卫星发射与星座部署 - "曹操智行号"卫星成功发射入轨 吉利星座一期部署完成 卫星总数增至64颗[1] - 卫星网络实现除南北极外全球地表实时通信覆盖 提供稳定可靠的实时卫星物联通信服务[1] - 未来运营车辆将标配卫星应用产品及服务 解决偏远地区信号盲区问题[1] 自动驾驶平台发展 - 曹操智行自动驾驶平台于2024年2月上线 已在苏州和杭州开启试点运营[1] - 自2024年4月起部署新一代Robotaxi车辆 采用吉利最新冗余架构设计[1] - 平台融合自动派单 远程安全保障 出行舱服务及资产数字化管理等能力[1] 战略合作与技术应用 - 曹操出行于2024年7月22日与时空道宇达成深度战略合作[1] - 双方共同探索卫星通信与高精度定位技术在自动驾驶车队管理中的应用[1] - 卫星网络在地面网络覆盖不足区域确保车辆与控制中心持续连接 提升运营安全边界[1] 商业化进程 - 曹操出行作为吉利控股集团Robotaxi最重要商业化载体[1] - 卫星技术应用将加速自动驾驶商业化落地进程[1] - 技术主要服务于曹操出行旗下自动驾驶平台曹操智行的Robotaxi车队运营[1]

卫星部署与天地空一体化战略 - 吉利星座一期完成部署 9月24日成功发射曹操智行号卫星 在轨卫星数量增至64颗 实现除南北极外全球地表实时通信覆盖 [1][4] - 构建天地空一体化出行蓝图 整合地面车辆 低空飞行器和低轨卫星 形成立体化全天候高冗余的未来出行服务体系 [6] - 曹操智行平台成为全球首个在Robotaxi运营中全面整合低轨卫星通信与高精定位技术的出行平台 [6] 自动驾驶技术部署与安全体系 - 2024年2月上线曹操智行自动驾驶平台 在苏州和杭州开启试点运营 4月起部署新一代Robotaxi车辆 [3] - 采用吉利冗余架构设计 融合自动派单 远程安全保障 出行舱服务及资产数字化管理能力 [3] - 开发预装专有自动驾驶组件和相关应用程序的定制车辆 与吉利及业务合作伙伴共同推进 [3] 卫星技术应用与功能实现 - 7月22日与时空道宇达成战略合作 探索卫星通信与高精度定位技术在自动驾驶车队管理中的应用 [3] - 卫星通信安全冗余确保车辆在运营区域内与控制中心持续可靠连接 支持远程监控调度和紧急干预 [3] - 厘米级定位精度通过融合卫星信号与地面基准站数据 位置误差控制在极低水平 恶劣天气下保持稳定可靠 [3] 商业化推进与生态建设 - 运营车辆将标配卫星应用产品及服务 解决偏远地区信号盲区问题 加速自动驾驶商业化落地进程 [6] - 卫星终端设备装车后提供实时卫星物联通信服务 在传统地面网络覆盖不足区域确保车辆与控制中心连接 [4] - 作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体 深度融合航天科技与出行生态 [1][3]

发射任务与组网进展 - 吉利星座第六轨道面以1箭12星方式在山东日照附近海域成功发射 12颗卫星进入预定轨道[1] - 自2022年通过6次连续发射 在轨卫星达64颗 完成一期组网部署 成为我国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座[1] - 历次发射呈现海上发射常态化和快节奏特点 2025年以来在日照海域完成04 05 06组三次任务 其中05组与06组发射间隔仅15天[2] 技术能力与性能指标 - 在南北纬60°区域实现1至2重卫星通信实时覆盖 具备每天3.4亿次通信能力 支持全球2000万用户[1] - 单条通信能力达1900 Byte 支持文字 语音与图片传输 具备50dB抗干扰能力 信号抗截获能力强[1] - 规划8颗备份星实现72颗卫星在轨运行 未来将在全球覆盖区域实现3至4重实时覆盖[1] 应用场景与商业化 - 为智能网联汽车 低空出行 交通物流等场景提供实时卫星物联通信服务[2] - 银河星耀8 银河E8等车型已搭载卫星通信技术 在无公网区域提供补盲连接 支持远程信息同步和车辆数据上传[3] - 曹操出行将探索在Robotaxi运营中接入卫星物联通信[3] 全球化合作与测试数据 - 与中东 东南亚 中亚 非洲及拉美等20余个国家建立合作关系 完成多地商用通信测试[3] - 测试数据显示通信成功率达99.15% 网络可用性超过99.97%[3] 运载火箭特性 - 使用捷龙三号运载火箭（第8次发射） 采用四级固体发动机串联布局和"三平一垂"热发射方式[2] - 500公里太阳同步轨道运载能力为1500公斤[2]

