港股市场整体表现 - 1月5日港股三大指数窄幅震荡，恒生指数微涨0.03%至26347.24点，国企指数下跌0.22%至9148.47点，恒生科技指数微涨0.09%至5741.63点 [1][2] - 南向资金当日净买入187.23亿港元，其中港股通（沪）净买入98.09亿港元，港股通（深）净买入89.14亿港元 [13] 行业板块表现分化 - 领涨板块包括互动媒体及服务（+4.36%）、生物技术（+3.57%）、药品（+2.77%）、保险（+2.23%）及线上零售商（+1.97%）[3] - 领跌板块包括油气生产商（-3.18%）、汽车（-3.06%）、银行（-1.49%）及电讯服务（-1.26%）[3] 大型科技股走势 - 大型科技股涨跌不一，快手-W大涨11.09%至73.60港元，总市值3179.14亿港元，其AI应用“可灵”在韩国图形设计类应用排名第一，去年12月下载量达50万次，收入90万美元 [4][5] - 哔哩哔哩-W上涨5.06%，阿里巴巴-W上涨2.55%至152.80港元，总市值2.92万亿港元，美团-W和腾讯控股分别微涨0.76%和0.24% [4][5] - 下跌科技股中，网易-S下跌2.71%，小米集团-W下跌2.33%至39.34港元，总市值1.02万亿港元 [5] 脑机接口概念爆发 - 受马斯克表示其脑机接口公司Neuralink将于2026年开始“大规模生产”消息刺激，相关概念股大涨 [5] - 南京熊猫电子股份飙升39.75%至6.75港元，微创脑科学大涨19.73%至13.53港元，脑洞科技上涨17.07% [5][6] 医药生物板块活跃 - 医药股涨幅居前，荣昌生物上涨7.94%至79.50港元，科伦博泰生物-B上涨7.84%至432.00港元，总市值1007.36亿港元 [7] - 复宏汉霖、泰格医药涨超6%，百济神州上涨5.31%至194.30港元，总市值2993.54亿港元 [7] 保险板块走强 - 保险股普遍上涨，中国太平上涨6.47%至20.56港元，新华保险上涨5.34%至59.20港元 [7][8] - 中金公司发布2026年展望，认为寿险行业新业务将延续快速增长，并关注“存款搬家”和“健康险新时代”等五大趋势 [7] 能源与汽车板块承压 - “三桶油”集体下跌，中国石油股份下跌3.52%至8.22港元，中国海洋石油下跌3.29%至21.14港元，消息面受地缘政治及OPEC+坚持暂停增产计划影响 [8][9] - 汽车股跌幅居前，长城汽车大跌6.15%至14.19港元，蔚来-SW下跌5.95%至38.86港元，小鹏汽车-W下跌4.60%至76.65港元 [9][10] - 尽管多数新能源品牌2025年销量创新高，但仅比亚迪、零跑、小鹏、小米四个品牌完成年度销量目标 [9] 内银与濠赌股低迷 - 内银股下挫，天津银行下跌5.08%，农业银行下跌3.26%至5.64港元，总市值1.97万亿港元，招商银行下跌2.80% [10][11] - 濠赌股走低，新濠国际发展下跌3.49%，美高梅中国下跌2.00%，澳门去年12月博彩收入209亿澳门元，按年增长14.8%但低于市场预期 [12][13] 机构后市展望 - 高盛建议高配中国股票，预计2026年和2027年中国股市将每年上涨15%至20% [15] - 国信证券看好2026年上半年由美元指数走弱驱动的海外资金回流及国内春季资金面改善的双驱动行情 [15] - 配置方面可关注AI+PPI双主线，AI方向涉及半导体硬件国产化及AI应用落地，反内卷、非银、创新药、消费等领域或受益 [15]

公司股份回购 - 公司于2026年1月5日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购总金额为6031.47万港元 [1] - 本次回购股份数量为342万股 [1] - 回购价格区间为每股17.52港元至17.9港元 [1]

