报告行业投资评级 - 强于大市 [4] 报告的核心观点 - 本周汽车板块下跌4.11%，跑输沪深300指数，子板块表现分化，5月乘用车销量同环比上涨 [4] - 小米集团汽车业务高端化、规模化效应显著，理想汽车纯电车型周期开启在即 [4] - 看好自主整车智能化、电动智能核心技术自主供应链、汽零供应链围绕具身智能展业及电动智能自主品牌加速发展扩容汽车检测等方向 [4] 根据相关目录分别进行总结 1. 市场回顾 1.1 行情 - 本周汽车板块报收6,970.5点，下跌4.11%，跑输沪深300指数3.02个pct，子板块中汽车服务板块+3.38%，摩托车及其他板块-1.07%，商用车板块-1.22%，汽车零部件板块-1.93%，乘用车板块-9.48% [8] - 截至5月30日收盘，汽车行业PE（TTM）为30.38倍，PB（MRQ）为2.40倍 [12] 1.2 个股 - 本周申万、恒生汽车板块涨幅前5个股为通达电气、云内动力、海联金汇、德迈仕、交运股份，跌幅前5个股为比亚迪股份、首控集团、雷迪克、亚普股份、吉利汽车 [14] - 云内动力获智能网联汽车测试牌照，无人驾驶板块活跃，5连板；通达电气为车载智能终端系统提供商，无人驾驶板块走高后跟涨 [14] 1.3 公告 - 多家公司披露权益分派方案，如隆鑫通用、爱玛科技、科博达等 [18] - 吉利汽车附属公司浙江动力总成拟4.2亿元购买星驱科技17.5%股权 [20] - 理想汽车2025年一季度总营收259亿元，毛利率20.5%，汽车总交付量92,864辆，同比增长15.5% [21] - 英伟达Q1营收441亿美元，同比增长69%，汽车芯片业务激增72%，计提H20芯片减值55亿美元，净利润降至188亿美元，同比+26%，预计第二财季营收450亿美元（±2%） [22] - 小米集团2025年一季度总收入1113亿元，同比增长47%，经调整净利润107亿元，同比大增65%，汽车业务收入181亿元，占总收入16.3%，汽车业务毛利率达23.2% [23] - 福田汽车拟与亿纬锂能共同出资5亿元设立合资公司拓展新能源重卡业务 [24] 2. 行业跟踪 2.1 数据 - 5月第4周乘用车市场日均零售6.1万辆，同比+26%，环比-8%；5月1-25日累计零售135.8万辆，同比+16%，环比+9%；2025年以来累计零售823万辆，同比+9% [25] - 5月比亚迪、吉利汽车、零跑汽车等车企销量同环比有不同程度增长 [29] - 4月汽车经销商综合库存系数1.41，低于警戒线，同/环比分别-17.1%/-9.6% [29] - 4月国内汽车出口51.7万辆，同/环比分别+2.6%/+2.0%，其中乘用车出口43.1万辆，同/环比分别+0.5%/+5.0%，商用车出口8.6万辆，同/环比分别+16.2%/-10.9%，新能源汽车出口20.0万辆，同/环比分别+75.4%/+27.0% [33] - 本周铝价格环比上涨，铜、冷轧薄板、天然橡胶、聚丙烯、碳酸锂价格环比下跌 [41] - 截至2025年4月，全国充电桩3,991,624个 [44] 2.2 要闻 - 比亚迪推出新一轮限时促销活动，王朝网、海洋网22款智驾版车型参与，最高优惠5.3万元 [50] - 中创新航“顶流圆柱”技术路线成果预计率先批量应用于小鹏汇天新一代飞行汽车产品 [50] - 小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队 [50] - 岚图FREE+逍遥座舱2.0发布，搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [50] - 奇瑞整合相关业务成立“奇瑞智能化中心” [50] - 英国飞行出租车完成首飞 [50] - 蔚来推送“蔚来世界模型NWM”至Banyan车型 [51] - 新石器无人车与途虎养车签署合作协议 [51] 2.3 新车 - 小鹏MONA M03 Max等多款新车上市或有上市计划，如小米YU7、阿维塔06、蔚来萤火虫等 [53] 3. 投资建议 - 乘用车方面，看好自主整车智能化加速突破，建议关注小鹏汽车、小米集团 [54] - 零部件方面，看好电动智能核心技术自主供应链崛起，建议关注科博达、保隆科技、合兴股份；看好汽零供应链围绕具身智能展业加速成长，建议关注凌云股份、中鼎股份、豪能股份 [54] - 汽车服务方面，看好电动智能自主品牌加速发展扩容汽车检测，建议关注中国汽研 [54]

