股份数据 - 2025年9月3日A股已发行股份（不含库存）4,798,236,659股，库存1,185,000股，总数4,799,421,659股[3] - 2025年9月23日A股购回2,020,000股，占比0.04%，每股回购价40元[3] - 2025年9月23日结束时A股已发行股份（不含库存）4,796,216,659股，库存3,205,000股，总数4,799,421,659股[3] - 2025年9月3日和23日H股已发行股份（不含库存）均为240,000,000股，库存0股，总数240,000,000股[4] - 有关事件前公司已发行股份（不含库存）总数为5,038,236,659股[4] 回购情况 - 2025年9月23日公司在深交所购回股份2020000股[13] - 2025年9月23日每股最高购回价40.13元，最低39.72元[13] - 2025年9月23日公司购回股份付出价格总额80795770.2元[13] - 公司合共购回股份总数2020000股，付出总额80795770.2元[13] - 公司购回股份（拟注销）0股，（拟持作库存）2020000股[13] 其他信息 - 公司呈交日期为2025年9月23日[2] - 公司证券代号002352，在深交所上市A股[13] - 购回股份后30天内未经批准不得发行新股或出售转让库存股份[14] - 在场内出售库存股份报告不适用于公司[15]

业务量增长情况 - 湖南顺丰自9月22日起收寄件量比日常增长约20% [1] - 中秋国庆双节叠加秋收与开海旺季形成全年寄递高峰期 [1] 寄递解决方案 - 针对月饼采用加厚定制箱 气泡柱缓冲和食品级防水膜密封缠绕等包装保障措施 [1] - 实施当日收当日发 通过直发专车 航空高铁优先配载及末端优先派送确保时效 [1] - 在湘阴鹤龙湖 益阳大通湖 岳阳白泥湖等螃蟹产区就近设置揽收点实现即捞即寄 [3] - 优化港口 机场与分拨中心间接驳链路压缩活鲜在途时长 [3] - 通过长短线相结合运力配置构建覆盖全国的专业螃蟹寄递保障体系 [3] 服务场景拓展 - 截至9月底已进驻湖南全省100多个高铁站 1个机场提供寄存转运服务 [3] - 覆盖长沙文和友 凤凰古城店 解放西IP店等核心景区与客流枢纽 [3] - 提供行李储存 转运及特产寄递服务探索物流+文旅新场景 [1][3] 运力保障体系 - 依托末端网点+中转场+航空高铁+冷链干线的多维运力体系 [3] - 通过科技驱动实现运输全程精细化管控确保寄递稳定安全 [3]

公司股份回购 - 2025年9月23日耗资约8079.58万元回购202万股A股股份 [1]

公司股份回购 - 2025年9月23日耗资约8079.58万元回购202万股A股股份 [1]

股东股权转让 - 股东刘冀鲁计划在2025年11月1日至12月31日期间以大宗交易方式向女婿赵颖坤转让不超过700万股A股股份 转让比例不超过公司总股本的0.14% [3] - 按9月22日收盘价40.32元/股计算 顶格转让700万股对应金额达2.82亿元 [3] - 转让系股东与一致行动人内部转让 合计持股数量和比例未发生变化 不涉及市场减持 不会导致公司控制权变更 [3] - 转让前刘冀鲁持股3579.38万股占总股本0.71% 转让后持股降至2879.38万股占比0.57% 转让原因为家庭资产规划 转让价格按市场价格进行 [3] 公司财务表现 - 2024年上半年营业收入达1468.58亿元 同比增长9.26% [4] - 速运物流业务件量累计78.5亿票 同比增幅25.7% 高出行业平均增速19.3个百分点 [4] - 归母净利润57.38亿元 同比增长19.37% 归母净利润率提升至3.9% 较上年同期提高0.3个百分点 [4] - 自由现金流量净额87.4亿元 同比提升6.1% [4] - 拟每10股派发中期现金红利4.6元（含税） 预计分红金额23.2亿元 约占2025年上半年归母净利润的40% [4] 股价与市值 - 9月23日上午收盘股价下跌1.29% 报39.80元 市值为2005.7亿元 [5] 股东背景信息 - 刘冀鲁出生于1947年现年78岁 毕业于安徽大学经济管理专业 1994-2016年历任马鞍山市鼎泰金属制品公司负责人等职务 2016年12月至今任顺丰控股监事 [4]

