每经记者｜段思瑶 每经编辑｜裴健如 "明年（2026年）年底。"在日前的一次直播中，长城汽车董事长魏建军首次给出了旗下超跑车型亮相的 明确时间表。 据魏建军透露，"（超跑）项目已经启动了四五年"。据悉，长城超跑车型研发进程一直由魏建军本人亲 自监督。从目前来看，长城超跑车型的实车已完成。 今年7月底，魏建军对外公布的一张高管合照海报中，一辆造型低趴的车型引人关注。该车被黑布遮 盖，无法看见具体外观，但从轮廓仍可以看出是一款跑车。 对于长城汽车打造超跑的原因，魏建军也首次公开表示："不做跑车，我相信长城也能过得很好⋯⋯ （长城）要做真正意义上的跑车。" 图片来源：央视财经频道《对话》直播截图 封面图片来源：每经记者 张建 摄（资料图） 关于这款超跑车型的配置和用料，长城汽车CTO吴会肖曾透露："在研发这款超跑过程中，我们碰到了 无数困难，特别是碳纤维座舱这个核心技术。"据悉，碳纤维座舱具有轻量化、高强度的特点，在超级 跑车领域应用广泛，但成本高昂。 《每日经济新闻》记者从长城控股招标中心获悉，长城汽车正在对超豪车BG品牌策划项目进行招标。 具体内容是"招募具有超豪品牌服务经验与目标人群洞察的供应商，协助长城汽车 ...

欧拉5产品设计理念 - 采用"源于自然·生于都市"的自然美学设计理念 旨在与用户情感共鸣并打造有温度的都市自然生命体 [1][5][7] - 设计团队从大自然中汲取灵感 以斐波那契曲线等自然数学规律构建跨越语言地域的普世之美 [7][9][21] - 彻底摒弃工业化冰冷棱角 通过全曲面语言和G3级别曲率控制实现行云流水的车身曲线 [7][9] 全球化战略布局 - 采用国际通行"品牌+数字"命名方式 消除地域化色彩便于全球用户辨识 [3][5] - 7年进入全球50多个国家和地区 累计获得近60万用户 [3] - 命名方式体现加速全球化决心 标志着品牌开启全新征程 [3][5] 外观设计特征 - 翼子板隆起造型成型落差达460毫米 呈现车头饱满昂扬姿态 [9] - 前大灯采用水滴悬坠灵感设计 配备LED灯珠与D60高性能透镜实现170米远光照射 [9] - 尾灯隐藏于尾窗玻璃下 灵感来自黎明微光并实现轻量化效果 [11] - 提供四叶草/飞花逐月两种轮毂设计 增添浪漫寓意与动态之美 [11] 内饰空间设计 - 运用东方"留白"艺术哲学 通过简约布局营造通透舒展的座舱空间 [11][14] - 提供晨曦白/漫午棕/星夜灰三款"时光三叠"内饰颜色 对应不同时段光影情绪 [13] - 保留常用实体功能键 配备33处储物空间满足都市生活场景需求 [14][17] - 副驾座椅可调节至128°黄金躺姿 配备腿托及三档加热通风功能 [17] 色彩工艺创新 - 推出5款自然灵感车色：塞纳灰/白崖白/林芝红/赛里木湖蓝/沙洲米 [20] - 塞纳灰车漆加入纳米级气相二氧化硅 实现丝绸触感与轻微划痕自修复功能 [20] - 极光绿色彩调试超1200版色样 采用纳米级色浆与微米级金属箔片呈现流光效果 [20] 舒适配置亮点 - 配备1.65㎡云镜防晒天幕 [17] - 音响罩采用冰晶六边形设计 拨杆回弹手感如管弦乐器般精准 [15] - 暗金勾勒环形装饰件 体现精致细节工艺 [15]

