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陈果:春季行情演化论与内需机会探讨
新浪财经· 2025-12-21 13:25
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 来源:陈果投资策略 摘要 上周周报我们提示美债利率呈现上升迹象,日本央行加息在即,需留意外部扰动,从本周市场表现来 看,A股有扰动,但增量资金抢跑春季行情意愿也较强烈,结构上内需板块尤其是非耐用品消费明显占 优。我们认为,春季行情经历长时间高胜率演绎,已经从日历效应迈过抢跑博弈,进入反身性阶段,后 续除可能的1月业绩预告扰动外,利空因素能见度不高,可顺应抢跑,逢低布局。结构上具备足够赔率 吸引力且胜率在上升的内需板块重视程度上移,重点关注:保险、券商、有色、AI算力/半导体、零售/ 美护/社服/乳品、航空、新能源、创新药等。 春季行情演化论 随着市场参与者结构变化、信息传播速度加快、投资者学习效应增强、经济新旧动能转换,春季行情经 历了深刻的演化,可以划分为三个阶段:第一阶段,2017年及以前,日历效应阶段。行情发酵于春节 后,依赖政策驱动和流动性回流;第二阶段,2018-2023年,抢跑博弈阶段。行情启动时点明显前移至 12月,源于学习效应与市场参与结构变化;第三阶段,2024-2025年,反身性阶段。"抢跑"消耗增量资 金,遇利空易 ...
国金策略:单一产业叙事能够带来的收益已经越来越不稳定和难以把握 抓住行情的窄幅波动期布局2026年新主线
搜狐财经· 2025-12-21 12:44
【报告导读】当"跨年行情"成为投资者共同关注的议题和期待时,单一产业叙事能够带来的收益已经越来越不稳定和难以把握,抓住行情的窄幅波动期布局 2026 年新主线。 Summary 摘要 1市场状态:中美联动性增强 11 月以来 A 股与美股波动区间同步收窄,沪深 300 与标普 500 的 20 日涨跌幅相关性升至年内 90% 分位以上,呈现"隔夜同向、日内反向"的新常态。根本 原因在于两国宏观面均进入"向上弹性不足、向下风险收敛"的类"金发姑娘"阶段:美国核心CPI续降至 2.6% 的三年半新低,失业率虽升至 4.6% 但主要由劳 动参与率提高和暂时性失业贡献,尚未触发"萨姆法则",我们此前提到的投资强消费弱可能成为常态;往后看,参考上一轮降息周期的经验来看,财政出现 明显扩张且直接作用于居民之后才有通胀进一步上行,届时才会重新出现对货币政策的约束,大宗商品的上行窗口仍然较长。中国则呈现"企业盈利底"已 现、内需动能回落的组合,反而为后续政策加力打开窗口. 2再谈AI 产业链:个股的行情分化与实物侧的方兴未艾 近期,宏观弹性有限、产业分化加剧共同导致的平淡行情,反而为投资者带来了一个调整思路,迎接2026年的 ...
