行业整体态势 - 2025年10月中国汽车市场延续强劲增长势头，自主品牌零售份额达到66.9%，同比提升3.6个百分点，头部车企竞争格局基本稳定 [1] 公司销量表现 - 公司10月销量达到27.8万辆，同比增长11% [1] - 10月新能源车销量11.9万辆，同比增长36% [1] - 10月海外市场单月销售5.8万辆，创下25%的同比增长 [1] - 今年前10个月累计销售汽车237.4万辆，新能源车累计销量为868,724辆，已超过2024年全年新能源车总销量 [1] - 2025年上半年公司累计销量创近8年新高，新能源销量同比增长49.1% [5] 品牌与产品矩阵 - 公司通过阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌构建覆盖不同价格区间的立体化产品矩阵 [2] - 阿维塔品牌10月销售13,506辆，同比增长34%，已连续8个月销售破万辆，在20万元以上高端市场站稳脚跟 [2] - 深蓝汽车10月实现销量36,792辆，同比增长32.1%，其中深蓝S05单月销量突破2万辆 [2] - 长安启源10月销量突破3.7万辆，在大众主流市场展现出产品号召力 [2] - 阿维塔12四激光版焕新上市，全系标配华为四激光雷达，以十项全新升级、十二项同级独享配置巩固高端市场地位 [6] - 深蓝L06开启预售，麋鹿测试成绩85.6km/h，安兔兔车机跑分1,637,481分，展现3nm座舱芯片优势 [6] - 长安启源A06作为SDA平台首款轿车，搭载800V碳化硅平台与6C闪充，30%—80%SOC充电仅需9分钟 [6] 财务与经营业绩 - 2025年第三季度公司实现营业收入422.36亿元，同比增长23.36% [3] - 2025年第三季度归母净利润为7.64亿元，同比增长2.13% [3] - 高价值车型占比提升带动公司前三季度毛利率提升至近15%，同比增加0.6个百分点 [2] - 2025年上半年单车均价提升约4800元，实现量、价、利协同提升 [5] - "涅槃行动"推动新能源业务盈利同比改善20% [3] 技术与研发投入 - 公司每年将不低于营业收入的5%投入研发，构建"六国十地"全球研发布局，研发人员超2.4万人 [3] - 2025年发布智能化品牌"天枢智能"，以SDA中央环网架构为基础重构智能驾驶辅助、座舱与底盘系统安全标准 [3] - 阿维塔数智工厂实现制造效率提升20%、成本降低20% [3] 战略布局与未来发展 - 公司深入推进新能源"香格里拉"计划、智能化"北斗天枢"计划和全球化"海纳百川"计划 [2] - 今年前10个月公司海外销量达522,660辆，成为驱动增长的关键轮轴 [3] - 公司积极布局飞行汽车与人形机器人等前瞻领域，计划于2026年前推出飞行汽车、2028年量产人形机器人 [6] - 公司愿景是到2030年汽车销量冲刺500万辆，打造世界一流汽车集团与品牌 [4] - 2025年7月中国长安汽车集团挂牌成立，整合了117家分、子公司，形成全产业链布局 [7] - 公司与国新、农行、央视、人民日报、京东等达成战略合作，构筑跨界生态 [3] - 在新能源与海外双轮驱动、技术红利释放、数智化经营提效三重动能下，公司全年销量突破300万辆的目标有望实现 [7]

公司业绩表现 - 2025年前三季度营业收入同比增长17% [1] - 2025年第三季度费用率同比下降 [1] - 汽车零部件业务与制冷业务共同推动增长 [1] 市场地位与战略 - 多项热管理产品全球市场占有率排名第一 [1] - 公司正积极推进全球化布局 [1] - 聚焦机器人产品进行技术改进以开拓新增长点 [1]

外贸总体表现 - 前三季度义乌外贸进出口总值达6312亿元，首次突破6000亿元，同比增长26.3% [1] - 市场采购贸易方式出口4583.8亿元，同比增长29.4%，占义乌市出口总值的82.7% [4] - 对共建"一带一路"国家进出口达到4293.9亿元，增长28.9%，占同期义乌进出口总值的68% [2] 市场多元化战略 - 贸易覆盖全球227个国家和地区，其中181个国家和地区的贸易额实现同比增长，较去年同期增加29个 [2] - 对非洲、拉丁美洲、东盟和欧盟分别进出口1112亿元、983亿元、722.4亿元和655.1亿元，同比分别增长22.3%、15.2%、52.4%和32.1% [2] - 