汽车行业整体表现 - 2025年7月汽车销量259.3万辆，同比+14.7%，环比-10.7%；1-7月累计销量1,826.9万辆，同比+12.0% [3][19] - 乘用车7月销量228.7万辆，同比+14.7%，环比-9.8%；商用车7月销量30.6万辆，同比+14.1%，环比-17.1% [3][19] - 7月经销商库存系数1.35，较6月1.42下降；合资品牌库存系数1.29，进口品牌1.56，自主品牌1.34 [3] 乘用车细分结构 - 分车系：自主品牌市占率69.8%同比+3.9pct，欧系/日系/美系/韩系分别占12.9%/9.6%/6.2%/1.5% [4][21] - 分级别：A级车占比38.6%同比+1.2pct，B级车28.7%同比-1.6pct，C级车13.9%同比-0.3pct [5][21] - 分价格：0-10万元车型市占率21.2%同比+6.3pct，30万元以上车型12.7%同比-3.2pct [5][21] 重点车企销量表现 - 自主品牌：吉利汽车同比+57.7%，上汽通用五菱同比+76.8%，比亚迪同比+0.1%，奇瑞汽车同比+18.5% [6][23] - 合资品牌：一汽大众同比+0.9%，上汽大众同比-1.8%，上汽通用同比+181.7% [23] - 新势力：小鹏汽车同比+229.4%，零跑汽车同比+126.9%，特斯拉同比-8.4%，理想汽车同比-39.7% [23] 折扣率变化 - 7月行业整体折扣率回收：上旬16.0%环比-0.70pct，下旬15.8%环比-0.20pct [7][8] - 燃油车折扣率19.9%环比-0.90pct，新能源车折扣率11.0%环比-0.30pct [9][11] - 合资品牌折扣力度高于自主品牌 [10] 新能源车表现 - 7月新能源汽车销量118.97万辆，同比+20.0%，渗透率45.9%同比+2.1pct [19] - 纯电动车销量74.38万辆同比+31.5%，插电混动车销量44.59万辆同比+2.8% [19] - 重点自主品牌新能源占比：比亚迪100%，吉利汽车53.1%，长安汽车51.8% [23] 商用车细分市场 - 货车7月销量26.4万辆同比+13.8%，客车销量4.2万辆同比+16.3% [12] - 1-7月货车累计销量212.1万辆同比+3.1%，客车累计销量30.7万辆同比+9.7% [12] 行业热点事件 - 世界人形机器人运动会在京开幕，涵盖天工、宇树科技等头部企业参赛 [14] - 华为系新车密集发布：岚图知音预售价22万元起，问界M8纯电版预售价37.8万元起 [15] - 英伟达发布Cosmos系列模型，智元机器人推出GE统一世界模型平台 [14] 投资建议方向 - 乘用车推荐智能化与全球化自主品牌：吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小米集团 [16] - 零部件关注智能化领域：伯特利（智能驾驶）、继峰股份（智能座舱）、拓普集团（T链） [16] - 机器人产业链推荐：拓普集团、伯特利、银轮股份等汽配转型企业 [16]

事件概述 - 公司2025H1实现归母净利润18.30亿元，同比下降14.94%；扣非归母净利润18.10亿元，同比下降11.79% [2] 分析判断 业绩符合预期，美国关税暂时影响利润 - 2025Q2归母净利润7.92亿元，同比下降23.78%，环比下降29.18%；扣非归母净利润8.03亿元，同比下降20.33%，环比下降22.62% [4] - 利润下降主因：1）美国对零部件（含轮胎）征收25%的232关税，直接影响对美出口毛利率；2）2025H1原材料加权平均指数同比下降4.0%，但库存因素导致成本与2024H1相近 [4] - 未来将通过优化海外产能布局、推广高附加值产品等措施缓解影响 [4] 全球化稳步推进，非公路持续深耕 - 现有产能超7000万条，覆盖中国青岛、东营、潍坊、沈阳及越南、柬埔寨，国内及东南亚工厂已量产 [5] - 在建产能进展：越南1600万半钢胎（92%）、柬埔寨1200万半钢胎（96%）、柬埔寨120万全钢胎（78%）、潍坊非公路项目（77%） [5] - 非公路轮胎技术领先，21.00 