中日航线航班取消概况 - 未来两周有46条中日航线已取消全部航班[3] - 取消航班主要集中在飞往日本大阪的航线 因该航线航班量多且以休闲旅客为主 取消率相对更高[3] - 一些疫情后开通的飞往日本二三线城市的航线也陆续取消[3] 具体航线取消数据 - 表格详细列出了未来两周中日航线取消情况 涉及航线包括沈阳-大阪、成都-大阪、重庆-大阪等 所列航线取消率均为100%[4] - 数据显示 截至2025年12月22日 2026年1月中国大陆赴日航班取消量已达2195班次 航班取消率为40.4%[5] 航班取消原因与影响 - 航班大规模取消或减班与旅客量大幅下降有关[6] - 自11月15日国内航司发布日本相关航线机票免费退改签后 赴日旅客量开始大幅下降[6] - 12月中国境内到日本的计划航班中 取消航班数量超1900个[6] - 国内航司再次更新通知 2026年3月28日（含）前出行的涉及日本航班可免费退改 覆盖元旦和春节期间的预订[6] - 赴日航班大幅取消之下 中日航线机票价格逐渐攀升 例如上海-大阪关西不含税票价最低从11月15日的100元提高至12月的500元[6] - 中国游客锐减导致日本民宿价格暴跌 京都、大阪、名古屋、福冈等中国游客占比较高地区的酒店价格大幅下降[6] 运力转移与需求转向 - 一周前 赴韩国的航班量超过日本 位居中国出境航线首位[10] - 从日本撤出的运力正在转向其他国家 如东南亚等天气较暖和的目的地[10] - 过去一周 航班量增加最多的是中国到泰国的航线 到澳大利亚和马来西亚的位列第二三位[10] - 航班量增幅最大的是中国到澳大利亚的航线 此外中国到新西兰和新加坡的航班量增幅也较大[10] - 旅客需求转向一致 泰国重新回到寒假出境游热门目的地第一名[10] - 一月中旬至春节前 飞往泰国的机票预订量同比增长21%[10] - 元旦期间热门地区出境机票预订增长4成以上 最受欢迎的出境游目的地包括韩国、泰国、新加坡、越南、马来西亚、美国、澳大利亚、西班牙等[10] - 飞往韩国首尔的出境机票量同比增长3.3倍 是增幅最高的目的地[10] - 飞往越南胡志明市、河内的机票增幅分别达3.2倍和2.4倍[10] - 俄罗斯宣布针对中国公民的赴俄免签政策后 寒假前往俄罗斯的机票预订量增长接近1.5倍[11]

赴日航班大幅取消之下，中日航线的机票价格则在逐渐攀升。 未来两周，有46条中日航线已取消全部航班。这是记者从航班管家获得的最新监测数据。 统计数据显示，取消的航班主要集中在全国各地飞往日本大阪的航线。此前国内到日本大阪所在的关西机场航班量较多，并且到大阪的以休闲旅客为主，因 此取消率也相对更高。此外，一些疫情后陆续开通的到日本二三线城市的航线也陆续取消。 | | 未来两周中日航线取消率 | | | | --- | --- | --- | --- | | 航线 | 取消量 | 计划总量 | 目前取消率 | | 沈阳-大阪 | 24 | 24 | 100.0% | | 成都-大阪 | 22 | 22 | 100.0% | | 重庆-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 武汉-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 南京-福冈 | 14 | 14 | 100.0% | | 宁波-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 西安-大阪 | 12 | 12 | 100.0% | | 福州-名古屋 | 12 | 12 | 100.0% | | 杭州-名古屋 | 11 | JT | 100 ...

12月22日，"未来两周46条中日航线取消全部航班"的话题冲上热搜。 根据航班管家数据，2026年1月中国大陆赴日航班取消量已超两千班，46条中日航线未来两周"零航班"。 截至2025年12月22日，2026年1月中国大陆赴日航班取消量已达2195班次，航班取消率为40.4%。其中46条中日航线在未来两周（2025年12月23日—2026 年1月5日）内计划航班全部取消，取消率100%，涉及中日双方共38座机场。 | | 未来两周中日航线取消率 | | | | --- | --- | --- | --- | | 航线 | 取消量 | 计划总量 | 图前取消率 | | 沈阳-大阪 | 24 | 24 | 100.0% | | 成都-大阪 | 22 | 22 | 100.0% | | 重庆-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 武汉-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 南京-福冈 | 14 | 14 | 100.0% | | 宁波-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 西安-大阪 | 12 | 12 | 100.0% | | 福州-名古屋 | 12 | 12 | 100 ...

