「解码 LP 」系投资界旗下专注 LP 报道公众号，关注各地基金政策，捕捉 LP 最新动态，欢迎关注！ 近 日 ， 在 2 0 2 5 苏 州 " 人 工 智 能 +" 产 业 创 新 大 会 暨 云 智 算 技 术 生 态 大 会 上 ， 苏 州 亮 出 AI 计 划：宣布"AI+科技" "AI+产业" "AI+民生" "AI+治理"四大方向，并立下目标—— 到2 0 2 6年底，全市打造2 0个市级AI产业园，培育3 5 0个垂类大模型、2 0 0个典型应用场景， 全市智算规模达1 7 0 0 0PFLOPS，同时组建超5 0 0亿元AI基金群，实现超1 2 0个AI服务算法 国家备案，同时主导1 0 0项AI标准，建设5个全国性开源平台。 其中，超5 0 0亿的AI基金群备受关注。目前基金细节还未详细披露，但苏州抢滩AI产业的 决心溢于言表。 LP 上海未来产业基金又出资了 根据公开信息统计：截至周五下午，本周（9月20日-9月26日）LP动态共26起。 LP 5 0 0亿，苏州争抢AI 东久新宜宣布，其新一期人民币基金已成功完成募集，并将投资于全国范围内的优质新经济 基础设施资产。本基金投资规模约3 ...

文章核心观点 - 多位全球顶级亿万富豪的早期职业经历始于快餐行业，这段经历对其日后创立或领导大型企业产生了深远影响 [5][7] - 快餐业的工作经历培养了企业家对系统流程、客户需求、细节管理和坚韧品质的重视，这些原则被成功应用到科技、金融、餐饮等多个行业 [3][4][10][16] - 通过统计，至少有14位亿万富豪曾在快餐连锁店打工，其中部分人自主创业，部分人创立或发展了快餐连锁品牌，部分人在家族企业中历练 [7] 快餐业出身的亿万富豪案例 - 杰夫·贝索斯（亚马逊创始人）在麦当劳工作期间领悟到流程设计和系统效率的重要性，并将需求驱动逻辑应用于亚马逊的全球物流网络 [3][4] - 黄仁勋（英伟达创始人）在Denny's餐厅工作克服了羞怯，并在Denny's萌生了创业想法，最终创立了英伟达 [10] - 赵长鹏（币安创始人）曾在麦当劳烤肉饼，之后在雪佛龙上夜班 [8] - 拉斯·韦纳（Rockstar Energy创始人）在Wendy's打工时薪3.5美元，从顾客不找零的小事中改变了对金钱和员工薪酬的看法 [9] - 马克·史蒂文斯（风险投资人）在Jack in the Box工作学会了库存与细节管理，并重视有快餐行业工作经历的人才 [10][16] 自创或发展快餐连锁品牌的亿万富豪 - 彼得·坎克罗17岁时借款12.5万美元买下Jersey Mike's Subs初创店，最终发展成3,000多家门店的连锁品牌，并以80亿美元出售多数股权给黑石集团 [12] - 史蒂夫·埃尔斯从副业项目起步，将Chipotle发展为拥有3,800家门店的餐饮巨头，每年卖出超10亿份卷饼 [13] - 程正昌和蒋佩琪从聚丰园餐厅起步，在购物中心美食广场推出首家熊猫快餐门店，蒋佩琪利用工程背景定制软件、规范流程，目前品牌拥有2,300家门店，年收入接近60亿美元 [13][14] 快餐业工作经历的普遍价值 - 快餐工作培养了努力习惯、系统思维和客户需求拆解能力，这些经验被广泛应用于电商、云计算、金融科技等高增长行业 [3][4][10] - 部分亿万富豪强调快餐行业节奏快、要求高，能教会尊重小时薪劳动者和培养坚韧品质，并愿意雇用有相关经历的人 [16]

