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智能驾驶概念盘初活跃
财经网· 2025-09-15 07:23
智能驾驶概念股表现 - 9月15日早盘智能驾驶概念活跃 索菱股份 山子高科 亚太股份 海马汽车涨停 豪恩汽电涨超10% 万集科技 路畅科技 德赛西威 华锋股份等跟涨 [1] 政策驱动因素 - 9月12日工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入 [1]
西贝致歉:多款菜品调整为门店现做,与供应商沟通尽量缩短保质期
财经网· 2025-09-15 07:16
核心观点 - 公司发布致歉信并承诺全面整改运营流程 重点转向门店现场加工和缩短产品保质期以提升顾客体验 [1] - 公司创始人强调以顾客为中心的服务理念 承诺彻底学习行业标杆企业并实施透明化运营 [2][3] - 公司具体列出9项产品工艺调整方案 涉及食用油升级及多款核心菜品改为门店现制 [4] 运营调整 - 中央厨房前置加工工艺将全面调整至门店现场加工 全国门店需在2025年10月1日前完成改造 [1] - 公司正与供应商沟通缩短产品保质期 在保证食品安全和库存周转前提下优化供应链 [1] - 公司承诺打明牌运营并彻底学习胖东来模式 邀请顾客持续监督改善措施 [3] 产品升级 - 所有使用大豆油烹调的菜品调整为非转基因大豆油 [4] - 儿童餐牛肉焖饭牛肉酱由预制品改为门店现炒 [4] - 儿童餐牛肉饼由预制品改为门店现做 [4] - 儿童餐鳕鱼条改为门店现炸现烤原切大黄鱼 [4] - 烤羊肉串改为门店现切现串现烤 [4] - 猪排烩酸菜中的半成品猪排改为生排骨门店现炒 [4] - 酥皮肉夹馍卤肉改为生肉门店现卤 [4] - 手撕椒麻鸡改为生鸡门店现煮 [4] - 燕麦小米粥中的金瓜泥改为门店现熬粥并加入新鲜金瓜片 [4] 服务理念 - 公司提出"做饭的围着吃饭的转"的顾客导向原则 [2] - 强调"顾客虐我千百遍 我待顾客如初恋"的服务态度 [2] - 通过微博渠道持续向顾客发布调改进展并接受社会监督 [3]
东方甄选亮相第十四届中国知识产权年会 宣布将推广更多优质地标农产品
财经网· 2025-09-15 07:00
公司业务发展 - 公司受邀参加第十四届中国知识产权年会并发表演讲 介绍推广和销售地理标志产品的实践与成果[1] - 公司自营产品已上市近800款 其中农产品数量占比超过50%[3] - 自营刺梨汁产品累计销量突破1930万瓶[3] 产品战略 - 公司重点推广多款地理标志产品 包括贵州刺梨 洛川苹果和荔浦芋头等[3] - 通过严格品控体系和质量追溯系统保障产品质量[3] - 采用内容电商模式为消费者创造沉浸式购物体验[3] 行业影响 - 电商平台有效帮助地理标志产品打破地域限制并提升品牌认知[3] - 公司解决农产品"卖全国"的难题[3] - 公司将继续与各地政府及行业协会加强合作探索电商助力地理标志产品发展新路径[4] 社会价值 - 公司实践助力乡村振兴与农业现代化[1] - 推广地理标志产品让农民增收致富[4] - 让消费者享受到更多优质产品[4]
从“跟跑”到“领跑”!TCL科技公告拟投建8.6代印刷OLED产线
财经网· 2025-09-15 06:55
项目投资 - TCL科技与广州市政府及广州经开区合作建设第8 6代印刷OLED生产线 总投资额295亿元人民币 月加工玻璃基板能力2 25万片 主要产品涵盖平板 笔记本电脑及显示器等应用领域 [1] - 项目预计2025年11月开工 是全球首条高世代印刷OLED产线 [5] 技术优势 - 印刷OLED技术通过高精度喷头将液态发光材料精准喷射至基板形成像素 具备色彩表现优异 分辨率高 材料利用率高 能耗低及投资制造成本低等优势 [2] - TCL华星在OLED领域已研发十余年 持有OLED专利超过9700件 其中印刷OLED专利超过1200件居行业首位 覆盖设计 材料 工艺及设备各环节 [4] - 公司武汉G5 5代印刷OLED产线于2024年11月量产 产能正从每月3千片提升至9千片 生产工艺及产品质量持续优化 [1] 市场前景 - 全球AMOLED面板2024年出货量10 