公司战略定位 - 千里科技董事长印奇表示公司希望提供与华为不同的智驾解决方案 强调基因和能力差异[2] - 公司目标成为国内OEM和供应链体系中能够走出来的优秀企业之一[2] 行业合作动态 - 吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦于3月20日公开表态 要与千里科技共同打造智驾领域的"第二个华为"[2] - 吉利汽车认为该合作是实现未来智能化和自动驾驶领域领先地位的关键路径[2] 行业发展格局 - 国内智驾领域预计将涌现更多优秀企业 包括OEM厂商和供应链企业[2] - 行业呈现多元化发展态势 不同企业将提供差异化解决方案[2]

沃尔沃XC70上市 - 新车推出4款车型 限时售价26.99-34.99万元[1] - 定位中型插混SUV 车身尺寸4815/1890/1650mm 轴距2895mm[3] - 搭载120kW 1.5T发动机+3挡DHT+电机插混系统 两驱版最大功率234kW 四驱版最大功率340kW[9] - 两驱版CLTC纯电续航116km 四驱版CLTC纯电续航212km[9] - 采用全域800V高压平台+域集中式EE架构 基于SMA架构打造[9] 别克至境L7上市 - 新车推出5款车型 售价17.39-21.99万元[10] - 定位中大型插混轿车 车身尺寸5032/1952/1500mm 轴距3000mm[12] - 搭载真龙增程系统 1.5T增程器最大功率115kW 电机最大功率252kW[16] - CLTC纯电续航302km 综合续航1420km WLTC亏电油耗5.89L/100km[16] - 配备高通8775P芯片 27扬声器音响 激光雷达辅助驾驶方案[14] 腾势N8L开启预售 - 新车推出2款车型 预售价31.98-34.98万元[17] - 定位中大型SUV 车身尺寸5200/1999/1820mm 轴距3075mm[19] - 搭载易三方技术 2.0T发动机最大功率152kW 匹配560kW三电机系统[23] - 零百加速时间3.9秒 CLTC纯电续航230km[23] - 配备50英寸AR-HUD 20扬声器帝瓦雷音响 云辇-A系统[21] 吉利银河星耀6开启预售 - 新车推出5款车型 预售价8.58-11.88万元[24] - 定位紧凑级插混轿车 车身尺寸4806/1886/1490mm 轴距2756mm[26] - 搭载雷神AI电混2.0技术 1.5L发动机最大功率82kW 匹配120kW电机[30] - 入门版CLTC纯电续航60km 长续航版CLTC纯电续航125km[30] - 配备7nm龍鹰一号芯片 Flyme Auto智能座舱[28] smart精灵5 EHD开启预售 - 预售价18.99万元起[31][32] - 车身尺寸4705/1920/1710mm 轴距2900mm[35] - 搭载雷神电混2.0技术 1.5T发动机最大功率120kW 匹配200kW P3电机[40] - CLTC纯电续航120/252km 综合续航1450/1615km[40] 北京现代战略转型 - 中韩双方股东共同增资80亿元[41] - 提升北京/烟台/上海三地本地化研发能力 构建本地供应链[41] - 计划4-5年内推出20款新产品 2027年后密集投放新能源车型[41] - 研发成果将反向输出全球[41]

公司管理层关系 - 吉利控股集团董事长李书福与千里科技董事长印奇通过第三方介绍相识 李书福对印奇的个人能力表示高度认可[2] - 双方关系描述为"一见如故"、"相见恨晚"、"一拍即合" 体现管理层之间的高度默契与合作基础[2] 公司战略与授权 - 作为千里科技旗下千里智驾的股东方 吉利控股集团对印奇管理千里智驾给予充分授权[2] - 李书福明确表示印奇的使命是"带领千里走向无限广阔的未来" 确立其领导地位和发展目标[2] 行业前景与人才评价 - 李书福认为在人工智能时代 印奇将"很有作为"、"如鱼得水"、"如虎添翼" 体现对AI行业前景的乐观判断[2] - 强调需要"认准一个方向 坚定一个信念 凝聚一个力量 完成一个使命" 反映对AI领域专注发展的重要性[2]