公司转型历程 - 公司前身首长国际在2013-2015年累计亏损近64亿港元，2016年再亏约16亿港元，股价跌至几毛，徘徊在退市边缘[3] - 2017年公司果断剥离铁矿石贸易等重资产业务，注入停车资产和资产管理业务，当年即扭亏为盈[7] - 2018年公司年度利润飙升516.4%至3.53亿港元，转型成效显著[8] - 2020年公司更名为首程控股，同年停车业务EBITDA同比增长1564%，被纳入深港通标的[9] - 2025年中报显示公司上半年总收入达7.31亿港元，同比增长36%，归母净利润3.39亿港元，同比增长30%，有息负债率低至7.9%[6] 战略投资与股东回报 - 2018-2019年公司获得欧力士、厚朴资本、京东集团等知名机构战略投资[8] - 自2018年至今公司已累计向股东分红近60亿港元，部分投资机构择时退出并获得丰厚回报[9] 业务模式创新 - 公司构建"基金投资-产业运营-租赁服务"三位一体机器人生态模式，2023年与北京国管共同发起设立总规模100亿元的北京机器人产业发展投资基金[22] - 公司推出30亿元机器人采购计划，通过租赁模式降低中小企业使用门槛[23] - 创新推出机器人4S店模式，位于国家速滑馆的体验店日均接待超6000人次，展示200余款产品[23] 基础设施与REITs业务 - 公司运营北上广机场停车场等核心基础设施，成为国内REITs市场最大产业投资人[3] - 为超过20个客户提供REITs筹备咨询服务，对应标的资产盘活规模超1000亿人民币[20] - 成功搭建3支百亿基础设施发展基金，促进资产运营效率提升[20] 公司治理结构 - 公司采用"董事会引领+执委会授权"的敏捷治理结构，实现"让听得见炮火的人做决策"[15] - 董事会成员包括香港大学终身教授王鑫、前媒体人张泉灵等各领域专家，2025年任命张建伟博士为独立非执行董事强化AI领域战略眼光[15] - 主要股东代表进入投资决策委员会，与管理团队共同评判项目[16] 团队文化与管理哲学 - 团队秉持"不待扬鞭自奋蹄"的创业精神，将风险管理部更名为业务推动与尽职调查部[11][12] - 公司文化不讲"苦劳"只认"功劳"，管理层与团队成员同样接受严格绩效考核[13] - 鼓励员工突破职业边界，实现从"评判者"到"建设者"的角色转变[12]

蔡浩宇新公司Anuttacon动态 - 公司近期发布远程招聘信息 招聘AI训练师岗位 工作内容包括标注和评估AI回复 创建高质量训练数据 时薪20-30美元(约140-210元人民币)[2][3] - 公司从去年9月起面向全球广纳精英 重点招聘预训练与LLM人才 办公地点包括硅谷 目前正大举招募LLM 多模态 infra 工程开发等人才 基地覆盖美国 新加坡 中国北京和上海[5][7] 公司团队与技术布局 - 核心团队云集技术大牛 包括前微软亚洲研究院首席研究员童欣(现任首席研究员) 上海首批人工智能高级专家叶理灯(负责底层架构) 前Meta高级研究科学家吴箫剑(大模型研究负责人) 前B站副总裁王宇阳 前亚马逊应用科学家Yunzhe Tao等[5][6] - 首款产品为融入大语言模型的科幻互动叙事游戏《群星低语》 团队规模约50人 其中半数成员出自米哈游团队[6] - 公司定位AGI创业项目 早期聚焦AI+游戏 后续拓展至内容平台 旨在通过前沿技术推动游戏开发变革[3][5] 全球AI人才竞争态势 - AI顶尖人才全球不足千人 主要集中在OpenAI 谷歌 Meta等科技公司核心团队 真正推动AI发展的核心人才可能仅数百人[12][13] - Meta为抢占人才斥资约150亿美元(约1078亿元人民币)收购Scale AI 并开出1亿美元奖金挖角其他公司AI人才[12] - 中国AI研究人员占全球50% 成为最大单一人才群体 名校出身的技术人才在竞争中尤为抢手[13]

