国内新闻 - 上海明确强化充(换)电设施质量安全，要求2026年8月1日起所有新建或更新的公共充(换)电设施均须采用通过CCC认证的产品[7] - 鸿蒙智行发布问界M9/M8/M7 2026款/M5购置税补贴方案，在2025年12月31日前完成大定锁单的用户可享受至高15000元的跨年购置税补贴[8] - 理想宣布与蔡司达成战略合作，将于2025年12月3日举行理想AI眼镜Livis发布会[9] - 滴滴自动驾驶在广州试运行全天候全无人载客测试服务，用户在滴滴App发单即有机会体验[10] - 北京汽车投资有限公司注册资本由约79.6亿元增至约89.6亿元，增幅约13%[11] - 2025年10月汽车商品进出口总额为253.1亿美元，环比增长1.7%，同比增长9.5%；1-10月累计进出口总额为2320.8亿美元，与去年同期基本持平[12] - 上海闵行区即将开放124条、约330公里自动驾驶测试道路，打造智能出行新高地[13] - 广汽集团建成9纵10横补能网络，拥有充电站超1800座、自营充电桩超2.2万根，覆盖全国31省204市，实现核心城区直线1km范围内必有充电站[14] 国外新闻 - 宝马计划至2035年将二氧化碳排放量较2019年水平至少减少6000万吨，这是其2050年实现净零碳排放目标下的新增中期目标[15] - 欧洲10月新车销量达1,097,663辆，同比增长4.9%，已连续第四个月实现增长[16][17] - 马来西亚车企Perodua推出首款本土研发的电动汽车QV-E，累计投入8亿林吉特（约1.94亿美元），售价8万林吉特（约1.94万美元），电池采用单独租赁模式[18] - 英伟达与新思科技宣布拓展战略合作，整合人工智能与工程解决方案，英伟达以每股414.79美元的价格向新思科技普通股投资20亿美元[19] 商用车 - CEVA联合苇渡Windrose EV重卡完成中越跨境运输测试，总里程1725公里，行驶23.9小时，充电3次，平均能耗1.02kWh/km，实现65%的二氧化碳减排[20] - 斯堪尼亚在中国发布首款国产化产品NEXT ERA，车头标注"斯堪尼亚"中文汉字，标志其本土化战略深化[21][22][23] - 福康F轻型发动机圆满完成中国商用车产品测试，聚焦动力输出和燃油经济性，以福田欧马可冷藏车和金奥铃厢式车为载体完成全程测试[24] - 大通在泰国国际车展亮相4款轻型商用车，包括eDeliver 5、eDeliver 9、eDeliver 3和eDeliver 7，加速深化东南亚市场布局[25]

电力市场交易情况 - 2025年1至10月全国累计完成电力市场交易电量54920亿千瓦时，同比增长7.9%，占全社会用电量比重为63.7% [2][3] - 前10月绿电交易电量2627亿千瓦时，同比增长39.4% [3] - 从交易范围看，前10月省内交易电量41659亿千瓦时，同比增长6.6%；跨省跨区交易电量13261亿千瓦时，同比增长12.5% [3] - 10月份全国电力市场交易电量5638亿千瓦时，同比增长15.6%，其中绿电交易电量283亿千瓦时，同比增长28.4% [3] 规模以上工业企业利润 - 2025年1—10月份全国规模以上工业企业实现利润总额59502.9亿元，同比增长1.9% [6] - 10月份单月规模以上工业企业利润同比下降5.5% [7] - 按企业类型分，1—10月份私营企业利润总额16995.6亿元，增长1.9%；外商及港澳台投资企业利润总额14848.6亿元，增长3.5% [4] - 按行业分，1—10月份制造业实现利润总额45050.3亿元，增长7.7%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额7329.3亿元，增长9.5% [4] 主要行业利润表现 - 