文章核心观点 - 中国航空货运服务行业在国家政策推动下，正从“重客轻货”向“客货并重”转型，行业规模持续增长，特别是国际航线表现亮眼，但面临全货机运力不足、国际航线网络恢复缓慢等结构性挑战 [1] - 供需紧平衡支撑行业运价与收入保持高位，2024年单位收入达2.29元/吨公里，行业盈利韧性较强 [1][9] - 行业未来将向供应链集成化、运营智慧化与网络枢纽化方向演进，从单一运输向“运输+仓储+定制”一体化解决方案升级 [1][11] 行业概述与分类 - 航空货运服务核心是机场至机场的空中运输，具有速度快、安全性高、空间跨度大等特点，是贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输的关键支撑 [2] - 服务可按运输形式分为普通运输、急件运输、特种货物运输及航空快递；按货物属性分为普货、急件和特殊货物；按组织模式分为班机运输、集中托运、联合运输和包机运输 [3] 政策环境 - 国家出台《“十四五”航空物流发展专项规划》等一系列政策，从枢纽布局、运力供给、市场监管、数据共享等多维度构建支撑体系，推动行业规模化、专业化与国际化发展 [1][5] 产业链分析 - 产业链上游为飞机制造与租赁、航油供应、航材及航空维修；中游为核心运营环节，包括货运航空公司、运输机场及货运代理；下游需求方主要为跨境电商、高端制造、快递物流等 [5] - 跨境电商是核心增长极，80%的跨境电商商品通过空运交付，其对全球航空货运需求贡献率已超20%，预计2027年将达25%～30% [6] - 2024年中国跨境电商进出口额达2.71万亿元，同比增长14%，增速高出同期货物贸易9个百分点；2025年上半年进出口总值1.37万亿元，同比增长10.3% [6] 行业发展现状 - **市场规模**：2024年中国民航货邮运输量达898.2万吨，同比增长22.1%，其中国际航线货量360.6万吨，增速高达29.3%；2025年1-10月货邮运输量831.2万吨，同比增长13.9%，国际航线增速21.7% [1][8] - **货物价值**：航空货运运输重量不足全球贸易总量1%，却承载约35%的贸易总价值 [8] - **周转量**：2020-2024年，中国民航货邮周转量由240.2亿吨公里提升至353.89亿吨公里 [8] - **运力与网络挑战**：截至2025年上半年，全国货运航空公司仅17家，全货机总数249架；2024年国际航线821条，较疫情前2019年的953条恢复缓慢 [8] - **供需与收入**：2024年全球航空货运需求同比增长11.3%，运力仅增7.4%，供需紧平衡；2024年中国民航货邮运输单位收入为2.29元/吨公里 [9] 企业竞争格局 - 行业呈现国有航企“三足鼎立”（东航物流、国货航、南航物流）、民营航企（如顺丰航空）差异化突围、国际巨头（如FedEx）深耕跨境高端领域的竞争格局 [10] - 重点企业布局各有侧重：国有航企依托枢纽扩建网络、切入新产业链；民营航企以核心枢纽拓展国际与冷链业务；国际巨头通过合作提供定制化跨境解决方案 [10] 行业发展趋势 - **模式重构**：从单一运输向“运输+仓储+分拣+定制化配套”的全链条综合供应链服务延伸，并深化多式联运协同 [11] - **技术赋能**：智慧化（如智慧货站、AI算法优化）与绿色化（如可持续航空燃料应用）成为转型核心引擎 [12] - **生态协同**：专业货运枢纽辐射效应增强，市场竞争转向生态化协同，国有、民营及国际企业通过资源整合、标准统一与合作构建开放共生产业生态 [13]

