AI驱动型企业” [1][2][6][7] 对外合作：构建本地化AI技术生态 - 2024年3月，宝马选择阿里巴巴作为其智能座舱的AI底座 [1] - 2024年4月，宝马将DeepSeek的AI能力接入车载系统 [1] - 2024年7月，宝马与中国自动驾驶公司Momenta官宣合作，将基于国产新世代车型的电子电气架构，联合研发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助系统 [1][3] - 通过三项合作，宝马在短期内迅速构建了一个覆盖感知、交互、决策不同层次的本地化AI技术生态，旨在更直接地契合中国市场的技术迭代速度与用户需求 [1] 智能驾驶合作细节 - 宝马与Momenta合作的目标是打造“第一梯队”的智能驾驶体验，系统将首搭于2026年投产上市的国产新世代BMW iX3，随后逐步应用于更多未来车型 [3] - 该系统由中德研发团队共同精密调校，旨在为中国消费者提供更贴合本土路况、覆盖城区及高速道路的“全场景领航驾驶辅助” [3] - 研发测试采用“虚实结合”方式：在德国慕尼黑的驾驶模拟中心（占地11400平方米，拥有14台模拟器，每天可进行多达100次模拟测试）进行海量虚拟验证；同时在中国四大创新研发基地进行大规模实车测试 [4] - 技术核心是一套由AI大模型驱动的“感知-规划-控制”一体化端到端架构，旨在让车辆以更接近人类驾驶员的方式理解复杂的中国路况 [4][5] - 系统设计融入了宝马超过20年的安全技术积淀，并建立全方位的安全冗余和风险应对机制 [5] - 在交互层面，系统将与新世代的“超感智能座舱”无缝协同，通过3D抬头显示、视平线全景显示等多维界面提供信息，并通过车内摄像头实时监测驾驶员状态 [5] 对内转型：AI驱动企业变革 - 2024年3月，宝马在华发布“360度全链AI”战略，明确将AI深度融入研发、生产、销售、服务全价值链 [2][7] - 宝马推出了自研AI平台“盖亚”（GAIA），作为承载“360度全链AI”战略、推动公司向“AI驱动型企业”转型的核心节点 [2][7] - “盖亚”平台被定位为连接数据、系统与人员的数字化基座，旨在AI 2.0时代加速本土创新、挖掘新业务机会，并实现更高效、更智能的企业协同 [7] - 公司制定了清晰的三阶段演进路径：从当前的“AI辅助运营”，逐步迈向“AI智能体驱动自动化”，最终实现以AI为核心的业务运营模式 [7] 自研AI平台“盖亚”的特点与应用 - “盖亚”平台被设计为一个“智能体的操作系统”，计划为全价值链提供定制化解决方案，覆盖生产流程优化、客户交互、研发仿真等环节 [8] - 平台核心优势在于显著降低了AI技术的应用门槛，提供自助式、低代码的生成式AI服务，推动AI从“专家专属”走向“全员赋能” [8] - 平台整合了宝马自研方案与外部AI开发者的技术能力，其开放原则确保不依赖于单一的大语言模型供应商 [9] - 平台内置集成管理框架以确保所有应用符合安全与监管规范，并致力于构建组织内部统一的“单一事实来源”以提升数据一致性与完整性 [9] - 以宝马沈阳生产基地为例，人工智能解决方案已广泛应用于质量管控系统、备件管理等生产运营环节，为2026年量产的中国专属版新世代BMW iX3做准备 [10]

鸿蒙智行生态联盟合作升级 - 华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江汽、上汽等主要合作伙伴的高层领导共同出席并见证了鸿蒙智行合作的升级 [2] - 合作升级围绕“统一标准、资源共建”的核心理念展开，标志着鸿蒙智行全方位生态联盟的合作再升级 [3] 五大重点合作领域 - **推动解决方案平台化**：推进鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术和部件的标准化，统一质量管控与生态接口，旨在提升车辆品质稳定性并助力中国智能汽车标准体系创新 [3] - **构建标准化服务体系**：打造行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现售前、交付、售后等全流程高质量服务标准化 [3] - **共建充电网络**：五界品牌将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合现有充电资源，构建覆盖全国的超级补能网络，通过统一账号体系和充电地图提供无缝补能体验 [3] - **加快创新技术落地**：设立联盟创新中心，共同研发下一代智能汽车技术，加速创新成果的商业化应用 [4] - **开展联合营销与服务**：建立联盟层面的营销与服务协同机制，实现品牌协同与资源互补，以提升整体市场竞争力 [4] 战略目标与行业影响 - 鸿蒙智行的成长代表智能汽车产业从单打独斗走向生态协同，联盟将以统一标准和资源共享为核心，为用户创造确定性的价值体验 [4] - 此次战略深化旨在通过联盟化运作形成规模效应，优化用户体验，降低成本，提升服务水平，推动整个行业向更高水平发展 [4]