股东股权转让安排 - 股东刘冀鲁计划在2025年11月1日至12月31日期间通过大宗交易向女婿赵颖坤转让不超过700万股A股股份 转让比例不超过总股本0.14% [1] - 按9月22日收盘价40.32元/股计算 顶格转让金额达2.82亿元 [1] - 转让后刘冀鲁持股从3579.38万股(0.71%)降至2879.38万股(0.57%) 系家庭资产规划需要且按市场价格转让 [1] - 此次转让为一致行动人内部转让 合计持股数量与比例不变 不涉及市场减持且不导致控制权变更 [1] 公司财务表现 - 2024年上半年营业收入达1468.58亿元 同比增长9.26% [2] - 速运物流业务件量78.5亿票 同比增长25.7% 显著高于行业平均19.3%的增速 [2] - 归母净利润57.38亿元 同比增长19.37% 净利润率提升至3.9%较上年同期提高0.3个百分点 [2] - 自由现金流量净额87.4亿元 同比提升6.1% 经营现金流与财务结构保持稳健 [2] - 拟每10股派发中期现金红利4.6元 预计分红总额23.2亿元 约占上半年归母净利润40% [2] 股价与市值表现 - 9月23日上午收盘价39.80元 较前日下跌1.29% [3] - 当前市值达2005.7亿元 [3] 相关人物背景 - 刘冀鲁现年78岁 毕业于安徽大学经济管理专业 2016年12月至今任公司监事 [2] - 1994-2016年历任马鞍山市鼎泰金属制品公司负责人及鼎泰科技、鼎泰稀土新材料董事长兼总经理 [2]

股东股份转让安排 - 股东刘冀鲁计划在2025年11月1日至12月31日期间通过大宗交易方式向女婿赵颖坤转让不超过700万股A股股份 占公司总股本比例不超过0.14% [1] - 按最新股价40.32元/股计算 顶格转让700万股对应金额达2.82亿元 [1] - 转让系家庭资产规划需要 转让价格将按实施时的市场价格确定 [1] 股权结构变动情况 - 转让前刘冀鲁持有3579.38万股 占总股本比例0.71% 转让后持股降至2879.38万股 占比降至0.57% [1][2] - 受让方赵颖坤将获得700万股 占公司总股本0.14% [1][2] - 本次转让为一致行动人内部结构调整 合计持股数量和比例未发生变化 不涉及市场减持 [2] 公司经营与股价表现 - 2025年上半年实现营业收入1468.58亿元 同比增长9.26% 归母净利润57.38亿元 同比增长19.37% [3] - 截至9月22日收盘价40.32元/股 较年初仅上涨2.12% 总市值2032亿元 [3] - 股价在6月下旬曾触及50.09元/股高点 但8月下旬至9月初出现大幅下跌 [3]

公司8月经营表现 - 8月营收合计247.87亿元 同比增长7.86% [1][2] - 业务量14.06亿票 同比增长34.80% [1][2] - 速运业务营收186.57亿元 同比增长14.14% [2] - 供应链及国际业务营收61.3亿元 [1][2] - 单票收入13.27元 同比下跌超15% [2][3] 2025年上半年业绩 - 营业收入1468.58亿元 同比增长9.26% [4] - 净利润57.38亿元 同比增长19.37% [4] - 扣非净利润45.51亿元 同比增长9.72% [4] - 总件量78.5亿票 同比增长25.7% [5] - 速运物流业务收入1093亿元 同比增长10.4% [5] - 供应链及国际业务收入342亿元 同比增长9.7% [5] 鄂州货运枢纽运营 - 国际货运吞吐量较2024年同期增长超100% [1][7] - 累计开通59条国内货运航线和19条国际货运航线 [6] - 上半年起降超1.4万个航班架次 同比增长14% [6] - 分拣线每小时峰值处理28万件快递 [6] - 配备14条海关智能查验线和全自动分拣系统 [7] 持股计划实施 - 控股股东明德控股无偿赠与2亿股A股股份 占总股本4% [1][7] - 股份总价值约96.8亿元 [7] - 未来9年向员工授予16.2亿虚拟股份 [7] - 2025年首次授予不超过8114.4万份虚拟股份 [7] - 覆盖不超过7186名核心人员 [7] 行业反内卷成效 - 快递行业业务量同比增长19.3% 业务收入超7000亿元 [2] - 国家邮政局7月8日明确反对内卷式竞争 [2] - 多家快递企业8月单票收入环比改善：申通环比上升4.6%至2.06元 圆通环比上涨3.4%至2.15元 韵达环比微增0.01元至1.92元 [3] - 主要快递企业收入同比增长：圆通53.9亿元（+9.82%） 申通44.34亿元（+14.47%） 韵达41.19亿元（+5.16%） [3]

