1月7日，吉利银河旗下V系列的首款产品——吉利银河V900正式开启预售，共推出3个版本，预售指导价区间为31.98万元-38.98万元。 从即日起，用户可通过吉利银河APP、微信小程序、抖音小程序及官网等官方渠道下订。 空间上，吉利银河V900拥有91.8%的得房率，第二、三排纵向空间均超过1000mm，后备厢容积超1000L，可容纳约15个20寸行李箱。车内高度达 1334mm，二排中央通道宽度为200mm，便于乘客在车内移动。 在舒适体验上，新车搭载云感SPA座椅，支持加热、通风、记忆及按摩功能。车内配备27扬声器Flyme Sound无界之声系统与后排娱乐屏幕，并设有-6℃ 至50℃温域冷暖箱及二排双模小桌板。 动力系统上，吉利银河V900全系标配智能双电机四驱系统，可输出340kW峰值功率与523N·m峰值扭矩。底盘系统经由路特斯团队参与调校，匹配行业 领先的双目真魔毯系统、可实时调节阻尼的CCD减振器及CST 2.0全速域舒适制动系统与空气弹簧等功能配置。同时，该车搭载的超级AI增程系统，实现1L 油可发3.77度电的能效表现。 安全方面，吉利银河V900最高配备11处环抱气囊，三人座采用全金属背板 ...

阶跃星辰在智能座舱领域的技术积累此前已获行业认可。2025年，其智能座舱系统AgentOS曾获"高工汽车金球奖·年度技术突破奖"。此次与吉利合作落地的 银河M9自2025年上市后，在国内市场取得较好反响，累计销量已达3.9万辆，成为同级别混动SUV中的热门车型。 据悉，吉利银河M9所搭载的语音交互系统采用了阶跃星辰最新推出的端到端语音模型Step-Audio 2。该模型突破了传统车载语音交互中常见的响应延迟、机 械感强、上下文理解不足等瓶颈，实现首音响应时间在0.7秒以内，并支持语音情感识别、个性化音色定制及长短期记忆等功能，可根据用户偏好自动调节 座舱环境。 在CES展台现场，多位海外观众体验后表示，该系统交互自然流畅，"更像真人对话"。有观众指出，系统不仅能理解语义，还能感知情绪并作出共情式回 应，使汽车从交通工具逐步演变为具备情感交互能力的"第三空间"。 【环球网科技报道 记者 李文瑶】当地时间1月6日至9日，在美国拉斯维加斯举办的2026年国际消费电子展（CES 2026）上，中国人工智能企业阶跃星辰与 吉利汽车联合展示了基于端到端语音大模型的智能座舱交互系统，搭载该系统的吉利银河M9车型以自然、低延 ...

每经AI快讯，1月9日，吉利控股集团在官微宣布，2025年集团全球总销量411.63万辆，同比增长26%， 年销量首次突破400万大关。其中，新能源销量229.31万辆，同比增长58%，新能源渗透率56%。 ...

随着智能化浪潮席卷汽车行业，越来越多车企选择在CES这盏科技聚光灯下，集中释放技术野心与创新成果，也使得CES被戏称为"美国第二 大车展"。 记者注意到，英伟达、LG 电子、博世等科技企业纷纷在CES展示了汽车大模型和AI座舱等平台。其中，英伟达推出思考与推理模型 Alpamayo，2025年款梅赛德斯奔驰CLA将首发使用。宝马则宣布进军新一代汽车平台，聚焦智能个人助理与升级版第六代 eDrive 技术。 搭载了阶跃星辰Step-Audio2端到端语音大模型能力的吉利银河M9，在CES亮相。座舱内的英语AI助手，是行业内首个搭载端到端语音大模型 的交互系统，吸引了现场观众排队体验。 吉利展台，观众排队体验吉利银河M9 阶跃星辰副总裁李璟告诉《科创板日报》记者，如果说2025年是大模型"上车"的元年，那么2026年将有望看到更多智能座舱整体解决方案落 地，甚至可能迎来入口级Agent（智能体）在汽车座舱中的规模化量产与应用。 端到端语音大模型上车，智能座舱拐点将至 理想汽车创始人李想曾公开表示，"AI意味着理想未来的全部"。时至今日，汽车市场的竞争已经全面转向智能化。2026年的汽车科技将聚焦 于"第三空间"的 ...

