行业投资评级 - 投资评级为看好，维持评级 [10] 报告核心观点 - 财政部提前下达部分2026年新增地方政府债务限额，并持续推进一揽子化债举措，对To G类环保企业现金流形成实质性利好 [2][4][5] - 截至2025年9月20日，2025年置换隐债2万亿元额度已落地98.7%，地方政府专项债发行加速，同比增19.7% [6][28] - 化债力度强且具备可持续性，财政政策后续存在进一步发力空间，将改善环保行业应收账款回款问题 [2][5][36] 一揽子化债举措推进情况 - 截至2025年8月底，2024~2026年增加的6万亿元专项债务限额已累计发行4万亿元 [4][19] - 各地债务置换后平均利息成本降低超2.5个百分点，节约利息支出超4500亿元 [4][19] - 2025年1-9月发行新增地方政府专项债券2.78万亿元，其中8000亿元用于化债 [4][19] - 截至2024年末，地方政府隐性债务余额10.5万亿元，较2023年末减少3.8万亿元 [5][23] 2025年化债进展与专项债发行 - 2025年1-9月发行特殊再融资债券1.98万亿元，其中1.97万亿元用于置换隐债，额度落地98.7% [6][24] - 2025年新增专项债发行35,117亿元，同比增19.7%，5月起发行加速 [6][28] - 专项债用途新增"解决拖欠企业账款"，云南安排356亿元用于清欠 [6][35] 投资逻辑与受益方向 - 价值侧推荐垃圾焚烧（瀚蓝环境、光大环境等）和水务运营（兴蓉环境、洪城环境等），因应收账款风险低且化债缩短账期 [7][38] - 弹性侧推荐PB低、To G应收占比高的细分龙头，包括环卫（玉禾田、侨银股份等）、水环境治理（碧水源等）、检测（谱尼测试等） [7][38] - 减值冲回对利润弹性显著：水务及垃圾焚烧公司中，兴蓉环境弹性36.3%，三峰环境27.9%；环卫公司中，福龙马弹性247%，盈峰环境187% [38][39] - 其他高弹性标的包括武汉控股（730%）、建工修复（383%）、碧水源（376%） [40][41] 行业专项债投入变化 - 2025年1-9月环保类专项债占比0.36%，较2023年1.27%和2024年2.71%下滑，因环保基础设施进入资本开支末期 [34]

行业投资评级 - 投资评级为看好并维持 [10] 核心观点 - 智能集成驱动汽车玻璃产品持续升级，天幕、HUD、隔音玻璃等产品推动单车价值量持续提升，市场空间增速持续优于下游增速 [2][5] - 行业格局高度集中，福耀玻璃作为全球龙头强者恒强，新一轮产能布局打开未来成长空间 [2][7][8] 汽车玻璃产品升级与价值量提升 - 汽车玻璃功能加速集成化升级，演进为融合隔热、隔音、信息显示、智能调光、能源采集等多功能平台，由安全部件迈向智能平台 [5][16] - 全景天幕持续升级，调光天幕引领新一轮升级浪潮，2024年天幕在乘用车市场渗透率10.5%，预计2025年升至19.4%，2030年有望达到50% [6][35] - 天幕玻璃产品ASP相比传统天窗玻璃提升30%-40%，单车面积约1.3-1.4平米，较全景天窗面积提升50%-100% [6][37][39] - HUD系统前装渗透率从2020年3.7%增长至2024上半年14.3%，AR-HUD市场份额从2020年0%提升至2024上半年27.4% [6][44] - 双层隔音玻璃因安全、隔音、保温等优势加速向更广价格区间渗透 [6][48][52] - 福耀玻璃2020-2024年间单价由173.8元/平方米增至229.1元/平方米，五年累计涨幅超过31% [6][62] - 国内乘用车玻璃市场预计从2024年260.8亿元增长至2030年465.4亿元，全球市场将稳步扩容至1114.3亿元，2025-2030年CAGR约9.0% [6][63][64] 全球竞争格局与龙头企业表现 - 全球汽车玻璃市场高度集中，2020年前四大厂商合计市场份额达86%，福耀玻璃以28%位居全球首位，中国市场占有率高达50% [66][67] - 福耀玻璃汽车玻璃业务2005-2024年CAGR达11.1%，显著高于板硝子(1.4%)、旭硝子(1.8%)和圣戈班(0.3%) [71][72][73] - 福耀玻璃高度专注汽车玻璃业务，占比长期超过90%，而国际巨头多为多元化材料集团 [75][76] - 福耀玻璃2024年资本支出达54.8亿元，研发投入16.8亿元，显著高于国际竞争对手 [79][80] - 海外玻璃企业近年呈现产能收缩趋势，板硝子、旭硝子和圣戈班均有关停或调整产能举措 [81][82] 福耀玻璃竞争优势与发展前景 - 福耀玻璃2020-2024年营业总收入由199.1亿元增至392.5亿元，年均复合增长率约25% [88] - 2025上半年实现营收214.5亿元、归母净利润48.0亿元，全球市占率从2020年28%升至目前34%以上 [7][88] - 高附加值产品占比从2019年32.2%上升到2024年59.0%，累计提升超26个百分点 [7][92] - 加速国内外产能扩张，在福清和合肥启动总额90亿元项目，美国伊利诺伊州追加投资4亿美元建设汽车级浮法玻璃生产线 [7][93][94] - 持续开拓汽车后市场，售后服务销量从2014年14.3百万平方米增至2024年24.8百万平方米，占总销量比例维持在15%-18%区间 [7][95][97]

市场表现 - 当周市场成交量略有回升，上证周度微跌，周内波动较大[2] - 长江创业板成长指数年初至今涨幅翻倍[2] - 基金重仓50指数周度收益为1.62%，领涨基金重仓系列[22] - 北向重仓50指数周度收益为1.35%[22] 风格与行业表现 - 成长风格继续修复，长江"成长+"系列指数周度均收涨[2] - 可选消费板块周度超额收益达2.61%，信息技术与硬件板块超额收益为2.30%[28] - 红利风格交易活跃度继续回升，微盘股拥挤度进一步下滑[2][11] - 油气石化行业拥挤度分位为3.8%，保险行业拥挤度分位为0.8%，位于底部[19] 主题与指数表现 - 长江制造业单项冠军精选指数周度收益达7.55%[34] - 长江双创成长反转指数周度收益为3.98%，表现较佳[32]

**报告行业投资评级** - 行业投资评级为"看好"，且评级维持不变 [10] **报告核心观点** - 煤炭行业"反内卷"政策持续推进，重点关注核增产能退出风险，供给边际收敛或推动煤价及板块上行 [2][6][7] - 短期煤价稳中有升，动力煤受益于非电需求接力及超产管控，焦煤受益于钢铁旺季补库及潜在政策刺激 [6][24][25] - 煤炭板块具备低估值、高弹性优势，叠加资源品再通胀背景，建议重视低位反转机会 [7][8] **分项总结** **1. 政策与产能分析** - 2021年增产保供政策中部分核增产能存在"先放量后补手续"情况，产能置换承诺期限已多次延期至2025年底，未完成置换的产能存在退出风险 [7][14][16] - 内蒙古超产核查通报及总书记"反内卷"讲话进一步强化政策执行预期 [6][7] - 2016-2025H1全国累计去产能11.07亿吨，新增产能19.65亿吨，2025年上半年在产产能5.201亿吨 [18] **2. 市场表现与估值** - 本周（2025年9月15-19日）长江煤炭指数上涨3.50%，跑赢沪深300指数3.95个百分点，位列全行业第1位 [6][23][27] - 细分板块中炼焦煤指数涨幅6.70%，动力煤指数涨幅2.92%，煤炭炼制指数下跌0.43% [23][27] - 截至9月19日，动力煤、炼焦煤、煤炭炼制板块市盈率分别为12.79倍、21.63倍、1234.6倍，较沪深300指数（13.23倍）分别溢价-3.33%、63.52%、9235.19% [30] **3. 