R35规格矿用胎创公司最长运行记录，合作客户包括卡特彼勒、徐工集团、中国神华等国内外企业 [5] 液体黄金性能优异，助力品牌力提升 - 液体黄金轮胎采用化学炼胶技术，突破轮胎行业"魔鬼三角"难题，获IDIADA、中国橡胶工业协会等权威认证 [6] - 卡客车胎平均节能4%，轿车胎节能3%，新能源车续航提升5%-10% [6] 盈利预测与财务指标 - 预计2025-2027年收入分别为365.35亿元（+14.9%）、418.50亿元（+14.5%）、461.56亿元（+10.3%） [7] - 预计同期归母净利润42.09亿元（+3.6%）、49.25亿元（+17.0%）、57.62亿元（+17.0%），对应EPS 1.28/1.50/1.75元 [7][8] - 当前股价13.34元对应2025年PE为10倍 [7]

智能驾驶行业核心观点 - 智能驾驶已从技术亮点演变为车企产品差异化关键因素和出行服务商业化核心支点，技术深度、迭代速度和落地规模将深刻影响未来竞争格局[2] - 大模型重构行业竞争格局，云车协同算力竞赛加剧，百亿参数级模型训练依赖云端超算集群支撑，车端芯片算力需同步升级[2] - 商业化落地进程提速，2024年10-20万元车型搭载高阶智驾功能占比仅5%，"智驾平权"趋势将驱动渗透率增长，Robotaxi或于2026年规模化落地，2030年市场规模达数千亿[3] - 技术路径向多模态认知驱动范式收敛，VLA架构推动智能驾驶从"统计模仿"向"因果认知"跃迁，2025年被视为"VLA上车元年"[41][51] 技术架构演进 算法迭代路径 - 早期模块化架构依赖"感知-决策-控制"分布式模块，受限于人工规则和结构化场景[13] - BEV+Transformer架构突破2D到3D转换难题，实现多传感器融合和全局场景感知，摆脱高精地图依赖[14] - BEV+Transformer+OCC架构通过体素化技术精确还原障碍物三维体积，显著提升动态障碍物识别能力[15] - 端到端架构实现感知决策一体化，代码量从30万行缩减至3千行，驾驶行为更接近人类直觉反应[23][29] - VLA模型整合视觉、语言和动作模态，通过思维链技术解决黑盒问题，实现决策透明化和场景泛化[33][34] 算力需求变化 - L2级算力需求100+TOPS，L3需500-1,000+TOPS，L5或超5,000TOPS，端到端架构使特斯拉算力需求从300TOPS跃升至3,000-5,000TOPS[52] - 车端芯片自研加速，小鹏图灵AI芯片单芯抵三颗Orin X，蔚来神玑NX9031实现1,000+TOPS算力[59][60] - 云端算力建设白热化，吉利星睿智算中心2.0达23.5EFLOPS，特斯拉Dojo超算中心2024年末算力达88.5EFLOPS[64][85] 商业化落地 市场渗透 - "智驾平权"推动高阶功能下探至10-20万元主力价格带，目前占比仅5%，将成为销量增长核心杠杆[3][11] - 激光雷达2024年装机量突破150万颗，同比增长245.4%，装配率跃升至6%，价格从数万元降至数千元[75] - 纯视觉方案成本优势显著，特斯拉8摄像头总成本约200美元，相当于单颗激光雷达价格[79] Robotaxi前景 - 预计2026年开始规模化落地，24小时运营和智能调度能力将驱动规模效应[3] - 每公里综合成本将在2026年后低于传统出租车，2030年市场规模达数千亿[3][11] - 特斯拉Robotaxi试点技术反哺FSD升级，参数规模扩大4.5倍，形成自动驾驶迭代闭环[86] 车企竞争格局 特斯拉领先优势 - 一体化多模态端到端架构实现3000公里人工干预间隔，复杂路口接管率较V12降低6倍[83] - 数据闭环实现周级迭代效率，4D自动标注替代500万小时人工作业，全球150万辆车构成数据采集网络[84] - Dojo超算中心采用D1芯片，训练效率较GPU集群高1.3倍，D2芯片性能将再提升10倍[85] 国内车企追赶 - 华为ADS3.0采用三网协同架构，本能安全网络实现200毫秒应急响应，决策速度提升3倍[90] - 小鹏XNGP+整合三大神经网络模块，强化学习后通过知识蒸馏保留90%核心能力[47][50] - 理想采用"蒸馏先行+强化兜底"策略，云端构建超10亿公里仿真里程优化模型[42]

