业内人士指出，缺芯只是导火索，广汽本田真正的病灶是需求塌方和电动化滞后。未来，企业要利用中 国供应链把成本打穿，再借助本田的品牌价值拉回溢价，这也成为合资品牌最后的窗口期。 12月21日，广汽本田证实由于芯片短缺将于12月末暂停生产两日。本田公司也由于产量不及预期，下调 了2026财年的汽车销售目标。现阶段，广汽本田的发展陷入低谷期：明星车型飞度11月交出了零销量的 成绩单，今年唯一一款纯电车型P7也正在降价清库存。 工厂停工，产量不及预期 针对近期本田工厂停产的消息，广汽本田向北京商报记者表示，广汽本田受半导体供应影响，12月30日 —31日两天不安排生产，但不会影响对顾客的交付。此外，东风本田的生产活动暂未受到影响。本田公 司也对外表示，由于半导体短缺，计划从12月下旬到明年1月上旬，日本和中国工厂的整车生产将暂停 或减产。 本田最新财报预期显示，受芯片短缺导致产量不及预期的影响，2026财年营业利润将缩水1500亿日元， 全球汽车销售目标也从362万辆下调至334万辆，预期同比下滑10.1%。 产能收缩的背后，是终端市场的持续遇冷。官方销量数据显示，2025年前11个月，广汽本田累计销量为 30.09万 ...

今日新闻要点： 1、 比亚迪第1500万辆新能源车下线 12月18日， 比亚迪在济南工厂下线第1500万辆新能源汽车，车型为腾势N8L。 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 ，看我们就够啦～ 2、 岚图汽车和宁德时代签署十年深化合作协议 进的电池、优先搭载行业领先的电池技术等。 从2008年首款新能源车下线到1500万辆，比亚迪耗时17年；但从第 1000万辆到第1500万辆仅用13个月 ，平均月产38.5万辆，刷新行业纪录。今年前11 个月， 比亚迪全球销量达到418.2万辆。 比亚迪第1500万辆新能源汽车下线； 本田工厂或因半导体短缺停产； 岚图汽车和宁德时代签署十年深化合作协议； 广汽昊铂、埃安BU完成组建； 比亚迪这一成就，代表的不只是比亚迪一家车企，也是中国汽车行业的缩影，意味着 中国汽车制造业从技术追随到全球引领的转变。1500万不是终点，而是 新的起点，未来包括比亚迪在内的中国车企，还有很长的路要走。 本田工厂或因半导体短缺停产 12月18日，据共同社报道，由于半导体短缺，本田 ...

日前，位于广州市黄埔区横沙广本路111号的东风本田发动机有限公司（下称"东本发动机"）正式拆除蓝色"东风HONDA"招牌，墙上其他与"东风 HONDA"相关的标志也被拆除，标志着这家成立27年的合资公司正式落幕。据报道，此后该楼将会换上"广汽HONDA"招牌，随着广汽本田收购东本发动 机，未来东本发动机或将更名为"广本发动机"。 9月30日，广汽集团发布公告，同意广汽本田收购东风集团股份持有的东本发动机50%股权，挂牌底价为11.72亿元，资金来源为现金增资。广汽本田完成 股份收购后，东风集团股份将完全退出东本发动机公司，在完成交易后，东本发动机将成为广汽本田全资子公司，持有东本发动机100%的股份。10月30 日，广汽本田和东风汽车集团订立产权交易合同，东风集团股份同意出售东风本田发动机50%股权，代价为人民币11.72亿元。 | 案件名称 | 广汽本田汽车有限公司收购东风本田发动机有限公司股权案 | | --- | --- | | | 广汽本田汽车有限公司("广汽本田")与东风汽车集团股份有限公司("东 | | | 风汽车集团")、本田技研工业株式会社("本田")等签署协议,广汽本 | | 交易概况(限2 ...