行业整体表现 - 2025年11月，中国电动载人汽车出口动能全面爆发，出口金额达70.76亿美元，同比大幅增长139.83%，环比微降0.11%；出口数量达39.94万辆，同比激增144.93%，环比增长6.52% [1] - 2025年1-11月累计出口量达337.31万辆，同比增长63.59%，增速较1-10月显著扩大6.99个百分点 [1] - 1-11月累计贸易总额突破652.92亿美元，同比增长34.47%，其中累计出口金额达615.37亿美元，同比增长41.66% [5] 产品结构分化 - 乘用车出口占据绝对主导，11月出口量39.83万辆，占比高达99.73%，出口金额占比97.19%，呈现“量价齐升”格局 [2][7] - 11月乘用车出口金额同比增长154.25%至68.78亿美元，出口数量同比增长146.12%，出口均价同比小幅上升3.30%至17265.35美元 [7] - 乘用车动力类型价格策略分化：纯电动车型均价同比上涨6.11%；插电混动车型均价同比大幅下降24.40%；非插电混动车型均价微涨1.88% [2][7] - 客车出口表现弱势，11月呈现“量价齐跌”，出口量同比下降11.95%至1083辆，出口金额同比下降19.10%至1.99亿美元，均价同比下降8.11%至183343.60美元 [2][9] - 纯电动客车是出口主力，占比97.05%，但出口量同比下降16.07%，均价同比下降10.48%；混合动力客车出口量基数小但环比骤增220.00%，均价同比上升6.80% [2][9] 出口区域格局 - 1-11月出口省市头部集中效应显著，上海市以133.41亿美元出口额位居全国首位，同比增长11.49%；江苏省以73.66亿美元居第二，同比增长137.98%；安徽省以67.47亿美元列第三，同比激增277.90% [10] - 1-11月TOP10来源地出口金额合计达526.63亿美元，占全国出口总额的85.58% [10] - 11月出口增速呈现两极分化，16个省份增速超过100%，4个省份出现负增长 [14] 出口目的地市场 - 1-11月，中国电动载人汽车出口前三大目的地为比利时（61.80亿美元，同比下降6.70%）、英国（54.88亿美元，同比增长39.08%）和阿联酋（37.73亿美元，同比增长79.51%） [17] - 1-11月TOP10目的地合计出口额331.43亿美元，占总出口额的53.86% [17] - 11月对115个国家/地区的出口实现同比正增长，对34个国家/地区出现同比负增长 [19] - 亚洲与欧洲是核心市场：11月对亚洲49国出口额达30.37亿美元，较2024年同期翻倍；对欧洲39国出口额跃升至22.53亿美元，较去年同期的10.89亿美元显著提升 [21] - 潜力市场增长迅猛：北美洲出口额同比增幅达404.36%，从1.66亿美元跃升至8.36亿美元；南美洲出口额同比增长248.76%至4.99亿美元；非洲同比增长250.44%；大洋洲同比增长93.74% [21] 车企全球化进展 - 海外产能布局加速：雷诺-吉利合资公司计划将巴西工厂产量从18万辆提升至满产38万辆；比亚迪土耳其新工厂预计2026年底投产；北汽集团将于2026年初在南非启动B30 SUV组装；长城汽车乌兹别克斯坦KD工厂实现第1万辆新车下线 [21] - 产业链协同升级：宁德时代与斯泰兰蒂斯集团在西班牙投资41亿欧元建设磷酸铁锂电池工厂，计划2026年底投产 [21] - 市场拓展双向发力：吉利明确2027年向西欧出口20万辆汽车的目标；广汽集团AION V车型在欧洲格拉茨工厂量产；零跑、腾势、长安汽车集中进军巴西市场；理想汽车正式进入俄罗斯市场；长安汽车登陆印尼市场 [22][23] - 比亚迪计划2026年初在中东推出高端品牌“仰望” [23] 技术创新与产业合作 - 智能技术驱动：小鹏汽车发布第二代VLA模型，将于2026年一季度推送至Ultra版车型；文远知行在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营 [24] - 产业合作深化：广汽与华为联合打造的高端品牌“启境”正式亮相；国轩高科标准电芯量产交付大众汽车；吉利收购雷诺巴西公司26.4%股权，雷诺同时与奇瑞洽商合作 [24]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 吉利汽車控股有限公司 呈交日期： 2026年1月5日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | | 普通股 | | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 | | 是 | | | 證券代號 (如上市) | | 00175 | | 說明 | | | | | | | | 多櫃檯證券代號 | | 80175 | RMB | 說明 | | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | ...

