申万宏源香港在此次发行中始终秉承专业尽责的态度，凭借深厚的市场经验、卓越的业务能力与投资者 覆盖优势，为公司上市保驾护航。展望未来，申万宏源香港将继续发挥专业优势与平台资源，为公司提 供全方位的金融综合服务。 注：相关服务由申万宏源香港的全资持牌子公司申万宏源融资 (香港) 有限公司及申万宏源证券 (香港) 有限公司提供。 来源：市场资讯 （来源：申万宏源融成） 2025年12月19日，希迪智驾科技股份有限公司（"希迪智驾"或"公司"）成功在香港联交所主板首次公开 发行股票并挂牌上市，股份代号为3881.HK，最终定价为每股263.00港元，基础发行规模14.2亿港元。 申万宏源证券（香港）有限公司（"申万宏源香港"）担任本次发行的联席账簿管理人，联席牵头经办人 及资本市场中介人。 希迪智驾是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供应商。李湘泽教授 ("李教授") 为公司创始人，董 事会主席及非执行董事，李教授在运动控制及制造行业拥有超过30年经验。李教授自1992年起担任香港 科技大学电子与计算机工程系教授。他于1998年在香港科技大学成立自动化技术中心，并自2015年起成 为香港科技大学机器人研究所的主要成员 ...

通过此次IPO，希迪智驾计划将募集资金投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等 领域，为商用车智能驾驶大规模商业化落地注入强劲资本动力。 希迪智驾本次全球发售股份共计540.798万股，发行价格为263港元/股，募资总额14.22亿港元。工银瑞 信、工银瑞信国际、前海开源群巍、湘江智骋、南宁智驾一号等多家基石投资者合计认购金额5.461亿 港元，显示出各方资本对公司未来发展的信心。 "今天，我们不仅登陆资本市场，更站在了一个新的起点。我们的使命，是以硬核科技重塑人类交通的 体验与边界，让智能驾驶技术真正服务于人。"希迪智驾创始人兼董事长李泽湘提到，商用车智能驾驶 是保障交通安全、提升物流效率、降低运营成本的关键突破口。登陆港股后，公司将持续秉持"技术赋 能产业，智能驱动效率"的核心理念，加速商用车智能驾驶技术的规模化落地，为股东创造长期可持续 价值，为社会构建更安全、更高效、更舒适的绿色智能交通生态。 本报讯(记者李春莲)12月19日，希迪智驾科技股份有限公司(以下简称"希迪智驾"，03881.HK)正式在香 港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司，同时也是第七家通 ...

来源：市场资讯 希迪智驾是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供货商。公司专注于对用于采矿及物流的封闭环境自 动驾驶卡车、V2X（车路协同）技术及智能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的产品及解 决方案，于往绩记录期间主要专注于封闭环境中的智能驾驶。根据灼识咨询的资料，公司在中国（包括 香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2%。截至2025年12月2日， 公司为中国（包括香港、澳门及台湾）某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合 行驶，组成全球最大的混编作业采矿车队。公司交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾 驶纯电采矿车队。按2024年的收入计，公司在中国（包括香港、澳门及台湾）自动驾驶矿卡解决方案市 场排名第三。 （来源：工银国际） 资料来源：招股书、联交所公司公告 2025年12月19日，工银国际作为联席账簿管理人及联席牵头经办人，助力希迪智驾科技股份有限公司 （"希迪智驾"或"公司"，股票代码：3881.HK）成功于香港联交所主板上市。 工银国际控股有限公司（工银国际）是中国工商银行股份有限公司（工商银行）在香港的全资子公司。 作为一 ...

