2025年9月29日，极氪旗下全球超豪华SUV新旗舰极氪9X正式上市，共推出Max版、Ultra版、Hyper版、曜黑版四个版型，官方零 售价分别为46.59万元起、48.59万元起、55.99万元起、曜黑版59.99万元起，超级置换权益后限时售价分别为45.59万元起、47.59 万元起、54.99万元起、58.99万元起。即日起，用户可通过极氪App、极氪官网、极氪小程序、全国各大城市的极氪门店等官方渠 道进行预定。 2025年9月29日至2025年12月31日，支付定金20,000元的用户，可享的限时购车权益，包括：免费赠送价值60,000元的Naim殿堂之 声音响系统；免费赠送价值15,000元的飞翼式滑移屏；免费赠送价值10,000元的电动踏板；免费赠送价值8,000元的哑光银镀铬外 观套件；免费赠送价值40,000元的22英寸镜面锻造轮毂带六活塞橙色卡钳（Hyper版可享）；免费赠送价值30,000元的22英寸星耀 锻造轮毂带四活塞卡钳（Max版和Ultra版可享）；免费升级价值35,000元的ZEEKR AD 进阶辅助驾驶系统终身功能体验；价值 60,000元的曜黑套装，限时选装价25,000元 ...

新浪科技讯 9月29日晚间消息，极氪9X今日正式上市，定位豪华旗舰SUV，共推出Max版、Ultra版、 Hyper版、曜黑版四个版型，官方零售价46.59万元起，超级置换权益后限时售价分别为45.59万元起，将 于9月30日正式交付。 极氪9X首发搭载浩瀚超级电混，搭载三电机兆瓦级混动电驱系统，综合输出超1400匹马力，零百加速 全系3秒级，最快3.1秒，最高时速达240公里，配合2.0T超级电混专用发动机；全系采用与宁德时代联 合开发的900伏混动专用电池，70度大电池纯电续航里程达到380公里，起步版本55度电池CLTC纯电续 航300公里。两种电池方案均支持6C超快充，可9分钟从20%充至80%；搭载145千瓦增程发电机。 责任编辑：何俊熹 极氪9X首发搭载浩瀚AI数字底盘，全系标配闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，还采用48伏主 动稳定杆技术；安全方面，搭载浩瀚安全盔甲。白车身高强度钢与铝合金占比达91%，实现 41600N·m/deg车身扭转刚度。在主动安全上，G-AES通用障碍物自动紧急转向辅助功能，可在130公里/ 小时实现高速动态障碍物的连续避让。 极氪9X搭载千里浩瀚H7方案和面向L ...

【导读】千里科技再获吉利助力，李书福对印奇说："这是属于你的时代" 中国基金报记者 邱德坤 继宇树科技创始人王兴兴之后，千里科技董事长印奇也获得吉利控股集团董事长李书福的公开认可。 "这是属于你的时代。"在9月28日晚间召开的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，李书福只说了这一句话，就把剩下的发言时间留给了印奇。 来源：中国基金报记者拍摄 近年来，李书福持续推动吉利的多项产业与AI、机器人等新兴产业融合发展，而印奇、王兴兴分别是这两个新兴产业的代表人物之一。 印奇生于1988年1月，此前参与创立"AI四小龙"之一的旷视科技。2024年7月，印奇开始掌舵千里科技，主导后者向"AI+"的战略转型。 9月28日晚间，印奇代表千里科技发布"千里计划"，完成了向AI战略转型的第一步。随即，印奇等千里科技高管接受中国基金报等媒体群访，回应了多个 热点问题。 回应对标华为引望 希望提供不一样的方案 随着印奇掌舵千里科技，结合千里科技自2025年初至今的多项动作来看，外界关注其是否对标华为引望。 "我们还是以AI作为核心基因和解决方案。"印奇回复中国基金报记者称，千里科技与华为引望在基因、能力上都很不一样，希望能提供不一 ...