摩托车行业数据更新 - 2025年6月250cc以上摩托车销量8.8万辆，同比+21.7%，环比-14.2% [2] - 1-7月累计销量59.0万辆，同比+37.9% [2] - 250ml<排量≤400ml：7月销售4.4万辆，同比+6.1%，环比-17.5% [3] - 400ml<排量≤500ml：7月销售2.4万辆（春风1.2万辆），同比-1.1%，环比-6.5% [3] - 500ml<排量≤800ml：7月销售1.9万辆（春风0.6万辆），同比+238.8%，环比+138.2% [4] - 排量＞800cc：7月销售0.1万辆（隆鑫0.06万辆），同比+12.5%，环比-40.7% [4] 主要车企表现 - 春风动力：250cc+7月销量1.8万辆，同比+9.2%，市占率20.9% [5] - 隆鑫通用：250cc+7月销量1.4万辆，同比+15.8%，市占率15.9% [5] - 钱江摩托：250cc+7月销量1.0万辆，同比-34.4%，市占率11.5% [5] 行业政策与趋势 - 工信部倡导汽车行业反内卷，提出账期缩短、价格管控、质量强化措施 [7] - 7月第1周乘用车销量40.5万辆，同比+18.7%，环比-29.9% [7] - 智元恒岳收购上纬新材63.62%股份，机器人板块关注度提升 [8] - 特斯拉2025Q2业绩会将召开，世界人工智能大会将举办，60余款智能机器人亮相 [8] 投资建议 - 乘用车推荐：吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、小米集团 [6][9] - 零部件推荐：伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份 [10] - 摩托车推荐：春风动力，建议关注隆鑫通用 [10] - 机器人推荐：拓普集团、伯特利、爱柯迪、双环传动 [10]

行业销量表现 - 2025年7月250cc以上摩托车销量8.8万辆，同比+21.7%，环比-14.2% [4] - 1-7月累计销量59.0万辆，同比+37.9% [4] - 125cc以上7月销量66.5万辆，同比-7.1%，环比-5.9%，主要增量来自125-150cc及500-800cc [5] - 250cc以上7月出口4.7万辆，同比+77.0%，环比-18.6%，1-7月累计出口31.2万辆，同比+71.1% [5] - 250cc以上7月内销4.2万辆，同比-9.7%，环比-8.8%，1-7月累计内销27.9万辆，同比+13.4% [6] 行业趋势与结构 - 500cc+排量车型增长强劲，7月销量1.9万辆，同比+238.8%，环比+138.2% [8] - 800cc以上7月销量0.1万辆，同比+12.5%，环比-40.7%，1-7月累计销量1.6万辆，同比+107.4% [8] - 行业呈现淡季不淡特征，中大排量销量同比维持增长，出口在欧5+认证后保持高增速 [7] - 供给持续丰富叠加龙头摩企发力出口，中大排内外销有望共振向上 [7] 竞争格局 - 7月250cc+销量CR3市占率48.3%，1-7月累计CR3市占率48.8%，较2024年全年下降2.0pcts [8] - 春风动力7月250cc+销量1.8万辆，市占率20.9%，1-7月累计市占率21.5% [9] - 隆鑫通用7月250cc+销量1.4万辆，市占率15.9%，1-7月累计市占率13.8% [9] - 钱江摩托7月250cc+销量1.0万辆，市占率11.5%，1-7月累计市占率13.5% [9] 重点公司分析 春风动力 - 7月两轮总销量5.7万辆，同比+120.4%，其中极核电摩销量3.7万辆 [10] - 1-7月两轮车累计销量32.4万辆，同比+98.2% [10] - 四轮沙滩车1-7月累计出口10.8万辆，同比+13.8% [10] - 两轮车7月出口1.5万辆，同比+128.6%，内销4.2万辆，同比+117.7% [12][13] - 500-800cc车型7月销量0.6万辆，同比+1378.7% [14] 钱江摩托 - 7月总销量3.0万辆，同比-24.4%，1-7月累计销量23.4万辆，同比-13.1% [16] - 7月250cc+销量1.0万辆，同比-34.4%，1-7月累计销量8.0万辆，同比-9.6% [17] - 7月出口1.3万辆，同比+1.8%，内销1.4万辆，同比-44.3% [17][18] - 2025年推出Super9、赛450amt等五款新车型，赛800RS等十余款新车有望接棒产品周期 [19] 隆鑫通用 - 7月总销量8.9万辆，同比-47.8%，1-7月累计销量86.0万辆，同比-2.8% [20] - 7月250cc+销量1.4万辆，同比+15.8%，1-7月累计销量8.2万辆，同比+30.1% [21] - 7月出口7.8万辆，同比-52.2%，其中800cc+车型出口644辆 [21] - 无极品牌国外渠道864家，欧洲近700家，已形成较高品牌知名度 [21] 行业展望 - 中大排量摩托车市场快速扩容，供给端头部车企新车型投放加速 [22] - 自主品牌有望成为中大排量摩托车需求崛起最大受益者 [22] - 春风动力重点布局450cc和650cc级别新车型，出口有望维持高增速 [15] - 钱江摩托产品定义能力提升明显，新品有望带动销量 [19] - 隆鑫通用无极品牌处于强产品周期阶段，海外渠道优势显著 [21]

事件概述 - 公司拟投资建设"埃及年产360万条子午线轮胎项目"，投资总额2.91亿美元，包括建设投资2.55亿美元、流动资金0.35亿美元、建设期利息0.01亿美元 [2] 分析判断 埃及新增产能 - 项目位于苏伊士经贸合作区，辐射埃及本地及周边市场，建设期18个月，第1年达产60%、第2年及以后达产100% [4] - 项目投产后预计实现年平均营业收入1.90亿美元，年平均净利润0.35亿美元，净利润率18.30%，投资回收期6.15年 [4] - 新增300万条半钢子午线轮胎及60万条全钢子午线轮胎产能 [4] 全球化产能布局 - 公司现有产能超7000万条，覆盖青岛、东营、潍坊、沈阳、越南、柬埔寨等地 [5] - 截至2024年底越南1600万半钢胎、柬埔寨1200万条半钢胎、柬埔寨120万条全钢胎、潍坊非公路项目工程进度分别为92%、96%、78%、77% [5] 非公路轮胎优势 - 公司非公路轮胎产品规格全、品质优，国内合作客户包括同力重工、徐工集团、三一重工等，国外配套卡特彼勒、约翰迪尔等 [5] - 21.00 R35规格非公路矿用刚性轮胎性能优异，创下公司非公路轮胎最长运行时间记录 [5] 液体黄金轮胎技术 - 液体黄金轮胎应用国际首创化学炼胶技术，降低滚动阻力，提升抗湿滑和耐磨性能 [6] - 平均1条液体黄金卡客车胎、轿车胎可分别降低能耗4%、3%以上，新能源轿车可提高续航5%-10% [6] 财务预测 - 预计2025-2027年收入为365.35/418.50/461.56亿元，增长率分别为14.9%、14.5%、10.3% [7][8] - 预计2025-2027年归母净利润为45.04/52.64/61.38亿元，增长率分别为10.9%、16.9%、16.6% [7][8] - 对应EPS为1.37/1.60/1.87元，PE分别为10/8/7倍 [7][8]

公司业绩表现 - 2025H1营收11.13亿元，同比+14.71%；归母净利润0.55亿元，同比+45.14%；扣非归母净利润0.52亿元，同比+61.28% [2] - 2025Q2营收5.71亿元，同比+18.77%，环比+5.33%；归母净利润0.32亿元，同比+48.83%，环比+38.51%；扣非归母净利润0.31亿元，同比+78.65%，环比+49.94% [2] - 2025Q2毛利率达20.03%，同比+0.66pct，环比+1.86pct；归母净利率达5.59%，同比+1.13pct，环比+1.34pct [3] 业务板块表现 - 转向器类零部件销售1,584万件，同比+15.26%；减振器类零部件销售2,160万件，同比+2.15% [4] - 空调压缩机及热管理产品销售68万台，同比+20.95%，其中商用车应用49万台，同比+15.76% [4] 产能与技术布局 - 