行业政策动态 - 多家中国主要航空公司于12月5日发布通知，延长涉及日本航线的免费退改签政策适用范围 [1] - 政策覆盖的航空公司包括国航、东航、南航、海南航空、春秋航空、山东航空、厦门航空、深圳航空等 [1] - 适用客票需在2025年12月5日12:00（含）前购买或换开，且旅行日期在2025年11月15日（含）至2026年3月28日（含）之间 [1][3] - 政策核心调整是将可免费退改的客票起飞时间范围从原“11月15日起到12月3日”大幅延长至“2025年11月15日至2026年3月28日” [1] 具体退改规则 - 符合条件客票在航班起飞前取消订座，可在客票有效期内免收变更费或退票费办理手续 [4] - 以南航规则为例，首次变更至相同航程的南航实际承运航班免收变更费，但需按规定收取票价价差 [4] - 在客票有效期内申请退票免收退票费，已办理过变更的客票申请退票需按客票使用条件办理 [4] - 国航要求客票为国航999开头，且涉及东京、大阪、名古屋、福冈等日本多个主要城市进出港的实际承运或代码共享航班 [1] 政策背景与行业影响 - 此次政策调整源于外交部领事司于11月14日通过“中国驻日本大使馆”公众号发布提醒，建议中国公民近期避免前往日本 [6] - 外交提醒的起因是日本首相高市早苗就“台湾问题”发表了挑衅性言论，严重恶化了中日人员交流氛围 [6] - 自11月15日起，多家航司已开始对日本航线客票执行特殊处理 [6] - 航空数据公司Cirium数据显示，中日之间共有176条定期航线，连接日本20个机场和中国大陆36个机场 [6] - 截至11月27日上午，中国航空公司已取消72条航线上的904架次航班，占原计划5548班的16%，相当于约15.6万个座位 [6] 对日本经济的潜在影响 - 日本野村综合研究所研究员木内登英指出，中国赴日游客数量大幅下滑将导致日本国内生产总值减少0.36% [8] - 预计经济损失约为2.2万亿日元（约合1011.6亿元人民币） [8] - 中国游客的减少可能直接削去日本经济增长预期的一半 [8]

多家国内航司调整日本航线政策 - 截至12月5日，包括国航、东航、南航、海南航空、春秋航空、山东航空、厦门航空在内的多家国内航空公司发布通知，调整涉及日本航线的客票特殊处置方案 [1] - 政策覆盖范围扩大至2026年3月28日（含）前出行的涉及日本进港、出港或经停航班，允许免费退改 [1] 政策调整背景与市场反应 - 政策调整源于日本新任首相高市早苗涉台问题的错误言论，该言论引发广泛关注和批评，并导致外交部和中国驻日本使领馆于11月14日晚提醒中国公民近期避免前往日本 [1] - 多家航司已于11月15日首次发布通知，允许2025年12月31日前日本相关航班免费退改签 [1] - 11月15日后，赴日旅客量大幅下降，以11月25日为例，当天旅客量比11月15日减少约23% [1] 航班运营情况变化 - 根据12月1日央视新闻报道，从网络平台了解到，12月中国境内到日本的计划航班中超40%的航班被取消，取消航班数量超1900个 [1] - 除退改政策外，已有多家国内航司取消或计划取消赴日航班 [1] - 有航司人士指出，赴日航线的调整取决于市场需求，航司目前仍在跟踪和评估旅客的退改签情况 [1]

股价表现 - 航空股午后跌幅扩大，东方航空跌4.93%至4.63港元，南方航空跌4.38%至5.24港元，首都机场跌2.42%至2.82港元，中国国航跌1.82%至6.47港元 [1] 事件背景 - 外交部提醒中国公民近期避免前往日本，多家主要航司宣布12月31日前日本航线客票可免费退改 [1] 行业影响分析 - 由于日本航线客流量较大，国际线中日本航线占比较高的相关航司近期或受到一定冲击 [1] - 短期中日航线或产生波动，但短期整体影响可控 [1] - 根据CAPA数据测算，截至10月中日航线占中国整体ASK比例为2.8%，航司或可通过调配航线缓和相关影响 [1]

政策影响与市场反应 - 文化和旅游部发布提醒 呼吁中国游客近期避免前往日本旅游 [1] - 政策发布后 赴日旅游市场有所降温 部分游客咨询退订量进一步增加 [1][4] - 日本股市旅游相关板块受冲击 日经225指数一度跌超1% 部分旅游股票大跌超过10% [4] 旅行社与航司应对措施 - 多家国内航司公布日本航线客票特殊处置方案 对12月31日前出行的符合条件的客票提供免费退改处理 [4] - 旅行社积极跟进游客退订事宜 与地接、酒店等资源方沟通 处理政策允许的免费取消环节 [4] - 旅游商家正积极准备替代性旅游产品 以应对市场变化 [1] 游客行为与目的地转移 - 部分计划赴日的自由行及跟团游客取消行程 将目的地转向中国港澳、东南亚、阿联酋及境内城市 [2][5][7] - 游客选择更趋多元化 确定性更强、安全性更高的目的地受到青睐 [1][5] - 境内南方沿海温暖目的地 以及巴厘岛、马来西亚、越南富国岛等境外海岛成为热门替代选择 [7] 未来市场趋势与产品调整 - 元旦至春节期间的赴日游市场格局可能存在变数 目的地不确定性使消费者决策更谨慎 [1][5] - 旅行社计划增加冬季“避寒游”、“海岛游”等主题产品供给 丰富境内游客选择 [9] - 至2025年底 境内游客错峰出境游需求依然旺盛 [8]