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业的投资评级，但对各细分板块给出了明确的投资建议和个股推荐 [2][26][27][30] 报告核心观点 - 2026年汽车以旧换新政策全面落地，对乘用车、重卡、客车等板块形成利好，有望推动行业景气度向上 [1][2] - 短期看好补贴政策落地后观望需求转化，带动26年第一季度乘用车景气度复苏 [2][26] - 全年投资应聚焦“国内抗波动”与“出口确定性”两条主线 [2][26] 板块最新观点总结 乘用车板块 - **短期观点**：补贴政策已落地，看好26年第一季度乘用车景气度复苏 [2][26] - **全年维度**：国内选抗波动+出口选确定性 [2][26] - **国内投资主线**：关注高端电动化赛道中对政策扰动不敏感的个股，如江淮汽车，以及高端化有望放量的吉利汽车、长城汽车、北汽蓝谷、赛力斯、理想汽车等 [2][26] - **出口投资主线**：优先配置海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，优选比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车，以及零跑、小鹏汽车、上汽集团、长安汽车等 [2][26] 重卡板块 - **政策评价**：2026年以旧换新政策超预期，补贴力度延续25年金额未退坡，且预计落地节奏将快于25年 [2][30] - **销量预测**：预计26年重卡内销有望达80-85万辆，同比增长3% [2][30] - **投资建议**：政策全面利好重卡板块，推荐中国重汽A/H、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等头部车企 [2][30] 客车板块 - **政策评价**：2026年以旧换新政策略超预期，客车补贴力度延续未退坡 [2][30] - **市场分析**：25年公交车销量预计3.8万辆，同比增长25%，但距离合理更换中枢（约6万台）仍有差距；考虑到八年以上待更新公交数量超10万台，对26年公交销量可更乐观 [2][30] - **销量预测**：保守预计26年公交车销量4万台，同比增长5% [2][30] - **投资建议**：推荐头部车企，重点推荐宇通客车、金龙汽车，建议关注中通客车 [2][30] 摩托车板块 - **行业趋势**：大排量摩托车与出口持续高景气 [2][27] - **销量预测**：预测2026年行业总销量1938万辆，同比增长14%，其中大排量126万辆，同比增长31% [2][27] - **细分预测**： - 大排量内销：预计26年43万辆，同比增长5% [2][27] - 大排量出口：预计26年83万辆，同比增长50% [2][27] - **投资建议**：看好大排量+出口持续增长，优选龙头车企，推荐春风动力、隆鑫通用 [2][27] 本周板块行情复盘总结 - **整车各子板块**：本周香港汽车指数上涨4.2%，涨幅最大；A股整车子板块跑输汽车指数，其中商用车表现较好，乘用车表现最差 [7] - **乘用车板块**：本周港股SW乘用车指数下跌1.6%，跑输汽车指数；核心个股中，吉利汽车本周上涨7.6%，涨幅最大；比亚迪A股下跌2.3%，涨幅最小 [7] - **商用车板块**：本周SW商用载货车指数上涨0.4%，SW商用载客车指数上涨0.4%；核心个股中，金龙汽车上涨4.1%涨幅最大，中集车辆下跌8.8%跌幅最大 [8] - **两轮车板块**：本周SW摩托车及其他指数上涨0.2%；核心个股中，摩托车个股普涨，电动两轮车个股普跌，钱江摩托上涨1.7%涨幅最大，雅迪控股下跌3.8%跌幅最大 [8] - **板块估值**：截至本周，SW乘用车PE为26.9倍，商用载货车PE为61.9倍，商用载客车PE为17.5倍 [11] 2026年以旧换新政策核心变化总结 报废更新政策 - **旧车要求放宽**：从按燃料类型、注册年份等条件定向淘汰，调整为对个人名下乘用车进行普惠式报废更新，未区分燃料类型、排放标准或注册年份 [13] - **补贴机制变化**：从固定数额补贴变为按车价比例补贴并设置上限 [13] - 新能源车：补贴车价的12%，最高不超过2万元/台（25年为固定2万元/台） [13] - 燃油车：补贴车价的10%，最高不超过1.5万元/台（25年为固定1.5万元/台） [13] - **增加监督标准**：明确要求依法淘汰达到强制报废标准的老旧汽车 [13] 置换更新政策 - **旧车登记时间要求更模糊**：从要求登记时间不晚于通知公布之日，调整为仅要求登记在本人名下 [14] - **明确新车类型与排量限制**：新车需为新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车 [14] - **补贴机制变化**：从定额上限补贴变为按车价比例补贴并设置上限 [14] - 新能源车：补贴车价的8%，最高不超过1.5万元/台（25年为最高1.5万元/台） [14] - 燃油车：补贴车价的6%，最高不超过1.3万元/台（25年为最高1.3万元/台） [14] - **规则统一度提高**：全国范围内执行统一补贴标准，不再由各地区制定细则 [14] 乘用车补贴效果与行业预期总结 历史补贴效果 - **2024年**：汽车报废更新超290万辆，置换更新超370万辆，补贴金额约800亿元，拉动新增销量约150万辆 [15] - **2025年（截至10月22日）**：以旧换新总申请量突破1000万份（报废更新超340万份，置换更新超660万份），已支出补贴资金1400亿元，拉动M1-10销量增量186万辆（相较于2023年同期） [15] 2026年补贴预算与销量拉动预期 - **补贴预算**：第一批预算625亿元已预下达，参照25年节奏，全年汽车补贴预计为1250亿元 [15] - **销量拉动范围**：预计政策拉动同比2023年的销量增量在78万至154万辆之间 [15] - **内需增速预期**：对应26年内需增速预期范围为-4.4%至-1.1% [15] 2026年乘用车行业核心预测 - **内需（交强险口径）**：预计乘用车销量2200万辆，同比下滑3.5%；新能源乘用车销量1320万辆，同比增长6.4%，渗透率达60% [16] - **外需（乘联会口径）**：预计乘用车出口量658万辆，同比增长15.1%；新能源乘用车出口362万辆，同比增长47.8%，占比达55% [16] - **批发（乘联会口径）**：预计乘用车批发销量2887万辆，同比下滑2.2%；新能源批发销量1733万辆，同比增长11.8%，渗透率达60% [16] 车企12月及2025年全年产销数据汇总 - **整体表现**：12月已披露新能源车企销量合计约93.2万辆，同比增长5%，环比下降9%，行业整体表现低于预期 [23][25] - **重点车企交付要点**： - **蔚来汽车**：12月交付48135辆，同比+55%，环比+33%，超预期 [23][25] - **零跑汽车**：12月交付60423辆，同比+42%，环比-14%，符合预期；公司明确2026年冲击100万台销量目标 [23][25] - **小鹏汽车**：12月交付37508辆，同环比均+2%，略低于预期 [23][25] - **理想汽车**：12月交付44246辆，同比-24%，环比+33%，符合预期 [23][25] - **比亚迪**：12月出口13.3万辆，环比+1%；2025年全年出口105万辆 [25] - **吉利汽车**：2025年全年销量302万辆，超额完成目标；2026年销量目标345万辆，其中新能源汽车销量目标222万辆，同比增长32% [25] - **2025年全年同比**：已披露销量车企累计销量963万辆，同比增长36% [23]

近日，吉利银河宣布全新中大型MPV车型——银河V900将于1月7日开启全球预售。新车基于GEAEvo全球智能新能源旗舰架构打造，搭载吉利超级AI增 程技术。 吉利银河V900定位为中大型MPV，车身长宽高分别为5360×1998×1940mm，轴距为3200mm。车头采用大尺寸镀铬中网，分体式大灯置于波浪格栅之中， 两侧导流槽与贯穿式日行灯相得益彰，车顶激光雷达彰显科技感。车身侧面设计线条比较简约大气，上下双色拼接的配色让车辆看起来更加时尚。尾灯采 用超宽体下翼造型，灯带向两侧翘起，富有现代感。 新车智能座舱采用Flyme Auto 2.0系统，集成DeepSeek及星睿AI大模型，配合8295P芯片，支持多方言语音交互与场景化主动服务，AI助手EVA具备学习与 记忆能力。此外，配备千里浩瀚辅助驾驶H5方案。 动力方面，搭载吉利超级AI增程系统，配合星睿AI云动力2.0，配备三元锂电池怀柔智能四驱系统，最高车速190km/h。工信部申报信息显示，其纯电续航 里程分别为165km、172km、195km和202km。 ...