全球汽车市场总体表现 - 2025年8月全球汽车销量达到760万台 同比增长6% 环比下降1% [1][4] - 2025年1-8月全球累计销量达6198万台 同比增长6% 超越2017年同期水平 [1][4][7] - 2025年8月销量处于历年8月峰值水平 大幅超越2018年8月737万台的峰值 [1][4] 中国市场表现 - 2025年1-8月中国汽车销量2110万台 同比增长12% 增速领先全球主要市场 [1][12] - 2025年8月中国市场份额回升至38% 较去年同期提升4个百分点 [1][15] - 2024年中国市场份额达34.2% 2025年1-8月保持34%的份额水平 [8][9][11] - 中国车市3-8月表现超预期上升 实现超强增长 [7][15] 各国市场对比 - 美国市场2025年1-8月销量1125万台 同比增长3% [1][12] - 印度市场销量329万台 同比下降6% 日本市场销量303万台 增长6% [1][12] - 德国市场销量207万台 下降3% 俄罗斯市场下滑严重 份额降至1.4% [1][10][12] - 墨西哥增速放缓 阿根廷等南美市场表现较好 [1][12] 中国自主品牌崛起 - 比亚迪达到世界第6位 吉利第9位 奇瑞第11位 [2][19] - 中国自主品牌全面提升世界份额 电动化发展导致部分国际车企衰落 [2][19] - 除美国市场异常偏强和铃木印度市场较好外 其他国际品牌份额全面下滑 [2][21] 区域市场特征 - 北美市场2025年1-8月销量1362万台 欧洲市场1086万台 亚洲其他市场1239万台 [8] - 俄罗斯市场2024年销量接近中国出口量 中国车企在俄份额超高 [10] - 中国车市呈现年初年末较强特征 美国车市年初偏弱年中平稳 [18] 车企竞争格局 - 丰田集团2025年1-8月份额11.3% 较2019年微降0.1个百分点 [20][21] - 大众集团份额较2019年下降2.4% 现代起亚份额7.7% 较2019年微增0.1% [20][21] - 比亚迪份额达5.2% 较2019年大幅提升4.7个百分点 [20]

公司股份发行 - 吉利汽车因认股权获行使于2025年9月29日发行合计2.15万股股份 [1]

公司股份变动 - 因认股权获行使发行股份2.15万股 [1]

股份数据 - 2025年9月23日已发行股份（不含库存）10,118,456,786，库存股份0，总数10,118,456,786[3] - 2025年9月29日因股份计划发行17,500股，占比0.00017%，每股9.56港元[3] - 2025年9月29日因行使认股权发行4,000股，占比0.00004%，每股9.56港元[4] - 2025年9月29日结束时，已发行股份（不含库存）10,118,478,286，库存股份0，总数10,118,478,286[4]

中国汽车品牌标识演变趋势 - 过去十年中国乘用车企业更新品牌标识超过20家 部分品牌多次调整[5] - 2014-2025年间中国市场诞生超过400个新汽车品牌 其中至少30个至今仍具重大影响力[8] - 品牌标识已成为车企出海征战 战略转型和消费者沟通的核心抓手[4] 主要车企标识更新案例 - 一汽集团2025年采用扁平化镂空设计 以黄金比例为核心[6] - 比亚迪2022年启用圆润科技风新标识[6] - 长城汽车2025年推出国际化"GWM"新标[7] - 奇瑞2025年将标识迭代升级为花瓣造型[7] - 吉利2022年取消多余配色 采用银/黑双色[7] 新品牌标识设计特点 - 蔚来2014年创立 2024年推出十周年标识 融入无穷符号"oo"[10] - 理想2015年创立 2024年升级细节和配色[10] - 小米汽车2021年采用斜边切割"M"字标 2024年推出碳纤维镀金版[10] - 阿维塔2021年由长安 华为 宁德时代联合设计 体现三方合作理念[17] - 红旗2023年明确划分"红旗金葵花""红旗新能源""红旗节能车"三大子品牌[6] 标识设计理念演进 - 长安汽车标识经历从汉字标 拼音标 草帽标到V字标的演变过程 体现从粗犷到精益管理的转变[15][16] - 五菱标识通过简单颜色和线条微调实现从国内市场到全球市场的跨越[51] - 奇瑞风云标识将母品牌意象反向选取 形成开放式形态 突破原有禁锢感[37][38] - 坦克品牌标识采用榫卯灵感设计 字母"扶正"并去除红底[7][59] 设计风格分类 - 极简现代主义：阿维塔采用极细线条构成 彰显网络和科技感[17] - 抽象意识流：深蓝倒三角能量晶体设计强化探索未知的品牌联想[20] - 中式文化意象：岚图灵感源于《逍遥游》鲲鹏展翅 体现中式流线美[29][30] - 字母图形化：领克采用字符串设计 体现数字化社会意象[62][63] 成功标识特征 - 奔驰三叉星辉成为行业标杆 极简设计达到信仰般存在[11] - 特斯拉标识体现形象美 辨识度高 关联性强三大准则[11] - 蔚来标识具有最佳延展性 在不同场景应用均不违和[53] - 红旗标识代表中国汽车产业历史积累 体现中华文化对称美学和中轴线占位[68][69] 行业评价标准 - 好标识需具备审美 高辨识度 强关联 情感共鸣 稳定与适应平衡 合规性六大特征[70] - 标识设计需遵循战略先行 逻辑支撑 美学落地三步流程[12] - 最佳设计应没有设计味 保持极简以包容更多阐释空间[70]