政策影响与市场反应 - 中国文化和旅游部发布提醒，呼吁中国游客近期避免前往日本旅游[2][3] - 消息发布后，赴日旅游市场出现降温，部分游客咨询退订事宜，咨询量进一步增加[1][2][5] - 日本股市旅游相关板块受冲击，日经225指数一度下跌超过1%，部分百货、运输、消费类股票大跌超过10%[5] 旅行社应对措施 - 多家国内航司公布涉及日本航线客票的特殊处置方案，对12月31日前出行的符合条件的客票提供免费退改处理[5] - 旅行社正积极跟进退订事宜，与地接、酒店等资源方沟通，处理政策允许的免费取消环节[5] - 旅游商家准备增加替代性旅游产品供给，尤其是围绕冬季“避寒游”、“海岛游”等主题的产品[2][8] 旅游需求流向变化 - 部分原计划赴日游客转向其他目的地，如新加坡、阿联酋等安全性更高的境外目的地，以及中国港澳地区[2][3][6] - 境内南方沿海温暖目的地，如广东，以及巴厘岛、马来西亚、越南富国岛等境外海岛成为热门替代选择[6][8] - 行业分析指出，游客选择更趋多元化，错峰出境游需求依然旺盛[7] 行业趋势与展望 - 元旦至春节期间的赴日游市场格局可能生变，目的地不确定性使消费者决策更谨慎[2][6] - 旅游市场反馈需要时间，境内旅游文化和服务建设的加强为游客提供了更多境内替代选择[2][8] - 旅行社计划针对春节旺季增加其他境外目的地的供给，以丰富游客选择[8]

航空公司政策调整 - 中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空三家主要航空公司于2025年11月15日同步发布针对日本航线的客票特殊处理通知 [1] - 政策调整背景为外交部和中国驻日本使领馆近期发布的出行提醒，建议中国公民近期避免前往日本 [13][22] 政策适用范围 - 适用客票需在2025年11月15日12:00（含）之前购买或换开，涉及南航（784开头）、国航（999开头）、东航（781开头）的客票 [2][7][13][14] - 旅行日期覆盖2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间的日本进、出港或经停航班 [2][7][13] - 旅客需在航班计划起飞时刻之前取消客票订座方可适用特殊规则 [7][15] 客票变更规则 - 首次变更至相同航程的航班可免收变更手续费，但需收取子舱位票价差价 [2][9][10][16] - 中国东方航空规定免费变更范围限于原航班日期前后3天（含）以内的航班 [16] - 再次变更则需依据客票原始使用条件办理 [2][10][16] 客票退票规则 - 在客票有效期内申请退票，可免收退票手续费 [3][10][17] - 若客票已按特殊规则办理过变更，则后续申请退票需按原客票使用条件处理 [3][10][17] - 对于希望变更航程或承运人的旅客，航空公司建议办理退票后另购新票 [11][18] 其他操作事项 - 旅客可通过航空公司官方APP、小程序、客服热线或原购票渠道办理取消行程及退改手续 [8][20] - 如已提前办理值机、选座，建议先取消相关业务再办理机票退改 [20]

事件背景 - 外交部领事司于11月14日晚发布提醒，建议中国公民近期避免前往日本 [1] - 受此影响，包括中国国航、中国东航、中国南航、海南航空、厦门航空、深圳航空、春秋航空在内的七家主要航空公司于11月15日均发布了关于日本航线的客票特殊处理通知 [1] 政策适用范围 - 适用客票的购票或换开截止时间点集中在2025年11月15日，各公司具体时间略有差异，如南航、东航、厦航、春秋航空为12:00（含）前 [4][14][18]，深航为18:00（含）前 [16]，海航为12时（含）前 [9] - 适用的旅行日期统一为2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间的日本进出港航班 [4][9][14][16][18] - 适用范围包括各公司实际承运的航班及使用其航班号的代码共享航班 [4][14][16] 客票变更规则 - 首次变更至相同航程的承运人航班，均免收变更手续费或变更费 [5][10][14][17][19] - 若变更产生票价价差，需按规定收取 [5][10][14][17][19] - 再次变更则需依据客票原始使用条件办理 [5][10][14][17] 客票退票规则 - 在客票有效期内申请退票，免收退票费或退票手续费 [6][10][14][17][19] - 若已按特殊政策办理过变更的客票再申请退票，则需按客票使用条件办理 [6][10][14][17] 其他操作细则 - 办理变更或退票通常需在航班计划起飞时间前取消已定妥的座位 [5][11][14][17] - 部分公司如厦航和深航明确不允许变更航程或签转承运人，建议办理退票后另购新票 [14][17] - 春秋航空特别提示客服热线繁忙，建议旅客通过微信小程序、APP或官网等自助渠道办理退改 [22][23]