公司合作与战略关系 - 吉利控股集团董事长李书福与千里科技董事长印奇在AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上进行现场对话 [1] - 李书福通过第三方介绍认识印奇并高度认可其能力 称其"很聪明"且经考核后证实 [1] - 双方关系描述为"一见如故"、"相见恨晚"、"一拍即合" 体现深度战略契合 [1] 管理授权与战略支持 - 作为千里科技旗下千里智驾的股东方 吉利控股集团对印奇管理千里智驾给予充分授权 [1] - 李书福明确表示在人工智能时代印奇将"如鱼得水 如虎添翼" 体现对管理团队的高度信任 [1] - 提出印奇需要"认准一个方向 坚定一个信念 凝聚一个力量 完成一个使命"的战略要求 [1] 企业使命与发展方向 - 明确印奇的使命是"带领千里走向无限广阔的未来" 确立长期发展战略目标 [1] - 发布会以"AI重庆智驾之夜"为主题 凸显人工智能与智能驾驶领域的战略聚焦 [1] - 李书福表态"未来是属于你的" 体现对千里科技在AI时代发展前景的强烈信心 [1]

产品创新 - 公司推出行业唯一全车应用石墨烯热疗的大六座旗舰SUV银河M9 具备升温快、整面均匀发热特性 发热时释放6~14µm远红外波可被人体深层组织吸收 促进血液循环和新陈代谢 [2] - 石墨烯热疗座椅在温度低于10摄氏度时自动启动加热功能 并联动抗菌方向盘实现整圈加热 提供超越基础加热的理疗保健体验 [2] - 产品引入全车健康材料与航空级电磁防护技术 内饰采用零致敏面料 [2] 技术合作 - 公司与北京石墨烯技术研究院、北京创新爱尚家股份有限公司签署合作协议 共同揭牌"先进石墨烯技术联合创新实验室" [2] 行业认证 - 银河M9相继获得中汽中心"零甲醛"汽车、中国汽研"母婴级健康汽车"、中汽中心"EMTA电磁防护之星"等权威健康认证 [2] 战略展示 - 公司通过第二届安徽石墨烯创新论坛暨长三角新材料产业和未来产业大会 集中展示石墨烯创新应用和健康出行领域的技术布局与领先实力 [2]

品牌发展历程与挑战 - 成立九年的领克品牌因全球化定位导致产品开发长期对标欧美市场 虽在燃油车时代领先但进入新能源时代后出现智能化跟随现象 [2] - 早期采用欧洲研发的Linux车机系统 因中国智能化快速迭代而缺乏竞争力 后续调整开发付出较大代价 [4] - 2021年极氪品牌成立导致新能源资源倾斜 领克进入电动化转型煎熬期 此前HEV/PHEV/MHEV产品未获市场认可且陆续停售 [5] 智能化技术升级 - 2024年9月通过领克10 EM-P进入智能2.0时代 全系新产品应用至高千里浩瀚辅助驾驶H7方案 [2] - 新款领克08 EM-P（限时售价15.98-21.28万元）和07 EM-P（限时售价13.98-15.98万元）搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统及高通骁龙8295芯片 [3] - 采用激光雷达和Thor芯片 智能化水平跟上主流车型且部分功能实现同级超越 [3][8] 新能源技术整合 - 2023年领克08推出后统一新能源技术至EM-P方案 该技术支持EV/串联/并联/直驱四种模式并搭配多档混动专用变速箱 [5][6] - 当前领克07/08/900/10等多款车型应用EM-P技术 预计后续新能源技术迭代将趋于平稳 [6] - 2024年吉利控股集团发布《台州宣言》 将极氪与领克整合至极氪科技集团旗下 实现神盾金砖电池/千里浩瀚智能驾驶等技术共享 [7] 产品与市场策略调整 - 领克900作为大六座SUV上市两个月交付超3万辆 月产能正爬坡至8000辆水平 [6] - 品牌定位调整为"极氪向上/领克向宽" 极氪聚焦30万元以上纯电及大型插混市场 领克则拓宽产品线如领克900代表家用化方向 [7] - 目标客群聚焦30-35岁家庭用户 新款08 EM-P/07 EM-P均侧重家庭场景 强调生活品质追求而非激进消费 [7] 技术协同体系 - 领克900成为全球首款搭载Thor芯片量产车型 领克10 EM-P为首款搭载Thor芯片轿车 [8] - 技术应用遵循大吉利内部品牌金字塔体系 优先将集团核心成熟技术导入领克品牌 极氪承担新技术首发任务 [8]