国金证券:迎接2026:告别单一叙事
选股宝· 2025-12-21 10:21
市场状态:中美联动性增强 - 11月以来A股与美股波动同步收窄,沪深300与标普500的20日涨跌幅相关性升至年内90%分位以上,呈现“隔夜同向、日内反向”特征 [1][5] - 美国经济处于“金发姑娘”状态,11月核心CPI同比降至2.6%,为2021年4月以来最低,失业率升至4.6%但主要由劳动参与率提高和暂时性失业贡献,未触发“萨姆法则” [1][8] - 中国经济呈现“企业盈利底”已现、内需动能回落的组合,为后续政策加力打开窗口 [1][8] - 参考上一轮降息周期经验,财政出现明显扩张且直接作用于居民后通胀才会进一步上行,大宗商品上行窗口期较长 [1][8] AI产业链:行情分化与实物侧投资 - AI产业链投资出现两大特征:行情向受益于宏观效应的“泛AI”资产(铜锂铝、储能、电气设备)扩散,表现优于AI核心资产(算力芯片、光模块、PCB)[2][17] - 投资者对AI公司“激进资本开支缺乏营收增长反哺”的矛盾容忍度下降,10月下旬以来中美AI核心股股价表现与其资本开支占营收比例呈负相关 [2][17] - 实体投资层面趋势强劲,受AI投资拉动的铜、铝、锡、碳酸锂等大宗商品期货价格自10月下旬以来持续上涨,铜和锡近月合约强于远月合约,体现供需驱动 [2][18] - AI产业链高度关联,美国优势在上游(GPU、大模型),中国优势在中游制造(光模块、PCB、散热),增量信息同时影响两地市场 [17] 扩大内需:目标、路径与影响 - 居民增收计划从二次分配入手,2025年已通过提高养老金最低标准、发放育儿补贴提高净转移支付收入 [3][25] - 未来优化初次分配(提高劳动报酬)可能是重点,例如以国企为代表引导薪酬改革,2026年或将看到消费税扩围与征收环节后移、企业所得税有效税率提升 [3][25] - 历史经验表明,居民收入增长将带动服务消费与新型消费占比提升 [3] - 中国1998-2001年机关事业单位加薪周期带动居住、教育娱乐、交通通信、医疗保健支出占比上升 [25] - 日本1961-1984年“收入倍增”时期,美国1969-1973年及2014-2019年居民收入跑赢GDP阶段,服务与新型消费占比均持续抬升 [3][28] 2026年投资主线:从单一产业到双轮驱动 - 投资主线从单一的AI产业叙事,转向“实物需求拉动”与“内需政策红利”双主线 [4][38] - 主线一:继续看好AI投资与全球制造业复苏共振的工业资源品,包括铜、铝、锡、锂、原油及油运 [4][38] - 主线二:抓住入境修复与居民增收叠加的消费回升通道,包括航空、酒店、免税、食品饮料 [4][38] - 主线三:受益于资本市场扩容与长期资产端回报率见底的非银金融,包括保险、券商 [4][38] - 主线四:具备全球比较优势且周期底部确认的中国设备出口链(电网设备、储能、锂电、光伏、工程机械、商用车、照明)以及国内制造业底部反转品种(印染、煤化工、农药、聚氨酯、钛白粉)[4][38]
缩量蓄势延续,逢低布局春季行情
海通国际证券· 2025-12-21 09:35
核心观点 - 报告认为,中国市场正从反弹后期转入缩量震荡蓄势阶段,整体回调空间有限,是逢低布局春季行情的窗口期 [1] - 市场在双节期间较难出现明显放量,预计整体仍将处于震荡蓄势阶段,建议继续逢低布局 [5] - 行业配置上,内需消费在震荡环境下有望获得相对收益,科技板块仍是布局春季行情的重要方向,但短期反弹压力上升 [1][5][14] 市场表现与资金流动 - 本周港股和A股市场探底回升,恒生指数下跌1.1%,恒生科技指数下跌2.8%,上证综指基本持平,创业板指下跌2.3%,科创50指数下跌3% [1] - 必需消费和非银金融板块领涨 [1] - A股市场成交额重新回落,日均成交额降至1.76万亿元人民币,港股成交额回落至2000亿港元以下 [4] - A股股票型ETF(剔除规模型)在本周前四日转为净流入31亿元人民币,结束了此前连续三周的流出,申购主要集中在周二指数低点 [4] - A股两融资金本周转为流出20亿元人民币,但12月整体仍维持净流入趋势,资金主要流向电子与电力设备板块 [4] - 港股卖空交易占比回升至高于均值的20% [4] - 南向资金自12月以来整体流入节奏放缓,上周一度转为流出,本周重新实现163亿港元净流入 [4] 海外市场动态 - 美国11月CPI数据显著低于预期,市场对美联储1月降息的概率升至22% [2] - 