文章核心观点 - 2025年10月乘用车智能化指数为35.9，较上月环比下降0.2个单位，出现小幅下调 [3][11] - 指数下调主要源于10月整体乘用车市场增速放缓及新能源车销量环比下滑，其中特斯拉10月销量环比降幅达64%，对指数产生较大拖累 [11] - 展望11月，受年底新能源车免税政策到期影响，车企推出购置税补贴方案刺激消费，预计新能源车销量将提升，并推动乘用车智能化指数继续保持上升态势 [11] 乘用车智能化指数总体表现 - 2025年10月乘用车智能化指数为35.9，其中智能座舱指数为38.2，智能驾驶指数为39.6，舱外智能指数为19.4 [3] - 乘用车智能化指数由智能座舱指数、智能驾驶指数和舱外智能指数三个二级指数加权计算得出 [13][14] 各分项指数表现 - 2025年10月智能座舱指数38.2，环比下降了0.3个单位，出现小幅回调 [7] - 2025年10月智能驾驶指数39.6，环比下降了0.5个单位，增长趋势放缓 [9] 市场销量背景 - 2025年10月全国乘用车市场零售销量为225.0万辆，同比下降0.5%，环比增长0.3% [11] - 2025年10月新能源车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3% [11] 指数计算方法与构成 - 乘用车智能化指数 = 智能座舱指数 * 权重系数 + 智能驾驶指数 * 权重系数 + 舱外智能指数 * 权重系数 [14] - 二级指数计算为符合对应指标条件的车型销量在乘用车总体市场中所占份额（去除百分号符号后） [14] - 智能座舱权重系数为47.5%，智能驾驶权重系数为37.5%，舱外智能权重系数为15.0% [17][18][19][20] 指数标准定义 - 智能座舱评价维度包括硬件配置、软件生态、交互体验、安全性、舒适性、智能化水平等 [16] - 智能驾驶评价维度包括硬件配置、功能性、安全性、舒适性、智能化水平等 [16] - 舱外智能主要评价车辆与车外人员之间的信息传递和互动 [16]