中新社郑州12月21日电 (记者阚力李超庆)河南省郑州机场21日消息称，随着马来西亚瑞亚航空一架全货 机缓缓落地，郑州机场年货邮吞吐量正式突破百万吨，迈入世界级枢纽。 在航空货运领域，机场货邮吞吐量是衡量货运业务规模和活跃程度的重要指标，"100万吨"是公认的世 界级枢纽"入场券"。 今年以来，郑州机场先后实现国际地区货运航班超1万架次，单日货运航班首次突破100架次、单日货运 量首次突破4300吨，单月货运量首次突破11万吨等；日均保障全货机数量和货运量同比分别增长22.9% 和25.7%。截至今年11月底，郑州机场保障生鲜冷链进口货物2万吨。 2024年，郑州与马来西亚吉隆坡开通全货运航线。目前，两地间货运航线已加密至每周7班。今年前11 个月，该航线共完成货运量2万吨，是2024年货运量的7.8倍。 作为"空中丝绸之路"开创者，卢森堡货航以郑州为中心的航线网络已覆盖欧美亚三大洲，稳定运营8条 洲际货运航线，连续10年在郑州货运量均超过10万吨，累计执飞航班超过8000架次，为郑州贡献货运量 超过133万吨。 统计数据显示，"十四五"以来，郑州机场年货运规模持续刷新纪录：2021年货运量突破70万吨，20 ...

郑州新郑国际机场货邮吞吐量突破里程碑 - 2024年12月21日，郑州新郑国际机场年货邮吞吐量首次突破100万吨，标志着其航空枢纽建设进入新发展阶段 [1] - 2024年全国年货邮吞吐量超过100万吨的境内民用运输机场仅有4个，分别是上海浦东、广州白云、深圳宝安和北京首都机场 [1] - 此次突破彰显了郑州作为“空中丝绸之路”重要节点的强劲发展势头，标志着机场迈入规模化、网络化的全球航空货运枢纽建设新阶段 [1] 机场货运业务增长数据 - “十四五”期间，郑州新郑国际机场货邮吞吐量年均增速约10% [1] - 2024年机场货邮吞吐量达到82.5万吨 [1] - 2024年日均保障全货机数量和货运量同比分别增长22.9%和25.7% [1] 航线网络与合作伙伴 - 截至目前，郑州新郑国际机场已聚集全货运航空公司36家，全球排名前10的货运航司有8家入驻 [1] - 机场开通全货机航线70条，通达全球前50位货运机场中的28个，触角延伸至32个国家73座城市 [1] - 相关方表示将持续推动“空中丝绸之路”扩容增效，积极复制推广郑州—卢森堡“双枢纽”模式 [2] - 未来将加大与马来西亚、埃塞俄比亚、匈牙利等国家间航空物流合作，吸引更多航司入驻，不断丰富拓展航线网络 [2]

记者从中国民航局获悉，今年前11个月，我国航空货运整体形势持续向好，业务规模不断扩大。 前11个月，民航全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6%。其中，国际航线货邮运输量同比 增长21.8%，成为推动航空货运市场较快增长的主要驱动力。 前11个月，我国货运航班持续增长，目前已累计通航70个国家、170个城市，相较去年分别增长8个国 家、27个城市，周均航班量较去年增加15.7%。网络直播、即时零售等新消费模式快速发展，为航空货 运的稳定需求提供了重要来源。 为完善航空货物运输信息管理，规范信息备案活动，根据《民用航空货物运输管理规定》，民航局日前 制定发布《民用航空货物运输备案事项实施办法》，自2026年1月1日起实施。民航局运输司相关负责人 表示，《办法》实施后将进一步推动行业运行透明化与规范化，增强市场透明度。备案信息的真实性与 及时性要求，也将倒逼企业完善内部管理、自觉合规经营。(责任编辑：朱赫) ...