报告行业投资评级 - 强于大市 [4] 报告的核心观点 - 本周汽车板块下跌4.11%，跑输沪深300指数3.02个百分点，子板块中汽车服务板块上涨3.38%，其余板块下跌 [4][8] - 5月乘用车销量同环比上涨，部分车企公布的5月销量显示比亚迪、吉利汽车、零跑汽车等同比均有增长 [4] - 小米集团汽车业务高端化、规模化效应显著，催生高毛利，预计2026年汽车业务或实现盈亏平衡 [4] - 理想汽车下半年纯电SUV i8和i6即将上市开启纯电车型周期，预计全年销量有望进一步提升 [4] - 投资建议关注自主整车智能化、电动智能核心技术自主供应链、汽零供应链围绕具身智能展业以及电动智能自主品牌加速发展扩容汽车检测等方向的相关标的 [4][54] 市场回顾 行情 - 本周汽车板块报收6,970.5点，下跌4.11%，板块排名31/31，同期沪深300指数报收3,840.2点，下跌1.08%，汽车板块跑输沪深300指数3.02个百分点 [4][8] - 子板块方面，汽车服务板块+3.38%；摩托车及其他板块-1.07%；商用车板块-1.22%；汽车零部件板块-1.93%；乘用车板块-9.48% [8] - 截至5月30日收盘，汽车行业PE（TTM）为30.38倍（上周为32.01倍）；汽车行业PB（MRQ）为2.40倍（上周为2.53倍） [12] 个股 - 本周申万、恒生汽车板块涨幅前5个股为通达电气（+50.13%）、云内动力（+43.01%）、海联金汇（+26.79%）、德迈仕（+24.08%）、交运股份（+22.97%）；跌幅前5个股为比亚迪股份（-15.56%）、首控集团（-15.56%）、雷迪克（-14.12%）、亚普股份（-14.07%）、吉利汽车（-13.20%） [14] - 关注个股本周表现：合兴股份（+24.08%）、中国汽研（+1.33%）、科博达（-2.39%）、小鹏汽车（-3.17%）、凌云股份（-3.64%）、小米集团（-3.87%）、中鼎股份（-5.60%）、保隆科技（-5.64%）、豪能股份（-7.01%） [17] 公告 - 多公司披露权益分派方案，如隆鑫通用年度累计分红总额8.21亿元、爱玛科技7.96亿元等 [18] - 吉利汽车附属公司浙江动力总成以4.2亿元购买星驱科技17.5%股权 [20] - 理想汽车2025年一季度总营收259亿元，同比+1%，毛利率为20.5%，汽车总交付量为92,864辆，同比增长15.5% [21] - 英伟达2025年Q1营收441亿美元，同比增长69%，汽车芯片业务激增72%，计提H20芯片减值55亿美元，净利润降至188亿美元，同比+26%，预计第二财季营收450亿美元（±2%） [22] - 小米集团2025年第一季度总收入达1113亿元，同比增长47%，经调整净利润107亿元，同比大增65%，汽车业务收入181亿元，占总收入的16.3%，汽车业务毛利率达23.2% [23] - 福田汽车拟与亿纬锂能共同出资5亿元设立合资公司，各持股50% [24] 行业跟踪 数据 - 5月第4周乘用车市场日均零售6.1万辆，同比+26%，环比-8%；5月1 - 25日，全国乘用车市场零售135.8万辆，同比+16%，环比+9%；2025年以来累计零售823万辆，同比+9% [25] - 5月比亚迪销量行业领先，新能源车销量382,476辆，同/环比分别+15.7%/+2.6%；吉利汽车销量235,208辆，同/环比分别+46.4%/+0.5%等 [29] - 4月汽车经销商综合库存系数1.41，同/环比分别-17.1%/-9.6%；合资品牌库存系数1.37，同/环比分别-24.3%/-21.7%；自主品牌库存系数1.47，同/环比分别-12.0%/+7.3%；高端豪华&进口品牌库存系数1.33，同/环比分别-17.9%/-23.1% [29] - 4月国内汽车出口51.7万辆，同/环比分别+2.6%/+2.0%；乘用车出口43.1万辆，同/环比分别+0.5%/+5.0%；商用车出口8.6万辆，同/环比分别+16.2%/-10.9%；新能源汽车出口20.0万辆，同/环比分别+75.4%/+27.0% [33] - 本周铝价格环比上涨，铜、冷轧薄板、天然橡胶、聚丙烯、碳酸锂价格环比下跌 [41] - 截至2025年4月，全国充电桩3,991,624个，区域性充电桩广东717,692个，上海239,931个，北京152,686个，蔚来公共充电桩23,290个 [44] 要闻 - 比亚迪推出新一轮限时促销活动，王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元 [50] - 中创新航“顶流圆柱”技术路线成果预计将率先批量应用于小鹏汇天新一代飞行汽车产品 [50] - 小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作，将在当地落地Robotaxi车队 [50] - 岚图FREE +逍遥座舱2.0发布，搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [50] - 奇瑞整合相关业务，成立“奇瑞智能化中心” [50] - 英国飞行出租车完成首飞，VX4原型电动飞机可搭载1名飞行员和4名乘客，航程达160公里，时速可达240公里 [50] - 蔚来推送“蔚来世界模型NWM”，全量推送Banyan车型 [51] - 新石器无人车商业化加速，与途虎养车签署合作协议 [51] 新车 - 小鹏MONA M03 Max上市，为双OrinX芯片车型，最高算力508Tops [53] - 小米集团YU7、阿维塔06、蔚来萤火虫等多款新车有上市规划 [53] 投资建议 - 乘用车：看好自主整车智能化(高阶智驾+智能座舱)加速突破，建议关注【小鹏汽车、小米集团】 [4][54] - 零部件：a.看好电动智能核心技术自主供应链崛起，建议关注【科博达、保隆科技、合兴股份】；b.看好汽零供应链围绕具身智能(人形机器人)展业加速成长，建议关注【凌云股份、中鼎股份、豪能股份】 [4][54] - 汽车服务：看好电动智能自主品牌加速发展扩容汽车检测，建议关注【中国汽研】 [4][54]

光掩模技术概述 - 光掩模是芯片生产的关键材料，作用是将纳米级电路图案转移到硅片或基板上，实现芯片和平板显示器的批量化生产 [1] - 在半导体制造中，光掩模相当于照相机的底片，7nm制程芯片内部集成超过100亿个晶体管，每个晶体管尺寸仅相当于流感病毒的1/200 [2] - 一块先进制程芯片制造需要80-100层不同图案的掩模版叠加，任何一层的微小误差都可能导致整个晶圆报废 [2] 光掩模产业链 上游 - 以高纯度石英玻璃为核心，辅以光刻胶、铬膜等材料，全球90%高端石英基板被日本东曹、信越化学垄断 [4] - 单张G11代掩模基板价格超过5万美元，激光直写光刻机单价高达3000万美元，电子束光刻机突破1亿美元 [4] 中游 - 掩模版制造呈现"金字塔"结构，顶端是台积电、三星等晶圆厂自建的高端产线 [4] - 日本DNP、Toppan和美国Photronics三大巨头占据85%市场份额 [4] - 中国厂商清溢光电、路维光电等主要聚焦中低端市场，正在向28nm制程突破 [4] 下游 - 覆盖半导体、显示面板、电路板等多个领域，一部智能手机涉及20余块不同功能的掩模版 [4] - 光掩模在IC领域需求占比达60%，LCD领域占比23% [4] 市场格局与前景 半导体领域 - 芯片制程微缩需要更多层、更精密的掩模版，AI芯片需求爆发推动7nm以下掩模版年增速超25% [9] - 智能汽车推动车规级芯片需求，要求掩模版在-40℃-150℃保持稳定性 [9] - 预计2025年全球半导体掩模版市场规模将达60亿美元 [9] 显示技术领域 - OLED、LTPO、MicroLED等新型显示技术要求掩模版精度更高、层数更多 [9] - 传统LTPS屏幕需要9-13层掩模版，LTPO技术需要13-17层 [9] - 中国占全球面板产能超60%，预计2030年全球平板显示掩模版市场规模达13.2亿美元 [9] 国产替代 - 高端领域国产化率非常低，显示高端约12%，半导体高端仅约3% [10] - 在中美科技竞争和供应链安全背景下，实现掩模版自主可控具有重要战略意义 [10] 重点公司分析 清溢光电 - 国内成立最早、规模最大的掩膜版生产企业之一，主营业务为制作高精密度掩膜版和精密设备 [11] - 主要产品包括石英掩膜版、苏打掩膜版、凸版和菲林 [12] - 全球第五家、国内首家8.6代及以下TFT-LCD及AMOLED用掩膜版自主知识产权和生产制造厂家 [12] - 2024年营收11.12亿元，同比增长20.35%，归母净利润1.7亿元，同比增长28.8% [12] - 2019-2024年营收及归母净利润CAGR分别达18.32%和19.66% [12] - 2023年全球平板显示掩膜版市占率11%，位列全球第五、国内第一 [13] - 拟募集资金不超过12亿元用于"高精度掩膜版生产基地建设项目一期"和"高端半导体掩膜版生产基地建设项目一期" [16] 龙图光罩 - 主营业务为半导体掩模版的研发、生产和销售，是国内独立第三方半导体掩模版厂商之一 [17] - 产品工艺节点从1μm提升至130nm，广泛应用于功率半导体、MEMS传感器等领域 [17] - 已掌握130nm及以上节点半导体掩模版制作的关键技术 [20] - 与中芯集成、士兰微、积塔半导体、华虹半导体等国内主流晶圆厂达成稳定合作 [22]

芯片行业出海趋势 - 芯片行业将目光转向海外市场，出海成为产业升级与持续增长的新选项 [3] - 出海需理解终端市场、区域法规、技术趋势与产业节奏，比单纯走出去更重要 [3] - 公司组织德国商务考察活动，聚焦消费电子与汽车电子领域 [3] 全球顶级展会 - IFA柏林国际消费电子展：源于1924年，上届吸引1800多家展商和21万多名观众，AI+硬件是重要主题 [4] - IAA慕尼黑车展：世界五大车展之一，上届吸引750家展商和50多万名观众，覆盖汽车全产业链 [4] - 两场展会预计有数千家企业参加，涵盖消费电子和汽车产业链上下游 [4] 行程亮点 - 参观IFA和IAA两场全球行业标杆展会，深入了解消费电子和汽车产业趋势 [4] - 组织2场深度沙龙，链接当地资源，促进中德行业交流 [5][6] - 走访柏林、莱比锡、德累斯顿、斯图加特、慕尼黑五个德国重要城市，实地考察当地产业 [7] 企业考察与活动 - 参观格罗方德、大众透明工厂、奔驰工厂等当地优秀企业 [17][18] - 考察安世半导体和Fraunhofer研究所，了解半导体和科研转化 [21] - 参观慕尼黑工业大学及创新创业中心，接触顶尖科研资源 [20] 公司经验与资源 - 公司已3次组织德国商务考察，积累丰富执行经验和本地资源网络 [10] - 带领百余家企业前往越南、印度、日本等多国考察，优化线路与内容 [10] - 由电子产业领域专家带队，同行团员来自产业上下游，促进高密度交流 [12] 行程安排 - 9月4日-14日，11天行程覆盖柏林IFA展、莱比锡、德累斯顿、斯图加特奔驰工厂、慕尼黑IAA展等 [15][16][17][18][19][20][21][22][23] - 包括展会参观、企业考察、高校访问、自然人文景点游览等多样化活动 [15][16][17][18][19][20][21][22][23]