行业价格调整 - 9月中旬以来上海 辽宁 湖南 安徽等多地快递企业集中上调价格 提价幅度为每单0.1-0.4元 部分地区设定最低价格 [1][2] - 此轮提价是8月初广东 浙江 江苏等核心区域提价的延续 广东每票上调0.4元 浙江义乌上调0.2元/票 杭州涨幅0.3-0.5元/票 [2] - 预计双十一前浙江地区仍有每票0.15-0.2元的上调空间 全国已有10余个地区开展反内卷行动 覆盖80%以上快递市场 [2][3][5] 行业竞争态势转变 - 国家邮政局7月召开座谈会重点治理内卷式竞争 多地协会倡议抵制低价竞争 企业通过管控市场份额和实施统一提价策略减少价格战 [3] - 2025年上半年全国快递业务量956.4亿件（同比+19.3%） 业务收入7187.8亿元（同比+10.1%） 单票均价7.52元（同比-7.7%） [4] - 8月行业价格略有修复 9月单价回升趋势扩大 秋冬旺季派费有望上调支撑价格持续性 [4][5][6] 企业经营表现 - 义乌地区上半年价格战导致派费累计降幅超0.1元/票 部分网点出现资金周转困难 [4] - 提价后网点单量保持稳定 收入明显提升 四家快递上市公司8月收入同比上涨且单量稳定 [4] - 除申通外 顺丰 圆通 韵达三家企业单量增速仍快于营收增速 单票价格持续下降 [4] 服务价值提升战略 - 竞争焦点从价格转向服务质量与差异化产品 监管明确遏制低于成本定价的恶性竞争 [7] - 企业通过提升服务价值解决单票收入与市场份额矛盾 重点改善站点揽收 中转和派送时效 [7] - 极兔通过算法协议保障派费直达快递员 每单派费不低于加盟商单均收入的25% 提升末端稳定性 [8]

快递行业价格调整 - 快递行业"反内卷"行动持续扩围 上海 辽宁 湖南 安徽等多地快递企业集中进行价格调整 整体提价幅度为每单0.1元-0.4元不等 部分地区设定了每单快递的最低价格 [1][2] - 此轮提价是8月初广东 浙江 江苏等快递物流核心区域提价的延续 广东宣布快递底价每票上调0.4元 各家企业收件价格均不得低于1.4元的成本价 浙江义乌地区上调快递价格0.2元/票 杭州地区每票涨幅在0.3元-0.5元 [2] - 预计"双十一"前 浙江地区快递价格还将有每票0.15元-0.2元的上调空间 [2] 行业竞争格局转变 - 快递行业竞争的焦点正从价格战转向服务价值 快递企业通过管控自身市场份额 实施相对统一的提价策略 减少低价竞争 [1][3] - 全国已有10余个地区开启了"反内卷"行动 整体呈现从广东 浙江等电商包裹集中区域向华中 华北 东北扩展的趋势 [3] - 目前已宣布快递提价的地区在快递市场的市占率占全国80%以上 8月快递价格略有修复 9月单价回升趋势有望进一步扩大 [5] 行业经营数据表现 - 2025年上半年全国快递业务量累计完成956.4亿件 同比增长19.3% 快递业务收入累计完成7187.8亿元 同比增长10.1% [3] - 2025年上半年单票快递服务平均价格为7.52元 较2024年同期的8.15元下降7.7% [3] - 四家快递上市公司8月收入均同比上涨 整体单量稳定 但除申通快递外 其余三家企业的单量增速仍快于营收增速 单票价格仍在下降 [4] 价格调整对网点的影响 - 提价一个月以来网点单量相对稳定 网点收入有明显提升 实现了及时止血 减亏 [4] - 今年上半年快递行业价格战开始早 范围广 力度大 进港派费累计降幅超过0.1元/票 个别实力较弱的网点会出现资金周转困难等情况 [4] - 目前在电商聚集地区快递单票价格仍低于成本 存在价格倒挂情况 预计本轮快递提价会根据各地实际情况分步实施 但在力度上不会对客户端产生太大影响 [4] 企业战略转型与服务提升 - 快递企业的竞争关注点从价格转向质量与差异化的产品及服务 监管环境支持合理竞争 但遏制低于成本定价的恶性价格战的导向已经明确 [5] - 快递企业通过提升企业服务价值 关注员工福利的方式 推动行业从"价格导向"转向"价值导向" 实现长期范围内快递行业高质量发展 [5] - 极兔通过《全网平台算法和劳动规则协议》来保障派费直达快递员 且每单派费不低于加盟商单均派件收入的25% 有效提升了末端稳定性和员工积极性 [6]