项目核心内容 - 济南中央商务区“低空+”创新应用项目于2025年12月5日正式落地，项目名称为“智启泉城，翼动未来” [1] - 项目展示了无人机、无人车、楼宇机器人协同作业的智慧物流场景，旨在将低空经济从概念转化为运营实景 [1][3] 技术方案与网络架构 - 项目核心是构建“干线—支线—末端”三级无人配送网络 [1] - 干线：使用载重10-20公斤级的多旋翼无人机，可实现30分钟极速直达 [1] - 支线：无人车借助多传感器融合与车路协同技术，完成从供配中心到最后一公里的批量运输 [1] - 末端：部署“小丰2.0”楼宇机器人，通过智能导航与电梯联动，实现最后100米无人化投递 [1] - 顺丰搭建了无人设备智能调度平台，实现实时监控、任务动态分发与路径智能优化，并对接楼宇智能快递分拣柜 [2] 运营效率与数据 - 该组合方案已将区域内紧急快件的配送时效从传统的半天压缩至30分钟以内 [2] - 到2027年底，无人车运输时效将比传统人力配送缩短25% [3] - 到2027年底，楼宇机器人日均投递量将超过300件/台 [3] - 到2027年底，整个片区日均快递处理量有望突破2000件 [3] - 到2027年底，设备协同效率将提升30% [3] 安全与基础设施 - 济南低空经济发展集团打造了“济南低空融合应用探测试验区”，综合运用4G/5G网络、无线电频谱感知、光电一体化等技术，实现无人机身份识别、航道智能监管、偏航预警和非法飞行监控 [2] - 片区内已有15个楼宇顶部载体可支撑无人机网络的拓展 [2] 发展规划与模式推广 - 未来将在济南中央商务区复制推广“低空+智慧物流”配送模式，推动项目从“成功试飞”转向“规模常态” [2] - 到2027年底，该智慧物流模式将覆盖中央商务区其他核心楼宇 [3] - 顺丰计划以此次实践形成可复制的“历下经验”与“CBD模式” [3] - 顺丰计划在2026年底前，在济南核心商务区布设超过20组无人服务设施 [3]

自由现金流ETF市场表现 - 自由现金流ETF中证全指（561080）于12月5日午间收盘上涨0.73%，报价为1.243元，成交额为292.18万元 [1] - 该ETF自2025年4月23日成立以来，累计回报率达到23.58%，近一个月回报率为2.50% [1] 自由现金流ETF持仓股表现 - 重仓股中，洛阳钼业上涨2.85%，中国铝业上涨3.95%，TCL科技上涨2.06% [1] - 重仓股中，中国海油下跌0.89%，格力电器下跌0.54%，陕西煤业下跌0.62% [1] - 重仓股中，美的集团微涨0.11%，五粮液微涨0.26%，顺丰控股微涨0.37%，中远海控微跌0.40% [1] 自由现金流ETF产品信息 - 该ETF的业绩比较基准为中证全指自由现金流指数收益率 [1] - 该ETF的管理人为华安基金管理有限公司，基金经理为许之彦和王超 [1]

政策支持与行业展望 - 浙江省发改委发布征求意见稿 明确提出支持A类通用机场建设运营 开通通用航空短途运输航线 支持打造低空产业“先导区”和低空经济“先飞区” 省级财政给予一定支持 目标新开国际航线5条以上 新开无人机航线100条以上 [1] - 专家观点认为 新增百条航线意味着低空经济从局部试点迈向体系化建设 航线密度的提升将推动空域开放、运行标准和起降节点同步完善 为无人机物流、巡检等场景的常态化运营奠定基础 同时也使制造、装备和服务等产业链环节增长预期更明确 [1] - 随着政策红利持续释放 无人机产业链上下游上市公司已密集启动布局 在整机研发、场景应用、配套支撑等核心环节加速推进商业化落地 头部企业通过技术突破与模式创新抢占市场先机 [1] 产业链上游：整机研发与核心部件 - 航天彩虹全资子公司拟以价值3.93亿元的“倾转旋翼”相关技术出资 联合设立重庆赛虹技术有限公司 新公司将专攻低空物流飞行器、载人飞行器研发制造 该技术对应的募投项目已全部完成 实现样机研制、试制及试验 合资公司模式将加速技术产业化 [2] - 上游配套企业双林股份与东南大学签署轴向磁通电机技术开发合作协议 旨在优化无人机等飞行器电驱系统的核心技术 公司已规划30KW—250KW系列飞行器电驱产品 其中230KW油冷电驱系统已达成设计目标并向客户交付样机 为大载重、长航时无人机提供动力支撑 [2] 产业链下游：应用场景与商业化 - 物流配送是无人机应用核心场景 顺丰控股旗下丰翼科技已在江西、四川、大湾区等地开展乡村配送、海岛运输等常规业务 大湾区日均运输量超6000单 12月开通“海口—徐闻”跨琼州海峡常态化航线 运输时效从传统“小时级”压缩至19分钟的“分钟级” [3] - 零售领域应用场景稳步拓展 武商集团与顺丰控股合作的跨江低空无人机航线已商业化运营 今年以来完成飞行300多架次 承担武商MALL至武商梦时代物资运输 应用场景在主管部门指导下逐步拓展 [3] 产业发展支撑体系 - 专家指出 随着无人机航线密度不断提升 需从安全管理、空域资源、运营体系三方面同步发力 安全层面需补齐飞行监控与冲突告警系统短板 空域资源方面需建立统一调配机制 运营体系层面需推进起降设施建设、搭建标准化审批与调度流程 并填补专业运维人才缺口 [3]

行业与公司 * 纪要涉及的行业包括：航空、油运、海运港口、原油市场、快递、港口、公路、铁路、铁路物流、机场、集装箱运输、大宗品运输、危化品运输 [1][3][4][5][6][7][8][9][13][14][15][16][20][25][26] * 纪要涉及的公司包括：中通快递、顺丰控股、极兔速递、东航物流、嘉友国际、铁龙物流、招商公路、深圳国际、中远海能、招商轮船、港铁公司、佳友国际 [1][4][5][21][25][26] 核心观点与论据 航空板块 * **2025年回顾**：1-10月客座率超过85%创历史新高，但票价同比下降约5%，主要因工商户需求偏弱及航司竞争激烈 [1][6] 9月后国内线票价同比持续正增长，但截至11月底板块跑输沪深300指数约12个百分点 [6] * **2026年展望**：供需改善将推动票价提升和利润释放 [1][6] 供给端增速预测为4.4%，机队增速分别为2.7%和3.6% [2][6] 需求端RPK增速预测为5.3%，快于供给增速 [1][2][6] 客座率已达历史高位，收益管理目标将向票价倾斜，叠加油价和汇率有利，看好航司盈利弹性 [1][2][6] * **投资建议**：优先选择国有三大航司，其次是民营航司 [2] 油运与海运港口板块 * **油运前景**：2026年前景看好，受益于OPEC+增产、长航距原油出口增加及地缘政治扰动，预计将推动运价中枢上升 [1][4] 地缘政治是增加边际变动的催化剂，预计运价中枢维持在5-6万美元左右 [12] * **海运港口**：自9月进入周期上行阶段，预计春节后迎来第二波上涨行情，继续看好油运 [1][8] * **投资建议**：推荐关注中远海能和招商轮船 [4] 建议在12月与1月淡季窗口期加仓 [13] 原油市场 * **供应预测**：预计2026年全球原油供应将进入过剩或供应增加周期，美国和巴西是主要增量来源，将导致国际油价下降 [9][10][11] * **需求与库存**：全球需求疲软，自2020年以来处于去库周期 [9] 预计2025年下半年中国将提前进入补库周期 [10] 只要油价维持在60-65美元/桶区间，全球启动补库周期可能持续 [11] 快递行业 * **面临挑战**：内生增长放缓（增速可能放缓至10%左右）、价格压制、即时配送分流 [22][23] * **2026年展望**：预计反内卷政策继续实施，价格下降幅度缩窄至2%左右 [1][23] 加盟商自动化率仍处初始阶段，是未来成本优化的重要领域 [23] * **投资建议**：推荐中通、顺丰和极兔 [1][24] 中通作为通达系龙头具有吸引力，顺丰长期看好，极兔在东南亚增速快且大陆业务受益于反内卷政策 [24] 港口行业 * **前景**：基本面稳健，是偏防御性的投资标的 [3][15] 预计2025年出口货量同比保持低个位数增长，进口散货吞吐量将在2026年有所回升 [15] * **投资建议**：高股息个股值得配置 [3][15] 公路与铁路行业 * **公路**：客车保有量增长4.1%，但出行半径缩短使收入略微减少；货车部分震荡弱复苏 [16] 预计26年公路收费收入将因宏观经济改善而增长2%左右 [16] * **铁路**：高铁通达性提高、中产消费区域保守及航空降价分流长途客人，使得铁路客运周转缩短 [16] 货运部分非煤大宗品增长良好，但物流总包初期降价促销可能压缩盈利空间 [16] 整体处于景气改善状态 [3][16] 铁路物流行业 * **发展趋势**：铁路集装箱渗透率从2019年的7.6%提升到2025年的19.6%，与发达国家相比仍有很大提升空间 [20] 集装箱对传统敞车的替代及货物范围扩大将拓展业务 [20] * **投资建议**：推荐铁路物流细分赛道龙头企业 [3][20] 机场板块 * **现状**：流量恢复但免税等非航流量变现业务恢复节奏不快，估值仍需消化 [3][7] 2025年8-10月相对大盘负收益，受区域主题推动后截至11月底整体跑输大盘约8个百分点 [7] * **2026年展望**：流量将继续平稳增长，但免税贡献恢复慢，需研究餐饮、广告及物流等更多流量变现途径 [7] 新建产能（如白云机场T3、深圳机场第三跑道）对盈利影响需重点关注 [3][7] * **投资建议**：持中性观点，建议精选产能持续释放且成本增量小的机场公司 [7] 集装箱运输板块 * **观点**：维持中性态度 [14] 红海恢复通航概率越来越高构成确定性利空，但具体落地时间不明，短期内股价不会明显回调 [14] 因港股及A股整体集运股息率较高，不建议单方面做空 [14] 大宗品与危化品运输 * **大宗品运输**：上游企业盈利改善对运输公司的正向传导效应逐步显现 [25] 推荐佳友国际，其主营煤炭和铜矿运输并积极拓展非洲项目，随着煤价企稳盈利能力增强 [25] * **危化品运输**：具有较高准入壁垒，竞争格局优越，目前处于宏观经济改善初期 [26] 推荐嘉友国际，其跨境业务具备较强盈利能力 [26] 其他重要内容 电煤需求 * 电煤需求减弱主要由于火电同比负增长，而风能、光能和核能等可再生能源持续增加 [17] 钢铁和水泥等主要耗煤行业产量下滑也产生影响，但整体下降幅度仅为0.7% [17] 山西地区1-10月货运量增加13%，国内煤价较低导致进口煤数量减少缓解了部分压力 [17] 大秦铁路 * 2026年运输量预计在3.9至4亿吨左右 [18] 长期盈利波动率将比以往更大，因物流总包模式从固定价格变为根据市场情况调整（高峰期加价、低谷期打折） [18][19] 港铁公司 * 收入来源包括地铁票务收入（稳定）、地铁内商铺租金以及住宅销售（弹性较大） [21] 香港私人住宅市场1-10月成交量同比增长20%，零售业销货价值自5月起连续5个月同比转正，房价从4月起连续6个月累计上涨2.67%，表明房地产市场逐渐企稳回升 [21] 是高股息公司中的推荐对象 [3][21] 散货运输板块 * 由中性转向看多，因降息周期可能带动商品需求改善，同时几内亚新矿投产会拉动运输距离增长 [13] 但相比于原油运输板块，其价格弹性较小 [13] 成长个股主线 * 三条主线值得关注：一是估值吸引力较大的行业龙头，如中通快递、顺丰控股和东航物流；二是细分赛道空间广阔的个股，如极兔速递、嘉友国际和铁龙物流；三是稳健高股息配置股票，如招商公路和深圳国际 [5]

文章核心观点 - 消费者观察到的快递“绕行”现象，并非系统失误或资源错配，而是快递行业普遍采用的“轴辐式集散模式”，旨在通过集中转运实现规模经济、降低成本并保障时效，是经过精密计算后的最优选择[4][5][7][8] 快递物流运营模式 - 中国邮政采用全国自主航空网模式，其南京禄口国际机场集散中心为全国交互中心，特快专递航空件会先发往南京进行中转[5] - 顺丰对于西部至东部或国际生鲜快递，会选择集中运输至湖北鄂州转运中心再行分拨[5] - 顺丰及“通达系”公司常利用民航客机腹舱运输生鲜或急件，成本低于专机包机，并可实现“当日寄、当日达”[6] - 快递网点对于航空件可能采用与其他公司“拼单”方式，共同承包民航客机腹舱运输[6] 