AI技术平台发布与合作 - 夸克发布集成AI生图与AI生视频能力的创作平台"造点" 率先接入通义万相"Wan2.5"并引入Midjourney V7模型 [1] - 平台成为国内首个支持音画同步视频生成的AI创作工具 提供图像与视频一站式创作体验 [1] 汽车行业AI应用落地 - 面壁智能与吉利联合开发端侧0.9B参数多模态大模型 在吉利银河M9智能座舱平台实现量产部署 [2] - 模型具备舱内外环境多模态感知融合能力 实现智能雾灯与自适应车窗功能 数据处理无需依赖网络传输 [2] 企业战略合作 - 阿里巴巴与英伟达宣布开展Physical AI合作 覆盖数据合成处理、模型训练及环境仿真强化学习全流程 [3] - 合作聚焦智能体与机器人技术发展 推动人工智能产业升级 [3]

政策窗口期竞争加剧 - 新能源汽车购置税减免政策进入最后四个月倒计时 2026年1月1日起购置税全额免征政策将退坡至减半征收 消费者在12月31日前购车可享受最高数万元税费减免 [1] - 超过70款新能源车型在9月集中上市 涵盖极氪 蔚来 理想 小鹏 问界 吉利银河等数十个品牌 平均每日发布两款新车 [1][2] - 政策退坡后每台车购置税优惠最高减免额度从全额免征降至1.5万元 消费者将面临近万元额外购车成本 [2] 车企销量目标承压 - 理想汽车前8个月完成销量45万辆 仅达年度80万辆目标的56% [4] - 蔚来汽车前8个月完成销量16万辆 达成30万辆年度目标的53% [4] - 小鹏汽车前8个月完成销量不足12万辆 低于25万辆年度目标的50% [4] - 长城新能源等传统品牌新能源板块前8个月销量达成率也未超过60% [4] 产品竞争维度升级 - 极氪9X采用900V高压架构实现3秒内百公里加速 全新蔚来ES8通过全域900V平台和智能驾驶系统强化高端电动SUV竞争力 [2] - 吉利银河M9以六座布局和智能座舱主攻家庭市场 奇瑞风云X3L凭借方盒子造型和超1000公里续航开辟新细分市场 [3] - 荣威M7DMH将插电混动轿车价格下探至10万元以内 叠加金融优惠和置换补贴等多重促销政策 [3] 促销策略全面升级 - 小鹏汽车推出5年0息0首付政策 大幅降低购车门槛 [4] - 杭州上城区 北京顺义区等地提供数千元至万元不等的购车消费券 形成省市区三级补贴叠加效应 [4] - 车企通过保价承诺和购置税保障计划消除消费者对政策变化的顾虑 [3] 行业转型节点临近 - 政策完全退出后市场将回归产品力 品牌力和成本控制能力的本质竞争 [6] - 当前促销活动既为抢抓政策红利 也为明年完全市场化竞争储备客户 清理库存和回笼资金 [6] - 政策末班车效应压缩消费者决策周期 有消费者表示现阶段购车可节省超过1万元成本 [5]

公司战略 - 公司坚持双线并进战略 在重仓新能源的同时持续加码燃油车研发[2] - 公司持续推进电动化 智能化 网联化 共享化的战略转型[2] - 双线并进战略既巩固燃油车市场基盘优势 也为中国品牌在燃油车领域持续突破提供新范本[3] 产品发布 - 吉利中国星全新东方曜系列于9月23日正式上市[2] - 星瑞全新东方曜提供2种动力组合共六个版本 官方指导价9.87万-13.87万元[2] - 星越L全新东方曜推出三款2.0TD+8AT车型 官方指导价15.87万-17.97万元[2] 技术配置 - 全新东方曜系列搭载高通8155芯片的Flyme Auto系统[2] - 配备25.6英寸全彩HUD抬头显示和双14.6英寸超窄边框高清大屏 实现四屏联动[2] - 基于Alive Design设计理念的极简交互 支持全面屏手势和一语即达功能[3] - 车机系统构建车联万物生态矩阵 全面兼容Flyme Link Hicar Carlink Carplay等主流互联协议[3] 智能驾驶 - 搭载千里浩瀚H3辅助驾驶系统[3] - 配备11个高清摄像头 3个毫米波雷达 12个超声波雷达[3] - 配合128TOPS高算力芯片与高精度感知硬件 构建360度智能防护体验[3] 市场定位 - 产品精准切中燃油车市场既要智能化进阶又要高端机械质感的用户需求[3] - 全新东方曜系列是吉利中国星产品谱系的重要拓展[3] - 公司通过该系列产品回应每一位用户信任[2]

公司业务进展 - 时空道宇全栈自主设计研发、建设和运营全球低轨卫星物联网星座吉利星座[1] - 公司自2022年至2025年通过连续6次成功发射完成星座一期组网部署[1] - 截至9月24日公司在轨卫星数量增至64颗包括前序轨道面级部署的试验星[1]