港股汽车股市场表现 - 港股汽车板块出现集体下跌，长城汽车跌幅最大，达6.81% [1] - 蔚来汽车、小鹏汽车跌幅均超过4.2% [1] - 奇瑞汽车、零跑汽车、吉利汽车跌幅接近4% [1] - 理想汽车、比亚迪股份、赛力斯等主要车企股价均有不同程度下跌 [1] 行业核心观点与前景 - 中金公司展望2026年，预计在内地汽车业政策延续背景下，内需面临一定挑战 [1] - 预计2026年海外销量将保持稳健增长 [1] - 研究机构Benchmark Mineral Intelligence预测，2026年全球电动汽车销量增速将大幅放缓 [1] - 预计2026年全球电动汽车（含纯电和插混）销量仅增长13%至2400万辆，远低于2025年22%的预估增幅 [1] - 增速放缓主要因欧洲市场增长大幅放缓以及美国市场急速萎缩 [1] 投资策略建议 - 中金公司建议投资策略上，零部件优于整车 [1] - 建议关注机器人、智能驾驶及数据中心液冷等AI相关布局带来的盈利估值双升机遇 [1] - 乘用车方面，认为有两新政策托底，但内需仍面临一定挑战 [1]

宇树科技IPO相关澄清 - 公司针对媒体报道发布严正声明，否认涉及申请IPO“绿色通道”相关事宜，称报道内容与事实不符，误导公众并侵害公司权益 [1] - 公司表示已向主管部门反映情况，并督促相关方撤回不实报道，保留通过法律手段追责的权利 [1] - 公司明确其上市工作正常推进，相关进展将依法依规进行披露 [1] 苹果AI功能与相关动态 - 有博主透露苹果已针对部分国行设备启动“Apple智能与Siri”功能灰度测试，获测试资格用户可开启功能并下载更新 [1] - 部分用户反馈AI回答基于百度现有答案，疑似功能被阉割 [1] - 苹果技术顾问回应称，截至1月4日苹果AI尚未正式上线，后续将在官网发布，仅兼容iPhone15Pro及以上机型，并警告强行通过第三方软件开启可能影响资金和账号安全 [1] - 知名投资人段永平晒出部分苹果持仓，其账号自2011年11月开始买入苹果股票，累计收益率达1623.48%，收益金额约为3426万美元 [1] - 该账号两次买入苹果股票，第一次购入13.1万股，平均价13.75美元/股，带来3392万美元收益，收益率1881.8%；第二次购入2388股，平均价128.94美元/股，带来34.27万美元收益，收益率111.3% [1] 公司股权与治理纠纷 - 北京三快在线科技有限公司新增一则股权冻结信息，冻结其持有的北京三快信息科技有限公司股权数额325万人民币，冻结期限为3年 [2] - 双星名人集团创始人汪海发布公开声明，宣布与儿子汪军、儿媳徐英断绝父子及姻亲关系 [2] - 2022年，汪海儿媳徐英控股80%的青岛星迈达工贸有限公司通过增资，获得双星名人56.96%股份，成为第一大股东 [3] - 2025年5月，汪海指控其子、儿媳及孙子企图抢夺公章、威逼交出管理权，质疑公司搬迁、人事任命等行为 [3] - 2025年12月2日，徐英以“双星名人董事长”及控股股东名义发布声明称，董事会已免去汪海董事长及法定代表人职务，选举徐英接任 [3] - 汪海在声明中强调汪军与徐英均为美国身份，称民族品牌绝不能由外籍人士接班，并痛斥对方搞“去创始人化” [3] - 汪海表示将成立“双星名人品牌接班委员会”，推行“能人接班”和“职业经理人接班” [3] 企业高管变动与业务调整 - 小鹏产品中心副总裁陈永海已于2025年12月离职，其职务暂由总裁王凤英接替 [4] - 罗马仕在内部启动名为“重生计划”的重组方案，力争在2026年第一季度完成资金引入与重组工作，并重新获取新3C认证 [4] - 