公司战略与运营效率 - 公司以“番禺行动”为指引，目标在“十五五”期间实现再造“新广汽” [1] - 通过全面导入IPD流程，业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18个月至21个月，市场反应速度提升6倍以上，研发成本降低超10% [1] - 建立IPMS体系并重塑企业文化，新一届职业经理人团队已全部就位 [1] 新技术成果 - “星源增程”技术实现三大核心突破，量产的夸克电驱电机最高效率突破99%为行业最高水平 [2] - 弹匣电池搭车超130万辆零自燃，实现超500亿公里安全出行，全固态电池中试线正式投产 [2] 新产品开发 - 成立规模约200人的用户洞察部，将产品开发转向“用户需求驱动” [2] - 基于IPD流程对整车及平台技术进行全面整合，计划于2026年推出9款改款及全新车型 [2] 新服务举措 - 规划新增600家品牌体验店，覆盖全国90%以上县域级市场 [2] - 旗下自主品牌今年累计完成45次OTA更新，新增及优化超300项功能和体验，覆盖超16款车型近150万车主 [2] 新生态合作 - 秉承开放合作理念，构建“26能源行动”生态服务体系 [2] - 与宁德时代签署全面战略合作协议，在换电生态共建等领域开展10年长期合作 [2] 品牌与车型展示 - 自主品牌昊铂A800揭晓新车内饰，传祺携3款车型多个版本亮相，埃安展示埃安UT super和埃安i60 [3] - 合资品牌本田展示雅阁、奥德赛用品车等明星车型，丰田展示“油电同强”战略成果 [3] - 首次设立“科技广汽”展区，展示未来出行解决方案 [4]

公司战略与改革成果 - 公司深化“番禺行动”一体化改革，聚焦用户需求战、产品价值战和服务体验战以强化核心竞争力 [3] - 通过导入集成产品开发流程，业务效率提升约50%，新车开发周期缩短至18~21个月，市场反应速度提升6倍以上，研发成本降低超10% [3] - 构建IPMS体系与“产品商业化团队”，新一届职业经理人全部到岗，为高质量发展注入新活力 [3] - 公司正式推出“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎，助力“十五五”期间实现“再造新广汽”目标 [3][4] 技术创新与产品布局 - 新能源技术取得突破：“星源增程”终结亏电感，夸克电驱最高效率突破99%，弹匣电池超130万辆零自燃，全固态电池中试线投产 [4] - 智能技术全面升级：ADiGO GSD智驾辅助系统覆盖99.9%道路场景，新一代ADiGO SPACE智能座舱响应速度提升3倍 [4] - 整合研发资源成立200人用户洞察部，计划2026年推出9款改款及全新车型，覆盖日常通勤到品质出行全场景 [4] - 自主品牌传祺向往升级为“无里程焦虑的新能源车”，计划明年推出一款中型MPV及一款中大型MPV [6] 服务升级与生态建设 - 公司规划新增600家品牌体验店，覆盖90%以上县域市场 [4] - 旗下自主品牌今年累计完成45次OTA更新，新增及优化超300项功能体验，惠及16款车型近150万车主 [4] - 与宁德时代合作的换电产品年内将覆盖45城1000座换电站，自营充电桩数量超2.1万根 [4] - 联合华为、腾讯、阿里云等企业打造AI智能生态链，并与京东、宁德时代跨界合作推出埃安UT super [4] 品牌矩阵与市场表现 - 广汽传祺提供高品质、长续航、高保值的综合体验 [6] - 昊铂A800搭载华为智驾与鸿蒙座舱，获L3级自动驾驶测试牌照 [6] - 埃安UT super以4.99万元起售价成为爆款，埃安i60领跑10万元级增程市场 [6] - 合资品牌广汽本田展示雅阁等明星车型，广汽丰田铂智7拉高纯电标准 [6] - 如祺出行发布“Robotaxi+”战略，计划5年覆盖100城 [6]

公司战略与核心竞争力 - 公司全面展示"番禺行动"一周年改革成果，坚持以用户为中心，围绕"用户需求战、产品价值战、服务体验战"强化核心竞争力 [1] - 公司正式推出"新技术、新产品、新服务、新生态"四大引擎，作为再造新广汽的驱动力 [1][4] 四大引擎具体举措 - 新技术引擎聚焦新能源动力、安全、智能底盘、智能AI等领域，旨在突破用户体验 [3] - 新产品引擎通过构建自主品牌大研发体系，精准响应用户从日常通勤到品质出行的多样化诉求 [3] - 新服务引擎推动渠道变革以提升服务可达性，并通过OTA升级新增及优化超300项功能和体验，实现车辆"常用常新、持续升值" [3] - 新生态引擎在能源生态、充电网络、智能生态、商业模式创新上采取开放合作策略，共创最佳用户体验 [3] 车展产品与品牌展示 - 自主品牌方面，展示与华为合作的旗舰轿车广汽昊铂A800，广汽传祺带来向往S7、M8乾崑、S9乾崑等多款车型，广汽埃安展示埃安UT super和埃安i60 [4] - 合资品牌方面，广汽本田展示雅阁、奥德赛等明星车型，广汽丰田展示"油电同强"战略最新成果 [4] - 商用车领域，广汽领程新能源重卡T9正式上市，旗下如祺出行和广汽丰田发动机亦在车展亮相 [4]