价格与供需动态** - 动力煤：秦港5500大卡市场价704元/吨，周涨24元/吨（+3.53%）；二十五省日耗561.9万吨/天（同比-5.9%），库存1.24亿吨（同比+1.6%） [6][23][24] - 焦煤：京唐港主焦煤库提价1670元/吨，周涨130元/吨；焦煤库存合计周升1.94%，钢厂铁水产量241.02万吨/天（周+0.20%） [6][23][25] - 进口煤价小幅波动，澳大利亚5500大卡FOB价71.85美元/吨（周-1.4美元/吨） [24] **4. 投资建议与标的推荐** - 推荐两类标的：弹性进攻型（兖矿能源、电投能源、潞安环能等）及长久期稳盈利龙头（中煤能源、中国神华、陕西煤业） [8] - 核心逻辑：需求政策预期+供给管控支撑商品价格，板块低估值高弹性提供安全边际，价格重启及政策加码形成催化 [7][8] **5. 行业数据与事件** - 重点公司运营数据：中国神华8月商品煤产量2860万吨（同比-0.3%），陕西煤业半年度分红每股0.039元 [66][67] - 项目进展：甘肃能化景泰煤业90万吨/年矿井完成竣工验收 [68]

量化模型与构建方式 1 **模型名称**：攻守兼备红利50组合[15] **模型构建思路**：结合红利与质量因子，在红利策略基础上融入质量维度，追求防御性与成长性的平衡[13][15] **模型具体构建过程**： - 选股逻辑：自上而下筛选行业与主题核心逻辑，从基本面因子库中筛选有效选股因子[13] - 因子选择：结合红利因子（如股息率）和质量因子（如盈利能力、财务稳健性）[16][19] - 组合构建：最终选定50只股票，风格偏向攻守兼备[15] 2 **模型名称**：央国企高分红30组合[15] **模型构建思路**：聚焦央国企高分红个股，强调稳健性与股息收益[15] **模型具体构建过程**： - 选股范围：中央企业与国有企业[19] - 核心因子：股息率、分红稳定性[19] - 组合构建：最终选定30只股票，风格偏向稳健+成长[15] 3 **模型名称**：电子均衡配置增强组合[15] **模型构建思路**：在电子板块内进行均衡配置，分散细分赛道风险[15] **模型具体构建过程**： - 选股范围：电子行业全赛道[25] - 配置方式：均衡分配权重，避免过度集中[33] - 调仓频率：月度调仓[37] 4 **模型名称**：电子板块优选增强组合[15] **模型构建思路**：聚焦电子板块成熟期细分赛道的龙头企业[15] **模型具体构建过程**： - 选股范围：电子行业中迈入成熟期的细分赛道[15] - 选股标准：龙头企业，具备行业地位与稳定盈利能力[15] - 调仓频率：月度调仓[37] 模型的回测效果 1 **攻守兼备红利50组合**，周度收益未披露，年初至今超额收益4.00%[7][22] 2 **央国企高分红30组合**，周度收益未披露，年初至今收益未披露[7] 3 **电子均衡配置增强组合**，周度收益未披露，跑输电子行业指数[7][33] 4 **电子板块优选增强组合**，周度收益未披露，跑输电子行业指数[7][33] 量化因子与构建方式 1 **因子名称**：红利因子[16][19] **因子构建思路**：基于股息率与分红稳定性，筛选高分红个股[16][19] **因子具体构建过程**： - 核心指标：股息率、分红历史[19] - 应用方式：在红利策略中作为基础选股标准[16] 2 **因子名称**：质量因子[16][19] **因子构建思路**：引入盈利能力、财务稳健性等指标，提升组合质量[16][19] **因子具体构建过程**： - 核心指标：ROE、资产负债率、盈利稳定性[19] - 应用方式：在红利策略中作为增强选股标准[16] 因子的回测效果 1 **红利因子**，周度收益-1.11%（中证红利指数）[19] 2 **质量因子**，周度收益0.88%（中证红利质量指数）[19]