行业趋势 - 新能源汽车渗透率持续提升背景下 传统燃油车市场正以智能化作为反击战的关键词 [3] - 燃油车在智能化配置上明显提升 尤其在智能驾驶 智能座舱 车联网与人机交互领域逐步向新能源车型看齐 [3] - 行车 泊车与安全三大场景成为本轮燃油车智能化升级的核心 [4] - 自主车企仍然十分重视燃油车市场 基于预判未来仍有35%客户选择燃油车 [4] 企业战略 - 奇瑞汽车正式发布中国新燃油战略 推出首搭该战略的瑞虎9X及瑞虎9两款车型 [3] - 吉利汽车推出中国星·全新东方曜系列 覆盖星瑞与星越L两大产品线 主打AI大模型与高阶智驾系统深度融合 [3] - 瑞虎9X同级首搭高通骁龙8255车规级芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统 [4] - 吉利全新东方曜系列深度融合AI大模型 搭载Flyme Auto智能座舱 引入千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案 [4] 市场表现 - 今年8月国内传统燃油乘用车销量达90.2万辆 同比增长13.5% 实现连续三个月正增长 [4] - 吉利汽车上半年总销量突破140万辆 其中中国星系列燃油车销量逆势同比增长21% 累计用户超162万 [4] 高管观点 - 燃油车使用场景更加复杂 用户希望燃油车智能辅助驾驶像电动车那样聪明可靠 [4] - 没有落后的能源形式 只有落后的技术与体验 技术升级是燃油车保持竞争力的关键 [4]

中国汽车产业新能源转型现状 - 中国汽车销量占全球33-34%，新能源销量占全球65-70%，已成为全球新能源汽车领域重要力量 [2] - "十四五"期间行业快速实现电动化、智能化、网联化转型，形成全球最完善新能源产业链体系 [2] 主流车企新能源化率排名（2025年1-8月批发数据） - 比亚迪汽车：批发量282.6万辆，新能源占比100% [3] - 特斯拉中国：批发量51.6万辆，新能源占比100% [3] - 上汽通用五菱：批发量65.5万辆，新能源占比73% [3] - 吉利汽车：批发量189.7万辆，新能源占比53% [3] - 长安汽车：批发量112.8万辆，新能源占比49% [3] - 长城汽车：批发量66.6万辆，新能源占比35% [3] - 奇瑞汽车：批发量166.2万辆，新能源占比27% [3] 完全新能源化车企分析 - 比亚迪连续四年稳居国内乘用车销量冠军，采用插混与纯电双技术路线，2024年销量达424.8万辆创历史新高 [4][5] - 特斯拉中国国产化6年间国内销售占比60-70%，2025年1-8月国内销售36.1万辆占其总销量70.1% [5][6] 高新能源化率车企进展 - 吉利汽车新能源化率从2024年40.8%提升至53%，进步12个百分点，通过新品密集上市（5款全新车型）和出口策略（出口占比15%）实现增长 [7][8] - 上汽通用五菱新能源化率达73%（零售端达85%），受益于"双新政策"推动小型电动车发展，产品矩阵以纯电和混动为主 [8][9] 传统车企转型差异 - 奇瑞汽车国内新能源化率36%（高于整体27%），出口业务以燃油车为主，近期港交所上市体现集团实力 [9] - 长安汽车国内零售新能源化率54%（高于批发49%），出口业务中新能源与燃油车占比基本持平 [9] - 长城汽车国内新能源化率49%（高于整体35%），出口仍以燃油车为主导 [9] 合资企业现状与展望 - 一汽大众、上汽大众、一汽丰田等合资企业新能源占比均低于15%，因外方拥有完整海外渠道导致无出口需求 [10] - 合资企业2026年将推出重量级新能源产品，燃油车目前仍贡献行业一半销量及主要税收，与新能源车形成互补关系 [10]