罗马仕已与红杉资本、金沙江创投等知名投资机构展开洽谈，部分机构已表达投资意向 [4] - 罗马仕也与多家供应商协商债转股解决方案，并承诺在公司实现盈利后逐步清偿欠款 [4] - 广汽本田汽车有限公司已完成收购，成为原东风本田发动机有限公司的全资股东，企业名称变更为广汽本田发动机有限公司 [4] - 法国院线护肤品牌Filorga菲洛嘉官方旗舰店发布公告，将于2026年1月31日正式停止运营并闭店，该店铺拥有303万粉丝 [4] - 菲洛嘉明星单品“十全大补面膜”已累计售出超3万件，其微信小程序会员中心已于2025年12月31日停止运营 [4] - 特斯拉餐厅开业不到半年，客流锐减，明星主厨埃里克・格林斯潘已离职，擎天柱机器人不见，招牌培根下架 [4] 商标注册与品牌运营事件 - 宏胜饮料集团有限公司的两个“娃小宗”商标注册成功，国际分类分别为“社会服务”和“医疗园艺”，注册公告日期为2025年12月21日 [7] - 宏胜饮料系杭州恒泽食品饮料有限公司注册的“KELLYONE 凯壹”商标通过，国际分类为“30-方便食品” [7] - 面部清洁护理连锁品牌“洗脸熊”被多地消费者投诉门店跑路，涉及广东、浙江、湖北、上海等地，消费者反映退款难、会员卡无法通用 [8] - 洗脸熊创始人唐华波回应称，对监管不到位深感自责，将切实维护消费者权益 [9] - 公司官方声明称，门店“跑路”系个别门店擅自停业所致，正要求相关门店逐一联系并落实退款，并启动法律追责程序 [9] - 公司表示全国2600余家店均正常运营 [8] 消费与科技行业事件 - 汉堡王官方小程序、APP及支付宝等第三方接入端口在1月4日上午出现集中故障，导致线上点餐系统完全停滞 [11] - 汉堡王中国在11时12分发文致歉，称由于瞬时访问量巨大，系统承载能力不足，正在紧急修复 [11] - 约一小时后，汉堡王中国再次发文致歉，称部分用户未能买到2026代言人元旦礼盒套餐，并计划近期在天猫官方旗舰店开放该套餐预订 [11] - 前Meta首席AI科学家杨立昆谈及离职原因，表示公司新招募的一批人“满脑子都是大语言模型”，而他认为大语言模型是实现超级智能的一条死胡同 [12] - 杨立昆表示，他在世界模型与自主智能体领域的研究成果已展现出诸多潜在应用场景，但这些领域均非Meta的关注重点 [12] - 深圳云豹智能有限公司在深圳证监局办理上市辅导备案登记，启动A股IPO进程，有望冲刺“国产DPU第一股” [12] - 云豹智能是一家专注于DPU芯片和解决方案的半导体公司，其DPU芯片已量产并进入中国移动等企业供应链 [12] - 有报道称，截至2025年11月底最新一轮融资，云豹智能估值已超过140亿元 [12] - 伯镭科技完成新一轮融资，2025年累计融资金额超10亿元，创下矿区无人驾驶赛道在一级市场的最大融资纪录 [12] - 术锐机器人于2025年12月完成1亿美元D轮融资 [12] - 马斯克在社交媒体表示，Grok的新版本已发布，本次更新主要优化了Imagine视频生成等功能 [15] 汽车行业动态与数据 - 吉利雷达金刚PHEV四驱山地版、雷达地平线PHEV四驱高寒版正式上市，官方指导价分别为13.98万元、15.18万元 [13] - 两款新车基于吉利雷神EM-P超级电混系统开发，系统最大功率260千瓦，峰值扭矩914牛・米 [13] - 乘联分会秘书长崔东树提供的数据显示，2025年1~11月，中国对委内瑞拉出口的汽车达到了17099辆，增速130% [18] - 其中，乘用车出口10201辆，增速166%；货车出口1481辆，增速99% [18] - 据此前报道，江淮汽车委内瑞拉公司总裁预计2025年委新车市场销量有望升至3万辆，同比增长70% [18] - 