投资评级 - 维持"买入"评级 [8] 核心财务表现 - 2025年第二季度实现归母净利润10.53亿元，环比增长40.91% [2][4] - 2025年第二季度扣非归母净利润10.58亿元，环比增长41.12% [2][4] - 年中分红约15.69亿元，占2025上半年归母净利润的87% [2][4] 铜业务表现 - 2025上半年巨龙铜业矿产铜产量9.28万吨，销量9.27万吨 [5] - 巨龙铜业实现营收75.62亿元，净利润41.66亿元 [5] - 通过持有30.78%股权获得投资收益12.64亿元，占公司归母净利润70.22% [5] - 巨龙铜业投资收益同比增加4.09亿元，增幅47.82% [5] 锂业务表现 - 2025上半年碳酸锂产量5170吨，同比下降11% [5] - 碳酸锂销量4470吨，同比下降41% [5] - 碳酸锂平均售价67470元/吨，平均销售成本41478元/吨 [5] - 碳酸锂营业收入2.67亿元，同比下降57.90% [5] - 碳酸锂毛利率30.53%，同比下降19.75个百分点 [5] 钾业务表现 - 2025上半年氯化钾产量48.52万吨，同比下降7% [6] - 氯化钾销量53.59万吨，同比下降1% [6] - 氯化钾平均售价2845元/吨，同比增长25.57% [6] - 平均销售成本996元/吨，同比下降7.36% [6] - 氯化钾营业收入13.99亿元，同比增加24.60% [6] - 氯化钾毛利率61.84%，同比增加13.56个百分点 [6] 未来发展前景 - 巨龙铜矿二期预计2025年底投产，权益铜产量将达9.2-10.8万吨 [7] - 远期巨龙项目规划达到60万吨，公司权益将达18.5万吨 [7] - 西藏麻米错盐湖矿证于2025年7月落地，计划2025年第三季度启动一期5万吨建设 [7] - 建设期9-12个月，按26.95%穿透股权计算，一期对应权益产量1.35万吨LCE [7] - 青海察尔汗盐湖在产100万吨氯化钾，公司持有老挝氯化钾资源量约9.84亿吨 [7] 财务预测指标 - 预计2025年每股收益2.10元，2026年3.01元，2027年3.52元 [15] - 预计2025年净资产收益率21.4%，2026年23.4%，2027年21.5% [15] - 预计2025年净利率111.7%，2026年123.9%，2027年138.7% [15]

根据提供的行业研报内容，以下是作为资深研究分析师总结的关键要点： 报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好”，并维持此评级 [9] 报告核心观点 - 8月份全国规模以上机组发电量同比增长1.6%，但增速环比回落1.5个百分点，1-8月累计同比增长1.5% [2][6] - 火电发电量增速边际放缓，8月同比增长1.7%，增速环比降低2.6个百分点，1-8月累计同比减少0.8% [2][6] - 清洁能源发电表现分化：水电8月同比减少10.1%，降幅环比扩大0.3个百分点；风电8月同比增长20.2%，增速环比提升14.7个百分点；光伏8月同比增长15.9%，增速环比降低12.8个百分点；核电8月同比增长5.9% [2][6][7] - 绿证交易量高速增长，8月交易4838万个，同比增长105%，1-8月累计交易4.64亿个，同比增长123%，绿证价格持续回暖 [11] 发电量数据详情 - 8月全国统计口径发电量9363亿千瓦时，其中火电6274亿千瓦时，水电1479亿千瓦时，核电426亿千瓦时，风电645亿千瓦时，光伏538亿千瓦时 [18] - 1-8月全国统计口径发电量64193亿千瓦时，其中火电41753亿千瓦时，水电8387亿千瓦时，核电3219亿千瓦时，风电6966亿千瓦时，光伏3867亿千瓦时 [18] 