每经编辑｜程鹏 潘海福 12月22日，"未来两周46条中日航线取消全部航班"的话题冲上热搜。 根据航班管家数据，2026年1月中国大陆赴日航班取消量已超两千班，46条中日航线未来两周"零航班"。 截至2025年12月22日，2026年1月中国大陆赴日航班取消量已达2195班次，航班取消率为40.4%。其中46条中日航线在未来两周（2025年12月23日—2026 年1月5日）内计划航班全部取消，取消率100%，涉及中日双方共38座机场。 | | 未来两周中日航线取消率 | | | | --- | --- | --- | --- | | 航线 | 取消量 | 计划总量 | 目前取消率 | | 沈阳-大阪 | 24 | 24 | 100.0% | | 成都-大阪 | 22 | 22 | 100.0% | | 重庆-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 武汉-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 南京-福冈 | 14 | 14 | 100.0% | | 宁波-大阪 | 14 | 14 | 100.0% | | 西安-大阪 | 12 | 12 | 100.0% | | 福州-名古屋 | 1 ...

行业政策动态 - 多家中国主要航空公司于2025年12月5日发布公告，将涉及日本航线的免费退改政策适用期限延长至2026年3月28日 [1] - 该政策覆盖国航、南航、东航、海航、深航、山航、上航等航司，是对2025年11月中旬发布的同类政策的延期 [1] - 政策适用的客票需在2025年12月5日12时（含）前购买或换开，且旅行日期在2025年11月15日至2026年3月28日之间 [1][4][9][11] 航空公司具体规则 - 国航规则：适用于票号999开头客票，涉及东京、大阪、名古屋等八个日本城市进出港航班，在2025年11月15日0时后申请可免收首次变更手续费及退票费 [1] - 南航规则：适用于票号784开头客票，涉及日本进出港（含经停）航班，航班起飞前取消订座可免收首次变更费及退票费，但需收取票价差价 [4][5] - 海航规则：适用于880票证客票，首次变更至相同航程、舱等免收变更费，但收取子舱位及淡旺季差价，退票免收退票费 [9][10] - 山航规则：适用于票号324开头客票，主要覆盖大阪进出港航班，需在2025年11月15日0时后申请变更或退票 [11][12] 航班运力调整 - 根据AeroRoutes数据，截至2025年11月30日，2025年12月中国航司飞往日本的单向航班已从11月16日的4703班减少至3537班，减少1166个航班，降幅达25% [13] - 同期，航班座位数从884,148座减少至672,568座，减少211,580座，降幅达24% [13] - 此前仅国航和首都航空将航班调整计划持续至2026年3月，其他航司原计划仅调整至2025年12月31日，未来三个月航班安排是否进一步调整尚不明确 [13]

航空公司政策调整 - 多家中国航空公司于2025年12月5日发布公告，将涉及日本航线的免费退改政策适用期限延长至2026年3月28日 [1] - 政策适用于在2025年12月5日12时（含）之前购买或换开的相关客票，且旅行日期在2025年11月15日至2026年3月28日之间 [1] - 符合条件的客票可享受首次变更免收变更手续费，以及免收退票费的处理 [1] 政策具体适用条件 - 中国国际航空政策适用于票号以999开头、涉及东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳进出港的航班 [1] - 中国南方航空政策适用于票号以784开头、涉及日本进出港（含经停）的航班 [3] - 海南航空政策适用于使用880国际票证填开或换开、涉及日本进出港的航班 [8] - 山东航空政策适用于票号以324开头、涉及大阪进出港的航班 [10] 航班运营情况变化 - 截至2025年11月30日，中国各航空公司2025年12月份飞往日本的单向航班数量已从11月16日的4703班减少至3537班，减少了1166个航班，航班数减少25% [12] - 同期，航班座位数从884,148座减少至672,568座，座位数减少24% [12] - 此前多数航空公司的航线调整计划仅截至2025年12月31日，此次政策延期表明航班减少态势可能持续至2026年第一季度 [12]

行业政策动态 - 多家中国航空公司于12月5日发布公告，将涉及日本航线的免费退改签政策有效期从原定的2025年12月31日延长至2026年3月28日 [1] - 此次延长免费退改签政策的航司包括国航、南航、东航、海航、深航等主要航空公司 [1] 具体适用规则 - 免费退改签政策适用于出票日期在2026年3月28日之前的涉及日本航线进出港航班 [1] - 国航政策具体适用于从东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳进出港的实际承运及挂CA航班号的代码共享航班 [4] - 客票变更或退票申请需在2025年11月15日0时（含）之后提出，并以取消客票订座时间为准 [4] - 若旅客未确定新的旅行时间，需在航班计划起飞时间前联系原购票渠道、国航客服或营业网点取消客票订座 [5]

行业政策动态 - 多家中国主要航空公司于12月5日发布公告 将涉及日本航线的免费退改政策延长至2026年3月28日 [1] - 该政策适用于出票日期在2026年3月28日之前的客票 旅行日期在2025年11月15日至2026年3月28日之间 [1] - 符合条件客票的首次变更免收手续费 退票也免收手续费 [1] 航班运力调整 - 截至11月30日 中国航司12月份飞往日本的单向航班已从11月16日的4703班减少至3537班 减少1166个航班 航班数减少25% [2] - 同期座位数从884,148座减少至672,568座 座位数减少24% [2] - 部分航司的航线调整或减班计划原定截至今年12月31日 未来三个月安排尚不明确 [2] - 春秋航空已提前公告明年部分航班的减班信息 [3] 公司具体措施 - 国航政策适用于2025年12月5日12时前购买的999客票 涉及东京、大阪等八个日本城市的进出港航班 [1] - 东航、南航等航司发布了类似通知 [2] - 此前仅国航和首都航空公告部分航班调整将持续到明年3月 [2]