集团整体业绩与战略 - 2025年全球总销量达4,116,321辆，同比增长26%，首次突破400万辆大关，实现连续五年快速增长 [1] - 新能源销量为2,293,099辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%，成为市场增长主要驱动力 [1] - 公司坚定技术创新驱动电动智能化转型，构建了纯电、超级混动、醇氢电动的多元新能源矩阵 [1] - 公司在汽车安全、绿色发展、人机交互、辅助驾驶、低轨卫星等关键技术领域持续突破 [1] - 2026年迎来创业40周年，将在“台州宣言”战略指引下，深化资源整合，强化品牌向上、科技向新、全球化向前 [15] 吉利汽车控股（乘用车）表现 - 2025年总销量3,024,567辆，同比增长39%，超额完成300万辆年度目标 [2] - 新能源总销量1,687,767辆，同比增长90% [2] - 吉利银河品牌年销量124万辆，同比增长150%，超额完成“百万银河”目标 [2] - 领克品牌年销量35万辆，同比增长23% [2] - 极氪品牌年销量22.4万辆，12月单月交付突破3万辆，极氪9X成为50万元以上大型SUV销冠 [2] - 燃油车领域保持领先，吉利中国星年销量121万辆，连续3年超百万，同比增长3% [2] - 2026年销量目标定为345万辆，其中新能源目标222万辆 [4] 旗下其他品牌业绩 - 沃尔沃汽车2025年总销量710,042辆，其中新能源销量323,294辆，新能源渗透率达46% [4] - 沃尔沃在中国市场的新能源车型销量同比增长71% [4] - 宝腾汽车2025年总销量162,601辆，同比增长6.5%，连续第7年稳居马来西亚销量第二，市占率预计提升至19.4% [6] - 宝腾全年出口量达6000辆，为2012年以来最高，同比增长26% [6] - 极星2025年总销量超6万辆，同比增长超30%，已拓展至全球28个市场 [8] - 莲花跑车以中国市场为核心发展，ELETRE与EMEYA焕新上市，其中ELETRE在中国市场销量增长30% [9] - 远程新能源商用车集团2025年销量162,019台，连续4年行业第一，累计销量突破50万辆 [11] 全球化与业务合作 - 公司与雷诺集团达成巴西战略合作，通过雷诺巴西公司生产销售新能源车型，加速拓展拉美市场 [13] - 马来西亚首个全新电动汽车制造基地在吉利和宝腾共建的丹戎马林汽车高科技谷正式揭幕 [13] - 远程新能源商用车海外业务同比暴涨近500%，覆盖全球26个国家和地区，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等重点市场实现出口量第一 [11] 绿色发展与ESG实践 - 公司秉持ESG理念，推进“2045年实现全链路碳中和”目标 [14] - 旗下建有17家“国家级绿色工厂”、11家“无废工厂”、5家“零碳工厂” [14] - 全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”开启商业运营 [14] - 在第30届联合国气候变化大会上分享了全链路零碳转型、绿色能源与汽车循环经济的经验 [15] - 将绿色理念融入制造全流程，构建覆盖“绿色工厂-循环利用-能源管理”的智能制造体系 [15]

港股市场股份回购概况 - 2025年1月8日，共有49家香港上市公司进行了股份回购，合计回购3225.35万股，总金额达10.92亿港元 [1] 按回购金额排名 - 腾讯控股是当日回购金额最高的公司，回购金额为6.36亿港元，回购103.40万股，回购价格区间为610.500至618.500港元，年内累计回购金额已达31.79亿港元 [1] - 小米集团-W回购金额排名第二，为1.91亿港元，回购500.00万股，回购价格区间为38.040至38.160港元，年内累计回购金额为6.38亿港元 [1] - 吉利汽车回购金额排名第三，为6762.08万港元，回购392.50万股，回购价格区间为17.170至17.380港元，年内累计回购金额为1.95亿港元 [1] - 