股价表现 - 东方航空股价上涨4.73%至3.1港元 [1] - 南方航空股价上涨3.66%至3.96港元 [1] - 中国国航股价上涨3.15%至5.57港元 [1] - 国泰航空股价上涨0.65%至10.79港元 [1] 行业政策动态 - 中国航空运输协会发布《航空客运自律公约》加强行业自律与反垄断措施 [1] - 公约要求杜绝低价倾销及虚假宣传等恶意竞争行为 [1] - 中航协将加强对销售平台票价及退改签规则的监管 [1] 行业基本面 - 暑运期间客流客座率维持高位且扣油票价保持稳定 [1] - 民航局部署整治"内卷式"竞争 短期将减少过度低价票 [1] - 中期政策或引导收益管理改善 长期保障机队低增长规划 [1] - 公商务需求恢复与反内卷措施成为行业关注重点 [1]

行业监管动态 - 中国航空运输协会发布自律公约 要求杜绝恶意竞争行为及违规捆绑销售[1] 行业运营数据 - 2024年民航业运输总周转量1485.17亿吨公里 同比增长25%[3] - 旅客和货邮运输周转量均超2019年规模[3] - 航空客运市场需求旺盛 国内航线形成支撑 国际客运延续较快恢复[3] - 货运市场仍以国际航线为主[3] 航司经营状况 - 部分航空运输企业受运力投入加大、公商务出行需求疲软及汇率波动影响尚未扭亏[3] - 2025年初行业客座率持续高位 国内线运力投放低增速 重点增投海外航线[3] - 航司机队引进净增速基本在3%以下 供给相对紧张[3] - 国内线周转量同比稳增 国际线周转量大幅增长恢复至2019年同期水平[3] 市场展望 - 行业供需关系持续改善 有望带动票价修复[3] - 看好暑运旺季供需改善带来的票价回升[3] - 建议重点关注中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空[3]

公司业务动态 - 公司成为中国南方航空股份有限公司2025-2026年南航综合保障部空勤箱包采购项目的预中标单位 [1] - 中标金额预计为4383.50万元左右 [1] 公司信息披露 - 相关公告为《关于南航采购项目预中标的提示性公告》（公告编号：2025-040）在巨潮资讯网披露 [1] - 公司于8月14日晚间发布公告确认该预中标事项 [1]

事件概述 - 8月13日美国联合包裹运送服务公司（UPS）货机UPS061航班在台北桃园机场北跑道降落时发生发动机触地事故 右侧第4号发动机触碰跑道并瞬间窜出火光 未造成人员伤亡 [1] - 事故发生于当地时间20时12分 受台风"杨柳"天气影响 侧风过大可能是事故原因 [1][2] 机场运营影响 - 桃园机场公司于事故当日23时38分重新开放北跑道 恢复双跑道运作 全力投入疏运作业 [1] - 受台风影响 桃园机场8月13日共计取消64班次航班 包含客运航班49班次及货运航班13班次 占当日排定总航班量663班次的9.7% [2] - 因天气原因出现多班航班转降或返航 包括南方航空CZ3087回航深圳 国泰航空CX466回航香港等 [2] 事故调查与损害情况 - 当地交通事务主管部门已立案调查事故 相关主管部门指派调查官赴机场进行现场调查 [1] - 货机上的飞行资料记录器与驾驶舱通话记录器已被有关部门带回 飞机仍滞留当地 发动机受损严重 [1]

公司中标信息 - 公司中标中国南方航空股份有限公司2025-2026年南航综合保障部空勤箱包采购项目 [1] - 中标金额预计为4383.50万元 [1] 项目时间范围 - 中标项目覆盖2025年至2026年采购周期 [1] 合作方信息 - 招标方为中国南方航空股份有限公司 [1]

板块整体表现 - 航空机场板块当日下跌0.89% [1] - 上证指数下跌0.46%至3666.44点 深证成指下跌0.87%至11451.43点 [1] - 板块主力资金净流出2.15亿元 游资资金净流入2147.52万元 散户资金净流入1.94亿元 [2] 个股价格变动 - 华夏航空领跌2.99%至8.75元 海航控股跌2.63%至1.48元 中信海直跌2.56%至22.85元 [2] - 吉祥航空跌1.41%至12.55元 春秋航空跌1.04%至52.30元 深圳机场跌0.97%至7.18元 [1][2] - 中国国航跌0.95%至7.26元 厦门空港跌0.81%至14.72元 中国东航跌0.52%至3.85元 [1][2] - 南方航空平收5.76元 上海机场微涨0.09%至31.86元 白云机场微涨0.11%至9.45元 [1] 成交情况 - 海航控股成交量最大达340.24万手 成交额5.09亿元 [2] - 中国国航成交量68.47万手 成交额4.99亿元 [1][2] - 中信海直成交额6.35亿元 为板块最高 [1][2] - 厦门空港成交额最低仅3744.54万元 [1] 资金流向分布 - 上海机场主力净流出1502.79万元 占比4.5% [3] - 春秋航空主力净流入939.97万元 占比3.5% 游资净流入2432.33万元占比9.05% [3] - 海航控股主力净流出4284.03万元 占比8.41% 为板块最高 [3] - 深圳机场主力净流出944.96万元 占比达11.36% 为占比最高个股 [3] - 中国东航散户净流入2640.17万元 占比12.34% 为散户流入占比最高 [3]

