（来源：天津广播电视台） 21日，中国海油发布，渤海油田今年油气产量突破4000万吨。 来源：滚动播报 渤海油田，是我国海上产量最高、规模最大的主力油田，结合渤海油田油气储量资源情况，制定了2025 年实现油气产量4000万吨的目标任务，意味着渤海油田要实现油气产量从3000万吨到4000万吨的跨越。 加强产能建设，今年，多个重点项目快速建成投产，同时加快破解技术创新难题，在复杂油气开发领 域，投用首套国产化浅水水下生产系统，实现了我国浅水海域开发模式"从0到1"的跨越。 ...

转自：唐山发布 做大做强县域特色产业 "一粒盐"的升级蝶变 ——探访曹妃甸南堡经济开发区 唐山劳动日报记者 景立华 初冬的渤海湾，海风掠过曹妃甸南堡经济开发区的万亩盐田。在三友集团电池级碳酸钠项目的智能包装车间里，AGV电动叉车机器人穿梭其 间，将电池级碳酸钠成品精准运抵立体仓库；数智大屏上，生产数据实时跳动，像产业蓬勃的脉搏；超洁净分析室内，技术员手中的精密仪器 显示产品纯度稳稳定格在99.9%——这幅充满科技感的繁忙图景，正是这片土地上海洋化工产业生机勃发的缩影。 从昔日的盐碱荒滩到如今的原盐、纯碱、PVC、有机硅、三氯氢硅等产品，销往全国各地，出口世界120个国家和地区；从单一制盐到全产业 链集群发展，曹妃甸南堡经济开发区如何让"一粒盐"蝶变成新能源、新材料领域的"香饽饽"，进而形成盐化工产业集群？循着产业发展的脉 络，答案藏在龙头引领、技术突破与绿色转型的实践里。 图为河北南堡盐场有限公司的工人正在操作扒盐机。唐山劳动日报 杜雯拓 摄 龙头领航： 三友集团扛起"盐化工"大旗 "这瓶白色粉末，是制造钠离子电池正极的重要材料，标志着我们成功实现了从基础化工材料向高端储能电池材料的转型。"三友集团纯碱公司 ...

转自：咸宁发布 12 月17日，随着最后一段围岩在精准爆破作业中成功剥离，咸宁南外环李家湾隧道顺利实现双幅贯 通。 南外环高速李家湾隧道进口位于咸安区石灰坳村程家西南侧山坡，出口地处陈驻生村北关王东侧斜坡。 隧道为分离式双洞结构，左线长720米，右线长690米，最大埋深100.27米，且隧道地处石灰岩发育区， 地质条件复杂，施工难度大，是控制全线工期的关键节点。 施工单位湖北兴达路桥有限公司相关负责人介绍，针对围岩劣化频繁等难题，项目团队强化协同联动， 联合业主、设计、监理等单位，依托超前地质预报与实时监控量测数据，对围岩状况展开综合研判，并 动态优化支护参数与施工方案，以技术创新攻克地质难题，保障了工程安全推进。 在安全管理上，项目团队严格执行24小时专人轮班值守制度，设立集成化监控中心，将视频监控系统与 信息化管理平台深度融合，实现对洞内施工活动的全过程、可视化管控。 当前，南外环项目正以咸宁城发集团"百日攻坚"行动为契机，全力冲刺年度目标，为咸宁区域交通提升 和高质量发展贡献坚实力量。 ...

宏观经济运行态势 - 1-11月全区整体经济运行稳中有进，工农业生产和固定资产投资稳中有增，市场消费增势良好 [1][2][3] 农业生产 - 粮食播种面积达10567.0万亩，同比增加49.3万亩，增长0.5% [1] - 粮食单产达397.8公斤/亩，同比增加7.9公斤/亩，增长2.0% [1] - 粮食总产量达840.7亿斤，同比增加20.6亿斤，增长2.5%，实现“二十二连丰” [1] 工业生产 - 1-11月规模以上工业增加值同比增长6.5% [2] - 规模以上采矿业增加值同比增长4.5% [2] - 制造业增加值同比增长8.8% [2] - 电力、热力、燃气及水生产和供应业增加值同比增长7.8% [2] - 战略性新兴产业增加值同比增长10.2% [2] 固定资产投资 - 1-11月全区固定资产投资(不含农户)同比增长3.5% [2] - 基础设施投资同比增长8.4% [2] - 民间投资同比增长11.8% [2] 市场消费 - 1-11月全区社会消费品零售总额4880.6亿元，同比增长5.3% [3] - 城镇消费品零售额同比增长5.3% [3] - 乡村消费品零售额同比增长5.7% [3]