1亿片占比27% 预计2030年出货量将达13 3亿片占比提升至35% [2] - AMOLED在IT及车载等中大尺寸应用增长显著 预计2030年笔电年复合增长率33% 车载显示器27% 桌上型显示器19% [2] - 印刷OLED是适配全尺寸的规模化商用技术路径 有助于提升高端产品份额及经营效益 [2] 战略意义 - t8项目采用TCL华星自有技术 为中国在全球新型显示产业竞争中抢占战略制高点提供支撑 [2] - 印刷OLED成为首个由中国企业引领全球商用的显示技术 标志显示产业从跟跑到领跑的关键突破 [4] - 公司通过器件技术开发 上游材料及核心装备的全方位布局 构建自主可控的新一代显示技术生态 [4]
券商8月发债近3000亿创年内新高 自营、两融业务驱动“补血”需求激增
财经网· 2025-09-15 04:21
券商发债规模与趋势 - 8月券商发债规模达2935亿元 发行141只债券 创年内月度新高 [2] - 9月前12天已完成452亿元债券发行 另有779亿元债券处发行阶段 [2] - 年内累计发债规模达1.06万亿元 较去年同期6736.27亿元大幅增长 [2] 头部券商发债情况 - 中国银河证券发债1025亿元居首 华泰证券777亿元位列第二 [3] - 国泰海通与广发证券分别发债662亿元和612亿元 [3] - 招商证券与国信证券发债规模分别为577亿元和572亿元 [3] 发债驱动因素 - 市场交投活跃推动业务扩展需求 上证指数连续突破多个整数关口 [4] - 低利率环境降低融资成本 债务置换与补充营运资金为主要用途 [4] - 资本中介和投资业务占比提升 行业进入资本驱动增长阶段 [4] 两融业务与资金成本 - 8月两融余额突破2万亿元 9月11日达2.34万亿元 [7] - 行业平均发债利率1.89% 前十大型券商平均利率仅1.85% [7] - 科创债平均融资成本1.8% 大型券商利率低至1.69%-1.75% [7] 市场竞争格局 - 头部券商对5000万以上客户提供2.8%融资利率 中型券商门槛降至1000万利率3.2%-3.5% [8] - 中小券商融资成本高企 华北某券商利率达4.6% 华中某券商为3.36% [7][8] - 低资金成本券商具备两融价格战优势 高成本中小券商面临竞争压力 [8]
新盘速览丨顺义龙湖·宸翰取得预售证,得房率超100%
财经网· 2025-09-15 04:18
该项目规划17栋5-17F洋房+小高层住宅,其中北侧8栋+南侧9栋,建筑最高54.4米,共524户。其中, 洋房建面约97-118㎡三居,小高层建面约118-138-165㎡三到四居,得房率均超过100%。本次获批1-17 #共17栋住宅楼551套房源,拟售均价在4.02万-4.57万元/㎡之间。 9月13日,据北京住建委消息,位于顺义新城0201街区东风商场片区的龙湖·宸翰取得预售许可证,备案 名"宸翰家园"。 ...
慕尼黑车展丨新能源汽车产业链企业参展 总数超百家
财经网· 2025-09-14 15:51
作者丨彭鑫 编辑丨安安 为期7天的慕尼黑车展于今日落下帷幕。 2025年慕尼黑国际车展以"It's All About Mobility"(动悉一切)为主题。聚焦创新技术、基础设施解决方案、软件开发及新兴出行趋势,体现了展会向综合 性出行平台转型的趋势。 图源:新华社 据新华社,本届车展吸引来自30多个国家和地区约750家企业参展。除大众、宝马、奔驰等德国本土企业外,国际展商比例超过55%,创历届新高。其中, 中国展商数量延续上届增长势头,达到116家,在国际展商中居首。 公开资料显示,共有16家中国整车企业以及产业供应链企业集体亮相,覆盖了动力电池、智能座舱、自动驾驶以及车联网等领域,全面展示了中国新能源汽 车产业的实力和完整生态。 与此同时,小鹏汽车欧洲首个研发中心将正式启用,作为品牌全球第九大研发中心,与硅谷、圣地亚哥研发中心形成协同,以"In Europe, With Europe"为核 心,深度挖掘本地用户需求,加速技术创新与本地化落地。 "全球化是 '每十年一个阶梯' 的长期目标,'欲速则不达',当前阶段的核心是做好基础建设,而非追求短期规模。"小鹏汽车董事长何小鹏说道。 阿维塔全球首台情感智能( ...