截至今年8月底，共组织905家外贸企业、1881人次参加了129个境外展会，团组参展19个 [3] 贸易便利化与基础设施 - 义乌（苏溪）国际枢纽港正式开港，海铁班列开通后物理距离减少100多公里，运输时间明显缩短 [4] - 单票15万美元以下货物可集中拼箱报关，24小时放行，通关时间缩短到1小时以内 [4] - 浙江中欧班列集结中心加速增网拓点，进一步降低了对外贸易的履约成本 [4] 数字化转型与新业态 - 第六代市场全球数贸中心开业运营，3700多家新商户依托跨境网络与全球客商实时沟通 [5] - Chinagoods平台为全球贸易商提供"关汇税、运仓融"一站式贸易服务 [6] - 数字化催生"直播+平台+跨境电商"融合发展模式及新业态，AI大模型深度赋能构建新商业系统 [6] 产品创新与研发投入 - 企业加大研发投入，将传统小商品升级为智能、环保的高附加值产品，走上自主设计转型之路 [7] - 今年上半年技术合同成交额突破59亿元，同比增长26.4%，规上工业企业研发费用投入30.31亿元，同比增长3.54% [7] - 企业快速响应市场需求，例如每月开发约100款包挂新品，并获取知名IP授权提升产品吸引力 [7] 品牌出海与全球布局 - 启动"义乌中国小商品城"品牌出海计划，在29个国家和地区成功布局62个海外项目 [7] - 海外项目涵盖海外分市场、海外仓及海外展厅等多元业态 [7] - 企业积极出海参展，通过精准触达全球采购商快速锁定意向订单，深度拓展国际客户网络 [2]

投资评级 - 报告对公司的投资评级为"优于大市"，并维持该评级 [1][3][5][28][29] 核心观点 - 公司客户结构持续拓展，全球产能陆续释放，核心产品竞争力强悍 [3][28] - 考虑收购子公司盈利不确定性及主机厂价格战压力加剧，下调盈利预测，但维持"优于大市"评级 [3][28] 财务业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营收114亿元，同比上升19%；归母净利润6.2亿元，同比下降9% [1][8] - 2025Q3单季度实现营业收入39.54亿元，同比增长15%；归母净利润2.00亿元，同比下降27% [1][8] - 公司核心客户销量增长迅速，吉利/奇瑞2025Q3销量同比增长43%/15%，特斯拉中国销量略有下滑 [1][8] - 2025Q3公司毛利率15.6%，同比-5.7个百分点，环比-1.2个百分点 [1][13] - 2025Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为0.66%/5.34%/4.20%/0.58%；同比变化-1.29/+1.30/-0.07/-0.84个百分点 [1][13] - 预测公司2025-2027年归母净利润为10.15/13.95/18.09亿元（原2025/2026年为11.57/15.38/19.6亿元） [3][28] - 预测2025-2027年营业收入分别为171.90/209.06/245.79亿元，同比增长29.6%/21.6%/17.6% [4] 业务拓展与战略布局 - 2025年10月，公司投资1亿元设立常州新泉智能机器人有限公司，加速拓展机器人新业务 [2][17] - 2025年4月获安徽瑞琪70%股权，完善整车大内饰产品布局 [2] - 当前乘用车内饰单车价值约6500元，商用车内饰单车价值约4500元 [2] - 仪表板总成在国内市占率达23%，扩展保险杠总成等外饰产品，单车价值约2700元；拓展座椅产品，单车价值增量有望从2000元-4000元-上万元水平提升 [2][17] - 公司产品主要包括仪表板、门内护板、保险杠等，乘用车内饰件产品单车价值量万元以上 [17][18][19] 产能建设与全球化布局 - 公司围绕主机厂持续推进合肥、安庆、常州、上海、墨西哥等地产能建设，在建预计新增210万套仪表板总成、95万套门内护板、90万套座椅背板等产能配套 [3][23] - 公司在斯洛伐克投资6500万欧元设立子公司，并于2025年初建成投产；在美国投资5000万美元、德国投资3600万欧、斯洛伐克增资4500万欧元设立子公司，持续拓展海外市场 [3][23][25][26] - 公司在德国慕尼黑和拜仁州因戈尔施塔特市设立子公司开拓欧洲市场业务，国际化战略进一步推进 [3] - 