有色金属冶炼和压延加工业利润同比增长14.0%，电力、热力生产和供应业增长13.1%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长12.8% [4] - 汽车制造业利润增长4.4%，黑色金属冶炼和压延加工业同比由亏转盈 [4] - 采矿业实现利润总额7123.3亿元，同比下降27.8%，其中煤炭开采和洗选业下降49.2% [4] 工业企业运营效率 - 1—10月份规模以上工业企业实现营业收入113.37万亿元，同比增长1.8%；营业收入利润率为5.25% [5] - 10月末规模以上工业企业应收账款27.69万亿元，同比增长5.1%；产成品存货6.82万亿元，增长3.7% [5] - 1—10月份每百元营业收入中的成本为85.56元，同比增加0.17元；每百元营业收入中的费用为8.37元，同比减少0.10元 [5] 采购经理指数(PMI) - 11月份制造业采购经理指数(PMI)为49.2%，比上月上升0.2个百分点 [10] - 11月份生产指数为50.0%，比上月上升0.3个百分点，位于临界点；新订单指数为49.2%，比上月上升0.4个百分点 [11] - 11月份非制造业商务活动指数为49.5%，比上月下降0.6个百分点；综合PMI产出指数为49.7%，比上月下降0.3个百分点 [14][16]

行业信息：技术进展与市场动态 - 联发科发布天玑座舱芯片 P1 Ultra，采用4nm制程工艺 [9] - 车联天下联合极狐汽车等实现全球首发单芯片舱驾融合方案量产落地，基于高通骁龙8775打造，具备144 TOPS AI算力 [9][10] - 小米发布跨域智能大模型MiMo-Embodied，为业界首个打通自动驾驶与具身智能的基座模型 [10][11] - 禾赛科技发布自研RISC-V激光雷达主控芯片费米C500及“光子隔离”安全技术 [11] - 华为乾崑智驾ADS Max超阶版公布亮点，支持主动安全及防御性驾驶功能 [13] - LG化学宣布开发出全固态电池商用化核心技术，与使用现有电解质的电池相比基本容量增加约15%，高倍率放电容量增加约50% [13] - 2025年第三季全球新能源车新车销售量达539万辆，年增31%，其中纯电动车销量达371万辆，年增48% [11] - 2025广州车展新能源车占比高达57.9%，展车总数1085台中有新能源车629台 [11][12] - 国家信息中心经济师徐长明表示，预计五年后自主品牌汽车海外销售占比将提升至30% [14] - Stellantis与宁德时代在西班牙的电池工厂开工建设，投资41亿欧元，计划2030年全面投产后年产能约50吉瓦时 [15] - 新势力车企正收缩商超店，转向4S店与加盟模式，标志其从扩张转向盈利导向 [15] - 截至今年10月底中国电动汽车充电基础设施总数达1864.5万个，同比增长54.0% [15][27] - 重庆提出将“AI+智能驾驶”作为汽车产业发展的重要内容 [15] 政策信息：政府规划与支持措施 - 汽车玻璃贴膜、车身改色两项团体标准发布，将于2026年1月1日起实施 [20] - 贵州省黔南州实施方案提出推动光伏与充电桩等结合，扩大充电网络覆盖 [20] - “车路云一体化”基础设施分级征求意见稿计划于2025年底形成 [20] - 北京“十五五”规划提出稳步提高新能源汽车比例，完善补能配套设施 [21] - 黑龙江“十五五”规划提出汽车等传统优势产业总规模突破1万亿元 [22] - 黑龙江兰西县发布充电设施布局规划，目标至2035年支撑约3万辆电动汽车充电需求 [22][23] - 杭州实施新一轮汽车促消费活动，个人购车补贴最高合计1.1万元 [23][24][25] - 上海2025年度V2G专项奖励资金落地，虚拟电厂资源聚合平台奖励总资金合计2431.9217万元，V2G调节能力奖励资金54.572万元 [25][26] - 国家发改委表示将加强重点区域停车设施规划建设和存量设施改造 [26][27] - 