鸿蒙智行战略合作升级 - 鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界、尚界五品牌于12月8日宣布全面深化战略合作，合作围绕“统一标准、资源共建”核心理念展开 [1] - 合作升级将重点推进五大领域：归一化与平台化解决方案、标准化服务体系、共建充电网络、创新技术落地、联合营销服务 [1] 合作具体举措 - 归一化与平台化解决方案将推动鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术和部件的标准化，实现统一质量管控与生态接口 [1] - 联盟将打造行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现售前、交付、售后全流程服务标准化 [1] - 五品牌将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合现有充电资源，构建覆盖全国的超级补能网络，通过统一账号和充电地图提供无缝补能体验 [1] - 设立联盟创新中心，共同研发下一代智能汽车技术，加速创新成果商业化应用 [1] - 建立联盟层面的营销服一体化操盘机制，实现品牌协同与资源互补，提升整体市场竞争力 [1] 近期经营表现 - 11月鸿蒙智行全系交付量为81,864辆，同比增长89.61%，创下自成立以来单月销量最高纪录 [2]

鸿蒙智行联盟战略合作升级 - 鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界、尚界五品牌于12月8日宣布全面深化战略合作，合作围绕“统一标准、资源共建”核心理念展开 [1] - 合作升级将重点推进五大领域：归一化与平台化解决方案、标准化服务体系、共建充电网络、创新技术落地、联合营销服务 [1] 具体合作举措 - 归一化与平台化解决方案：推动鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术和部件标准化，统一质量管控与生态接口 [1] - 标准化服务体系：打造行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现售前、交付、售后全流程服务标准化 [1] - 共建充电网络：五品牌将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合现有充电资源，构建覆盖全国的超级补能网络，通过统一账号和充电地图提供无缝补能体验 [1] - 创新技术落地：设立联盟创新中心，共同研发下一代智能汽车技术，加速创新成果商业化应用 [1] - 联合营销服务：建立联盟层面营销服一体化操盘机制，实现品牌协同与资源互补，提升整体市场竞争力 [1] 近期业务表现 - 鸿蒙智行全系11月交付量为81,864辆，同比增长89.61%，创下自成立以来单月销量最高纪录 [2]

核心事件与参与方 - 12月8日，鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界、尚界品牌在上海共同宣布全面深化战略合作 [1] - 华为常务董事余承东、赛力斯集团董事长张兴海、奇瑞汽车董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇、江汽集团董事长项兴初、上汽集团董事长王晓秋共同见证合作升级 [1] 合作核心理念与目标 - 合作围绕“统一标准、资源共建”的核心理念展开，标志着鸿蒙智行全方位生态联盟的再升级 [1] - 合作旨在树立智能汽车产业新标杆，通过联盟化运作实现规模效应，降低用户使用成本，提升服务品质，推动行业向更高水平发展 [2] - 华为余承东表示，此举代表智能汽车产业从单打独斗走向生态协同，目标是为用户创造确定性的价值体验 [2] 五大重点合作领域 - **归一化、平台化解决方案**：推动鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术和部件的标准化，统一质量管控与生态接口，以稳定车辆品质并助力中国智能汽车标准体系创新 [1] - **标准化服务体系**：打造行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现售前、交付、售后等全流程高质量服务标准化 [1] - **共建充电网络**：五界品牌将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合现有充电资源，构建覆盖全国的超级补能网络，并通过统一账号体系和充电地图提供无缝补能体验 [1] - **创新技术落地**：设立联盟创新中心，共同研发下一代智能汽车技术，加速创新成果的商业化应用 [2] - **联合营销服务**：建立联盟层面的营销服一体化操盘机制，实现品牌协同与资源互补，提升整体市场竞争力 [2]

事件概述 - 2023年12月8日，鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌在上海共同宣布全面深化战略合作 [1][7] - 华为常务董事余承东及赛力斯、奇瑞、北汽、江汽、上汽五大车企的董事长共同出席并见证合作升级 [1][4][5][7][10] 合作核心理念与目标 - 合作围绕“统一标准、资源共建”的核心理念展开，标志着鸿蒙智行全方位生态联盟的合作再升级 [1][7] - 此次战略深化旨在树立智能汽车产业新标杆，通过联盟化运作实现规模效应，降低用户使用成本，提升服务品质，推动行业向更高水平发展 [2][8] - 华为余承东表示，鸿蒙智行的成长代表智能汽车产业从单打独斗走向生态协同，联盟将以统一标准和资源共享为核心，为用户创造确定性的价值体验 [2][8] 五大重点合作领域 - **归一化、平台化解决方案**：推动鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术和部件的标准化，统一质量管控和生态接口，以稳定车辆品质，助力中国智能汽车标准体系创新 [1][7] - **标准化服务体系**：打造行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现售前、交付、售后等全流程高质量服务标准化 [1][7] - **共建充电网络**：五界品牌将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合现有充电资源，构建覆盖全国的超级补能网络，并通过统一的账号体系和充电地图提供无缝补能体验 [1][7] - **创新技术落地**：设立联盟创新中心，共同研发下一代智能汽车技术，加速创新成果的商业化应用 [2][8] - **联合营销服务**：建立联盟层面的营销服一体化操盘机制，实现品牌协同与资源互补，提升整体市场竞争力 [2][8]