行业经济逻辑与规模效应 - “轴辐式集散模式”将包裹从各出发地集中到核心枢纽统一分拣交换，再发往目的地，以实现规模经济、降低成本[7] - 直飞模式需要足够货量支撑飞机满载，否则成本极高，且可能因等待货量而延误[7] - 从兰州向成都空运100件5公斤食品生鲜快递总价约3200元，平均每件运输成本仅32元，集中运输可大幅摊薄成本[9] - 航线网络计算显示，6个城市互寄若点对点直飞需30条航线，而通过一个枢纽中转仅需10条航线；37个主要城市全部直飞需1332条航线，采用枢纽模式仅需72条，极大优化网络效率[10] 主要企业航空枢纽布局 - 顺丰以总投资308亿元的湖北鄂州花湖国际机场作为亚洲首个专业货运枢纽，2小时航程可覆盖全国90%的经济总量[11] - 圆通以122亿元布局浙江嘉兴全球航空物流枢纽，并计划未来三年在海外建设7个区域枢纽节点[11] - 中通航空选择长沙作为主基地，注册资本6亿元[11] - 京东在南通建立了航空货运枢纽[11] - 中国邮政除南京枢纽外，还投资超百亿元在郑州运营航空邮件处理中心，以优化中西部物流[12] - 企业枢纽选址避开传统一线高成本城市，选择具备区域辐射力、交通完善的新一线或节点城市，并高度集中于长三角、粤港澳大湾区等核心经济区域[12] 国家战略与企业发展的协同 - 企业航空枢纽选址与国家《国家物流枢纽布局和建设规划》中的空港型枢纽承载城市高度契合，如南京、鄂州、长沙[13] - 2025年国家物流枢纽布局优化后，共有152个承载城市，布局229个国家物流枢纽，其中23个为空港型国家物流枢纽[13] - 国家物流网络为企业枢纽的高效运转提供了宏观政策支持与保障[13] - 未来需在已有枢纽基础上构建互联互通的航空物流枢纽体系，通过“天网”与“地网”深度融合，实现基于全局动态规划的成本、时效、韧性综合最优路径[13][14]

富时罗素指数成份股调整 - 富时罗素宣布对富时中国50指数、富时中国A50指数、富时中国A150指数、富时中国A200指数、富时中国A400指数进行审核变更，变更将于2025年12月19日收盘后生效 [1] - 富时罗素选股依据专业分析、实地考察以及过往的盈利能力，被纳入的公司经营情况在A股范围内表现突出 [3] 富时中国A50指数调整 - 纳入洛阳钼业(603993)、阳光电源(300274) [4] - 删除江苏银行(600919)、顺丰控股(002352) [4] - 该指数由沪深交易所总市值最大的50只股票组成，被国际投资者视为衡量中国市场的精确指标 [6] 富时中国50指数调整 - 成份股将纳入中国宏桥(01378.HK)、宁德时代(03750.HK)、恒瑞医药(01276.HK)等港股 [6] - 剔除中信建投证券(06066.HK)、长城汽车(02333.HK)、理想汽车(02015.HK)等港股 [6] 富时中国A150指数调整 - 纳入影石创新(688775)、江苏银行(600919)、华电新能(600930)、顺丰控股(002352)、江波龙(301308)、华友钴业(603799)等股票 [8] - 剔除洛阳钼业(603993)、德赛西威(002920)、长电科技(600584)、宝信软件(600845)、上海医药(601607)、阳光电源(300274)等股票 [8] 富时中国A200指数调整 - 纳入影石创新(688775)、华电新能(600930)、江波龙(301308)、华友钴业(603799)等股票 [10] - 剔除德赛西威(002920)、长电科技(600584)、宝信软件(600845)、上海医药(601607)等股票 [10] 富时中国A400指数调整 - 