六部门方案提出推动农村消费品提质升级，支持新能源汽车下乡 [27] - 中国牵头的首个汽车人机工程领域国际标准ISO 12214成功立项 [27] - 合肥发放新一轮消费券，对个人消费者购买新车给予补贴 [28][29][30] 企业信息：战略合作与业务发展 - 京东集团南京研发中心开工建设，投资规模35亿元，将聚焦人工智能、机器人、无人驾驶等领域 [9] - 宁德时代与宜宾市人民政府签署战略合作协议，围绕“零碳产业”等四大方向展开合作 [10][11] - 比亚迪与美的达成战略合作，打造“人-车-家”智慧生活 [34] - 长安深蓝汽车接盘现代重庆工厂，该工厂总投资达77亿元，年产能30万辆 [34][35] - 阿维塔正式进军拉美市场，阿维塔11在巴西上市 [35] - 京东“国民好车”埃安UT super全面开启交付，电池租用购车价4.99万元 [35] - 零跑汽车被纳入恒生科技指数成份股 [36] - 小米HAD增强版正式推送，带来纵向加减速、横向变道、路口选择三大能力提升 [36][37][38] - 阿维塔科技与福耀科技大学签署战略合作协议，共同培养技术技能人才 [38] - 北汽蓝谷60亿元再融资项目获批，将用于新能源车型开发及AI智能化平台等项目 [38][39] - 小米汽车SU7、YU7、SU7 Ultra迎来Xiaomi HyperOS 1.11.0冬季大版本升级 [40] - 蔚来三季度交付87,071台，同比增长40.8%，营收217.9亿元，同比增长16.7%，现金储备367亿元 [41] - 零跑汽车正式登陆南美市场，2025年内计划在巴西27城布局36家网点 [41] - 吉利在成都新设电池公司，注册资本5000万元 [42] - 理想汽车总裁马东辉透露明年将量产自研品牌的5C电池 [42] - 赛力斯方向盘手感柔软度调节专利获授权 [42] - 腾势正式进军巴西市场，首发车型Z9GT和D9预售价分别约合85.5万和105万元人民币 [43] - 理想i6电池将启用双供应商模式，预期明年初月产能稳定在2万台 [44] - 阿维塔向港交所提交上市申请，计划2026年第二季度完成上市 [44] - 威马汽车2亿元成立新公司“智马行” [44] - 赛力斯成功完成行业首批“车-警-医”联动技术验证 [45] - 深蓝汽车启动新一轮融资，新股东持股比例不超20% [45][46] - 吉利新能源车型亮相圣保罗车展 [46] - 零跑汽车宣布2026年销量目标100万台，2025年11月累计销量已超50万台 [46] - 中创新航与零跑汽车合资动力电池制造基地开工，预计2026年6月投产，达产后年产值超100亿元 [47] - 小米汽车11月新增17家门店，全国131城已有441家门店 [47][48] - 理想汽车登陆俄罗斯市场，公布L6、L7、L9系列车型官方指导价 [48] - 全新蔚来ES8迎来第20000台交付，用时70天 [48] 新车信息：车型上市与参数 - 2026款奔驰EQE上市，售47.8万起，全系标配双电机，功率300千瓦，纯电续航681公里 [50][51] - 零跑Lafa5正式上市，限时售价9.28万起，提供515公里和605公里两种续航版本 [52][53] - 星途ET5上市，超级置换价13.49万起，搭载增程系统，纯电续航210公里，综合续航1310公里 [54][57][58] - 北京越野BJ60增程行政版上市，焕新价27.58万元起，搭载1.5T增程系统，电动机最大功率403千瓦 [60][63][64]