长安汽车委内瑞拉经销商预计2025年在委销量增至2500辆，同比增长15%~20% [18] - 江淮品牌在当时占委新车市场份额约27%，95%的江淮汽车在委本地组装，月组装能力约500台 [18] - 中国汽车工业协会数据显示，2025年11月，汽车整车出口81.8万辆，同比增长49.2%，出口金额达138.7亿美元，同比增长53% [19] - 2025年1-11月，汽车整车出口733.1万辆，同比增长25.7%；出口金额达1253.2亿美元，同比增长16.7% [19] 宏观经济与消费数据 - 经文化和旅游部数据中心测算，2026年元旦假期3天，全国国内出游1.42亿人次，国内出游总花费847.89亿元 [18]

华为 - 公司认为智能化变革是长期战略机遇 战略聚焦 决胜价值战场 以质取胜 做强组织能力 [25] 恒瑞医药 - 2026年将持续加大研发投入 聚焦肿瘤 自免 代谢疾病等重点领域 催生更多差异化创新成果 [26] - 坚定推动创新"走出去" 加强国际合作 加速海外临床 完善全球商业化布局 [26] 万华化学 - 2026年将系统提升经营质量 锻造一体化竞争优势 坚持科技创新引领未来 [27] - 在巩固聚氨酯 石化等现有领域优势的同时 重点聚焦电池材料 高端新材料及生物制造的研发突破 [27] - 实现第二主业起势腾飞 全力打造"风—光—储—网—产"一体化发展新模式 构建现代化电池材料产业典范 [27] 牧原股份 - 2026年锚定新抉择 实现智能化养猪 构建猪病大模型 深耕育种领域攻克核心技术 [28] 格力电器 - 2026年将继续深耕主业 并在智能装备 新能源等赛道上加速奔跑 坚定不移地走绿色化 数字化之路 [29] 吉利控股 - 2026年是吉利创业第四十个年头 公司强调在关键时刻勇于抉择 敢于破局 打造技术 文化 质量 标准 可持续发展的根基力量 [29] 上汽集团 - 2026年是"十五五"规划开局之年 公司将锚定智能化 电动化主航道 扎实推进改革攻坚 全面构建高质量发展新格局 [30] 恒力集团 - 2026年公司希望全体恒力人拿出"闯"的精神 "创"的劲头 "干"的作风 踔厉奋发 砥砺前行 [31] 隆基绿能 - 公司认为光伏行业正处在"中流"之中 全球绿色能源转型才刚起步 AI对能源的渴求也刚刚开始 光伏赛道依然长坡厚雪 空间巨大 [32] - 破局要靠技术创新 既要底层创新 也要场景创新 [32] TCL - 2026年 公司将坚定"全球领先"目标 强化核心能力建设 推动企业高质量发展 [33] - 构建更有动能的商业飞轮 加强科技创新突破 完善全球化3.0体系 提升品牌价值 [33] 中科曙光 - 2025年公司提出并践行"AI计算开放架构"理念 从五个层面推动技术能力开放共享 成功打造了算力密度和能效双突破的超节点 推出了全球领先的万卡级超集群 [35] - 2026年将坚定地沿着开放的道路前行 联合产业链上下游共同构建全链条创新体系 [35] 天合光能 - 公司正从优秀的产品供应商 演进为"系统级产品创新者与场景解决方案构建者"的双轮驱动者 [36] 晶科能源 - 公司认为太空光伏是实现太空算力 深空探测等全宇宙场景唯一可行的长效能源支撑 是解决未来地球AI电力短缺的全链条新型能源方案 [37] - 2026年是晶科20周年庆 公司提出未来将致力于"Solar All Universe" [37] 利欧股份 - 新的一年 公司将进一步提升集团在战略聚焦 品牌信任与可持续价值上的综合实力 追求超越数据维度的增长 迈向更高维度的价值创造 [38] 诺诚健华 - 2026年 在"2.0快速发展阶段" 公司将坚持创新驱动 