文章核心观点 - 专注于投资界视频号内容 [1] - 定位为创投圈内具有影响力的视频号 [1]

活动概况 - 2025武汉科创投资生态大会暨星火种苗计划发布仪式将于2025年9月28日在武汉举办 旨在搭建资本与产业对接桥梁 推动"投早投小投科技"实践 激活科创最初一公里 [1] - 活动汇聚省市区政府投资基金 国有投资平台 创投机构 金融机构 科创企业 实验室等领域代表 [1] 议程安排 - 上午环节包括政策解读《武汉市推动科技金融高质量发展 加快建设全国科技金融中心行动方案（2025-2027）》 武汉基金推介 星火种苗计划发布 光谷科创投资中心揭牌 合作签约及联盟授牌仪式 [5] - 主题演讲涵盖中国早期投资市场发展趋势 耐心资本实践 智慧服务赋能科创等议题 [5] - 下午定向邀请创投机构参观湖北珞珈实验室等四大实验室（湖北珞珈实验室 湖北洪山实验室 湖北江夏实验室 湖北东湖实验室）并举行项目路演 [7] 参展企业展示 - 达梦数据：全栈数据产品与解决方案提供商 [7] - 天元生物：专注水稻表达重组蛋白技术的生物医药企业 [7] - 芯擎科技：高性能车规和工业芯片领航者 [7] - 数传集团：专注出版行业的AIGC整体技术服务商 [7] - 华日激光：全球先进的超快激光器提供商 [7] - 朗毅机器人：具身智能导航加速机器人落地应用 [7] - 互创联合：智慧生殖整体解决方案供应商 [8] - 瑞斯通信：研发RIS技术解决通信覆盖难题 [8] - 英弗耐思：车规级模拟芯片及第三代半导体应用企业 [8] - 新创元半导体：全球技术先进的高端载板供应商与Chiplet方案解决商 [8] - 烛照生物：基于全新原创靶点的创新型药物研发企业 [8] - 模态跃迁：大模型基座驱动产业智能进化 [8] - 国科光领：聚焦多系列高端光芯片的IDM厂商 [8] - 安湃光电：超高速光芯片领跑者 [8] - 华动智造：绿色智能电磁直驱动力开拓者 [8] 组织机构 - 指导单位：武汉产业基金管理委员会 [10] - 主办单位：武汉市财政局 武汉市科技创新局 武汉市人民政府国有资产监督管理委员会 武汉市地方金融管理局 武汉东湖新技术开发区管委会 武汉产业投资控股集团有限公司 [10][11] - 承办单位：武汉产业发展基金有限公司 武汉创新投资集团有限公司 武汉东湖新技术开发区金融工作局 上海浦东发展银行武汉分行 [11] - 协办单位：清科控股 武汉科创投资服务联盟 天使联合汇 [11]

泰国旅游业现状 - 泰国酒店行业在连续四年涨价周期后迎来回落，主要原因为中国等主要亚洲市场游客大幅减少[5] - 2025年前8个月，入境泰国的外国游客为2190万人次，同比减少7.2%[5] - 2025年第二季度，入境泰国的外国游客总数为717万人，带来总收入约3120亿泰铢，同比下降12%[5] 中国游客市场变化 - 2025年第二季度，中国赴泰游客数量同比下降46%，几乎腰斩[5] - 泰国国家旅游局预测，2025年全年中国游客可能只有500万人次，其中休闲团体游客占比仅两成，不到100万人次[9] - 中国游客流失被行业人士视为一种结构性变化，出境游消费逻辑正在重构[18][19] 竞争国家旅游业表现 - 2025年1-7月，中国游客赴日旅游人次累计超过569万人次，同比增长47.9%，远超泰国同期的264万人次[9][10] - 2025年前8个月，越南接待了353万人次中国游客，中国游客累计同比增长约44.3%[12] - 2025年上半年，马来西亚中国游客入境人次为217万，同比大增35.6%，与泰国差距不大；新加坡中国游客约148万人次，同比增长约2%[14] 泰国政府刺激措施 - 泰国财政部长宣布开放虚拟币换泰铢，方便外国游客消费[6] - 泰国旅游部长拨出7亿泰铢预算，为游客提供免费国内航班票，单程1750泰铢，往返3500泰铢[6] - 泰国旅行社协会推动重启从中国飞往泰国的包机，但刺激效应正在逐步衰减[18] 行业影响与挑战 - 王星事件对中国游客信心产生持续影响，泰国旅行社协会名誉会长称其拖累效应长达五个月以上，部分专做中国市场的旅行社陷入休眠[8] - 泰国国内旅游补贴计划执行不畅，许多中小酒店未能如期拿到补贴，反而自掏腰包招待客人[19] - 评级机构Tris指出，若国庆黄金周后中国游客无明显回流，则意味着中国游客出境趋势已发生根本性转变[19]