行业动态与趋势 - 工业经济稳步增长叠加气温偏高带动用电需求，但工业增速放缓及高温拉动减弱影响发电量增速 [6][19] - 煤炭价格同比下降，8月秦皇岛港Q5500动力煤平仓价689.76元/吨，同比降低150.33元/吨，改善火电经营环境 [6] - 三峡水库来水情况改善，9月入库和出库流量均值同比大幅增长，预计水电发电量增速将转正 [7][26] 投资建议 - 推荐关注火电运营商如华能国际、大唐发电、国电电力、华电国际、中国电力、华润电力、福能股份等 [11] - 水电板块推荐长江电力、国投电力和华能水电 [11] - 新能源板块推荐龙源电力H、新天绿能H、中国核电和中闽能源 [11] - 绿证价格回暖对绿电电价补偿回升至0.008元/千瓦时，看好绿电行业长期投资价值 [11]

投资评级 - 维持买入评级 [6] 核心财务表现 - 2025H1总营业收入48.33亿元，同比下滑24.71% [2][4] - 2025H1归母净利润0.84亿元，同比增长101.62% [2][4] - 2025H1扣非归母净利132万元，同比增长100.03% [2][4] - 2025Q2营业收入22.48亿元，环比下滑12.99% [2][4] - 2025Q2归母净亏损0.2亿元，环比下滑119.05% [2][4] - 2025Q2扣非归母净亏损0.43亿元，环比下滑197% [2][4] 业务分项表现 Greenbush业务 - 2025H1文菲尔德实现净利润17.42亿元，归属天齐公司净利润5.84亿元 [11] - 2025Q2锂精矿产量34万吨，环比持平；销量41.2万吨，环比增长12% [11] - 锂精矿平均销售价格725美元/吨，环比下滑8%；单位现金成本366澳元/吨，环比上升7% [11] - 测算Greenbush 2025Q2贡献归母净利约2.24亿元，环比有所增加 [11] - CGP3工厂预计推迟至2025年12月完工投产，届时锂精矿年产能将达214万吨 [11] SQM投资表现 - 2025H1 SQM实现净利润16.21亿元，锂盐销量10.81万吨，贡献投资收益2.35亿元 [11] - 2025Q2 SQM锂盐销量5.31万吨（智利锂盐5.17万吨，Mt Holland锂盐1300吨），平均销售价格8384美元/吨 [11] - 2025Q2 SQM实现税后归母净利8840万美元，环比下滑36% [11] - 2025Q2确认投资收益0.53亿元，其中对联营合营企业投资收益0.53亿元，环比下滑68.6%，主要因一季度按彭博预期确认，半年报按实际业绩调整冲回 [11] 锂盐冶炼业务 - 2025H1锂盐冶炼利润亏损5.3亿元 [11] - 2025Q2锂盐冶炼利润约亏损2.44亿元，环比有所改善 [11] - 假设2025Q2锂盐销量同比小幅下降10%，则倒算库存成本大幅下降至848美元/吨 [11] - 采用M-1精矿定价方式，预计2025Q3价格底部反弹背景下，冶炼利润有望转正并贡献弹性 [11] - 目前已建成锂化工产品年产能约9.16万吨，规划年产能共计12.26万吨 [11] 非经常性损益 - 2025H1计提库存减值1.85亿元，其他收益1.33亿元（主要为政府补助） [11] - 2025Q2库存减值1.64亿元，主因锂盐价格加速下跌 [11] 市场与价格环境 - 2025Q2电池级碳酸锂均价6.53万元/吨（含税），环比下滑14% [11] 财务预测指标 - 预计2025年每股收益0.60元，2026年1.06元，2027年1.20元 [15] - 预计2025年市盈率74.61倍，2026年42.10倍，2027年37.23倍 [15] - 预计2025年净资产收益率2.3%，2026年3.9%，2027年4.2% [15] - 预计2025年净利率6.2%，2026年9.7%，2027年9.9% [15]