12月18日至20日，中央统战部、全国工商联在中央社会主义学院举办民营经济代表人士学习贯彻党的二 十届四中全会精神、中央经济工作会议精神专题研讨班。其间，新希望集团董事长刘永好在接受中新社 记者专访时表示，当前民营企业家展现出强烈的拼搏精神，这是中国经济的优势，但也需警惕可能引发 的"内卷式"竞争。 面对经济增速放缓与高质量发展转型带来的挑战，不少传统企业经营者出现了焦虑情绪，甚至陷入"躺 平"或信心不足的状态。对此，刘永好指出："困难不会因焦虑而消失，'躺平'则意味着彻底退出赛道。 唯有保持努力，才有翻盘和前行的可能。" 刘永好认为，面对挑战，企业应主动作为、积极求变。特别是传统企业，更应通过科技赋能提升运营效 率，以技术创新构筑核心竞争力，同时苦练内功、强化内部管理，在挑战中寻找新的成长路径。 （文章来源：中国新闻网） ...

12月18日至20日，中央统战部、全国工商联在中央社会主义学院举办民营经济代表人士学习贯彻党的二 十届四中全会精神、中央经济工作会议精神专题研讨班。其间，新希望集团董事长刘永好在接受专访时 表示，当前民营企业家展现出强烈的拼搏精神，这是中国经济的优势，但也需警惕可能引发的"内卷 式"竞争。 面对经济增速放缓与高质量发展转型带来的挑战，不少传统企业经营者出现了焦虑情绪，甚 至陷入"躺平"或信心不足的状态。对此，刘永好指出："困难不会因焦虑而消失，'躺平'则意味着彻底退 出赛道。唯有保持努力，才有翻盘和前行的可能。" 刘永好认为，面对挑战，企业应主动作为、积极求 变。特别是传统企业，更应通过科技赋能提升运营效率，以技术创新构筑核心竞争力，同时苦练内功、 强化内部管理，在挑战中寻找新的成长路径。（中新社） ...

据 IPO 早知道消息， 12 月 19 日，《中国新闻周刊》发布 2025 封面人物，涵盖法治、科技、经 济、文化、教育、体育、演艺等多个领域。追觅科技创始人兼 CEO 俞浩凭借 " 领导追觅科技在全球 化浪潮中坚定走向高端市场、让技术创新真正普惠大众 " 的行业创新影响力 当选 "2025 封面人物影 响力行业创新奖 " 。 2025中国新闻周刊封面人物 2025影响力行业创新 偷 浩 中国新闻周刊* 从 2009 年开始，《中国新闻周刊》每年都会以一份厚重的 " 封面人物 " ，致敬推动时代前行的力 量。中国新闻周刊总编辑王晨波表示， " 这些丰富、生动、真诚的面孔，构成了这个时代生生不息的 影响力图谱。记录下这些秉持 ' 长期主义 ' 的探索者、建设者和守护者，本身就是一项有价值的事 业。 " 《中国新闻周刊》评价俞浩，他是一位从清华园走出的科技探索者，怀揣 " 用造飞机的技术服务千家 万户 " 的初心，将尖端科技注入日常生活。他领导企业在全球化浪潮中坚定走向高端市场，短短七年 将中国智造带向百余个国家和地区。他坚持以用户为中心，让技术创新真正普惠大众。他带领下的追 觅科技不仅实现连续六年年复合增长率 ...