日本央行加息25个基点,但未来加息路径将更偏谨慎,10年期日债收益率上行并逼近2%,美元兑日元升至157.7,日股全周下跌2.6% [2] - 美光财报及业绩指引强劲,显示存储涨价趋势仍在延续,带动存储板块走强,美光股价创历史新高 [3] - 美国联邦贸易委员会批准英伟达对英特尔的投资,英伟达股价上涨 [3] - 美国能源部联合24家科技巨头启动“创世纪计划”,推动新兴技术在科学探索与能源项目中的应用,提振了市场对科技板块的信心 [3] - TikTok宣布已签署新的美国合资协议,字节跳动保留电商与广告业务,由合资公司负责数据安全,甲骨文、银湖和MGX等三家投资者合计持有新合资公司45%的股份 [3] 行业与板块配置观点 - **内需消费**:本周零售、航空、文旅板块表现相对较强,后续有望轮动至食品饮料和养殖板块 [5] - **非银金融**:保险板块表现突出,有望带动处于低位的券商板块反弹 [5] - **科技板块**:从配置角度看,仍是逢低布局春季行情的重要方向,尤其是回调相对充分的恒生科技以及具备政策支持的国产算力板块 [5][14] - **存储相关**:美股存储板块上涨以及长鑫即将上市,或对国产存储设备相关方向形成一定提振 [5] - **自动驾驶主题**:特斯拉股价创历史新高,自动驾驶在政策推动下加速推进,本周已启动上涨,预计下周仍有延续空间 [5] 港股资金流向细分 - 行业层面:11月下旬以来科网股流入趋势放缓,本周通信、能源及原材料板块资金流出,而必需消费与地产板块则持续获得资金净流入且规模小幅扩大 [4] - 个股层面:阿里巴巴与腾讯本周均转为净流入11亿港元;小米延续净流入态势;中芯国际自11月下旬以来持续流出,本周流出幅度收敛至7亿港元;中国移动出现38亿港元的大幅净流出 [4]
中信证券:推动人民币升值的因素逐渐增多
新浪财经· 2025-12-21 07:19
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 来源:中信证券研究 文|裘翔 高玉森 陈泽平 刘春彤 张铭楷 陈峰 推动人民币升值的因素逐渐增多,市场关注度也开始升温,投资者要逐步适应在一个人民币持续升值的 环境下去做资产配置。从过去20年间7轮人民币升值周期来看,汇率并不是主导行业配置的决定性因 素。然而,部分行业在持续升值预期形成的初期确实会有更好表现,市场可能会复制这样的肌肉记忆, 同时从成本收入分析来看,约19%的行业会因为升值带来利润率提升,这些行业也会逐步被投资者重视 起来。此外,为抑制过快单边升值趋势而做出的政策应对,反而是影响行业配置的更重要因素。行业配 置上,在人民币持续升值的背景下,可以关注短期肌肉记忆驱动、利润率变化驱动以及政策变化驱动三 条线索,我们在本期聚焦详细梳理了潜在受益行业。 推动人民币持续升值的因素逐渐增多, 市场关注度也开始升温 我们认为投资者要逐步开始适应在一个人民币持续升值的环境下去做资产配置。今年前11个月中国的累 计贸易顺差达到1.076万亿美元,同比增长21.7%,创历史新高。更重要的是出口企业的结汇意愿开始不 断上升,今年10月顺差转化 ...
前11个月上海进出口值增长5.7%
新浪财经· 2025-12-20 20:03
高新技术和原料进口反映产业活力。前11个月,上海市进口高新技术产品7372.1亿元,增长6.3%, 其中半导体制造设备、电脑及其零部件、飞机分别增长35.4%、24%、74.3%。同期,金属矿及矿砂、未 锻轧铜及铜材等生产原料进口也都有所增长,反映制造业生产活动较为活跃。此外,消费市场活力得到 一定释放,部分民生类消费品表现较好,水果、乳品、玩具、游艺运动设备等进口也都分别有所增长。 本报上海12月20日电 记者孟歆迪从上海海关获悉,据该海关统计,今年前11个月,上海市进出口值达 4.1万亿元,同比(下同)增长5.7%,增速高于全国整体水平2个百分点。其中,出口1.83万亿元,增长 11.2%;进口2.27万亿元,增长1.6%。 11月份出口创月度历史新高,外贸增长态势持续巩固。自今年4月份以来,上海市已连续8个月实现 进出口双增长。11月份,上海市进出口3874.9亿元,增长10.6%,其中出口1866亿元,增长18.2%,出口 值创月度历史新高;进口2008.9亿元,增长4.4%。 新兴市场成为进出口增长重要引擎。前11个月,上海市对第一大贸易伙伴欧盟进出口继前10个月累 计增速回正后,再提速1.1个百分 ...