IPO基本情况 - 奇瑞汽车正式登陆港交所，发行价为30.75港元/股，开盘涨超11%，市值近2000亿港元，缔造今年最大造车IPO [3] - 此次IPO引入13名基石投资者，累计认购约5.87亿美元（约合45.73亿港元）[5] 市场地位与财务表现 - 以2024年全球乘用车销量计算，公司是中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司 [7] - 2024年公司新能源汽车销量同比激增267.4%，燃油车销量同比增长29.2%，国内销量同比增长56%，海外销量同比增长37.4% [7] - 2022年至2024年，公司营收从926.18亿元增长至2698.97亿元，复合年增长率高达70.7%；净利润从58.06亿元增长至143.34亿元，复合年增长率达57.1% [8] - 2025年第一季度，公司实现营收682.23亿元，同比增长24.2%；期内利润为47.26亿元，同比增长超90% [8] 新能源汽车业务进展 - 2025年前3个月，插电式混合动力汽车及增程式电动汽车收入为107亿元，上年同期为25.84亿元，同比激增314%，占乘用车营收比例提升至17.5% [8] - 2025年前3个月，纯电动汽车收入为79.56亿元，上年同期为20.12亿元，同比大增295%，占乘用车营收比例提升至12.8% [8] - 2024年公司新能源汽车销量同比增长267.4%，iCAR品牌2024年销量达64500辆，智界R7上市两个月拿下大定4.2万台 [17] 研发与技术实力 - 截至2025年3月31日，公司拥有超过14400名专业研发人员，占非生产员工数量逾50% [10] - 2022年、2023年、2024年研发投入分别为41.28亿元、68.49亿元、105.44亿元，对应同比增长幅度分别为65.9%和53.9%，2025年第一季度研发投入为27.61亿元 [10] - 公司高性能混合动力发动机拥有领先业界的热效率；增程式电动汽车发动机油电转换效率达到3.7度/升；电混DHT在纯电模式下的最高机械效率位列全球前列 [9] 全球化布局与海外市场 - 公司自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一 [21] - 2022年到2024年，海外市场营收分别为303.87亿元、770.6亿元和1008.97亿元，占总营业收入的32.8%、47.2%、37.4% [21] - 2025年第一季度海外营收达到262.89亿元，占总营收比例从2024年一季度的37.1%增长到38.5% [21] - 截至2025年3月31日，公司在海外有2958个经销商网点，遍布全球主要地区 [23] - 2024年11月，公司与西班牙埃布罗公司合资工厂正式启动首款车型生产，这是中国车企首次在欧洲实现本地化量产 [23] 行业背景与展望 - 2024年全球乘用车总销量为7430万辆，预计2030年总销量将达到9010万辆，2035年将达到1亿辆 [20] - 全球新能源汽车渗透率预计将由2024年的23.0%提升至2030年的47.0%，2024年中国新能源汽车渗透率为48.9% [20] - 2023年及2024年，中国成为世界上最大的乘用车出口国，预计到2030年，中国自主品牌乘用车出口量将达到696万辆 [20]