舜宇光学科技回购金额为5389.08万港元，百融云-W回购金额为5177.83万港元，分别位列第四和第五 [1] 按回购数量排名 - 小米集团-W是当日回购股数最多的公司，回购500.00万股 [1] - 百融云-W回购数量为415.00万股，排名第二 [1] - 吉利汽车回购数量为392.50万股，排名第三 [1] 其他重点公司回购详情 - 舜宇光学科技回购84.00万股，金额5389.08万港元，年内累计回购金额5389.08万港元 [1] - 百融云-W回购415.00万股，金额5177.83万港元，年内累计回购金额8044.09万港元 [1] - 佑驾创新回购125.94万股，金额1907.92万港元，年内累计回购金额4487.86万港元 [1] - 巨子生物回购40.00万股，金额1371.06万港元，年内累计回购金额5474.48万港元 [1] - 国鸿氢能回购149.00万股，金额717.36万港元，年内累计回购金额717.36万港元 [1]

行业政策与监管动态 - 工信部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局四部门联合召开动力和储能电池行业座谈会，研究部署进一步规范产业竞争秩序工作，共有16家企业参与，包括13家动力与储能电池企业及3家系统集成商 [2] - 工信部科技司就《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项拟立项的强制性国家标准制修订计划公开征求意见，公示时间为2026年1月8日至1月13日 [3] - 商务部表示将加快推动中韩自贸协定第二阶段谈判尽早取得实质成果，并深挖高端制造、人工智能、绿色产业、银发经济等新兴领域合作潜力 [4] - 广州市发布《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，提出加速培育人工智能、半导体与集成电路、新能源与新型储能等5个战略先导产业 [5] 自动驾驶与智能网联汽车 - 吉利汽车旗下搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X车型获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照 [9] - 小鹏汽车董事长何小鹏表示，2026年中国和美国将迎来真正的自动驾驶元年，并称小鹏第二代VLA可同时实现L4级自动驾驶能力及Robotaxi无人驾驶功能 [11] - 现代汽车股价因在CES上披露加大机器人和人工智能领域投入计划以及与英伟达CEO举行闭门会议而大幅上涨 [6] 新能源汽车与电池产业 - 四部门联合召开动力和储能电池行业座谈会，参会企业包括宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、鹏辉能源、海辰储能、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源等13家电池企业，以及中车株洲所、海博思创、天合储能3家系统集成商 [2] - 广汽国际与东南亚平台Grab达成战略合作，目标在两年内于东南亚六国达成20000辆广汽高性能电动汽车的合作目标 [10] - 法拉第未来（FF）发布规划，目标在三年内实现经营性现金流为正，毛利率目标约为20% [15] 人工智能与前沿科技 - 马斯克旗下人工智能初创企业xAI完成E轮融资，实际融资额达200亿美元，超出150亿美元目标，投资方包括英伟达、思科、卡塔尔投资局等 [7] - 现代汽车在CES上披露加大机器人和人工智能领域投入计划，引发市场关注 [6] 企业合作与市场拓展 - 广汽国际与东南亚超级应用平台Grab建立深度战略合作伙伴关系，加速区域绿色出行转型 [10] - 信宸资本旗下新能源电动车充电产品企业Intramco与零跑汽车达成业务合作，其充电产品将应用于零跑汽车欧洲工厂未来生产的新能源汽车，助力拓展欧洲市场 [14] - 东风汽车正与投资者磋商，计划在土耳其开展乘用车生产业务，力争年内启动投产工作 [12] - 贵州省委副书记、省长李炳军会见奇瑞集团董事长尹同跃，希望奇瑞集团进一步加大在贵州投资布局力度 [13] 企业战略与管理 - 沃尔沃汽车任命极星品牌前负责人Thomas Ingenlath担任全球设计负责人，全面领导沃尔沃全球设计部门 [8] - 法拉第未来（FF）在拉斯维加斯举办股东日活动，发布全新业务进展与规划 [15]