报告核心观点 报告对 6 月 3 日市场进行总览，并推荐南京银行和日盈电子两家公司，认为南京银行经营动能改善、转债有望转股，估值有望提升；日盈电子依托汽车传感器技术，在智能座舱传感器和电子皮肤领域有发展潜力 [3][5][7]。 市场总览 大势 6 月 3 日上证指数涨 0.43%，沪深 300 涨 0.31%，科创 50 涨 0.48%，中证 1000 涨 0.72%，创业板指涨 0.48%，恒生指数涨 1.53% [3][4]。 行业 6 月 3 日表现最好的行业为美容护理（+3.86%）、纺织服饰（+2.53%）等，表现最差的行业为家用电器（-2.1%）、钢铁（-1.37%）等 [3][4]。 资金 6 月 3 日全 A 总成交额 11638.3 亿元，南下资金净流入 39.05 亿港元 [3][4]。 重要推荐 南京银行（601009） - 推荐逻辑：经营动能改善，股息估值性价比高，转债转股增添动力，估值有望重回城商行头部 [5]。 - 超预期点：2025 年业绩有望正 U 型向上，核心业务增速改善；转债有望逐步转股，对正股股价影响变小，转股后股息性价比高 [5]。 - 驱动因素：规模有望高增，经营管理优化带动对公和零售部门盈利提升 [5]。 - 目标价格与现价空间：目标价 15.70 元/股，对应 25 年 PB 1.00 倍，现价空间 37%，维持“买入”评级 [6]。 - 盈利预测与估值：预计 2025 - 2027 年营业收入为 53745.00/56949.00/59905.00 百万元，增长率为 6.91%/5.96%/5.19%；归母净利润为 21845.00/23470.00/25063.00 百万元，增长率为 8.27%/7.44%/6.79%；每股盈利为 15.70/17.13/18.66 元，PE 为 0.73/0.67/0.61 倍 [6]。 - 催化剂：转债转股、财报披露 [6]。 日盈电子（603286） - 推荐逻辑：以摩托车线束起家，转型智能化汽车零部件 [7]。 - 超预期点：产品从压阻式向磁电式演进，构建多模态电子皮肤产品矩阵 [8]。 - 驱动因素：依托汽车传感器技术优势，加速布局人形机器人电子皮肤赛道 [8]。 - 盈利预测与估值：预计 2025 - 2027 年营业收入为 1199.28/1496.20/1881.04 百万元，增长率为 23.55%/24.76%/25.72%；归母净利润为 12.96/18.79/27.70 百万元，增长率为 15.38%/44.92%/47.43%；每股盈利为 0.11/0.16/0.24 元，PE 为 295.09/203.62/138.11 倍 [8]。 - 催化剂：依托汽车传感器技术优势，加速布局人形机器人电子皮肤赛道 [8]。

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 尊界 S800 正式发布代表鸿蒙智行冲击超高端市场 有望改变细分市场格局 在华为赋能下 尊界 S800 以智能定义高端 代表中国汽车向全球价值链顶端迈进 [4][14] 报告内容总结 尊界 S800 正式发布 - 2025 年 5 月 30 日 江淮汽车与华为联合打造的尊界 S800 正式上市 指导价 70.8 万元 - 101.8 万元 8 月中旬开始批量交付 [1][9] - 尊界 S800 是超高端豪华轿车 2024 年底首次亮相 2025 年 2 月尊界技术发布会介绍六项智能化技术 此次发布宣布搭载华为最新 ADS4 智驾系统等全栈智能 首发四款配置 [2][9] - 尊界 S800 是鸿蒙智行旗下目前定价最高车型 鸿蒙智行“五界”品牌 8 款车型中 问界、智界、享界 S9 各有价格区间 尊界 S800 以 70.8 万起指导价位居最高 [3][10] 