纳入安集科技(688019)、白银有色(601212)、屹唐股份(688729)、蓝色光标(300058)、天华新能(300390)、多氟多(002407)、金盘科技(688676)、仕佳光子(688313)、华新建材(600801)、德赛西威(002920)、大中矿业(001203)、长电科技(600584)、纽威股份(603699)、山子高科(000981)、宝信软件(600845)、上海医药(601607)、香农芯创(300475)、兴森科技(002436)、和而泰(002402)、德朗利(001309)、中矿资源(002738)、源杰科技(688498)、浙江荣泰(603119)等多只股票 [13][14][16] - 剔除芯动联科(688582)、一品红(300723)、光环新网(300383)、华熙生物(688363)、安迪苏(600299)、博瑞医药(688166)、宗申动力(001696)、绿地控股(600606)、萤石网络(688475)、云赛智联(600602)、捷捷微电(300623)、联创光电(600363)、九州通(600998)、五矿资本(600390)、双林股份(300100)、江波龙(301308)、深桑达A(000032)、思源电气(002028)、神州细胞(688520)、光威复材(300699)、法拉电子(600563)、长盛轴承(300718)、华友钴业(603799)等多只股票 [13][14][16] 调整带来的资金影响与市场观点 - 富时罗素此次调整将为被纳入的个股吸引被动资金配置，并带动海外资金关注配置中国资产 [17] - 富时罗素是全球知名指数机构，约20万亿美元资产以其指数产品为基准开展投资 [17] - 国际金融协会数据显示，2025年前10个月境外资金流入中国股市规模达506亿美元，远超2024年全年的114亿美元，增幅超过3倍 [17] - 瑞银证券预计2026年全部A股盈利增速有望从2025年的6%进一步升至8% [17] - 摩根大通将中国股票评级上调为“超配”，认为明年在AI普及、消费刺激与治理改革推动下更有可能迎来亮眼表现 [18] - 摩根士丹利将2026年12月沪深300指数目标点位定为4840点，推荐“超配”高质量互联网和科技龙头股 [18]

富时中国指数系列季度审核变动 - 富时罗素公布2025年12月富时中国指数系列季度审核结果，所有变动将于12月22日起生效[1] - 富时中国指数下次季度审核结果将于3月公布[1] 富时中国A50指数成分股调整 - 富时中国A50指数新增2只成分股，分别是洛阳钼业(603993)及阳光能源[1] - 富时中国A50指数剔出2只成分股，包括顺丰控股(002352)及江苏银行(600919)[1] 富时中国50指数成分股调整 - 富时中国50指数新增3只成分股，包括中国宏桥、宁德时代(300750)及恒瑞医药(600276)[1] - 富时中国50指数剔出3只成分股，包括中信建投(601066)证、长城汽车(601633)及理想汽车[1]

富时中国指数系列季度审核结果 - 富时罗素公布2025年12月富时中国指数系列季度审核结果，所有变动将于12月22日起生效 [1] - 富时中国指数下次季度审核结果将于3月公布 [1] 富时中国A50指数成分股变动 - 新增2只成分股：洛阳钼业及阳光能源 [1] - 剔出2只成分股：顺丰控股及江苏银行 [1] 富时中国50指数成分股变动 - 新增3只成分股：中国宏桥、宁德时代及恒瑞医药 [1] - 剔出3只成分股：中信建投证券、长城汽车及理想汽车 [1]

商业航天与高端制造 - 中国自主研制的可重复使用运载火箭朱雀三号首飞成功，将二级送入预定轨道，标志着商业航天取得新的里程碑进展，预测到2030年产业规模可达7-10万亿元 [2] - 富时中国A50指数季度调整纳入洛阳钼业、阳光电源，删除江苏银行、顺丰控股 [5] - 多家公司涉足高端制造领域，术锐机器人为微创腔镜手术机器人系统研发企业，纽氏达特为行星减速机生产制造商，启动A股IPO辅导 [6] - 空客公司因A320系列客机金属面板质量问题，下调今年飞机交付目标至约790架，比原定目标少30架 [12] - 