行业投资评级 - 投资评级为中性，维持不变 [9] 核心观点 - 本轮中央生态环境保护督察聚焦钢铁表外产能违建问题，区别于过往主要关注矿山采选环节污染问题，引发市场对表外产能退出路径的关注 [2][5] - 钢铁表外产能主要有三种形式：通过产能置换方案批小建大、利用铸造等名义违规生产、建设地条钢等违法产能 [6] - 钢铁产量调控明确"扶优劣汰"思路，对表外产能的约束和退出机制势在必行，有望改善供需格局和产业链利润分配 [7] - 季节性需求和流动性助力钢价反弹，但"金九"需求成色平淡，钢价和钢铁股进一步突破需依赖供给侧催化 [4] 行业最新跟踪 - 建筑需求延续回暖：本周五大钢材表观消费量同比+0.34%，环比+0.55%，其中长材环比+3.47%，板材环比-1.59% [4] - 铁水产量延续高位：样本钢企日均铁水产量升至241.02万吨，环比+0.47万吨/天；五大钢材产量同比+6.94%，环比-0.44% [4] - 库存持续累积：钢材总库存环比+0.32%，同比+7.16% [4] - 钢价上涨：上海螺纹涨至3280元/吨，环比涨70元/吨；上海热轧涨至3440元/吨，环比涨30元/吨 [4] - 利润水平：测算螺纹钢吨钢即期利润5元/吨，成本滞后一月利润40元/吨 [4] 表外产能问题具体表现 - 山西省：个别铸造企业批小建大，以铸造之名行炼钢之实 [2][5] - 陕西省：部分地方遏制"两高"项目盲目上马不力，违规建设限制类化工和钢铁项目，个别地方"地条钢"屡查屡犯 [2][5] - 山东省：个别企业未经审批和产能置换，新增炼钢产能 [2][5] 表外产能退出路径展望 - 对地条钢等违法产能应退尽退，全部出清 [7] - 对铸造等变相产能通过《规范条件》严格约束，不允许违规生产 [7] - 对产能置换形成的表外产能应依法依规完善整改方案及审批手续，确保批建一致；不满足条件的产能予以退出 [7] 投资主线 - 成本端弱化带来的经营弹性释放：矿、焦新增产能集中释放，成本端延续弱化，细分品种供需格局较好，销售价格平稳，关注南钢股份、华菱钢铁、宝钢股份、中信特钢、首钢股份等优质板材或特钢标的 [27] - 供给侧收缩预期下的估值修复：关注吨钢市值或PB相对低位标的，如新钢股份、方大特钢 [27] - 国企改革主线下的并购重组：关注通过资产注入、置换提升资产质量的被并购重组企业 [28] - 优质加工龙头和资源龙头：竞争格局优异或布局专精特新领域的加工类标的久立特材、甬金股份；中美宏观复苏预期下的铜铁资源标旳河钢资源 [28]

行业投资评级 - 投资评级为看好并维持 [13] 核心观点 - 内需延续改善，外需维持韧性，交运行业2025年三季度基本面整体呈现内需改善与外需韧性的特征 [2][6] - 各子行业表现分化，航空、机场、快递快运、物流、油散海运、港口散杂货、高速公路等行业盈利有望改善，而集运和铁路货运部分公司业绩承压 [2][6][7][8][9][10][11] 航空行业 - 行业供需关系恶化，商务市场压力放大，拖累整体收益，但国际航班恢复维持高位，油价显著下降，人民币稳定，成本大幅减负，预计2025Q3行业整体盈利同比有所增加 [6][19][24] - 主要航空公司运营数据：中国国航ASK同比增5.0%，RPK同比增8.2%，客座率增2.5pct；中国东航ASK同比增6.0%，RPK同比增9.1%，客座率增2.5pct；南方航空ASK同比增7.0%，RPK同比增9.5%，客座率增2.0pct；吉祥航空ASK同比增5.0%，RPK同比增8.1%，客座率增2.5pct；春秋航空ASK同比增10.0%，RPK同比增12.4%，客座率增2.0pct；华夏航空ASK同比增25.0%，RPK同比增29.5%，客座率增3.0pct [21] - 成本端：航油价格预计同比下降11.0%，美元兑人民币中间价环比降0.6%，汇兑相对中性 [21][24] 机场行业 - 