公司里程碑与成就 - 吉利星座一期组网全面完成，实现中国民营航天在低轨通信领域从试验组网到完整星座的跨越[3] - 公司通过一箭十二星方式成功发射第六轨卫星，在轨卫星数量达到64颗[3] - 星座设计研发3年，卫星发射部署耗时4年，自2022年历经六次发射且全部成功[11] - 公司近期完成20亿元战略融资，并将全球总部落户于杭州[3] 技术能力与生产体系 - 公司创造性将卫星制造与汽车自动化产线深度融合，在浙江建造卫星超级工厂[12] - 超级工厂通过模块化设计和智能制造技术，实现卫星设计生产周期大幅压缩，从下单到出厂全流程控制在28天[12] - 工厂量产后每天可出厂1至2颗卫星，年产卫星可达500颗，生产成本降低45%[12] - 星座具备全球实时通信覆盖能力，通信成功率和网络可用性测试均接近100%[13][16] 团队构成与专业背景 - 公司CEO王洋为80后博士，职业生涯起步于华为，曾供职于中国科学院微小卫星创新研究院[3][4] - 18位创始成员中14人为工程师，平均拥有15年航天领域经验，参与过北斗二期/三期等40个国家级卫星工程[12] - 核心团队成员包括曾任北斗三号卫星载荷负责人的CTO和上海微小卫星遥感型号总师的总工程师[12] 商业模式与应用场景 - 公司率先切入低轨卫星物联网星座，面向行业应用提供高可靠商业卫星物联通信服务[8] - 技术已应用于极氪、领克、吉利银河等品牌量产车型，实现车载卫星通信技术标配或选配[14] - 公司与曹操出行达成战略合作，为自动驾驶车队提供卫星通信与高精定位服务[16] - 应用场景辐射海洋、能源、物流、公共安全等行业，形成跨产业生态价值[16] 国际化战略与市场布局 - 公司已构建覆盖中东、东南亚、非洲、拉美等20多个国家及地区的商业合作网络[18] - 与马来西亚ALTEL成立合资公司ADISB，推动星座在马来西亚本地化应用落地[20] - 与沙特ATSS签署战略合作备忘录，支持技术验证和市场准入，助力沙特2030愿景实施[20] - 与摩洛哥海事通信巨头Soremar合作推进交通、能源、农业等行业数字升级[20] 行业背景与市场空间 - 全球卫星制造端市场空间超过1000亿美元，应用端市场空间约2000亿美元，合计市场规模超3000亿美元（约2.1万亿元人民币）[17] - 地球低轨卫星总容量约6万颗，各国申报数量已超7万颗，其中星链在轨卫星数量超8000颗[17] - 低轨卫星通信星座从系统工程角度看极为复杂，通常需要国家多个行业之力才能完成[7]

以下文章来源于解码LP ，作者杨文静 解码LP . 投资界（PEdaily.cn）旗下，专注募资动态 欢迎加入投资界读者群 城市竞赛。 作者 I 杨文静 报道 I 投资界-解码LP 苏州发力AI。 投 资 界 - 解 码 LP 获 悉 ， 日 前 《 苏 州 市 加 快 建 设 " 人 工 智 能 +" 城 市 行 动 方 案 （ 2025 - 2 026 年）》正式发布，提出到20 26年底，全市集聚人工智能企业超3000家，智能经济产业核 心规模年均增长超过20%。 当中明确提出，将组建超5 00亿元AI基金群，令人印象深刻。 其中，超500亿的AI基金群备受关注 。目前基金细节还未详细披露，但苏州抢滩AI产业 的决心溢于言表。 记得今年3月，苏州提出，由苏创投牵头筹建的各类专项产业基金、人才基金等总规模近 千亿元，其中首批基金规模70 0亿元，涉及五大行业赛道。其中不乏对人工智能领域的布 局——苏创投将围绕人工智能领域拟新设系列相关产业基金，并整合为10 0亿元的人工智 能产业基金、100亿元的具身机器人产业基金。 随后，《苏州市加快发展AI芯片产业的若干措施（征求意见稿）》正式发布。其中也提 到：充分 ...