坚定看好多重催化下的航空,关注单票收入同比改善的快递
中泰证券· 2025-12-20 14:55
行业投资评级 - 对交通运输行业维持“增持”评级 [2] 核心观点 - 坚定看好多重催化下的航空板块,并关注单票收入同比改善的快递板块 [1] - 航空板块:扩大内需战略被定位为明年首位任务,政策推广如中小学春秋假、职工带薪错峰休假有望利好航空出行,在催化下本周航空板块上涨 [4] 长期来看,民航量价正循环效应逐步显现,高客座率叠加行业反内卷倡议有望带动票价表现持续超预期 [4] 供给端新飞机引进增速放缓,需求端公商务旅客韧性有望恢复,因私出行及银发经济将支撑需求增长,票价提升基础较强 [4] - 快递板块:“反内卷+无人化”共同催化行业经营质量改善,“反内卷”政策或加码提振行业盈利预期 [6] 11月快递公司单票收入同比增速出现分化,其中申通快递单票收入同比大幅增长15.87% [6] - 基础设施板块:低利率环境持续、中长期资金入市及深化改革推进,共同凸显优质红利标的的长期配置价值 [6] - 航运贸易板块:地缘政治冲突或重塑全球运输格局,关注运价波动下的投资机会,油运受冬季取暖需求支撑偏强运行,干散货运价虽回落但西芒杜铁矿项目出矿有望重塑格局并推高运价 [6][7] 航空机场板块总结 - **政策与市场催化**:中央财办明确扩大内需是明年首位任务,相关休假政策推广有望利好航空出行,本周在战略催化下,华夏航空、中国东航、南方航空股价分别上涨13.60%、12.48%、11.27% [4] - **核心数据跟踪(12月15日-12月19日)**: - **日均执飞航班量**:主要航司周环比变动在-1.16%至+3.24%之间,同比变动在-7.29%至+10.00%之间,其中国航同比+6.52%,春秋航空同比+10.00% [4] - **平均飞机利用率**:主要航司在6.30至8.50小时/日之间,周环比变动在-3.08%至+4.11%之间,同比变动在-8.43%至+6.25%之间 [4] - **机场免税新合同**:上海机场免税新合同落地,经营期限为2026年1月1日至2033年12月31日,采取“保底+提成”模式,测算2026年上海两场保底租金收入为7.6亿元,浦东机场提成比例为8%-24%,虹桥机场为8%-22% [4] 公司与杜福睿及中免计划设立合资公司经营免税店,计划持股比例均为49% [4] - **公司经营数据(2025年1-11月累计)**: - **航空公司**:ASK(可用座公里)累计同比增速在2.25%至11.99%之间,其中春秋航空为11.99% [16] RPK(收入客公里)累计同比增速在3.41%至11.97%之间,其中春秋航空为11.97% [16] 客座率在81.8%至91.54%之间,其中春秋航空为91.54% [16] - **机场**:旅客吞吐量累计同比增速在4.62%至10.85%之间,其中上海机场-浦东机场为10.85% [17] - **重点公司观点**: - 推荐业绩确定性较强的春秋航空、华夏航空、吉祥航空 [4] - 推荐业绩弹性较大的三大航(南方航空、中国东航、国航),受海南自贸区建设利好的海航控股 [4] - 建议关注上海机场、白云机场、海南机场 [4] - **公司投资看点**: - **吉祥航空**:双品牌、双枢纽战略,国际航班数量占比接近40%,787宽体机队盈利弹性高 [13] - **春秋航空**:民营低成本航司龙头,盈利水平行业领先,国际运力基本恢复至2019年同期 [13] - **华夏航空**:我国唯一规模化独立支线航空,支线航空理论需求达2.1亿人次,实际仅7000万人次左右,发展空间广阔 [13] - **南方航空**:着力建设广州、北京两大国际枢纽,2024年平均客座率居三大航首位 [13] - **中国东航**:为上海两场最大承运人,在日本、韩国、泰国时刻量占比居行业首位 [13] - **上海机场**:两场协同加深,免税提成重回“下有保底,上不封顶”模式,盈利弹性恢复 [13] 物流快递板块总结 - **行业数据跟踪**: - **近期业务量**:12月8日-12月14日,邮政快递累计揽收量约41.32亿件,周环比+3.85%,同比-0.27% [6] - **11月经营数据**: - **业务量**:行业总量180.6亿票,同比+5.0% [6] 顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份业务量分别为15.34、28.86、25.02、21.75亿票,同比分别+20.13%、+13.55%、+14.67%、-4.19% [6] - **单票收入**:行业平均7.62元,同比-8.27% [6] 顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份单票收入分别为13.47、2.24、2.41、2.16元,同比分别-8.49%、-2.17%、+15.87%、+6.40% [6] - **行业动态**:市场监管总局要求综合整治“内卷式”竞争,推动优质优价市场秩序 [6] 京东、菜鸟、顺丰等巨头在无人车领域均有布局,配送业务变革或加速 [6] 申通快递收购的丹鸟物流自2025年11月起纳入合并报表 [6] - **跨境物流**:美国暂停低值货物免税待遇或冲击运输需求 [6] 蒙古焦煤价格持续提升或将提振煤炭贸易盈利预期 [6] - **投资观点**:建议重点关注盈利弹性较大加盟制快递申通快递、圆通速递、韵达股份,中通快递、极兔速递将受益 [6] 建议持续关注时效快递更强的综合物流服务商顺丰控股 [6] 跨境物流方面,建议关注东航物流、国货航经营表现,以及嘉友国际 [6] 基础设施板块总结 - **行业数据跟踪(12月8日-12月14日)**: - **公路**:全国高速公路累计货车通行5434.50万辆,周环比-2.00%,同比-2.10% [6] - **铁路**:国家铁路累计运输货物7993.50万吨,周环比-0.32%,同比-2.06% [6] - **港口**:监测港口累计完成货物吞吐量2.62亿吨,周环比-1.16%,同比+2.17%;完成集装箱吞吐量658.90万标箱,周环比-0.89%,同比+7.44% [6] - **重点公司事件**:山东高速拟对联营企业东兴证券长期股权投资计提减值准备约6.9亿元,但同时其全资子公司拟转让粤高速A 9.68%股权,交易金额24.35亿元,较账面成本溢价49.10%(差额约8.02亿元),预计可对冲减值影响 [6] - **投资观点**:低利率环境、中长期资金入市及深化改革推进,凸显红利资产配置价值 [6] - **重点公司推荐**: - **公路**:皖通高速、山东高速、东莞控股、粤高速A、宁沪高速、招商公路、四川成渝、中原高速 [6] - **铁路**:大秦铁路、京沪高铁、广深铁路、铁龙物流、中铁特货 [6] - **港口**:青岛港、唐山港、北部湾港、招商港口、日照港 [6] - **公司投资看点(以部分为例)**: - **粤高速A**:2016-2024年连续9年现金分红比例≥70%,2025-2026年仍承诺≥70% [14] - **山东高速**:2019-2024年连续6年现金分红比例≥60% [14] - **皖通高速**:2021-2024年连续4年现金分红比例≥60%,2025-2027年仍承诺≥60% [14] - **青岛港**:2022-2024年ROE(加权)保持在12%以上,拟收购日照港集团相关股权 [14] - **大秦铁路**:西煤东运大动脉,在国家煤炭运输格局中地位重要 [14] 航运贸易板块总结 - **运价指数跟踪(截至12月19日)**: - **集运**:SCFI指数报1552.92点,周环比+3.08%,同比-35.03% [6] CCFI指数报1124.73点,周环比+0.60%,同比-24.58% [6] - **油运**:BDTI指数报1401.00点,周环比+0.36%,同比+53.28% [6] BCTI指数报751.00点,周环比+1.35%,同比+19.78% [6] - **干散货运**:BDI指数报2023.00点,周环比-8.25%,同比+107.27% [6] - **投资观点**:四季度冬季取暖需求增加有望带动油运需求 [7] 西芒杜铁矿项目已于2025年11月出矿,正逐步重塑全球铁矿石供应格局,有望推高干散货运价 [7] - **重点公司推荐**: - **集运**:中远海控、中远海发 [7] - **油运**:中远海能、招商轮船、招商南油 [7] - **干散货运**:海通发展 [7] 市场表现总结 - **板块表现**:本周交通运输(中信)指数上涨2.0%,表现优于大盘(沪深300下跌0.3%) [87] - **个股涨跌**:涨幅前十个股中,华夏航空涨13.60%,中国东航涨12.48%,南方航空涨11.27%,上海机场涨8.22%,春秋航空涨6.45% [89] 跌幅前十个股中,圆通速递跌3.58% [89]