为完善航空货物运输信息管理，规范信息备案活动，根据《民用航空货物运输管理规定》，民航局日前 制定发布《民用航空货物运输备案事项实施办法》，自2026年1月1日起实施。民航局运输司相关负责人 表示，《办法》实施后将进一步推动行业运行透明化与规范化，增强市场透明度。备案信息的真实性与 及时性要求，也将倒逼企业完善内部管理、自觉合规经营。 （文章来源：经济日报） 记者从中国民航局获悉，今年前11个月，我国航空货运整体形势持续向好，业务规模不断扩大。 前11个月，民航全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6%。其中，国际航线货邮运输量同比 增长21.8%，成为推动航空货运市场较快增长的主要驱动力。 前11个月，我国货运航班持续增长，目前已累计通航70个国家、170个城市，相较去年分别增长8个国 家、27个城市，周均航班量较去年增加15.7%。网络直播、即时零售等新消费模式快速发展，为航空货 运的稳定需求提供了重要来源。 ...

前11个月，我国货运航班持续增长，目前已累计通航70个国家、170个城市，相较去年分别增长8个国 家、27个城市，周均航班量较去年增加15.7%。网络直播、即时零售等新消费模式快速发展，为航空货 运的稳定需求提供了重要来源。 本报北京12月20日讯（记者崔国强）记者从中国民航局获悉，今年前11个月，我国航空货运整体形势持 续向好，业务规模不断扩大。 前11个月，民航全行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6%。其中，国际航线货邮运输量同比 增长21.8%，成为推动航空货运市场较快增长的主要驱动力。 为完善航空货物运输信息管理，规范信息备案活动，根据《民用航空货物运输管理规定》，民航局日前 制定发布《民用航空货物运输备案事项实施办法》，自2026年1月1日起实施。民航局运输司相关负责人 表示，《办法》实施后将进一步推动行业运行透明化与规范化，增强市场透明度。备案信息的真实性与 及时性要求，也将倒逼企业完善内部管理、自觉合规经营。 ...

公司运营里程碑 - 重庆江北机场单周国际货邮吞吐量首次突破6000吨，创开航以来单周货运量新高，其中出港4484吨、进港1566吨 [1] 航线网络拓展与运营 - 公司联合多家航空企业新开重庆—仰光等国际货运航线，并加密至哥本哈根、法兰克福、奥斯陆、达卡等热门航线 [2] - 目前在飞国际和地区货运航线达20条，每周66班，形成覆盖欧洲、联通东南亚的物流网络 [2] - 重庆—仰光航线实现“当日往返、高效周转”，首航即搭载布料、跨境电商百货出口，并运回缅甸生鲜产品、天然珠宝原料 [2] 业务模式创新与效率提升 - 全国首例国际货物“整板直转”业务落地，省去中间环节，使国际空空中转货量在11月达到8840吨，同比增长78% [2] - 公司优化码放标准、细化配装流程，针对冷链货物、重货异形货等不同货物特性，实现运输安全和周转效率双提升 [3] 客户合作与业务增长 - 高效的中转服务吸引顺丰、京东物流、TEMU等头部企业加大在渝集货力度 [2] - 公司已成为中西部跨境电商出海重要口岸，出口跨境电商（9610）模式货物保障量达2.89万吨，成为新增长引擎 [2] 货物品类与供应链 - 随着普通货物、布卷货物稳步输送，冷链货物、重货异形货等持续释放 [3] - 北欧三文鱼、东南亚榴莲等进口生鲜通过公司的恒温仓储和通关绿色通道快速入市 [3]

无锡硕放机场高新区前置货站投运 - 无锡硕放机场高新区前置货站于12月16日正式投运，首批货物已转运至飞往韩国仁川的全货机 [1] - 该货站是民航江苏辖区内首个获批运营的机场前置货站 [1] 货站设施与运营主体 - 前置货站位于无锡高新区综保区内，是一个总面积达2100平方米的崭新蓝色仓库 [1] - 货站属于专业型驳运航空前置货站，由无锡空港物流有限公司运营 [1] - 货站于本月取得民航华东管理局批复并通过无锡海关验收，已具备全面运营条件 [1] 区位优势与服务模式 - 货站建在综保区内海力士、村田等客户企业的“家门口”，直接服务于产业集聚区 [1] - 无锡硕放机场创新打造“一站式”服务模式，将收运、报关等航空货运核心功能延伸至产业腹地 [1] 运营效率提升 - 前置货站能节约企业约50%的物流周转时间 [1] - 该模式成功化解了传统模式下航空货运综合成本偏高的难题 [2] 战略意义与未来规划 - 前置货站的投运标志着无锡航空货运服务体系实现历史性跨越 [1] - 货站为长三角外向型产业集群高质量发展注入强劲“空中动能” [1] - 从长远看，货站承载着长三角物流协同的重要布局 [2] - 运营方将以货站投运为新起点，持续强化航空枢纽辐射能力，为无锡乃至长三角外向型经济高质量发展提供更有力的物流保障 [2]