行业背景与市场趋势 - A0级电动小车凭借经济、时尚和环保特点迅速风靡城市，但行业热战已升级至A级电动车市场[2] - 市场存在价格偏高、智能化不足、个性化缺乏及安全性问题，导致都市精品A级电动车供给稀缺[2] - 产业链成熟推动技术普惠，紧凑级车型走向精品化和个性化，低质低价产品生存空间被挤压[7] - 全球消费者需求从基础功能转向品质感、情感价值及科技体验[10] 欧拉5产品定位与战略 - 瞄准“科技+个性化+高品质”市场真空带，以风格化设计打破同质化竞争[2][4][6] - 定位为全球基准车，研发初期即考虑全球市场需求，包括审美偏好、用车习惯及法规[17] - 定价瞄准“价值甜点区”，通过普惠化策略使高阶科技不再局限于豪华车型[4][17] - 作为长城汽车首款纯电SUV，继承集团30多年SUV制造经验，避免功能牺牲问题[11] 产品设计与技术特点 - 采用优雅流畅的线条和独树一帜的风格化设计语言，迎合年轻消费者个性化诉求[6][9] - 搭载同级少见激光雷达，高阶智驾表现可期，智能化能力跻身第一梯队[14] - 基于全新纯电平台开发，解决通过性不足和操控稳定性问题，满足轻越野需求[14] - 整合长城三电技术及智能化研发成果，实现安全、性能、智能的均衡发展[17] 品牌与产能优势 - 依托长城集团造车经验与供应链把控，避免新势力产能地狱和品控波动问题[9][14] - 长城汽车全球累计销量超200万辆，为欧拉5提供海外市场用户基础[17] - 产品具备全球市场品质底气，支撑其“一经出世即面向全球”的战略定位[14][17] 市场影响与预期 - 欧拉5有望成为精品A级电动车市场新鲶鱼，搅动市场风潮并引领品牌焕新活力[9] - 项目斥资30亿、耗时三年打造，将于9月25日开启品鉴会并进一步揭秘细节[4] - “5”系产品为行业销量担当代名词，未来可能扩展3、6等系列数字产品线[17]

行业背景与市场趋势 - A0级电动小车凭借经济、时尚和环保优势迅速风靡城市 但行业热战已进入A级电动车市场 市场从A0级向A级代际迁移[2] - 当前A级电动车市场存在价格偏高、不够智能、个性化不足及安全性堪忧等问题 豪华品牌有溢价无智能 国产品牌有基础无品质 形成科技+个性化+高品质的真空带[2] - 产业链快速成熟推动高端技术下放 紧凑级车型走向精品化个性化 低质低价产品生存空间被挤压[9] 产品定位与核心优势 - 欧拉5瞄准都市精品A级电动车市场 以风格化设计打破同质化竞争 依托长城集团30多年造车经验及供应链把控[11] - 产品斥资30亿耗时三年打造 定位为全球基准车 兼具国人审美与国际主流设计语言 空间布局充分考虑全球家庭需求[5][22] - 作为长城汽车首款纯电SUV 继承SUV制造经验 避免功能牺牲 解决通过性不足及操控稳定性问题[14][16] 技术配置与智能化 - 搭载同级少见激光雷达 预计实现高阶智驾表现 长城汽车智能化能力已跻身第一梯队[16] - 整合长城三电技术积累与智能化研发成果 实现安全、性能、智能均衡发展 通过普惠化策略让高阶科技不再局限于豪华车型[23] - 基于全新纯电平台开发 避免轿车平台拉高带来的缺陷 满足郊游及轻越野需求[16] 全球化战略与产业支撑 - 长城汽车在全球市场累计销量超过200万辆 为欧拉5提供海外用户基础及运营经验[23] - 研发初期即针对全球市场设计 深刻理解不同地区消费者审美偏好、用车习惯及法规要求[22] - 继承长城高标准制造体系 避免新势力产能地狱和品控波动 具备全球市场竞争品质底气[17][23]

新车密集上市现象 - 9月上半月近20款新车上市 覆盖10万至50万元价格区间 涵盖新能源与燃油动力 车型包括轿车 SUV及旅行车[1] - 9月最后一周超过30款新车迎来预售或上市 各大品牌集中投放积压新品[1][2] - 多款插电混动车型集中亮相 反映市场对该技术路线需求旺盛[1] 车企产品策略变化 - 产品换代频率从传统燃油车时代5-7年大换代加速至"一年磨一剑"式更新[6] - 新能源品牌涌入导致产品数量和换代频率呈爆发式增长[4] - 采用"以多取胜"策略 通过密集新品投放争夺存量市场份额[6][10] 行业竞争态势 - 中国汽车市场从增量转向存量市场 形成零和博弈格局[6] - 技术壁垒破碎导致产品同质化 电池等核心技术由第三方供应商主导[8] - 配置堆料和参数军备竞赛导致成本上升 细分市场覆盖达到极致[8][10] 产业链影响 - 媒体工作强度激增 试驾时间从2-3天压缩至半天 深度评测流于形式[11] - 零部件供应商与代理公司工作量同步增加[11] - 产出内容同质化严重 缺乏独特视角和深度分析[13] 行业发展趋势 - 内卷是市场饱和 技术变革 新玩家冲击等多重因素叠加结果[15] - 行业进入淘汰赛阶段 市场最终将保留技术 产品 成本 用户运营综合优势的头部企业[17] - 频繁推新策略可能增加企业成本并转嫁消费者 同时导致老车主车辆保值率下降[15]