政策导向与行业趋势 - 工信部鼓励中国光伏、锂电池、新能源汽车等优势企业利用双边和多边国际合作机制深化绿色技术、装备、贸易、标准交流合作并在一带一路等国家投资建设绿色能源项目[3][4] - 四川省计划年内实现普通货运车辆智能年审道路货物运输经营许可等3项业务实现联动办理符合条件车辆无需主动申请年审系统实时筛查自动生成待办[16][17] - 广东深圳继续实施便利部分中型厢式货车通行政策对整车长度不超6米、宽度不超2.2米、高度不超2.8米的中型厢式货车按小型货车管理政策有效期至2026年11月24日[18] 企业战略与投资布局 - 上汽产业金融投资2025年新增投资中AI、机器人、汽车可复用高端制造等新质生产力领域占比近七成自2023年起人形机器人投资已涵盖本体、具身智能、触觉传感器、行星滚柱丝杠等领域并与上汽通用落地电芯上下料场景[5] - 现代汽车和起亚汽车将投资1.2万亿韩元约合8.16亿美元建设首个专门用于电池研发的设施致力于为汽车、未来移动出行和机器人技术开发电池[14] - 远程新能源商用车正式进入Robovan无人物流车领域推出神童T6车型搭载自主研发智能化驾驶系统产品将于2026年1月上市并已获得快递物流、城市配送行业龙头企业订单[20] 国际市场拓展与合作 - 创维汽车与印度新能源企业Kaly Emotors签署框架合作协议双方将围绕乘用车产品导入、本地化生产规划、技术适配及市场拓展等方向推动创维汽车在印度新能源汽车市场落地[6] - 极氪于12月1日起在德国销售三款车型起售价37,990欧元约合44,065美元业务聚焦高端零售客户同时面向中型车队、大型企业车队运营商及各类租车公司拓展[7] - 美国确认对韩国输美商品关税税率降至15%且追溯至11月1日生效此举将使美韩贸易协定全面生效[12] 技术创新与项目进展 - 清华大学与赛力斯汽车有限公司电池创新技术联合研究中心揭牌以突破新一代电池关键技术难题为核心目标构建产学研创新模式[8][9] - 内蒙古乌海20万千瓦、80万千瓦时半固态电池储能项目成功并网发电刷新我国已并网半固态锂电池储能项目装机规模纪录标志半固态储能技术迈入大规模商业化运营阶段[10] - 卡尔动力与宁德时代及其换电品牌骐骥换电启动全球首条零碳无人货运走廊战略以自动驾驶+新能源为双核驱动计划2026年上半年实现L4级自动驾驶重卡量产并示范运营[19] 市场动态与销售表现 - 南非11月新车销量增长12.5%至54,896辆实现连续第14个月同比增长且连续第5个月突破5万辆销量关口主要因通胀缓解、燃油降价、利率宽松及主权风险改善[13] - 本田2025年10月全球汽车产量为302,671辆较去年同期339,638辆下降11%其中日本本土产量降3.6%至63,662辆海外产量降近13%至239,009辆1-10月累计产量降7.4%至2,893,969辆[15] - 上汽MG将全新MG4购置税托底补贴政策从11月30日延长至12月28日锁单指定车型客户可享受补贴[11] - 鸿蒙智行为尚界H5推出跨年购置税补贴方案12月31日前完成大定锁单用户可享受至高9000元全额补贴[12]

11月新能源乘用车市场整体表现 - 11月全国新能源乘用车厂商批发销量预估为172万辆，同比增长20%，环比增长7% [2] - 今年以来新能源乘用车累计批发销量达1,378万辆，同比增长29% [2] - 市场受年末购置税免税政策到期影响进入抢购阶段，但部分省份补贴政策调整加剧了消费者观望情绪 [1] - 比亚迪汽车出口环比增加4.8万辆，显著推高了新能源乘用车总体销量 [1] 厂商销量结构性表现 - 11月多家厂商新能源批发销量创历史新高，包括吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、东风汽车、极狐汽车和智己汽车 [1] - 部分厂商创下历年月度次新高，包括上汽乘用车、蔚来汽车、广汽丰田、东风日产、长安马自达和北京现代 [1] - 10月新能源销量万辆以上厂商的批发销量占比达93.4%，其11月销量为161万辆 [2][6] - 主力车企电动化突破和爆款新品推出带动了市场结构性高增长 [1] 主要厂商销量数据 - 理想汽车11月新能源批发销量为33,181辆 [6] - 极氪汽车销量为25,394辆，上汽通用销量为10,670辆 [6] - 广汽丰田销量为10,616辆，东风日产销量为8,794辆 [6] - 智己汽车销量为13,443辆，赛力斯汽车销量为2,682辆 [6]