板块整体表现 - 航空机场板块8月13日较上一交易日上涨0.46%，同期上证指数上涨0.48%，深证成指上涨1.76% [1] - 板块主力资金净流出2.07亿元，游资资金净流入2340.99万元，散户资金净流入1.83亿元 [2] 领涨个股表现 - 华夏航空以9.02元收盘，涨幅4.04%领涨板块，成交量36.87万手，成交额3.28亿元 [1] - 吉祥航空收盘价12.73元，涨幅1.43%，成交量23.07万手，成交额2.93亿元 [1] - 中信海直收盘价23.45元，涨幅0.64%，成交量27.27万手，成交额6.38亿元 [1] 大型航司交易情况 - 中国国航收盘价7.33元，涨幅0.55%，成交量77.45万手居板块首位，成交额5.67亿元 [1] - 中国东航收盘价3.87元，涨幅0.52%，成交量73.55万手，成交额2.84亿元 [1] - 南方航空收盘价5.76元，涨幅0.35%，成交量63.31万手，成交额3.64亿元 [1] 资金流向特征 - 上海机场获主力资金净流入1233.47万元，占比3.54%，游资净流入2529.91万元，占比7.26% [3] - 白云机场主力资金净流入546.43万元，占比4.00%，但游资净流出217.05万元 [3] - 中国国航遭遇主力资金净流出4958.82万元，占比8.75%，为板块最高 [3] 中小型航司及机场表现 - 春秋航空收盘价52.85元，涨幅0.28%，成交额1.43亿元，主力资金净流入324.54万元 [1][3] - 厦门空港收盘价14.84元，涨幅0.13%，成交额2484.37万元，游资净流入305万元占比12.28% [1][3] - 深圳机场收盘价7.25元，涨幅0.42%，成交额7856.87万元，主力资金净流入536.77万元占比6.83% [1][3]

市场表现 - 上证指数上涨0.48%至3683.46点 恒生指数上涨2.58%至25613.67点 [1] - 南方航空A股报收5.76元人民币 单日涨幅0.35% [1] - 南方航空H股报收3.85港元 单日涨幅2.67% [1] AH股溢价分析 - 南方航空AH股溢价率达63.67% 在AH股溢价率榜单中位列第55位 [1] - AH股溢价率指标显示H股相对A股存在折价现象 [2] 公司基本情况 - 中国南方航空股份有限公司为南方航空集团有限公司控股的航空运输企业 [1] - 公司总部位于广东省广州市 以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为标识 [1] - 企业使命为"让更多人乐享美好飞行" 核心价值观强调安全第一与客户为本 [1]

招标项目概况 - 南航航空服务部计划2025年度采购14辆电动轻型客车 包括7座1辆 9座5辆 14座6辆 16座2辆 总预算限价404 5万元[1] - 采购车型技术规格要求车长4 9-5 99米 电池类型为磷酸铁锂 7/9/14座车型电池容量≥75kWh 16座车型≥88kWh[3] - 参考品牌包括江铃福特 上汽大通 依维柯 单价限价从24 75万元(7座)至39万元(16座)不等[3] 采购模式与执行 - 采用框架采购模式 无固定总金额 实际采购数量可能调整 最终以订单为准[4] - 中标车辆需上架南航阳光商城 单价固定 南航旗下单位通过商城下单采购[4] - 交货期为接到通知后60天内 需运送至用户指定全国地点 运输装卸费用由中标方承担[6] 投标资格要求 - 投标人需为境内注册企业 分公司投标需取得总公司授权[8] - 禁止存在控股或管理关系的不同实体同时投标 分支机构不得使用总公司资质[8] - 要求提供国家企业信用信息公示系统或信用中国网站的信用证明 不得在严重失信名单[9] - 投标人需为车辆制造商或授权经销商 制造商需提供生产能力证明 经销商需品牌授权书[11] 招标流程安排 - 招标文件获取时间为2025年8月7-14日 需通过南航采购招标网下载[12] - 投标截止时间为2025年8月29日09:00 需使用CA证书加密递交电子标书[16] - 公告发布平台包括南航采购招标网 中国招标投标公共服务平台等[18] 其他关键条款 - 合同期限为1年 自生效日起算[6] - 鼓励使用低碳 新能源 节能环保产品[7] - 若二次公告后合格投标人少于三家 将终止公开招标程序转为非招标采购[19]

服务创新与协同 - 淮安机场市场营销部迅速响应旅客需求并建立专属沟通渠道 紧急组建联合保障微信群 将机场地面服务部与南航南京营业部服务团队纳入其中 形成多方无缝衔接的服务合力[3] - 南航南京营业部专业人员发现旅客两段行程因证件差异无法自动关联 导致行李无法直挂 需在广州重新提取行李再办理托运[3] - 淮安机场与南航南京营业部紧密协作 将情况反馈至南航广州总部 展开跨区域高效协调与系统攻关 成功打破证件信息壁垒并将两段行程完美关联[3] 运营执行与客户体验 - 机场"彩虹班组"成员于8月10日凌晨4点半提前在入口处等候旅客 提供专业细致引导和贴心陪伴[4] - 旅客顺畅完成值机 安检等全部登机流程 并一次性办妥行李直挂多伦多的托运手续[4] - 此次保障体现以旅客需求为中心 主动靠前服务 跨部门高效联动 跨区域协同协作的运营理念[4] 品牌与行业实践 - 淮安机场以"翔宇先锋"党建品牌为引领 与南航同心联动 共同诠释"真情服务"的深刻内涵[5] - 从线上快速响应到线下贴心守护 从破解信息壁垒到全流程顺畅引导 为首乘旅客铺就安心无忧的温暖通途[4][5] - 此次服务是机场与航司坚持"人民航空为人民"宗旨的生动实践[3][4]