公司开发多种丝杠产品，包括行星滚柱丝杠、滚珠丝杠等，应用于汽车后轮转向、智能刹车系统及人形机器人领域 [5] - 推进江苏昆山工厂建设和泰国生产基地项目，目前昆山工厂主体工程有序施工中 [5] 未来业绩预测 - 预计2025-2027年收入分别为23.24/30.90/44.52亿元，增长率14.9%/32.9%/44.1% [9] - 预计2025-2027年归母净利润分别为1.17/1.91/3.39亿元，增长率64.3%/62.5%/78.0% [9] - 预计2025-2027年EPS分别为0.35/0.56/1.00元，对应PE分别为119/73/41倍 [9]

公司业绩表现 - 2025H1营收7.16亿元，同比+2.73%；归母净利润1.48亿元，同比+3.30%；扣非归母净利润1.39亿元，同比+3.63% [2] - 2025Q2营收3.67亿元，同比+3.55%，环比+4.93%；归母净利润0.79亿元，同比+6.15%，环比+13.94%；扣非归母净利润0.74亿元，同比+9.04%，环比+13.24% [2] - 2025Q2毛利率为35.21%，同比+1.03pct，环比+1.02pct [3] 费用与成本管理 - 2025Q2销售/管理/研发/财务费用率分别为+0.51%/+7.66%/+3.66%/+0.19%，环比分别+0.04/-1.58/-1.52/+0.44pct [3] - 公司深化内部精细化管理，费用率整体呈下行趋势，财务费用率提升主要系汇兑损益影响 [3] 产能与国际化布局 - 安徽贝斯特已竣工开业，布局新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件及氢燃料/天然气燃料汽车核心部件，产能逐步释放 [4] - 泰国倍永华新技术有限公司预计2025Q4开业，业务覆盖第一、第二梯次产业相关产品，响应"一带一路"倡议 [4] 产品与技术创新 - 公司全面布局直线运动部件，包括高精度滚珠/滚柱丝杠副、微型丝杠、直线导轨副等，已应用于国内知名机床商并获批量订单 [5] - C0级滚珠丝杠副（最高制造水平）实现突破并获首批订单，行星滚柱丝杠2023年出样，新能源汽车EMB制动系统滚珠丝杠副完成客户交样 [5] 未来业绩预测 - 预计2025-2027年营收16.14/18.78/21.10亿元，归母净利润3.40/3.95/4.52亿元，EPS为0.68/0.79/0.90元 [6] - 对应2025年8月14日26.23元收盘价，PE分别为39/33/29倍 [6]

公司2025年半年报业绩 - 2025H1实现收入105.2亿元，同比-4.4%；归母净利1.5亿元，同比+189.5%；扣非归母净利1.9亿元，同比+598.6% [2] - 2025Q2实现收入54.9亿元，同比-4.1%/环比+8.9%；归母净利0.5亿元，同比+43.7%/环比-52.9%；扣非归母净利1.0亿元，同比+809.1%/环比+12.4% [3] - 2025Q2毛利率14.4%，同比持平/环比-1.9pct；销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别同比+0.2pct、-0.8pct、+1.1pct、-0.2pct至1.4%、7.9%、3.3%、0.6% [3] 业绩变动原因 - 营收同比下降主要系2024年收入中包含已出售的美国TMD公司 [3] - 利润同比提升主要系公司对格拉默实施的多重降本增效措施有效提升了盈利能力 [3] - 新业务进展顺利，2025H1乘用车座椅实现营收19.8亿元、同比翻倍增长，车载冰箱实现营收0.8亿元、同比数倍增长 [3] 智能电动业务发展 - 2021年10月至今已获超20个座椅项目定点，2025H1乘用车座椅实现营收19.84亿元，归母净利-0.63亿元 [4] - 截至2025年8月14日累计乘用车座椅在手项目定点24个，生命周期总金额达959-1,006亿元，年收入可达160-168亿元 [4] - 2025/2026年座椅事业部收入考核目标值为50/100亿元，净利润考核目标值为1.5/5.0亿元 [4] 全球智能座舱战略 - 