国内机场运量进一步释放，国际航班高位爬坡，收入逐步改善，收益持续修复，预计上海机场和白云机场盈利有望同比改善 [6][23][25] - 运营数据：上海机场2025Q3起降架次同比增3.1%至14.3万，旅客吞吐量同比增6.3%至2207.6万人；白云机场起降架次同比增6.9%至13.9万，旅客吞吐量同比增5.3%至2073.2万人 [26] - 国际航班恢复比例达100.2%，客运量恢复比例达105%，国际客座率81.0%，较2019年同期增2.3pct，同比2024年增1.4% [23][25] 快递快运行业 - 快递"反内卷"政策发力，涨价区域从产粮区扩散至全国，驱动快递单价逐月改善，电商快递盈利增速有望显著提升 [6][26][28] - 行业数据：2025Q3快递收入预计3678.9亿元，同比增5%~10%；快递业务量预计488.7亿件，同比增10%~15%；快递单价预计7.53元/件，同比降5%~0% [30] - 直营快递如顺丰控股件量高增，但短期运营成本加大导致毛利率承压；快运公司如德邦和安能物流盈利分化，德邦业绩增速环比改善，安能净利同比增长 [26][28][29] 物流行业 - 大宗供应链受益于"反内卷"政策发力和PPI降幅收窄，预计Q3龙头在低基数下利润实现增长 [7][30][32] - 跨境物流：蒙煤贸易环比改善，甘其毛都日均通车量同比增38.1%，蒙5原煤均价降幅收窄至26.1%；货代利润维持平稳；空运业绩稳健增长，东航物流货机平均利用小时降10.3% [30][32] - 嘉友国际Q3业绩有望触底改善，东航物流预计利润稳健增长 [7][30] 海运行业 - 集运需求脉冲不足，运力投放过快，且去年基数较高，预计远洋船东盈利同比下跌，内贸集运盈利有韧性 [8][33][37] - 油轮运价好于往年淡季，VLCC-TCE运价均值同比增11.7%至36k美元/天，TD3C航线TCE运价同比增28.1%至35k美元/天，船东盈利预计同比改善 [8][37][38] - 干散货海运得益于海外矿商铁矿石发运较好，BDI均值环比增29.5%至1832点，船东盈利预计环比改善明显 [8][37][38] 港口行业 - 散杂货受益于原油、铁矿石进口增加，吞吐量环比改善；集装箱吞吐量有韧性，对东盟、欧盟等出口对冲美国关税扰动 [9][39] - 行业数据：2025Q3港口货物吞吐量预计46.9亿吨，同比增6.5%；集装箱吞吐量预计9243.3万TEU，同比增6.6% [39] - 预计散杂货港口盈利环比改善，集装箱港口盈利仍有韧性 [9][39] 高速公路行业 - 货车流量同比小幅改善，客车景气相对稳健，预计整体流量保持稳定，行业盈利同比有望微增 [10][41] - 宁沪高速沪宁高速段日均车流量预计113955辆/日，同比增0%~5%；日均收入预计16013千元/日，同比增0%~5% [42] 铁路行业 - 全国铁路旅客运输量同比增6.6%，客运周转量同比增约3.7%，增幅环比降0.2pct；货运量同比增5.0%，货运周转量同比增7.6%，增幅增5.1pct [11][42][43] - 京沪高铁营收增幅略低于全国，净利润增速放缓；广深铁路受益于高铁转型，业绩继续改善；大秦铁路因拓展非煤业务，成本增加，业绩承压 [11][43] 重点公司盈利预测 - 顺丰控股2025Q3归属净利润预计29.5亿元，同比增5%；圆通速递预计11.4亿元，同比增21%；申通快递预计3.9亿元，同比增80%；韵达股份预计2.6亿元，同比降30% [44] - 航空：中国国航预计43.8亿元，同比增6%；春秋航空预计12.7亿元，同比增2%；吉祥航空预计7.5亿元，同比降4%；华夏航空预计3.8亿元，同比增35% [44] - 其他：上海机场预计4.4亿元，同比增15%；白云机场预计2.9亿元，同比增25%；招商轮船预计10.3亿元，同比增18%；中远海能预计9.7亿元，同比增20% [44]