国家数据局:汽车产业进入“技术+数据”驱动发展新阶段
财经网· 2025-09-14 07:36
2025中国汽车产业发展国际论坛(13日)在天津开幕。国家数据局相关负责人表示,数据作为新型的生 产要素,不仅是汽车智能化演进的核心支撑,更是未来汽车产业生态重构和价值链升级的关键驱动力。 现在智能网联汽车每日产生海量的高质量感知、控制与交互数据,可以广泛应用于智能驾驶的大模型训 练、高精度地图测绘、交通调度优化等领域。相关负责人同时表示,当前我国正处在由数据驱动产业变 革的时代,汽车不再是传统意义上的机械产品,而是逐渐成为集数据采集、处理、应用于一体的智能移 动终端,产业发展正在从单一的技术驱动转向"技术+数据"驱动,并逐步进入以数据赋能全链条发展的 新阶段。(央视新闻) ...
对话丨吉利林杰:极氪和领克不是简单的二合一 前者向上 后者向宽
财经网· 2025-09-13 16:14
领克10 EM-P上市与定价 - 领克首款中大型插电式混合动力轿车领克10 EM-P于9月8日正式上市 推出三个版本:120四驱 Halo、120四驱 Ultra、240四驱 Ultra 限时优惠价16.38万元起 [1] - 全系标配智电四驱系统和激光雷达 率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片 支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案 搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统 [3] - 定价策略基于市场环境、用户需求和竞争环境综合考量 通过高技术和高配置支撑产品价值 新增Halo版响应用户对性能和驾控的偏好 但H7版本订单比例更高 [9] 极氪与领克品牌整合与定位 - 极氪和领克整合并非简单合并 维持各自品牌定位发展 极氪进一步向上聚焦高端市场 领克进一步向宽覆盖更广泛市场 [3][8] - 品牌车型重新定位 极氪不再投入纯电A级车型 该市场交给领克品牌 领克承接纯电A级、插混A+级产品市场 并考虑多种能源方式包括纯电、插混和未来HEV市场 [5][11] - 领克品牌发展呈现多能源化和多个性化 除纯电外 燃油车推出改款产品 插混推出全新产品 [12] 技术研发与协同效应 - 整合后技术协同优化研发成本 千里浩瀚辅助驾驶技术从极氪扩展至领克和银河品牌 实现规模化分摊降低单车研发成本 [10] - 技术调配优先考虑市场需求和竞争压力 合并后领克900优先使用Thor芯片 而非极氪产品 体现整合后技术资源配置优势 [10] - 营销层面维持品牌独立 但内部建立共享支持中心 在不直接面向C端的环节实现资源大协同 [10] 渠道与销售策略 - 渠道体系整合构建"大售后"和"大渠道" 一线和二线城市极氪维持直营模式 四五线城市推行"一店双牌"试点降低运营成本 [11] - 代理商模式要求全国价格和权益统一 禁止自行定价 与传统经销商模式不同 极氪和领克渠道数量下半年增加100多家 增长主要来自下沉市场 [6][11] - 领克品牌市场运营相对成熟 极氪因直营模式工作琐碎程度更高 短期工作量更大 但两个品牌均表现健康 [6][8] 产品规划与市场表现 - 领克900已交付超过2万台 月均7000台 生产基地处于饱和生产状态 成都车展9X预售成绩超出预期 [8] - 极氪专注B级及以上高端纯电市场 领克专注A级纯电和插混市场 形成清晰区隔带 避免内部竞争 [11] - 吉利集团旗下极氪、领克和银河品牌在各自细分领域均有良好市场表现 产品推出较为火爆 [8]