公司已在19个城市设立生产制造基地，并在马来西亚、墨西哥、美国、新加坡等地设立子公司或生产基地，持续推进全球化业务布局 [23][25][26][27] 市场地位与竞争优势 - 公司以商用车仪表板总成业务起家，是国内中重卡车仪表板总成细分行业龙头，近几年市占率约为30%水平 [19][21] - 乘用车业务不断放量，2020-2024年公司在乘用车仪表板总成领域市占率从5.6%提升至23.7% [19][21] - 2013年至2024年公司营收复合增速为30.7%，远超乘用车行业销量复合增速的5.37% [20] - 公司与奇瑞、吉利、上汽自主等主流自主品牌深度绑定，并突破合资客户如上海大众、长安福特等，客户结构覆盖全面 [20][21]

投资评级与目标价 - 投资评级为“买入”（维持）[1] - 6个月目标价为32.40元，当前股价为26.60元 [1] 核心观点与盈利预测 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为3082.23亿元（同比增长7.78%）、3284.91亿元（同比增长6.58%）、3484.67亿元（同比增长6.08%）[3] - 预计公司2025-2027年归属母公司净利润分别为218.97亿元（同比增长16.84%）、253.31亿元（同比增长15.69%）、286.89亿元（同比增长13.25%）[3] - 预计公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为2.33元、2.70元、3.06元，对应市盈率（PE）分别为11倍、10倍、9倍 [3][11] - 估值基于2026年12倍PE，对应目标价32.4元 [11] 国内市场战略：品牌高端化与场景化 - 高端子品牌卡萨帝在15000元以上市场的份额领先，2024年冰箱、空调、洗衣机线下零售额份额分别为49%、34%、88% [8] - 卡萨帝品牌在2015-2021年销售额复合年均增长率（CAGR）达到33.6%，增速常年高于公司整体，成为核心增长引擎 [8] - 场景品牌三翼鸟门店数量快速增长，截至2024年已超5000家，2023年零售额同比提升84%，成套销售占比超过60% [8] - 三翼鸟有效带动空调、厨电、水家电等弱势品类增长，2019-2022年这些品类增速均高于冰洗品类 [8] 海外市场战略：全球化布局与本土化运营 - 公司通过持续并购构建七大品牌矩阵，包括海尔、卡萨帝、Leader、GE Appliances、Fisher & Paykel、AQUA和Candy [8] - 全球化产能布局完善，在全球设立10大研发中心、71个研究院、35个工业园、143个制造中心和23万个销售网络 [8] - 在北美市场，通过收购GEA实现品牌突围，GEA在北美大家电市占率从2016年的15.4%提升至2024年的21% [8] - 在欧洲市场，通过收购Candy进军欧洲，Candy品牌在东欧市占率从2019年的3.1%提升至2024年的5.5% [8] - 在澳新市场，收购头部品牌Fisher & Paykel，其澳洲市占率从2015年的10.6%提升至2024年的13.1% [8] 盈利能力改善与效率提升 - 公司自2015年进入海外收购高峰期，初期因整合成本及费用支出拖累盈利能力，但近年来利润端压力持续缓解，利润空间逐步释放 [8] - 通过“人单合一”模式优化海外管理效率，推进海外产能升级建设，预计未来盈利能力将迎来增长 [10] - 预计2025-2027年销售费用率持续改善，分别为11.8%、11.75%、11.7% [9] 区别于市场的观点 - 市场可能高估逆全球化下海尔的海外风险，低估其全球制造与研发中心布局带来的本土化优势 [10] - 市场将公司盈利能力弱于可比公司归因于发展OBM业务，但报告认为主因是2015年后海外收购整合的短期影响，未来有望改善 [10] - 市场忽视公司在空调等弱势业务的长线布局，随着供应链、产能和营销加强，该业务有望迎来营收与利润率双击 [10]