产业展望 - 尊界 S800 发布代表鸿蒙智行冲击超高端市场 目前百万级别超高端市场被奥迪 A8、宝马 7 系和奔驰&迈巴赫 S 级等外资品牌占据 2021 - 2024 年中国市场总销量分别为 6.9、6.1、6.1、4.7 万台 [14] - 问界 M9 定位 50 万级别全尺寸 SUV 发布后 BBA 车型销量下滑 M9 最高月销量接近 1.7 万台 超过对标 BBA 车型销量之和 显示鸿蒙智行在中高端市场竞争力 [14] - 在华为智能驾驶等解决方案赋能下 尊界 S800 以智能定义高端 作为首款全自主超豪华汽车 代表中国汽车向全球价值链顶端迈进 [4][14]

电子材料行业发展 - 电子产业链持续升级，基础材料性能突破对技术迭代至关重要 [1] - 中国大陆PCB产值规模预计2026年达546.05亿美元，AI、智能汽车等新兴领域需求为主要增长动力 [1] - 高性能电子树脂领域长期被国际企业垄断，国产替代策略正逐步打破这一局面 [2] 同宇新材核心竞争力 - 产品矩阵覆盖MDI改性环氧树脂、OPO改性环氧树脂、高溴环氧树脂等多系列，为覆铜板企业提供定制化解决方案 [1] - 自主研发含磷酚醛树脂固化剂、BPA型酚醛环氧树脂等产品，凭借稳定品质与成本优势成为客户主要选择 [2] - 技术协同深化客户合作，产品已进入建滔集团、生益科技、南亚新材等全球知名覆铜板企业供应链 [1] 公司战略布局 - 采取"双轮驱动"策略：加深现有客户合作保障产能消化，同时开拓新客户把握国产化机遇 [2] - 构建覆盖技术研发、生产交付到终端应用的完整价值链，持续优化产品性能与服务质量 [2] - 通过贴合场景的产品布局与技术迭代，推动电子材料领域自主化进程 [2]

公司概况 - 江苏泽景汽车电子股份有限公司（泽景科技）是一家中国车载HUD巨头，身价25.85亿，近期向港交所递交上市申请 [1] - 公司主要客户包括蔚来、理想、小米汽车、比亚迪、奇瑞、吉利等国内主流车企 [1] - 公司由兄弟俩张涛和张波于2015年创办，拥有10年行业经验，目前在国内车载HUD市场份额达16.2%，排名第二 [1][24][26] 产品与技术 - 公司主要产品包括W-HUD解决方案CyberLens和AR-HUD解决方案CyberVision，以及测试解决方案和其他创新视觉技术 [6] - CyberLens代表案例：蔚来ES8（视场角6°，投影距离2.1米）和理想L7（投影尺寸13.35英寸，视场角8°×3°，投影距离2.3米） [8][10] - CyberVision代表案例：小米SU7（虚拟图像56英寸，投影距离7米，视场角10°×3.6°） [10] - AR-HUD结合TFT、DLP和LCoS等光学投影技术，支持更远投影距离和更大视场角，是未来趋势 [4][6] 市场表现 - 2024年公司HUD解决方案销量62.46万台，市场份额16.2%，排名全国第二 [13][15] - 2022-2024年总收入分别为2.14亿元、5.49亿元和5.78亿元，复合年增长率64.3% [15] - HUD解决方案收入占比从2022年80%提升至2024年93.6%，其中CyberVision占比从0.7%跃升至10.9% [17] - 2022-2024年毛利分别为0.48亿元、1.4亿元和1.58亿元，毛利率从22.6%提升至27.3% [18][20] 行业趋势 - 中国智能汽车销量从2020年800万辆增至2024年2040万辆，预计2029年达3070万辆 [31] - 中国车载HUD市场规模从2020年100万台增至2024年390万台，预计2029年达1270万台 [32] - 本土厂商市场份额从2020年16.7%增至2024年79.2%，预计2029年进一步扩张 [34][36] - 2024年中国车载HUD市场前五大供应商中四家为中国厂商，合计份额66.5% [37] 竞争优势 - 公司交付周期低至10个月，远低于行业平均18个月 [8] - 已累计与22家主机厂合作，获得90个车型定点 [12] - 投资方包括一汽、上汽、雷军的顺为资本等 [29] - 全栈自研技术平台支持定制化软硬件架构 [8]