嘉能可计划到2035年将铜年产量提高至约160万吨，以扭转产量连续四年下滑的局面，今年产量预计在85万至87.5万吨之间 [19] 宏观经济与政策 - 美国11月ADP就业数据显示私营企业减少3.2万个工作岗位，为2023年3月以来最大降幅，市场预期为增加1万个 [2] - 国务院总理李强指出新型城镇化是扩大内需和促进产业升级的重要载体，要深入实施城市更新行动，并与稳楼市等工作结合 [3] - 国务院原则同意《长三角国土空间规划（2023-2035年）》，支持上海发挥龙头作用，加强上海大都市圈与苏锡常等都市圈空间融合 [3] - 1—11月消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超3.6亿人次，1-10月服务贸易进出口总额65844.3亿元，同比增长7.5% [3] - 文化和旅游部与民航局印发行动方案，部署提升国内旅游通达性、加密入境航线、规范低空旅游等15项措施 [9] 资本市场与公司动态 - A股主要指数下跌，上证指数跌0.51%，深证成指跌0.78%，创业板指跌1.12%，市场成交额1.68万亿元 [5] - 香港恒生指数跌1.28%，恒生科技指数跌1.58%，南向资金净买入近23亿港元，阿里巴巴连续15日获加仓，累计净买入超286亿港元 [5] - 四季度以来逾八成次新主动权益基金出现净值波动，大部分基金建仓节奏谨慎，净值波动幅度普遍控制在1%以内 [6] - 摩根大通将中国股市评级从“中性”上调至“增持”，预计MSCI中国指数在基本情景下有19%的上涨空间 [6] - 多家上市公司发布重要公告，包括摩尔线程科创板上市、国家大基金二期减持佰维存储464.6万股、中铝国际控股子公司联合中标30.3亿元电解铝项目等 [8] 科技创新与人工智能 - 理想汽车发布首款AI眼镜Livis，起售价1999元，国补后到手价1699元，成为首家进军AI眼镜领域的汽车厂商 [11] - 字节跳动旗下TikTok计划投入2000亿雷亚尔（约380亿美元）在巴西建设大型数据中心综合体 [11] - 英伟达CEO黄仁勋表示能源成为人工智能的下一个全球瓶颈，预测未来十年内小型核反应堆将广泛用于为AI系统供电 [11] - 特斯拉擎天柱团队公布机器人跑步视频，展示其以类人跑姿快速跑动 [12] - 人工智能初创公司Anthropic已聘请律师事务所为其IPO做准备工作，最早可能于2026年完成上市 [16] 债券与外汇市场 - 国内债券市场窄幅震荡，央行开展793亿元逆回购操作，净回笼1340亿元，银行间市场流动性稳中向宽 [17] - 美债收益率集体下跌，2年期美债收益率跌2.25个基点报3.486%，10年期美债收益率跌2.51个基点报4.063% [17] - 在岸人民币对美元收盘报7.0661，较上一交易日上涨51个基点，离岸人民币对美元升破7.06关口，双双刷新去年10月以来新高 [20] - 美元指数跌0.46%报98.87，非美货币多数上涨，欧元兑美元涨0.38%，英镑兑美元涨1.04% [20] - 印度卢比对美元汇率历史性跌破90关键关口，最低触及90.32，续创历史新低 [20] 大宗商品与全球市场 - 国际贵金属期货普遍收涨，COMEX黄金期货涨0.33%报4234.8美元/盎司，COMEX白银期货涨0.39%报58.93美元/盎司 [18] - 美油主力合约收涨0.8%报59.11美元/桶，布伦特原油主力合约涨0.54%报62.79美元/桶 [18] - 伦敦基本金属多数上涨，LME期铜涨2.72%报11448.50美元/吨，盘中突破11500美元刷新历史高位，LME期锡涨4.38%报40750.00美元/吨 [18] - 美国三大股指小幅收涨，道指涨0.86%，标普500指数涨0.3%，纳指涨0.17% [15] - 欧洲三大股指收盘涨跌不一，德国DAX指数跌0.07%，法国CAC40指数涨0.16%，英国富时100指数跌0.1% [15]