投资评级 - 首次覆盖，给予“增持”评级 [2][5] 核心观点 - 报告认为公司收入短期承压，但在降息预期下有望修复 [1] - 公司大力推动全球化布局和新品类扩张，手工具和工业工具传统主业稳健发展 [5] - 电动工具业务作为第二成长曲线，订单持续突破，已成为公司重要增长点 [4][5] - 在26年3次降息预期下，若美国房贷利率下降到位，将改善工具需求 [4] - 公司产品提价后能够抵消美国关税成本对盈利的影响，关税下降后预计会通过让利抢占市场份额，收入端有望持续修复 [4] 财务表现与预测 - 2025年前三季度，公司实现营收111.56亿元，同比增长0.65%；实现归母净利润21.55亿元，同比增长11.35% [4] - 单Q3实现营收41.29亿元，同比下降5.80%；实现归母净利润8.82亿元，同比增长18.96% [4] - 25Q3公司毛利率达35%，同比提升2.09个百分点，创历史新高 [4] - Q3经营性利润率达19.6%，同比提升2.5个百分点，环比提升1.5个百分点 [4] - 预测公司25-27年收入分别为157.50亿元、175.35亿元、201.20亿元，归母净利润分别为25.54亿元、30.60亿元、35.40亿元 [5] - 对应25-27年EPS分别为2.14元、2.56元、2.96元，以2025年11月4日收盘价计算PE分别为14倍、12倍、10倍 [5] 业务分析 - Q3美国地产需求低迷拖累营收，美国30年期房贷利率仍超6%，抑制房地产需求释放，导致美国工具需求疲软 [4] - 参考美国09-13年降息周期，美国30年房贷利率降至4-6%区间时，12年单月已售新建住房量同比最高可达36% [4] - 费用端方面，公司Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为6.54%/5.97%/2.40%/0.21%，同比分别+0.69pct/+0.94pct/+0.35pct/-2.1pct [4] - 电动工具目前已经逐步成为公司重要增长点，25年公司持续新增东南亚制造产能 [4] - 长期规模效应下，东南亚成本有望低于国内，依靠全球化布局，公司在大型商超客户订单方面持续突破 [4]

2025年前三季度及第三季度财务表现 - 公司2025年前三季度实现营收111.56亿元，同比增长0.65% [1] - 前三季度实现归母净利润21.55亿元，同比增长11.35% [1] - 前三季度实现扣非归母净利润20.35亿元，同比增长5.31% [1] - 前三季度经营活动净现金流为16.13亿元，同比大幅增长92.10% [1] - 单第三季度实现营收41.29亿元，同比下降5.80% [1] - 单第三季度实现归母净利润8.82亿元，同比增长18.96% [1] - 单第三季度实现扣非归母净利润7.81亿元，同比增长7.59% [1] 第三季度营收分析及行业展望 - 第三季度营收同比微降，部分原因是2024年同期基数较高 [1] - 美国30年期房贷利率超过6%，抑制房地产需求释放，导致美国工具需求疲软 [1] - 参考2009-2013年降息周期，美国30年房贷利率曾降至4-6%区间，2012年单月已售新建住房量同比最高增长36% [1] - 在2026年三次降息预期下，若美国房贷利率下降到位，预计将改善工具需求 [1] 盈利能力与成本控制 - 第三季度公司毛利率达到35%，同比提升2.09个百分点，创历史新高 [2] - 第三季度销售费用率为6.54%，同比上升0.69个百分点 [2] - 第三季度管理费用率为5.97%，同比上升0.94个百分点 [2] - 第三季度研发费用率为2.40%，同比上升0.35个百分点 [2] - 第三季度财务费用率为0.21%，同比下降2.1个百分点 [2] - 第三季度经营性利润率达19.6%，同比提升2.5个百分点，环比提升1.5个百分点 [2] - 产品提价后能够抵消美国关税成本对盈利的影响 [2] 业务发展策略与未来展望 - 在美国高通胀环境下，提价预计将一定程度上抑制需求 [2] - 关税下降后，公司预计通过让利抢占市场份额，收入端有望持续修复 [2] - 电动工具业务已成为公司重要增长点，是公司的第二成长曲线 [2] - 2025年公司持续新增东南亚制造产能 [2] - 短期内东南亚原材料、人工等成本高于国内，但长期规模效应下成本有望低于国内 [2] - 依靠全球化布局，公司在大型商超客户订单方面持续突破 [2] - 预计电动工具业务未来能维持高成长性，驱动公司成长 [2] - 公司大力推动全球化布局和新品类扩张，手工具和工业工具传统主业稳健发展 [3] - 降息预期下，欧美地产景气度有望回暖，预计公司收入端将实现修复 [3] - 预计2025-2027年收入分别为157.50亿元、175.35亿元、201.20亿元 [3] - 预计2025-2027年归母净利润分别为25.54亿元、30.60亿元、35.40亿元 [3] - 对应每股收益分别为2.14元、2.56元、2.96元 [3]