全国乘用车市场总体增长态势 - 2025年全国乘用车市场零售同比增长7%，呈现2-10月国内车市强势增长的良好特征 [2] - 2025年较2022年的北方市场份额增长5.6个百分点 [2][3] 区域市场走势特征 - “北强南弱”格局持续，北方车市2025年10月较上年同期的份额下降0.2个百分点，但2025年较2022年的北方份额增5.6个百分点 [2][3] - 2024年跟2019年对比，东北和西北车市是中国车市增长最快的地区，东北地区2025年累计增速达11%，中部黄河地区增速达14% [3][5] - 2025年中部地区车市份额较上年同期增加1.2个百分点，中部长江地区车市有所回暖 [5] - 北方车市的走强是核心特征，东北和西北车市走强明显，带动总体西部车市超强发展 [4] 政策对区域结构的推动 - 随着“双新”补贴的推动，华北、东北地区的A00级车表现优秀，大部分地区的A0级电动车呈现较强增长态势 [2] - 补贴政策鼓励中低端，经济型车回暖，政策补贴让经济型电动车受益最大 [2] - 10月由于各地补贴政策的变化导致市场结构复杂，青海、贵州、内蒙古自治区等多地宣布暂停汽车置换更新补贴 [5][6] - 从10月的环比变化看，黑龙江、西藏、青海、内蒙等的环比8月走势偏弱 [6] 车身大类市场结构变化 - 中国乘用车消费结构呈现SUV较好的增长态势，2025年1-9月SUV占比51.9%，较去年同期增长1.7个百分点 [7] - SUV的表现主要在中西部相对较强，西北、西南地区SUV需求旺盛 [7] - 东部平原地区如山东、河南、河北等纯电动轿车发展相对较强，轿车市场的中低端产品成为主力 [7][8] 新能源动力结构分析 - 2025年新能源车表现较强，10月新能源渗透率达56.6%，较去年同期提升5.6个百分点 [8] - 纯电动车型占比36.3%，较去年同期提升7.1个百分点；插混车型占比20.3%，下降1.5个百分点 [8] - 传统燃油车在中西部和北方需求较大，占比达60%左右，而东部平原地区新能源车占比超50% [8] - 海南和广西地区新能源车占比突破60%，四川、江浙等地区新能源车占比近50% [8][9] 车型级别结构变化 - 国家补贴中低端效果最佳，经济型车受益于补贴较大，2025年10月经济型车（A00+A0级）份额达16% [10] - 河南、山东、山西等地区经济型车份额较高，分别达32%、27%、24% [10] - C级车型在10月走势较强，大空间的大三排车型表现较强，北京、上海、广东的大型SUV等表现较强 [2] 车市品牌结构变化 - 2025年10月自主品牌份额达67.8%，较去年同期提升4.4个百分点；合资品牌份额22.1%，下降3.5个百分点；豪华品牌份额10.1%，下降1.0个百分点 [12] - 上海与北京的豪华车市场占比均很高，分别达22.5%和17.2% [12] - 自主品牌对合资品牌替代效果明显，福建、北京、上海等地自主品牌份额提升均超10个百分点 [12]

国内宏观经济指标 - 11月份制造业PMI为49.2%，较上月上升0.2个百分点，景气水平有所改善，但大型企业PMI为49.3%，下降0.6个百分点，中小型企业PMI分别为48.9%和49.1%，均低于临界点 [2] 新能源汽车产业链动态 - 动力电池回收标准稳链经验交流座谈会在福建宁德召开，强调加强标准化技术组织建设并加快标准研制，以优化动力电池回收利用标准体系 [3] - 零跑汽车武义电芯基地正式开工，计划10个月内完成建设，2026年第三季度投产，采用模块化施工与数字化管理以缩短投产周期 [9] - 芜湖市与宁德时代签署三项合作协议，包括共建“零碳芜湖”及项目投资，以支持将奇瑞建设为世界一流企业 [10] - 现代起亚将投资1.2万亿韩元（约合8.16亿美元）建设首个专用电池研发设施，致力于为汽车、未来移动出行和机器人技术开发电池 [14] 中国车企海外市场拓展 - 理想汽车进入俄罗斯市场，公布L6、L7、L9系列车型官方指导价，L6 Pro起售价约62.6万元人民币，并与国机汽车合作负责销售及服务 [4] - 腾势品牌进入巴西市场，在圣保罗车展推出Z9GT和D9两款旗舰车型，预售价分别约85.5万元和105万元人民币，首家展厅落户圣保罗欧洲大道 [6][7] 新能源汽车销售与服务网络 - 小米汽车11月新增17家门店，全国131城已有441家门店，12月计划新增36家门店，覆盖7座城市，服务网点达249家，覆盖144城 [5] - 乐道汽车换电服务覆盖超2200座换电站，蔚来能源已建成换电站3602座，其中2250座支持乐道换电 [8] 国际政策与产业动向 - 德国总理呼吁欧盟在2035年后继续允许销售燃油车，提议为汽车行业保留技术路线选择，允许搭载燃油发动机的电动汽车及高效内燃机使用 [11][12] - 日本将额外投入20亿美元（约2525亿日元）用于支持人工智能和半导体领域发展 [13] - 丰田欧洲公司将推出智能电动汽车充电服务，与欧洲多国能源供应商合作，旨在为车主打造无缝智能充电体验 [15] 商用车及零部件发展 - 中国重汽与潍柴采购协议升级，2026年采购零部件协议建议新上限为210亿元，较2024年实际交易金额增加约29% [18] - 东风康明斯Z13发动机获得“年度第一推荐节油重卡动力”大奖 [19] - 安凯客车在2025海南省道路运输年会展示N90E、N71E、N11E三款纯电动客车主力产品 [20] - 一汽解放四川分公司年度第2万辆整车暨第1万辆新能源整车下线，新能源车型单日产能最高突破80辆，生产效率显著提升 [21]

2025年度领航级智能工厂培育名单 - 工业和信息化部等六部委发布2025年度领航级智能工厂培育名单，共有15家企业的项目入选 [2] - 名单旨在贯彻落实《制造业数字化转型行动方案》，打造智能制造“升级版” [2] - 汽车行业入选项目包括潍柴动力基于数智精益模式的高端发动机智能工厂，以及上汽通用五菱基于工艺解耦和产线重构的汽车岛式智能工厂 [2] 道路运输车辆达标车型（第82批） - 交通运输部公示第82批道路运输车辆达标车型，共计6472款车型通过技术审查 [7] - 具体车型分布为：客车123款、乘用车33款、载货汽车1542款、牵引车辆452款、挂车322款 [7] - 同期公示撤销车型3款，公示期为5个工作日 [7] 增强消费品供需适配性促进消费实施方案 - 六部委联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》，包含六个方面十九项重点任务 [11] - 方案提出具体目标：到2027年形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点，到2030年基本形成供给与消费良性互动的高质量发展格局 [11] - 方案中与汽车行业直接相关的重点任务包括：加快布局智能网联新能源汽车新赛道、鼓励新能源汽车等绿色低碳消费、推动新能源汽车下乡活动、拓展汽车改装及后市场消费、用好设备更新和以旧换新政策、维护市场秩序反对地方保护等 [12]