公司上市与定位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] 募资用途与行业背景 - 此次IPO募集资金计划投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等领域 [1] - 募资旨在为商用车智能驾驶大规模商业化落地注入强劲资本动力 [1] - 今年下半年，蓝思科技在香港联交所主板挂牌并开始上市交易，开启“A+H”双平台征程 [1] - 此外，还有鸣鸣很忙、麦济生物、军信股份、可孚医疗、安克创新等企业提交港股上市申请，积极“走出去”拥抱国际市场 [1] 区域资本市场发展 - 长沙始终高度重视企业上市工作，将其作为赋能产业升级、激发经济活力的重要抓手 [1] - 今年以来，长沙新增境外上市公司3家、境内外在审企业10家、辅导备案企业3家 [1] - 截至目前，全市共有上市公司94家，另有过会待发企业2家，境内外在审企业12家，辅导备案企业28家 [1]

上市首日表现 - 希迪智驾于12月19日在港股上市，开盘后股价大幅下挫，截至发稿时已下跌近14% [2] - 智汇矿业同日上市，大幅高开后回落，截至发稿时仍上涨逾111% [2] - 希迪智驾发行价为每股263港元，现价为227港元，已大幅破发，不计手续费每手（10股）亏损约387港元 [2] 招股认购情况 - 香港公开发售部分获22.55倍认购，最终发售股份数目为54.08万股，占发售股份总数的约10%，甲组一手中签率达50% [2] - 国际发售部分仅获2.1倍认购，最终发售股份数目为486.72万股，占发售股份总数的90% [2] - 相较于近期新股，希迪智驾的香港及国际发售认购表现均较为一般 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案供应商，专注于封闭环境（如采矿及物流）的自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案 [3] - 根据灼识咨询报告，2024年公司在中国（含港澳台）智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [3] 财务表现 - 公司收入从2022年的3105.6万元人民币增长至2024年的4.10亿元人民币，复合年增长率达263% [3] - 2025年上半年收入继续保持增长，达到4.08亿元人民币，同比增长58% [3] - 公司目前仍处于持续亏损阶段，2025年上半年净亏损达4.55亿元人民币，亏损同比扩大约271% [3] - 亏损扩大主要由于减值亏损、一般及行政开支、研发开支大幅增加 [3]

公司上市与市场地位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司本次全球发售540.798万股，发行价为263港元/股，发行市值达115亿港元，募资总额为14.22亿港元 [1] 业务与产品定位 - 公司是一家以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] - 创始人兼董事长李泽湘表示，公司使命是以硬核科技重塑人类交通的体验与边界，让智能驾驶技术服务于人 [1] 行业前景与公司战略 - 商用车智能驾驶被视为保障交通安全、提升物流效率、降低运营成本的关键突破口 [1] - 公司核心理念为“技术赋能产业，智能驱动效率”，上市后将加速商用车智能驾驶技术的规模化落地 [1] - 公司致力于为社会构建更安全、更高效、更舒适的绿色智能交通生态 [1] 财务表现与增长趋势 - 2022年至2024年，公司营收从0.31亿元人民币增长至4.10亿元人民币，复合年增长率高达263.1% [2] - 同期，公司经调整净亏损持续收窄，从1.59亿元人民币收窄至1.27亿元人民币 [2] - 公司毛利率显著改善，从2022年的-19.3%转为2024年的24.7% [2] - 2025年上半年，公司营收同比增长57.9%，达到4.08亿元人民币，稳步迈入商业变现期 [2]

公开资料显示，希迪智驾是中国商用车智能驾驶产品及解决方案领域以产品驱动的创新型供应商。集团 专注于研发用于采矿及物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X(车联网)技术及智能感知解决方案，并提供 以专有技术为基础的产品及解决方案，于往绩记录期间主要专注于封闭环境中的智能驾驶。 根据灼识咨询的资料：集团在中国(包括香港、澳门及台湾，下同)所有智能驾驶商用车公司中排名第 六，市场份额约为5.2%；截至最后实际可行日期，集团为中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约 500辆有人驾驶卡车混合行驶，组成全球最大的混编作业采矿车队；集团交付了中国首个完全无人驾驶 纯电采矿车队；按2024年的收入计算，集团在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第三；集团是中国首 批推出商业化V2X产品的智能驾驶公司；集团的列车自主感知系统(TAPS)是目前中国唯一为列车实现独 立安全感知的产品。 希迪智驾(03881)首挂上市，公告显示，每股定价263港元，共发行540.80万股股份，每手10股，所得款 项净额约13.09亿港元。截至发稿，无涨跌，报263港元，成交额5113.33万港元。 ...