业绩表现 - 2025年前三季度实现营收67.56亿元，同比增长10.29% [1] - 2025年前三季度归母净利润1.61亿元，同比大幅增长205.18% [1] - 2025年第三季度单季营收24.40亿元，同比增长11.98%，归母净利润0.46亿元，增长122.55% [1] - 盈利能力显著修复，扣非归母净利润1.44亿元，增长191.84% [1] 分地区业务 - 北美业务营收34.66亿元，增长10.49%，欧洲区营收14.56亿元，增长1.22% [2] - 国内业务营收11.71亿元，增长11.59%，其他地区营收4.52亿元，大幅增长33.03% [2] - 海外业务稳健增长，已完成美国市场海外仓战略布局 [2] - 积极拓展欧洲市场，深化本土化运营，欧洲预计成为境外线上业务重要增长极 [2] 分产品表现 - 床垫产品收入36.06亿元，增长14.02%，为主要收入来源 [3] - 枕头收入4.68亿元，增长7.89%，沙发收入8.85亿元，增长4.12% [3] - 电动床收入5.07亿元，增长6.78%，其他产品收入10.79亿元，增长3.44% [3] 分渠道表现 - 线上渠道收入19.82亿元，大幅增长66.07% [3] - 线下渠道收入19.54亿元，增长2.93% [3] - 大宗渠道收入26.09亿元，下降9.17% [3] - 海外电商高歌猛进，境内电商增长迅速 [3] 国内零售业务 - 自主品牌线上收入3.17亿元，增长27.12% [2] - 自主品牌直营收入1.54亿元，增长9.70%，经销收入2.57亿元，增长0.73% [2] - 酒店业务收入1.35亿元，下降17.75%，新业务收入0.1亿元，增长34.36% [2] - MLILY门店数量达1047家，较年初增加25家，稳步推进店态升级和品类融合 [2] 盈利能力与费用 - 2025年前三季度毛利率为39.48%，提升2.25个百分点 [4] - 管理与研发费用率为7.77%，下降0.08个百分点 [4] - 财务费用率为2.41%，下降1.87个百分点，主要系融资结构调整 [4] - 销售费用17.30亿元，增长23.70%，主要因电商运营费用增加以提升品牌影响力 [4] 未来展望 - 预计2025年收入94.36亿元，增长11.68%，2026年收入107.99亿元，增长14.44% [5] - 预计2025年归母净利润2.48亿元，2026年3.58亿元，增长44.18%，2027年4.57亿元，增长27.52% [5] - 利润率有望逐步修复，对应2025-2027年市盈率分别为21.34倍、14.80倍和11.61倍 [5]

上市概况与市场认可 - 公司于11月6日在香港联交所主板上市，发行约1.55亿H股，发行价为每股22港元，实现"A+H"双资本平台运作 [1] - 发行吸引7家基石投资者合计认购1亿美元，占发行规模22.73%，显示资本市场对其成长潜力的认可 [1] 财务业绩与运营表现 - 2025年第三季度单季归母净利润约为4.1亿元，同比增长35.4%，环比增长12.4% [1] - 第三季度经营活动现金流量净额达36.4亿元，现金流表现强劲 [1] - 第三季度新获订单金额超预期达402亿元，创下近年来历史新高 [1] 行业地位与业务优势 - 公司在全球被动安全市场中市占率高达22.9%，位居全球第二 [1] - 2024年公司位列全球汽车零部件行业排名第41名 [1] - 公司是中国第二、全球第四的全球智能座舱域控制器主要供应商 [1] - 公司是全球少数能提供"整套被动安全解决方案"的企业，获得宝马、奔驰等国际主机厂认可 [2] 发展战略与资金用途 - 赴港IPO募集资金将用于汽车智能解决方案研发与商业化、提升智能制造能力、优化供应链体系及扩大海外业务和投资并购 [2] - 公司战略意图是借助香港国际金融中心进一步强化全球化布局 [2] 汽车电子与智能化机遇 - 公司域控制器采用基于多芯片的合作方式，覆盖L0-L4级智驾解决方案，市场空间广阔且无单一业务依赖 [3] - 2025年1-7月L2级乘用车渗透率达62.58%，预计2030年L2将成为标配，L3及以上搭载率将超10%，公司域控制器在2025年迎来订单爆发 [2] - 公司汽车电子业务毛利率为20.8%，高于汽车安全业务的17.2% [7] 机器人业务增长前景 - 机器人业务成为公司第二增长曲线，利用原有技术切入智能系统集成、机器人头部和能源管理系统三大模组赛道 [4] - 公司已为RIVR、智元机器人、银河通用等客户供货，并为智元机器人新品精灵G2提供关键部件 [4] - 公司预计机器人业务明年订单量将大幅提升，收入将量级增长 [4] - 预计到2030年全球人形机器人市场规模将突破千亿美元，年复合增长率高达35% [4] 全球化布局与风险抵御 - 公司今年上半年海外收入占比为74.7%，客户覆盖100个全球汽车品牌及全球十大整车厂 [6] - 公司在全球拥有25个研发中心和超过60个生产基地，覆盖亚洲、欧洲和北美主要汽车市场 [6] - 公司连续四年在中国跨国公司100大及跨国指数中排名第一 [6] - 在北美市场公司建立"Local for Local"产业链闭环，墨西哥工厂依托USMCA享受关税豁免，有效应对贸易摩擦 [6] 估值逻辑与资本市场影响 - 公司A股估值逻辑较多停留在汽车安全业务，随着汽车电子业务进入爆发期，估值存在重构空间 [7] - 港股市场可能对拥有技术壁垒的平台型公司采用更侧重未来的估值方法 [7] - "A+H"联动有望引入全球长线资金，重估公司"汽车智能化+机器人"双主线投资价值 [7]

上市里程碑与市场认可 - 公司于2025年11月5日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为国内首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企 [1] - 此次IPO是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO [1] - 港股IPO获得133倍超额认购，融资认购超1700亿港元，最终募集资金净额达140.16亿港元 [3] 公司发展历程与战略转型 - 公司发展近四十年，完成了三次关键跃迁：1986年以零部件业务创业，2003年与东风汽车合资切入整车制造，2016年全面转型聚焦新能源汽车 [5] - 2021年与华为达成深度战略合作，推出高端智能电动汽车品牌"问界"，确立了"智慧重塑豪华"的品牌理念 [5] - 问界品牌构建了覆盖20万-60万价格区间的完整产品矩阵，全年总交付量达80万辆 [7] 财务业绩表现 - 公司收入从2023年的358亿元飙升至2024年的1451亿元，同比增长305.5% [7] - 公司成功实现扭亏为盈，2023年归母净亏损24亿元，2024年实现归母净利润59亿元，成为全球第四家实现盈利的新能源车企 [7] - 2025年前三季度公司实现营业收入1105.34亿元，归属于上市公司股东的净利润53.12亿元 [7] 产品力与品牌力 - 问界品牌以82%的NPS净推荐值在2024年下半年登顶新能源汽车口碑榜首 [7] - 问界系列车型的CLTC续航里程均在1300公里以上，问界辅助驾驶行驶总里程已突破40亿公里，为用户避免潜在碰撞200余万次 [13] 政策与市场环境 - 国内"双碳"目标、延长购置补贴、免征购置税及"以旧换新"政策为高端新能源汽车消费形成直接刺激 [9] - 2024年德国、美国、日本的电动车渗透率分别为18%、9.6%和约3%，预计到2030年新能源乘用车全球销量将达到4230万辆，渗透率有望升至47.0% [10] 全球化布局进展 - 公司已在欧洲、中东、美洲和非洲的多个国家完成业务布局，欧洲市场已拓展至挪威、德国、英国、瑞士等关键区域 [13] - 2024年公司新能源汽车出口单价从5000美元跃升至4万美元，2025年上半年境外营收同比大幅增长145%，成为毛利率最高的业务板块 [13] 资本市场与基石投资者 - 公司IPO成功引入了22家基石投资者，包括施罗德、广发基金等国际顶级投资机构，基石认购总额达8.26亿美元 [15] - 基石投资者中包含汽车产业链上市公司，如三花智控旗下Sanhua投资3000万美元，显示出行业内部人士的认可和支持 [15] 行业示范意义与未来展望 - 公司"A+H"双平台架构为中国新能源车企开辟了"技术出海+资本融通"的全球化新范式 [17] - 公司推动行业竞争从国内市场的价格战转向全球资源的整合与协同，有助于提升中国新能源汽车产业的整体全球竞争力 [16]