车载卫星通信技术

搜索文档
让万物互联:王洋与他的太空“路网”
第一财经· 2025-09-25 12:48
2025年9月24日,山东日照附近海域,伴随着火光和轰鸣,火箭升空,12颗卫星成功入轨,吉利星座一期迎来组网收官。至此,时空道宇共有64颗卫星在轨 运行,这意味着中国商业航天已经具备全球实时物联通信覆盖的能力。对CEO王洋来说,这一刻并不只是一次成功的发射,而像是行业走到福特T型车下线 的那一刻:卫星终于不再只是国家的专属项目,而是通过星座服务正在走向普通人。 在当下,卫星,也在经历这样的转折。 纵观技术史,每一次伟大变革都遵循着类似的轨迹:卡尔·本茨发明了汽车,但真正让汽车进入千家万户的,是亨利·福特制造的T型车和汽车流水线;莱特 兄弟让人类第一次飞上天空,而真正让航空旅行成为人们日常的,则是波音707的规模化生产;蒂姆·伯纳斯-李发明了万维网,但让互联网从学术界走入千 家万户的,是AOL的拨号上网。类似的故事比比皆是:相机最初是笨重昂贵的实验设备,柯达推出便携式相机和胶卷业务后,才让大众摄影时代成为可 能……发明家点燃火种,企业家才让火种照亮所有人。 2018年成立的时空道宇,如今已成为全球少数能独立建设和运营低轨星座的科技公司,也是国内首家通过整轨部署完成星座一期组网的商业航天企业。在这 背后,是一个关 ...
让万物互联:王洋与他的太空“路网”
第一财经· 2025-09-25 12:42
2025 年 9 月 24 日,山东日照附近海域,伴随着火光和轰鸣,火箭升空, 12 颗卫星成功入轨, 吉利星座一期迎来组网收官。至此,时空道宇共有 64 颗卫星在轨运行,这意味着中国商业航天已经 具备全球实时物联通信覆盖的能力。对 CEO 王洋来说,这一刻并不只是一次成功的发射,而像是行 业走到福特 T 型车下线的那一刻:卫星终于不再只是国家的专属项目,而是通过星座服务正在走向 普通人。 纵观技术史,每一次伟大变革都遵循着类似的轨迹:卡尔·本茨发明了汽车,但真正让汽车进入千家 万户的,是亨利·福特制造的 T 型车和汽车流水线;莱特兄弟让人类第一次飞上天空,而真正让航空 旅行成为人们日常的,则是波音 707 的规模化生产;蒂姆·伯纳斯 - 李发明了万维网,但让互联网 从学术界走入千家万户的,是 AOL 的拨号上网。类似的故事比比皆是:相机最初是笨重昂贵的实验 设备,柯达推出便携式相机和胶卷业务后,才让大众摄影时代成为可能 ...... 发明家点燃火种,企业 家才让火种照亮所有人。 在当下,卫星,也在经历这样的转折。 2018 年成立的时空道宇,如今已成为全球少数能独立建设和运营低轨星座的科技公司,也是国内首 ...
80后博士,一举融资20亿
投资界· 2025-09-25 03:51
完成中国民营星链组网。 "天高地迥,觉宇宙之无穷"。古诗里的仰望和畅想,如今正在千年后的寰宇间得到回响。正如王洋所言,"航天是最浪漫的行业,它承 载着人类探索宇宙的梦想。" 80后博士带队 打造中国版铱星 海面之上,火焰冲天。 作者 I 刘博 报道 I 投资界PEdaily 9月24日,吉利星座第六轨卫星,以一箭十二星方式在山东日照海域成功发射,标志着星座一期组网全面完成,也意味着中国民营航天 在低轨通信领域实现了从"试验组网"到"完整星座"的跨越。至此,中国商业航天企业时空道宇在轨卫星数量达到64颗。 这一幕的缔造者——时空道宇,一周前宣布完成20亿元战略融资,将全球总部落户于杭州。身后CEO王洋,一位80后博士,他的职业 生涯起步于华为,曾供职于 中国科学院微小卫星创新研究院 ,一直将太空梦刻进骨子里。 为了航天梦,王洋默默耕耘了十几载。 时间回到2004年,彼时的中国互联网行业风头正盛,对于刚毕业的王洋而言,计算机软件工程专业出身的他,进入一家互联网大厂工 作,无疑是最优选择。但他却做出了一个令人意外的决定,加入了当时境况不顺的华为。 华为期间,王洋作为一名3GRAN工程师,深入到市场一线,见证通信行业 ...
今天,浙江民营星链第四次冲上太空
投资界· 2025-08-09 07:01
中国商业航天发展 - 吉利星座成功以一箭11星方式发射,卫星顺利进入预定轨道,在轨卫星增至41颗,预计未来两个月内增至64颗,实现除南北极外全球实时无缝数据通信 [3][7] - 中国商业航天自2015年开启,十年间发展迅速,时空道宇是典型案例,从2022年首轨9星到2024年累计发射30颗卫星 [3][5] - 全球近地轨道争夺战加剧,预计到2029年将部署约57000颗低轨卫星,卫星星座建设进入密集部署期 [5] 时空道宇的战略与定位 - 公司专注于低轨卫星物联网服务,与SpaceX星链计划不同,提供窄带通信,面向车载、机载等移动场景,强调短消息和IoT通信,类似于"太空微信" [10][12] - 目标覆盖全球94%无信号区域,通过低轨卫星降低成本,时延更低,实现普惠通信 [10] - 星座一期规划部署72颗卫星,提供全球商用低轨卫星物联通信服务 [8] 技术创新与量产能力 - 卫星超级工厂实现全流程智能化制造,生产周期压缩至28天以内,年产能力达500颗,制造成本降低约45% [15] - 将汽车自动化产线融入卫星制造,依托浙江汽车制造产业集群优势 [14][15] - 车载卫星通信技术已规模化应用,搭载极氪001 FR等车型,提供双向卫星消息和应急通信功能 [15][16] 全球化布局与商业落地 - 公司已覆盖中东、东南亚、非洲、拉美等20多个国家和地区,与阿曼电信合作测试通信成功率达99.15%,年底计划服务数万渔船 [18] - 在马来西亚成立合资公司ADISB,推动本地化应用落地,获政府高层关注 [20] - 与沙特ATSS合作支持技术验证,拓展北非和拉美市场,与摩洛哥海事通信巨头Soremar合作 [21] 行业前景与市场空间 - 2024年全球卫星制造市场预计达244.93亿美元,2029年将增长至389.69亿美元,年均增长率约9.73% [14] - 中国商业航天企业逐步打破欧美垄断,吉利星座以高效方案推动商业闭环,有望在全球市场占据重要地位 [19][21]