公司业务进展 - 吉利星座第六轨道面以"一箭12星"方式成功发射 在轨卫星数量增至64颗 顺利完成一期组网计划 [1] - 星座组网后对车载卫星通信赋能再度提升 已实现除南北极外全球地表任一地点实时通信覆盖 [1] - 通信系统具备每天3.4亿次通信能力 可支持全球2000万用户 单条通信能力达1900 Byte [1] - 支持文字消息 语音消息与图片等业务传输类型 拥有50dB超强抗干扰能力 [1] 商业合作拓展 - 已在国内外完成多领域商业验证测试 与中东 非洲 东南亚 中亚和拉美地区20多个国家电信运营商达成合作 [1]

行业竞争格局 - B级插混轿车市场进入激烈价格竞争阶段 自主品牌车型价格下探至8万元区间 如荣威M7 DMH限时价8.58万至10.28万元 比亚迪秦L终端起售价8.78万元 银河A7终端起售价8.18万元[1][2][3] - 头部车型形成三足鼎立态势 比亚迪秦L月销量1.6万至2万辆 银河A7上市首月销量达1.2万辆 荣威M7 DMH预售首周订单破万[3] - 自主品牌凭借价格与技术优势抢占合资品牌市场份额 合资品牌插混车型如雅阁e:PHEV和帕萨特PHEV仍集中在20万元区间 月销量仅维持三位数水平[5][6] 产品与技术特征 - 续航能力成为核心竞争指标 荣威M7 DMH搭载DMH 6.0超级混动系统 CLTC纯电续航达160km 综合续航超2100km[6] - 智能化配置成为差异化竞争关键 荣威M7 DMH实现豆包深度思考大模型全球首发 支持AI语音深度对话 自主品牌在智驾智舱配置方面显著优于合资品牌[6] - 混动技术持续升级 上汽全栈自研DMH系统 比亚迪DM-i技术等推动自主品牌技术突破[3][6] 市场动态与趋势 - B级插混市场呈现爆发式增长 2022年7月销量不足1万辆 2024年7月B级新能源轿车销量达12.4万辆 市场份额从2%提升至12.6%[7] - 插混车型出口成为新增长点 2024年上半年插电混动乘用车出口同比增幅达165% 接替纯电动成为出口新引擎[8] - 混动汽车整体保持高增长 2021年以来年增长率超50% 销量从不足100万辆增至近600万辆 插混占比持续提升至62.7%[8] 企业战略布局 - 自主品牌通过产品定位实现价格突破 荣威M7 DMH以10万元级价格提供20万元级B级车体验 比亚迪通过现金优惠和政府补贴强化价格竞争力[1][3][6] - 技术自研成为核心竞争力 上汽全栈自研DMH系统 比亚迪DM-i技术等实现技术自主可控[3][6] - 出海战略加速推进 插混车型凭借经济性和智能化优势在海外市场获得突破 尤其针对充电设施不完善的市场[8]

公司里程碑与运营能力 - 2025年9月24日太原卫星发射中心使用捷龙三号运载火箭成功发射吉利星座第六轨12颗卫星 所有卫星状态正常且进入预定轨道[1] - 本次发射是吉利星座2个月内第三次海上发射任务[1] - 发射完成后时空道宇在轨卫星总数增至64颗 所有卫星在轨可靠性100% 网络可靠性100%[3] - 吉利星座一期组网圆满收官 实现除南北极外全球地表任一地点实时通信覆盖 成为国内首个完成组网并具备规模化应用能力的低轨卫星星座[3] - 自2022年首次发射以来连续6次发射任务全部成功 展现高效组网能力[4] 技术优势与产业协同 - 星座系统具备每天3.4亿次通信能力 可支持全球2000万用户（500万高频用户和1500万中低频用户）[5] - 实现全链条自主研发与量产 包括星座系统设计验证、载荷平台自研、卫星量产、星群测运控自主管理、自研卫星通信芯片、模组、终端和服务[5] - 与中国联通、中联重科、吉利汽车、曹操出行等头部企业合作推动"卫星物联网+产业"融合创新 测试成功率接近100%[5] 行业政策与市场前景 - 商业航天作为新增长引擎写入2024年政府工作报告 2025年报告明确要求推动商业航天等新兴产业安全健康发展[5] - 工信部2025年8月文件明确到2030年发展卫星通信用户超千万[5] - 2024年全球卫星物联网连接数达750万 预计至2030年市场规模超47亿美元 年复合增长率26%[6] - 低轨星座在海洋、山区、沙漠等传统网络难以覆盖区域展现独特优势[6] 全球化商业布局 - 已与20多个国家电信运营商建立合作 重点覆盖中东、东南亚及中亚、非洲、拉美等地区[9] - 在马来西亚与ALTEL成立合资公司拓展东南亚应用场景[9] - 在中东与阿曼Azyan Telecom合作为数万艘当地渔船提供卫星通信服务[9] - 与沙特ATSS合作推广星座应用服务 在非洲与摩洛哥Soremar合作助推数字化转型[9] - 在南美与阿根廷Orbith合作拓展区域市场并探索高低轨卫星融合应用[9]