中日航线航班取消概况 - 截至11月24日10点，中日航线已有12条航线取消所有航班，涉及杭州萧山至中部国际、南京禄口至福冈等航线，取消率均为100%[1][2] - 未来一周赴日航班取消率将在11月27日达到21.6%，为1个月以来最高值[3] - 11月24日到12月31日国内到日本的计划航班量取消量较上月同期增长约56%[3] 主要航空公司航班调整情况 - 国航将上海浦东-大阪关西航线自11月30日起由每周21班减至每周16班[3] - 东航取消北京大兴-大阪关西航线每周14班中的6班，取消武汉-大阪关西航线每周7班中的3班[3] - 首都航空杭州-大阪关西12月14-23日每周3班关闭预订，天津航空天津-大阪关西每周7班中有4班停售[3] 高取消率航线分布 - 计划航班量TOP20航线中，取消率靠前的航线包括天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）[5][6] - 上海浦东-关西国际取消率为30.1%，无锡硕放-关西国际取消率为28.6%[5][6] 机票预订量变化趋势 - 11月15日涉日航线免费退改签政策发布后，国内航司到日本的机票预订量呈下降态势[7] - 截至目前，国内航司未来60天国内至日本的机票预订量比11月15日的未来60天机票预订量减少约29%[7] - 截至18日的机票订单总量比15日时减少54.3万张，意味着超过50万张机票订单被取消[7] 日本旅游业受影响情况 - 到大阪的以休闲旅客为主，取消率相对更高，到东京等的商务客行程取消较少[7] - 在日本经营旅游酒店的业者面临压力，中文导游接到大陆旅游团取消通知[7] - 酒店遭遇大量自由行游客临时取消，行业担忧可能回到疫情时的萧条状况[7] 中国游客出境目的地转移 - 韩国成为出境游热门目的地榜首，首尔成为出境机票搜索量最高目的地[8] - 搜索热度较高的目的地还包括泰国曼谷、中国香港、新加坡、马来西亚吉隆坡等[8] - 春秋航空透露韩国国际线表现较好，东南亚国家客流和票价逐步回升[8] 其他国家旅游政策调整 - 俄罗斯将针对中国公民实施赴俄免签政策[9] - 泰国旅游局面向中国市场推出"泰国安心游"和中国游客专属新年优惠[9]

航班取消情况 - 截至11月24日10点，中日航线已有12条航线取消所有航班 [1] - 11月24日到12月31日国内到日本的计划航班量取消量较上月同期增长约56% [2] - 未来一周赴日计划航班取消率将在11月27日达到21.6%，为1个月以来最高值 [2] - 计划航班量TOP20航线中，天津滨海-关西国际航线取消率最高，达65.0% [5] - 其他高取消率航线包括南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）、上海浦东-关西国际（30.1%）和无锡硕放-关西国际（28.6%） [5] 航空公司运力调整 - 国航将上海浦东-大阪关西航线自11月30日起由每周21班减至每周16班 [2] - 东航北京大兴-大阪关西航线每周14班中的6班取消，武汉-大阪关西航线每周7班中的3班取消 [2] - 首都航空杭州-大阪关西12月14-23日每周3班关闭预订 [2] - 天津航空天津-大阪关西每周7班中有4班停售 [2] 机票预订与退改影响 - 11月15日涉日航线免费退改签政策发布后，国内航司到日本的机票预订量呈下降态势 [6] - 截至目前，国内航司未来60天国内至日本的机票预订量，比11月15日的未来60天机票预订量减少约29% [6] - 截至18日的机票订单总量比15日时减少54.3万张，意味着大约超过50万张机票订单被取消 [6] 日本旅游业压力 - 在日本的中文导游反映，下个月要接待的两个大陆旅游团全部取消 [7] - 来自中国大陆的旅游团地接需求在减少，酒店遭遇的自由行订单取消更多 [8] - 行业担忧若情况持续一年，将面临类似疫情时期的萧条 [8] 中国游客出境目的地转移 - 韩国在11月15日至16日的周末成为出境游热门目的地榜首，机票搜索量位居第一 [8] - 搜索热度较高的其他目的地包括泰国曼谷、中国香港、新加坡、马来西亚吉隆坡等 [9] - 春秋航空高层透露，今年国际线上韩国一直处于较好水平，东南亚的泰国在国庆期间已基本恢复到去年航班量 [8] - 俄罗斯宣布针对中国公民的赴俄免签政策将于近期实施 [9] - 泰国旅游局面向中国市场推出“泰国安心游”和中国游客专属新年优惠 [9]