新车集中上市与引流 - 国庆中秋假期前国内车市迎来超70款新车集中投放，覆盖新能源、燃油、经济型到豪华级等多个细分市场 [2] - 新车集中到店并成为门店"C位明星"，成功为"十一"车市引流，例如特斯拉Model Y L在假期前三天吸引超六成消费者咨询、试驾或下订 [2] - 理想汽车i6车型上市后订单持续攀升，预计10月10日前将售罄明年1月31日前交付的所有产能 [3] - 商超门店成为假期集客主力，消费者因交通和时间成本较低而更倾向于在逛商场时顺便看车 [3] 车企促销策略 - 车企采用"新车吸引力+价格优惠"的双重刺激策略抢占四季度市场份额 [1] - 广汽本田推出"好节成双，惠聚团圆"活动，包含多款车型焕新价、以旧换新补贴及金融政策，活动截止10月8日 [4] - 上汽大众提供国庆专享2000元现金券、1000元面值神州租车券以及最高1.5万元置换补贴等多重政策 [4] - 理想汽车为L6、L7、L8、L9车型提供官方限时置换补贴1.5万元、限时1.99%金融年费率及顺义限时补贴1万元等优惠政策 [5] - 车企和经销商在线上视频社交平台通过直播详细解说车型并派发官方福利，经销商直播间更直接进行现金让利 [6] 政策支持与市场表现 - 国家以旧换新政策持续提振新车消费，将部分"国四"排放车型纳入报废更新补贴范围，并放宽享受补贴的新能源乘用车车龄限制 [7] - 今年前8个月汽车产销分别为2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6% [7] - 中国汽车流通协会预计9月乘用车终端销量约220万辆，四季度销量将同比增长5%—10% [7][8] - 2025年9月造车新势力交付量显著增长，零跑汽车交付66657辆同比增长97%，鸿蒙智行、小鹏汽车、小米汽车全系交付量均超4万辆 [9] - 传统车企新能源车型成为增长新引擎，长安汽车9月新能源销量同比增长87%，奇瑞汽车9月新能源销量近9.2万辆同比增长55.4% [10] 燃油车市场动态 - 燃油车市场呈现结构性回暖，8月燃油车销量同比增长12.9%，已连续3个月保持正增长，9月环比增长11.4% [11] - 2025年9月约有9款燃油车型销量过万，其中日产轩逸以1.69万辆登顶销量冠军，博越L和朗逸分别以1.46万辆和1.4万辆位列二、三位 [10] - 一汽-大众9月燃油车市场份额同比提升0.3个百分点，国产豪华燃油车市场份额同比提升2.9个百分点 [10] - 燃油车市场集中度持续提升，9月销量破万的9款车型占据了燃油车总销量的约20%，头部效应明显 [11]

新车上市与门店引流 - 国庆中秋假期前国内车市迎来超70款新车密集投放，涵盖新能源、燃油、经济型及豪华级车型 [2] - 新车集中到店并摆放在门店C位，成功为“十一”车市引流，例如特斯拉Model Y L在假期前三天吸引超六成消费者咨询、试驾或下定 [2] - 理想汽车i6车型上市后订单持续攀升，预计10月10日前将售罄明年1月31日前交付的所有产能，目前订购需等待13周以上才能提车 [3] - 商超门店成为假期集客主力，消费者利用假期逛商场时顺便看车，相比前往城市周边的4S店更为方便 [5][6] 促销策略与价格优惠 - 广汽本田推出“好节成双，汇聚团圆”活动，包含雅阁、皓影等车型的焕新价、以旧换新补贴及金融政策，活动截止10月8日 [7] - 上汽大众提供国庆专享2000元现金券、1000元面值神州租车券及最高1.5万元置换补贴等多重政策拉低购车门槛 [7] - 理想汽车在10月8日前为L6、L7等车型提供1.5万元置换补贴、1.99%金融年费率及1万元区域补贴等“双节”优惠政策 [8] - 车企通过线上官方直播间派发福利、经销商直播间直接现金让利等方式加力“引流”，与消费者互动 [8] 行业背景与四季度展望 - “以旧换新”政策持续提振新车消费，部分“国四”排放车型被纳入报废更新补贴范围，享受补贴的新能源乘用车车龄要求放宽8个月 [11] - 今年前8个月汽车产销分别为2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6% [11] - 中国汽车流通协会预计9月乘用车终端销量约220万辆，“金九”成色符合预期，四季度销量将同比增长5%—10% [11][12] - 国庆中秋假期作为四季度开端，结合传统“金九银十”旺季、地方车展及促销政策，成为车企抢占市场份额、冲刺全年销量的关键窗口期 [1][12]