CES 2026展会概况 - 展会于1月6日在美国拉斯维加斯开幕，为期四天，核心主题为“定义AI的物理边界”，聚焦人工智能与实体世界的深度融合 [1] - 展会汇聚全球顶尖企业，展示具身智能机器人、空间计算设备、智能座舱、飞行汽车等技术，被视为全球科技产业风向标 [1] - 中国贸促会数据显示，7家组展单位组织207家中国企业参展，覆盖人工智能、智能穿戴、智能家居等前沿领域，其中包含超120家中小科技企业及众多标杆企业 [1] 机器人产业：中国产业链“成建制”亮相 - 英伟达CEO黄仁勋表示机器人领域迎来“ChatGPT时刻”，公司发布了包括Cosmos Transfer 2.5、Cosmos Predict 2.5等世界模型及用于人形机器人的Isaac GR00T N1.6模型 [2] - 中国非上市厂商如宇树科技、傅利叶、智元机器人等携全品类创新产品参展，覆盖人形、轮足、情感陪伴、特种作业等机器人，应用于工业、生活、医疗、救援多元场景 [2] - 超10家与机器人产业相关的上市公司参展，覆盖整机应用、关节模组、激光雷达、灵巧手、3D视觉、计算平台等多个产业环节 [3] - **整机应用**：九号公司展出AI路径规划的无边界割草机器人；科沃斯展出吸力达8000GPH的泳池机器人及厘米级导航的割草机器人；速腾聚创首次展示具备全流程自主操作能力的即时配送机器人“配送小哥”；石头科技展出全球首款双轮腿架构扫地机器人G-Rover [4] - **核心部件**：领益智造展示16自由度、百万次级寿命、精度达±0.5mm的3C灵巧手及可实现跨品牌协同的多机异构系统；蓝思科技展示集成自研减速器的高自由度仿生灵巧手；兆威机电展示负载20kg的20自由度灵巧手；雷塞智能展示人形机器人关节驱动模组 [4][5] - **感知与视觉系统**：速腾聚创展出3D安全激光雷达Safety Airy；奥比中光发布Gemini 305 3D相机，精度达近距亚毫米级，并展示与NVIDIA Jetson Thor平台适配方案；禾赛科技展出的机器人激光雷达JT系列累计交付量超20万台 [4][5] - **计算与决策平台**：黑芝麻智能展出业界首个面向机器人商业化部署的多维具身智能计算平台SesameX™，并展示基于该平台的双轮足户外陪伴机器人Rovar X3等应用方案 [4][5] - 中国机器人产业链各环节企业从“零散布局”走向“系统整合”的“成建制”亮相，彰显了产业链的整体竞争力 [5] 汽车智能化：AI重构汽车本质 - 展会传递信号：AI对汽车的定义从技术叠加转向本质重构，汽车进化为具备情感共鸣、自主进化与生态协同能力的“智慧伙伴” [6] - 英伟达发布全球首个具备推理能力的开源自动驾驶模型Alpamayo，采用视觉-语言-动作架构模拟人类决策逻辑，直指极端天气等长尾场景瓶颈，向特斯拉的封闭系统模式发起挑战 [6] - **整车企业创新**：长城汽车展出包括搭载VLA大模型的魏牌全新蓝山智能进阶版等多款车型；吉利汽车展示全域AI 2.0技术体系，包括全球首创的WAM世界行为模型及可实现L2至L4级自动驾驶的千里浩瀚G-ASD系统，计划2026年推送高速L3及Robotaxi运营；零跑汽车与高通联合发布“双骁龙汽车平台至尊版”，其零跑D19是全球首款搭载该平台的准量产车；小鹏汽车展出分体式飞行汽车“陆地航母”，已获超3000台意向订单，计划2026年底交付 [6][7][8] - **供应链核心技术**：禾赛科技展出的“禾赛ATX焕新版”激光雷达在手订单规模已超400万台，来自多家全球头部主机厂，计划2026年4月量产交付，其L3车规级解决方案获首批乘用车量产定点，计划2026年底量产 [8] - 速腾聚创展出第二代全固态激光雷达E1 Gen2及全球首款3D安全激光雷达Safety Airy [8] - 黑芝麻智能展出华山A2000全场景通识辅助驾驶芯片，性能媲美全球顶尖智驾芯片，并通过美国审查进入全球市场；其武当C1296舱驾一体方案获东风等合作伙伴量产应用 [8][9] - 禾赛科技、速腾聚创、黑芝麻智能等企业成功将智能驾驶领域核心技术向机器人产业延伸，实现技术跨场景复用和业务跨界融合 [9] AI眼镜与可穿戴设备：规模化量产前夜 - 可穿戴设备是展会核心议题之一，AI眼镜成为展区绝对“C位”，同时涵盖智能戒指、美容设备、健康监测设备等多形态产品 [10] - 中国品牌在AI眼镜相关产品展示中占比超60%，涵盖从整机到核心零部件的全产业链布局 [11] - **整机品牌**：雷鸟创新（TCL科技旗下）全球首展具备独立通信能力的消费级AR眼镜“雷鸟X3 Pro Project eSIM”；极米科技全球首发AI眼镜品牌“MemoMind”并推出两款产品；天键股份展出与软银旗下ThinkAR合作开发的AI眼镜“AiLens” [11][12] - **核心零部件与技术矩阵**： - **显示技术**：京东方展出适配AI眼镜的微型光波导显示模组；维信诺、深天马A分别带来定制化微型柔性屏；TCL科技展示印刷OLED柔性显示技术 [12] - **光学感知与成像**：联创电子展出用于环境感知的3D摄像头模组；欧菲光推出含红外截止滤光片、3D结构光镜头的AI眼镜光学解决方案；光峰科技展示LCoS AR光机 [12][13] - **精密传动**：兆威机电的微型传动系统用于AI眼镜对焦系统与关节驱动 [12][13] - AI眼镜技术突破（轻量化、独立通信、全场景交互）与场景落地（消费级、专业级需求共振）双重驱动，产业即将从“概念验证”迈入“全民普及”新阶段，规模化量产蓄势待发 [13] - 东吴证券表示，2026年将成为AI终端创新元年，以AI眼镜为代表的新形态终端加速落地，将推动SoC、电池、散热、通信、光学等关键零组件升级 [13] 核心趋势总结：AI深度嵌入产业价值链 - AI已突破技术演示局限，深度嵌入产业价值链，与各领域的融合进阶至“需求定义”的深度耦合阶段 [13] - AI全面具身化浪潮加速，驱动产业范式从“技术演示”向“实体赋能”跃迁，从机器人的场景自适应、智能驾驶的感知决策一体化到AI眼镜的“独立终端”化均印证此趋势 [14] - 对投资者而言，AI硬件端估值趋于高位后，应用端投资机遇将在2026年迎来实质性拐点，进入从“技术验证”到“规模商用”的转化期，是捕捉场景红利的核心窗口 [14]

行业政策与市场动态 - 四部委联合召开座谈会，指出动力和储能电池产业存在盲目建设和低价竞争等非理性行为，需强化市场监管、价格执法和产品质量检查[1] - 乘联分会秘书长崔东树称2025年乘用车市场秩序改善，全年降价车型共177款，较同期减少42款，其中常规燃油车降价52款减少26款，混合动力降价9款减少9款，插混降价30款减少1款，增程式降价13款少1款，纯电动降价73款减少5款[1] - 合肥市在“十五五”规划建议中提出，要加快培育智能网联新能源汽车产业，巩固新能源乘用车领先优势并差异化布局商用车[1] 公司产品与技术发布 - 小鹏汽车发布四款新车（新款G6纯电版、新款G9纯电版、G7增程版、P7+纯电/增程版），均搭载第二代VLA大模型，并计划在今年开始运营Robotaxi及规模量产人形机器人和飞行汽车[2] - 比亚迪推出2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i新车型，其中秦L DM-i 210KM起售价11.68万元，并限时兜底购置税使综合补贴后起售价为9.28万元[4] - 东风本田新版HR-V上市，推出Pro版和Max版，现时售价分别为10.99万元和11.29万元[8] - 特斯拉宣布其上海超级工厂第500万台电驱系统下线[8] 自动驾驶与测试进展 - 吉利汽车旗下极氪9X获得杭州市全域9224平方公里的L3级自动驾驶道路测试牌照，测试区域包含超过1500公里双向高快速路[3] 企业合作与融资 - 台州市政府与吉利控股集团签订战略合作框架协议，旨在将台州打造为新能源高端品牌汽车制造基地，推进高端新能源车型落地[5] - 中国工商银行广东省分行与小鹏汽车达成战略合作，未来五年将给予小鹏汽车100亿元意向性融资支持额度[6] - 