公司战略与产品规划 - 千里科技加速研发L4级别智能驾驶解决方案 计划在2026年年中发布[1] - 公司与吉利共同推动整车研发 打造Robotaxi专用硬件载体[1] - 与国内外出行服务提供商共同打造Robotaxi运营服务平台 计划未来18个月在全球10座城市落地规模化Robotaxi商业化服务[1] - 千里科技即原力帆科技 于2025年2月完成更名 重点发力智能驾驶领域[1] 合资企业与合作关系 - 千里科技与吉利、重庆迈驰、路特斯机器人等共同出资15亿元设立千里智驾 持股比例分别为30%、30%、30%、5%及5%[2] - 合资公司定位为独立智能汽车解决方案供应商 目标再造华为车BU[2] - 联合发布"千里浩瀚"智驾系统 分为H1/H3/H5/H7/H9五个级别 覆盖吉利集团不同品牌车型[2] - 千里智驾下设"千里浩瀚"公司为吉利提供辅助驾驶专项服务[2] 技术路线与竞争优势 - 采用一段式大模型技术路线 通过AI能力赋能形成融合大模型[3] - 建立世界模型后实现云端大模型与车端能力相互校正 使模型匹配速度更快[3] - 未来迭代速度将比行业更快 具备明显竞争优势[3] 行业竞争格局 - 华为乾崑智驾已搭载在赛力斯、江淮、北汽等车企的28款车型上 累计搭载量超过100万辆[4] - 华为引望合作车型覆盖20万至150万元全价格带[4] - 华为引望2024年实现销售收入263.53亿元 同比增长474.4%[4] - 广汽与华为推出"启境"新品牌 东风岚图多款车型搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱[4]

公司合作与战略关系 - 吉利控股集团董事长李书福与千里科技董事长印奇通过第三方介绍相识 李书福评价印奇"很聪明"并认可其能力 [1] - 双方关系被描述为"一见如故"、"相见恨晚"、"一拍即合" 体现高度战略契合度 [1] - 吉利作为千里科技旗下千里智驾的股东方 对印奇管理团队给予"充分授权" [1] 管理层评价与战略方向 - 李书福在人工智能时代对印奇领导能力表达强烈信心 称其"一定会很有作为"、"如鱼得水"、"如虎添翼" [1] - 明确提出对印奇的战略要求：认准方向、坚定信念、凝聚力量、完成使命 [1] - 赋予印奇核心使命为"带领千里走向无限广阔的未来" 体现长期战略定位 [1] 行业背景与活动信息 - 对话发生于AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会 凸显人工智能与智能驾驶行业焦点 [1] - 发布会期间同步披露奔驰入股千里科技的相关信息 反映行业资本动态 [1]