新车上市与门店引流 - 国庆中秋假期前国内车市迎来产品集中上新 9月超70款新车被密集投放包括上市亮相和预售 [2] - 新车集中到店并摆放在门店C位成为引流关键 特斯拉Model Y L在假期前三天吸引超六成消费者咨询试驾和下定 [2] - 理想汽车i6车型上市后订单持续攀升 预计10月10日前将售罄明年1月31日前交付的所有产能 目前订购需等待13周以上才能提车 [3] 销售渠道与消费者行为 - 商超门店成为假期集客主力 相比散落在城市周边的4S店 商超店凭借交通和时间成本优势更受消费者青睐 [3] - 消费者利用假期在商场休闲购物时顺便看车 实现一举两得 有效提升了门店的到店客流和开单机会 [3] - 车企经销商在线上视频社交平台加力引流 通过官方直播间对车型进行详细解说并派发福利 与消费者互动 [6] 车企促销策略 - 各车企推出花式让利政策形成新车吸引力加价格优惠的双重刺激 广汽本田推出包含焕新价以旧换新补贴和金融政策的假期活动 [4] - 上汽大众提供国庆专享2000元现金券 购买特定Pro车型还可获1000元面值神州租车券 置换补贴最高达1.5万元 [4] - 理想汽车推出官方限时置换补贴1.5万元 叠加国庆限时礼限时1.99%金融年费率及区域限时补贴1万元等优惠政策 [5] 行业背景与市场展望 - 以旧换新政策持续提振新车消费 部分国四排放车型被纳入报废更新补贴范围 享受补贴的新能源乘用车车龄要求放宽8个月 [7] - 今年前8个月汽车产销分别为2105.1万辆和2112.8万辆 同比分别增长12.7%和12.6% 9月乘用车终端销量预计约220万辆 [7] - 在传统金九银十旺季及政策支撑下 叠加假期引流效应与车展活动 预计四季度销量将同比增长5%至10% 国庆假期成为车企销量冲刺关键窗口期 [8]

行业现状 - 消费者购车成本降至历史低点 各种补贴政策叠加车企降价促销 [1] - 行业利润跌破4%警戒线 汽车厂商面临盈利压力 [1] - 2万元不到可买到大品牌新车 15万元可入手传统豪华品牌车型 [1] 车企促销情况 - 广汽昊铂推出终生免费充电权益 2024款昊铂HT限量置换价17.99万元起 2024款昊铂GT限量置换价16.39万元起 [2] - 广汽埃安第二代AION V置换补贴至高3.5万元 埃安RT 650激光雷达版特惠价14.08万元 [2] - 广汽传祺向往S7限时价17.58万元起 3000元定金抵9000元尾款 [4] - 广汽本田雅阁汽油版限时优惠价12.68万元起 皓影汽油版13.09万元起 型格汽油版9.99万元起 [4] - 奇瑞瑞虎3x起售价3.49万元创历史新低 瑞虎8 PRO综合优惠5.5万元 [6] - 长安启源A05一口价6.99万元起 深蓝S05降至10.49万起 [6] - 吉利熊猫限时补贴价低至1.99万元起 官方指导价3.99万元 [6] 豪华品牌降价情况 - 凯迪拉克新款XT4全款一口价15.99万起 比现款直降3万元以上 [10] - 宝马iX1、i3终端价下探至15万-16万元 [10] - 奥迪A3、Q2等入门级产品15万元可入手 [10] - 奥迪Q4 e-tron报价跌破17万元 需办理5年期按揭 [12] 经销商反馈 - 部分经销商反映端午假期销量同比下滑 单店三天订单仅15台 [9] - 大降价导致消费者观望情绪增加 推迟购车计划 [9] - 一口价销售方式对品牌价格稳定性有促进作用 [9] 二手车市场 - 部分二手车商端午假期成交量同比上涨20%以上 [13] - 二手车价格优势明显 六年车龄宝马1系报价6万多元 2019年奔驰A200L报价10万元出头 [13] - 上牌不到八年宝马3系售价不到10万元 [13]