行业趋势 - 新能源汽车渗透率持续提升背景下 传统燃油车市场正以智能化作为反击战的关键词 [1] - 传统燃油车在智能化方面的滞后局面迎来实质性转变 工信部最新产品目录显示近期上市及即将上市的燃油车型在智能化配置上明显提升 尤其在智能驾驶、智能座舱、车联网与人机交互等领域逐步向新能源车型看齐 [1] - 行车、泊车与安全三大场景成为本轮燃油车智能化升级的核心 [1] 企业战略 - 奇瑞汽车正式发布中国新燃油战略 并推出首搭该战略的瑞虎9X及瑞虎9两款车型 [1] - 吉利汽车推出中国星·全新东方曜系列 覆盖星瑞与星越L两大产品线 主打AI大模型与高阶智驾系统的深度融合 [1] - 长安汽车基于未来仍有35%客户选择燃油车的预判 决定坚持深耕燃油车市场 [2] 产品技术升级 - 瑞虎9X同级首搭高通骁龙8255车规级芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统 [1] - 吉利全新东方曜系列深度融合AI大模型 搭载Flyme Auto智能座舱 并引入千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案 [1] - 燃油车使用场景更加复杂 用户希望燃油车的智能辅助驾驶像电动车那样聪明可靠 [2] 市场表现 - 今年8月国内传统燃油乘用车销量达90.2万辆 同比增长13.5% 实现连续三个月正增长 [2] - 吉利汽车上半年总销量突破140万辆 其中中国星系列燃油车销量逆势同比增长21% 累计用户已超162万 [2] - 自主车企仍然十分重视燃油车市场 通过技术升级保持燃油车竞争力 [2]

石墨烯技术创新应用 - 公司在行业内率先实现全车石墨烯热疗应用 通过大六座旗舰SUV银河M9车型落地 [1] - 与北京石墨烯技术研究院 北京创新爱尚家股份有限公司签署合作协议 并成立先进石墨烯技术联合创新实验室 [1] 石墨烯热疗座椅技术特性 - 座椅升温速度快且整面均匀发热 避免局部过热或温差问题 [3] - 发热时释放波长6~14µm远红外波 可穿透人体深层组织 促进血液循环与新陈代谢 实现加热和理疗双重效果 [3] - 具备智能温控联动功能 环境温度低于10℃时自动开启座椅加热 并同步联动抗菌方向盘整圈加热 [3] 健康防护技术认证 - 全车采用健康材料打造 内饰选用零致敏面料 从源头减少健康隐患 [6] - 引入航空级电磁防护技术 为驾乘者构建全方位安全屏障 [6] - 车型获中汽中心"零甲醛"汽车 中国汽研"母婴级健康汽车" 中汽中心"EMTA电磁防护之星"等多项权威健康认证 [6] 电磁安全性能验证 - 通过中汽中心新能源EMTA整车电磁畅行 人体电磁健康 辅助驾驶电磁安全等相关验证项目 [4] - 车辆型号MR6521DCHEV105基于实际用车场景开展典型故障验证 高强度复合信号抗扰验证 高频用车场验证 极端自然电磁环境验证 并全部通过检测 [4] - 证书编号EMTA2025-SS-VA-LB3001 验证机构为中汽中心 [4]