推动多款新药上市并研发更多临床前分子 加速全球化布局 实现三到四款产品的全球化 [39] 复星国际 - 公司认为AI正在重构产业 大众对于大健康需求只会增不会减 文旅度假的潜力还没完全释放 中东 非洲等新兴市场机会很多 [40] - 公司将深耕自身产业优势 生态优势 结合飞轮战略 拥轻合重 顺势而为 加快发展 [40] 奥比中光 - 公司认为以机器人为代表的科技产业将进入高速扩张期 重塑产业格局 [41] - 2026年将是公司攀登AI时代高峰的一年 将牢牢把握新一轮科技革命和产业变革机遇 勇毅迈向全球产业链高端 [41] 大众交通 大众公用 - 2026年恰逢"十五五"规划开局之年 公司将紧扣规划建议要求 以更先进的技术赋能各产业 [42] 一汽解放 - 2026年 公司将锚定"科技解放 绿色解放 国际解放"发展航向 加速向"中国第一 世界一流"的绿色智能交通运输解决方案提供者转型 [42] 中国医药 - 2025年公司全力推动从"贸工技服"向"科工贸技服"一体化转型发展取得新进展新成效 [42] - 站在"十五五"新起点 公司将以科技创新作为发展核心驱动力 以实业化转型升级作为发展主动能 [42] 罗曼股份 - 2026年是公司"全面出海 全面融合 全面增长"的关键一年 将加速构建"算电融合"核心竞争力 [43] - 聚焦AIDC算力基础设施建设 深化"绿色算力"布局 同时探索"算力即服务"新模式 [43] 楚天科技 - 2026年公司的使命与愿景是让世界制药工业插上智慧的翅膀 将楚天打造成全球医药装备行业的领军企业 [44] 德马科技 - 2026年 智能物流与具身智能产业机遇涌动 公司将聚焦三大方向发力：深耕技术创新 深化全球化布局 攻坚具身智能 [45] 海默科技 - 2026年公司将持续巩固油气高端装备领域的竞争优势 并构筑新兴业务增长曲线 推进战略转型取得实质性突破 [46] 汇嘉时代 - 2026年公司将继续深耕新疆消费市场 聚焦群众品质消费需求 以优质供给推动区域消费升级 [46] - 紧抓共建"一带一路"契机 主动融入出海战略布局 以"服务+品质"双驱动模式 为我国消费品牌走向国际市场注入强劲动能 [46] 开能健康 - 2026年是开能健康创立25周年 大健康产业规模即将突破数十万亿元 [47] - 2026年公司将全面推进"净水主业筑基 细胞产业拓维"的双轮驱动战略 [47]

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 以下是上周新能源圈的新闻： 新车上 市： 新款传祺向往M8上市，售价30.99-35.99万元； 公司动态： 一汽正式入股零跑； 吉利千里智驾完成整合； 特斯拉全球产量突破900万辆； 特斯拉2025年全球销量163.6万台； 华为乾崑智驾系统累计搭载量突破140万辆； 卓驭发布VLA多模态世界模型； ALPINA成为宝马旗下独立品牌； 宁德时代1325座换电站落成； 国内新闻： 2026年汽车国家补贴政策发布； 车企销量： 比亚迪12月乘用车销量414784台； 吉利汽车12月新能源销量154264台； 长安汽车12月销量25.48万台； 上汽通用五菱12月新能源销量96196台； 鸿蒙智行12月交付89611台； 奇瑞12月新能源销量83323台； 零跑汽车12月交付60423台； 小米汽车12月交付量超50000台； 蔚来公司12月交付48135台； 理想汽车12月交付44246台； 昊铂埃安BU12月销量 40066 台； 长城汽车12月新能源销量 38922 台； 小鹏汽车12月交付37508台 ； 北汽新能源12月销量35205台； 红旗新能源2025 ...