车企舆论战与行业竞争态势 - 汽车行业正经历激烈的舆论战，长城汽车董事长魏建军率先发起攻势，吉利和长安汽车高层跟进参与 [4] - 小米总裁卢伟冰在财报会上公开质疑所有竞争对手产品，声称SU7没有直接竞品 [4] - 华为系在2025未来汽车先行者大会上形成强势发声阵营，包括余承东等7位高管联合输出观点 [4] 华为汽车技术布局与行业评价 - 余承东强调华为质量标准严苛，暗示部分车企产品不符合华为发货标准 [7][8] - 华为智能驾驶自称为行业第一（非第一阵营），鸿蒙智能座舱是行业天花板，即将通过版本升级进一步拉开差距 [8] - 华为提供六大技术领域支持：智能驾驶、鸿蒙智能座舱、智能电动、智能车控、智能车云和智能网联 [8] - 靳玉志支持智能驾驶宣传新规，指出L2必须明确标注为辅助驾驶，反对夸大宣传 [12] - 华为在智能驾驶领域有超过10年研发积累，质疑"一年研发成果"的可行性 [12] 传统车企与华为的合作模式 - 上汽集团总裁贾健旭提出"尚界至上"战略，强调开放合作打破技术围墙，新建5000人专属团队并投入超百亿元 [16][22] - 奇瑞董事长尹同跃表态未来发展方向完全跟随华为，承认"听华为就顺利"的合作经验 [19] - 江淮汽车通过尊界项目对标华为，建立超级工厂并实现创新能力提升 [22] - 赛力斯董事长张兴海认为与华为4年合作收获超过之前20年，促成企业质变 [25] 行业竞争策略与发展方向 - 余承东指出部分新势力凭借品牌营销能力实现销量爆发，超越产品力更强的对手 [8] - 北汽新能源董事长张国富反对低价竞争，强调高端突破才是可持续发展路径 [26] - 奇瑞尹同跃称价格战是被迫跟进，违背其"品牌向上"的发展理念 [19] - 多家车企高管形成共识：行业应避免低端内耗，转向技术创新和协同发展 [19][26] 智能驾驶行业现状 - 靳玉志透露部分智驾公司已倒闭或转型机器人领域，行业进入洗牌期 [13] - 华为支持工信部新规，要求明确区分L2辅助驾驶与L3有条件自动驾驶 [12]

小米YU7上市进展 - 小米汽车首款SUV小米YU7在5月22日15周年战略新品发布会上亮相，但未开启预订或公布价格 [1] - 雷军5月30日微博暗示小米YU7即将上市，正专注产品上市前准备工作 [1] - 雷军同日宣布小米YU7将在2025粤港澳大湾区车展首秀，同时展示SU7 Ultra与SU7 [3] - 北京13家门店已从5月29日起开放静态展示，6月1日开始户外展出 [5][10] - 上海、杭州、成都等城市门店将从6月2日起陆续开启展示 [5] - 全国92个城市将在6月陆续开启品鉴活动 [9][10] - 目前展示仅限静态品鉴，暂不支持试乘试驾 [7][8] 小米YU7价格预测 - 雷军表示小米YU7配置应比Model Y（26.35万元起）贵6-7万元 [11] - 明确否认19.9万元的网络猜测价格 [11] - 行业普遍预测价格区间为25-35万元 [11] 行业竞争动态 - 华为尊界S800于5月30日发布，定位百万级超豪华轿车 [13] - 提供四个版本：星耀尊享版70.8万/78.8万，星耀行政版81.8万/101.8万 [16] - 实际售价低于网络预测的100-150万元 [17] - 6月26日开启限量599台的先行者计划交付，8月批量交付 [18] - 上市一小时大定突破1000台 [19] - 小鹏MONA M03 Max于5月28日上市 [20] - 售价11.98-13.98万元，搭载508TOPS算力双ORIN-X芯片 [22] - 单电机最大功率160kW，扭矩250N·m，CLTC续航502km/600km [24] - 提供6种外观颜色选择 [25]