政策法规 - 工信部开展国家新兴产业发展示范基地创建活动，目标到2035年创建100个左右园区类和1000个左右企业类示范基地，聚焦新一代信息技术、新能源、新材料、生物、高端装备、智能网联新能源汽车、绿色环保、低空装备、航空航天等新兴产业重点领域[9][10][11] - 工信部等6部门印发《关于增强消费品供需通配性进一步促进消费的实施方案》，鼓励新能源汽车、高能效家电、绿色建材家装等领域绿色低碳消费，制定智能家居互联互通国家标准，支持骨干企业联合开发全屋智能化绿色化解决方案[15][16] 市场洞察 - 2025年1-10月长安新能源VAN销售近4.5万辆，同比增长72.9%，10月单月销量近6000辆，同比增长102.3%，新能源中VAN占比高达61.8%，小VAN占32.0%，大VAN占6.2%，电池电量主要集中在41-45kWh区间，占比超75%[18][19] - 大VAN市场中，2025年1-10月凯程V919同比增长344.5%，10月终端销售622辆，11月荣耀版上市，搭载50kWh电池，CLTC续航里程362km，支持2C快充[23][24] - 中小VAN市场中，2025年1-10月长安新能源中VAN睿行EM80II销售破1.3万辆，同比增长127.6%，新能源小VAN市场睿行EM60II销售破1.1万辆，同比增长416.3%[27][28] 企业监测 - 长安汽车深入推进"香格里拉""北斗天枢""海纳百川"三大计划，计划在2025年前投放1000亿元布局新能源项目，组建1.1万名研发人员团队，2025年建成L4级自动驾驶智能开放平台[29][30] - 奇瑞商用车零米轻卡黄金船全国上市，搭载宁德时代CTP3.0单包电池，100.07度电池，305公里低能耗续航，支持2C+双枪快充，20分钟可从20%充至80%[33][35][36] - 福田汽车奥铃智蓝EL寒区版正式上市，针对北方冬季运营痛点，采用宁德时代电池，-30℃环境下可直接启动，续航能力提升66公里，智能预热系统支持手机APP远程预约加热，低温续航提升10%[38][39] - 广汽领程T9新能源重卡上市，搭载全栈自研三电系统，电驱桥效率92%，冬季耗电量降低50%，续航增加7%，整车综合电耗1.1kWh/km，官方售价43.99万元[40][42] - 上汽商用车与宁德时代达成深度战略合作，推进无人驾驶物流车自动换电技术应用[37]

文章核心观点 - 2025年10月乘用车智能化指数为35.9，较上月环比下降0.2个单位，出现小幅下调 [3][11] - 指数下调主要源于10月整体乘用车市场增速放缓及新能源车销量环比下滑，其中特斯拉10月销量环比降幅达64%，对指数产生较大拖累 [11] - 展望11月，受年底新能源车免税政策到期影响，车企推出购置税补贴方案刺激消费，预计新能源车销量将提升，并推动乘用车智能化指数继续保持上升态势 [11] 乘用车智能化指数总体表现 - 2025年10月乘用车智能化指数为35.9，其中智能座舱指数为38.2，智能驾驶指数为39.6，舱外智能指数为19.4 [3] - 乘用车智能化指数由智能座舱指数、智能驾驶指数和舱外智能指数三个二级指数加权计算得出 [13][14] 各分项指数表现 - 2025年10月智能座舱指数38.2，环比下降了0.3个单位，出现小幅回调 [7] - 2025年10月智能驾驶指数39.6，环比下降了0.5个单位，增长趋势放缓 [9] 市场销量背景 - 2025年10月全国乘用车市场零售销量为225.0万辆，同比下降0.5%，环比增长0.3% [11] - 2025年10月新能源车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3% [11] 指数计算方法与构成 - 乘用车智能化指数 = 智能座舱指数 * 权重系数 + 智能驾驶指数 * 权重系数 + 舱外智能指数 * 权重系数 [14] - 二级指数计算为符合对应指标条件的车型销量在乘用车总体市场中所占份额（去除百分号符号后） [14] - 智能座舱权重系数为47.5%，智能驾驶权重系数为37.5%，舱外智能权重系数为15.0% [17][18][19][20] 指数标准定义 - 智能座舱评价维度包括硬件配置、软件生态、交互体验、安全性、舒适性、智能化水平等 [16] - 智能驾驶评价维度包括硬件配置、功能性、安全性、舒适性、智能化水平等 [16] - 舱外智能主要评价车辆与车外人员之间的信息传递和互动 [16]