公司上市与发行概况 - 希迪智驾于12月11日开启港交所上市招股，计划全球发售540.798万股，其中香港公开发售约占5%，国际发售约占95%，另有15%超额配股权，招股时间为12月11日至12月16日，发售价为263港元/股，预计12月19日上市 [1] - 公司引入了包括工银瑞信、工银瑞信国际、前海开源群巍、湘江智骋及智驾一号在内的基石投资者，计划认购5.461亿港元的股份 [1] 公司业务与市场定位 - 希迪智驾成立于2017年，是中国商用车智能驾驶领域的领先企业，专注于商用车智能驾驶产品及解决方案的研发与商业化 [1] - 公司核心业务聚焦于三大领域：封闭环境自动驾驶卡车、V2X（车路协同）解决方案及智能感知解决方案 [1] 财务表现与增长 - 公司收入实现爆发式增长，从2022年的人民币3105.6万元增至2024年的人民币4.1亿元，复合年增长率高达263.1% [2] - 截至2025年6月30日止六个月，公司收入进一步增至人民币4.08亿元，较上年同期增长57.9% [2] - 公司盈利能力逐步改善，经调整净亏损率从2022年的-511.5%显著收窄至2025年上半年的-27.2% [2] 运营与订单情况 - 公司收入的快速增长得益于核心产品市场需求的释放及客户群的持续扩大 [2] - 截至2025年6月30日，公司已交付414辆（套）自动驾驶矿卡（系统），并收到647辆（套）自动驾驶矿卡（系统）的指示性订单，为未来收入增长奠定基础 [2]