2019Q4并表格拉默后开启全面整合，2023年以提高盈利能力为目标推动全面降本增效 [5] - 格拉默和继峰联合开拓市场，产品相互赋能，客户相互导入，共同提升市占率 [5] - 横向拓展乘用车座椅、音响头枕、车载冰箱等智能化新品，纵向布局智能家居式重卡座舱等 [5] 未来业绩预测 - 预计2025-2027年收入为267.50/299.50/359.50亿元，归母净利润为6.02/9.40/13.38亿元 [6] - 对应EPS为0.47/0.74/1.06元，对应2025年8月15日11.77元/股的收盘价，PE分别为25/16/11倍 [6] - 2025E营业收入26,750百万元，增长率20.2%；归属母公司股东净利润602百万元，增长率206.2% [7]

核心观点 - 2025年8月第2周乘用车销量38.3万辆，同比-5.2%，环比-18.6%，新能源乘用车销量21.9万辆，同比+2.7%，环比-11.7%，新能源渗透率57.3%，环比+4.5pct [2] - 汽车板块本周上涨2.7%，表现强于沪深300（2.0%），细分板块中摩托车及其他、汽车零部件、乘用车、商用载客车、商用载货车分别上涨6.4%、3.2%、1.8%、1.5%、0.7% [3] - 世界人形机器人运动会在京开幕，280支队伍展开487场比拼，展示人形机器人在智能决策和运动协作等领域的能力 [5][63] - 华为系整车催化密集，岚图知音开启预售，华为乾崑版预售价22万元起，广汽埃安向华望汽车增资6亿元 [6][64] 行业数据 - 2025年8月第2周乘用车销量38.3万辆，同比-5.2%，环比-18.6% [2][37][43] - 新能源乘用车销量21.9万辆，同比+2.7%，环比-11.7%，新能源渗透率57.3%，环比+4.5pct [2][43] - 2025年6月250cc以上摩托车销量10.2万辆，同比+14.3%，环比+1.7%，1-6月累计销量50.1万辆，同比+41.3% [23] - 6月重卡市场销售9.2万辆，环比+4%，同比+29%，1-6月累计销量53.3万辆，同比+6% [26] 市场表现 - 汽车板块本周上涨2.7%，表现强于沪深300（2.0%） [3][32] - 细分板块中摩托车及其他上涨6.4%，汽车零部件上涨3.2%，乘用车上1.8%，商用载客车上1.5%，商用载货车上0.7%，汽车服务下跌1.8% [3][32] - 涨幅前十公司包括飞龙股份（39.1%）、腾龙股份（35.1%）、神通科技（29.0%）等 [36] 投资建议 - 乘用车推荐吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小米集团、小鹏汽车、赛力斯 [7][16] - 零部件推荐伯特利、地平线机器人、科博达、继峰股份、星宇股份、沪光股份、无锡振华、拓普集团、新泉股份、双环传动 [7][18] - 机器人推荐拓普集团、伯特利、银轮股份、沪光股份、豪能股份、新泉股份、爱柯迪、双环传动 [7][22] - 摩托车推荐春风动力，建议关注隆鑫通用 [8][25] - 轮胎推荐赛轮轮胎及森麒麟 [9][30] - 重卡推荐中国重汽 [10][27] 技术创新 - 英伟达发布新一代Cosmos系列模型，助力机器人开发与实体智能应用 [5][61] - 智元机器人推出统一世界模型平台GE，提升机器人在复杂场景下的自主感知、决策和操作能力 [5][63] - Figure人形机器人通过神经网络实现端到端叠衣技能 [5][62] - 比亚迪全系车型将搭载高阶智驾，2025年有望成为智驾平权元年 [17] 政策动态 - 国家发展改革委、财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，将国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围 [15][40] - 报废并更新购置符合条件的货车平均每辆车补贴8万元，无报废只更新购置补贴3.5万元，只提前报废补贴3万元 [26] - 购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元 [40][41]