核心观点 - 多家中国航空公司发布针对日本航线的客票特殊处置方案，为特定时间段内的出行提供免费退改服务 [1][3][4] 航空公司具体政策 - 中国南方航空：适用于2025年11月15日12:00前购买的784开头客票，旅行日期在2025年11月15日至12月31日之间，可免费退票或首次免费变更（需补差价）[1] - 中国国际航空：适用于2025年11月15日12:00前购买的999开头客票，旅行日期在2025年11月15日至12月31日之间，提供免费退票及首次免费变更服务 [3] - 四川航空：适用于2025年11月15日14:00前使用876票证填开的客票，旅行日期在2025年11月15日至12月31日之间，允许免费退票及首次免费变更至相同航线 [4][5] 政策适用范围 - 政策覆盖日本进出港（含经停）的航空公司实际承运航班及使用其航班号的代码共享航班 [1][3][4] - 所有政策的适用客票需在航班起飞前取消订座，并在客票有效期内办理相关手续 [1][3][4] 政策生效时间 - 各航空公司的特殊处置方案均自2025年11月15日起生效 [1][3][4][6]

航空公司政策调整 - 国航、南航、东航三家航空公司于11月15日发布通知，对符合条件的日本航线客票提供免费退改处理 [1] - 政策适用于出行日期在2025年11月15日至2025年12月31日之间的日本航线客票 [1] - 政策发布背景与外交部和中国驻日本使领馆就中国公民前往日本发布的郑重提醒相关 [4] 国航具体政策 - 适用客票需在2025年11月15日12时（含）前购买或换开，票号为国航999开头 [1] - 涉及东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳进出港的国航实际承运及挂CA航班号的代码共享航班 [1] - 首次变更免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季差价，再次变更需依据客票使用条件办理 [1] - 在客票有效期内可办理未使用航段退票，免收退票手续费 [1] 南航具体政策 - 适用客票需在2025年11月15日12:00（含）前购买或换开，票号为南航784开头 [2] - 涉及旅行日期在2025年11月15日至2025年12月31日之间的日本进、出港（含经停）南航实际承运或使用CZ航班号的代码共享航班 [2] - 首次变更至相同航程的南航实际承运航班免收变更费，如发生票价价差按规定收取 [2] - 在客票有效期内申请退票免收退票费 [2] 东航具体政策 - 适用客票需在2025年11月15日12:00（含）前购买或换开，为东航781客票填开 [3] - 客票需至少含有一段未使用的涉及日本进出港或经停航班，航班起飞日期在2025年11月15日至2025年12月31日期间 [3][4] - 办理变更至原航班前后3天（含）以内的航班可免费变更一次，再次变更或变更超出此范围需依据客票使用条件办理 [3][4] - 在客票有效期内可至原购票渠道办理未使用航段非自愿退票，免收退票手续费 [3][5]

新闻核心观点 - 中国三大航空公司对特定时间范围内的日本航线客票推出免费退改特殊方案 [1] - 该政策适用于旅行日期在2025年11月15日至12月31日之间的客票 [3][4] - 政策背景是中国外交部发布紧急提醒，建议中国公民近期避免前往日本 [5][6] 航空公司具体政策 - **中国国际航空（国航）**：适用于2025年11月15日12时（含）前购买的999客票，旅行日期在2025年11月15日至12月31日之间，涉及东京、大阪等八个日本城市的进出港航班，首次变更免手续费，退票免退票费 [3] - **中国南方航空（南航）**：适用于2025年11月15日12:00（含）前购买的784客票，旅行日期在2025年11月15日至12月31日之间的日本进出港航班，航班起飞前取消座位可免退票费，首次变更至相同航程航班免变更费 [3] - **中国东方航空（东航）**：适用于2025年11月15日12:00（含）前购买的781客票，旅行日期在2025年11月15日至12月31日之间，涉及东京、大阪等十六个日本城市的航班，可免费变更至原航班前后3天内的航班一次，退票免手续费 [4] 政策背景与行业影响 - 外交部提醒源于日本社会治安不靖，针对中国公民的违法犯罪案件多发，安全环境持续恶化 [5] - 日本领导人涉台挑衅言论被指严重恶化了中日人员交流氛围 [5] - 航空公司对特定时期和特定航线推出统一退改政策，反映了外部环境变化对航空客运需求的直接影响 [1][3][4][5]