招股信息 - 公司希迪智驾于近日启动招股，股票代码3881.HK，每股招股价263港元 [1] - 此次发售540.8万股，预计集资约14.2亿港元，预期于12月19日挂牌上市 [1][4][5] 公司业务与定位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案领域以产品驱动的创新型供应商 [7] - 公司专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X产品及智能感知解决方案的研发 [7] - 在往绩记录期间，公司主要专注于封闭环境中的智能驾驶 [7] - 在中国所有商用车智能驾驶公司中排名第六，在自动驾驶矿卡解决方案领域排名第三 [8] - 公司运营着全球最大的混编采矿车队，包含56辆自动驾驶矿卡与近500辆有人驾驶车辆 [10] - 公司拥有中国首个全无人驾驶纯电采矿车队和首个实现挖机协同作业的全无人采石场 [12] - 公司是中国首批推出商业化V2X产品的公司之一 [13] 管理团队与股东背景 - 创始人兼董事长李泽湘教授是前大疆创新董事长、IEEE FELLOW，曾获2019 IEEE机器人与自动化奖 [15] - 联合创始人、副董事长、首席架构师为a潍博士 [18] - CEO胡斯博博士曾任德州仪器中央研究院总监，是通信、自动驾驶、系统芯片专家 [19][20] - 股东背景包括红杉中国、光大控股、百度风投、清水湾创投、湖江国投等知名投资机构 [23][24][25][26] 市场前景与行业规模 - 中国商用车自动驾驶市场规模预计将从2024年的100亿元增长至2030年的7，743亿元，复合年增长率达133.3% [28] - 全球商用车自动驾驶市场规模预计将从2024年的48亿元增长至2030年的16，144亿元 [28] - 中国自动驾驶矿卡解决方案市场规模预计将从2024年的19亿元增长至2030年的396亿元 [30] - 自动驾驶矿卡解决方案占封闭场景内自动驾驶市场的75.6% [30] - 2024年行业总潜在市场规模为5500亿元（假设智能驾驶渗透率100%） [30] - 中国车路云一体化系统市场规模预计将从2024年的20亿元增长至2030年的238亿元 [32] - 中国轨道交通及商用车智能感知解决方案市场规模预计将从2024年的13亿元增长至2030年的102亿元 [34] 业务构成与运营数据 - 公司业务主要由自动驾驶、V2X和智能感知三部分构成 [29] - 截至2025年6月30日，公司自动驾驶矿卡累计交付304辆，自动驾驶卡车系统累计交付110套 [29] - 自动驾驶矿卡累计不间断运作超过1，000天，累计行驶里程超过930万公里 [29] - V2X产品及解决方案已在7个国家级车联网先导区中的5个落地 [30] - 公司的主动式公交优先系统荣获2021年世界智慧城市出行大奖 [31] - 智能感知业务包括列车自主感知系统和商用车车载智能感知及安全管理解决方案 [33] - 列车自主感知系统是中国唯一实现列车独立安全感知的产品，也是少数通过SIL4认证的产品之一 [33] 商业化进程与研发能力 - 公司于2018年成立，2019年V2X产品及解决方案量产 [36] - 2020年推出矿山无人矿卡解决方案，2021年推出封闭环境自动驾驶物流车解决方案 [36] - 2022年推出列车自主感知系统，2023年推出车载智能感知及安全管理解决方案 [36] - 公司将V2X技术与智能驾驶技术相结合 [37] - 无人驾驶矿卡的采矿效率为人工的104%（2022年认证） [38] - 自动驾驶物流车生产效率提高约30% [39] - 多车规划协调系统使车队总行驶时间减少15% [40] - 主动式公交优先系统使公交车行程速度平均提升约13% [41] - 截至2025年6月30日，公司共有研发人员249人，占员工总数的54.1% [44] - 截至最后实际可行日期，公司在中国拥有专利申请513项，注册专利356项，其中包括发明专利164项和实用新型专利107项 [46] 财务数据 - 公司收入从2022年的31.06百万元人民币增长至2024年的258.46百万元人民币 [48] - 截至2024年6月30日止六个月，收入为132.60百万元人民币，截至2025年6月30日止六个月，收入增长至410.04百万元人民币 [48] - 公司毛利从2022年的-6.00百万元人民币增长至2024年的44.38百万元人民币 [50][51] - 截至2024年6月30日止六个月，毛利为26.82百万元人民币，截至2025年6月30日止六个月，毛利增长至101.44百万元人民币 [50][51]

责任编辑：栎树 希迪智驾专注于对用于采矿及物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X(车路协同)技术及智能感知解决方案 的研发。其中，列车自主感知系统(TAPS)具备行业领先的超远距离障碍物检测、行业领先的部署速度 及跨场景适应性，是中国少数几家通过SIL4认证并具备全面的功能及场景覆盖的公司之一。公司利用创 新方法技术能力，开发了多种产品及解决方案，满足更加多样化及复杂的需求，与领先汽车OEM、机 械制造商及能源公司等战略合作伙伴建立了密切的合作，而忠实的客户群又进一步巩固了公司的技术领 先地位及品牌影响力。 港股频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 12月11日，希迪智驾(3881.HK)今日(12月11日)起至12月16日招股，每股招股价263港元，每手10股，一 手入场费约2656.5港元，预期将于12月19日挂牌买卖。本次发售540.8万股，集资约14.2亿港元，其中香 港公开发售占5%，其余为国际配售。集资所得净额预计55%将在未来5年内用于研发，15%用于提高国 内外商业化能力及进一步加强与国内及全球客户的合作，20%用于进一步整合产业链上下游资源的潜在 投资及并购机会，10%用于营运资金及一般公司 ...