釜山会晤不到24小时,美国又出尔反尔?执意对华进行301调查
搜狐财经· 2025-12-20 07:50
釜山会晤不到24小时,美国为什么又出尔反尔?美国为什么执意要推进对中国的301调查? 在昨天的节目中我们聊到,中美最高层在釜山的会晤取得了积极成果,特朗普在会后高度评价了本次会晤,并宣布立即取消对华征收的10%"芬太尼关税", 同时当天商务部也发布公告,宣布了中美第五轮经贸磋商的成果,除了取消"芬太尼关税"外,还暂停了多项对中国商品和企业的单边管制措施,其中就包括 暂停对华海事、物流和造船业301调查措施一年。 但是我们也注意到,美国在暂停多项措施的同时,还是留了一手。 就在中美釜山会晤后不到24小时,美国贸易代表格里尔在接受彭博社采访时表示,虽然中美贸易战进入了休战期,但是美国对中国2020年"是否履行中美第 一阶段贸易协议"所开展的301调查,将继续进行。 显然,美方的最新表态,给刚刚有所缓和的中美经贸关系,又蒙上了一层阴影,因为美国的301调查几乎涵盖了中美经贸往来的所有主要领域,谁也不知道 美国接下来又会对哪个行业动手。 而所谓301调查,实际上就是美国搞贸易霸权的"遮羞布"。中美虽然在2020年签署了第一阶段的贸易协议,中方承诺要在2020年至2021两年间,额外增加购 买2000亿美元的美国商品和 ...
The Big 3: DAL, TSLA, AEO
Youtube· 2025-12-19 18:00
It's time for the big three. Three stocks, three charts, and three trades. Victor Ducat will take us through the charts.And here to take us through some overall picks as well as stocks to keep on your radar is Tim Bowen, chief technical trainer at stockstotrade. com. Now, great to see you both.And Tim, let's start with really your big picture thoughts as we are closing out today's of course our well this week is our last full trading week of the year. >> Yeah. Um, you know, my uh opinion kind of remains the ...
海南封关正式启动 如何影响你我?哪些产业将受益
21世纪经济报道· 2025-12-19 15:27
西部证券研报进一步分析认为,四类标的将显著受益:一是海南地区有较大对外贸易业务的公司,受益 于进口零关税、出口退税政策;二是受益于自贸港配套建设的基建企业;三是旅游消费相关公司,受益 于免税范围扩大带来的消费吸引力提升;四是普遍享受"零关税、低税率、简税制"政策红利的海南本地 企业。 封关不是终点,而是产业跃升的新起点。未来海南将围绕"45432"发展架构,推动构建具有海南特色和 优势、梯次布局的现代化产业体系。 | 部分海南概念股 | | | 览 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 相关性 | 关联类别 证券名称 | | 年内涨跌 幅(%) | 总市值 (亿元) | 市密率 | | 国内第四大航空集团,为海口最 | 海航控股 | 大承运人 | 2.94 | 756.77 | -303.52 | | | 南方航空 | 三亚最大承运人 | 15.41 | 1244.09 | -100.24 | | 运营当前海南三大民营机场中的 | 海南机场 交通运输 | 三亚凤凰、琼海博鳌机场 | 24.07 | 535.85 | 172.86 | | 公司汽车服务覆盖岛 ...