文章核心观点 - 湖州市“科学咖啡馆”平台通过组织轻松的专业交流活动，有效促进了前沿科技与产业实践的深度融合，解决了企业技术难题并形成了决策成果，成为助力产业发展的有效载体 [1][2] 平台概况与运营成果 - 湖州市目前共有8家“科学咖啡馆”，今年已开展26场精准对接活动 [1] - 平台成功解决企业技术难题8项，并形成了涉及汽车零部件、生物医药等领域的多项决策成果 [1] - 今年累计有近1400名业内专家和企业代表参加活动，其中包括5名两院院士和81名知名专家 [1] 活动形式与内容 - 平台采用线上线下结合的形式，旨在探讨前沿科技与创新，加速成果转化 [1] - 活动在多种场景举办，例如在德清县莫干山院士之家、市科协会议室、西塞科学谷及企业现场等，氛围轻松愉快 [1][2] - 交流内容涵盖具体技术难点（如专利布局、团体标准）、数字化管理经验、技术应用、商业模式以及光电、量子信息等产业发展建议 [1][2] 参与企业与行业影响 - 活动吸引了佐力药业、正大青春宝、浙江久立特材科技股份有限公司、马丁科瑞半导体（浙江）有限公司等企业参与 [1][2] - 平台促进了生物医药、汽车零部件、半导体（光电、量子信息）、特种材料（如久立特材）等行业的技术交流与合作 [1][2] - 企业通过活动获得了技术创新启发和解决实际问题的“金点子” [1][2] 国际交流拓展 - 平台拓展了海外交流活动，例如今年6月举办了“中德可持续发展对话——绿色技术探索与实践”活动 [2] - 海德堡市长助理向湖州企业分享了该市的创新与可持续发展经验 [2]

行业向有序竞争回归 2025年以来，汽车行业在规模扩张与盈利承压间持续博弈。数据显示，2025年前11个月国内汽车销量 2478.3万辆，新能源渗透率突破50.3%，但行业利润率仅4.5%，较2017年的7.8%大幅下滑。据中国证券 报记者不完全统计，截至2025年9月，超260款车型官方降价，平均降幅达11.2%。在此背景下，行业如 何规范价格竞争、实现全球化进阶、通过技术突破重塑资本价值，成为汽车行业共同关注的焦点。 "完全靠市场很难解决竞争的过度和无序的问题，长期发展下去就是资源的浪费，实现不了资源优化配 置的目的。"在中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会理事长张永伟针对《汽车行业 价格行为合规指南（征求意见稿）》的回应，直指当前汽车行业转型的核心矛盾。 区域布局上，车百会方面指出，2025年前10个月，东盟、中东需求持续释放，墨西哥成为中国汽车出口 第一大市场。 中国证券报记者了解到，2026年，中国车企海外规划产能达300万辆，实际投产年产能超200万辆。在探 索多元化出海路径上，部分车企尝试通过租赁海外闲置工厂、代工生产实现轻资产扩张，甚至有车企采 取"外国品牌+中国零部件"的模 ...

2025年以来，汽车行业在规模扩张与盈利承压间持续博弈。数据显示，2025年前11个月国内汽车销量 2478.3万辆，新能源渗透率突破50.3%，但行业利润率仅4.5%，较2017年的7.8%大幅下滑。据中国证券 报记者不完全统计，截至2025年9月，超260款车型官方降价，平均降幅达11.2%。在此背景下，行业如 何规范价格竞争、实现全球化进阶、通过技术突破重塑资本价值，成为汽车行业共同关注的焦点。 区域布局上，车百会方面指出，2025年前10个月，东盟、中东需求持续释放，墨西哥成为中国汽车出口 第一大市场。 "完全靠市场很难解决竞争的过度和无序的问题，长期发展下去就是资源的浪费，实现不了资源优化配 置的目的。"在中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会理事长张永伟针对《汽车行业 价格行为合规指南（征求意见稿）》的回应，直指当前汽车行业转型的核心矛盾。 行业向有序竞争回归 "不要替代消费者做选择，那就做过了；不要替代企业做决策定价，那也做过了。"张永伟在回应政策边 界时明确表示，《指南》的核心是引导行业回归价值本质，而非限制竞争。 从行业现状看，价格竞争已对产业生态造成显著冲击。数据显示，20 ...