广汽国际与东南亚网约车巨头Grab建立战略合作，计划未来两年内在东南亚六国达成20,000台广汽高性能电动汽车的合作目标[8] 公司销售与运营数据 - 江淮汽车2025年12月销量为3.73万辆，同比增长42.24%，但全年累计销量为38.41万辆，同比下降4.72%，其中新能源乘用车12月销量6007辆，同比增长92.59%[7] - 蔚来汽车旗下萤火虫品牌首款右舵版车型在新加坡开启订购，其新加坡首家展厅预计于1月底开业[8] 产品召回信息 - 沃尔沃因后视摄像头故障隐患，将在美国召回413,151辆2021-2025年款XC40车型[8]

2026年CES汽车行业核心观察 - 2026年CES展上，AI依然是核心焦点，而汽车是其中“块头”最大的行业之一 [2] - 核心主题是AI正在从底层逻辑上重构汽车产业，中国车企正以前所未有的姿态引领这场变革 [4] - 根据波士顿咨询公司与OpenAI的联合报告，到2030年，AI将直接影响全球4000万至5000万辆汽车的购买决策，能率先实现AI大规模落地的车企，其销量可望提升20% [4] 汽车AI发展的阶段与挑战 - 汽车AI目前正处在类似“功能机向智能机过渡”的阶段，当前症结在于表面功能繁多，实则是“单点突破”，各系统如智驾、座舱、底盘如同独立王国，无法形成合力 [9][10][11] - 汽车+AI的终极目标是实现跨域深度协作，例如智驾系统紧急决策时，AI底盘能同步调整悬架，同时座舱智能助手能识别“紧张状态”并减少打扰 [12][13] - 行业面临五大挑战：1) 传统分散式架构导致数据无法流通共享；2) AI进化依赖海量专属行车数据与绝对安全；3) 从实验室到真实马路的“工程落地”鸿沟；4) 高成本硬件与规模经济的矛盾；5) 汽车长研发周期与AI快速迭代之间的“时间差”魔咒 [15][16][17] 吉利汽车的全域AI战略与实践 - 吉利在2026年CES上展示了其全域AI 2.0技术体系，实现了AI技术在整车各域的跨域融合，让汽车智能首次拥有持续进化的“世界观”和“判断力” [22] - 全域AI 2.0通过“1+2+N”多智能体协同框架构建车辆“大脑”：“1”代表整车级超级智能体Eva；“2”代表智能驾驶和智能座舱两个垂域智能体；“N”代表智能底盘、智慧能源等众多子域专业智能体 [26] - 该体系通过多模态大模型、世界模型和价值函数的协同工作，实现从“机械响应”到“主动服务”的进化 [27] - 吉利千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统是全球“含模量”最高的智驾方案之一，AI占比高使其更接近人类驾驶逻辑，进化速度更快 [28] 吉利的技术与市场成果 - 2025年，吉利全年销量突破302.5万辆，同比大增39%，稳居全球前十；新能源车销量达168.8万辆，同比暴增90% [21] - 吉利银河全年销量突破124万辆，同比增长150%，搭载全域AI技术的旗舰车型贡献颇多；极氪与领克年销量分别突破22万辆、35万辆 [21] - 公司过去11年累计研发投入超2500亿元，构建了覆盖芯片、软件、卫星与云端的“天地一体”AI生态圈 [32] - 公司拥有超850万辆辅助驾驶车辆、百亿公里真实智驾里程、2500万Clips高价值场景视频、百万级事故数据库等数据积累，为系统优化提供燃料 [32] 中国车企的差异化路径与行业影响 - 中国路径呈现出鲜明的“体系化”特征：全球最完整的新能源与智能网联供应链为AI技术快速“上车”提供工程基础；庞大的本土市场和较高的消费者接受度构成技术迭代的“加速器” [35] - 这形成了独特的“中国速度”，使AI算法的月度迭代与整车产品的年度焕新得以同频共振，让创新能迅速接受市场检验并持续优化 [35] - 以吉利为代表的华系车走出了“技术驱动增长”的商业逻辑，形成“销量规模—成本—体验”的正向循环 [35] - 随着竞争核心从单一技术点升维至涵盖制造、技术、生态与市场的完整体系力之争，华系车的优势更加凸显 [36] - 中国车企在CES上的角色已从“参展”到“领衔”，从“新面孔”到“难以忽视的主角”，迎来了“技术出海”的高光时刻 [38]