凭借国际航线网络的加速扩张、新运力的投入运营及海南自贸港政策红利的深度释放，公司在航线布 局、服务创新与产业协同等方面取得多项突破性进展，为四季度及2026年发展奠定坚实基础。 公司最新运营动态显示，11月，海航控股延续前三季度良好发展势头，国内市场票价与客座率实现同比 双提升，国际航线客运量持续保持高速增长。值得注意的是，11月，公司货邮运收入吨公里同比增长 17.8%，其中国际货邮运收入吨公里同比增长23.75%；货运及邮运量同比增长14.32%，其中国际货运及 邮运量同比增长21.2%；货邮载运率同比增长3.36个百分点，业务表现同样亮眼。 在航空维修领域，海航控股旗下海口吉耐斯发动机维修公司取得关键突破，10月完成首台GEnx-1B发动 机试车，已累计交付23台发动机，实现从"能力验证"到"批量交付"的跨越。作为中国唯一具备GE最高 等级授权的GEnx-1B发动机大修企业，其国际一流标准的试车台填补了国内相关领域空白，依托自贸 港"零关税"航材与保税维修政策，有望打造为中国高端航空维修产业标杆。 随着海南自贸港全岛封关运作进入倒计时，海航控股充分享受政策红利，核心运营成本持续优化。公司 已累计进口20 ...

航空货运表现抢眼。报告指出，在快速变化的贸易环境中，航空货运打破了关于此行业的悲观预测，表 现亮眼。沃尔什称，2025年国际贸易为了适应美国的保护主义关税政策，抢进口等活动更加活跃，提升 了货物贸易的时间敏感性。美实施加征关税举措后，原定输美产品大量转售第三国市场也加大了对运力 灵活性的需求。与此同时，人工智能相关贸易和投资的快速增长使得对半导体等商品的货运需求激增。 航空货运在满足上述运力需求中发挥了关键性作用。 报告还指出，全球航空运输业发展面临多重风险和制约，其中供应链挑战持续制约航司满足客户需求的 能力。尽管新飞机交付将在2026年明显加快，但在高满载率和稳定收益的驱使下，民航飞机新订单数量 将超新机产量，飞机订单积压问题将持续恶化。 供不应求的问题将冲击航司的长期运营。除整机交付进度无法跟上行业需求外，供应链扰动还导致零件 不足，整体机龄上升也推高了各航司的机队维护成本。面对新飞机供应不足的局面，部分航司为了形成 短期运力而选择租用飞机，当前全球空运机队中的租赁率达到了创纪录水平，推高了航司运营成本。在 中东地区等空运需求增长较快的区域市场，航司通过飞机改装延寿等方式应对新机交付不足问题，但这 些努 ...

证券代码：603885 证券简称：吉祥航空 公告编号：临 2025-083 上海吉祥航空股份有限公司 2025 年 11 月主要运营数据公告 2025 年 11 月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下 降 7.23%，国内旅客周转量（按收入客公里计）环比下降 10.32%，国内航线客座 率环比下降 3.00%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下降 8.00%，国际旅客周转量（按收入客公里计）环比下降 6.97%，国际航线客座率 环比上升 0.90%。 2025 年 11 月，吉祥航空新增以下定期航线： 新增惠州—南京—长白山往返航线（每周 7 班） 2025 年 11 月，九元航空新增以下定期航线： 新增海口—古晋往返航线（每周 3 班） 新增海口—槟城往返航线（每周 3 班） 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 上海吉祥航空股份有限公司（以下简称"吉祥航空"或"公司"）及所属子 公司九元航空有限公司（以下简称"九元航空"）2025 年 11 月份合并主要运营 数据： （一）运营情况 ...